>>471
現状こだま1本ひかり1本と同じだから必要以上に停めるということはない

敦賀に延伸で金沢以北〜関西・中京の効果がプラスになるわけだから米原から東海道新幹線に乗り換えやすくすることが必要だとわかるだろ

敦賀止めというのは小浜京都ルートの放棄だから米原ルートに同意してるのと同じ