【長崎】不便な西九州新幹線の廃止を望むスレ【武雄温泉】
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長崎のゴネで開業した不便極まりない西九州新幹線の廃止希望スレです
西九州新幹線ファン()は立ち入り禁止! 佐賀の気持ち良くわかる。
負担増えて在来線不便になるんだもんな 整備新幹線の路線を堰き止める前代未聞の都市として注目を浴びることで観光客を誘致してもマスコミと鉄ヲタしか来ないんじゃないの?
国に楯突くことで佐賀ツエーとかパヨをキュンとさせてパヨの移住も期待しているのかな 赤字補填は関係者の財産を差し押さえて穴うめをよろしくぅ 一地方のゴネでそんなん成せるわけないんだけど、
一地方のゴネで何か成せるものであれば廃止頑張って そもそも西九州新幹線の恩恵は長崎にしかない
FGTなら佐賀も賛成してたけどフル規格新幹線なら
反対は当然だろうな
長崎の原子力船むつの受入の見返りの西九州新幹線とはいえこれはマジ日本一いらん新幹線
それより東九州新幹線作ったほうが九州の為になるぞ まあ、佐賀にいくことなんて一生ないやつがほとんどだろ?
長崎なら観光需要もビジネス需要もある。
在来線なんてほとんど乗る人いないし、いてもごく僅か。なくてもバスで代用出来る。
長崎は飛行機が不便だから、新幹線があればそっちにのってしまうわな。 寧ろ長崎近辺なんか2回行けば十分で佐賀の方がまだ行く場所あるわ
長崎は夜景も思ったほどじゃないし、雲仙登山と五島列島は良かったけどな まあ、単純に佐賀はあまり観光地がないから
新幹線はいらない。
通勤通学の在来線が必要だ。
以上 佐賀で行くところは鳥栖プレミアムアウトレット
人が糞多くてナイキとか入店規制がされていたぞ 不良品と売れ残り品と訳あり品の叩き売り会場か
会場内をうろついてる奴と同じ空気を吸うのも虫酸が走るな
大人なんだったらちゃんとした物を買えっちゅうの 鳥栖は鹿児島本線か九州新幹線鹿児島ルートの領分で
西九州新幹線はあまり関係がなさそうではある。 >>18
引きこもりすぎて今の世の中の常識すら失ってて草 ID:6ZQ41jJiは自分が糞ド貧乏だとバレた恥ずかしさに耐えきれず逃亡したのか >>25
俺もアウトレットに好んで出入りしてる奴は貧乏人だと思ってるの あー…イオンとかゆめタウンとかも入れない人種か😅
周りが幸せそうな家族連れとカップルばっかだもんなw >>27
ゆめタウンって何?w
九州ではステイタスなの?w
イオンタウンやイオンモールってただのスーパーなのに自慢気に持ち出して何を自慢したいの?w あ!わかったw
イオンモールに入ったことないから凄いところだと思って憧れてるん?w 一人で解決(飛行機ビューン)
wwwwwwwwww
さすが氷河期の高齢独身やな
イオンでのショッピングが自慢に見えてしまうってw
アウトレットで虫唾が走る精神状態ならイオンなんて入ったらもう白目向いて泡吹きながら包丁持って暴れるんじゃない??
人間こうはなりたくないね やめなよ😅
彼はアウトレットやイオンモールに入りたくても精神衛生上入れないんだ😭
だから近所のスーパーで均衡を保っているのさ👍 idコロコロしてまでやることが僕ゆめタウン知らないマウントw
このスケールの小さだけでどんな人生でどんな生活なのかが垣間見えるね スーパーとか粗悪品叩き売り会場に通い詰めてるのが自慢なガジンの民度って終わってるwwwwwww 夢おじちょっと免許の都道府県の部分うpしてみ?
ほんとにゆめタウン知らないかどうかチェックしてやるよ >>36
相手に何かを求めるならまずは自分からだなwwwwwww
さっさと出せよwwwホレ出せwww ゆめタウンネタで馬鹿だにされると佐賀めっちゃ怒るやん
貧乏なのが恥ずかしいんだろうね 言い出しっぺのID:m+8rPkWbが免許を提示するのをワクワクしながら待ってます 言い出しっぺのID:m+8rPkWbがなかなか出して来ませんね いや、そもそもアウトレットが安いと本気で思ってる?w
登山用の雨具上下、アウトレットでも5.5万円したわ >>44
アウトレットって言うてしもとるし
貧乏人は感覚が麻痺しとる
雨具はゴアとかどと上下10万が当たり前 >>46
いやいやいやいや…
それは一般人じゃなくて貧民でしょ
貧民を一般人と言うのはやめましょうよ 新幹線乗れてもその雨具すら買えない奴なんて多数居る 長崎新幹線なんか全区間乗った所でたかが知れてるしな
ただ、地元民がよく特急つばめ時代に利用してた、長崎、浦上~諫早の自由席が3倍近くの運賃超え料金に予想通りになったからスルーされて普通快速が混むようになっただけ。
しかも、新幹線含むトンネル区間の携帯網不通すら改善させない阿呆な長崎 >>53
長崎は色んな数字に対馬、壱岐、上五島、下五島、宇久、小値賀、平戸、生月が含まれるから、実質的な本土で最貧民は佐賀なんだって久留米の人が言ってた 久留米と佐賀は、筑後川を挟んだお隣さん。
橋を超えれば佐賀だが、筑後川が氾濫して流路が変わるので
こっちに佐賀があったり、
あっちに久留米があったりする。
低湿地帯の洪水も、割と一緒に起こる。 佐賀県内の在来線を標準軌に改軌
+在来線側の150kmh以下の低速フリーゲージトレイン開発
で解決すればいい
高速フリーゲージトレイン開発が今は難しくても
低速フリーゲージトレインなら世界に事例はたくさんあるよ
そしたら新幹線をディーゼルや電池車のワンマンカーでも走れる時代が来るかもな 観光列車的には都会から高速鉄道で来て
観光地に近づいたらローカル線へ直通する方が良い
例えば佐賀付近まで新幹線で走ってそこから長崎県線や大村線佐世保線
ヘ直接乗り入れ風景を楽しめるのが良い 要するに観光客にとっては観光地長崎県内の新幹線は無用の長物
フリーゲージトレインは今近鉄が開発してる
在来線の標準軌と狭軌のフリーゲージトレインと協力すればいい
在来線の改良については佐賀県も異存はなかろう >>55
久留米という土地は九州の中でも、とりわけ佐賀差別が苛烈な地域だよね。なんでなんだろう。 だったら久留米が敵視するのは筑後になるんじゃないの 新幹線車両がFGTで在来線線路も走るのではなく
在来線車両がFGTで(佐賀県内の)新幹線線路も低速で走れるようにすればよい
西九州新幹線はそもそもの発想の原点が間違いだった そもそも鳥栖ー武雄程度なら3線軌のほうが手っ取り早くね?とか思っちゃうんだが 軌道は新幹線でも在来線とほぼ同じ位置同じ数に駅を配置し
新幹線車両はその大部分は通過でも
新幹線車輛のほかに標準軌の鈍行も従来通り運転し
運転本数も運賃も大して変わらず
なら誰も文句はない
新幹線軌道なら鈍行でも200kmhぐらいはいけるのでは 在来線の連続立体交差事業の名目なら佐賀県のメリットも大きいはず >>64
佐賀県を廃県にしても、武雄温泉から新鳥栖までの区間の工事が不要になるわけではない。
新たに旧佐賀県の行政を担当することになる県が、工事費を負担しなければならない。
また、自県民となった旧佐賀県の住民の意見を聞き、不利益とならないようにしなければならない。
ハードルはたいして変わらんと思うぞ。 >>54
貧困率とかナマポ率調べてみろよ
佐賀も終わってるけど長崎と福岡はそれ以上だぞ久留米人 長崎県内のように
在来の長崎本線と西九州新幹線が全然違うところを通り
長崎本線廃止だと住民は悲惨だが
佐賀県内のように
在来の佐世保線、長崎本線と(仮称)佐賀新幹線が同じところを通るなら
在来の駅と同じところに新幹線の駅も作って鈍行を通せば何ら問題なく
不要になった在来線線路は撤去で何ら問題なし >>70
貨物検査回送観光列車用に単線非電化で在来線線路残して、
ななつ星とかに維持費上乗せで。 佐賀って不良品と売れ残り品と訳あり品の叩き売り会場のことを馬鹿にされるとめっちゃ怒るやん
なんで? 思っていても、いちいち言わなくてもいいんじゃないの?
長崎も佐賀も無理して交流する必要もないし、お互い好きにやってればいいと思うよ。 むしろ、アウトレットで
アウトレットではない
わざわざアウトレット店用に生産したものを
売っているというのがムカつく。 >>76
雨具に5万使ったことが誇りで、世の中には正規ルートでゴアの雨具に10万使う者がゴロゴロおることを指摘されたらめっちゃ怒るよw なんだ、やはりその程度も買えない雑魚だったかw
九州の少ない百名山すら終わってなさそう (開業前)
長崎発の特急が浦上にも止まるので博多方面が快適でした
(開業後)
新幹線は当然浦上には止まらないので浦上地区の市民は一度長崎駅へ戻ってから博多へ向かうので不便 >>78
本スレで自ら顔を晒してた反対派の人がおったみたいだけど、やはり同じ人物なのかな? >>77
それはムカつくな。
雨具なんぞ一万円もだせば、
実用的で頑丈なものが買えるものだ。
自分は警察が採用したのと色違いの同型品を持っている。 いろいろこだわりがあるなら、多少高くても、正規代理店で購入したほうが、あとでモヤモヤした気にならないで済むよ。 乗車率20%らしいぞ。赤字が出たら長崎県民が補填しろよ。 佐賀って不良品と売れ残り品と訳あり品の叩き売り会場のことを馬鹿にされるとめっちゃ怒るやん
なんで? ここでも佐賀猿基準か
新幹線とはお客さんに乗っていただくもの
佐賀を訪れる客がいないからといって、固定観念にしがみつくなよ どうして西九州新幹線は平均速度120km/hぐらいしか出せないの?
リレーかもめと揃えてるのかい というか、そもそも佐賀から通勤の人とか殆ど普通利用と思われ
佐賀に泊まったて翌朝特急乗る地元民なんか少ない 地元民は自家用車、
九州内の観光客は安いバス
外からの観光客は景色の良い在来線を好む。
新幹線なんか要らないんだよな。
そもそも長崎程度の街で新幹線の所要時間だとだと博多から日帰りで帰られてしまい却って地元に金が落ちない。 博多~糸島~唐津~伊万里~佐世保~大村~諌早~長崎
佐賀は通すなよ。
嬉野温泉、武雄温泉、は廃止でいい。 それでいいと言ってるけど、その2つの駅は通院新幹線だから通すよ 西九州新幹線、北海道新幹線、北陸新幹線金沢〜敦賀は廃止。大失敗新幹線。
H5系全損やE7系水没もあったから西九州も危ない。
新青森までなら速度追求の必要もなくなる 長崎行の観光客が乗り継ぎリレー新幹線で不便な思いをするのは、通せんぼした佐賀
県のせいじゃなくて、鹿児島ルートの真似して末端から着工すべくリレー開業に合意
した長崎県が悪い。観光客は長崎県に気遣って我慢してリレー新幹線を利用する必要
は無いし、そんな観光客はいない。だから別の交通手段に流れて新幹線の営業成績に
響いて廃止の可能性もある。というか観光客しか需要が見込めない新幹線はそもそも
作っちゃいけない新幹線だと思う。 短距離リレー新幹線がアトラクションとして長崎観光の目玉になるかもよ。
つうかかもめとリレーかもめのネーミングが逆だよな。 >>17
知人から頼み込まれて先週の平日にプレミアムアウトレットモールへ行ってきて午後から夜までずっとおったが、あそこそろそろヤバくないか?
通路にちょろちょろっと人が歩いてる位で、ほんとにごくごく一部の店を除いてはどの店に入ってもほぼほぼ貸し切り状態の悲惨な状況だったぞ
よくあんな客入りで店舗を維持できてるもんだと感心したわ >>101
逆か?
