阪急が「準特急」を設定 京王との著作権問題はないんか?
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どうなんや?
http://rd.tetsudo.com/Site/p/799052/*https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/dd2e3f9dbc4759095b47e378f4d54e59336a79ac.pdf じゅん特急を作ったので、長作特急・三波春夫特急を作るつもりなんだろう 少なくとも商標としては登録されていないから著作権もなにもないんじゃね? ももクロヲタのくせに今回結婚した元メンバーを全く知らない香具師の数→ 『宇都宮 痔瘻持ち+けつなあな確定』の>>1、
阪急のプレスから持って来い。それと
痔瘻の治療報告はまだなのか? こんなもので商標登録なんてするメリット無いし
法律も知らないバカ社畜 なぜか関西私鉄の雄でありながら、昔から全身ウンコ色のスカトロ電鉄は
区間種別を頑なに拒否して、通勤種別や今回の準特急採用となるのが不思議 大手私鉄、列車種別難易度
[簡単]
南海
京成
東急
西鉄
相鉄
[少し難しい]
京王
小田急
近鉄
阪急
東武
京急
[難しい]
阪神
京阪
名鉄
西武 京阪こそ準特急採用したら良いのではないか?
通勤快急と深夜急行の統合という形で。 しかし京都本線において準急と準特急が混在すると問題になるのでは? 京王は2001年の準特急設定時「快速急行」は「快速」と紛らわしくなるから避けたという説があったので。
「準急」も「準特急」と紛らわしくなるため避けて「区間急行」になったという推測もある。
区急の英語表記「Semi Express」はその名残なのか? 準特急って意外にも小田急が昔使ってたことがある。
行楽用の臨時列車で、もちろん京王が準特急を走らせるよりもずっと昔。 >>29
京阪だって区間急行はSemi Exp.だが >>35
それは南海近鉄と比較すると準急との上下関係が逆転しているからなので。 そう言えば、方向板も準急が円形で区急が長方形だったな w そもそも準特急という言葉自体おかしい
特急 Rapid express
急行 Express
準急 Semi-express
急行の特に早いものが特急で、急行に準ずるものが準急で、その両方が合わさったものって一体何なのということである >>39
特急に準ずる種別だから特急の補完をしている改正後だと正しい使い方だよ。
初期の京王線準特も特急の補完だった。
近鉄とか小田急は特急に抜かれる事もある速い急行だから快速急行。 京王とは異なり特急と同時間帯での設定はないので、特急の補完とは言えないんじゃ? >準特急。 >>39
特急は早いかどうかでは無いと思うけど。
結果的に早いのだけど。
どちらかというと車内設備。
国鉄はLimitedにしてるし。
特別なのは早さだけではない いつも思うんだが、列車種別の英訳って外国人に理解できるんだろうか? 京阪では
準急はSub-express 区急はSemi-express と英語表記されるようだ 区間急行は本来直訳すれば「Section Express」となるはずだが東武以外は一切使っていないという。 >>44
向こうは地域列車とか近郊列車が種別名だからこっちのは幕色で判別してる >>47
各駅停車の色なんて同一事業者でもまちまちなのに >>47
その幕の色が何を示してるのか?が判らないんじゃ?
だいいち、特急、通勤特急、準特急の幕が全部同じ色。 外国には通勤特急とか区間快速みたいな列車ってないの? 124 名無し野電車区 ▼ 2023/02/01(水) 13:41:19.38 ID:rtyh6NI0 [1回目]
別に準特急、良いと思うけどなww
関西に今まで無かったんなら、新しいの導入で良いやん
京阪の快急も準特急にしたら良いと思う
あっちの方が先に指定席導入してるんだし
後からやるのは抵抗有ると思うけど
125 名無し野電車区 ▼ 2023/02/01(水) 13:42:11.27 ID:rtyh6NI0 [2回目]
関東の準特急が無くなったタイミングと重なったのは偶然なんだろ?
向こうの事情は知らんけど
126 名無し野電車区 ▼ 2023/02/01(水) 13:46:39.73 ID:rtyh6NI0 [3回目]
いっそ近鉄・阪神・南海の快急も全部準特急にしたら良いわ
直通含む山陽の特急もややこしいから準特急作ったら良いし
元々快速急行って、JRの広義の普通列車と急行列車を並列してるから違和感強いんだよ
JRでは快速って優等扱いじゃないからな
準特急だと特急の少し下ってなるから分かり易い
127 名無し野電車区 ▼ 2023/02/01(水) 13:48:30.15 ID:rtyh6NI0 [4回目]
そんで準特急には指定席つけるの当たり前みたいな空気作ったら良い
社畜運搬用のロングシートなんて、そもそも人権無視車両なんだよ
短距離ならまだしも、急行以上はクロスシート有って当たり前 >>49
日本に来る外国人はそれなりに理解力はあるから大体はわかるでしょう
アメリカとか東欧なんて同じ線路ホームを別の会社が使ってチケットが違うとかよくあるし 日本人だろうが外国人だろうが、表示窓のひ色なんぞ全くあてに(気に)していない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています