小田急電鉄を語ろう!Part187
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小田急サイト
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新宿~小田原・相模大野~片瀬江ノ島・新百合ヶ丘~唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
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遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
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関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part186
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1650426469/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured あのースレチの喧嘩は流石に他所でやってくれませんかね >>961
Jbusばっかりだな。
お買い上げありがとう(笑) >>965
ジェイ・バス知らないの?
日野といすゞの合弁会社だよ
両社共にトヨタの息が掛かった会社だから、お買い上げありがとう なんじゃね? とにかく、みんな仲良く穏やかに。
「そうか、なるほど指摘ありがとう」
「そういう見方もあるかも知れないが、自分の認識は違ったな。もうちょい追求してみる」
などで随分変わる会話の質。 なんか愛甲のラッシュ大したことないと思っていた奴が大恥かいて必死だね。他地域の数にすり替えている時点で負けだな 朝の246も愛甲石田あたりは混んでるよな
コロナ後は通ったことがないから知らないけど >>968
そう言う返しをしても「性格悪そう」とか言うヤツも巣くっているからな >>961
こんなの調べてる人いるんだな、すげーわ
ちなみにうちの会社の開発センターは1,500人くらいでバスは8台だから15,000人もいたら46台くらいは必要なんだろうね >>972
汚物キベンヌあくしろや閣下
(゚⊿゚)イラネ( ゚д゚)、ペッ >>939
少なくとも森の里はあんま小田急の影響力ない
国(厚木秦野道路)に任せとけ 向ヶ丘遊園の跡地RISEとかクランベリーパークに温泉とキャンプ場付けた感じになるのか、またモノレール復活させればいいのに、バスだと不便だし激混みするだろ
生田緑地の方がでかいから一緒に再開発すればいいのにな 向ヶ丘遊園は世田谷通り一本ですぐ行けるから渋谷からバスだしたら人気出るだろうな ロープウェイでよくね?箱根でノウハウあるんだから。 >>978
大昔、国道246号の二子橋を渡って渋谷へ行く東急バスがありますた。 そういやRISEも遊園地潰して作ったんだったな、RISEと向ヶ丘遊園結ぶバスもいいな
世田谷通りのバス作ると世田谷区民が渋谷に行く頻度と同じくらいで行きそう。 そんなのよりも経堂~下高井戸駅のバスを走らせようぜ >>982
下高井戸のどこで折り返すの?
甲州街道に出るにもバスが通れそうな道も無い >>984
三井住友銀行の所でループすれば良さそう 等々力ー梅ヶ丘のバス、最初の頃は誰も乗ってなくて廃止されるかと思ったが今は結構乗ってるな >>978
お前、クルマで渋谷から世田谷通りを向ケ丘まで走破したことないだろwwwwwww
Googleマップだと登戸に行くのですら普段から溝の口まで246で迂回しろって案内が出るくらいヤバイのに。 >>979
都市索道は良いと思うけど
フニテルはオーバースペックな気がするし、空間が狭いので曲線がきついかも
あるいは泉陽興業のエコライド初導入するなら良い機会かも >>988
246もいつも混んでる印象あるけどそれよりひどいのか 世田谷通りなんてほぼ片側1車線だし遊園から先でもできるだけ使いたくないわな バイクだと一瞬で着くから車でそんな時間掛かるとは思わんかったわw
世田谷線を世田谷通りの下走らせて向ヶ丘遊園まで繋ぐべきだな でも渋26バスで調布南行ったことあるけど普通に行けたけどな
距離的に向ヶ丘遊園と変わらんと思うけど 小田急にとっても調布南まで走らせるより遊園まで走らせた方が得だな、遊園の方が近いし このスレッドは1000を超えました。
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