片方がリレーするかもめ、
片方がリレーされるかもめ。
どっちもリレーかもめが正解では? >>99
ハゲでチビで肥満体でチ○コちっちゃくてスレの住人からフリーザ呼ば
わりされてID隠しているのに満喫に遊ばれてしまうのは、頭隠して尻隠さ
ずじゃなくて、ID隠してハゲ頭隠さずだよな🤣🤣🤣wwwwwwwww ID隠しているのに満喫に遊ばれ玩具にされ嘲笑され挙句の果てには分身し
てなりすましを暴かれるのは頭隠して尻隠さずじゃなくて、ID隠してハゲ
頭隠さずだよねwww とても老人特有の内出血症状を呈してる爺さんのセリフとも思えない 新幹線開業で武雄は交通の要衝になった
佐賀支店、佐世保支店、長崎支店がある会社はその3つを統合して西九州支店を武雄に置く事で全域をカバー出来るようになった
武雄は佐賀佐世保長崎から人口を吸収し、西九州の経済の中心、拠点都市に変貌していくだろうか
佐賀県武雄市は西九州のフランクフルトになるか
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1663963928/ 長崎新幹線教会
教義 佐賀県民は新幹線が既にあるのに長崎新幹線も欲しがっていると
妄信し、公言し、世間の笑い者になる。 長崎新幹線教会
佐賀県は長崎新幹線を欲しがっている、新鳥栖駅は長崎新幹線の為に佐
賀県がねじ込んだ、民意は逆転して新幹線反対派は追い込まれた、等々
根拠無い事を連呼、まさに宗教。長崎行きの観光客が長崎新幹線維持の
為に忖度してわざわざ嫌でも我慢して割高で不便なリレー新幹線を使わ
ないし、その必要も無い。 ここ高齢者でハゲでナマボ寸前の経済状態でチ○コちっちゃくて垢複数使って自演し
まくって新幹線なんか使った事無い癖に新幹線スレでイキってカキコして自演がバレ
てもバレても懲りずに繰り返して他人の名前と写真を晒してスレタイと関係無い誹謗
中傷するしか楽しみが無いオワコンの哀れな憐れな惨めな高齢者、そうチビでデブで
ハゲで童貞で包茎で耳毛と鼻毛が伸び放題で頭髪と口とワキガと足から半径50mの人
間を失神させるドブと糞尿を混ぜたみたいな兵器級の悪臭を発散させ糖質で池沼でメ
ンヘレでコミュ障で学習障害で中学で浪人し中卒で会社員になってもなかなか仕事が
出来ず上司には毎日怒鳴られ若いのには馬鹿にされなかなか職場に定着出来ず転職を
繰り返して常に金欠で女に奢ってやれずベロチュー出来ずセックス出来ず同棲出来ず
舅に当たる男性からは娘はやれないって何百回も言われ子供持てず一戸建て持てず車
持てず人生のイベントがないまま頭髪もチン毛も真っ白になって死んだら死後一ヶ月
して近所の通報で白骨遺体で発見され遺骨は間違って燃えるゴミに出される浪人買っ
て佐賀猿を5chで連呼するしか楽しみが無い痴呆老人がいるよな
>>119 オマエこれだろ↑ 4回目のワクチンも終わったしリレー新幹線とやらになるべく早く乗っておきたい、
すぐになくなるだろうから。 山崎「お電話ありがとうございます、NHKふれあいセンターの山崎でございます!」
永野茂「アウはい、えーとー、テレビの、あの、アンテナ端子に、アウその接続しないーとー、あのーえーとネ、受信できない、つまり受信できる設備でないんで受信料不要でしょーか?」
山崎「あのお客様?(なにキョドってんだよ、キモいんだよジジイ!)」
※実話です
https://i.imgur.com/bComhce.jpg このナンバープレートの写真がシゲル流山市民説の唯一の証拠な
のか?こじつけっぽいし山なら葉山、武蔵村山、東村山、東松山、小
山もある。ロケ地が柏なら野田、我孫子、松戸、鎌ケ谷、白井もある。
これとは別にシゲルの免許証か住民票の写真も無いのはこじつけが過ぎ
るわな。
https://imgur.com/a/rVKw7ge ここ高齢者でハゲでナマボ寸前の経済状態でチ○コちっちゃくて垢複数使って自演し
まくって新幹線なんか使った事無い癖に新幹線スレでイキってカキコして自演がバレ
てもバレても懲りずに繰り返して他人の名前と写真を晒してスレタイと関係無い誹謗
中傷するしか楽しみが無いオワコンの哀れな憐れな惨めな高齢者、そうチビでデブで
ハゲで童貞で包茎で耳毛と鼻毛が伸び放題で頭髪と口とワキガと足から半径50mの人
間を失神させるドブと糞尿を混ぜたみたいな兵器級の悪臭を発散させ糖質で池沼でメ
ンヘレでコミュ障で学習障害で中学で浪人し中卒で会社員になってもなかなか仕事が
出来ず上司には毎日怒鳴られ若いのには馬鹿にされなかなか職場に定着出来ず転職を
繰り返して常に金欠で女に奢ってやれずベロチュー出来ずセックス出来ず同棲出来ず
舅に当たる男性からは娘はやれないって何百回も言われ子供持てず一戸建て持てず車
持てず人生のイベントがないまま頭髪もチン毛も真っ白になって死んだら死後一ヶ月
して近所の通報で白骨遺体で発見され遺骨は間違って燃えるゴミに出される浪人買っ
て佐賀猿を5chで連呼するしか楽しみが無い痴呆老人がいるよな
↑↑↑
これマンマID無しぢゃねーか🤣wwwwww
https://imgur.com/a/IwYjmUz
↑↑↑
ID無しのブサイク面
効いてる効いてるwwwwww https://imgur.com/a/YxPwRk7
今回はID消さないでマジレスするぞ。佐賀県内の新幹線反対派は猿の脳で非国民だ。西九州新幹線を完成させ
て全国新幹線網を整備して日本の国力を底上げするのだ。佐賀県民は長崎県に対して嫉妬する人が多い。事
実佐賀県は田舎で観光資源も無いから鳥栖~武雄温泉は分離でいい。佐賀県内の民意は逆転し未整備区間の
着工が視界に入って来た。 佐賀県の言うことは判るけど、せめて博多までは直通できないとなぁ。新大阪発長崎行きの新幹線を楽しみにしてます。 ID無しが連呼している、佐賀県内の民意は逆転したとか、佐賀県民は西九
州新幹線を欲しがっているの本当か? 新鳥栖駅は佐賀猿が捩じ込んだ、民意が逆転して佐賀県民は西九州新幹線を欲しがっている、佐賀県の農協
が新幹線賛成だから全線開業を確実視してしまう脳内お花畑、短距離だから時間短縮効果が小さいとか、長
崎市の人口減少が激しいとか、乗客をかなり高速バスに取られているとか、日本経済の厳しい展望、鹿児島
リレー開業時と違って全線開業の見通しが未定等々不安要素が幾つもあるのに佐賀県の反対派とこのスレの
反対派を罵倒してマウントとろうとするからID隠しているのに目立っている、頭隠して尻隠さずじゃなくてID隠
してハゲ頭隠さずなんて人がいるよねw 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part36
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1669031010/
554 名無し野電車区 [sage] 2022/12/04(日) 08:26:59.61 ID:vlfm4DHI
ID無しはオナニー覚えたての猿の如く他人の写真を加工し拡散していた
けど、被害者は平然としているし誰にも相手にされなくて居た堪れなく
なって逃げたのだろう、傍から見ても確かにキチガイじみていた。新幹線
スレで上から目線で暴言を吐いてスレのレジェンドやオピニオンリーダ
ーを気取っていたから、写真拡散の意外な結末に心が折れてしまったの
だろう。彼は深く傷付いたが、根は構ってちゃんだから別のID使って今まで
と180度違うしおらしい人格でこのスレに参加してくるだろう。新幹線スレ
のID無し時代の終焉という歴史の一頁が終わった。
ID無しはこのレスに怒って登場すれば、これ書いた奴は恐れ入って
逃げてそのまま追放できるのに、チキンだよなw >>1
長崎は反対していたよ
選挙でも反対派が当選してたし
ゴリ押ししたのは
佐世保 自民党 こんな過疎スレで新幹線推進工作してマウント取るやつなんてイジり要素満載だよw
批判すると佐賀猿とか乞食って言って発狂する新幹線スレの玩具。 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part37
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1670815252/
306 名無し野電車区 [sage] 2022/12/19(月) 22:44:22.76 ID:tNKh+ihq
275 名無し野電車区 [sage] 2022/12/19(月) 12:50:58.97 ID:
>>272
画像が欲しくて欲しくてたまらないという願望が丸出しで興醒めなんだよ
ひねりがないんだよ、ひねりが
これぐらいやってみろ
トロージャンシゲルだwww
280 名無し野電車区 [sage] 2022/12/19(月) 17:03:43.38 ID:tNKh+ihq
>>275
画像が欲しくて欲しくてたまらない?西九州新幹線スレで推進工作してマウント取った気になって嘲笑されとる小汚いハゲジジィのがか?
