都営5300形は4M4Tで加速度3.3km/h/sかつ最高110キロしかなく京急にとっては「迷惑車両」だった？
5327Fの120キロ運転は結局実現せず
5000形も100キロ出すのがやっとこさでしかも非冷房だった
5500形で劇的に改善された