【肥前山口】駅は【江北】駅に生まれ変わります。
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西鹿児島、小郡に続き、鉄オタが大好きな駅名がまたひとつなくなる…
大昔だと、雑餉隈なんていう味わい深い駅名もあったなぁ。 江北(東京都)
江北(佐賀県)
Kohoku(Chiba)
Kohoku(Tokyo)
Kohoku(Nagoya)
Kohoku(Saga) 市区町村名ではなくても運行上重要な駅って
あとはどこがあるのかね?
高尾くらい 大船があったか
あそこは新鎌倉なんかには流石にしないか
フナはクラになったけど 逆になんでさくらは佐賀で分割併合にしなかったんだろうかね
田舎の小駅なんかより都合がいいだろう
比較になるかわからないが、高崎線特急にしても渋川が分岐だが、切り離してたのは
新前橋だったし 佐賀で分割併合する必要のある列車はないからね
高崎線の特急は両毛線方面もあったから新前橋で分割にすれば分割駅を減らせる やるなら鳥栖に統一だけど鳥栖〜肥前山口間2列車運行コストと
肥前山口に設備と要員を置くコストを天秤にかけて肥前山口で分割併合してたんだろ リレーかもめ○○号 江北 行きです。
みどり○○号 江北 行きです。
ハウステンボス○○号 江北 行きです。
みどり○○号・ハウステンボス○○号 江北 行きです。
普通 江北 行きです。 大昔のさくらは門司で切り離して、長崎行きは博多経由で、佐世保行きは筑豊本線経由とか
やってたんだっけ >>5
小金井
勝田※かつて勝田市だったが那珂湊市と合併して現ひたちなか市 かもめ○○号 鳥栖 行き(異常時)
かもめ○○号 佐賀 行き(下り)
かもめ○○号 佐賀 行き(異常時の上り)
みどり○○号 鳥栖 行き(異常時)
みどり○○号 佐賀 行き(異常時の下り)
みどり○○号 佐賀 行き(異常時の上り)
ハウステンボス○○号 鳥栖 行き(異常時)
ハウステンボス○○号 佐賀 行き(異常時の下り)
ハウステンボス○○号 佐賀 行き(異常時の上り)
みどり・ハウステンボス○○号 鳥栖 行き(異常時)
みどり・ハウステンボス○○号 佐賀 行き(異常時の下り)
みどり・ハウステンボス○○号 佐賀 行き(異常時の上り)
普通 鳥栖 行き
普通 佐賀 行き
9月22日まで
かもめ○○号 肥前山口 行き(下り)
かもめ○○号 肥前山口 行き(異常時の上り)
みどり○○号 肥前山口 行き(異常時の下り)
みどり○○号 肥前山口 行き(異常時の上り)
ハウステンボス○○号 肥前山口 行き(異常時の下り)
ハウステンボス○○号 肥前山口 行き(異常時の上り)
みどり・ハウステンボス○○号 肥前山口 行き(異常時の下り)
みどり・ハウステンボス○○号 肥前山口 行き(異常時の上り)
普通 肥前山口 行き
9月23日以降追加
リレーかもめ○○号 鳥栖 行き(異常時)
リレーかもめ○○号 佐賀 行き(異常時の下り)
リレーかもめ○○号 佐賀 行き(異常時の上り) ジャイアンツ戦の終了の時間ですが一部地域を除き延長戦を放送します
アベ >>12
何で佐賀でやるかね…
唐津線や瀬高線の発着駅だし、高架駅で機関車の留置線もないし。
あの頃は構内線にまったく余裕無かったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています