JR東海も赤字ローカル線を整理せよ

**クソローカル撃破** · 2022/04/17(日) 12:30:10.18

名松線が経営分離の最右翼
新幹線の膨大な利益に甘えてこんなクソローカル線を長年維持して無駄な赤字を垂れ流してきた罪は大きい
さっさと経営分離せよ

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 11:22:58.02

飯田線　三河大野駅付近落石　
落石防止金属ネット抑え工事計画　飯田線保存のようだ
城北線は大人の事情があるようです

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 13:23:15.35

城北線をあのままにしておくのはあまりにも馬鹿げている

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 13:31:36.08

名古屋～中津川～飯田～塩尻～松本～長野

中央西新幹線を作って
飯田線飯田以北＆中津川以北を三セク化にしよう

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 14:10:48.32

>>33
国へのリース料支払いが終わるまでの我慢だよ

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 16:14:10.09

JR倒壊　地方バス路線は整理ずみ
瀬戸地区　ゆとりーとから撤退済み　

**名無し野電車区** · 2022/06/04(土) 17:40:19.13

>>35
それはいつ？

**名無し野電車区** · 2022/06/09(木) 13:28:54.73

名松線を維持する金があるなら、その分は社員の給料に回してやれよ

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 05:36:42.88

飯田は？

**クソローカル撃破** · 2022/07/07(木) 06:19:50.56

>>39
豊橋〜豊川か新城あたりまではJR、以北は分離すべきである。

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 06:25:09.54

>>31
津がカネを出して存続させたんだからヨソ者があれこれ言うような筋合いはないよ

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 07:21:59.52

>>41
ヨソ者でなければアレコレ言っていいんだろ？

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 07:27:57.83

>>42
当事者が認めたんだから、ヨソ者が何かを言って意味がないって事

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 20:09:00.95

飯田線身延線名松線はいずれもリニアが経由する県の在来線で
環境アセスとか建設費自己負担を言った手前
「名松線すら復旧できないシミッタレ会社にリニアなんてできるのww」の煽り文句に負けた

**クソローカル撃破** · 2022/07/07(木) 20:27:11.37

>>44
それは違うな。
復旧できないのではなく、復旧させる価値がないのだよ

**名無し野電車区** · 2022/07/09(土) 12:10:44.63

株価アップとか増配狙いの機関投資家・外資相手や経費節減求めてくる金貸し屋にも
「リニア建設に支障するから」と言い訳できるってのはデカイ

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 14:41:20.47

>>1、中国に比べたらまだまだマシか…　　隣りの芝生は赤い(2つの意味で

中国の経済発展の勢いを象徴していた〝中国版新幹線〟の高速鉄道網が、中国経済の時限爆弾となるかもしれない。

採算性を無視した路線拡大により、高速鉄道を運営する国有企業、中国国家鉄路集団の負債総額は約１２０兆円に上る。巨額債務で経営危機に陥った中国不動産大手「中国恒大集団」が抱える負債の３倍近い規模だ。専門家は鉄路集団の巨額負債が重大な金融リスクになるとして、警鐘を鳴らしている。

出典:産経新聞夕刊中国的核心

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 00:36:23.87

>>14
輸送密度的には廃止基準の1000人を大きく割り込んでるのはほぼ間違いない。
だが、災害時の迂回ルートや代替ルートとしての機能はあるから、東海としても廃止にはしないと思う。
今回の水害で福井の北陸線が不通になって、名古屋ー金沢の振替ルートにもなってるしな。

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 16:20:09.04

鉄道会社として、イメージが悪くなるから鉄道路線の廃止は考えられないと思うよ。

**名無し野電車区** · 2022/09/06(火) 08:09:45.68

長良川鉄道を越美北線と接続して越美線を復活させろ
高山本線と同様に風光明媚だから観光列車や特急バンバン走らせれば黒字に出来るやろ

**名無し野電車区** · 2022/09/06(火) 08:15:15.07

>>50
九頭竜線とつながったとして、ＪＲ西は九頭竜線を手放しそうな気しかない

**名無し野電車区** · 2022/09/06(火) 08:20:57.76

>>51
大糸線と高山線もJR東海と東日本に譲渡したほうがいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 11:49:58.56

大糸線は西日本区間どころか信濃大町以北が存廃対象になってるからな。
高山線は笹津(or速星)以北を富山地鉄に譲渡してそっから猪谷まで廃線になりそう。

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 12:08:45.00

>>51
北陸新幹線ができてしらさぎが分断されれば
越美線南北直結で名古屋ー福井（金沢）を結ぶ価値が出るかも
富山ひだみたいに

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 12:18:50.48

>>54
名古屋民はどこへ行くにも車だから

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 17:55:06.16

>>52
運転手や車掌の交代も無いし一体運用出来るもんね

それに乗り継ぎ料金で高かった運賃も少し下がるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2022/09/07(水) 19:12:31.80

名松線は曲りなりも28万都市と16万都市を結ぶ路線だからな

**名無し野電車区** · 2022/10/02(日) 22:10:24.12

シカとの衝突…

https://i.imgur.com/3c9M4GV.png