ちょwwwwwwwwwwww
もっかいテメエのブサイク面を鏡で見てみろよ。ブサイク面の癖に生意気言ってごめんなさいってタルいオチは無しだぜ🤣🤣🤣wwwwwwwwwwwwwww
冗談はオマエのハゲ頭だけにしとけよ、ニゲル😂😂✌wwwwwwwwwwwwwww ちゃんとトロージャン野郎シゲ・ルーも貼っとけよ
てか、メタボ腹もそうだが、たるんだアゴはなんとかならんのか?シゲルw
https://i.imgur.com/oya7OIs.jpg オマエの頭を叩いたつべ上げろよ。どうせ空っぽだから音はポコッポコッだろ🤣🤣🤣wwwwwwwwwwww ID無し=底辺=ハゲ
↑ ↑ ↑ ↑
これを連呼されてID無し効いてる効いてるwwwwwwwww↓ 冗談はオマエのハゲ頭だけにしとけよ、ニゲル🤣🤣🤣wwwwwwwww ハゲ呼ばわりが嫌で逃げるなんてタルいオチは無しだぜ、ニゲル😂😂😂wwwwwwwwwwww ID無し=ハゲ&底辺
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
絶賛拡散中
ID無し効いてる、効いてるwwwwwwwwwwwwwww
効き過ぎいいいいwwwwwwwwwwww 行動パターンがまるで成長せんな
カビだらけの風呂を掃除しろハゲルwww
https://i.imgur.com/re3mgrN.jpg 西九州新幹線について
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1641732885/
103 名無しでGO! [sage] 2022/12/27(火) 08:39:17.82 ID:/Vih+ZFI0
ID無しはCHAGE and ASKAもといハゲ&乞食🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwww ID無し=ハゲ&底辺
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
絶賛拡散中
ID無し効いてる、効いてるwwwwwwwwwwwwwww
効き過ぎいいいいwwwwwwwwwwww ID無し=ハゲ&底辺
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
絶賛拡散中
ID無し効いてる、効いてるwwwwwwwwwwwwwww
効き過ぎいいいいwwwwwwwwwwww 高給取りは源泉出さない
ID無しはハゲじゃない証拠出さない
だっせーwwwwww
効いてる、効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ID無し=ハゲ&底辺
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
絶賛拡散中
ID無し効いてる、効いてるwwwwwwwwwwwwwww
効き過ぎいいいいwwwwwwwwwwww 貧しい食卓は仕方ないにせよ、脱毛ショックで怪しい宗教にハマってるのか?ハゲルw
https://i.imgur.com/HXihaJM.jpg 佐賀県武雄市は西九州のフランクフルトになるか
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1663963928/
6 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2022/12/28(水) 09:08:54.75 ID:bV7Ybdgz
高給取りは源泉出さない
ID無しはハゲじゃない証拠出さない
だっせーwwwwww
効いてる、効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwww オマエがハゲじゃない証拠が無いんだからハゲ呼ばわりは仕方が無い。
効いてる効いてる🤣🤣🤣wwwwwwwwwwwwwww ハゲ画像さらしてるのは永野茂だけなのに、どんな幻覚見てんだよ
てか、人様の頭髪にとやかく言える頭かよwwwwww
https://i.imgur.com/CCYzaCo.jpg ID無しはハゲじゃない証拠を出さないのはハゲがバレるからだぜ
だっせー、きんもー、ハッゲー、だっせー
ID無し効いてる効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwww↓ 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part38
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672914217/
325 名無し野電車区 2023/01/10(火) 19:33:18.69 ID:HuwKHUnB
もうすぐ死ぬ奴がハゲ呼ばわりされて玩具にされることこそ晩節を汚しているぢゃねーかwww
このスレから泣きながら敗走して死ぬまでROMってろよwww
ID無し効いてる効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww↓ 佐賀県知事も同じ目で見られるぞ
「リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走」地元記者が怒りの告発(プレジデントオンライン)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e2281811484a5cdda506fcb319e820e968f6931d&preview=auto >>170
全然見られてない
静岡は日本貫線の土地だから妨害にも見られるけどな
別に静岡以外に変更も可能
長崎は行き止まり。まだまだ必要無い島根や鳥取、高知に通すのより酷い
一番は南国東九州新幹線を望んでる人が多いし、佐賀県民も便利になるそちらを望んでる
その次位が四国新幹線だろう。行き止まりの長崎なんか最終最後、それでも赤字は絶対的。本当に要らない
身の丈を知ってる佐賀県民が一番正しいし全国民が応援している
実際佐賀の観光客は増えている。長崎は益々減り過疎化も急激w
それが真実。答えだよw >>171
身の丈?
分岐駅にしろと新鳥栖をねじ込んだ上、武雄と嬉野にもねじ込んだ
好き放題したあげく、在来線の維持費は他県に押しつけた
そのあげくゴネ出してるぞのに、どこが身の丈なんだ?永野茂
https://i.imgur.com/Kd5mfN8.jpg >>174
コイツ効いてる効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww↓ もう作っちまったんだから繋ぐしか無いだろ。
JRQいじめると潰れちまうぞw 在来線に変えれば良い。
どうせ、スラブ軌道と言って
コンクリ板に線路載せてるだけだから
幅を在来線に作り足すか、
コンクリ板を交換するだけで良い。 オマエの育毛怠った眩しいハゲ頭の光で発電して長崎の電気を賄えよ🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww↓ >>174
ID無しがハゲじゃない証拠出さないのはハゲがバレるからだぜ
だっせーきんもーくっさーだっせー
育毛怠った眩しいハゲ頭のID無しが効いてる効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww↓ >>1
長崎新幹線の建設問題の本質は、「長崎の自己中のタカリ乞食精神」
長崎は
「長崎の利益のために、佐賀は長崎の言う事に従えニダアアアアアアアアアアアアアアア!!
