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【長崎】不便な西九州新幹線の廃止を望むスレ【武雄温泉】
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0001名無し野電車区
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2022/09/26(月) 18:47:03.64ID:KQOrW3zy
長崎のゴネで開業した不便極まりない西九州新幹線の廃止希望スレです
西九州新幹線ファン()は立ち入り禁止！
0157名無し野電車区
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2022/12/28(水) 07:25:42.89ID:PCaMG6SR
高給取りは源泉出さない

ID無しはハゲじゃない証拠出さない


だっせーwwwwww



効いてる、効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0159名無し野電車区
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2022/12/28(水) 08:55:38.15ID:PCaMG6SR
ID無し＝ハゲ&底辺

↑　↑　↑　↑　↑
絶賛拡散中


ID無し効いてる、効いてるwwwwwwwwwwwwwww


効き過ぎいいいいwwwwwwwwwwww
0161名無し野電車区
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2022/12/28(水) 11:57:21.68ID:dt4Zx2EB
佐賀県武雄市は西九州のフランクフルトになるか
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1663963928/

6 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/12/28(水) 09:08:54.75 ID:bV7Ybdgz
高給取りは源泉出さない

ID無しはハゲじゃない証拠出さない


だっせーwwwwww



効いてる、効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwww
0163名無し野電車区
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2023/01/05(木) 17:09:16.35ID:FDc21XMx
オマエがハゲじゃない証拠が無いんだからハゲ呼ばわりは仕方が無い。


効いてる効いてる🤣🤣🤣wwwwwwwwwwwwwww
0165名無し野電車区
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2023/01/06(金) 18:46:47.53ID:NV3ofBTS
>>164
きっとコンプレックスなんだろ
0166名無し野電車区
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2023/01/08(日) 07:26:22.08ID:KVcMADjR
ID無しはハゲじゃない証拠を出さないのはハゲがバレるからだぜ



だっせー、きんもー、ハッゲー、だっせー




ID無し効いてる効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwww↓
0168名無し野電車区
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2023/01/10(火) 19:49:31.72ID:pklDAV4R
西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part38
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672914217/

325 名無し野電車区 2023/01/10(火) 19:33:18.69 ID:HuwKHUnB
もうすぐ死ぬ奴がハゲ呼ばわりされて玩具にされることこそ晩節を汚しているぢゃねーかwww

このスレから泣きながら敗走して死ぬまでROMってろよwww


ID無し効いてる効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww↓
0170名無し野電車区
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2023/01/18(水) 11:50:08.70ID:1vcYEdcp
佐賀県知事も同じ目で見られるぞ

「リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走」地元記者が怒りの告発（プレジデントオンライン）

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e2281811484a5cdda506fcb319e820e968f6931d&preview=auto
0171名無し野電車区
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2023/01/18(水) 12:57:46.60ID:08hn+4DA
>>170
全然見られてない
静岡は日本貫線の土地だから妨害にも見られるけどな
別に静岡以外に変更も可能
長崎は行き止まり。まだまだ必要無い島根や鳥取、高知に通すのより酷い
一番は南国東九州新幹線を望んでる人が多いし、佐賀県民も便利になるそちらを望んでる
その次位が四国新幹線だろう。行き止まりの長崎なんか最終最後、それでも赤字は絶対的。本当に要らない
身の丈を知ってる佐賀県民が一番正しいし全国民が応援している
実際佐賀の観光客は増えている。長崎は益々減り過疎化も急激w
それが真実。答えだよw
0172名無し野電車区
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2023/01/18(水) 22:08:20.72ID:2dOh0TRQ
うわぁ…
0173名無し野電車区
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2023/01/18(水) 22:52:39.34ID:w7hciI/p
>>170
アホか？
0174名無し野電車区
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2023/01/19(木) 18:59:16.89
>>171
身の丈？
分岐駅にしろと新鳥栖をねじ込んだ上、武雄と嬉野にもねじ込んだ
好き放題したあげく、在来線の維持費は他県に押しつけた
そのあげくゴネ出してるぞのに、どこが身の丈なんだ？永野茂
https://i.imgur.com/Kd5mfN8.jpg
0175名無し野電車区
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2023/01/20(金) 10:54:44.20ID:E1DJPDRo
>>174
コイツ効いてる効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww↓
0176名無し野電車区
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2023/01/22(日) 01:20:08.51ID:LwbO/ZqT
もう作っちまったんだから繋ぐしか無いだろ。
JRQいじめると潰れちまうぞw
0177名無し野電車区
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2023/01/22(日) 06:40:33.34ID:Trl6mchM
在来線に変えれば良い。

