(東武)東上線 Part290
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part289
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653902048/ 本社が放ったらかしだから
大きな変動がまるで無いのと
伊勢崎線・野田線系統みたく強引な有料誘導が無いからね
伊勢崎線系統なんぞ朝ラッシュ終わったら普通と準急だけになる
結構えげつない改正してるからね >>751
あれ特急誘導なのか
その割にはリバティが3両ぽっちでしょっちゅう満席になってるから需要取りこぼしてるな そしてますます高速バスや車にシフトして鉄道をつかわなくなる… 首都圏で走る3両の有料特急なんて、もはや存在価値ないけどな 宮原〜大宮なんて朝霞〜和光市と同じくらい通過人員いるのに日中1時間5本しかないんだな
JR本数少なすぎだよな 本線の北越谷って都心距離でいえばこっちでいう川越市くらいの位置付けだから、北越谷以遠の通過運転なんてこっちの快速並みに需要がない
ほとんど大宮経由に逃げられるし >>756
高崎線はほとんど15両編成ですぜ、ダンナ。
でも、10連換算で7.5本って事になるから、優等各停合わせて14本/hの朝霞～和光市の半分。 23区内で3両なんて可愛いねw
俺らは23区内終日10両だわ 近鉄みたいに短編成で特急だらけってのも考えとしては悪くない気もする。
リーズナブルな価格なら乗る層もいるだろう。 JRの方が効率的経営をしてるってことだろ。
鉄道といえども私企業な訳なのだから、利益を出すのがその存在目的だからな。 >>759
武蔵野線繋がりで、新越谷が朝霞台あたりの立ち位置だと思ってた >>763
名古屋近郊の小駅で普通を待ってると特急通過ばかりでイライラするwww
たまに踏切が鳴ってもなかなか来ないと思ったら関西線の貨物だったり >>765
朝ラッシュの山手線駅までの所要時間
新越谷→上野 29分 21.1㌔
朝霞台→池袋 19分 16.4㌔ >>767
池袋の位置からして上野ではなく北千住と思う。 北千住は池袋というよりは西武でいう練馬、埼京線でいう赤羽みたいなものでは
東上で例えるのは難しいが >>768
大手町・東京への所要時間から見ればそんな具合だな 日光線のかっせんば駅に対抗して、東上線にも○ッ○ン場駅を >>751
ダイヤ改正後の伊勢崎線の9時台、20数年前の東上線を見てるようだ。
上り川越市までは8両編成の急行が10分おき位にしか来ないやつ。 >>786
あっちの路線の混雑状況は知らんからな。
20数年前の東上線の方は混雑がひどかったけど。 川越で川越市止まりばかりくる
あの時代に時を戻そう。 好きな男に頼まれて他の女の着替えシーンを盗撮か。
なんだか哀れな話だな。 千葉の電車も汚いからな、東上線のほうがマシに見えるわ
ttps://tetsudo-ch.com/12525460.html >>795
房総の車両は異次元
去年の夏の時点でE131の窓が砂埃で汚れてた 朝から車内で蜘蛛が巣を張ってて草
よく見ると天井真っ黒やん30000系 東上線にはゴキブリホイホイがおいてあったという都市伝説も強ち嘘じゃないのか？ ゴキブリはクモがおいしくいただくのでゴキブリホイホイは不要です 安っぽいCIロゴマークより
蜘蛛の巣マークの社紋の復活を >>785向こうに住んでた身として
優等がちょこまか停車する本線より準急以上が成増まで一気に飛ばす東上線の方が遠近分離出来てて羨ましいと思ってたわ 1位 埼玉県 比企郡鳩山町 鳩山（ハトヤマ） 39.9 13:02 （6月の1位の値を更新）
2位 埼玉県 大里郡寄居町 寄居（ヨリイ） 39.6 13:39 （6月の1位の値を更新）
ほぼ40度
今、東上線が熱い！(暑い) >>817
車両がボロボロの東武鉄道が線路の点検などするはずもなく… >>788
懐かしいね。
未修繕9000、黄色帯7000、8000、レジン臭。 鳩山が寸止め39.9
寄居詰めるが及ばず39.8
伊勢崎が達成した6月中40度クラブには入れなかった
(明日40度出しても7月なので稀少性がない)
寄居が40度出してニュースになったら、冷房の効きが悪い東武電車が
都心から熱気を運んでくる説を提唱したかった
その時は寄居は小川町の空気しか運んでこねーよ、
伊勢崎は太田の空気しか運んでこねーよと全力で突っ込んでほしいｗ 伊勢崎、館林、太田、足利、佐野と本線は高温横綱大関が揃い踏みだから あ、そうだ(唐突)
武州長瀬のイオンは本日グランドオープンだから見とけよ見とけよ〜(宣伝)
イオンモールではなくイオンタウンだからわざわざ行くような店もないだろうが、
越生線沿線にイオンが出店するなんて時代も変わったなあと >>825
イオン（ダイエー）に見捨てられた成増…
まいばすけっとは増えたけどw 鳩山が暑いのはかなり特殊ななんだよな
鳩山から坂戸とか高坂に降りてくると涼しく感じる 高坂は都幾川周辺が気温が低い
坂戸っていうか圏央道すぎる若葉から気温が下がっているのがわかる >>831
板硝子とスズキが、お願いだから東武は使わないでくれ
って懇願しなかったのかな？ 宝くじ号みたいにちゃんと「東上線の金で作りました」って銘板付けとけよ >>835
東上線朝霞台乗換北朝霞停車予定ニュースペーシアで >>825
東上線沿線にあるイオンは元サティか元ダイエーの外様イオンばかりで
ジャスコは1店もなかったから、初のイオン本丸の出店じゃないのか
と思ったけど、上福岡のイオンタウンのがあったな(2020年開店)
ヨーカドー、サティ、ダイエー、西友はいっぱいあったのに、
ジャスコ空白地だったのは出店する気がなかったのか、したくてもできなかったのか 毛呂山町は埼玉医大があって昼間の人口の方が珍しく多いんだよな
その上人口も増えてるようで大きなベイシアもある 鳩山は周りが山に囲まれてる十字型の谷の底にアメダスがあるから盆地気候になりやすい
盆地気候は夏暑く、冬寒い
鳩山の外に出ると涼しく感じるのはそのせいかも 東横線のQシートは4号車と5号車だそうだ
早く8000系との並びを見てみたいものだ 東上線内で課金できるんだろうか？
難しそうな気がする
ただし東急線内まで無賃で居座らても困るだろうし 西武40000と同じ組成してるんだよな
４号車はトイレの準備工事してるとか >>844
着いた時点ではロングでも
折り返すときは漏れなくクロス作戦 まぁでも渋谷か新宿三丁目で折り返しそうだけど
新宿三丁目止まりの通勤特急とかあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