ソレで佐賀がどんな不利益が起きようが長崎は知らんニダアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!」
って発狂錯乱して喚くだけ
佐賀にとっては、現在の1時間に何本も早く博多に安く行き来できる特急がある方が早いし安いし利便性が高いし、
更に安く移動したけりゃ高速バスを選択出来る
万一新幹線になると、在来線は廃止、博多への料金は4倍以上になって、
1時間によくて2本、まったく新幹線が来ない時間帯もできてしまうレベルで
完全に利便性もコストも超絶悪化する
長崎県民は膨れ上がった赤字を自腹で穴埋めしとけ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665474866/747 在来線の負担金をひっかぶせたのも佐賀県
建設費を値切ろうとしてるのも佐賀県
まさに乞食 また頭隠して尻隠さずじゃなくてID隠してハゲ頭晒している。ROMって大人しく引っ込んで育毛に励んだ方が毛が増えて博多にフル繋がってWin-Winだぞ、ニゲル🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 見っともないハゲ頭さらしてよくやるな、わし宮団地の永野茂
心臓に剛毛が生えてるから、頭髪まで回らんのだぞ、永野ハゲル
https://i.imgur.com/OcagJFE.png 写真と実名という武器がありながら4ヶ月しても特定出来ない無能低能のハゲ頭の写
真を期待しているぞ。頭に栄養が行かないだろうから発電出来る位に眩しいん
だろうなwwwwww 無しのハゲ頭は眩しいから新幹線車両の先頭に乗せてハゲ頭をライトにしたら電力を節約できて奴の望み通りフルが博多に繋がるぞ🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 近未来の佐賀県内のJR
みどりの窓口は佐賀駅と新鳥栖駅のみ残しあとは廃止
駅員配置も大幅減
列車本数も減
列車速度低下で保線費用の圧縮
こんなところか >>171 >>1
新幹線の現実
新幹線開業効果に格差 宿泊稼働指数で長崎市などに下落の兆候
新幹線の沿線自治体で早くも開業効果に格差が生まれています。
宿泊施設の稼働状況を示す=宿泊稼働指数の12月について、佐賀県の武雄と嬉野は依然高い水準にあるものの、長崎市や雲仙市は下落の兆候がみられます。
2022年9月23日に開業した西九州新幹線沿線や周辺観光地の都市別で見ると、武雄市が96.6、嬉野市が95.7と依然高い水準を保っています。
一方で、長崎市は78.6、雲仙市は68.1で、コロナ禍前は上回っているものの、九州経済調査協会は下落の兆候がみられるとしています。
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673085737/311 新幹線は長崎-武雄を結んでるのだから、双方の人口規模を考えれば武雄が有利だろうな
フル待望論がますます佐賀県で大きくなるだけのことだ >>189
60:[] 2023/01/28(土) 16:03:13.69 ID:txCNfls10
人口
大分市>宮崎市>長崎市
商品販売額
宮崎市>大分市>>長崎市
歓楽街規模
宮崎市>>大分市>長崎市
人口減少率・数の深刻度
長崎市(ついで長崎県)>>>>>>宮崎市≒大分市
まあ現実見せたけど、長崎はがちで破綻の心配でもした方がいいぞ
県庁所在地人口減少率全国トップで空き家率も鹿児島と並んで高く高齢化率も高く生活費もド田舎のくせに福岡並みに高い
さらにこれから不相応に作った箱物のつけが回ってくる、廃墟だらけになるだろうな
悪いことは言わん、長崎から逃げろ。ハウステンボスも香港に買われたしな
長崎とは
単に中心部のせっまいエリアに人や建物をぎゅうぎゅうに詰め込んでるだけ。鹿児島も似たようなもんやけど
長崎市は郊外型大型ショッピングモールがない珍しい都市、そりゃ見た目だけは賑やか(笑)に見える
現実は宮崎市に商業も圧倒的に負けて県庁所在地で人口減少率全国No1。県も人口減少率全国ワースト2位か3位くらい
上場企業もなく賃金めちゃくちゃ低いわりに物価高すぎるし家賃なんて下手すりゃ福岡より高いから流出が止まらない、それが長崎 フルが博多に繋がるのはオマエの死後なんだからそんなのどーでもいいだろう、ニゲルwwwwww いずれ繋がることは認めてるのかwww
まあ、毒♂の平均年齢は67歳らしいからアラ還シゲルの余命7年には間に合わないだろうな
このメタボ腹じゃ無理もないか
https://i.imgur.com/Gs00GVV.jpg ID無しはつるっぱげ~
育毛怠りつるつるぴっかぴかー
コイツがレスすりゃ大爆笑
オマエの新しいテーマソングは気に入ったか?その日のオマエの初登場レス直後にその都度添付してやるからな、ニゲル🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://youtube.com/shorts/w6crl0-2RgY?feature=share >>192
では、比較しよう、
佐賀駅は長崎駅よりずっと乗車人員が多い
この佐賀駅を無視して
佐賀駅を通らないフル企画新幹線を長崎にとおそうって、頭がおかしいとしかおもえない >>189
なんか新幹線あんまり関係ない数字だなあ
博多から武雄にいくのに新幹線関ない
それに温泉は車で行く人が多いだろ >>6
整備新幹線で泣きを見た全国各地域から
佐賀がんばれの声が聞こえる
ゴキブリ国会議員とゴミカス国土交通省の手前、
表立っては文句言えないのだが >>199
国会議員や公務員の悪口を言ってりゃスッキリするなんてのは特定の勢力なのは丸出しって本人自身は気付いてないんだろうね >>200
よく読めよ
国会議員には文句は言ってないだろ
強いものには逆らうなって書いてあるじゃん >>199
>>200
そんなことより
なんの意見もなく、弱いものを貶すことしかできない、あんたらの根性について、あんたら自ら考察したらいいんじゃないの? ゴキブリもゴミカスが文句じゃないとか正気じゃないなw 韓国人
NoJAPAN運動ニダ 日本企業の製品は買わないニダ
その結果 日本企業が撤退したニダにだ ざまぁみろだぜ
その結果 日本企業に勤務していた人達が失業
佐賀人
No新幹線ニダ フル規格新幹線は要らんニダ
その結果 新鳥栖ー武雄温泉の建設を邪魔したニダ ざまぁみろだぜ
その結果 JR九州の収益UPにならず、在来線のサービスダウン発生
そっくりだな
佐賀は北朝鮮と言った人は後に訂正したが
佐賀は朝鮮人と言った方が正しいな >>204
黙れバカチョン創価長崎猿
お前ら糞ゴキブリ長崎チョンこそそっくりを超えたリアルバカチョンwwww 馬鹿過ぎて話にならん
佐賀ふるさと納税制度に韓国から約60人が視察「新たな変化をもたらしたい」【佐賀県】(佐賀ニュース サガテレビ)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/28952b03d3372f1bd8e885c2d1cd6adbae6d1d99&preview=auto >>209
そうするしか無いだろう。現時点で大赤字なんだしな
通る事は無いが万が一佐賀が強行されたとして30年も長崎の金が持つはず無い
佐賀も洪水の地盤強化などで新幹線に使う金など初めから無いと言っている
タカリ長崎乞食はまさかまだ国民の血税に頼ろうとは思ってないよな?
