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リニア中央新幹線 22
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0003名無し野電車区
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2022/10/14(金) 19:28:18.52ID:ss2r6sED
ＪＲ東海は百田に続いて今度はひろゆきを連れてきたけど沖縄の件で炎上して
対住民感情を無視した主張がしにくくなったんじゃないか？
0004名無し野電車区
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2022/10/14(金) 19:42:09.62ID:8lcsG4P8
鉄道網広げた150年、リニアで進む日本の「縮小」　工事には課題
10/14(金) 19:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/510043815f2b6269193f4cdbbf552242b2a75da9

> この150年で鉄道網は全国に広がり、暮らしや仕事、経済のあり方を大きく変えてきた。この先、さらに劇的な変化をもたらしそうなのがリニア中央新幹線の開業だ。

> ただし、工事は遅れている。
>JR東海は東京・品川―名古屋を2027年以降に、名古屋―大阪を37年以降に開業するとの目標を掲げているが、静岡県内でのトンネル工事に対して県の同意が得られない状況が続いており、開業の遅れは避けられない見通しだ。


県の許可じゃないらしい。
0005名無し野電車区
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2022/10/14(金) 20:35:46.48ID:YXk6DRLS
これまでのまとめ

車両基地のメインは岐阜にあります
神奈川に車両基地ができないからと言って開業できないわけではありません
0007名無し野電車区
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2022/10/14(金) 20:57:12.16ID:wZt4MolS
河川法の許可要件は工事ヤードの造成工事
ではなかったか。河川敷を改変するときの許可。

ヤード造成工事自体は中下流域の水利権に
直接影響しないので工事をさせてくれるように
頼んだのだが、造成工事は本トンネル掘削と
一体のものとして性格の悪そうなどこかの知事が
許可を出さなかった。


山岳長大トンネルの工期を短縮するのは難しい。
２年以上の遅れが確定してしまっている。
0008名無し野電車区
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2022/10/14(金) 21:30:41.96ID:xcdcpNa3
>>7
それだけではなくトンネルが河川区域の地下を掘削すること自体に許可が必要
河川占用許可と河川工作物設置許可だな
0009名無し野電車区
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2022/10/14(金) 21:58:16.58ID:xetW0O+I
どちらにしろ難波が市長になってくれさえすれば田辺が住民に意向を無視して勝手に倒壊とした約束なんて無効だよ！
ああ、今から静岡市長選が楽しみだ
0010名無し野電車区
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2022/10/14(金) 22:00:00.69ID:Zv0oYDSN
静岡アンチ大ピンチで草
0011名無し野電車区
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2022/10/14(金) 22:08:28.37ID:VfABZK4T
ようやく一つの静岡になるんだね。
おめでとう。
0012名無し野電車区
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2022/10/14(金) 22:11:12.81ID:xetW0O+I
先日の大雨による田辺市長の災害対応が遅れた理由は、
「川勝知事が携帯の番号教えてくれないので連絡取れなかったからです」
だそうです！
静岡市役所と静岡県庁って100mしか離れていないんだよね
なんで走って行って直接会って話をしようとすらしない？
人の命がかかってんだぞ
もうお前いらねー次の選挙で首な
後任は難波で確定
0013名無し野電車区
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2022/10/14(金) 22:11:27.82ID:wZt4MolS
>>8
トンネル掘削はとりあえず置いといて水利権に
直接影響のない工事ヤードの部分だけでも
許可を頼んだのだけど、出さなかったのよ。


いけずやろ。
0014名無し野電車区
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2022/10/14(金) 22:22:41.36ID:t51P8m6y
>>13
とはいえ、地質調査は協議する必要もないからね。
県境付近の斜め上向きボーリングはできるよね。
0015名無し野電車区
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2022/10/15(土) 06:29:53.70ID:AxUk8XWh
>>13
そらトンネル工事のための工事だからな
当たり前だろ

>>14
だからそんなふざけた調査する前にとっとと垂直ボーリング調査やれ
0016名無し野電車区
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2022/10/15(土) 06:57:01.99ID:d5t477q0
>>15
難波さんが静岡市長になるまで待ってたら良いでしょう。
したら、この文書を見せつけてあげる↓