どうせ、スラブ軌道と言って
コンクリ板に線路載せてるだけだから
幅を在来線に作り足すか、
コンクリ板を交換するだけで良い。
0178名無し野電車区
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2023/01/22(日) 08:08:41.77ID:5EMiYiWD
オマエの育毛怠った眩しいハゲ頭の光で発電して長崎の電気を賄えよ🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww↓
0179名無し野電車区
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2023/01/22(日) 08:10:53.38ID:5EMiYiWD
>>174
ID無しがハゲじゃない証拠出さないのはハゲがバレるからだぜ



だっせーきんもーくっさーだっせー



育毛怠った眩しいハゲ頭のID無しが効いてる効いてる🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww↓
0180名無し野電車区
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2023/01/27(金) 00:59:36.76ID:z+NqR2I8
>>1
長崎新幹線の建設問題の本質は、「長崎の自己中のタカリ乞食精神」
長崎は
「長崎の利益のために、佐賀は長崎の言う事に従えニダアアアアアアアアアアアアアアア！！
ソレで佐賀がどんな不利益が起きようが長崎は知らんニダアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア！！！！」
って発狂錯乱して喚くだけ
佐賀にとっては、現在の１時間に何本も早く博多に安く行き来できる特急がある方が早いし安いし利便性が高いし、
更に安く移動したけりゃ高速バスを選択出来る
万一新幹線になると、在来線は廃止、博多への料金は４倍以上になって、
1時間によくて２本、まったく新幹線が来ない時間帯もできてしまうレベルで
完全に利便性もコストも超絶悪化する
長崎県民は膨れ上がった赤字を自腹で穴埋めしとけ

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665474866/747
0181名無し野電車区
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2023/01/27(金) 07:16:34.78
在来線の負担金をひっかぶせたのも佐賀県
建設費を値切ろうとしてるのも佐賀県
まさに乞食
0182シゲル
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2023/01/28(土) 11:35:02.00ID:sUYRwUOJ
また頭隠して尻隠さずじゃなくてID隠してハゲ頭晒している。ROMって大人しく引っ込んで育毛に励んだ方が毛が増えて博多にフル繋がってWin-Winだぞ、ニゲル🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0184名無し野電車区
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2023/01/30(月) 17:29:49.47ID:0eOD4pKx
写真と実名という武器がありながら4ヶ月しても特定出来ない無能低能のハゲ頭の写
真を期待しているぞ。頭に栄養が行かないだろうから発電出来る位に眩しいん
だろうなwwwwww
0185シゲル
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2023/01/30(月) 21:42:37.69ID:xR8XI6JP
無しのハゲ頭は眩しいから新幹線車両の先頭に乗せてハゲ頭をライトにしたら電力を節約できて奴の望み通りフルが博多に繋がるぞ🤣🤣🤣✌wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0186名無し野電車区
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2023/01/30(月) 21:53:21.29ID:xJBp3sAH
近未来の佐賀県内のＪＲ
みどりの窓口は佐賀駅と新鳥栖駅のみ残しあとは廃止
駅員配置も大幅減
列車本数も減
列車速度低下で保線費用の圧縮

こんなところか
0187名無し野電車区
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2023/01/30(月) 22:17:25.46ID:wHmzu4hw
あらあら、長崎の人たちは大変ねえ
0189名無し野電車区
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2023/02/04(土) 02:05:43.85ID:49zz0sDv
>>171 >>1
新幹線の現実

新幹線開業効果に格差 宿泊稼働指数で長崎市などに下落の兆候

新幹線の沿線自治体で早くも開業効果に格差が生まれています。
宿泊施設の稼働状況を示す＝宿泊稼働指数の12月について、佐賀県の武雄と嬉野は依然高い水準にあるものの、長崎市や雲仙市は下落の兆候がみられます。