>>118
一応一時営業休止て事にすれば推進したのにもメンツ立つんじゃね
将来的佐賀も賛成しw黒字のメドが立てば再開すると
まあ実質半永久凍結だろうがw住民も反対してたし普通電車に殺到してるからな
新幹線や部材が出来るだけ新しい内売って赤字補填、東九州新幹線に移設すれば赤字もこれ以上桁外れならないと思うがw
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673052773/865 当然、佐賀は無し。
そうすれば、佐賀、佐世保方面の在来線存続。
3セクでもよしw >>189 >>1
お前達騙されるな。半導体は貧困国で作らせる危険な奴隷仕事
証拠→アメリカやってない→日本もほぼやってない
(工程による位工場関係者ならすぐ分かるがw)
そして韓国の誇る一流?企業サムスンも平均給料7万円だw
サムスンだけでだぞ。前民間なら5万行くかな?w
中国に至っては2万円稼げばまあまあ、北朝鮮はなんと!2千円だ!w
ベトナムタイネパールも似たようなもんだよw
それがグローバル経済だ。
もはや朝鮮戦争再開しかあるまいw
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/sousai/1648020663/38 >>205
おや?ID隠し忘れてハゲ頭晒してるwww
オマエは5chで年収比べやりたがる池沼&猿脳だろ🤣 >>215
誰と勘違いしてんだ?
テメーの自己紹介はいい加減にしとけ
長崎糞禿ボケ爺!wwww ●◎西九州新幹線強行推進派(年収708万氏、ID無しこと浪人使いの長崎市民)を応援しよう‼︎◎●
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1681987323/
年収708万氏、自慢の年収を自ら晒す英断
>西九州新幹線(武雄温泉以東) Part38
>https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672914217/
>990 名無し野電車区[sage] 2023/01/22(日) 15:02:54.26 ID:dgndzCGU
>>>989
>どうぞ~
>https://imgur.com/D8d69jg.jpg
>ということで見せてねw スーパー特急にしておけばFGTより短時間だったのにね いまからでも遅くないから改軌した方がみんな幸せになれるよなぁ。 10年工事1400億円もの巨費
どこが現実的なのかね
線路をスラブから作り直すということは建物を基礎から作り直すのと同じ
鉄筋コンクリートを木造にするぐらい無理がある
パソコンならCPUのソケット形状が違うからCPU変更のためにマザーボード変更やケース変更みたいなもん
自動車ならガソリンエンジンをディーゼルエンジンに改造する感じか
通常ハイブリッドをプラグインハイブリッドに改造するだけでも非現実的で実質不可能なのにな
むしろ以前で1400億円なら今なら物価高と作業員賃上げで2000億突破は不可避だな
当然、財務省が激怒し予算を承認しない
速度が大幅に落ちる(最高時速260kmが時速200km以下で小学校算数はじきの法則レベル)、加速度まで大幅に落ちる(狭軌の狭い台車の中でモーターを小型化して出力が落ちてしまう、たとえ全電動車にしたとしても)
所要時間含めた効果が落ちて、追加費用がこんなに必要で着工条件の費用対効果BC1.0に遠く及ばない、0.9とか0.8ぐらい行けば仕方ないけど良い成績の費用対効果となるだろうが
現状の0.5と比べて良い成績と呼べないし、国も借金まみれにの赤字財政に国防や少子化対策などもっと優先的に予算を使わなければならない項目が増えた
とてもじゃないけど予算的にも性能的にも、今から狭軌に変更してスーパー特急なんかできるわけない
10年も悠長に工事していたら人口減少で需要も不足する。
JR九州がギブアップするまでリレー永久、初の新幹線廃線間近な状態が続くだけだな。 スラブ軌道はコンクリ板に線路を組み付ける工法だから
コンクリ板を交換するだけでいい。
線路周りが劣化するのは当たり前だから
修理交換はできるようになってるよ。 別にスラブの上にバラスト敷いて枕木置いてレールを付け替えてホームをかさ上げして在来線特急を走らせるのは簡単だし費用も大したこと無いがそこまでしてもメリットないからな。
もう永久リレーでいいんだよ。 新幹線用の時速200km以上かつ電圧も2万5千ボルト電化などで作った路線を
時速160km以下、廃止された特急はくたか(北越急行ほくほく線区間)や今でも走ってるが特急スカイライナー(成田高速鉄道成田スカイアクセス線区間)と同じでは性能不足の速度不足で示しがつかないだろ
最低が時速170km、できれば時速190kmぐらい出れば時速200kmに達しなくても、一定の理解は得られるし示しがつく
加速度はN700系以上のジェットカー並み以上とか必要になるかもしれない。 狭軌でも時速200kmは楽勝でしょう。そもそもスーパー特急方式では狭軌で時速220kmとか想定されてたし。 そしてずっと武雄温泉で乗り換え。
武雄温泉は西九州新幹線のターミナル駅の地位を確立した。 物理が分かってる人なら今狭軌高速鉄道を作れば260km/hで走らせられることを理解している。
政治が分かっている人なら今後も狭軌高速鉄道で200km/h運転が不可能なことを理解している。 >>225
スーパー特急の速度規定はなく、鉄道局国会答弁の160~200km/hがあるのみ。
>>228
新幹線鉄道規格新線が法制化された後で阪神淡路大震災、羽越線脱線事故が発生し、
狭軌での安全性がやばくなってスーパー特急はフル規格の呼び水ポジションとなった。
地震活動期で震度7は珍しくなくなったし、気候変動で突風、竜巻が増えた。昭和の感覚は通用しない。 まあ、俺が生きている間は飛び地新幹線確定だから、どうでも良いな。文字通り無用の長物。 >>229
いつまでも昭和の感覚のやつの自己紹介かな >>230
後期高齢者なら90%の確率で正しい
>>231
行き詰まった時のオウム返しの法則
具体的に言うことは無いの すまん中学レベルの理科も分からないやつには説明できなくてな。 自分が中学レベルの理科が分かってるから答えを出せてると思ってるの?
