【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-01【→新今宮】
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大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関西空港を結ぶ、
南海電気鉄道の本線・高野線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
南海電鉄＠公式サイト http://www.nankai.co.jp/
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次スレを立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから宣言して立ててね。
連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレタイトル
【なんば←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-02【→天下茶屋】
前スレ
【< 美章園】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNK-305【南海鶴ケ丘 >】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1632942428/ >>368
泉佐野もひっそり閉店してたわ、一般人は使えなかったけど
>>369
代替措置は無いから自力調達
難波の社食、昔は電車に積んで希望者の駅まで配ってたなんて聞くけど辞めてるからね ウンコの書き込み内容には珍しく同意だが、もう名前から頭の悪さが凄く滲み出ている 笠井史朗
@skkasai
·
12時間
南海本線の高架工事の計画は本当なら関空連絡橋、阪和線と相互乗り入れの計画が始まった当時にしなけれはならなかっあことだろう。
阪和線はこの間も快速、特急待避線の必要なところや開かずの踏切を三国ヶ丘までの主要駅は完了していた。
しかし、南海は堺から以南の…2へ
笠井史朗
@skkasai
·
11時間
…2 主要駅の改良工事も遅々として進まず、やっとここにきて進捗しただけだ。
北助松や忠岡は依然として平面交差だし、踏切は相変わらず多いし、まるで地方路線の一日数本の運行がある鉄道のようだ。
古い6000系や7000系の更新工事しただけの車両を使う南海って消えてもいい
「南海本線高架化」で消える「3つのレア風景」変なホーム 骨董品駅舎
https://trafficnews.jp/post/122626 2022年10月20日
元NHKアナウンサーの登坂淳一さんが、10月20日午後10時から放送のバラエティー番組「ダウンタウンDX」に出演。NHKに入局した当時の苦労話を明かす。
登坂さんは、和歌山に配属され、受信料を徴収する営業研修も行った。訪問先では、酔っ払った相手が方言で話していたため「何を言っているのかまったく分からなかった」と振り返る。
続けて「本当に怖かったんですが、最後に『ここに名前を書いていただくともう来ませんので……』と言い、契約をいただいて帰ったんです」と告白する。すると、MCの松本人志さんが「和歌山の悪口を言っただけ！」とツッコミを入れる。
この日は「男性フリーアナ大集合SP！」と題し、元キー局の男性アナウンサーが登場。登坂さんの他、徳光和夫さん、青木源太さん、安東弘樹さん、田口尚平さん、田中大貴さん、辻よしなりさん、牧原俊幸さんがゲスト出演し「業界」の裏話を明かす。
https://mantan-web.jp/article/20221020dog00m200048000c.html と底辺贅六バカコミュニティ痰壺中朝反日スラムウンコ村卑怯民の気持ち悪さは相変わらずだ ◯同時にJR神戸線スレの底辺贅六バカコミュニティ痰壺中朝反日スラムウンコ村卑怯民による東急、南海、和歌山、奈良、滋賀、東京、関東、東北、名古屋、九州コンプ撒き散らすスレ 電車内、向かいに座る女子高生に「足広げるな」 両手で膝押し、閉めた容疑で男逮捕
> 電車内で座っていた女子高生に「足を広げるな。閉じろ」と注意し、実際に膝を押したとして、
> 兵庫県警相生署は２６日、暴行容疑で神戸市須磨区の無職男（６５）を逮捕した。
>
> 逮捕容疑は２６日午後４時１５分ごろ、岡山県内を走行中のＪＲ山陽線の車内で、
> 向かいに座っていた高校１年の女子生徒（１６）の膝を両手で押し、開いていた足を閉めた疑い。 と毎日、JR神戸線スレから他スレへ湧き他地域のニュース、動画、記事張り付けてる東急、南海、和歌山、奈良、滋賀、東京、関東、東北、名古屋、九州コンプの底辺贅六バカコミュニティ痰壺中朝反日スラムウンコ村卑怯民 ↑
と毎日、JR神戸線スレから他スレへ湧き他地域のニュース、動画、記事張り付けてる東急、南海、和歌山、奈良、滋賀、東京、関東、東北、名古屋、九州コンプの底辺贅六バカコミュニティ痰壺中朝反日スラムウンコ村卑怯民だけあって相変わらず気持ち悪い書き込みばかりだ
