相模鉄道(δ相鉄)スレ 110両目 δSOTETSU
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 無駄遣いの犠牲車たち
東武10050型…錆汁MAX&高車齢&浪エネ抵抗制御の8000系やラインフローファン無しの10000型&10030型より状態良好なのに、
SL資金の犠牲として先に廃車(T_T)
西武9000系…VVVF化するも15年程度で廃車開始
京成初代AE…実働13年で廃車開始(ただし機器は3400形へ継承)
京王7000系…大規模更新もライナー導入で廃車開始
都営5300形…先頭クモハ&18m車体という地方私鉄ピンスドの状況で全車解体(台車は日比谷線03系から強奪すれば譲渡可能)
小田急8000形…機器更新で構わない所を鋼製車なのに大規模更新した結果、ステンレス車両の1000形を先に廃車する羽目に
東急5000系6ドア…2両組み込みから3両組み込みにした挙句、全廃
相鉄8000系初期車…内装バリアフリー化、全車解体予定
相鉄9701×10…機器更新、全車解体
営団1500NN…冷房化の犠牲車
メトロ03系初期車…一部機器更新も全廃(一部譲渡)
メトロ05系初期車…20年で廃車(ただしそのうち8編成が編成単位で輸出、4編成が3連化で北綾瀬支線へ)
メトロ8000系…LCD案内&VVVF改造も全車解体予定
新京成8000形…VVVF化した編成も改造から10年程度で廃車解体
都営10-300形8連…組み替えせず編成毎廃車(台車、機器の一部は流用?)、どこか買ってよ(T_T)
横浜市営2000系…ホームドア導入の煽りで22年で形式消滅(ただし機器の一部は3000S系へ継承) 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 こっちはワッチョイ付きだから良いね
ここなら上大岡蒸気機関車温泉おじさんも自作自演で荒らせないだろうし >>6
前スレからこっちに誘導されてなかったんだよ
自分もさっき知った 、、黄色い空、、あれは、、呪い殺しの力の最大級のひとつのものだな、、。、、虹もあったな、、。、、夕方だったが、、。
、、上等だ、、喧嘩なら買っ ) 00時55分27秒
iOS版は月払いなんでどうも抵抗があるんですよ。バージョンアップまでの大凡の期間を考えるとほぼ値段は変わらんって話なんだけど、
どうもサブスクルプションに抵抗があるんですよねえ。
使ってもねえniftyの金を書類揃えんの面倒くさくて20年くらい払ってたんで。
絵はエロくはない絵ですね。LOの表紙みたいな。 、、それだけは、、エジプトの種族が、、見切りをつけて、、捨てる時はザコに見せて、、簡単に壊して奴隷にしておくことをしてきた理由が解る、、。、、そのアーリアの種族の全貌の真相は、、本当にメチャクチャだからそうしたと言うのだ、、。 ∧_∧ |
( ´_ゝ`) 、お前ら高い階級の神に||
/⌒ ⌒ヽ 逆らって私を邪魔している最中だ|||
/ _イ /⌒\ 、、ここでお前たちは高い階級の神々から ||||
(___つ/ \ 邪魔者として完璧に消されるのだ|||
/ / イ\ \ /\
| /| \ \∧ │ ☆
\_/ | \< >/ドカドカ
│ | ☆ \∨⌒ヽ
/ ノ ヾ/ ´_ゝ`)ノ
/ / | / 組織犯
( (__ // | |<、、はい、、そのとおりです、、
ヽ_ノ U .U、、私たちは、、完全消滅をします、 、 てめぇら、、運営者は、、そうやって私の周辺で書き込んでいればいいんだよ、、
∧_∧ 、
( ・∀・)∩
/ // ドガァッ!!! 、、ゲェェ、、
⊂/ ) ..//つ \从 ∧_∧
(_/ ・、'ニ ;::::::,.,:;,;:;:;、 <;;`;Д;*;;> 運営者 プロ固定
).ノ /W (つ ) ~~∵∴∵
、、しかも、、私が抜けたらどうなるか解るよな、、プロ固定も運営者も、、この糞奴隷め、、さっさと消えろ、、 西武は大正義秩父をはじめ西武園ゆうえんち西武園競輪場多摩川競艇場西武球場かつてのとしまえん東伏見アイスアリーナ西武百貨店などなんだかんだ言って沿線に観光商業施設が多いから羨ましい
学校も多いから学生利用も多い
相鉄はズーラシアジョイナス海老名ビナヲークららぽ満天の湯おふろの王様竜泉寺の湯以外何があるのか
遊園地や球場みたいに莫大な固定費がかかるものが無いのは堅実な経営であるが、沿線に大学すら殆ど無いとか乗客を呼び込める施設が無さすぎる >>15
二俣川の免許
神奈川県民のほとんどが免許試験や更新に来るんだから固定客のようなものだろ >>15
上大岡蒸気機関車温泉オジサンは芸風を変えたのかな(笑) 上大岡おじさんは温泉巡りで守備範囲が広いの?
蒸気機関車には乗りに行かないの? 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
/;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
/;;;r `ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´ ̄  ̄  ̄` ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --、 ,. --- 、 ミ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-、-―-,--`ニ=、ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .、'iユ=|r==;i´ r'iユ=、_ゝ-_、i;;;;;;;;;i
.i i ! ´ ̄`/ .i `"´.::i´ i;;' l`i
. !ソ `'ー一彡 .::::. `ヽ、_. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=、__rュ,.ソヾ、///: /r.i
!_ i { _,. - 、, ...、_ ,,) i i r'
.i `ヽヽエエニヲ,ソ" ´ ./゙
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 相鉄ブリッ!
ヾ、.::::::::::..,,___../
/⌒ヽゝ  ̄ ソ~⌒ヽ
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相鉄ブリッ! | .| l ノ ノ
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,>、 ヽ / /ヽ 相鉄ブリッ!
(( / \ \ / / ヽ )) ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 蒸気機関車ブリッ!
ヾ、.::::::::::..,,___../
/⌒ヽゝ  ̄ ソ~⌒ヽ
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温泉ブリッ! | .| l ノ ノ
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,>、 ヽ / /ヽ 上大岡ブリッ!
(( / \ \ / / ヽ )) 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022 蒸気機関車おじさんは、どうしてここのスレには書き込まないの? ワッチョイでどういう書き込みしてるとかどの当たりを活動範囲にしてるかとかバレちゃったからなあww 海老名駅で車両をバックに記念撮影してる親子連れに車掌さんが帽子を貸してあげる心温まる光景を見てしまった >>31
40年以上前だが昼の保線工事?を見てたら作業員の人から
実際にレールを止めてた犬釘を貰ったことあるな
記念にと今でも大事に保管してある >>28
まあ上大岡温泉蒸気機関車おじさんは
>>15みたいに温泉にうるさいから実に分かりやすいw 意味のない糞レスで埋められるより意味のあるレスが適度に書かれるスレの方がいい 昨日乗った特急が西谷と大和で立て続けに停止位置を直したんだけど、直してる最中=止まりきらないうちにホームドアを開けちゃうのは仕様?
二駅ともそうだったんだけど… >>36
向こうだって実質上大岡温泉蒸気機関車おじさんの不躾な投稿ととそれに構ってるレスだけだもんな >>38
ttps://ycs3120.com/platform-doors/4523/
定位置停止検知と両数検知でホームドアが自動で開くらしい
定位置停止検知範囲が広くてホームドアが合格と判断するくらいの位置で止まったのでは?
大きくずれたら定位置停止どころか両数検知も不合格になって開かないはず >>37
確かに、直通スレは別であるし相鉄そのものの話題としてはこの程度が適正ではあるな ドア横がガラス板?で窓の形見るとこれは20000系か21000系だな
https://i.imgur.com/BjkPaBE.png 逃げられない。
徹夜でアニメを観賞し、 オンラインゲームに興じて二次元の世界に没頭しても
目が覚めれば冷たいベッドの上にただ一人、それは紛れもない現実。
二次元の世界に入りたくも入れるはずもない。皆様の日常だとお察しします。
現実は皆様にとって過酷です。逃げようとしても、逃げきれない。そんな叶わぬ夢で悶々とするよりも、相模低速鉄道で外出してみませんか?
相模低速鉄道には、皆様と同じ負け組の方が大勢乗車していらっしゃいます。恥ずかしがったり、怖がる必要はございません、皆最底辺の仲間です。
仲間の前で次の停車駅や乗り換えをご案内すれば、あなたは車内のヒーロー。皆に感謝され、社会復帰の手がかりになるはずです。
相模低速鉄道は、皆様無職アニオタの皆様の社会復帰を支援します。
全ての負け犬のために。
相模低速鉄道 >>40
そんなどうでもいいことより、相模低速鉄道で社会復帰を。
>>44
現実に帰りましょう。
相模低速鉄道は、あなたの社会復帰を応援します 12円が気になる。
相模低速鉄道沿線には、多くの貧民街が存在します。市営住宅にお住まいで臨時特別給付金が貰えるかどうかで一喜一憂、日々の買い物はドンキか西友、たまの外食は日高屋。。
相模低速鉄道は、そんな貧しい皆様の味方です。
"Public transportion is for a loser"
米国では、公共交通機関は車を買えない負け組の交通機関という認識が一般的。
相模低速鉄道も、貧乏人のあなたに安全・快適・激遅の移動を提供します!
負け犬のために。
相模低速鉄道 バカのひとつ覚え。
朝ラッシュの京急は遅いと、いずみ野線の車内で独り言を言ってるお客様が
いらっしゃました。
実は朝ラッシュの相模低速鉄道は京急より遅いのですが、何度言われても
その都度忘れてしまわれてるようです。
知的障害児の知能指数は大人になっても3才児並。無理もございません。
しかし、そんな事を気に病む必要はありません。
相模低速鉄道は沿線に多数存在する、知的障害者施設利用者の方々の
大切な足です。
多くの池沼児の足腰は弱く、電車に乗るのも覚束ない。車内で立っているのも辛い。
そんな最底辺の皆さまが安心して乗車できるよう、40秒停車、鈍い加速、遅い最高速度を
心がけています。
速さを求める。。。そんな社畜の価値観に惑わされる必要はありません。
一生働かないあなたは、究極の勝ち組。税金でご飯を食べながら、
ゆとりの相模低速鉄道でゆったりとした時間を。
transpotation for losers
相模低速鉄道 底辺とともに。
駅で自分からぶつかったのに大声を出す、
寄ったついでに立ち小便、深夜のコンビニでウンコ座り。。
相模低速鉄道は、そんな底辺の皆様に優しい
労働者階級の鉄道です。
相模低速鉄道を少しでも批判されるとネットで大暴れ。。
怒る必要はありません。
相模低速鉄道は、常に最底辺のあなたの味方です
transpotation for losers
相模低速鉄道 こっちにも荒らしが来たか・・・
ワッチョイ変えてまでやるとか完全にこどおじだな いい歳したオッサンがスレ荒らしでストレス発散とか泣けてくるわ… 上星川の温泉でストレスを発散させるか
東武の蒸気機関車の大樹に乗るか
上大岡の赤ふーに行けば精神は落ち着くかな? >>51
上大岡温泉蒸気機関車オジサンは>>18の様に瀬谷も守備範囲だから 飲む温泉の洗脳ソングを何とかしてほしい
NEWDAYSだけかと思ったら、まさか沼津の試合会場でも流れているとは >>57
昔の赤風は悪のたまり場だったな
磯子工業や磯子高校の悪ガキが大勢いたとか 実質各停。
東京直通にともなって、メインルートから外れた横浜口。そんな横浜口の輸送の主力 快速列車に、相模低速鉄道は
「遅さ」
を提供しております。
西谷で特急を待避すれば、横浜~二俣川間は16分。
これは、改正前の各駅停車と1分しか変わりません。表舞台から降りた横浜口には、競争から落語した皆様と同じゆとりの走りこそふさわしい。
そんな祈りを込めて、出来る限りの遅さを追及し、各停と1分しか変わらない快速を実現しました。
快速にたよるしかない二俣川~海老名間の特急通過駅の皆様
今日も遅くて快適な快速で、ゆとりの生活を。
更に東急直通開始で急行全廃・各停西谷折り返しでますます遅くなります!
これはもう、交通機関というより負け組の皆様の社交サロンと言えるでしょう。
更なる遅さを目指して
transportion for losers
相模低速鉄道 >>61
赤風なんて、荒らしの場合はカツ上げに遭ったりパシリになった側だと思い出したく無い場所かも。
風紀委員といい根本的な何かが違うから色々とあったかも知れない。
(もっと酷い状況で、輩を含めた「ふつう」の人と関わりすら無い可能性もある。)
自分は超老け顔+タッパがあったから幸いに嫌な思いはしたことないな。地下のパチ屋でパチンコ打ってたし。 上大岡温泉蒸気機関車おじさんの接続プロバイダーは
p14231-ipngn5801hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
OCNのフレッツ光ネクストも使っています
ご参考程度まで 遅さ日本一。
日頃から社会の底辺で蔑まれて生き、鬱憤を抱えて生きていらっしゃる相模低速鉄道沿線民の皆様。
そんなあなたたちにも、
「日本一」
を誇れることがあります。
相模低速鉄道は、大手私鉄で遅さ日本一。
遅さだけなら朝ラッシュの京王各停や阪神各停の方が遅い?
ノンノンノンモナミ
京王や阪神の各停の遅さは、緩急接続を頻繁に行い、優等列車を先にいかせるからの遅さ。
各停を乗り通す人はいらっしゃいません。
相模低速鉄道においては、緩急接続はあって無きが如し。各駅停車を乗り通す機会が多いのは、皆様ご存知の通り。
相模低速鉄道は、実質的に
「大手私鉄で遅さ日本一」
なのです。
地の底をを這う皆様に、日本一の誇りを。
郷土の誇り
相模低速鉄道 上大岡温泉蒸気機関車おじさんは今回は
KD106154154252.au-net.ne.jp
auの公衆Wi-Fiからです
いろいろ回線使えるみたいですが文体はみんな同じです 階級社会と相模低速鉄道。
皆様は、名探偵ポワロという推理小説をご存知でしょうか?この作品は、戦前イギリスの階級社会を背景とし、
イギリスが上流・中流・下流にはっきり別れており、
階級が違えば生活様式も知能も言葉も違う、
同じ人間でありながら別種の生き物扱い、ということがはっきりわかります。
ポワロは立ち振舞いこそ紳士的ながら、鉄道で働く下層の人間に対してはどこか慇懃無礼な態度が透けて見え、階級差別の根深さを感じさせます。
相模低速鉄道は、紛れもなく皆様と同じ最底辺のための鉄道。
5000万円越えのマンションが乱立する、京急沿線とは明らかに違う。貧民街にお住まいの皆様の鉄道です。
そこには気取りもてらいも不要。足腰の覚束ない市営住宅の高齢者の皆様・スマホに夢中で電車に乗ることもまともに出来ない皆様・
外出が怖い無職アニオタの皆様に、気さくな庶民の足を提供します。
transportion for losers
相模低速鉄道 上大岡温泉蒸気機関車おじさんはWi-Fiが使えない所に移動したのか?