そういうレベルの低い課題じゃないよ 力学勉強したことあってシンプルにモデル化するセンス持ってれば簡単だけど、
不得手な人にとってはハイレベルだよ だったら狭軌が地震外力、風外力に弱いこと実は理解してるじゃん 新幹線と同じサイズの車体を走らせる前提の話をされてもなあ。 >>239
水平力に対する静的安定性は
在来線狭軌〈新幹線標準軌〈在来線標準軌(ミニ幹含)
動的解析すれば後二者の差はあんまり無かったかも 西九州新幹線未整備区間 佐賀知事、フル規格も議論「新たな発想で」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ddbfdfe4f40f7a0b8abc1ac922ef1fc048d05202&preview=auto 佐賀県は良いお話があれば乗り気だからね、良いお話に期待だねw そんなに早漏だと女にも新幹線にも嫌われるぞwwwwww >>247
テメーの白い臭い汁のニオイだろーがw
ちゃんと毎日風呂入れよ😂www 永野茂んちの風呂は、これじゃ使いもんにならんな
イカ臭さ+アラ還の加齢臭+カビ風呂のカビ臭=永野茂の激臭ww
https://i.imgur.com/NVonec1.jpg 移管するなら、全九州の在来線をすべて引き取って
第三セクター、九州鉄道に。 スーパー特急は最高速度が落ちるのはもちろん
加速度も曲線通過速度も大幅低下する
加速度は狭軌の小型台車にモーターを小型化して積まなければならず、出力低下で加速度低下
電動車比率を高めオールM車にしたとしても、どこまで加速度が上がるかどうか不明
しかも技術的にミニ新幹線を狭軌化するのではなく、既にある特急はくたかの681系683系の技術の延長で683系(8000番台北越急行所有だった赤色のみ、通常タイプはサンダーバードとしらさぎで時速130km以下のみ)の延長線改良型で作り上げるしかない
ミニ新幹線は運休されては困ると言っている相手に年単位運休を強いて、複線維持を求めるほど輸送密度が極めて高く狭軌かつ複線維持が必須なのに単線並列で主力狭軌にほとんどの列車が残存しなければならず標準軌新幹線側に移れるのはかもめだけなのに単線、金がない財政厳しいと言っているのに国側が新幹線予算出せないし山形秋田の先例で県負担割合が高い
当然、利益なんかないから佐賀県は100%拒否するに決まっているし世論ごと変わるわけない。
複線3線軌条なんかもっと論外、車両限界拡大のため、土石流など災害で橋が壊されたわけでもないのに橋全部架け替えで3年以上運休に在来線新線できるレベルの巨額負担とか論外中の論外
4線軌条にして国全額負担とかマイクロ新幹線で新幹線側が線路中心からずれて車体削り、フリゲ以上条件にでももっていかないと永久リレー不可避だな。
最後の手段はフリゲ開発失敗責任で国土交通省が責任者減給処分などしてJR九州にフリゲ費用支払って現行技術で無理してでもフリゲ運行
運休なし、佐賀県費用負担はフリゲ以下、複線の利便性(上下交換なしで所要時間短縮、線路容量の両方維持)でそれだけ輸送密度も高い、しかも人口少ない割に高頻度利用(佐賀県佐賀市は石川県金沢市の半分程度の人口なのに輸送密度同程度で単純計算で2倍の利用頻度)だから
結局リレー永久にするしかないだな、むしろ廃線になるなら西九州新幹線自体が初の新幹線廃線になるしかない。 現実的には佐賀空港経由で佐賀県側の要求を満たし
市街地とわざと離して客の奪い合い競合させず、共存共栄させる
空港アクセス鉄道で佐賀空港自体を福岡空港の補助空港として機能させ
満杯かつ市街地近くで飛行機発着時間が限られて深夜不可な福岡空港の代わりに、市街地から離れていて騒音問題が発生しない佐賀空港で救済代替する
国土交通省も航空行政も鉄道行政も旧運輸省時代から担当局が違うが省内調整で済むので縦割り行政でも迅速に進む(しかも旧建設省のダムなども省内調整)
だから空港ルートで建設費が莫大で非現実的で佐賀駅ルートにすべきと結論を出して山口知事を不快にさせて神経逆なでの結論を出してきた
でも現実的には市街地に悪影響はもたらさず、空路と共存共栄と福岡空港救済も兼ねて佐賀空港ルートしかない
首都圏の羽田成田からの空路客が福岡空港の代替で24時間特に深夜に九州発着できる夢の佐賀空港
新幹線も通常は0時~6時保線運休のところを、保線時間を調整し深夜も佐賀空港~博多を運転するという深夜割増料金を取ってでも商機を見出す
それで妥結できないならリレー永久かフリゲ無理してでも運行の2択だな
与党PTの山本委員長が落選し、山口知事は本来公認してはいけなくて刺客立てて倒さなければならないはずなのに公認し圧勝(対抗馬の共産党かみむら氏も西九州新幹線では反対)
前回佐賀県知事選は反対のかみむら氏と慎重の山口知事の一騎打ちで山口知事圧勝なんだから、投票前に両者共通政策で西九州新幹線永久リレーが確定している。
もう政策政治レベルでもリレー永久
問題はJR九州が株主に黒字と説明しているのに赤字増やしていて在来線ではなく新幹線の新線で黒字でなければいけないのに赤字になっていて解消する見込みがなく、見通しが甘い経営責任問題になることだな。
フリゲ芳しくないことは自分が一番知っていて、フリゲを開発しているの普段から取引先である鉄道車両メーカーで実験は自社の九州新幹線でやって性能不足で芳しくなく、重量重すぎで軌道破壊や車両高額過ぎで部品摩耗も激しく、全ての費用で採算合わないのがわかりきっていたはずなのに6者合意の見直しや代替案を提示できず
永久リレーになるしかなくなったわけだしな。当然永久リレーなら乗り換え嫌われ客離れで高速バスに負けて、どんな策でも勝ち目はない。 育毛しても抜け毛が止まらないID無しのハゲ頭の如し またボロ団地の片隅からハゲを叫ぶハゲをやって、永野ハゲルをオモチャにしてるのかwww >>1
おいチョン!朝鮮人!
トンスルばっか飲みやがって!
俺がTWICEの便所の水を組んできてやる
飲め!