http://hissi.org/read.php/rail/20221110/Z3FDdXFwam4.html 813 おさかなくわえた名無しさん [sage] 2022/11/10(木) 15:39:50.73 ID:Gtlj80xk
関ケ原で徳川が勝って良かった
大坂の陣で豊臣を滅ぼしておいて良かった〜。
大阪側が勝っていたら日本国中がこんな民度になってた。
815 おさかなくわえた名無しさん 2022/11/10(木) 17:50:38.18 ID:x7b5f5Pd
>>813
関西人に関ヶ原の話題を振ったら、ほぼ閉口するから効果絶大。関西人にとって徳川一族は頭の上がらない存在だから。朝鮮人が最も恐れてる日本人は徳川家康
817 おさかなくわえた名無しさん [sage] 2022/11/10(木) 19:01:10.21 ID:lmNV7h/g
>>815
関ヶ原 戦ったのは鹿児島武士他、大阪人は引きこもり
大阪城 戦ったのは信濃武士他、大阪人は戦わず自爆
ノモンハン 戦ったのは新潟の歩兵、大阪人は戦わず仮病
バターン 戦ったのは広島の歩兵、大阪人は戦わずお花見
コレヒドール 戦ったのは関東の砲兵、大阪人は戦わず遊覧船 （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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ホーム縮小工事が終わってから仮線移行ってことは、はやくて3月かな 高師浜線は天王寺支線方式で検修設備仮設する案は思いつかなかったのか？
汐見橋線も岸里玉出の高架化工事の過程で分断されてて仮設してた事がある
3年間バス代行は田沢湖線標準軌化の1年間を遥かに上回るが陸羽西線も2年間運休を伴う工事が行われてる 61 名無しさん＠ピンキー 2022/11/08(火) 03:02:19.61 ID:V/vZawcp
モブスターズは関西だっけ 高師浜ー羽衣なんて電車待つぐらいなら歩いた方が早いよ 元々不採算だし高架に合わせて廃止なんて
憶測も出ていた位だからな
駅に廃止もあり得ると取られる告知張り紙があったりしたし むしろなんで廃止しなかったんだろ
もう高師浜なんて体育館しかないやん 高架事業補助金出るし、その後はどうしようが
鉄道会社側の自由がある。 高師浜駅は羽衣駅から1.4キロで
多くの目的地へは運賃が同額なケースが多い
その時点で儲かる路線ではなかった
高師浜駅ですら羽衣駅の徒歩圏内 >>422
高師浜だと高石の方が羽衣より近いんじゃなかった？ >>418
まあ路線自体が残ったのなら伽羅橋駅だけ廃止はないでしょ。
そのまま使うんだし。 >>420
高石市が反対するからでしょ
高石市も出資者なんだし 補助金で高架にしてから
廃止になったところってなかった？
高架から廃止までそんな長くてなかったような >>429
よほど経営悪いところならありえるけど母体が南海だから許されんでしょ。 廃止になったらなったで、残された高架橋の撤去費が莫大なコストになるし、
撤去しないにしても鉄道事業やめると固定資産税が増えて負担が増えるならな
高師浜線て南海の支線のなかで一番利用者多いでしょ
距離も短いしあえて廃止するメリットも特に無いと思う >>429
名鉄？島鉄？でそんなとこがあったような気もする 岸和田の子供車内閉じ込め死亡事故。
本当にかわいそうな事件だ。
岸和田の猿に殺された様なもんだからな。
岸和田って本当にこの世からなくなってもいい。
奴らは大事な木々を伐採し、だんじりとかいうわけわからんものを作って引っ張り回して騒いでる。
百害あって一利なし。存在すら不要。
ミミズですら生態系を支える為に貢献してるのにこいつらはミミズ以下。
岸和田人を合法的に退治できる法律作るべき。 >>434
岸和田が有名になっただけで河内・泉州どこでも楽車あるからな。ほんま迷惑 >>433
名鉄は多いかと
これは６年で廃止のケースだけど
岐阜県内は数駅分が高架工事中に廃止方針が決まったところも
(高架後何年かは走ったかと)
ttps://pass-case.com/traffic/train/shitetsu/meitetsu/%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%8C%96%E3%81%97%E3%81%A66%E5%B9%B4%E3%81%A7%E5%BB%83%E6%AD%A2%EF%BC%81-%E4%B8%89%E6%B2%B3%E6%B5%B7%E7%B7%9A%E3%81%AE%E5%BB%83%E7%B7%9A%E8%B7%A1%E3%80%8E%E5%AF%BA%E6%B4%A5%E9%AB%98 だんじりなんて勝手にやらせとけばいいんじゃないの？
ただ人の家の前で騒ぐな、人のいない所でやれってのが条件だけど 南海線？
411 彼氏いない歴774年 (ﾜｯﾁｮｲ 365d-Znbc) 2022/11/11(金) 14:55:05.81 ID:Zkwbm5c40
https://i.imgur.com/lfH1uwW.jpg （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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ウンコヲタって一生“普通の日本人”にはなれない事実に対してどう思ってるの？