2022年9月23日に開業した西九州新幹線沿線や周辺観光地の都市別で見ると、武雄市が96.6、嬉野市が95.7と依然高い水準を保っています。

一方で、長崎市は78.6、雲仙市は68.1で、コロナ禍前は上回っているものの、九州経済調査協会は下落の兆候がみられるとしています。

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673085737/311
0190名無し野電車区
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2023/02/05(日) 15:53:34.59ID:grWpOYx5
新幹線は長崎－武雄を結んでるのだから、双方の人口規模を考えれば武雄が有利だろうな
フル待望論がますます佐賀県で大きくなるだけのことだ
0191名無し野電車区
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2023/02/05(日) 16:10:44.47ID:cDH0A0J8
>>189
60:[] 2023/01/28(土) 16:03:13.69 ID:txCNfls10

人口
大分市＞宮崎市＞長崎市
商品販売額
宮崎市＞大分市＞＞長崎市
歓楽街規模
宮崎市＞＞大分市＞長崎市
人口減少率・数の深刻度
長崎市（ついで長崎県）＞＞＞＞＞＞宮崎市≒大分市

まあ現実見せたけど、長崎はがちで破綻の心配でもした方がいいぞ
県庁所在地人口減少率全国トップで空き家率も鹿児島と並んで高く高齢化率も高く生活費もド田舎のくせに福岡並みに高い
さらにこれから不相応に作った箱物のつけが回ってくる、廃墟だらけになるだろうな
悪いことは言わん、長崎から逃げろ。ハウステンボスも香港に買われたしな

長崎とは

単に中心部のせっまいエリアに人や建物をぎゅうぎゅうに詰め込んでるだけ。鹿児島も似たようなもんやけど
長崎市は郊外型大型ショッピングモールがない珍しい都市、そりゃ見た目だけは賑やか(笑)に見える
現実は宮崎市に商業も圧倒的に負けて県庁所在地で人口減少率全国No1。県も人口減少率全国ワースト２位か３位くらい
上場企業もなく賃金めちゃくちゃ低いわりに物価高すぎるし家賃なんて下手すりゃ福岡より高いから流出が止まらない、それが長崎
0194名無し野電車区
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2023/02/06(月) 12:13:26.15
いずれ繋がることは認めてるのかwww
まあ、毒♂の平均年齢は67歳らしいからアラ還シゲルの余命７年には間に合わないだろうな
このメタボ腹じゃ無理もないか
https://i.imgur.com/Gs00GVV.jpg
0196名無し野電車区
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2023/02/11(土) 23:57:54.84ID:Sa9iLQSI
>>192
では、比較しよう、
佐賀駅は長崎駅よりずっと乗車人員が多い
この佐賀駅を無視して
佐賀駅を通らないフル企画新幹線を長崎にとおそうって、頭がおかしいとしかおもえない
0197名無し野電車区
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2023/02/12(日) 00:00:50.31ID:vUBjGpLW
>>189
なんか新幹線あんまり関係ない数字だなあ
博多から武雄にいくのに新幹線関ない
それに温泉は車で行く人が多いだろ
0198名無し野電車区
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2023/02/12(日) 00:03:15.08ID:vUBjGpLW
>>6
整備新幹線で泣きを見た全国各地域から
佐賀がんばれの声が聞こえる

ゴキブリ国会議員とゴミカス国土交通省の手前、
表立っては文句言えないのだが
0200名無し野電車区
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2023/02/12(日) 01:02:06.15ID:NZd/WNYZ
>>199
国会議員や公務員の悪口を言ってりゃスッキリするなんてのは特定の勢力なのは丸出しって本人自身は気付いてないんだろうね
0201名無し野電車区
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2023/02/12(日) 01:37:09.88ID:dwJXU0Af
>>200
よく読めよ
国会議員には文句は言ってないだろ
強いものには逆らうなって書いてあるじゃん
0202名無し野電車区
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2023/02/12(日) 01:38:22.59ID:dwJXU0Af
>>199
>>200
そんなことより
なんの意見もなく、弱いものを貶すことしかできない、あんたらの根性について、あんたら自ら考察したらいいんじゃないの？
0203名無し野電車区
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2023/02/12(日) 06:00:34.31ID:SYJIxrqI
ゴキブリもゴミカスが文句じゃないとか正気じゃないなw
0204名無し野電車区
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2023/02/12(日) 21:38:40.85ID:n4hr8086
韓国人
ＮｏJAPAN運動ニダ　日本企業の製品は買わないニダ
その結果　日本企業が撤退したニダにだ　ざまぁみろだぜ
その結果　日本企業に勤務していた人達が失業

佐賀人
No新幹線ニダ　フル規格新幹線は要らんニダ
その結果　新鳥栖ー武雄温泉の建設を邪魔したニダ　ざまぁみろだぜ
その結果　ＪＲ九州の収益ＵＰにならず、在来線のサービスダウン発生

そっくりだな
佐賀は北朝鮮と言った人は後に訂正したが
佐賀は朝鮮人と言った方が正しいな
0205名無し野電車区
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2023/02/13(月) 07:49:16.98ID:mE+obQAf
>>204
黙れバカチョン創価長崎猿
お前ら糞ゴキブリ長崎チョンこそそっくりを超えたリアルバカチョンwwww
0206名無し野電車区
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2023/02/13(月) 18:49:49.65ID:GdHzv2hB
罵詈雑言が得意と言う点も朝鮮人そっくりだな
0207名無し野電車区
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2023/02/13(月) 21:51:10.20ID:KT4MxNgB
馬鹿過ぎて話にならん

佐賀ふるさと納税制度に韓国から約60人が視察「新たな変化をもたらしたい」【佐賀県】（佐賀ニュース サガテレビ）

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/28952b03d3372f1bd8e885c2d1cd6adbae6d1d99&preview=auto
0210名無し野電車区
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2023/02/26(日) 20:41:04.77ID:d3LRF5fz
>>209
そうするしか無いだろう。現時点で大赤字なんだしな
通る事は無いが万が一佐賀が強行されたとして30年も長崎の金が持つはず無い
佐賀も洪水の地盤強化などで新幹線に使う金など初めから無いと言っている
タカリ長崎乞食はまさかまだ国民の血税に頼ろうとは思ってないよな?

>>118
一応一時営業休止て事にすれば推進したのにもメンツ立つんじゃね
将来的佐賀も賛成しw黒字のメドが立てば再開すると
まあ実質半永久凍結だろうがw住民も反対してたし普通電車に殺到してるからな
新幹線や部材が出来るだけ新しい内売って赤字補填、東九州新幹線に移設すれば赤字もこれ以上桁外れならないと思うがw

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673052773/865
0211名無し野電車区
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2023/02/26(日) 23:08:40.83ID:/XtqZJAJ
新鳥栖−武雄温泉 単線1閉塞
0212名無し野電車区
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2023/02/26(日) 23:10:55.38ID:/XtqZJAJ
当然、佐賀は無し。
そうすれば、佐賀、佐世保方面の在来線存続。
3セクでもよしw
0213名無し野電車区
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2023/03/17(金) 21:17:25.61ID:07cTnF8C
>>189 >>1

お前達騙されるな。半導体は貧困国で作らせる危険な奴隷仕事
証拠→アメリカやってない→日本もほぼやってない
(工程による位工場関係者ならすぐ分かるがw)

そして韓国の誇る一流？企業サムスンも平均給料7万円だw
サムスンだけでだぞ。前民間なら5万行くかな？w
中国に至っては2万円稼げばまあまあ、北朝鮮はなんと！2千円だ！w
ベトナムタイネパールも似たようなもんだよw

それがグローバル経済だ。
もはや朝鮮戦争再開しかあるまいw

http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/sousai/1648020663/38
0215名無し野電車区
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2023/03/29(水) 01:40:34.82ID:oYEOUimZ
>>205
おや？ID隠し忘れてハゲ頭晒してるwww

オマエは5chで年収比べやりたがる池沼&猿脳だろ🤣
0216名無し野電車区
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2023/04/14(金) 05:38:43.45ID:f8P963Ep
>>215
誰と勘違いしてんだ？
テメーの自己紹介はいい加減にしとけ
長崎糞禿ボケ爺！wwww
0217名無し野電車区
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2023/04/26(水) 12:13:37.92ID:kq2kXDv7
●◎西九州新幹線強行推進派（年収708万氏、ID無しこと浪人使いの長崎市民）を応援しよう‼︎◎●
西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1681987323/

