(東武)東上線 Part296
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part295
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662473305/ 上板橋、東武練馬停車の区間準急はかなり前から地元から声が出ている。 東武だったら自治体に金貰えば川口、南浦和に湘南新宿ライン、上野東京ライン停車はすぐやってそう 日中池袋発
急森4
準川2
普成4
普上2
こんだけ おいおいおい
踏切支障で遅れて池袋に到着した車両がそのまま車両点検で動かないって何事だよ
予備車ないほどギリギリ運用なのは知ってるが
とりあえず各停発車させればいいのに >>178
普上って？
普志じゃないの？
上板橋の事？ それやったら上福岡や鶴瀬など以南の準急停車駅が池袋まで2本しかないことになるから論外だね。
有楽町線入れても全然足りない。 予備車両ないって…
普通新しく作ってもらうかどっかから程度良い中古でも持ってくるだろ
どれだけケチなんだよ東武！ 改正でガッツリ間引けば予備車が確保できる算段なのだろう 本線でスペースXとかSLとか言ってるなら東上に予備車置いたらどうよw 今日ミクリへ逝った50000の2番、そのまま本線へくれてやるから代わりに8から9を返してよこせや >>187
スカイツリーラインの北春日部車庫に大量の10000系が休車状態で留置されてるからT-DATC載せて東上線に持ってくれば車両不足なんてすぐ解決するのだが
なんで持ってこないのか謎 そういえば、磯村建設の物件を魅力を感じて買ったラインはいるのだろうか?
少なく見積もって100%くらいは妥協に妥協を重ねて仕方なくのような気がするのだが… 和光市以北から品川経由で新幹線に乗り換えている
利用者を新横浜経由に誘導するための最速達列車が
来年の春から日中毎時1、2本設定されるに違いない このスレでさも事実かのように唱えられている説がどれだけ当たるものか
公式発表を楽しみに待ちましょw 朝一で信号トラブル
森林公園～小川町で運転見合わせだったけど全く話題にならない辺り、やっぱ以北民て少ないんだなぁとw 森林公園の車庫への入出区間も影響を受けているのでは？ >>200
上福岡とか霞ヶ関とか鶴ヶ島とかに家を買おうとしたけど、高くて買えない、という層が買っ
たのだろう。
バブル前までは、土地の値段がグイグイ上がっていったから、男衾や鉢形もそのうち買えなく
なってしまう！と焦って買ったと。
あと、ＣＭを出している会社なら信頼性があると思われたのだろう。あの頃はテレビ等で流れた
ものは信頼性があるとされていた。 また信号かよ
どうしよつもねーな
とーぶえったぴにん線はさw 和光の手前で地下直と各駅停車の上りが団子状態。
各駅停車を外側の線に流したら良かったのに… 車両もギリギリだし設備点検や不良パーツ交換もお察し データイムの池袋へのアクセスがダメダメな改正だったら鶴瀬ららぽーとか大宮で買い物済ませる形でも良いかなと思ってる。無理に池袋行く必要性が無くなってきた。ららぽーと出来てから鶴瀬の利用客増えてる気がするよ。 うちは代々の墓があるから行くけど確かに品川ってそれ以外で行く用はないな
話題性があって行きたくなる店がある訳でもないし池袋のような使える街がある訳でもないしな >>187
次のダイヤ改正で地上車の運用減るからでしょ 自分は品川より遠い田町勤務
週4テレワークだからなんとかやっていけてる
急行朝霞停車とか、準急上板橋停車とかデマだと信じたい
通勤時間が少しでも増えるとしんどすぎる 品川なんて聖子ちゃんのディナーショーくらいしか用がない 品川は羽田行く時使うだろ。でも東上沿線から海幹乗るのに新横浜なんて選択肢ありえないわ。なんで延々遠回りして始発駅でもなんでもない新横浜からわざわざ乗るんだよ 全国を飛んでるビジネスマンが言うならまだしも
そんなしょっちゅう使うようなもんじゃないだろうにムキになるなよ >>222
羽田ならモノレールか池袋からリムジンバス。
新横浜は遠回りってほどではない。乗換案内でも新横浜経由が上位に出てくる。 >>211
実際半導体は足りてないのだ
半導体足りず「信号機」の整備ピンチ…事故多発現場でも入れ替え進まず、半年遅れも（読売新聞オンライン） https://news.yahoo.co.jp/articles/413175027746bf4423c1fd1aa4dbe85f0be9515f
神奈川二丁目交差点を挟んで市営48系統に東神奈川駅入口というバス停があったのが、今月の大増発ともに廃止された
理由が良くわからなかったんだけど、事故多発交差点だからということなら納得 >>219
