近鉄通勤車スレッドPart4
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「さぁはじめよう」
京橿奈良系統にLC4連×10本と
ついに新車製造計画が明らかに
今度こそ新車大量投入なるか？！
更新や運用変更に次期通勤車噂について語りましょう
運賃値上げの話はこのスレではNG
次スレはとりあえず>>970くらい任せた
【近畿日本鉄道Webサイト】
https://www.kintetsu.co.jp
【前スレ】
近鉄通勤車スレッドPart3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1651511965/ 抵抗制御は非エコとか言われて部品の製造規制や中古の輸出規制がされたら一気に全国で置き換えが始まるだろうな
なかなかならんが 日本語分かりますか？
"
車両については、一般車両１４００両余りのうち、
昭和４０年代（１９６５年～１９７４年）に製造されたものが約４５０両あり、
老朽化に伴う代替更新が避けられません。
ア．老朽化した一般車両の更新
新造から５５年を超えた高経年の車両から更新を進めます。
昭和４０年代に製造した車両の約４５０両について、２０２４年度以降、
お客様のご利用状況を見極めたうえで、必要分を順次新型車両に置き換える計画です。
"
鉄軌道旅客運賃の改定を申請しました
～これからも安全・安心・快適な輸送サービスをお客様に提供していきます～
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/220415knr.pdf 収入に関わらず定期的に車両の更新をすべきところを怠ってきたからもう目も当てられない状態になってる
同じような財務状況だったお隣の名鉄でさえ投入してたのにどうしてこうなった 新型車入れられると車両工場がリストラされるから抵抗が根強かった
に一票 >>976
エコカー減税みたいな導入負担軽減策を更に拡充させないと絵に描いた餅で終わる >>981
エコカー減税は3代目プリウス拡販のためのクソ政策だったけどね
そのせいで13年増税なんてアホな税制も始まったし
ちなみに俺はプリウスはじめトヨタハイブリッドは見るだけで反吐が出る程滅茶苦茶大嫌い ハイブリッドは好きやないけど外部給電は魅力やね。e-powerにも付けてくれんかな。停電した時冷蔵庫とエアコン1台動かしてくれたらエエんやけど。そうしてくれたら車代えたるわ。 >>980
最近の近畿車輌はメトロ13000/17000/2000、東武70000、都営6500と首都圏地下鉄向けばかり作ってて関西向けは少ない >>987
あっ、忘れてた〜！ごめ〜ん。（◯いおんの唯ちゃん風に >>987
それはそうだけど、その南海8300の増備ペースが増備される毎に段々鈍化している 近鉄がしまかぜ→ひのとりの5年間に車両頼まなかったから近車に愛想つかされた KIPS以外で定期券買えるようになったみたいだね
やっとKIPSから逃げれるわw 従来車による新型通勤車カラーテスト
https://saitoshika-west.com/blog-entry-8382.html
今はテストだけど、その内特急車の時みたく塗装統一したりしてな >>993
国鉄ローカル線を転換した80年代の第三セクター鉄道の新車みたい。 >>994
俺もそんな感じに思ったけど、
これがカッコ良い、って言う人が結構居るんだわ。 >>996
角屋根ならそれほど悪くない
標識をLEDにして斜めに配置すれば点灯しても違和感なし >>993
なぜシリーズ21で試さなかったのか感が このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 89日 23時間 14分 37秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