年収708万氏、自慢の年収を自ら晒す英断
＞西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part38
＞https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672914217/

＞990 名無し野電車区[sage] 2023/01/22(日) 15:02:54.26 ID:dgndzCGU
＞>>989
＞どうぞ～
＞https://imgur.com/D8d69jg.jpg

＞ということで見せてねw
0219名無し野電車区
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2023/06/10(土) 05:11:16.33ID:jHsrXxPG
スーパー特急にしておけばFGTより短時間だったのにね
0220名無し野電車区
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2023/06/10(土) 09:16:12.90ID:um0CxjJ7
いまからでも遅くないから改軌した方がみんな幸せになれるよなぁ。
0221名無し野電車区
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2023/06/12(月) 12:43:16.44ID:xnMPb035
１０年工事１４００億円もの巨費
どこが現実的なのかね
線路をスラブから作り直すということは建物を基礎から作り直すのと同じ
鉄筋コンクリートを木造にするぐらい無理がある
パソコンならCPUのソケット形状が違うからCPU変更のためにマザーボード変更やケース変更みたいなもん
自動車ならガソリンエンジンをディーゼルエンジンに改造する感じか
通常ハイブリッドをプラグインハイブリッドに改造するだけでも非現実的で実質不可能なのにな
むしろ以前で１４００億円なら今なら物価高と作業員賃上げで２０００億突破は不可避だな
当然、財務省が激怒し予算を承認しない
速度が大幅に落ちる（最高時速２６０ｋｍが時速２００ｋｍ以下で小学校算数はじきの法則レベル）、加速度まで大幅に落ちる（狭軌の狭い台車の中でモーターを小型化して出力が落ちてしまう、たとえ全電動車にしたとしても）
所要時間含めた効果が落ちて、追加費用がこんなに必要で着工条件の費用対効果ＢＣ１．０に遠く及ばない、０．９とか０．８ぐらい行けば仕方ないけど良い成績の費用対効果となるだろうが
現状の０．５と比べて良い成績と呼べないし、国も借金まみれにの赤字財政に国防や少子化対策などもっと優先的に予算を使わなければならない項目が増えた
とてもじゃないけど予算的にも性能的にも、今から狭軌に変更してスーパー特急なんかできるわけない
１０年も悠長に工事していたら人口減少で需要も不足する。

ＪＲ九州がギブアップするまでリレー永久、初の新幹線廃線間近な状態が続くだけだな。
0222名無し野電車区
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2023/06/12(月) 13:02:12.97ID:el0D1Yzm
スラブ軌道はコンクリ板に線路を組み付ける工法だから
コンクリ板を交換するだけでいい。

線路周りが劣化するのは当たり前だから
修理交換はできるようになってるよ。
0223名無し野電車区
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2023/06/12(月) 13:03:50.55ID:gexf+8dc
別にスラブの上にバラスト敷いて枕木置いてレールを付け替えてホームをかさ上げして在来線特急を走らせるのは簡単だし費用も大したこと無いがそこまでしてもメリットないからな。
もう永久リレーでいいんだよ。
0224名無し野電車区
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2023/06/12(月) 13:13:38.73ID:xnMPb035
新幹線用の時速２００ｋｍ以上かつ電圧も２万５千ボルト電化などで作った路線を
時速１６０ｋｍ以下、廃止された特急はくたか（北越急行ほくほく線区間）や今でも走ってるが特急スカイライナー（成田高速鉄道成田スカイアクセス線区間）と同じでは性能不足の速度不足で示しがつかないだろ
最低が時速１７０ｋｍ、できれば時速１９０ｋｍぐらい出れば時速２００ｋｍに達しなくても、一定の理解は得られるし示しがつく
加速度はＮ７００系以上のジェットカー並み以上とか必要になるかもしれない。
0225名無し野電車区
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2023/06/12(月) 23:44:43.04ID:QEWe4dKX
狭軌でも時速200kmは楽勝でしょう。そもそもスーパー特急方式では狭軌で時速220kmとか想定されてたし。
0226名無し野電車区
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2023/06/12(月) 23:46:24.01ID:QEWe4dKX
あ、いまさら改軌はないわな。
さすがに手遅れだ。
0227名無し野電車区
垢版 |
2023/06/12(月) 23:48:35.70ID:+nh3dJsx
そしてずっと武雄温泉で乗り換え。
武雄温泉は西九州新幹線のターミナル駅の地位を確立した。
0228名無し野電車区
垢版 |
2023/06/13(火) 06:10:09.97ID:WWev0Ug0
物理が分かってる人なら今狭軌高速鉄道を作れば260km/hで走らせられることを理解している。
政治が分かっている人なら今後も狭軌高速鉄道で200km/h運転が不可能なことを理解している。
0229名無し野電車区
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2023/06/14(水) 21:43:15.84ID:+PhUd8N/
>>225
スーパー特急の速度規定はなく、鉄道局国会答弁の160～200km/hがあるのみ。