令和2年7月3日
中央新幹線南アルプストンネル(静岡工区)における
トンネル掘削の前段で行うヤード整備の可否について
https://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/documents/jrhenokaitou.pdf
1 自然環境保全協定の対象となる開発行為の考え方
>静岡県自然環境保全条例(以下「条例」という。)に基づく、自然環境保全協定(以下「協定」という。)について改めてご説明いたします。 協定は、一つの開発行為毎に締結します。その際、本件のような「施設用地の造成」という開発行為において、「a 施設を整備するのに先立つ調査等のための用地造成」と「b 本体施設整備のための用地造成」 の 2 つを一体の開発行為とみなすか、それとも別の開発行為とみなすかの判断が必要となります。
>なお、条例第 24 条及び静岡県自然環境保全条例施行規則(以下「規則」という。)第 30 条、第 31 条の規定により、協定は、知事が 5ha 以上の規模の開発行為をしようとする者と締結するとされています。一つの開発行為において、5ha以上の開発行為をしようとする予定であれば、当面の工事面積が 5ha未満であったとしても、当面の工事の着手前に、協定締結が必要であると解しています。
(参考)
>工事着手前は、5ha 未満とし、協定を締結することなく工事を進め、その後、同種の 5ha 未満の工事を別の工事として協定の締結を行うことなく実施することは、 条例の趣旨を潜脱するものと言えます。

6 その他
>地質状況をより詳細に把握するための調査に必要な整地や、災害復旧のための河川護岸工事など、トンネル掘削工事の一部ではないものについては、必要な手続きの下、協定の締結を行うことなく着工することは、 条例上、特に問題はありません。
>また、協定に添付する自然環境保全計画書の具体的記載内容を除き、 協定の形式等については、早急に調整を進める用意があることを申し添えます。

難波さんの発出した文書に、6その他に地質調査はトンネル掘削工事の一部ではないとか書いてある。
また、1にあるような立派な開発行為の考え方があったにも関わらず、熱海では1ha未満として行政権限の不行使を行なってしまっているのです。
0017名無し野電車区
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2022/10/15(土) 07:08:16.72ID:/50Pjp0a
橋本駅南口「まちの将来像」案 「リニアでつながる一歩先の未来を叶えるまち」コンセプトに　

具体的には、京王線の移設と合わせたJR横浜線、JR相模線の3つの鉄道駅と南北のまちをつなぐ、「交流・賑わい」「機能連携」の都市軸を設定。
その軸に沿って、中心的な賑わい、観光・産業などの交流や情報発信、ものづくりや産業集積、多世代の活動などを展開する4つのゾーンを位置づけことにより、回遊性の向上や複合的な都市機能の集積を促し、街全体の魅力向上を目指すという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1cea59d7bfd1bd7879d18f0dccc4733d5095a3f6

神奈川県駅は需要は大きいのに毎時1本
県民だけでなく都民も利用する
東京多摩地区の人口は400万人
とても捌けないね
かといって本数増やすのはほぼ無理だし
0018名無し野電車区
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2022/10/15(土) 07:39:04.26ID:o6iBUf0E
>>17
テレビ会議とか、人口減少の時代なんだから、リニアの需要は見込めないんじゃあないのかい。
もしかして、嘘だったの？
0019名無し野電車区
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2022/10/15(土) 07:40:02.66ID:Ivc0li2m
リニアができればなんでもいいんだよね
結論ベース
0020名無し野電車区
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2022/10/15(土) 08:21:52.92ID:hBDbZleF
台風１５号　山間地の被害把握　課題露呈　上空ヘリ偵察／情報連絡員派遣　専門家、静岡県対応「不十分」指摘
ちぃっと前
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1137006.html