男衾プリンスホテルで精子ちゃんのディナーショーを >>227
神奈川県警案件だと半導体問題関係なく
単純に導入が遅れただけじゃないのかという目で見てしまう
そもそも事故が多いのここ数年の問題じゃないだろ >>225
新横浜までの乗り換えでの歩き、利便性はどうか聞くなってこと？
東急新横浜線経由だったら、誰がどう考えても東京駅で新幹線のる方が楽だと思う。
池袋で隣のホームの電車に乗れば東京駅行けるんだぞ。
>>226
ホンダジェットが離着陸出来ないホンダエアポートならあるけどな >>230
東京駅で歩くの考えたら品川乗り換えも悪くないな
山手線延々だけど >>212
駅からもっと近ければ良かったけどね
車持ちがほとんどでバスと自転車はそれなりな感じ >>230
新横浜直通で座れるなら新横浜から新幹線に乗る
Qシートがあればなお良し Sトレイン方式じゃなくてQシートなら新横浜まで需要有るかもな？
新幹線はのぞみなら指定席前提だし
乗り換え無しで大きな荷物も周りに気兼ね無く持ち込めるなら良いかもな >>232
霞ヶ関在住の上級国民「俺が定年退職後の天下り引退するまで待ってろや」 >>227
消費電力増えるけどLED止めて電球に戻すべきだな >>220
池袋中途改札からサクっと丸の内線で東京駅まで15分程度なのに、なんでわざわざ品川なんて行くの？ >>239
切符が山手線内か都区内発なんじゃねえの 俺もほんの少しの節約のために山手線使ってる
もっと安くなる手段はあるんだろうけど NG回避も想定したNGワードにした方がよいのかな? 山手線内発着の東海道・山陽新幹線の運賃って、
JR東はJR東海からいくら受け取ってるんだっけ >>245
都区内･電環の取り分が不満だったから、分割民営化直後から
東と東海は仲が悪い 女満別空港があるんだから男衾空港があってもよい（名言） >>248
新幹線品川駅建設時の争いはすごかったね 特急さだみねが復活したら朝霞に急行が停車しても気にならない。 今の東上に新車を入れる時が来ても本線と違って新技術の導入理由がないから東海道新幹線みたく永遠と50000系シリーズを入れるだろうな
50070A系、50070S系、やがては50070Z系だ >>239
メトロ運賃でお茶買えるし、丸の内口から東海道新幹線の八重洲側まで遠いからな >>254
東海道新幹線乗るとき、品川じゃなくて東京乗り換え。しかも山手線を使う。
都区内の運賃が勿体ないって理由は同じだが、山手線半周分乗るなら
混んでる新宿･渋谷まわりより、田端上野まわりの方が比較的空いているし
東京～品川の部分でちゃんとしたイスに座れるから。 品川は新幹線乗る以外は高輪プリンスホテルで記者発表会があってよく行った。でも会社の多い田町のほうが用事あるね。 まあ東上線から東海道新幹線に乗り換えなら東京品川だろ
費用面や時間的に現実的じゃない
相鉄まで乗り通すのがどの程度居るか微妙 >>233
まぁ土日はそれなりに鶴瀬から乗ってくるね。特に下り。ふじみ野で急行か乗車券のみのTJライナー乗換で以北に帰れるからな。いやぁ来年の改正マジで気になるね。 >>252
あのスーパー東武って謎だよな。足利にかつてあったパチンコニュー東武とは元ネタ違うだろうし。 >>257
新幹線のどの列車に乗るかにもよる
新横浜乗り換えの方が早い場合もある
運賃はどのルートでも大差なし 池袋から品川は反対側だし、速達も1駅手前の大崎までで微妙だし、勘弁してくれよ そして本線のローカル区間のように学生以外は電車をつかわなくなり赤字区間に転落… 各停池袋～志木6本
各停地下鉄～川越市6本
F直急行地下鉄～川越市2本
準急池袋～森林公園2本
急行池袋～森林公園2本
この位がっつり減らしてしまえば？
F直急行に乗ると川越市で準急に追いついて乗り換え出来る 確かにF急行森林公園まで行く必要ないと思うわ
昼間ってのもあって地下鉄内から川越市以北まで継続して乗ってる人ほとんど見たことないし あれは地上車の運用を減らすために他社車に長距離走らせてるのでは >>265
メトロ直通は複々線区間だけでいいのでは？
常磐線各停 メトロ千代田線直通みたいに。 >>265
いや、このスレで散々クレクレ言ってた奴がいたはずなんだが >>246
賛成 国内線を充実しとくれや
>>253
ねーよ Fライナー急行が快速に変更するって事ある？
どうせ空気輸送ならガンガン通過させた方がいい｡
何だったらFライナー快速急行でもいい｡
そうすれば東武池袋行きが安定する｡ >>217
もっと都心に引っ越せばいいのに。
NECなら住宅手当手厚いでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