>>228
新幹線鉄道規格新線が法制化された後で阪神淡路大震災、羽越線脱線事故が発生し、
狭軌での安全性がやばくなってスーパー特急はフル規格の呼び水ポジションとなった。
地震活動期で震度7は珍しくなくなったし、気候変動で突風、竜巻が増えた。昭和の感覚は通用しない。
0230名無し野電車区
垢版 |
2023/06/14(水) 22:13:49.31ID:zlci2aCq
まあ、俺が生きている間は飛び地新幹線確定だから、どうでも良いな。文字通り無用の長物。
0232名無し野電車区
垢版 |
2023/06/14(水) 23:08:31.63ID:+PhUd8N/
>>230
後期高齢者なら90%の確率で正しい

>>231
行き詰まった時のオウム返しの法則
具体的に言うことは無いの
0233名無し野電車区
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2023/06/14(水) 23:28:32.28ID:OXl2DW7i
すまん中学レベルの理科も分からないやつには説明できなくてな。
0234名無し野電車区
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2023/06/14(水) 23:46:36.47ID:+PhUd8N/
自分が中学レベルの理科が分かってるから答えを出せてると思ってるの？
そういうレベルの低い課題じゃないよ
0236名無し野電車区
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2023/06/15(木) 00:11:16.10ID:T8A82/Pv
力学勉強したことあってシンプルにモデル化するセンス持ってれば簡単だけど、
不得手な人にとってはハイレベルだよ
0238名無し野電車区
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2023/06/15(木) 00:23:34.09ID:T8A82/Pv
だったら狭軌が地震外力、風外力に弱いこと実は理解してるじゃん
0239名無し野電車区
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2023/06/15(木) 01:50:54.46ID:28jGjEB/
新幹線と同じサイズの車体を走らせる前提の話をされてもなあ。
0241名無し野電車区
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2023/06/15(木) 10:19:18.87ID:3o0jSClm
>>239
水平力に対する静的安定性は
在来線狭軌〈新幹線標準軌〈在来線標準軌（ミニ幹含）
動的解析すれば後二者の差はあんまり無かったかも
0243名無し野電車区
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2023/06/16(金) 15:49:59.21ID:s/haewUz
佐賀県は良いお話があれば乗り気だからね、良いお話に期待だねw
0251名無し野電車区
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2023/06/28(水) 18:31:50.45ID:iovGBm+5
移管するなら、全九州の在来線をすべて引き取って
第三セクター、九州鉄道に。
0252名無し野電車区
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2023/06/29(木) 18:47:26.07ID:cdgyuWMe
スーパー特急は最高速度が落ちるのはもちろん
加速度も曲線通過速度も大幅低下する
加速度は狭軌の小型台車にモーターを小型化して積まなければならず、出力低下で加速度低下
電動車比率を高めオールM車にしたとしても、どこまで加速度が上がるかどうか不明
しかも技術的にミニ新幹線を狭軌化するのではなく、既にある特急はくたかの６８１系６８３系の技術の延長で６８３系（８０００番台北越急行所有だった赤色のみ、通常タイプはサンダーバードとしらさぎで時速１３０ｋｍ以下のみ）の延長線改良型で作り上げるしかない