使い分けを披露してるのか?
今回はauスマホから基地局を使っています 上大岡おじさんも相模低速鉄道とか言っているなら利用しなければいい。
交通手段は他にもある! 上大岡蒸気機関車温泉おじさんは
上星川の温泉でまったりしましょう おはよう、上大岡温泉蒸気機関車おじさん
レス番飛んでるからすぐわかるよ!
https://i.imgur.com/oThmeB4.jpg うんざり、うんざり。
相模低速鉄道を一言で言えば、手前味噌になりますが
「独りよがり」
さして便利でもなく、在来沿線民にとっては改悪でしか無い直通運転を
「便利になる」とゴリ押しするキャンペーン、
自分で
「快適」
と称するおこがましさ。。
何故こんな身勝手な経営が許されるのでしょうか
それはひとえに地元民の方々の「
「レベル」
が極めて低いからです。
相模低速鉄道沿線民は、田舎者。
田舎の香水の匂いもかぐわしき、横浜のチベット旭区・瀬谷区・泉区を網羅する相模低速鉄道。
沿線民は田舎者なので、電車なんかこんなもんだと思っていらっしゃいます。
相模低速鉄道沿線民は、低所得。
車が買えないので、相模低速鉄道意外に選択肢はありません。
相模低速鉄道沿線民は、低民度。
知的水準が極めて低いので、自分たちが舐められ劣悪なサービスを押し付けられてることに
気づけません。それどころか批判に発狂、「嫌なら乗るな」のバカの一つ覚え。
相模低速鉄道沿線民の次元が極めて低いので、私どもは安心して自己本位な経営ができるのです。
お客様の利便性より、経営者の都合。サービスの低レベルさを棚に上げて自画自賛。
これが、相模低速鉄道クオリティ。
低民度・不快・劇遅
相模低速鉄道 上大岡蒸気機関車おじさんさぁ
東急系のCATVのイッツコムも使って京急をダシに使って荒らしてはいけませんよ
ちなみにホスト名を調べると
h175-177-006-044.catv02.itscom.jp
これで検索するとまちBBSの住人でも有るようだ
ちなみに住んでいるのは西谷上菅田地域かね
↓投稿を見たい方はホスト名で検索
https://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1585404550/ ついでにGoogle検索する時にはダブルコーテーションを前後につけて下さいね
“http://h175-177-006-044.catv02.itscom.jp” 相鉄沿線に家を買ってはいけない
不動産価格が他の路線より安いのは、理由がある
相鉄の宣伝に騙されるな 上おじに加担するわけじゃないけど、以前見た横浜駅に30分圏内で家賃相場が安いランキング、相鉄と大和乗り換え江ノ島線が6駅もランクインしてたのは悲しかった
https://suumo.jp/journal/2020/12/24/177288/?amp=1 >>80
江ノ島線沿線は横浜方面に用事があると大和乗り換えで運賃が高くなるから
新宿方面に用事がある人は鶴間の方がいい
横浜から近い三ツ境とさがみ野が逆転してるのがよく分からない
高座渋谷と南林間もランクインしてないな
ランクインしてないが一番いいのが大和
メガ3行もあるし牛丼チェーンも3つあるから便利 >>82
中島みゆきは吉野家の牛丼大好きですよ
1979年にリリースされた中島みゆきのアルバム『親愛なる者へ』の収録曲に、24時間営業の飲食店を舞台にした『狼になりたい』という歌がある。
「♫ 夜明け間際の吉野屋では」と始まるこの曲を、ぼくが初めてNHKのスタジオで聴いたのは、アルバムが発売になる直前だった。 >>84
ショパンやリストやラベルでは古すぎて話になりませんか(笑) >>85
そのあたりは蒸気機関車の黎明期と重なるね
温泉は遥かに昔からだけど >>87
蒸気機関車なら上おじがすごく興奮する分野の1bツなのかな?
中島みゆきの歌よりずっと古いのにねw >>82
お前より圧倒的稼ぐ芸能人にも牛丼好きいるぞ
元SMAPの中居・お笑いのサバンナ高橋・声優の竹達とか週に数回は食うぞ >>89
苦労してビッグになった人は昔の時代の味を忘れない
最初からお嬢様お坊ちゃま皇室関係者は吉野家やラーメンの味を知らないだろう
ある意味可愛そう >>91
天上人の元現人神でも下界の人々の食生活には興味がお有りだと言う事ですな
しかしたまたま空腹な時にコンビニで買ったカップラーメンの美味さは知らないだろうね
まあ日本で1番最初にラーメンを食べたのが水戸光圀だから
天皇陛下がラーメンを食べても不思議でもないかも? 相模低速鉄道沿線は食文化が貧しい
1 田舎だから、チェーン店しかない
某漫画でも、田舎には車と田んぼとチェーン店しかないと揶揄されている通り。
田舎にはありがちな安物チェーン店しかなく、こじゃれた店などありません
2 低所得地域だから、安スーパーしかない
果てしなく食材の質が低く、特売安物しか売ってません。
3 低所得のキモオタ、DQNは気にしない
キモオタはなぜかジャンクフードしか食わない、このスレを見てもわかる通り。金もなく、キモオタ趣味以外にカネをかけられないからでしょうか、また、休日はチェーン店にたむろするしか脳のないDQNも気にしないようです。貧しいからそれ以外を知らないのでしょうね
かくして、毎日の不味い飯に耐え兼ね、休日は飯を食うために文明の地に出掛けるわけです。
二俣川のタワマンは、中古で8000万近くしますが、駅前バスターミナルに殺到する左近山の貧民を見下ろせるという以外何のメリットもないのに、なぜ買ったんでしょうね?
相○不動産に騙されて買ったことに気づいて、売りにだしたんでしょうか?
それにしても、人のマンションの前で毎日集会をしてゴミを放置してくDQNは死んで欲しいものです
間違っても、旭区に家を買っては行けません
○鉄不動産に騙されないで! 100ならワーストデザインWOMEN ONLY全廃 新横線がようやく全通したな
電装系の工事が順調に進めば秋頃から試運転開始かな >>101
副都心線東急乗り入れの時はメトロ車が先行で東横線走り始めてたけど
20000系や20100系が先行で東横線や目黒線で営業運転始めないのかね? >>102
もしやったら迷惑撮り鉄がまたやらかしそう 星川駅前バス停前の安藤スポーツ、チバテレが映るということはCATVに入ってるな >>104
チバテレ、MX、テレ玉、tvkが映れば最強だね 相鉄沿線のCATVはたしかテレ玉が映らなかったはず 雨の日こそ、ゆったりとした時間を。
雨の日の相模低速鉄道。
今どき一つ一つ手動で開ける激遅ホームドアが、お客様に好評です。
ただでさえ遅いホームドアに、沿線の低民度の貧民が駆け込み乗車をする。
ホームドアに挟まる愚かなお客様が出るたび、2段階開閉の劇遅ホームドアの開閉やり直し。
各駅ごとに、2分、3分と遅れていく。
その間、鶴ヶ峰の開かずの踏切は閉まりっぱなし、沿線の鉄道利用者以外の方にも
「激遅」
を提供しております。
時間厳守、定刻の30分前に出社しろ。
日本人は働きすぎ、急ぎすぎです。
相模低速鉄道は「より遅く」をモットーに、利用者の方だけでなく沿線民すべての方に
「遅刻する文化」 「急がない文化」
を強制します。働き方改革を先導する、先進的な鉄道、
それが相模低速鉄道です。
スローライフを皆様に
相模低速鉄道 >>104
高台ならCATVなしでも入る
>>106
YCVはテレ玉あるぞ >>104
>>106
俺のところはチバテレとテレ玉が映らない
映るのはtvkとMX >>109
スレ違いの下らない話題で荒らすなよ、池沼? 江ノ電、ドア開いた状態で走行 運輸安全委「重大インシデント」(朝日新聞) - goo ニュース
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASQ7T3JSMQ7TUTIL004.html
江ノ電は停車してもなかなか開かない相鉄のホームドアを見習うべき 暑い夏。
クーラーの買えない相佐賀みていそく鉄道沿線民の方には、つらい季節かと存じます。
そんな皆様を、少しでも長く涼ませて差し上げたい。差がみ定則鉄道ではそんな思いを込めて、「遅さ」を追求しております。
朝ラッシュの各駅停車は、実に表定速度20k台。利用者の方からは、
「地をはうような遅い電車でゆっくり寝てすごし、快適に遅刻できた。解雇もされたので、もう会社に逝かなくてすむ。ナマポでこれからものり続ける」
と感謝の言葉をいただいております。
これからも佐画み定速鉄道では、お客様の失職をアシストし、快適で涼しい首まわりをお約束します。
夏の納涼
佐賀見手いそく鉄道 >>114
ヘンテコな当て字までしてあぼーん対策(笑)している暇があったら引っ越せばいいじゃん
自分は都内に引っ越したけど通勤時間が短くなって快適だぞ / ̄\
.| |
/\_+_/\ 知性と品格が劣る者によりスレが荒れております。
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|=ロ=|/ おかけしております。
.|_|_|
(_|_) モーニングショーは日替りで素人の奥様がマイクに尻を当てておもいっきり屁をぶちかますopにすべき >>118
ごめんなさい。
あなたが何を言いたいのかが分かりません。
因みに私は日本語検定1級の在日外国人です。 >>119
モーニングショーの放送がない山陰にお住まいなんですね
昔は民放3局中2局でモーニングショーをやっていたのにどうしてこうなった >>120
いや羽鳥さんが手の手術をして休んでるのは知ってますが
なぜでしょう(笑) いま視聴者からの質問についてのお答えをしてますね。
電波がスカイツリーから山陰までワープしてるのでしょうか? (スプッッ Sd22-fCrp [49.98.9.198]) ID:HAc8b+Jkdは日本語が通じなくて苛ついているのでは? 瀬谷駅1番線のドア位置修正多い気がする、昨日も今日も。原因はTASの精度か運転手の技量なのか? 横浜市内、駅徒歩5分にキャンプ場?! 随所に農家のアイデア光る
横浜市の農家が手作りしたキャンプ場が、交流サイト(SNS)などで注目されている。
最寄り駅から徒歩5分で自然を満喫できる手軽さとぬくもりのある雰囲気が特徴。
周囲にはブルーベリーをはじめさまざまな果樹が植えられ、来年から収穫体験もできるよう準備を進めている。
泉区で野菜・果実を栽培する美濃口俊雄さん(74)が昨年7月に開設した。自身の直売所「自然館」とブルーベリーを掛け、「自然館いずみベリーキャンプ場」と命名。1・2ヘクタールの敷地内に30区画あり、ソロ用の15平方メートルからオートキャンプ用の60平方メートルまで4種類を用意。
料金は区画の大さと時間帯で異なり、利用者の多様なニーズに対応する。 泉区ってもうすぐ大和か藤沢じゃねえか
しかも市境に行くとどっちが政令指定都市か見紛うほど >>132
はいはい
多摩川と武蔵小杉
六郷土手と京急川崎
金町と松戸
都内の方は住宅街
県内の方は繁華街 昭和30年代に決まった各環状道路の代表幅員
1号:25m
2号:42m
3号:22m
4号:18m(泉区内を縦断)
まあそういうことだ https://pbs.twimg.com/media/Fbe3KASUUAA9wix.jpg
新特?新快?
停車駅変更するようだな
新横浜線専用種別になるっぽい
https://twitter.com/oresama21/status/1564884643425333248
風の噂だと
・横浜発着の特急と快速は
事実上消滅(新横浜線用種別に)
・通勤急行と通勤特急は新横浜線へ
・朝ラッシュ時
横浜〜西谷発着の各停多数設定
簡単な話 横浜口は
急行と各停という わかりやすい
ダイヤに戻る可能性大
結構横浜口の快速と特急に
不満が多い現状………
なんかまたいじくりそうだけど、意味わからんな
通勤特急はともかく通勤急行は直通しちゃったら相鉄線内は各停だから意味ないじゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>137
10分おきに横浜に向かって急行が走ってくれるのであれば
とりあえずはいいよ
各駅が今以上の地獄になりそうだけどw 左近山団地はこんなとこ!
2020年 殺人未遂事件
2021年 殺人事件
2022年 放火事件←new! 今のダイヤってそんな不満なの?
日中はよくできてるんじゃない? >>143
権太坂みたいに武士に「ここはどこか?」と聞かれた農民が「左近で御座います」と自分の名前を答えちゃったから ここはなんだ?と聞かれた
宮本武蔵が宮本武蔵と答えて後に宮本武蔵駅が登場したのであった ヒント
【神奈川】左近山団地3階に住む無職女(54)、ベランダから1階の男性宅に「火のついた紙」投げる…部屋は全焼 横浜市旭区 [ぐれ★]
/newsplus/1661992951/
v=W_uvfyFhHTI
v=Z76_PkDOF8I
>>137
西谷通過の急行さえ残れば文句は何も言わん >>147
どうやって投げ込んだんだろうな
マンションや団地などの集合住宅はベランダは出っ張りとかなく均一なんだが >>149
俺たちが想像するような火の付いた紙じゃないのでは? 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>137
新特・新快は現在の特急・快速だよ
JR直通と同時に特急・快速が西谷停車となり、
TIMS上は新特・新快になった
西谷通過のものが特急・快速
東急直通までに新特・新快の名称を
特急・快速にして実態に合わせるよ 新快速
海老名・大和・二俣川・西谷・羽沢横浜国大・武蔵小杉・西大井・大崎・恵美須・渋谷・新宿
快速
海老名~西谷の各駅と羽沢横浜国大・武蔵小杉・西大井・大崎・恵美須・渋谷・新宿
準急
そうにゃん台~日吉の各駅と武蔵小杉・多摩川・田園調布・自由が丘・学芸大学・中目黒・渋谷以遠各駅
西谷・星川・横浜
田園調布・大岡山・武蔵小山・目黒以遠各駅 >>153
ぼくちゃん
なつやすみのしゅくだいの
じゆうけんきゅうは
がっこうへだしなさい また三ツ境かよ。
多分踏切からだとは思うが、さっさとホームドア付けろよ。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
男衾でクスッ >>165
ホームかよ…。だったらなおさらさっさと付ければいいんだよ。いつまでダラダラ工事してんだ?
飛込配信にびびって瀬谷の1番4番にまで付けるよりはるかに優先度高いだろ。 >>168
やめてよ廃棄物処理する人がかわいそうだ カナロコ
9日午後0時35分ごろ、横浜市瀬谷区の相鉄線三ツ境駅で、
成人の女性が海老名発横浜行き特急電車にはねられ、死亡した。
神奈川県警瀬谷署が女性の身元などを調べている。
相模鉄道によると、上下線で計25本が運休、最大で49分遅れ、約1万2300人に影響した。 >>173
>>165を見たがホームドアが無いよ
まさか鶴ヶ峰? >>174
三ツ境はまだだったのか。
鶴ヶ峰は稼働済み。 この沿線の人って、ただ横浜に行きたいだけの人が圧倒的に多くない?
タコ足配線のようにあちこちに直通して流動が太い横浜までの流れを西谷で分断されたりしたら
むしろ迷惑かつ不便なような気がしてならない >>176
直通線が出来ると客が取られて横浜が東武浅草か京成上野並に寂れるぞって
頑固に主張してる人もおるでよ(笑) >>178
アニメグッズやPCパーツなどのマニア性が高い物以外なら
わざわざ渋谷や新宿に出なくても横浜駅周辺で買えるから全く問題ない
映画もT-JOYと相鉄ムービルがあるから問題ない 大河ドラマ見る奴が少ないし、まして一般に興味をもたれる事の少ない戦国時代初期以前の話だから仕方がない
こんなことしょっちゅう言われているんだけど、NHKは頭固いから仕方がない
脚本や配役で人が見るというのが大間違い
しかも大泉とかローカルタレントとしてしか認識しない人ばかりだからねえ 重忠そうにゃんのグッズ出せばいいのに
ぬいぐるみとか女性が買いそう >>183
コラボはハマトラというアニメコラボで痛い目にあったから慎重になってるからやらないでしょうね
あのコラボでは制作側のミスなのに全部相鉄が悪いとか濡れ衣を着されたからトラウマになってると思う 畠山重忠を商売ネタにした店は祟られて潰れる。重忠最中を売ってた二俣川の和菓子屋はそうだった。 ただ単に売れなかったから引いてっただけだろうと思うけど
今は一軒
味が変わったと云う人がいるけど真相は判らない >>176
相模低速鉄道は幹部の願望だけで経営する利用者無視のブラック企業
給料も安い
50台で早期退職した奴の給料が700いってなかった >>188
転職サイトでドヤ顔してないで早く公的機関のデータを出してみろよ 書き込むほどに無知がバレル
それが、上 お じ スタイル >>190
相鉄の給料は役職でも700万台って過去スレでも言ったよね?
で、就活サイトの口コミもこれを裏付けてる
すなわち、あの口コミは概ね正確だと断言できるのさ
リアルで社会との接点のない、ネットで真実君
持株会社と鉄道会社本体の区別もつかない世間知らずにはわからないことだけどね >>191
で、キミはそれが俺の見たケースに該当するってどうして断言できるの?
俺は当人と話してんだけど
惨めだね~ ちな、逮捕は忘れた頃にやって来るから大人しくしといた方が身のためだよ >>194
後頭部にブーメラン刺さってますよ?
で、あなたが当人と話したのが本当の事だと証明できるの?
惨めだね~♪ また、無知の上塗りしちゃったね
そう、それが、上 お じ スタイル 所得データだとか、犯罪率を示すのならば公的機関のデータを示すのが当然。
自分自身が書き込んでるのだから転職サイトじゃなくて早く公的機関のデータをだせよ 重忠そうにゃんの記念入場券買っちゃった
まだまだ在庫ある模様 >>209
これで西谷からかしわ台までホームドアが設置されたことになるのか あとは海老名、ゆめが丘から南万騎が原、上星川から平沼橋がホームドア未設置となるのか? >>211
来年度となっている。
海老名は工事中だから完成時だね。 海老名はさあ
小田急との乗り換えを1か所集中じゃなく2か所にしてよって思うよ
ターミナルなんだからそのくらいしてよマジで
というか横浜もだった・・・ >>213
そもそも乗り換え以前に改札場所を複数にして欲しいわ >>214
2階だけどビナウォーク側への改札をつくるんじゃなかった? >>217
週1で使ってるから工事してるのは知ってるけどなんの工事かよくわからんかったわ >>216
北口改札がどこらへんかイメージがわかりにくいんだけど、このサイトで位置はわかるかな。
https://news.railway-pressnet.com/archives/22134
相鉄「海老名駅」新駅舎の開業スケジュールに遅れ 鉄骨に不具合、部分開業も視野
https://www.townnews.co.jp/0402/2021/09/24/592887.html
相鉄線海老名駅 2027年度工事完了へ
北口改札を先行(22年度末 う回路は来年12月に解消 東急の相鉄いじめかと穿っちゃうレベルだけど
新横浜で合体するから、いじめじゃなかったのかな 222ならSDGsに反するワーストデザイン雌車全廃 相模大塚でJR車と相鉄車並べて撮影会やってほしい
南古谷で相鉄車展示したんだからできるよな? 性懲りも無くいずみ野線に特急って、、、
羽沢横浜国大通過するほど本数ないだろうに >>223
南古谷の画像見たけど、相鉄用表示使って233で急行藤沢とか遊んでたな。
マト233が小田急用でデータ持ってたら急行藤沢並びとかやれば面白そうだが。 >>226
ガラガラでいつも着席可能
しかもコロナ予防で有利
素晴らしいな コーロナコロナコーロナ
コーロナコロナコーロナ
コーローナでんてーつー♪
巨泉の… 今更なんだけど、仲本さんは、沿線の天王町辺りに住んでたの? 書き込みレス一覧
【道産子の劣等感】北海道新幹線328【半端ない】
522 :名無し野電車区[]:2022/11/18(金) 16:51:41.22 ID:k+1EgJeE
新幹線がない札幌は田舎なんですか?
三流なんですか?
【ヨイト負けの大地北海道】北海道新幹線445【ガラガラ大赤字】
222 :名無し野電車区[]:2022/11/18(金) 16:55:08.87 ID:k+1EgJeE
どうして新幹線がない札幌は田舎だとか言われるんですか?
千葉市や川崎市や相模原市にも無いじゃないですか?
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
163 :名無し野電車区[]:2022/11/18(金) 16:56:57.52 ID:k+1EgJeE
どうして新幹線がない札幌は田舎だとか言われるんですか?
千葉市や川崎市や相模原市にも無いじゃないですか?
【日本一新幹線に飢えてる道産子】北海道新幹線346【今日もディーゼル暮らし】
11 :名無し野電車区[]:2022/11/18(金) 16:58:24.31 ID:k+1EgJeE
どうして新幹線がない札幌は田舎だとか言われるんですか?
千葉市や川崎市や相模原市にも無いじゃないですか?
【道産子の劣等感】北海道新幹線328【半端ない】
523 :名無し野電車区[]:2022/11/18(金) 17:06:03.00 ID:k+1EgJeE
どうして新幹線がない札幌は田舎だとか言われるんですか?
千葉市や川崎市や相模原市にも無いじゃないですか? 111スレは野蛮人が多くて、そうにゃんの生育に適さないのでここに移住するにゃん そうにゃん動画の再生数は伸び悩むけど
前面展望動画の再生数はばくのび のるるんとそうにゃんの楽しみ楽しみステッカーほしいよお >>246
秘密らしい
詳しくは現地(JR藤沢駅構内南北自由通路付近)で確かめてほしいです
ワイは仕事ですn >>240
新横浜の2面3線ホーム、かつての二俣川を彷彿とさせるな
なんで2面4線にしなかったんだろう?
事故対応の時に後悔するはず 環状2号の地下の構造物なのか
ただ単に金の問題なのか
通過駅程度にしか考えてないのかも そんなことより、今日はそうにゃんのハッピーバッグ
5000円限定200個発売日ですよ
ゲットした人おめでとうございます 2024カレンダーは卓上カレンダーでよろしくお願いします 今日は藤沢駅と町田クランベリーでイベントあったやん
まさかとは思うけど、とっちにもそうにゃん参加してないよね?
町田では太っ腹なオマケがあったようだね
行けた人が羨ましい 新横浜駅の南改札は、相鉄管理とな
ラブホ側やん
再開発期待 >>250
羽沢横浜国大なんか2線しかないから絶対新聞沙汰になる >>250
何かあれば手前で簡単に分断したり収容できる点が二俣川とは違う
JRは運転間隔的に走行中の電車は1本だけだから、これを横浜行きに変更して保土ヶ谷に収容すれば問題なし
相鉄は西谷の引き上げ線2本+新横浜の1線
東急は日吉の引き上げ線1本と新横浜の2線
で分離して運行できる >>250
新横浜は渋谷みたいに本数多く無いし
ヲタには関係無い費用対効果だな
ホームをわざわざ超えての乗り継ぎも不便だし2面3線で充分だね >>257
暴動って桜木町事件の復活かい?
まああれは架線事故だったけれどね(笑)
新横浜なんて桜木町より乗降客がずっと少ないし
横浜線が発着しても何も不便ないしダイヤ乱れで騒ぎも何も起きなかった そうにゃんハッピーバッグのキャンセルあったらいいな そうにゃんのヲタク訪問で、そうにゃんはチビッコ
泣かした前科があるにゃんよ
あまりにも大きくて怖くて泣いちゃったわけよ
せやから新横浜駅も大きいとヲタク泣いちゃうやろ
東急と相鉄の優しさで2面参戦なのよ でんとの渋谷駅や東横の横浜駅と比べたら
新横浜駅は期待されてるにゃんよ 次は東急線だ
新幹線だ
しかしかわいくないよ あのそうにゃん
だいぶ見慣れたから以前より受け入れてるけど 今日は月曜日だから横浜駅のくりこ庵で
そうにゃん焼き買おうっと えび~にゃって海老と苺のハイブリッドだと思ってた
あれ、猫なんだってね
あゆコロちゃんは、豚と鮎のハイブリッド
県央の発想は奇天烈だね https://i.imgur.com/fR1y6Kz.jpg
今日のそうにゃんトレイン
サッカーだからそうにゃん焼き無かったよ
トホホ そろそろお引越しなのに優待が届かないのはクマちゃんですよ
300株持ってるねん 相鉄「最後の」編成
●グローブ型ベンチレーター
5053×10…2009年
●若草(みどりのそうてつ線)
6705×8…2003年
●銀地に赤帯(赤電)
7710×8…2019年
●中間先頭車連結
7751×10…2020年
●日立式電磁直通ブレーキ
7754×10…2020年
●非バケットシート
8706×10…2021年←廃車直前に8713×10と椅子を交換した結果。この編成を除くなら8701×10
●地上大和
9702×10…現役では唯一
その他、希少なグループ
●相鉄型ATS&旧列車無線存置(2014年使用停止)
8710×10〜8713×10、10704×8〜10707×8、10708×10、11000系全編成
●相鉄で?和感を感じそうな他社車両ランキング
一位 Qシート連結車
二位 目黒線3020系
三位 メトロ南北線9000系
四位 三田線6500系
五位 東横線5050系4000番台(主に横浜口で) 引っ越してドコモ光解約するからワッチョイ変わるで
12/1からは新ワッチョイや
そうにゃん大好きおじさんなのであった そうにゃんはあんなに身体が大きいのに
相鉄は跨がれる電車のオモチャを与えるだなんて
さすが地主や なんかさっき東横の電車
6両位で前2両が赤いの走ってたぞ
あれなんや? なんや節電で車内のLED間引いてるんか
LED間引いて節電ですか
雀の涙やんけ >>281
節電対策1番は1秒早いノッチオフ(笑)
LED蛍光管間引きなんてやって感を出してるだけ あれから相鉄に乗り換えたら全灯
小田急は真っ暗
この違い
小田急はたまたま照明回路だけ停電だったみたいだが >>282
ノッチってなんだっけってずっと思ってたんだけ
パパパパヒュームのあれだった 昨日の夜海老名行き急行乗ってたら
初老の夫婦がそうにゃんの話してた
旦那さん「そうにゃんは**キャラ**」
奥さん「だってそうにゃんはかわいいもの」
なんて感じでそうにゃんそうにゃん言ってたよ
しかも手をつないでるっていう
まあ素敵なご夫婦でした お!
そうにゃん大好きおじさんの新ワッチョイは、これかあ 保全マンは早いクリスマス休暇を取っているのであった >>276
不人気w
「こんな仕事やりたくねぇ」
おねいさんの本音 はあ
旧住所に置き配しちゃったよ
行けるの明後日なのにおたわ ジョイナスにある活美登利(回転ずし)は、スカイビルのに負けてるなあ
スカイビルの方が活気があってイイネ ダイヤ改正で直通線は毎時8本の予定
横浜方面はかなりの数が西谷乗り換えを強いられる
横浜発着の特急は日中廃止、急行全廃、各駅は全て西谷折り返し、快速のみ横浜発着存置か
これが身勝手な施策でダイヤ改正の度に遅くなってきた相模低速鉄道ダイヤ改悪の集大成
横浜二俣川間は20分が視野に入ってきた
大手私鉄日本一の遅さを貴方に。
相模低速鉄道 上おじはやはり横浜で京急を見捨てるの?
横浜から品川間 平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上おじ絶対に脂肪だな
それからダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に格下げ
特急なのに普通より鈍足
しかも京浜東北線普通w >>308
急行と特急、いったいどちらが優等列車?状態だったから急行全廃は致し方ない 電車はより遅く不便に。
運賃は値上げ、回数券廃止。
でもYNBほお金無いから諦めました!
より多くの苦痛をあなたに。
相模低速鉄道 そうにゃん大好きおじさんは小田急沿線に引越したので
大丈夫 小田急スレには荒らしのガシマンがいるのに勘弁して欲しい >>308
仕方ないんじゃない?
で君は沿線住民でもなんでもない。 >>326
沿線だがアタマ大丈夫?
不動産屋のエゴを押し付けて何が仕方ないだw 相模低速鉄道品性のないネット工作ばかりして
自分で自分の評判落としてるw >>327
沿線から出たがってるくせにこういう時だけ沿線民を主張ww
心は既に大好きな京急民なんだから二度とくるなよ >>329
ミネオ無職非沿線民
貧乏過ぎて可哀想。。。。 >>327
そういうおれも各停しか停まらない駅沿線の住民だけど。 帷子川の水害だけはリスクあるけど
上星川以南の各停駅も横浜の下町感あっていいよな
ニュータウンよりは楽しいと思うわ >>332
洪福寺松原商店街は安売りでも有名だしね >>333
貧乏人の聖地
相鉄それも各駅しか止まらない駅の最寄り民など不可触民みたいなもん >>336
天王町は東京で言えば大山みたいな所だね
天王町
横浜から3つ目、横浜で有名な商店街がある、優等は通過、駅前にバスターミナル無し
大山
池袋から3つ目、23区で有名な商店街がある、優等は通過、駅前にバスターミナル無し
上大岡は快特が停まるけど刑務所と少年院があるな
人生更生の聖地かね? 相鉄沿線は不動産価格が安い。
それが全てを語る
天王町は駅間に市営住宅のある下層民の街だねw 横浜刑務所の最寄り駅は港南中央だって何度言えばわかるんだろう
やはり相鉄沿線の池沼隔離施設に住んでるなのかな
外出日以外、大好きな電車に乗ろうとして脱走しちゃダメだよ
そうか、相鉄が遅いことを指摘すると発狂するわけがわかった。
池沼が外出日に電車に乗るのは、乗ること自体が目的だから遅ければ遅いほどいい。
横浜二俣川間が20分になれば、かつての急行の倍大好きな電車に乗れるから楽しいよね
いいなあ一生遊んで暮らせる池沼はw >>337
武蔵小山
戸越銀座
砂町商店街みたいなものでしょうか >>343
一番ちかい最寄り駅は港南中央だよ
そのページがおかしい
これだからネットde真実の引きこもりはw ま、ぶっちゃけ刑務所があっても周辺住民には関係ないから
地価その他居住環境には影響ないね
市営住宅があるほうが遥かに困る
DQN住民で溢れかえって環境が悪化する
「団地の子と遊んじゃいけません!」
w 上おじは相鉄線沿線には、統一教会の施設がないのが不満なんだよ 二俣川と鶴ヶ峰は東急不動産の開発した住宅街のある上流階級の駅です >>348
野庭団地の最寄り駅は上永谷ですよ、地図読める?w >>349
左近山、ひかりが丘住宅、若葉台住宅と
名だたる貧民街の連続する非常に民度の低い街ですね
二俣川鶴ヶ峰
ともに公共施設の便所が恐ろしく汚い
民度の反映w >>352
中沢、今宿などの東急二俣川ニュータウンの分譲地の新築戸建は
バブル期には1億円台で売られていました。
高所得者層が多いのです。 >>355
高所得者は相模低速鉄道はつかわない
相模低速鉄道は貧乏人の乗り物 >>345
今はDQNヤンキー珍走半グレは一軒家住まいの方が圧倒的に多いぞ >>356
でも、上おじさんは二俣川のタワマン賃貸に住んでるんやろ?
アソコのタワマン億やろ?
希望ヶ丘辺りやまきがはらの辺りは区画が整理されてて
地図で見るかぎり高級分譲住宅ってかんじだけどなあ 最上階 角部屋 北東向き(最高の向き) 66平米
9,980万円
2018築やで こんなゴイスな賃貸なら低層でも
家賃20-30万円するやろ?
上おじさんは、まごうことなき
高所得者 以下妄想です。
相鉄HDが高島屋を買収して、全国にそうにゃんが進出するの楽しみ楽しみ あらやだ
高島屋の時価総額3000億
相鉄HDは2000億でしたわ https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-189/
「そうにゃん 飛躍キャンペーン」を開催【相模鉄道】
「そうにゃん お年賀タオル2023」限定1,200枚プレゼント
12月18日(日)から、「SOTETSU GOODS STORE」二俣川にて 札幌市電を撮ってるが、こんなところにまでバリ順くんがいて絶望した 3月18日ダイヤ改正と発表されたのに過疎りすぎだろ
5時代に海老名発小川町行き特急有り
新横6時3分発の臨時のぞみ設定
東横線も目黒線も殆どが地下鉄区間まで直通だとさ >>366
相模低速鉄道に期待できるものは何もない 日曜日は、上おじの住まい直下のそうにゃんグッズストアに行くかな
そうにゃんサーもタンブラーがいいね
そうにゃんお年賀タオル欲しいけど100円足らない そうにゃんのぬいぐるみ欲しいよお
シュタイフ辺りが作ってくれたら3万円でも買う そうにゃん新横浜線の開業日決まったんだね
2023年3月18日(土)開業 相鉄・東急直通線 運行計画(運行区間・列車本数)のお知らせ【相模鉄道】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-194/ 史上最大のダイヤ改悪
沿線から転居可能な人は逃げて! これで朝のJR直通二俣川から先頭で並べば座れるようにならんかな >>377
朝のJR直通って今は二俣川からは座れないの? 飛躍
意味深だ
新幹線乗って富士山静岡空港に行くのか?
富士山静岡空港 駅爆誕の予感 上おじさんが逃げ出すほどなんだし
京急沿線が住みやすいわけない >>382
今は知らんが上大岡はガラが悪い所で有名だったな
磯子工業や磯子高校などのヤンキー学校の生徒が大勢いて
赤風とか恐喝や暴行事件がしょっちゅうあったとか 繁華街歓楽街の中区西区南区は治安悪いのは分かるけど港南区ってなぜか凶悪事件多いイメージあるわ
あと六角橋は発砲事件を度々聞いたんだけど最近聞かないような 相模低速鉄道が大々的に開発してるゆめが丘に家を買って、
雨の日になるまで田舎の香水に気付かない被害者がどれだけ出るんだろうねw 昔の相鉄はあれこれ狂ってたよな
異常なまでに直角カルダンに固執したり9000系にPS13パンタを付けたりとか
10000系からこれらと決別し他社と同じになった >>386
水平対向に固執するスバルとポルシェや直6に固執するBMWと似たような感じだな >>387
上大岡は刑務所と少年院に地獄の一丁目な野庭団地
上おじが逃げて来たのは分かる気がする ちょっと前までは、二俣川からの上り行先は横浜しかなかった
これでいくつの行先ができるんだ? >>390
行き先がいっぱい出来て
嬉しいですか?
アタマが混乱するだけですか? ボクの考えた最強の~はJRのみ乗り入れで鶴見にも駅作る奴 >>393
ボクの考えた最強の~は総武横須賀線と常磐線乗り入れで鶴見にも駅作る奴だろ 海老名から大宮まで乗換なしで行けるのはすごいと思ったよ >>395
ただしごく一部の例外だけだから池袋すら昼間や夜に行けないのは残念だが
まあこれはワガママだよな 武蔵小杉手前から武蔵野貨物線入って中浦和の下を通って大宮もいいかも 昔の相鉄は労働組合が強かったのも影響してるかもしれない
近年では鉄道でストライキやるの珍しいが2014年にストやってる 希望ヶ丘から横浜経由で通勤してるんだが、結局、朝はどうなるの?
半分ぐらい目黒線8両になって西谷乗り換えとかになるん? >>399
普通の会社の経路は速いか安いかで選択だよ 直角カルダンはコンスタントに作ってるのが相鉄しかなくメーカーを困惑させてたのか?
吊り掛けみたいな音は阪神の初期ジェットカーみたくハイポイドギアにすれば解決したがグリーソン社の切削機械を購入しなければならず高価なうえにギアの摺動抵抗で走行抵抗が大きくなる >>401
まあ京急だけが片開きドアに固執してたのと同じなのかな? >>400
いや、会社所在地が根岸線沿線だから横浜回りは変わらないんで、横浜行きがどんだけ減るのかなって話 >>399
本線急行が激減、または廃止になって快速が爆増しそう。 快速いらんから通勤急行を準急とかにして終日運転してくれんかな
星川に毎時快速2本以上要らんでしょ お誕生日の後に 開業とは、そうにゃん休む暇ないね
それはそうと新春大そうにゃん会はするのかな? ワイは元東上線民なんだけど
正直、相鉄は越生線レベルのローカル鉄道だと思ってました
そうにゃんそうにゃん
相鉄の方が東上線より文化の香りがしますね
最近の東上線は副都心線効果でちょっと和光市辺りはリッチですが
和光市は埼玉県で一番平均所得が高いんすよ 完全に外野の素人目線なんだけど、個人的に急行を廃止してもいいんじゃないのと思う
なんで急行あるの? 直角カルダンがJRや東急に乗り入れたら保守不可能でやばい事になりそう 8年前の特急設定時に急行廃止で特急と快速に統一を一度試みてるんだが日中ですら上手く行かずに中止になった
急行通過快速停車の鶴ヶ峰の客の多さが無視できず快速混みすぎが原因と聞いてるが沿線離れてたから詳細はわからん >>413
結局開通前に西谷の地元説明会で今の乗降客数で急行停車は無理ですとの説明をしちゃったからな?
>>415
保守は自分の所でやるから関係ないけど乗り入れ協定で仕様は決められてるからな
例えば日比谷線はボルスタレス乗入れは禁止ね
ちなみに仕様が同じはずでも東急のスジに乗れるかでは相鉄は心配無いが
他社の某何とか系ではヲタの皆様は今でも心配されてる >>417
>他社の某何とか系ではヲタの皆様は今でも心配されてる
ぶらんでーと東武の9000系とか堤鉄道のバカ殿? ぶらんで~と東武懐かしい
昔の駅のホームにある駅名に書いてあった
今もあるかは知らん 新横浜にそうにゃんの絵が各所に貼られるのかと思うと胸がきゅんとする そうにゃん大好きおじさんは久しぶりに
相鉄乗りました
横浜着いたら目の前になんと
特急海老名行きそうにゃんトレインでした
なんと幸せなことか
ふぅ https://i.imgur.com/E5EBXYq.jpg
2023ゆめきぼ八福スタンプラリーの景品もらったにゃん
かわいいにゃん
お年賀タオルまだあったよ そうにゃんおじさん無事にそうにゃん充できたようでほっこりした
上おじやバリサクの荒らしでギスギスするよりこういうほっこりしたレスばかりの相鉄スレであってほしいにゃん ありがとうございます
昨日は寒すぎて、お腹ゆるくなっちゃってダルマ寺で断念して景品もらってしまいました
瀬谷駅北側全部回る予定だった
今度、少し暖かい日に瀬谷駅北側と南側せめてみたいです
そうにゃんサーもタンブラー買おうかと思ってたけど
実物見るとそうにゃんがプリントタイプで長く使うと剥がれちゃうなあって思って
買うのやめちゃいました
ハンドクリームはサイズはいいんだけど、やっぱ無香料だよね
しかもテスター無いしで買うのやめたよ
結局お年賀タオル狙ってたのに何も買わないで帰っちゃった
新春おたのしみ袋欲しいなって思いつつ買わない方向な
そうにゃん大好きおじさんであった そうにゃんにそこまで言われると買っちゃいそうですよ
そうにゃんはブログの更新ちゃんとやってね
希望ヶ丘にはクレーンゲームがあるんよね
おじさんやろうかと思ったけど
ちょっと難しそうなのと部活シリーズのそうにゃんは可愛くないんだよね
でも、クレーンゲームの周りには、おっさんとおばさんが居ったよ
そうにゃんは老若男女に好かれる類まれなる狸 あけましておめでとうございます
そうにゃん飛躍の年
そうにゃんのバニー姿に大興奮 ガンプラのアッガイを改造すればそうにゃんロボ作れそうだな なにそれ 素敵
お風呂入ってて思ったんだけど
ソフビニのそうにゃん欲しい
お風呂で遊ぶの 違うゎょ
401 409 419 421 431 433 439 443 449 457 461 463 467 479 487 491 499 >>442
それをやるにはかなりの模型改造スキルがないと難しいでしょうね
俺じゃ無理だわ・・・
https://i.imgur.com/vKZzm4n.jpg アッガイで検索掛けたら
なんか教育テレびに出てきそうなキャラクターですな 皆は、3月18日 もちろん有休とるやろ?
ワイはもちのろんだけどな 未明に出ていくのにホテル泊はもったいない、ネカフェか野宿で。 >>456
ネカフェに使う金あるならカメラに投資しろ!
野宿しか勝たん!! 2100が東急乗り入れと聞いたが
いや、東急車輌製造だろう >>465
それは、中目黒発日比谷線のお話でしょうか? 新幹線ってラッピングやったことあるのかな
そうにゃん飛躍の年ってことは、やはり東海道新幹線で
そうにゃんトレインやるのかな >>467
JR東海自らに関する事ではないのでNG >>467
AMBITIOUS JAPAN!
100系ラストラン
300系ラストラン
700系ラストラン
バンジョーとカズーイの大冒険号
少なくともこれだけある ラッピングはポケモン?
フリってことない
あんときゃーあっぱんじゃーじで、は! >>468-471
さすが鉄道マニアだけありますね
ありがとうございます
そうにゃんラッピング新幹線の芽はありますなあ
楽しみだ 10代目そうにゃんトレインのお披露目もあるし
来年はそうにゃん誕生10周年だし
ふう 海老名発直通初電は森林公園行きらしいね
K運用だと思うが じゃあ小川町行きか
どうせなら小川町から寄居まで乗り継いでみようかな 海老名から小川町までJR(相模線→横浜線→八高線)でいった場合とどっちが早いかね?
距離的にはJRのほうが早いか >>479
しろはんどさんに要望を出そう
多分、ノーカット5倍速2画面同時再生の動画を作ってくれるはず(^_^; >>479
暇だから調べてみた
現ダイヤの土休日で
朝5時7分にJR海老名を出ると、乗り継ぎが良くて2時間18分で小川町に着く(7時25分着)
開通初日のダイヤで
朝5時14分の特急小川町行に乗ると、川越市に7時着
そこから36分(現ダイヤの7時9分発の準急の所要時間)かかるとしたら7時36分頃の到着で僅差
当然ながら、JR回りは本数の少ない電車への乗り換え時間でかなり変わる
平均して早いのは、やっぱり小田急からメトロやJRを経由して東上線 そう考えると小田急新宿周りかな
座りっぱなしだと尻痛くなりそう
Qが連結されている車両ならアタリだけど果たしてどうか >>479
海老名→新宿→小川町か代々木上原から新御茶ノ水いって徒歩 新年一発目の大規模無料鉄道イベントはどこがやる?
3月の相鉄東急直通運転開始を記念して、相鉄相模大塚で東急や東武、メトロ、JRが参加する無料の撮影会やってほしい
勿論、超短いスカートの司会のお姉さん付きで
絶対客来るだろ? >>484
小川町って神田小川町のことか
埼玉の小川町かと思って
???やったで >>486
はいはい霞ヶ関と霞ケ関の違いに拘るのがヲタの真髄なのじゃ さよか
先日、youtubeのショート動画を連続で見てたんよ
頬や口を触る人はナルシストってゆうのよ
そうにゃんは、よく顔を触ってるやん
ちょっとしょっくだったにゃん 通俗心理学が好きねえ…
まあyoutuberが奈留なのはお約束だが >>489
えへへ
もう相鉄で通勤してないから情報が仕入れられないので
https://www.tetsudo.com/event/40958/
相鉄 星川駅 東口 供用
相模鉄道は、星川駅の東口、東口~改札口間の通路を供用。供用開始日は、2023年2月2日(木)。
https://www.tetsudo.com/event/40945/
相鉄 弥生台駅 ホームドア 運用
相模鉄道は、弥生台駅でホームドアの運用を開始。運用開始日は、2023年2月12日(日)。
番外
https://www.tetsudo.com/event/40927/
ヨコハマ鉄道模型フェスタ2023
鉄道模型振興会、ランドマークプラザは、「ヨコハマ鉄道模型フェスタ2023」を開催。
開催日時は、2023年2月4日(土)11:00~18:00、5日(日)11:00~17:00。
開催場所は、ランドマークプラザ5階 横浜ランドマークホール。
https://www.tetsudo.com/event/41036/
185系 小机~甲府間(ツアー)
JR東日本横浜支社とJR東日本びゅうツーリズム&セールスは、「185系で行く横浜線と甲斐路の旅」を開催。
旅行日は、2023年3月5日(日)の日帰り。
185系6両編成による団体臨時列車に乗車。
運転区間は、小机(8:27頃発)~甲府駅電留線~甲府(11:35頃着)、
甲府(13:28頃発)~甲府駅電留線~小机(17:00頃着)。
電留線にて、車内イベントを実施。
参加には、事前申込が必要。小机駅発のAコース、甲府駅発のBコース、往復乗車のCコースを設定。
旅行代金は、Aコースが14,000円、Bコースが12,000円、Cコースが26,000円。AコースとCコースは弁当が付属。 図書館で相鉄社史70年を少し読んでみたよ
東急への恨み節を探したけどみつからなかった
しかし相鉄社史は面白いな
また読みに行ってくるわ そうにゃんってさあ
絵だとすっごく小さいじゃないですか
本当に狸って感じ(体重は10kgなさそう)
でも、実写だと体重200kg位ありますか?って位巨大
なにがなんだかわからないよ https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/other/r23-09/
「相鉄・東急直通線 開業50日前 公式Twitter特別企画」スタート【相鉄グループ】
相鉄グループ公式Twitterでは、1月27日(金)から相鉄タイムトラベルとして、
約100年にわたる相鉄の歴史を振り返ります。 鉄道係員に対する暴力行為の発生状況
(都道府県別:令和元年度)
https://www.mlit.go.jp/common/001380326.pdf
東京都 243
神奈川県 85
大阪府 45
兵庫県 36
千葉県 31
愛知県 28 >>497
3位までは人口と相関性がピッタリだが大阪が以外に少ないのは何故だろうか?
お笑いの効果か?
大阪在住の有名人ってエミちゃんと池乃めだかくらいかな 暴力はダメにゃ!
ですな
本当に西武は相鉄とつながらないんだね >>498
大阪だと駅員に絡んでたら、他の人が止めに入るのかも
駅でもスーパーでも見たことある やはり中央から遠いし
ちゃんと取り締まってないのかも
酔客に絡まれたら日勤教育があるとか そろそろそうにゃんバースデイサンクスフェスタの案内があってもいいころにゃん!!! このそうにゃんは黒歴史になったのかな
ちなみにそうにゃん役をやった猫はCSのCMで湯気がにゃい!って叫んでる
吹き替えも少女役メインの声優からオッサン役メインの声優に変わった
https://i.imgur.com/3tLGkni.jpg しかし、のるるんはセンス無いよな
他は全て負けてもこれだけは相鉄の圧勝 のってちゃんといい
東急のセンスの悪さは相鉄にとってチャンス ヲタもカオスなら実流動無視の直通優先ダイヤで沿線民もカオス。 >>512
浮かれてないで日比谷線直通を切った東急に学べだな 直通線スレに海老名の新停車駅案内板があるけど、西谷に「すべての列車が停車します」とある
上りの急行が全廃されるのか見ものだな ↑下りの急行が残っても、その文言は嘘にはならない
海老名駅からは上りしか発車しないのだから >>508-509
子供が怖がって泣く京成パンダよりはいい >>516
京成パンダの目つきは異次元の様相がある 10代目そうにゃんトレインのお披露目は、いつにゃん? 相鉄の時刻表のPDF、テキスト選択すると、JR線内時刻が読めないか? 夕ラッシュ時快速が星川で各停抜くのあかんやろ。
急行か通勤急行にせな。
土休日1004海老名発の西高島平行、前と12分開いてるのに西谷で各停横浜行接続になってるけど、
これ本来は直前の湘南台発快速に接続させるはずがスジ屋がミスって引いてそのまま発表したんかな。 横浜経由山手線東側通勤民ワイ、三田線経由の通勤に切り替えられそうもなく無事死亡 前スレ>>991
相鉄線内の乗り入れ距離と東急線内の乗り入れ距離だと東急線内の方が距離が短いから
相鉄車の東急線、都営線、メトロ線内完結運用に充当しそうなものだけどな
全容よく分かってないし複数社局が乗り入れてきてるからもうわけワカメ 943 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2022/12/04(日) 13:33:01.05 ID:47pGgMYh
相鉄は事実上緩急接続がラッシュ時の一部列車以外ほぼないから、
横浜から各停に乗り通すことも多い。
各停西谷分断で、横浜~二俣川現状18分が20分程度にまたまた遅くなる。
ダイヤ改正の度にしれっと遅くしてきた相模低速鉄道の、次回改正は集大成。
地元民は相鉄に乗るしかないから、どーでもいい。
より遅く。より不便に。
不動産屋の都合が第一。
相模低速鉄道
大方の予想通り、横浜ー二俣川各駅19分。
急行全廃。
先の改正で全線で3分遅くなっただけでは、電気代の高騰で自宅でエアコンを使えない皆様に
申し訳ない。東京に円のない地元民の皆様に、少しでも長く
相模低速鉄道に乗車していただきたい。
そんな願いを込めて、さらに1分所要時間を増やしました。
ゆっくりくつろげる相模低速鉄道で、人生を捨てる味わいを。
負け組に寄り添う
相模低速鉄道 時間延ばすと運用数が増えて損するのにな。
いやそういう問題でもないか。もうこれ。 星川なんか快速通過でよさそうな気もするのだけど
実質鶴ヶ峰、西谷の対横浜客は確定に乗らなくなるので、各停が空くので、
毎時6本10分毎の各停だけで星川は十分じゃないか?
というのが、各停が西谷接続に30分毎になるしで、
西谷まで速達で向かって直通線や本線の以西各駅停車で向かうのが鶴ヶ峰への最速にもなったので で、相模低速鉄道は今度の改正で最悪になるって
今まで何度も言ってきたんだけど、
ヒステリー起こして擁護してた連中は今更なにを落胆してるのかな? >>528
この開業で一度どこかで遅れが発生したら遅れが伝播しまくって収拾つかなくなるだろう
グモスレで上位の東上線と池袋線と横須賀線と小竹ルーレットがある
3月18日は副都心線開業の時みたくダイヤはあってないようなものになりそうだ ∧_∧ |
( ´_ゝ`) 、お前ら高い階級の神に||
/⌒ ⌒ヽ 逆らって私を邪魔している最中だ|||
/ _イ /⌒\ 、、ここでお前たちは高い階級の神々から ||||
(___つ/ \ 邪魔者として完璧に消されるのだ|||
/ / イ\ \ /\
| /| \ \∧ │ ☆
\_/ | \< >/ドカドカ
│ | ☆ \∨⌒ヽ
/ ノ ヾ/ ´_ゝ`)ノ
/ / | / 組織犯
( (__ // | |<、、はい、、そのとおりです、、
ヽ_ノ U .U、、私たちは、、完全消滅をします、 >>529
イオン天王町あるしw
天王町て名前だけど若干星川が近い… >>527
上おじの学習能力の無さが分かるカキコだな
早く地獄の一丁目の野庭団地に今から戻れば
上永谷に出るのは不便だけど上大岡に出るのは凄く便利だぞ
バスの本数が全然違うぞw >>536
学習能力が無いと横浜駅に行きます
浅草線や有楽町線民は学習済みです 土日の新横浜線1番電車海老名発小川町行は「K」だから東急車になるのかな? >>538
泉岳寺ならまだしも
新橋あたりで西馬込に行く京急てあるの? ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
/;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
/;;;r `ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´ ̄  ̄  ̄` ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --、 ,. --- 、 ミ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-、-―-,--`ニ=、ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .、'iユ=|r==;i´ r'iユ=、_ゝ-_、i;;;;;;;;;i
.i i ! ´ ̄`/ .i `"´.::i´ i;;' l`i
. !ソ `'ー一彡 .::::. `ヽ、_. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=、__rュ,.ソヾ、///: /r.i
!_ i { _,. - 、, ...、_ ,,) i i r'
.i `ヽヽエエニヲ,ソ" ´ ./゙
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 相鉄ブリッ!
ヾ、.::::::::::..,,___../
/⌒ヽゝ  ̄ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
| l | |
相鉄ブリッ! | .| l ノ ノ
{' `\ / /
,>、 ヽ / /ヽ 相鉄ブリッ!
(( / \ \ / / ヽ )) >>540
少数だが京成快速やア特として西馬込行運用はある 二俣川〜西谷から多度津〜宇多津のような何かを感じるのは俺だけか ) 00時55分27秒
iOS版は月払いなんでどうも抵抗があるんですよ。バージョンアップまでの大凡の期間を考えるとほぼ値段は変わらんって話なんだけど、
どうもサブスクルプションに抵抗があるんですよねえ。
使ってもねえniftyの金を書類揃えんの面倒くさくて20年くらい払ってたんで。
絵はエロくはない絵ですね。LOの表紙みたいな。 >>18
それはせいぜい平成初期までな。
インターネット時代に過去も今も無いんすよ。デジタルタトゥーされちゃうんだから。
幾ら自分にとって過去でも初めてその言動に触れた人にとっては「いま」なのだ。 店主は当時について、次のように語る。
「『つけ麺とは、冷たい水で締めた麺を温かい汁につけて食べるものなんですよ』と説明したところ『お前ら、ぶっ殺すぞ』と立ち上がりました。カウンター越しで応対していたのですが、スタッフである妻と背負っている娘(0歳)にまで暴言を言い出したため、客席側まで出てなだめようとしました」
すると、客は振り上げていた右拳を振り下ろし、店主の左手首にぶつけてきたという。
「威力業務妨害、暴行の現行犯で私人逮捕する旨を説明して確保しました。その際は、身体に直接触れないように、上着の襟元、右袖を掴んで拘束し、居合わせた常連さんに通報してもらいました」
その後、警察署に被害届を提出した。警察からは、客は検察に送致されると説明を受けたという。 星川鶴ヶ峰優遇されすぎ
急行を西谷停車にすれば済む話
いざというとき用に西谷通過種別残しておきたいのかもしれないが まぁ鶴ヶ峰は21年度で47000人利用者居るからまだ分かるけど星川は24000人しかいないじゃん 新ダイヤで海老名発13:01発の快速が無くてかわりに13:08発のイレギュラーな快速があるけど、
何のためにここだけパターンを変えているんだろう? 星川と鶴ケ峰が快速停車駅なのは横浜~二俣川で利用者数がトップ2だからだっけ?
西谷は新横浜線のおかげで停車駅になった感じなのは分かるけど。
あと西谷の場合利用者数的には鶴ケ峰や星川の方が多いけど他の快速通過駅よりは利用者数多かったはず。 西谷は駅前広場・バスロータリー造るの難しそうだから、乗降客数増えにくそうだな >>553
人口が急増して中目黒みたいになったら大変だしね 横浜までノンストップって言ってキャッチコピーつけられるようなタワマンが建てられないものか
て思ってたら羽沢横浜国大に先を越された >>553
地下化するのに
そのセリフ?
もしかしてにわか? 西谷~二俣川を地下化するなら複々線化もするの?
今だとこの区間が複線区間だからボトルネックになってる気が。
あと相鉄がライナーなど有料特急新設したら横浜or新横浜~海老名or湘南台間ノンストップ(羽沢横浜国大、西谷、二俣川、大和、いずみ野など途中駅は全て通過)になる可能性大なの? >>557
海老名や湘南台までノンストップなんて誰が乗るんだよ。
下りは二俣川から先は無料などとなる可能性はあると思うよ。
相鉄の運転形態だと利用できるのが特急停車駅だけでは不便だからね。 お隣さんみたく複線区間に30本とか詰め込む訳でもなければボトルネックにもならんような… >>556
西谷駅は地下化しないのに
そのセリフ?
もしかしてにわか? >>552
鶴ヶ峰は二俣川急行の折り返し乗車が問題になってたからだよ
横浜から各停乗るより速いんだから >>557
Qシートは改正後にフリー乗降区間消えるし相鉄も着席保証やるなら同じようになると思う >>550
かしわ台視点で見ると、上り平日8時台横浜直通は13,28,45の3本のみw
13は瀬谷特急待避あり。それ以外の6,22,34,51はJR直通なので二俣川か西谷で乗り換え必須。こりゃ特急通過駅の沿線から人いなくなるな。 >>560
3位までは人口と相関性がピッタリだが大阪が以外に少ないのは何故だろうか?
お笑いの効果か?
大阪在住の有名人ってエミちゃんと池乃めだかくらいかな >>565
西谷駅の待避線の先から地下に入るのに、西に移転してどうする? 大和はなぜ小田急みたいに2面4線ホームにしなかったの?
大和で緩急接続出来たらかなり便利になるのに >>571
瀬谷にも特急停めればいいんじゃね?今度花博とかやるんでしょ。 今、朝は便によって西谷乗換の海老名行きだけど、3/18から全便西谷乗換だわ。
それも、2分遅くなるから海老名着も3分ずれる。 >>572
小田急へ乗り換える時に相鉄は待避線が無くてもったいないとつくづく思う
>>574
それがいいなw >>576
渋谷基準で考えたら横浜は菊名で緩急接続できるからいい方だよ
田園都市線だと渋谷出たら鷺沼まで緩急接続お預けだけど で、相模低速鉄道の次回ダイヤ改正はダイヤ改悪の集大成になる最悪のものになるって指摘に
さんざ悪態ついて嫌がらせしてた荒らしはこの惨状をどーすんの?
わかりきってたことなのに今ごろ騒ぐなよw >>579
わかりきってたのに二俣川に住んでる上おじさんは
エクストリーム馬鹿 >>522
今更だけどやってみたら、上り列車に川越とか大宮、赤羽の文字があるね
武蔵浦和は無い >>574
プロムナード歩いてきたけど東新宿みたいな二層式にしないと幅的に無理だな ネットで相鉄の時刻表見ようとしたらやたらページ飛ばされて見たい駅の見たい方向の見たい時間まで何回リンク踏まなきゃなんないのかと絶望したわ
駅すぱあとで見るのの何倍もかかるんだが?
PDFとかどこにあんのよ あらためて見ると不合理なダイヤだなぁ。
JR直通、毎回かしわ台に回送するってことだよな。 >>585
まあ最初はそんなもんだよ
半直だって最初は20分ベッドの様子見で始まったんだから >>50
マジレスすると46センチ砲を搭載するにしてはとてもコンパクトな艦だった
40センチ砲のアイオワクラスの方が全長が長いのもそれを裏付けるもの
馬鹿だなお前は >>585
星川と鶴ケ峰が快速停車駅なのは横浜~二俣川で利用者数がトップ2だからだっけ?
西谷は新横浜線のおかげで停車駅になった感じなのは分かるけど。
あと西谷の場合利用者数的には鶴ケ峰や星川の方が多いけど他の快速通過駅よりは利用者数多かったはず。 >>589
クソ重いしリンク何処押しゃいいか分からんし!
ほんと不便なページだよ 時刻表なんて文字と枠だけで用が足りるだろうに素人が初めて斎藤作って嬉しがってるのかよ >>586
副都心線開業の時も今と違ってYマークの車両が多数残ってたから制約が多かった
時が経てば直通対応車も増えてくるからまた変わる可能性は十分ある >>585
JR直通はいったん相鉄横浜まで行くんじゃないかな。
羽沢1243→各停→1315海老名1323→快速→1357横浜
横浜1359→快速→1441海老名1443→各停→羽沢1516
この時間帯だと横浜→海老名の快速が瀬谷で特急に抜かれるせいでカツカツになってるけど、
上りは西谷と羽沢にもバッファが合計3~4分あるから大丈夫と踏んでいるのかなと。 >>588
星川・鶴ヶ峰が快速停車になったのは利用者数うんぬんよりも保土ヶ谷区・旭区の区役所最寄駅だからだよ。 >>601
なら大倉山はなぜ急行が通過?
都営新宿三丁目はなぜ通過?
京成立石はなぜ通過?
都営九段下はなぜ通過? >>601
違うよ星川と鶴ケ峰はバスターミナルがあるからだよ >>601
違うよ。
商店街とか、政治家とか・・・。
いろいろの大人の事情で。 単純に、湘南台行の優等を作る上で停車駅を増やすってなった時にちょうど良かったからでしょ
鶴ヶ峰はコロナ前から上位4駅と三ツ境に次ぐ6位
星川は昼間でも快速と各停で緩急してた時代があったはず >>602
大倉山はあんたたちの鉄道会社のせいで減便になったんだよ
不遇にも 星川は2面4線で接続取れるからの快速停車だと思ってるわ
快速出来てから25年近く経つのか 始発駅からの距離的には中板橋や東長崎だけど、機能的には上板橋に近い なら特急停車駅にいずみ野が選ばれたのも2面4線だからという感じか?
ライナー出来たら西谷、二俣川、大和も同様に通過になりそうだけど。
ライナー設定するとしたら横浜~海老名or湘南台ノンストップになりそう。
特急との差別化を図るのと横浜~海老名or湘南台ノンストップにする事で横浜経由利用者を多くする事での空洞化阻止にも繋がるだろうし。 相鉄にライナーを設定するとしても朝ラッシュ時は横浜方面、夕方は海老名or湘南台方面に毎時1本ずつ(合計毎時2本)が妥当か?
横浜方面始発は
相鉄ライナー1号:海老名(0600)→横浜(06:20)
相鉄ライナー11号:湘南台(0630)→横浜(06:50)
海老名・湘南台方面始発は
相鉄ライナー2号:横浜(1800)→海老名(1820)
相鉄ライナー12号:横浜(1830)→湘南台(18:50)
という感じに1日5往復ずつが良いところか。 >>616訂正
横浜方面が2号or12号、海老名or湘南台方面が1号or11号という感じにするべきだった。
と言っても横浜駅衰退防止のために相鉄は特急を設定したのか。 たかが25kmでライナーとかねーよ。
横浜始発で特別料金を取るとしたら小田急に乗り入れないと話にならん。
JR直通にグリーン車ってのはあり得なくもないと思うけど。 >>618
JR行きにG車付けたらホームドアや線内運用の時どうするんだ? >>613
横浜=池袋 3線が入線するターミナル
平沼橋=北池袋 隣をJRが通過する地味駅
西横浜=下板橋 駅の端は大カーブ
天王町=大山 ハマのアメ横とハッピーロード
星川=中板橋 2面4線の駅
和田町=ときわ台 常盤台つながり
上星川=上板橋 駅の北口にバスターミナル有り
西谷=東武練馬 南口から鉄道に並行した商店街有り
鶴ヶ峰=下赤塚 急行通過駅最多の利用客
二俣川=成増 起点から初の急行停車駅 >>622
新ダイヤは複雑なので冊子型の時刻表を配布されると助かりますね。 新横浜線開業で
川越行きと川越市行きが混在することになるわけだが
浸透するまではトラップだな >>626
クソダイヤだと特に間違えやすい様に混在するな >>626
どっちも終点まで乗り通す人はいないだろうな >>626
小杉、渋谷、池袋の方がJR経由か東急経由かで混乱しそうだけと >>629
日中の東横直通はダイヤ上は池袋発着が自然なのにそうしなかったのは確かにの誤乗対策なのかも >>628
乗りとおす人がいないから設定されたんだろう。 そうか、武蔵小杉で相鉄車の交差が見られるんだな
川越は並走だけど、ダイヤが乱れても厳しいかな >>632
残念ながら武蔵小杉で横須賀線と東横線は交差しないんすよ 本当だ、距離を取っての並走だから撮り鉄にも厳しそうだね お顔が並ぶとか究極のクソダイヤを喜ぶアホもいるんだよな ホームでお顔(笑)が並ぶと行き先が分からなくなって迷うのは
認知症の原因かな?
スマホの行き方検索を忘れて迷って悩むのも認知症だな >>632
よほどの乱れがない限り相鉄車が川越に行くことはないと思うが そうか乱れたら、そうにゃんトレインが川越まで行く可能性もあるのか 同じ横浜の私鉄なのに相鉄と京急は接点が横浜しかなかった
京急から見える範囲はジョイナスの中に入ってしまっていて岡野の陸橋付近でチラ見程度で一枚の写真に収めるのは困難
JR直通が始まって花月付近で並走があるが撮影に成功したのまだ見てないな そもそも京急自身が他の私鉄と接点がほとんどないからなあ
※せいぜい市営地下鉄とシーサイドラインぐらい 横浜高速鉄道もそうだし
地下鉄接続駅介すると、東武も京王も接点あるし、東急の乗り入れ先で言うなら西武も接点あるな 川越での相鉄車同士の遭遇は現行運用だと、十年に一度あるかないかかな 次のダイヤ改悪はどうなるのかな
横浜西谷終日各停折り返しのみとかやりそう 非常時でも20000は和光市から先行けないんじゃないの 相鉄車が新宿以北の運用にイレギュラーで入っても、大体新宿で車交するんだよね >>654
ダイヤ乱れて川越行ってる間にダイヤ落ち着いても川越発じゃりんかい直通しかないから結局どこかで車両交換する羽目になるからじゃないですかね 相変わらず西口五番街の方は小汚いな
喫煙者が多くて全体が灰皿だ >>656
そんなこと言わずにくりこ庵で
そうにゃん焼き買ってください >>659
それはいのちのバトンなんです
またはいのちのリレーとも言います
そしてそうにゃんのスピリッツが未来へと伝承されるのであります この数年で利用者にメリットのある変化が何もないって凄すぎるわな
直通偏重ダイヤ改悪
ホームドアによるスピードダウン
回数券廃止
運賃値上
これで便利になったとほざいてんだから大したもんだわ
さすが悪徳不動産屋相模低速鉄道 今日のった神奈中バスはかなり運転荒かった
どうなってるんだ >>670はマスターの演説妨害でtikanはこうやるんだぞ!ってパフォーマンスした奴。 多摩川渡る時に並走あるかな
ちょっとだけ離れてるけど >>674
ドローン飛ばして撮影だな
個人では許可降りないだろうけどテレビ局なら許可下りそう 各駅の時刻表っていつ見れる感じですかね?
例年リリースが出たらHPに新旧出てたような。 急行休止ってのが笑えますね
相模低速鉄道もあまりに強引かつ直通で相鉄大発展という妄想を前提とした
糞ダイヤにさすがに自信が持てないんですかねw 今朝早く出れたし横浜まで各停で座って行こうとしてるんだが七時前に二俣川について今まだ横浜に着きません >>680
7時前に着いてても発車は7:05でしょ 未だに改正後の各駅時刻表が出てないのは余程見せたくない代物だから?
改正から全く別物になるのに 経由や行き先が一杯あるし、西谷にて各駅停車乗り継ぎ出来ますの表記なんかもあったりして混乱してるんじゃねーの
ゴチャゴチャし過ぎてこんなんじゃ分かんねーだろみたいになっているかもな それにしても、1年近く盲目的に相模低速鉄道を擁護して粘着してた無職のおじさんはどこ行ったの?
さすがにあまりの相模低速鉄道新ダイヤの糞さに擁護しきれなくなり逃亡か
ダサツ
最初から新ダイヤが糞オブ糞なのは解りきってたことなのにね
これだから普段乗りもしない無職のおじさんはw >>689
ところで上おじは今後は行き先が複雑になって迷うから狂乱状態になったの? 特急走る前早朝時間帯の上り急行、現状特急顔負けの爆速ダイヤだけど、今回全て快速格下げで5分以上遅くなるし、発車時刻も変わる。
あの時間帯でも相当数京浜東北やスカ線京急に乗継客いるんだが、露骨に改悪になる都合悪いポイントだからと各駅時刻まだ出さないのもな。
これまで10年以上大して変わらない時刻で走ってるんだから、常連客こそそこまで調べたりはしないだろうに。 2023年のダイヤ改正の詳細が来たけど二俣川~海老名の特急通過駅の本数が毎時6本から8本に増えるらしいけどその区間って利用者数が横浜~西谷の快速通過駅より多いから?
このダイヤなら毎時4本の快速の内毎時2本をいずみ野線系統に流していずみ野線各駅停車を毎時4本(2本が横浜方面、もう2本が小川町方面)に出来なかったの?
そうすれば運用コスト下がるのでは?
いずみ野線特急はガラガラだから朝夕しか走らないのは納得だけど。 >>695
この場合二俣川~海老名間の快速+各駅停車の本数が現行通りの毎時6本になるから
純増するという事はその区間の利用者数が増えてるという事になる。
今回は浦和美園/西高島平方面の列車が毎時2本分増えてるからその分快速の毎時2本分をいずみ野線系統にしても問題ない気が。
いずみ野線各駅停車も快速が増える分減らせば丁度良い。 >>696
12:01の快速と12:05の各停を統合していずみ野線発快速にしたらええやん?ってことだよね
https://i.imgur.com/9rlHzRg.jpg >>689
あなたが粘着してたのに・・・
おじいちゃん、さっきご飯食べたでしょ 新横浜の検査
マンニが使われてるな
https://youtu.be/SLksXWVL15A
垂角カルダン陣や一万、マン一は新横浜乗り入れテスト終わってるのかしら? >>700
無職引きこもりネトウヨらしく歴史を捏造かw 昼間の1時間8本話題になっているがそもそも快速登場前の相鉄の昼間(土日だけだが)は1時間7本前後だったから1時間8本って別に過剰ではないよ。 >>703
相鉄を含めありとあらゆる路線で利用者が大幅に減ってるから、基本減便で現状維持はベストだと思っておかないといけない気がする
今回のもただの開業祝の大盤振る舞いで、来年以降減らせるところはどんどん減便されるんじゃないかな
今回増便した東急側なんかは特に次回改正で大鉈が振るわれそう 昨日の南古谷、指扇間の電車睨めっこでも相鉄線が遅延するのか。。。ぴえん 今回の改正で横浜方面の需要が大きい事が分かったら数年後にはQシート来なくても朝夕限定で相鉄ライナーとか作りそう。(座席指定券は400円程度)
停車駅は本線系統は海老名⇄横浜ノンストップ、いずみ野線系統は湘南台⇄横浜ノンストップで。
復路の便は特急として運転で。
朝ラッシュは
2号:海老名6:00→横浜6:20(上りライナー始発)
12号:湘南台6:15→横浜6:35
(この間は30分サイクルで運行)
10号:海老名8:00→横浜8:20
20号:湘南台8:15→横浜8:35(上りライナー最終)
夕方は
1号:横浜17:00→海老名17:20(下りライナー始発)
11号:横浜17:30→湘南台17:50
(この間は60分サイクルで運行)
9号:横浜21:00→海老名21:20
19号:横浜21:30→湘南台21:50(下りライナー最終)
これぐらいあれば十分でしょ。
横浜方面の空洞化防止にも良さそう。
そもそも特急の設定が横浜方面の空洞化防止のためだった気が。 >>698
>>705
利用者減という点では、直通列車運休時は毎時2本の快速+特急を各駅に停めるてどうにかすることにして二俣川~海老名の各駅停車列車を毎時6本に減らしてくる日が来てもなんらおかしくはないな 海老名がここまで発展する前だったら横浜発新松田行きのライナーとかは作れたかもな。
今からだと海老名の東側で盛大に平面交差するしかなさそうで無理ゲー。 >>711
本厚木ゆきが横浜からバンバンでてたからな あまり目立たないが、海老名駅北口が3月25日(土)に供用開始になる。
ただし、ICカード専用 目黒線直通列車は折り返しを含めてダイヤが厳しいので、時間をずらしたり接続待ちをしたりできないんだろう。 女性専用車両の位置がややこしいな
東横副都心線の列車だけ横浜寄りで、目黒南北三田線の列車は設定なし
相鉄完結とJR線は海老名・湘南台寄り >>714
特に赤羽岩淵折り返しがあるのはきついよね。
王子神谷と鳩ケ谷だったら色々やりようがあるのに。 いくら東京直通を唄っても、
海老名に作ったマンションの住人は小田急使うだろうし
新規開拓はゆめが丘あたりだけだよね?
田舎の香水芳しき、池沼施設のメッカのw
あんなとこカネもらっても住みたくねえ
で、肝心の直通先は使い物にならん渋谷地下駅と目黒じゃねえw
新幹線乗るのが便利になる程度じゃね?メリット 先が読めない人の事を上おじと言う
それでも野庭団地より二俣川の方が快適なのかな? 絶望の糞ダイヤが刻一刻と迫っとります
心ある沿線民ははよ脱出せよ! 目黒まで通勤している人とかはメリット大きいよな
あと、西高島平、浦和美園とかも 大多数の利用者を無視するダイヤは糞ダイヤです
優等西谷停車→ホームドア→横浜方面分断
とダイヤ改正のたびに劣化してるのに便利になるなどと一方的な宣伝をするのは
完全に相模低速鉄道の自己満足
単なる不動産屋、客を騙すのが仕事w >>723
なのに野庭団地から二俣川に来ちゃった上おじ そうにゃん大好きおじさんは相鉄株を買い増して
今400株です
10代目そうにゃんトレインが楽しみなのに発表無いのは悲しい
あとブログも更新してほしいにゃん キャラバンコーヒーのそうにゃんのるるん箱は美味しいよ
職場で飲むドトールのアソートより美味しい
ドトールは粉が7gなのに対してキャラバンは10gこの差はでかい!!!
ローゼンの株優でまた買ってこようかな 賃貸は2年で引っ越すと引っ越し貧乏になるのに
上おじさんはダメダメだなあ
賃貸はすっごく吟味しなくちゃなのに
てか相鉄は山あり谷ありの丘陵地帯を走るんだから
速度遅くなるのは引っ越す前からわかりそうなものなのに
いろいろ残念ね上おじさん
次があるよ頑張って! 西谷は、そのうち東上線の和光市駅みたいに
ハッテンするのかなあ 土地が無いよ
北側はすぐ16号だし、それを越えると山、南側は現住宅を全て潰さないと土地が確保出来ないし、その先は帷子川と崖 でも直通線の時に線路沿いの家だいぶ立ち退いたよね
小さい踏切の横の山の間みたいなとこにあった家も無くなってる >>729
今時先細りが確実な電鉄株買うなんてバカの証拠だよw >>732
3線が接続する小竹向原見れば分かるよ
西谷より10倍便利であのレベル 相鉄はゆめが丘なんかより西谷の開発をやるべきじゃねーのか >>737
羽沢横浜国大駅にはタワマンが出来るから我慢しましょう >>735
グロース株に更にヤバいのが多いんだけど
それより米グロース株なんとかしてくれよ ゆめが丘は駅出てすぐ田舎風景だから価値があるのに何故開発しちゃうの
他と同じことやってたんじゃ負けるだけなのに 昨日、二俣川のそうにゃんストア行ったんよ
そったらステッカーが1枚280円なんよ
お一人様2点までって制限付き
鶏卵位の大きさで280円
ゆるきゃらビジネスは美味しいんだなって思ったよ そういやジョイナスポイントあるやん
あれ1ポイントから使えるようにしてほしいよね
小田急は使えるのに ゆめが丘なんてド田舎に家なんか買ってられないよね
豚のウンコの臭いが漂う、周囲に池沼施設てんこ盛りの地の果てに
相模低速鉄道不動産はそういう迷惑施設の情報ろくに伝えずに売る気なんだろうけどw >>748
そんな沿線にわざわざ野庭団地から来たあなたは上おじと呼ばれているお方です >>748
養豚場の香りで
ゆめが丘って臭うのか?
いずみ野が臭って住んではいけないのは沿線民なら有名だけど 後から来た人が文句言ってるらしいね
現地に行かずに家買ったんだろうか スタンプラリーって10個貯まって、クリアファイル貰えに行ったら台紙は取り上げられちゃうの? >>751
養豚場、養鶏場、牛舎等色々あるが、
糞が発酵したときに出る臭いがだめらしい
梅雨時の雨が降った後がヤバイ
風向きや気候、季節次第では何ともないから、
数回程度現地に行っただけではまずわからないから厄介
匂いが尋常じゃないので、あとから引っ越してきたとはいえ
あの公害レベルは何ともならん
窓を閉めても臭ってくるし、洗濯物に臭いはつくしで
どうにもならんよ >>750
ゆめが丘はニオイ元になるものすら何にも無いから安心しなさい
>>753
あそこら辺は高座豚かはまポークの豚舎はまだ残ってるの?
牛舎も戸塚のそばに有ったらしいが今もあるの? 後から引っ越してきたくせにクレームつけて養豚場を潰した京都の田舎ニュータウンの方が酷い 後から養豚場が来たんなら叩き出すべきだけど
出ていくべきなのは後から来た住人だろ
或いは金払って出て行って貰うか 現地見ないで家買ったり借りたりってのも違和感しかないし
そもそもそういうのって重要事項説明義務に入らんのかね ジハードマップで浸水エリア区域に入ってたら重要事項の説明が必要になる >>758
養豚場からはそれなりに距離があるけど、雨の日には臭うとかだと
説明義務までは無いんじゃないかな
ゆめが丘周辺には池沼施設があって俺だったら同じ駅周辺は嫌だけど、
一定の距離があれば告知義務までは発生しないだろうね。
それでも駅で池沼の雄叫びが日常茶飯事になる苦痛からは逃れられないんだなあw >>760
お前か家族が風呂に入って無いから臭うんだろ(笑) >>763
ゆめが丘住人乙
くやしいのうw
相鉄不動産に騙されてくやしいのうw >>764
なんだ近所に地下鉄駅も無い田舎駅民かよと言われそう >>765
下飯田w
誰にも言えない
くやしいのう
くやしいのうw >>764
ゆめが丘は勝ち組だら
日比谷や大手町まで乗換なしで行けるのはものすごく大きい >>768
朝夕だけでしょ
日中こそ欲しかったんだがなあ緑園から王子利用の自分には >>771
・旭区は高齢比率が高い
・日中でも頻繁に列車が来て開かずの踏切、、というか開いたと思ったらすぐ鳴り出す。
・なので鳴り出してもそのまま渡る人がそこそこいる。
鶴ヶ峰駅前とか見てるとわかりやすいよ。 踏切は単純にリスクだもんなあ
減らせるならそれに越したことなし >>751
基地があるのを知ってて騒音がうるさいとか言って賠償請求するバカと同類だな >>768
大手町直通と言ってもゆめが丘から26駅(東急区間は急行)あるのではねぇ
我孫子が14駅、南栗橋が16駅(急行)、東葉勝田台が14駅(快速)だから
あまりにも遠すぎる >>776
駅数で見るの面白すぎるな
いいセンスしてるよ 大丈夫
森林公園から有楽町が36駅(待避なし)あるから 森林公園は東上線しかないけど
ゆめが丘は地下鉄下飯田→戸塚→JRに逃げられるからな
そもそも森林公園ですら優等に乗らずに直通乗り通すのがどれだけいるのか よく直通の行先を見てみんなそこに行こうとするけど森林公園なんて運用の都合でつなげているだけ。川越特急、アクセス特急、新快速みたいに終点まで行き人がいる行先の列車とは性質が異なるよ。 三田線神保町駅のひとつ隣に小川町という駅があるけど、小川町行き表示を見てそこに行くと思う人もいるだろうな >>781
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
みんなスマホで路線検索して電車乗るから 田舎に不動産屋がつくった新興住宅地に家買っても自慢にもならないし
今はそういう時代じゃない
少子化の時代だし、金利もどうせ下がる。
評価の高い、便利な土地に家を買うべき。
間違ってもウンコの匂いと池沼の雄叫びがトレードマークの
横浜のチベットなんかに住んではならない。 >>786
ウンコのニオイとは失礼な
いのちの香水と言え
はまポークや高座豚は
名古屋コーチンや神戸牛と並ぶブランド品なんだぜ >>789
山手に行くため山手線を2周してもたどり着けない相鉄民 >>786
上おじさん(二俣川在住)の悪口はそこまでだ そうにゃん様
1日乗車券もPASMO支払いできるようにしてください どこに住んでるの?
ゆめが丘です!
いいなー
って時代が来ますよ >>795
なんで、そうやってゆめが丘をけなすのかな?
さては、そうにゃんにほの字やろ ゆめが丘には山がない
ゆめが丘には踏切がない
ゆめが丘には駅前にハコモノがない
ゆめが丘には近くに地下鉄駅がある
ゆめが丘にはタモリ倶楽部で放映された歴史がある
ゆめが丘には田畑がある この様子だと直通記念グモとか発生しそうだ(´・ω・`) >>798
上おじさんってばもう
ほんとかわいいんだかだー >>787
生姜焼きとか回鍋肉を作る時にたまに買うが柔らかくて美味い 相模低速鉄道に乗った途端に漂う貧乏人オーラが凄い
見るからに品性がないんだよな >>803-804
民度が低くしとるのが旭区に住んでる上おじと呼ばれてる人 そうにゃん大好きおじさんは
クリアファイルゲットしたにゃん
https://i.imgur.com/DMHGgaD.jpg
次は3/18だ! 細かい時刻表が提示されたが無理に直通突っ込んでるから横浜方面の本数減って使えねえw
列車の間隔がめちゃくちゃだし馬鹿としか言いようがない 「上おじ」てなんだ?
自分だけの造語で話すのは障がい者の特徴だが >>807
使いたくなきゃ相鉄沿線から引っ越せっていうメッセージだよ 朝ラッシュ大和止まりは結構あるのに大和始発が無いな 3/18のスタンプ台設置時間は短いぞ
スタンプラリーの
特別スタンプ
11:00~16:00
この日限定で設置 >>809
ゆめが丘に騙されて家買う馬鹿専用ってことかw >>810
アウアウアー
君に相応しいワッチョイだなw 直通線突っ込んだせいで列車本数が過剰になってるのも痛いな
二俣川ー西谷間これカオスだろ
2年以内にダイヤ見直しは必至w >>818
名鉄名古屋周辺みたいに終日高頻度運転の例もあるけどな
やはり西谷〜二俣川は複々線にする方が良い
いずみ野線が延伸されたらさらに運行本数が増えるだろうから
海老名から先の小田急乗入れが復活して増発する可能性もゼロとは言えない >>821
利用者の割には本数が多すぎる
複々線にするほどの場所じゃない
朝ラッシュでも空間が目立つ程度の客しかいない 二俣川の7時台上りの本数凄いな
単一の線路(複々線以上は個別に計算)としては日本最大では
名鉄名古屋の方が近い状態が3時間も続くあたりが凄いけど >>818
西谷,二俣川が2面4線で交互発着できるからなせる業
鶴ヶ峰を一部列車が通過設定できるのも大きい
西谷~二俣川間を連続立体化に合わせて複々線化しろとは言わなくても、
せめて鶴ヶ峰を2面4線にするだけでもだいぶ違うとは思うが、無理か >>821
短い編成だから閉塞が短い順から高頻度運転出来るんだよね >>817
上おじって知らないのか?
あるいはとぼけてるが本当は本人なんだろw
相鉄関連スレで港南区の野庭団地から二俣川に引っ越して毎日相模低速鉄道が遅い遅いっている人
実は平日朝の京急特急横浜→品川間も京浜東北線より遅いのを知らないフリをしてる
通勤には使えない? >>823
まだ小田急の方が多くないか
新百合ヶ丘〜向ヶ丘遊園 >>827
その区間はピーク時間帯減速運転させて踏切作動時間を短縮させてるんだっけか 横浜方の特急って15時台に行った後深夜の1本しかないんじゃん 各停と快速だけになってる
急行使ってた二俣川利用者激おこだわ 嫌なら貧民街から出ていけという相模低速鉄道の親心だよw >>832
上おじさんは何で野庭団地と京急を捨て相鉄沿線にに来たか謎なんだよな
父上の転勤で仕方無く
恐妻のご実家に居候
横浜市内でマイホームを買えて横浜駅まで1駅は二俣川しか無かった
その他
みんなで考えよう 西谷発の東急乗り入れ一番列車の先頭車両の一番前に乗るつもりだが、混雑するかな?
西谷の近くに東横インとかビジネスホテルがあれば良いんだが、あるのかな? なぜ上大岡おじさんは相鉄沿線から
引っ越さないのか?
引っ越せないのか?
引っ越したくないのか?
引っ越す度胸もないのか? >>789
東京の綾瀬って女○高○コ○ク○ー○殺○事件があったところだよね?
怖すぎる!
絶対近寄りたくない! 森林公園駅は全然近くない
これがありなら鶴ヶ峰をズーラシア前に改称して東武や西武から客を呼び込むべきである >>834
>>835
やはり親と一緒に引っ越したスネっかじりなのか >>839
では読売りランド前駅との勝負は?
どっちが遠い? 殆どの沿線民にとってここ4回の改正は改正のたびに悪化するダイヤなのに、
東京コンプレックスの強い田舎者の相模低速鉄道による
「東京につながる。便利になる」
の連呼に心底うんざりだよ
そーいうのは青森とか金沢みたいな僻地でやってくれるかなw なぜ上大岡おじさんは相鉄沿線から
引っ越さないのか?
引っ越せないのか?
引っ越したくないのか?
引っ越す度胸もないのか? >>842
それは「繋がると迷っちゃう厨」に言ってくれ
いまだに反町と田町で迷うらしい 横浜のような、政令市で一番大きい市で
知名度・観光・経済も大きいところで
「俺ら東京さ行ぐだ」
を連呼すればウケるって発想がもうドン引き。 >>845
だからそれは直通線で行き先迷っちゃう厨に言ってくれw >>848
妄想が激しいようなので心療内科に行くことをお勧めしますよw 普段相模低速鉄道に乗りもしない無職引きこもり単なる鉄オタが
実際に使う人間の批判に発狂してるのは笑えるな
お前らに発言権なんかないからw >>836
そもそも相鉄沿線のホテルは横浜と大和と海老名と湘南台という他路線との乗り換え駅にしかなかったかと
4月末には二俣川に東横インが出来るんだけど 新横浜〜綱島の臨港バスは乗客激減する?
今までは乗り換え必要だったけど、18日からは乗り換え必要なくなるから >>850
いやお前1分前に妄想激しい言っといて自分も妄想のレッテル貼りしてるやん >>851
あんなに路線が集まって川崎や有楽町より乗降客数が多い北千住だって
長らく毎回足立区長選の公約で北千住にホテルを!
だったんだからな
まあ今では北千住にもホテルが有るが綾瀬には昔からホテルは2つもあった >>854
綾瀬って昔、女○高○コ○ク○ー○殺○事件があったところだよね?
怖すぎる!
絶対近寄りたくない! >>855
(スプッッ Sd7f-nHce [1.75.210.40]) は地理オンチ(笑) 上おじさんFC
上おじさんは、そうにゃんが好き過ぎて
二俣川に引っ越したんだよ
金曜の夜中に二俣川駅前で白目剥きながら全裸で
奇声あげてるんだってさ
そうにゃんが怯えるからやめてほしい >>824
鶴ヶ峰は地下化して2面4線になるぞ
2033年度完成予定らしいが >>859
踏切除去目的の地下化だから2面4線にするならその分は相鉄が自腹になる
相鉄にそこまでやる勇気はないだろう >>858
鶴ヶ峰って何があるの?
何回か甲子園に出たことがある野球の強豪校があるんだっけ? >>861
西友、スタバ、ドトール、日高屋、焼き鳥日高、サイゼリヤ、まいばすけっと、ニュータンタンメン本舗、ミスタードーナツ >>853
お前の書き込み時間から無職であることは自明だから
自明なのはレッテル貼りではないw 相模低速鉄道 低民度News!→New!
二俣川相鉄ローゼンにて、不知火をデコポンと称して売ってた。立派な詐欺である。企業ですらこの民度、これが相模低速鉄道グループクオリティ。
ま、でも相模低速鉄道沿線民はデコポンなんて手が出ないから、問題にならないのかw
低民度、低学歴、低所得それが
相模低速鉄道沿線w わざわざ嫌いな相鉄を利用して相鉄ローゼソで買い物する馬鹿がいるスレはここでつか? >>875
馬鹿はお前だろ
それしかなければ乗るしか無い
馬鹿? なぜ相鉄沿線から
引っ越さないのか?
引っ越せないのか?
引っ越したくないのか?
引っ越す度胸もないのか?
馬鹿なのか? >>877
なぜ沿線民でもない無職キモオタが火病起こしてんの?
そもそも発言権ないだろw >>877
それよらなぜ野庭団地から二俣川に引越したのが謎(笑) >>881
いつまでデマ流してるんだ?
市営住宅は所得制限があるから普通のサラリーマンには入居できないんだが
そんなことも知らんのかw 基本NGして読んでないからな
いちいちレスしなくてよろしい >>883
NGしてるのに即レス
やっぱり ぶれないね 上おじさん >>882
なんであなたが上おじの所得額を知っているのか?
何でそんなに野庭団地に詳しいのか?
不思議だw
それも上大岡に出やすい事は否定する
だからアナタは上おじ 来週からの通勤計画の為に今日発売の時刻表を買ったよ
いずみ野線で特急止まらない駅が最寄りだからああまた更に不便になったなとしか絶望を新たにしたよ 各停急行+いずみ野線の快速しかなかった頃は単純で便利だったなぁ
確実に座って横浜まで30分以内に行けたものだった 過去を良かったと言う事しか出来ないタイプのご老人ですね、分かります 持ち家なので簡単に引っ越せないんだよ
すまんな若者 >>888
昔は良かった主義とは
昔の朝の東海道線上りは川崎を通過して通過ヲタは喜んだ
昔の東海道線は戸塚も通過して通過ヲタは喜んだ
昔の横須賀線は川崎に停車して便利だった
昔の小田急の急行は海老名を通過した今ではロマも停まるらしいけど
昔の東横線の乗り口はデパートの2階からで便利だった
昔の京急は快速特急があり停車駅も少なくて通過ヲタは喜んだ
昔の東横線は横浜からは列車種別も急行と各駅停車しかなくて渋谷行ばかりで良かった >>890
中には行き先が多数発生してリンダ困っちゃうと狂喜乱舞してる人もいる中で珍しい人ですな
まあ昔は良かった安定の横浜経由は間違い無しかな? >>893
ドン・キホーテのドンって静かなるドンやハマのドンと同じ意味なんだな
これ豆な 職場が中央線沿線だけど横浜なんかで乗り換えしないで新宿で乗り換えした方が楽だし空いてる >>893
相鉄嫌いだからってそんな貧民専用店使うの本末転倒だろw あ、詐欺だと指摘したらこっそりデコポンなら不知火に表示直ってる。
やっぱここ見てるんだなあ相模低速鉄道グループ企業はw 西友やドンキが駅前にあるのも、二俣川の貧民街ぶりの証。
ろくな品揃えがない
この前グラスを割ったときも、上大岡まで行って買い直した
ホントファーストフードにユニクロにドンキレベルしか無い
それが貧民街二俣川w 横浜の高島屋やそごうで買うわけでなく
わざわざ上大岡まで行くとか
上大岡に実家でもあるのかね >>901
もう上大岡に引っ越せよ
相鉄沿線に住む必要ないだろ >>904
上おじは実家ではなくて野庭団地に郷愁を求めて行くです 大和が今も小田急と改札が一緒なら色々な旅のプランニングが立てられたのにな 小田急の他社線との改札内で繋がっている駅は昔は多数あったのについに代々木上原だけになった 緑園都市駅はホームの線路が上下線拡張出来るってのは本当なのかね?
あの見晴らし台があるスペース
明日から新横浜線が開業するのに
拡張しなくて良かったのだろうか >>909
小田原忘れとる
>>910
地下にした時に分離した おいおいおい
NHKの首都圏ニュース845で千葉の新駅もオフピーク定期もやったのに相鉄と東急の直通にノータッチだよ
いや各社一斉値上げにも触れてないけど何でなんだろう
新駅は周辺の人にしか関係ないけど値上げは首都圏鉄道利用者全員の大問題だろうに https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r23-42/
開業記念ヘッドマーク掲出特別列車「相鉄・東急新横浜線開業記念号」を運行 【相模鉄道】
3月18日(土)から、「そうにゃんつり革」も車内設置 とうとうそうにゃんが東京進出か
感慨深いものがあるな
とはいうものの、これはダサすぎる
昭和・・・ >>913
小田原は半ば自社路線の登山とはそうだが
15年まではJR在来線と同一改札内だった 今世紀はじめ東横線の特急運行開始の頃
大和~渋谷はどのルートが便利かという話題が相鉄スレであったが
当時は「下北沢乗換」「中央林間乗換」「横浜乗換」いずれかの選択だった
多数派は行きは小田急に乗って急行が来てかつ座れたら下北沢まで行く
そうでなければ中央林間で田園都市線乗換
帰りは渋谷、横浜とも始発駅になる東横相鉄ルート一択だったか
今はJR直通と東急直通どちらかというからまさに様変わりだな
下北沢経由はもはやありえない とうとうこの日が来てしまいましたね。
相模低速鉄道の独りよがりなダイヤ改正を嘲笑うような
冷たい雨です。
とてつもなく寒い空気が沿線を覆っており、
迷惑乗り入れの門出を祝うに相応しいと言えるでしょうw >>925
上おじ1時台に直通線開始で目が覚めるもまた2時頃目が覚めちゃった >>925
>相模低速鉄道の独りよがりなダイヤ改正を嘲笑うような
それってあなたの感想ですよね >>924
下北沢乗り換えは複々線工事始まってから一回も使ってない。
前と比べると余りに深くて不便すぎじゃない? >>928
京王の想定よりも小田急からの流入減ったってさ 南北線内で停止線オーバーやり直しの影響で、相鉄から出て行った直通列車が早くも遅延 >>916
記念装飾したってホームドアばかりだからまともに撮影できない
相模大塚で記念撮影会やってほしい いずみ野線から相鉄横浜先着各停がやたら多いな
二俣川での三田線直通しか待ち合わせしない >>925
上おじさんは介護士か看護士とかの夜勤職とみた
もしかして、この異常な攻撃的性格は警察官か?
いつも朝の7時ごろ投稿しとるし 今日は、そうにゃんの貴重なレインコート姿を激写できるんだよ
最高の一日じゃないか
(*´Д`)もうたまらんよ 次は鶴ヶ峰周辺の地下化といずみ野線の延伸どっちに手を付けるのかな。
後者は需要の関係でこのまま立ち消えな気するけど。 月曜日からは遅延の連続だな
本当の相模低速鉄道の地獄はこれからだw 今日そうにゃんに会えなくても明日会えるよ
フラワーフェス2023
2023年03月19日(日)
3月19日(日) 旧上瀬谷通信施設基地はらっぱにて開催される
「フラワーフェス2023」にそうにゃんが登場?!
https://www.sounyan.jp/schedule/date/2023-03-19 >>927
猿真似コピペ、恥ずかしい
客観的な事実ですよw なんか交通広場って屋内ぽいね
レインコート姿見れないのか寂しいね
まだ自宅だけどw >>940
上おじさんはレス乞食
これは客観的な事実です 上おじさんは、こんなこと書き込んでるけど
今は二俣川のそうにゃんストアで行列作ってるんだぜ 東急線は遅延してるのに、相鉄線は遅延無しか
優秀だな 二俣川のそうにゃんストア
やばいくらい行列してる
店内に入るのに2時間以上待つかもしれん >>945
いくら余裕とっても遅れるのが相模低速鉄道クオリティ
遅刻する奴はいくら集合時間に余裕持たせても遅刻するだろ? >>944
東急は混雑とワンマン化の弊害。相鉄は単に人気がないだけ。以上 新横浜駅 激混みだったにゃんよ
そうにゃんファンの多さに驚いたにゃん NHKには完無視されたが民放はけっこうニュースにしてくれてるな 羽沢横浜国大がJRと絡んでるから、東急線側はメトロを介せばJRの切符のみでの大回りができる
ちなみにこれは合法 ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )相鉄8000系不経済電車を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( / ̄∪ 案の定どうしようもないな新ダイヤ
遅れまくり
寒さで閑散とした土曜日の今日ですらこれなんだから、
来週からの平日はカオスになるぞ~w
まともに動くことを期待しちゃダメ! 新ダイヤ
快速は2本に一本は特急待ち合わせするから、二俣川-横浜16分w
とうとうかつての各亭にならんだよw
お客様を少しでももてなしたいという相模低速鉄道の粋なはからいに感謝(笑い 家から出ないと新横浜周辺は閑散としてるように思えてもしょうがないか >>962
自己紹介お疲れ
家から出ないと直通は大好評に思えるんだろうねw JR直通新宿行特急に大和から乗った上星川に行きたい3人組
二俣川到着時で対面の浦和美園行に乗り換えて西谷で始発の横浜行普通車にって案内放送があつたが、浦和美園ってどこ?というような調子だった >>965
なんでそんな案内放送したんだろう
特急で西谷まで行けばいいのにね >>966
対面だから乗換えが安心
後続は確実に分かっている人以外は不安だから 相鉄は直通会社局の全車種揃えて撮影会やってほしい
相鉄は前はよく相模大塚で撮影会やってたけど、最近ご無沙汰なので久々にやってほしいね 相模低速鉄道さーん
相変わらず横浜行大混雑で直通ガラガラだけど
これどーすんのw >>964
妄想と現実の区別がつかなくなってますね?
精神分裂病の兆候がありますので、心療内科へ >>971
上おじ推薦の安定の横浜乗換えwww
しかしヲタの力もスゲーな 横浜駅、この時間快速と各亭が一分差で雁行するから
実質10分に1本になったようなもんだな
大幅減便
馬鹿そのものw JR直通もそういわれてたけどいつまでたっても空気輸送だよ 流石にガラガラ直通は懲りたのか今回は横浜どっちも定期を設定してきたけど利用者にどこまでウケるのか >>985
新横浜駅は超混雑だった
今日だけかな(笑) >>981
急行と各停だけだった時代の日中のパターンと同じだ 新横浜線開業記念時刻表買ったけど
新横浜駅長は猫でも良かったんでない 今日は横浜方面だからよかったけど、
明後日の出勤は早めにしよ。 このスレッドは1000を超えました。
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