何もかも普通の日本人とは違う
普通の日本人である関東圏の人間に対するコンプレックス募らせる一生とか
私だったらとても耐えられないわ （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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私だったらとても耐えられないわ 776 名無し野電車区 sage 2022/11/12(土) 00:04:20.61 ID:GrZe3rD5
>>442
USJ客はドアが開いても、一度ホームに降りたりの気遣いが無い サザンとかの特急車両廃車したら大井川鉄道に売却出来無いのかな？ >>36
しぶや
tps://youtu.be/-Txkx4zUxqM >>127
>>125
最初に荒らした投稿どこで見れる？
17年とか妄想だろ >>37
東京怖い
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深夜から夕方まで投稿、一日中、暇なようでつね
http://hissi.org/read.php/rail/20221115/Zll6TmZRYzE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20221115/cEFCaUN2V1I.html （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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http://hissi.org/read.php/rail/20221115/cEFCaUN2V1I.html 笠井史朗@skkasai
17時間
南海本体の将来に向けた方向性が未だに明確でなく、高野線の新造特急以前に7000系や6000系の通勤車両を新造車に置き換える方が先決ではないか。
まして運賃値上げの見返りが特急車両の新造なんてナンセンスだし、古い駅舎の建て替えや岸里玉出から我孫子道間の曲線、踏切…2へ
笠井史朗@skkasai
…2 を高架工事を実施して安全対策を充実させる方が先決だろう。
すべてに亘って計画性のない鉄道会社であることは周知のことだが、本線のワンマン化なんて孝子や岡田浦のような乗降客の少ない駅なら可能だが、新今宮、天下茶屋、羽衣、貝塚、泉佐野などの乗り換え駅の…3へ
笠井史朗@skkasai
…3 駅まで普通車だけでもワンマンにするリスクは南海が他社に身売りしないといけない事態になった時、沿線に住む人たちにとってこれほど迷惑な話しはない。
https://mobile.twitter.com/skkasai/status/1592286088533401600
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Suicaあるのになぜ？ 交通機関で「Visaタッチ決済」が増えているワケ、Visaに聞く狙い 連載：MaaS時代の明日の都市｜ビジネス+IT https://www.sbbit.jp/article/cont1/98075 #sbbit >>385
高島屋とH2Oが“円満離婚” 百貨店業界は衰退か、それとも残存者利得か？（重道武司） せっかくのスレが神戸の在日朝鮮人のウンコヲタの南海、JR東、和歌山、関東、東北、名古屋、総車コンプのあまり、ウンコまみれにされて仕方がない┐(´д｀)┌ 南海一般車がJR新大阪駅に乗り入れしても大丈夫なレベルで作ることになったので阪急新大阪線・なにわ筋連絡線は必要なくなりましたので阪急は不要です
↓
なにわ筋線絡みの新大阪駅(プラスうめきた新駅と山科駅)についての話が、JR西の出している技術情報2021・2022に出たのでつらつらと。
・新大阪駅の梅田貨物線ホームは3面4線に改造(現況と違い、現行通過線である線路と1番線の間にホームを設け、2005年当時の検討と違い東淀川駅付近の梅田貨物線京都方に引き上げ線1線新設)
・大阪方にある梅田貨物線上下渡り線を400m大阪方に移設し、新大阪折り返し列車の逆線走行区間を短縮
・新設ホーム（0番線）には、はるか上り（京都行）が入線予定
・特急ラピートは新大阪駅新設の引き上げ線で折り返し（くろしおもうめきた新駅停車による停車時分増から吹田貨物タ折り返しから新設引き上げ線に変更）
・引き上げ線は北方貨物線と梅田貨物線上り線を移設することで設置 （::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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私だったらとても耐えられないわ 最近駅でキャノ坊が黄色い点字タイル超えてしょっちゅうインスタやツイに写真のっけてるなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
