>>30
東京は将来こんなに発展するとは思わず、私鉄ターミナル駅建設当初の鉄道事業用地確保の見通しが、あまりにも甘すぎたんだと思う。
そのおかげで国、自治体が主導する解決策として、>>62 のような地下鉄を介した相互直通運転がさかんになったようだけど。

だから、相互直通運転する各鉄道事業者に合わせて建設された東京の地下鉄は路線ごとに、軌間も信号保安システムも車両限界も車体長もドア数も、規格がまちまち。