ミニ新幹線は運休されては困ると言っている相手に年単位運休を強いて、複線維持を求めるほど輸送密度が極めて高く狭軌かつ複線維持が必須なのに単線並列で主力狭軌にほとんどの列車が残存しなければならず標準軌新幹線側に移れるのはかもめだけなのに単線、金がない財政厳しいと言っているのに国側が新幹線予算出せないし山形秋田の先例で県負担割合が高い
当然、利益なんかないから佐賀県は１００％拒否するに決まっているし世論ごと変わるわけない。
複線３線軌条なんかもっと論外、車両限界拡大のため、土石流など災害で橋が壊されたわけでもないのに橋全部架け替えで３年以上運休に在来線新線できるレベルの巨額負担とか論外中の論外
４線軌条にして国全額負担とかマイクロ新幹線で新幹線側が線路中心からずれて車体削り、フリゲ以上条件にでももっていかないと永久リレー不可避だな。

最後の手段はフリゲ開発失敗責任で国土交通省が責任者減給処分などしてＪＲ九州にフリゲ費用支払って現行技術で無理してでもフリゲ運行

運休なし、佐賀県費用負担はフリゲ以下、複線の利便性（上下交換なしで所要時間短縮、線路容量の両方維持）でそれだけ輸送密度も高い、しかも人口少ない割に高頻度利用（佐賀県佐賀市は石川県金沢市の半分程度の人口なのに輸送密度同程度で単純計算で２倍の利用頻度）だから
結局リレー永久にするしかないだな、むしろ廃線になるなら西九州新幹線自体が初の新幹線廃線になるしかない。
0253名無し野電車区
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2023/06/29(木) 21:42:07.22ID:cdgyuWMe
現実的には佐賀空港経由で佐賀県側の要求を満たし
市街地とわざと離して客の奪い合い競合させず、共存共栄させる
空港アクセス鉄道で佐賀空港自体を福岡空港の補助空港として機能させ
満杯かつ市街地近くで飛行機発着時間が限られて深夜不可な福岡空港の代わりに、市街地から離れていて騒音問題が発生しない佐賀空港で救済代替する
国土交通省も航空行政も鉄道行政も旧運輸省時代から担当局が違うが省内調整で済むので縦割り行政でも迅速に進む（しかも旧建設省のダムなども省内調整）
だから空港ルートで建設費が莫大で非現実的で佐賀駅ルートにすべきと結論を出して山口知事を不快にさせて神経逆なでの結論を出してきた
でも現実的には市街地に悪影響はもたらさず、空路と共存共栄と福岡空港救済も兼ねて佐賀空港ルートしかない
首都圏の羽田成田からの空路客が福岡空港の代替で２４時間特に深夜に九州発着できる夢の佐賀空港
新幹線も通常は０時～６時保線運休のところを、保線時間を調整し深夜も佐賀空港～博多を運転するという深夜割増料金を取ってでも商機を見出す

それで妥結できないならリレー永久かフリゲ無理してでも運行の２択だな
与党PTの山本委員長が落選し、山口知事は本来公認してはいけなくて刺客立てて倒さなければならないはずなのに公認し圧勝（対抗馬の共産党かみむら氏も西九州新幹線では反対）
前回佐賀県知事選は反対のかみむら氏と慎重の山口知事の一騎打ちで山口知事圧勝なんだから、投票前に両者共通政策で西九州新幹線永久リレーが確定している。
もう政策政治レベルでもリレー永久
問題はJR九州が株主に黒字と説明しているのに赤字増やしていて在来線ではなく新幹線の新線で黒字でなければいけないのに赤字になっていて解消する見込みがなく、見通しが甘い経営責任問題になることだな。
フリゲ芳しくないことは自分が一番知っていて、フリゲを開発しているの普段から取引先である鉄道車両メーカーで実験は自社の九州新幹線でやって性能不足で芳しくなく、重量重すぎで軌道破壊や車両高額過ぎで部品摩耗も激しく、全ての費用で採算合わないのがわかりきっていたはずなのに６者合意の見直しや代替案を提示できず
永久リレーになるしかなくなったわけだしな。当然永久リレーなら乗り換え嫌われ客離れで高速バスに負けて、どんな策でも勝ち目はない。
0255名無し野電車区
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2023/07/02(日) 06:09:07.43
またボロ団地の片隅からハゲを叫ぶハゲをやって、永野ハゲルをオモチャにしてるのかwww
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