(東武)東上線 Part293
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part292
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658064030/ >>57
川越は、ニュースで気温の情報が出てこないから実際には低いのでは？ レール以外にも信号関係やコンピューター関連も危ないな 川越とか坂戸、東松山の気温として紹介されるときは、だいたいアメダスのある鳩山の気温だから
川越、坂戸、東松山では実際はもっと涼しい 鳩山は大東文化大学の汗臭い男子大学生がいっぱいいるからな。 >>58
川越にアメダスがないからな。
ただ、今日の天気予報で40℃ゾーンが朝霞あたりから
東上線沿いに延びてたのは草 さすがは俺達の東上線。
熱風を沿線に撒き散らすぜ！ >>52
しかも使用済み
所々にマジックで名前を書いた跡がある 神「東上沿線だけさらに暑くして冷房効いた新車の投入促したろ」 暑くなった分、ゲリラ豪雨とか色々雨関連で酷い事になりそうだな
新河岸川氾濫とか そして本線土人が根津様の怒りじゃ～、とか言って大はしゃぎする 9101fが試運転がどうのこうので騒ぎになってるけど今更復活しなくてもいいし、早く廃車にしろって思うわ。 >>65
煙「昼間の冷房代勿体ないな、昼間は運休して朝夕だけ走らせたら通勤客も文句言わんやろ」 >>62
まあ冗談抜きにそれだけ敷設しやすいルート選んでるってことなんだろうね。 深谷と熊谷と寄居町と本庄市と東松山市が合併して北さいたま市爆誕 ツイから拾ったけど、本当かな？
8/3 東武9101F 東武東上線内TASC試運転
試7422
森林公園942
川越市1000-1002
上福岡1014
志木1025-1034
成増1045-1049
上板橋1054
試7423
上板橋1141
上福岡1211
試7424
上福岡1343
上板橋1409
試2425
上板橋1441
上福岡1511
臨回7426
上福岡1543
志木1553
#スジ公開 >>75
ガセだと思いたい。復活させるなら廃回すりゃいいのにって思う。 なんでよりにもよって成増までいくんだよ
マジで使い続ける気なのかアレを 試運転中に窓ガラス割れて格の違いを見せつけてほしい 東上線のスター車両の復活ですね
みんなで喜びを
分かち合いましょう 男衾ブームが過ぎ去っても運用を続けるさ。9101F １１６３９？池袋と成増で発車直後謎の停車？急に動かなくなったとか放送で聞こえてしまう やべえな
磯村のひばりケおかやかしわだニュータウン住民をリアルに運んでた車両がまだ現役とか >>74
それ全部合併しても政令都市の100万には届かないし、東松山とか生活圏が違う熊谷とはくっつかないでしょ >>87
朝霞市、志木市、新座市が合併すれば40万都市で川越市越える！ >>89
100万でしょ
特例でそれ以下も以前は認められた 一時はしぞーかみたいに100万人到達しなくても何ちゃって政令市になれたけど、今は100万人に戻ってたような 今の場所じゃ無理やろ？
ある日突然、川口市が男衾市に改名して春日部以南と新座以南全てを合併するという
荒唐無稽な事態にならないと… 浦和は川口と大宮は川越と合併して二つ政令市をつくれば良かったのにわざわざ仲悪い同士くっついたからな。 >>95
そこまで広域に合併しなくても、川口+蕨+戸田+草加で100万人は達成できる
あとは市内で男衾三郎ゆかりの品が出土するのを待つばかり 川口市が男衾市になったら
かつて西川口にあったNK流が西男衾（NOBSM）流として復活するじゃん >>92
平成の大合併の時の特例だね
他にも町村が市になるときも5万人以下でも市になれたり
地方交付金が増額される特典があったけど、今はもう特例終わったから元に戻った >>97 >>101
川越は大宮や浦和とは絶対合併しないっしょ
大宮と浦和レベルじゃない仲の悪さ >>100
100万人いってない政令指定都市って、
熊本市、千葉市、新潟市、浜松市、静岡市、相模原市あたり？ >>102
そっか。川越は県庁所在地取られた恨みがあるのか。バカだな。
川越市は貧乏なのに。 >>84
男衾はブームじゃなくて
完全に定着、定番、スタンダード >>107
ぶっちゃけなんだかんだ言っても川越市にとっては、川越線の本数減っても痛くも痒くもないでしょｗ >>104
堺もかな。
人口は別として相模原や堺が政令市なのは違和感凄い。
中心部に向かう人の流れがほとんどないし交通網も完全によそに向かってる都市づくりになってるからな。
他は県庁所在地が多いし、ベッドタウン要素が強い都市でもないから政令市とする意義はある。
そう考えると川越の政令市化もあまり意味のないことのような気がするね。 >>108
川越線の本数が減れば新幹線経由の観光客の便を損なうことになるし、
東上線有事の際の迂回ルートとしても使いにくくなる 鉄ヲタって、何で社会がそのような幼稚な好き嫌いで動いていると勘違いするのかねぇ？ >>110
一度迂回に使ったことあるけど半日近く動かない限り待ってた方がいいと思った 川越が仲良い自治体って逆にどこだよ
川島町くらいじゃねえのか
基本的に川越より北の自治体にはマウント取ってるから嫌われてるだろ >>113
鶴ヶ島、坂戸、毛呂山、越生、川島（＋東松山、比企郡←川越ナンバー創設の時に協力した） ふじみ野市はそんなに川越嫌ってないイメージ。
川越市域に入った途端道路が汚くなるのは嫌がってるけどね。 >>109
川崎市という偉大な先輩がいるのでセーフ
東急小田急沿線は川崎都民ばかりだ そうだね。川崎は古くからある政令市なのに地下鉄ないし、中心に向かう流れも少ない。
北は完全にベッドタウン。
形が細長いのが良くないよね、あれ。
それでも南武線があるだけ相模原や堺よりはマシか。 上福岡新河岸は下りの客が他の駅よりいる
川越に行くのか 朝から遅延
東武練馬で踏切の安全確認で遅れ遅れ
その東武練馬を発車直後に急停車… 千葉市はよく昔に政令市例都市になれたな
何か特例あったのかな？ ごめん政令指定都市か
そしてまだ30年なんだね、もっと昔かと思ってた 川崎駅 大宮駅
南武線 武蔵野線
東急 東上
小田急 西武
こう置き換えれば川崎市はミニ埼玉県
西武や東上沿線民が大宮浦和などより都内に目が向いているのと同じで、
東横線、田都線、小田急線民は川崎より渋谷新宿を目指す >>110
武蔵野線経由のルートがあるからヘーキヘーキ >>113
でも、川島町は川越市と合併したかったのに断られたね。 >>122
幕張新都心とか成田空港との中継都市とか戦略的だったのかな？ >>103
千葉県の柏市と松戸市も合併すれば80万都市(流山市や我孫子市も入れば110万都市)で政令指定都市になれたけど、
浦和市と大宮市の関係みたいに両市の利害関係があって合併できなかった。
川越市と所沢市もそんな感じでは？ 川越と所沢も難しいとおもう
所沢は西武線軸だけど、川越は東上線軸だというのも 西武線軸
所沢+入間+狭山+飯能+日高
東上線軸(川越市)
川越+川島+鶴ヶ島+坂戸+越生+毛呂山
東上線軸(仮称：比企市)
東松山+吉見+鳩山+滑川+嵐山+小川+ときがわ+東秩父
高崎線軸(仮称：大里市)
熊谷+深谷+寄居(+行田？) >>133
川越にしたら田舎の財政貧弱な市を引き受けるメリットってないのでは？ >>102
アルディージャは川越に誘致されたことがあるんだけど、NTTのおえろいさんが「NTTの格というものを考えてください」という大変失礼な理由で川越を蹴って大宮に決まった 下手に領地を広げると横浜みたいに財政難になって苦しむからな 雄臭くて羨ましい
71 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9a-9+Yj) sage 2022/08/03(水) 12:19:27.72 ID:Mf/9zgj3d
西なんかと比べられてはたまらん
あそこのは新幹線でさえ空調から男子トイレの臭いがして最悪だった 昔の221系はトイレつき車両だけいつもダクト経由で匂ってたな
今の体質改善車は知らないけど >>139
電電公社ごときが何をほざいてるのかね？
電話加入権弁償してから言えって感じ。 >>139
あの川越の東の果ての陸上競技場で試合するつもりだったのなら、誘致できなくてよかったとしか
観戦環境もよくないし、アクセスも悪すぎる なんであんな隅っこに建てたんだろうな
埼玉医科大も254沿いでも土地確保出来たと思うんだけど >>139
川越側も埼玉県最初の市政は川越だ、くらいは反論したんだろうな >>151
どの鉄道会社が何のために敷設するの？
赤字はどこが負担するの？ >>152
つまらんスレに毎日来てくだらないレスを書くのは暇すぎるだけでなく思考力も学習能力も欠如してるってことだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
