(東武)東上線 Part294
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part293
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659259759/ きょう誕生日
柴田恭兵
名取裕子
水道橋博士
いとうまい子
清原和博
吉川晃司
中居正広
globeのKEIKO
成海璃子
那須川天心
チョコプラ松尾
有村架純の姉 >>6
本線土人乙
チョーシこいてるのも今のうちだぞ 男衾にCOSTCOを誘致してくれ
鉄道には無関係だが ふかや花園プレミアムアウトレットｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
最寄り駅：
秩父鉄道「ふかや花園駅」より徒歩３分
東武東上線「男衾駅」より徒歩５５分 磯村建設施工の中古物件があれば買いたい。
住み心地とか色々レポしたい >>12
男衾駅から歩くのは、どうしても秩父鉄道に金払いたくない人かな？ >>8
勘違いするなよ。7が言ってる通りの意図での書き込みだぜ？ 地図見るとどう見ても5分以上かかりそうな距離だが
まさか本当は車で5分を… >>13
家に千万しか出せないので場所は僻地でもいい人か 下手に磯村案件エリアに住むなら、思い切って高崎に住んで新幹線通勤の方が早いだろ。
まあ、新幹線定期がそれなりに高いが… >>12
男衾から歩いて1時間で行けるんだなw
名前もふかや男衾にしようぜ。 >>22
高崎までなら会社が定期代出してくれるだろ
(まともな会社ならだが) ぱるるが鶴ヶ島市出身とは驚き
越生線やナイト使ってたんだね なるほどハッテンするには金がかかるのか
人類最古の商売だな >>26
稼いでる磯村YouTuberっているの？ 鉄道YouTuberあたりをけしかけて磯村建設跡地を見てきたみたいな企画やらせる。 東上はなんもYouTuberコラボやらなくていいんだよ
本線みたいな群れ方は要らない
天上天下唯我独尊 >>34
男衾村最大の企業は本田技研工業で、従業員数は約2000人です >>17
そんなネガティブな理由じゃない
そこに男衾があるからだ 菅野美穂は坂戸だったな
あと声優の梶くんと諏訪ななかも 今も住んでるってのはいないの？
大山にはいっこく堂や将棋女流の本田小百合とか
東武練馬には幸田シャーミンやルクプルの片割れなどがいるけど 自民党議員で統一教会と癒着してない奴なんていないんじゃないか？ 太陽くんは礼儀正しく皆に気さくに挨拶するから、徳丸のおばちゃんたちの間では好感度高いぞw >>51
埼玉7区地盤の神山はガチだったけど前回の選挙で比例に回って落選 男衾民は基本、「神に祈る暇があるなら行動しろ」なんだけどなぁ… 他には「神なんてアテにならない、悪魔と契約したほうが確実であり、信用出来る」とかな 山口たいめい
議員時代は日韓議員連盟に名を連ねていた
故安倍晋三氏とも密接でした 息子で議員でもある晋氏の結婚披露宴には、故安倍晋三氏も列席 あの西園寺が大師線、西板線を紹介してるじゃん
やっぱり西園寺も本線と東上線は仲良く手を繋いで欲しいんだな 亀大線もそうだが京成金町線とか東急池上線とか23区内ですらローカル線は赤字なんだから東上の介護路線が増えるだけ 関西人に東上の何がわかる！
まあ、俺も元東上今愛知のよそものだが そうなんだ
東上はなんだかんだ政治の力で変わりそうだけど名古屋じゃ絶望的か >>76
名鉄ってわかりやすい会社だよな。
自動券売機・改札機・精算機を置いてカメラで遠隔監視する無人駅がある路線はやる気ある路線。
車両に運賃箱積んでるのはやる気のない路線。
東武の無人駅では遠隔監視なんかせずザル。
東上線に無人駅がないのは、それだけ利用客が多いって意味なのか、無人化対象の駅が少ないから
いっそ駅員置いちゃえ、なのか。
玉淀の利用客数でも駅員配置。寄居駅までの道路が整備されたんだから駅そのものを廃止って
話が出てこないのが不思議でたまらない。 >>80
玉淀の場合、隣の寄居が秩父鉄道管轄だから
寄居で東武の営業係員が必要な事態になった時のために
敢えて廃駅・無人化してないんじゃないかねぇ？
廃駅にするにもそれはそれで金がかかるわけだし 札沼線建設に尽力した代議士の名前が東武(あずまたけし)と知って吹いた >>67
高架化すると、本線土人が高架下を占拠して住み着いたり飲食店始めるってマジなん？ >>81
継続的な駅維持より廃駅の方がコストは低いと思うが 将来的に玉淀から渡り線を作って秩鉄の熊谷方面にスイッチバックせず乗り入れるとか？…ないわな。 >>80
名鉄は遠隔管理システムをいち早く取り入れたよね。
日本一大きな無人駅としてよくYouTuberが取り上げてる豊明駅の一日の乗降客数は5000人。
一方で東上線で5000人下回る下り方面1番最初の駅はつきのわだからね。
経営の厳しさが段違い。
だから名鉄の駅や施設がショボいのは許す。
東上線は許せん。 名鉄は運賃計算キロ制度で、名古屋本線以外は営業キロ×1.15〜1.25倍の
距離に対応した運賃をとってるんだよね。一部路線では更に加算運賃まであるし。
一方、東武は小泉線以外は全部一律の運賃。 三河地域は日本の基幹産業である自動車産業の中心地なのだから、鉄道が厳しいのは当たり前だわな。 寄居にはホンダ、太田にはスバル
東武さんも厳しいね 世界のホンダは和光や朝霞台にも。
和光は宗一郎が通った技術研究所。アシモも和光生まれ。今は駅の近くに技研工業の本社機能も。
ホンダが買い取って世界一クリーンな鉄道路線でも目指してほしい。 >>96
>>97
来春には一本で繋がる路線同士、いいじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
