東京メトロ有楽町線・副都心線 Part142
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東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
https://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part141
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639743684/ >>788
なんかこのスレ、千川スレよりもちゃんと返信くれるのなんでよw
千川スレはIP表示だからかわからないけど返事こねえぞw
だったら誰か松かりーの店舗限定の看板が出た時に毎回このスレで店舗限定メニューをかいてほしいw 千川の福しんはカウンター席が少なくて落ち着かないからいつも要町のほう行ってるわ >>782
あそこエクストラと付いてるから高級系なんだよな・・・ 松のやマイカリー併設は基本店舗限定メニューの対象外じゃないの >>782
要町に駅つくったのは、いさみ足だったな 要町は乗換なしで中野や高島平にも出られる
相互乗り入れがない西武新宿線の駅にも出られる
しかし駅前レベルは
要町 パパス 小竹 ツルハ
要町 いさみ屋、ジョナサン 小竹 いさみ屋、ジョナサン
喫茶店 要町は無くなった 小竹は地味にある
コンビニ 要町は多数 小竹は少数
やはり要町も小竹も千川には商店の数では敵わないが
要町はゲオとブックオフが最後の砦だw メトロの車内wi-fi今月で終了ってマジかよ
全然知らんかったわ
無料で使いたかったら駅で降りろってか
コンビニも使えなくなってきてるんだよな >>795
ヤフーのトップに出ているね
それにしても発表から終了までの期間が短すぎ >>795
メトロブランドのものとd Wi-Fiは終了だけど、Wi2は継続するぞ
(WAN側がトンネル間圏外になるので、メトロ線内は実質使い物にならないが)
>>797
東武車両のも終了するのまじか
路線によって東武ブランドの奴とWi2の奴があるけど、どっちが終了するんだろ
(50070に付いてるのは東武ブランドの奴ね) オリンピックに向けて整備された等言ってなかったか? 興味がなかったから斜め読みだけど東武は50090型以外の50000型のみ終了と読んだんだけど 副都心線が25日の土曜日に馬鹿が暴れて不通になったけど、
有楽町線まで巻き添えで止めなくてもいいのにな
どちらかが不通になった場合にどちらかだけでも動かせば冗長性が増すのに
問題になりそうなのが小竹向原~和光市間だけど、
この区間のは不通になっている側の列車は小竹向原折り返しにして、
和光に収容すればよい様にも思うが
全線止めた方が再開後の列車間隔も均等になるとか適当な事考えていそう >>800
https://trafficnews.jp/post/119752
やっぱりNTT-BP系が終了か
↑には書かれてないけど、日比谷線の70000にはWi2のWi-Fiユニットを搭載していて、そっちは継続だな Wi-Fiの更新時期は5年程度で来るからな
コロナがなくて収益に問題なかったら普通に更新してただろう >>765
そもそもあそこは電車で行くところじゃないな >>782
要町ならうまいラーメン屋いくらでもあるだろ
しながわとタマネギヘッドバッド推すわ 航海屋やきよすみの後に出来た篠はらや十六も年がら年中の行列店だね 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭の方は、鉄道を利用しては、いけません。身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車してください。
駅トイレのゴミ、列車のトイレのゴミ、駅のゴミ、列車のゴミは、自宅に持ち帰って、自宅のゴミ箱に捨てましょう。
黒以外の髪の色の人は、列車に乗っては、いけません。黒髪で乗車してください。
髪の形で、坊主かスボーツ刈りか前髪を切った七三分け刈り以外は、列車に乗っては、いけません。
女性の髪の長さが、肩よりも下に伸びていたら、列車に乗っては、いけません。
派手な服装は、列車に乗っては、いけません。地味な服装で乗車してください。
短気の人は、列車に乗っては、いけません。性格が良くなったら、乗車してください。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、2名以上の乗車しないでください。一人乗車してください。
厚化粧の方は、列車に乗っては、いけません。薄化粧で乗車してください。
太っている方は、列車に乗っては、いけません。美男子美女になってから乗車してください。
列車内は、必ずマスクをしてください。
駅構内、列車内で飲酒しては、いけません。
駅構内、列車内で悪口を言っては、いけません。
髭を伸びている人は、列車に乗っては、いけません。
髭を剃ってから乗車してください。
歩きスマホをしないでください。
ロングシートに座る時、足を伸ばしてはいけません。
これが、鉄道乗車のルールです。 >>801
そのうち半蔵門線まで止まるようになっちゃうな いつも飯田橋付近までやたら時間かかって遅延してて、市ヶ谷付近から急にサクサク動いて有楽町に着く頃には遅延回復してるの何で?
飯田橋以北と以南で信号システムでも違うの? メトロ有楽町線は、永田町止まりにして路線名をメトロ池袋線にしてほしい。
その代わり、メトロ有楽町線の永田町から新木場までは、東急田園都市線直通地下鉄路線にして路線名を渋谷から新木場までメトロ有楽町線と改めてほしい。
押上から永田町までの路線名をメトロ半蔵門線のままが良いと思います。 >>814
和光市ー池袋ー永田町ー錦糸町ー押上と、
渋谷ー永田町ー豊洲ー新木場に再編か。名案だな。 朝、月島→豊洲なんてドアなかなか閉まらないよ
ひっぺがしにあったら、運のつきしま >>818
ねーわw
下手したら飯田橋で降りて九段下まで歩いた方が早いんじゃねえの? 今日は、久々に東急が事故ったか
乗ってる電車は東急10両の志木行だけど、駅の行先表示は和光市行だったり、そもそも非表示だったり行き先が不安定だ
https://i.imgur.com/wKI6wAt.jpg
そういえば、東急の電車接近情報とか初めて見たな
ようやく実装したのか、それとも前からあったのか 相変わらず、新宿三丁目で大量の埼玉県民(と練馬区、板橋区民)が無理やり乗ってくるな
次の電車(和光市行)が駅の前で待ってるんだから、次の電車に乗れば良いのに (余裕がない人たちで困るものだ) >>826
いつも新三で目黒世田谷太田区民にイチャモンをつける埼玉メトロ利用者に反撃か? >>827
他社はもう随分と昔から実装してるというのにな
流石クソTQ
(少なくとも、埼玉高速鉄道と西武は15年以上前からやってることは覚えている) そういえば、なんで豊洲駅って改札とホームの間の階に広い空間があるの? もともと改札が1か所だったから
B1が増設されたせいで無駄に見えるようになったのでは 豊洲はあまり使われてないホーム両端の階段にエスカレーターを付けて、もっと客を分散させればいいのに
元からある改札へはエレベーターが便利すぎて昼間ですら争奪戦になってる体たらくだし 東急は数年前、武蔵小杉の周辺数駅のホームに移動式のタッチパネルサイネージを置いて東急線アプリの在線状況と渋谷目黒までの直近の所要時間実績を表示してたな
路線図も開けて駅をタップするとそこまでの乗り換え案内を出せた
もう無いけど >>836
コロナで使用中止にしてたけど、そのまま辞めたのか 新宿三丁目平日18:51発和光市行(菊名始発)、
その2分前に志木行が走っているけど、
何故18時台だけ2分後に発車する和光市行があるんだろ >>833-834
ホームと改札の間に妙な中階があるというのは2面4線とか深い駅では良くある構造なんだよね
大抵はホームの直上にしか駅施設作れないから詰めるための設備という印象がある
豊洲駅だと直通のエスカレーターとかができたから妙なことになっただけで 遅延遅延騒いでるやつは自分の脳の発達が遅延していることに気づけ! >>846
そりゃあ1分の遅れの回復のために死者を多数出しちゃった国だからね
まあ脳みそに学習能力が無い人は余裕をもって行動出来ないんだろう
きっと学習能力が犬や猿以下なんだろうな まだ車内wi-fi使えるな
シールは剥がされてるけど ダイヤ乱れた関係でK運用に17000の8連が入ってたので初めて乗った。
噂に聞いた通り、直流モーターのような音がするね。
V車嫌いでもこいつなら気に入れるかも。
名車東武2000系を思い出す。 まーた遅延w
だから乗り入れなんてすべきでないのに! >>857
なら丸ノ内線か銀座線か大江戸線沿線にでも住みたまえ 39 名前:ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日:2022/07/03(日) 00:31:31.83 ID:kozrEZMx0
メトロはマジでくそ
ゴミ箱も撤去したし
潰れてしまえ 車両点検とか会社側に原因がある遅延の時に
少し前まではちゃんと「ご迷惑おかけしております」
の後に詫びの言葉もアナウンスできるようになってきたのに
ここ最近は詫び抜きの手抜きアナウンスがまた増えてきたな
迷惑かけてますは謝罪じゃないんだよ 遅れるの見越して2-3本早い電車に乗る
有楽町副都心を使わない代替ルートは無いのか
雨天でもなければ自転車で通勤しろ 今日は東上線の車両点検か
1時間経っても遅延解消できない無能会社め
運転間隔の調整なんてしてるから解消どころか悪化させてんの分かってんのかな?
(何故運転間隔調整をするのかって動画流してるけど、あんな理想的なこといっても現実はそうはいかない) なんかドア上LCDに謝罪メッセージ表示されたな
こんなものも収録されてるのか >>866
「○○のため西武線との直通運転を中止しています」とかしょっちゅう聞くで 有副線はauどころじゃなく頻繁に輻輳させてる路線
その度に直通中止という規制を発動
通信事業者にはすぐ行政処分があるのに交通事業者には甘すぎるんじゃない? 早々に直通切りや池袋折り返しにすることで輻輳回避してるのだから仕方ない 直通中止とかのアナウンスはあるのに
コロナ対策のは用意されてないんだよな。
車掌がスマホに録音されたやつにマイクを近づけて流してるような放送をたまに聞く 東上線は和光市まで行けば乗り換えられるんだから
いくらでも直通中止して実害ないだろ
中目黒みたいなもん
むしろ練馬まで辿り着けない西武が問題 >>873
有楽町線副都心線どちらが止まっても最近はどちらも止める印象があるから何とも
慣れていれば西武線方面は小竹向原から江古田まで10分強で歩けるから、
こちらの方がまだ何とかなる印象がある 環七のバスを振替で使えるようにしてくれれば小竹から桜台には出られるんだよな
少し歩くけど
昔は小茂根中野なんて路線もあったのに
平和台練馬の国際興業も >>872
23区でも県との境界線付近もあるからね
>>871が言いたいのは山手線の内側のことかと思うが言葉が足りないよね >>874
日テレの途中下車有楽町線
【今回】
小竹に降りましたがあれ?いつの間にか江古田に着きました
【前回】
要町で降りましたが山手通りを歩いたらいつの間にか中井に着きました
(椎名町はスルーかよw)
【次回予想】
千川で降りましたがいつの間にか大山アーケードか東長崎に着きましたwww >>875
小茂根の大胆な折返しは流石にあれ以上続けるのは無理だったんだろうなあ >>878
マジックミラー号が無くなったから椎名町に気付かないんじゃね >>879
対面で乗り換えられるのと全然労力が違うだろ Free Wi-Fi、7/1なったら即停波させる訳ではなくて、順次撤去していく感じなのか
(だから未だに使えると)
確か10000のNTT-BPは各車両の1号車側の貫通扉上(1号車除く)に設置されてたから、とりあえず撤去されるまでは使える様子
(丸ノ内線の2000は完全に埋め込んじゃってるから撤去作業大変そう) 17000系は最初からNTT-BPを設置しないのもあったから。 まじキモいから半袖短パンの男は乗車禁止にしろ!
むしろ逮捕して欲しい むしろサカパン姿で乗ってほしい
試合後ならなお良し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています