小田急電鉄を語ろう!Part187
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小田急サイト
https://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part186
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1650426469/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 下り特急も速くしろ。
登戸 海老名 秦野で先行の急行を抜いてくれ。 ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
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丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 小田急ﾌﾞﾘｯ!
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小田急ﾌﾞﾘｯ！| .| l ﾉ ﾉ
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,>､ ヽ / /ヽ 小田急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） また快速急行で小競り合いがあった
仕掛けたおっさんは新百合ヶ丘で降りたがやっぱそういう事なんだな
だから新百合ヶ丘様はわざわざ快速急行使わずもっと空いてるのに乗ればいいのに
快速急行は新百合ヶ丘以西の下級国民が毎日混雑に苦しんで乗るものだ >>7
下北沢から乗った客が入口から押し出されたのかどんどん奥へ
そこで仕掛けたおっさんに体が当たりまくったのか小競り合いが始まった
仕掛けられた方のおっさんが混んでるんだから我慢しろよの一言で睨み付けながらも黙った >>6
コロナで殆ど見なくなってたけど、最近は復活してきたよね。
コロナ前は列車に10分以上の遅れを生じさせるレベルで酷いのとかいたから、不思議・珍しい話でもないなーという感じ。 今のダイヤは 下北沢や登戸から乗り換えなしで片瀬江ノ島には行けなくなってしまった このスレで混む混む騒いでる人って鶴巻以西の住民でしよ。
各停と準急で時間12本止まる駅からすると惨めだよね。
混んだなんて全く思わないよ。 まぁ何時もの人は除いても、
海老名以西で新宿直通優等が時間３本しかないって
何時の時代までさかのぼるやらとは思う。
昭和でももっとあったような？ 昨今の混雑の原因は、快急の登戸停車と増発、唐木田行き優等の新宿発着への変更、減便の３つだろうね。
快急を急行に格下げして、小田原線方面と江ノ島線方面を続行運転させれば幾分か良くなるのに。 >>17
複々線と言っても純増出来る区間って代々木上原ー成城学園前（向ケ丘遊園）だけどな。
それ以外の区間弄れば他にしわ寄せが来る。 >>15
相模大野分割併合込みでも4本はあったね。
でも輸送力的には今の方が多いという
(昔は6×4だけど今は10×3。本松間は各停の方が長かったし) 本厚木では、６時台で新宿まで行く直通急行や快速急行が少ない。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 ６時の丹沢君は本厚木駅利用してるかすら怪しいな。
何時ものなりきりの人かな。 平日本厚木6時台（急行系のみ）
00快
23快
41快
51快
59快
多いと見るか少ないと見るか
ちなみに7時台はほぼ10分枚 あー前提が抜けていた。
>>22 が「新宿まで直通の急行快急」と言っていたので
新宿行きに限定したのが >>27 そうだと思ったけど上原で乗り換えれば良いじゃんって思う それは同意だけど >>22 は乗り換えが嫌なんじゃないの だから丹沢君はそもそも朝は逆方向に行く設定でしょ。 きっと何度も言われていることだろうけど、何で小田急ってこれほどまでに老害が多いんだろう。
YouTubeに上げられてる電車の中の「老害」動画もほとんどが小田急だし。
昨日の夜九時半頃も、代々木上原駅のホームの端っこで、リュック前に担いだ老害にわざと後ろから押されたし。
多分ホームで３列並ぶところ2列で並んでて、自分が３列目の一番前に行ったら抜かされたと思って気にくわなかったのか。
そいつ登戸で降りて乗り換えってった。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループで乗車するのは、やめてください。
一人で乗車してください。 >>36
そういう書き込みをしてはいけないと色んなスレで何度も言われているのに、どうしてまた繰り返すんですか。
あなたのしていることは、まさに荒らし行為に当たることです。
他のスレッド掲示板含めて同様のことを二度と書き込まないでください。 最近、グループ乗車、集団乗車が増えています。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、やめて欲しいです。
駅の放送、車内放送で流れています。
放送流しても守らない乗客が多いです。 9000系はあと40年走ります。
それでは失礼いたします。
ヒゲタ 結局多摩線ってどれくらい京王から人奪えたの？
1割くらい？ そうか
最近ウザい野郎が書き込んでると思ってたが、こいつシチサンばかだったか！！ 10年位前、雷が多摩川の鉄橋に落ちた時はビビった。 車両に落ちるように見えて絵的にキレイな感じだった。 グループ乗車はやめてけれ。
グループ乗車している人達は、お喋りが絶えない。とくに、東海の大学ひとやら、登山者やら、立花やら・・・ 小田急電鉄じゃなくて小田急交通を使うべき
意味は分かるな？ 小田急電鉄じゃなくて小田急交通を使うべき
意味は分かるな？ 相模大野のポイント切り替え？でもスピード出す運転手まじブチ切れる。ガタガタ揺らさないのもいるけど。
まあ京浜急行の横浜から三浦方面の揺れの激しさは別格ですが。 鉄道の制限速度ってのは上限近くまで出すもんだからな
車とは違う 相模大野は全体的に分岐器の度数が低いよな
下りの町田よりは改良したけど小田原よりはひどい
特に江ノ島方面はこれ大丈夫か？てくらい変なズリ音が2回もするし 来週梅雨入りするらしいし、明日は雨らしいから今日の内にお出かけするんだろう。 相模大野の小田原本線は下りも上りもどこを通っても60km/hの速度制限を受ける構造かな
2面4線だった頃は直線だったから制限無しで通れたはず
どっちにしろ60km/hを受けるなら通過線を上下共用の2面5線でも良かったかも
（通過線を上下同時に通過して行くのを見た事が無いので） >>60
通過線は入れ替え線も兼ねてるからそれは無理だったでしょ だらだら発着するから度数なんて低くても大して変わらんよ。 停止定位がなぁ
ATS新しくなったんだから誤通過防止で十分だろうに ガラガラの上り急行車内でまったりしてた。しかし、逆サイドの若者がお菓子食べ出すのはいいが、ひたすらペチャクチャ不必要な音を立てる。気持ち悪い気持ち悪いおえー🤨 多摩線各停からの快急への新百合ダッシュなんとかならんかね。子供がぶつかりそうで危ない！ 本厚のバカ女駅員
二人並んで突っ立ってたら黄色いブロックの外側歩くしかねえだろ
どんな教育してんだよ ぼくはこみゅしょうなのでおんなのこにしゃべることができないの。よしたいあたりだ！ ニセ急行６両
夏の観光客は少ないと見積もったか？
コストカッターバカ社長 下北沢の急行線ホームまだ駅名標変わってないんだっけ？
もう変え時だろ
隣の駅は東武の急行線に倣って代々木上原と経堂を表示すべきだし
簡体字/繁体字も併記しなきゃ(「下北沢」は日本特有字体) 6月6日月曜日午後７時半頃、
新宿駅西口地下の有人ロマンスカー特急券売り場前で、金髪女性グループがいました。
金髪は、不良非行行為なのでやめてください。
黒髪で外出願います。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめてください。一人行動願います。 >>72
確かにいた。
でも全員が金髪じゃなかったし、誇張してるか自分が見た人とは違う人か。
いやぁ、あちこちでウゼー書き込みしてる奴のご尊顔が拝見出来るチャンスだったと思うとちょっとワクワクしたw
自分は40分発のロマンスカーに乗ろうとして、券売機にしようか窓口にしようか悩んだが券売機に並んでる人がいなかったから券売機にした。
溝の口だの登戸だの自分とマジでニアミスしてるな。自身は白髪だが(残念ながら)彼からの指摘は一切受けてないようだ。 >>72
>>37には何て書いてある？
ちゃんと読もうな 黄色の線の内側で待ってたが外から歩いて来た奴にスマホの先端が当たって文句言われた
どっちが悪い？ >>70
積み残しがでなきゃ問題ないと思ってるんでしょうね。
変更後は、混雑のせいか
プチ遅延が多くて
早く発車させようと苛立ってる車掌が多いね。 つい最近までは>>72の代わりに
妄想ダイヤを何度も何度も書き連ねる奴がいたな
ただ>>72はそいつと違ってWikipediaを荒らしてないので多少マシか C直特別快速急行ー代々木上原ー新百合ヶ丘ー
あとは各停ー伊勢原止まり。
快速急行ー新宿ー代々木上原ー下北沢ー登戸ー
新百合ヶ丘ー町田ー相模大野ー海老名ー本厚木ーあとは各停ー小田原。
両列車は代々木上原と町田でお互いに連絡。 🌙夜9時から放送📺
『所JAPAN』
“東京24区目”の座をかけて、
八王子、立川、町田が対決❗
「日本一」と絶賛されたカレー店🍛
昭和2年創業の中華料理店🥟
B級ソウルフード・パンカツ⁉
アピール合戦を制するのは…❓🧐
https://www.fujitv.co.jp/b_hp/tokoro/index.html
なぜ町田が？
そもそも狛江の立場は？ 最初から番組側が言わせたいことだけをインタビューからかいつまんで、
決めつけをしたがるゴミ番組の一つ 相模大野に副駅名看板って。経堂で成功したのかな。沿線に学校がたくさんあるからこれから増えそうだな。場所によっては取り合いになったり。 ある程度までは良いがやり過ぎると銚子電鉄の二番煎じになるぞ
利用者はロズウェルや髪毛黒生のようなネタを求めておらんのや >>86
違います。
金がないというよりは、利益確保のためです。 >>85
鶴川が和光大学最寄り駅になっとる。
近くだと
柿生と新百合ヶ丘、小田急相模原も学校有るね。
町田は思い付かんね。
学校の名前ばかりと言うことは、
学校をターゲットに営業をしてるんかな。
ネーミングライツとして
全駅で募集したらかなりの増収だ。 >>86
おカネがないと言えば
駅の照明を半分のみに点灯、
深夜の自動販売機一部稼働停止もしてるな。
階段の補修を業者に外注せず
保線員?らしき人がコンクリート流しているの見た。
客の目に見えない場所では様々なコストカットをしてそう。 >>90
あちらこちら古くなった施設も改善もしなきゃいけないし、ホームドアもつけなきゃいけないし。
特にホームドアは、田都と違って駅の土台から補強しなきゃいけなさそうな感じもするしなあ。
観光収入は一時コロナで絶たれたし、小田急も相当苦しいのだと思う。 >>89
もともと車内広告で沿線学校ガイドみたいなのかまあったから、営業しやすかったのかもね。 もはやこの混雑糞ダイヤに文句を言う人も減ってしまった
これが当たり前になるんか そんなの負け駅利用者か、自分で工夫できない一部の奴だけだからだよ。 人が減ればそういうダイヤになるからな。
がら空きの急行や準急を見れば、そりゃ嫌でもクソダイヤにでもなるだろう。そうなることも見えていた。 まだまだ通勤利用だと平均年齢が高いから、
ある程度の混雑にも耐えられる(飼い慣らされてる)んだろう。複々線開業後に通勤通学で利用し始めた世代だとキツいかも。
パーソナルスペースは高年齢層に比べて狭くても、スマホを常に触りたい衝動や荷物を手に持っていたいと考える分は他人がウザいと感じそうだし。 JR九州なんか詰め込めるように車両をロングシート化して
本数削減だから
それと比べるとまとも。
空いてるから適正にしようと言うことでしょう。
さすがに、座席を撤去して本数削減はしないだろう。
しかし、昼間の6両急行は学生ばかりだな。スマホでダイヤ調べて大野で始発を狙ってたわ。海老名まで先着の各停なんか乗らないね。 しかし、ぼちぼち夕ラッシュ時10分感覚が厳しくなってきたな(特に快急)。
千代直が以前より本数減&鈍足になった分、優等にシフトしてる感があるんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