貴様等ヒトモドキは嬉しいんだろうが、嫌な朝鮮人も多い
貴様等はいくらチョンでも誇りを持て! 韓国鉄オタからもバカにされてる長崎なんちゃって新幹線 誰が見たってバカだものなw
狭軌の先にフルなんてwww フリゲの技術が十分に確立してから着工、もしくは新線を3線軌条(金が足りないなら建設費節約のためトンネル縮小か狭軌のみでスーパー特急は必須)など
当然やっておかなければいけない前提条件を無視し
フリゲ未完成なのに必ず成功させるとして着工し開発失敗して今の状態なんだから
道義的責任含め国土交通省役人減給処分しJR九州にフリゲ運行費支払いしかないよな 元々フリゲ技術は動力集中方式列車での
動力を持たないタルゴ型という特殊構造の客車
広軌⇔標準軌の変換
機関車は付け替え必須で客車のみスルー運転するシステムだったのに
日本人は何をトチ狂ったのか
分散電動車のボギー台車
狭軌⇔標準軌への変換
で実験したが見事に失敗してしまった・・・
いやハナっから成功する筈がなかった
ぶっちゃけ目先の利益だけ考えて狭軌を選択した大隈重信を恨むんだな スレタイも読めないで凸してくる推進派の脳みそどうなってるんだ? >>273
どこが推進派に見えるんだ?
完全な廃止派だろ
お前こそバカチョン頭大丈夫か?www フリゲ未完成なのはJR九州が数年前から一番早くに知っていたのに6者合意見直さず、永久リレーに持ち込んだJR九州の経営責任だな
フリゲを実際に開発するのは鉄道総研の下請け協力事業者として鉄道車両メーカーでJR九州にとっては取引先である。
それで試運転はJR九州の自社路線で九州新幹線と鹿児島本線の新八代リレー設備を使用して運行し、芳しくない結果が出ていた
重量で軌道破壊する保線費や部品保守費などが高額で赤字になることが明白なんだから、フリゲダメならリレー永久
リレーが嫌われ高速バスに流出し整備新幹線の5原則の事業者採算性が満たせないことが明らかなんだから、それを理由に事業者から降りて未成線になったとしてもJR九州には責任はないし
フリゲが十分採算に合う条件で6者合意しているんだから、採算合わないなら拒否するのは当然 >>275
せめて開業前なら何とか言い訳も立ったかもだが、開業しちまったからな。
リレーが続くだけだよ。 >>213
いいねえ
第二次朝鮮動乱で半島が更地になったら、また特需でガッポリ儲けて新幹線なんぞ一家に一駅作れるぞ >>272 >>1
まず日米韓同盟を破棄する
日米&国際連合軍同盟とする
日本は竹島の不法占領を辞め返すまで話をする気は無いと全て突っ張ねる
慌てて韓国は返すだろうが、そんな反日の国はすぐは相手は出来ない無いと突っ張ねる
韓国とはどこも同盟は破棄
日本は防衛戦争しか出来ないから参加しないが、米&国際連合軍で韓国をまず廃墟にする
いつまでたっても何もしない北朝鮮も見てるだけだろうw
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1689645380/41 >>281
どのみち、フル規格で直通できないんだから
博多南線や上越線越後湯沢〜ガーラ湯沢みたいな扱いと同じで特急料金数百円の激安で新幹線乗れる区間になるしかない。 >>1
九州新幹線長崎ルート 新鳥栖-武雄温泉 「在来線活用を」41%、「フル規格」26% 佐賀県の姿勢「評価」48% 県民世論調査2022
2022/10/02 13:21
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/926934
<佐賀県民世論調査>西九州新幹線「利用したい」19% 嬉野市は最多の44%、期待感
2022/10/04 06:45
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/927627 西九州新幹線はB/C3.1で黒字確実なのに佐賀県のせいで乗り換えが必要になり30分短縮しても効果はゼロ
JR九州が黒字になれば電車の新規購入や本数も増えるなど九州全体が良くなる
大赤字の北海道新幹線や敦賀以南のB/C1.0以下の北陸新幹線と比べて、B/C3.1の黒字確実の西九州新幹線は九州の命運も掛かっている B/C3.1なら佐賀県にたからず自前でとっとと作ればいいのに。 日本が唯一韓国に劣っている事
在来線が狭軌であること。
仮に韓国だったらお笑いブツ切り長崎新幹線なぞ誕生してなかった。 ついでに車両限界が在来線も幅3400、高さ4500と新幹線サイズであること。
これは中国も同様。
在来線の改軌ってミニ新幹線があるけど他県はどこもフル規格に凝ってやりたがらない分野だったかな。
つくばエクスプレスやら開業したばかりの宇都宮LRTも狭軌とかなんか政治的な意図あるんだろうか。 >>290
つくばは都心側や土浦延伸で既存線に乗り入れ
宇都宮LRTも西側延伸で東武宇都宮線直通の計画がある
但し両社とも計画倒れになる可能性大 北陸新幹線にしろ西九州新幹線にしろ地域エゴのぶつかり合いで、
不完全な状態で開業を余儀なくされたからな。 北陸はサガの様な中間地点での反体勢力が居ないだけまし ところで長崎駅の新幹線ホームは2面4線だけど錆び防止で順番に使ってるとか? >>285
マジで下品で気色悪ぃチョンババアだな
恥を知れ!
>>1
ムリです!
6歳の頃と
2018年の韓国のフェスで性暴行受けてるんだね
そっちはダンマリで日本の野外フェスで観客に近づいて痴漢されたというのは
狂った様に喚き散らしてる
初めてという設定だけど・・・タイの水かけ祭りでも痴漢されて記事にもなってる
タイの水かけ祭りで痴漢行為を受けたと報道
http★s://i.imgur.com/LU02LkB.jpg
ttps://www.meimeinote.com/blog/dj-soda-tryhard-japan
・今年4月、DJ SODAが参加したタイでの水かけ祭りで見知らぬ男から痴漢行為を受けたと大きく報道された
(因みに2019年にもこの炎上芸をやっている)
・2019年にも同僚のフランス人DJにセクハラされたと騒ぎ報道された
・反日を売りにしている野党「共に民主党」の党首李在明(イ・ジェミョン)氏の長男がDJ SODAを名指しで
「あれは私をどうぞ触ってくださいって言っているようなものだろう」等とコメントされ報道された
・去年「FUCK」と全面に書かれたスウェットパンツを着用して飛行機に搭乗しアメリカン航空に飛行機を下ろされた等、海外でセクハラ被害を受けたと度々報道されていました。
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1693139269/706
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1691809864/104 結局、自民支持の土建屋を儲からせるための新幹線なんて要らない てか、資材高騰と人手不足で今後の建設は無理でしょうね >>301
そんな話じゃなくて、博多-長崎間を結んで完成なのだ
反対しっぱなしだと沖縄県人並の扱いになるぞ 誰も金を出すところがないんだから
これ以上進む訳がない。 地方にいくと、超ローカル高速道路は言うまでもなく、下道も全く車が走っていないのに豪華なトンネルや鉄橋がたくさんできててビックリするな。
鉄道に投資した方がマシだと思うけどなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています