【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part84【直通】
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【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part83【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1650328412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>667
東急建設の従業員はこればかりなんだな
https://i.imgur.com/thDZWm9.jpg
>>675
横アリや日スタに行くのには便利になると思う
昔なら新横のWINSの馬券購入客も取れただろうが
今は即パットとかPCやスマホで買えるから取れないでしょうね >>673
川崎市民が菊名まで乗ってくれなくなるから相鉄が日吉駅に乗り入れを東急が拒否するのか。
>>675
あくまで新横浜がメインなのね。
東京へはJR直通の方が安いのかな
>>670
結局そこなんだろうな
東京通ってた沿線住民、西口で一息ついたり買い物してから乗り換えてたやつも多いだろうし、そこの収入は無視できないはず。 金額的に合う合わないは置いといて・・・
西谷〜新横浜+羽沢横浜国大〜JRというＴ字定期は売るのだろうか
JR直通の定期を持ちながら横浜に出たり横浜経由も多い人とか 東急直のほうが便利だし、JR直廃止してくれ
埼京線の快速を元に戻せよ >>679
JR直通は必要悪
武蔵小杉を東横特急通過にするから
五月蝿いムサコ民を押し付ける >>520
再来年の改正でそうするんじゃないかな？
その分東横直通に振替。 日吉を東横特急停車駅にして
武蔵小杉を格下げすれば
武蔵小杉で東横特急が目黒線を待つ為に長期停車する事がなくなって東横特急の速達化に繋がる
東横特急の駅間距離も武蔵小杉より日吉のがバランスいい
今はJRの混雑率はかなり下がったしホーム拡張するのでムサコ民は料金安いJRに更に流れる >>682
グリーンラインとも接続して言うことなしだな
それで行こう JRは横須賀線を全廃して品川方面行きを相鉄からの乗り入れにしてもらえないかな。
その分横浜からの湘南新宿ラインを増やす。
まだ3割くらい横須賀線が残っているけど、みな敬遠するからホームが混み合うんだよ。 相鉄から私鉄直通はじまったら、JR直通のメリットってほぼないよなw
品川東京方面直通ではないし 地下鉄南北線、都営三田線からの目黒線系統が直通してほしいな 東急はいずれ東武や西武を通じて
秩父鉄道、JR東日本の信越線、北越急行、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、ハピラインふくいと直通運転を >>688
西武が秩父鉄道乗り入れを止めたのに
メトロが東横線直通を止めたのに
それでも膨らむ乗り入れ妄想とはwww >>678
造語症の奴がまた変な言葉つくりおって…
2区間定期な
そういうのは設定なし >>692
検索かければ普通に出てきますが・・・
思い込みはいくないと思います >>691
日比谷線はメトロなのを知らないのかな？ 副都心線の存在も忘れる位頭に来てたんですね
まあ、そういう日もあると思います
だってにんげんだもの
めとを 相鉄特急の東横特急乗り入れ
目黒線特急の新設
日吉の特急停車
東横線日比谷線直通ライナー
プラレールでウチの息子がやってるわ ID:gr22jNni0は日比谷線の存在をを忘れた位に興奮してるのかなwww >>698
そういう考えもあるよな。変わりにメトロ副都心線が乗り入れてるから。 東横線への直通路線を変えただけでメトロは直通やめてないと思うのが普通 メトロが日比谷線の東横線乗り入れやめたのは当然だよ
中目黒と渋谷間を盲腸線にせずにみんな渋谷の東急村に来てもらうのは東急の悲願だったからな >>698
初めから日比谷線の直通をやめた
にしておけば良かったのにね
日比谷線が思いつかなかったんだろうね >>703
日比谷線が東横線に乗り入れしてたのも知らなかった人のかな
知ってればピンと来るよね
それとも粗探しが得意とか性格が悪いのかな？ >>705
しつこいね君
中目黒で接続されてるだろ今は
君がメトロって書いたんだろ？ 日比谷線が東横線と直通運転を行なっていて後にそれが廃止されたのは誤魔化しようのない事実だわ メトロは東横線との直通先を日比谷線から副都心線に変えただけ。
なので>>689の
「メトロが東横線直通を止めたのに」
は明らかな間違い >>707
副都心線がメトロだと思ってなかったのも事実 なぜ間違いや言葉不足、間違いに対する指摘に対してそんなに攻撃的なのか。
指摘するほうも言葉を選ぶとか、指摘されたほうも感謝の気持ちを持つとか、
もっと穏やかにコミュニケーションを取ろうよ。 2号線直通は営業休止のみ
廃止された訳ではない
東急大本営、とくに不動産部門は東武西武僻地直通を整理して都心直通を虎視眈々と狙っておる
東武北越谷までワンマン直通 >>668
横浜駅前の土地の競売では相鉄は東急と横浜市に勝って西口の土地を手に入れたし
東急が小田急を使って買収工作してきたときも返り討ちにしてるから相鉄からしたら東急なんて恐れるに足らない相手なのかも 相鉄の横浜駅西口の再開発は東急と相鉄の共同事業
相鉄と東急は敵視してない、むしろ共同歩調を取っている 東急の開発の基本は渋谷などの沿線と地域
メトロの主導の再開発には東急が関係していることが多い >>686
何でメリット無くなるの？
メインの直通先は目黒線、東横線直通なんざ渋谷は地下深いわ、新宿は三丁目で高層ビル街遠いわで、通勤需要は無いな。 >>711
＞メトロが東横線直通を止めた
まだメトロが東横線直通をやってると思ってるムショ帰りがいたんだwww すんません誤爆しました
おわびにかわいい狸置いていきます おまえら、相鉄のYOUTUBEチャンネルで
そうにゃん にゃいぶ
でも見てほっこりしろよ 鉄ヲタと一般人の違い
【一般人】メトロのロマンスカーは代々木上原には停らないよ
【鉄ヲタ】バカか無知だなwww
代々木上原ではメトロと小田急では信号方式の違いや乗務員交代もあるから運転停車する
しかもあれはメトロのロマンスカーでは無くて地下鉄乗り入れ可能な小田急のロマンスカーだ >>732
キチガイもいるけとついてこれるならドーゾ キティと戦うのは時間の無駄と言う事だけは理解できました┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>717
それな！
鶴屋町のタワマンは一緒にやってるもんな
国家戦略なんたらって書いてた ←東急ぼりすぎで相鉄が涙目
東急への苦情コメントよろ
東急 3年収支率90％、▲19億8300万円
相鉄 3年収支率61.6％、▲45億4700万
＜国交省＞相鉄・東急直通線の「加算運賃」でパブリックコメント募集
公開日：2022年08月10日
https://hiyosi.net/2022/08/10/shinyokohama_line-13/
これによると、3カ年の収支は相鉄が45億4700万円のマイナスで収支率は61.6％、東急が19億8300万円のマイナスで収支率は90％になると算出していました。
https://hiyosi.net/wp-content/uploads/2022/08/p220810yy002.jpg
←東急ぼりすぎで相鉄が涙目
東急 3年収支率90％、▲19億8300万円
相鉄 3年収支率61.6％、▲45億4700万円 >>739
じゃあ
新横浜ー日吉間は相鉄新横浜線にして
西谷ー新横浜間は東急新横浜線にすれば
いいんじゃね それか日吉ー西谷間の
下り線は相鉄新横浜線
上り線は東急新横浜線 >>715
うちのそうにゃんことチャタロウ
先日、川向うのお宅まで乗り入れしちゃいましたw
お尻向けてるのは信頼の証
https://i.imgur.com/ZN9zV0v.jpg 勝手に乗り入れしちゃダメかぁ？
と、勝手口の下で申しておりますぃw
https://i.imgur.com/mBgBRXu.jpg >>713
そうか、あとは相模線を取り返せば最強だな >>745
そうにゃんが居るから、私鉄さいつよですよ 相鉄東急直通運転開始したら、相鉄JR直通は、埼京線直通は、ガラガラなので、総武快速線直通に変えてほしい。 な、なにを言ってるの？
埼京線直通を止めて、総武線快速直通か
上野東京ラインにしてよって話でしょ？ 常磐快速はラッシュ時に走ってないんだよね
上野東京ラインの東海道線16本/hを捌くために譲ってる
それ以外の時間帯ならあり得るけど やっぱり、そうにゃんトレインで巡る
平成たぬき合戦ぽんぽこなツアーがいい JRは武蔵小杉から新宿方面に行く列車が欲しいって以外に直通する理由ないんだし東京方面に行くわけ無いだろ >>748
武蔵小杉で乗り換えればいいのでは。
武蔵小杉乗り換え客が大半いるなら兎も角、羽沢横浜国大ー武蔵小杉でもガラガラなら変わらないと思われ。 >>760
武蔵小杉が混むったって、総武を見逃す人が多すぎるのが原因。コロナ前、西大井までの混雑率が180くらいだったけど、湘南は200は余裕で超え、総武は120くらいに感じた。
朝に総武直通はいらない。 >>762
総武減らしても共産党が文句言うから新宿方面は増やせないよ？ >>763
なんで？代々木方面が増えた方が彼らにとっては得じゃん >>759
JRが武蔵小杉再優先にするなら
東急は武蔵小杉を廃駅にしよう！ おい、例の欲望丸出しのブルマ女のVTuberが
相鉄JR直通が常磐線延伸等と言い出しているみたいだぞ
気持ち悪いからタイトルしか見ていないが 総武快速は錦糸町から新宿に行って欲しい場合もあるんだよな。
これは常磐快速の上り列車も同様。
ただお茶の水-錦糸町や駒込-田端-三河島の線路増設なんて無理だろうし、品川-大崎経由では遠回り。 >>766
確かに東京高島屋の手前にちっこい踏切があったなあ
あそこ通る人いるの？ >>768
あれは某カー雑誌スクープ並みに酷いからガン無視でいい
>>773
早くても秋以降だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