「孤立把握の漏れがないかが一番問題となる。ヘリによる情報収集を広範囲にする必要があった」

「風水害であっても広域災害と分かった時点で状況把握のために職員を派遣すべき」

「被災自治体から情報は上がって来ないもの。情報収集は県が行うのが基本だ」

「翌日の午前１１時になってから上空偵察をしているようでは遅い。防災先進県の看板を下ろした方がいい」


何もかも不十分なんだよなぁ。
リスクまっぷでリスク管理しないとな。
0021名無し野電車区
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2022/10/15(土) 08:51:54.38ID:H3Jf5pc6
リモートワークの増加や進化は止まらない。
ビジネスの高速移動の需要は減っていくだろうね。
観光需要は元には徐々に戻るだろうけど観光や趣味にはリニアまでの高速性は必要ない。
トンネルばかりのリニアは観光には決定的に不向き。
ＪＲ東海は需要や採算性の計算をやり直したほうがいい。
0022名無し野電車区
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2022/10/15(土) 09:09:32.88ID:nO7BbYrb
>>21
>観光や趣味にはリニアまでの高速性は必要ない。

自分で旅行しないヒトなんだね。新幹線のおかげで
首都圏から京都の日帰り旅行が可能になった。
気軽に遠出ができるようになった。

リニアができれば近所のコンビニに出かけるような感覚で
京都に行くことができるようになる。この感覚、判らない
だろうな。

リニアの社会に与えるインパクトは想像以上に大きいと
思うな。
0023名無し野電車区
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2022/10/15(土) 09:15:11.27ID:Ivc0li2m
京都にリニア通らないけどね
0024名無し野電車区
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2022/10/15(土) 09:52:06.92ID:Ivc0li2m
静岡アンチは数字のデータほぼ0
0025名無し野電車区
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2022/10/15(土) 10:23:28.62ID:nO7BbYrb
>>23
うん、京都奈良大阪など関西の広範囲に
日帰りで行けるようになる。古都、歴史好き
には期待だね。リニア、新幹線との組み合わせで
バリエーションは豊富になる。

早く完成してほしいね。
0026植野＠中卒のアホ　話にならへん
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2022/10/15(土) 10:37:43.01ID:eE0JMZxL
静岡県がリニアに反対するなら浜松工場を移設して、新幹線は静岡県内を全て通過すれば良いんだよ。

こだま 小田原の次は豊橋に停車。
0027名無し野電車区
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2022/10/15(土) 10:55:08.16ID:14qVhL0I
>>18
では、なぜ新幹線のみならず飛行機に客が戻ってきているんだ？
観光か？　帰省か？
0028名無し野電車区
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2022/10/15(土) 11:21:48.08ID:hBDbZleF
>>27
テレビ会議の利用は限定的なんでしょう。
0030名無し野電車区
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2022/10/15(土) 11:25:36.49ID:l5v/iNqo
>>26
いやだから、なら新幹線税払えよw
いやならレール撤去して高架トンネル橋梁破壊なw
0032名無し野電車区
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2022/10/15(土) 11:47:26.15ID:H3Jf5pc6
金銭感覚や感性は人それぞれなんだね。個人的に思うのは自分で高い運賃を払って観光旅行を
する場合は車窓も観光の楽しみのひとつだね。遠出は宿泊もしたい。
普段地下鉄を使っている人は観光でも長いトンネルも平気なんだろうね。
旅情みたいなものよりお手軽な観光を求める人は多いのかもしれない。
世の中お金もち多いんだな。
0034名無し野電車区
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2022/10/15(土) 12:07:38.52ID:mia+w/c1
>>32
通過点の景色はさほど重要ではないのが大多数
例えば台風や雪で交通機関に影響が出る事以外で通過点と目的地のどちらの天気予報を見るか
俄然目的地の天候を一番気にするよなどの人間も
通過点は所詮通過するだけに過ぎない
景色を楽しみたいならハナからそこに旅行に行くわｗ
0035名無し野電車区
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2022/10/15(土) 12:35:59.30ID:qOCuqqjY
>>26
選択的ではないNo-Shizuoka運動を頑張ったらどうだ
駅は通過するだけじゃなく、静岡県内を通らない
新旧東名高速上で事故っても静岡県警、地元の救急車の世話にはならない
いや、そもそも東名は通らず中央道を利用する
うなぎパイは食わない
さわやかには行かない
0036名無し野電車区
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2022/10/15(土) 12:38:41.28ID:H3Jf5pc6
＞＞34
大多数には観光の移動に車窓や景色は必要じゃないのかー。
自分は少数派だったんだね。勘違いしてたよ。
これならほとんどトンネルのリニアでも観光需要も新幹線と変わらないな。
それにしても日帰り旅行に高い運賃を払えるお金持ちはすごいな。自分はできないよ。
どのくらいの頻度でいくの？
0037名無し野電車区
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2022/10/15(土) 12:39:30.71ID:KdeXKuTB
静岡アンチって「理不尽極まりないバカ」しかいないのな
0038名無し野電車区
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2022/10/15(土) 13:00:01.60ID:hYJ4butd
難波氏が出馬検討認める　静岡市長選「早い段階で態度表明」
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1136937.html

>前静岡県副知事で県理事の難波喬司氏（６６）＝写真＝が退職を検討していることが判明した１４日、県政の重要課題を担う難波氏の去就を巡り、今後の県政や静岡市政への影響にさまざまな観測が広がった。

「リニアや熱海の問題が解決しない中で難波氏が辞めるのなら、投げ出し（たとの）批判は免れない」

>川勝平太知事は１４日、取材に応じ、難波氏から退職の考えは聞いていないとした上で「ここから有終の美を飾ると思っていた」とした。
>立候補を決断した場合の支援については「分からない」と述べた。


不仲説がこんなところにも...
紅の3本ラインが黙っちゃいない。
0040名無し野電車区
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2022/10/15(土) 13:04:48.77ID:nO7BbYrb
>>36
普段電車に乗ってもスマホに一点集中のヒトが
多いよね。７人掛けのロングシートにほとんどが
スマホとか。朝の東海道新幹線下りでも海側は
カーテンを閉めてスマホのヒトが多い。
オレは外を見る派。新幹線でも定点観測地点は
たくさんあるｗ

でも目的地までの所要時間も大事。コロナ前までは
関西は夜行バスで早朝に大阪などに着いて、そこから
関西各地への乗り鉄をしていた。リニアができれば夜行
バスに乗らなくてもよくなるね。
0041名無し野電車区
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2022/10/15(土) 13:10:52.22ID:mia+w/c1
>>36
どう考えてもお前は少数派だってｗ
もっと世間を広く見なｗ
つうかなんで俺が新幹線使って日帰り旅行してる思ってんの？
リニアでの宿泊旅行は考えてはいるけどｗ
0042名無し野電車区
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2022/10/15(土) 13:14:16.06ID:KdeXKuTB
リニアは京都は通らない(代わりに奈良？w)
名古屋で乗り換えするくらいならのぞみの方が速いし楽だろ
品川(東京ではない)と新大阪の直移動意外にメリットが見当たらないな
0043名無し野電車区
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2022/10/15(土) 13:49:45.97ID:RsruEWfK
>>25
いや京都いくなら現存する新幹線でいいよ
飛行機の需要があるように
速さだけが全てではないしね
0044名無し野電車区
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2022/10/15(土) 13:51:18.65ID:RsruEWfK
飛行機の話すると
利便性がーとかいうのに
リニアで奈良なら通るからって他の県の利便性が上がるとか
そちら側も色んなやつがいるんだね
0046名無し野電車区
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2022/10/15(土) 14:03:01.14ID:nO7BbYrb
>>43
京都市街地ならのぞみだと思うけど、そこだけが
京都ではないからね。
奈良盆地の南の方は今までは足が遠かったけど、
リニアができれば行きやすくなるかも。

飛行機は空港に着いてから離陸までが長いので
あまり好きではない。
0047名無し野電車区
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2022/10/15(土) 14:09:19.46ID:KdeXKuTB
リニアは観光用じゃないだろ
どう見てもビジネス用
実際には観光もビジネスも新幹線で間に合ってます
コロナからは席もガラガラです
0048名無し野電車区
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2022/10/15(土) 14:21:18.81ID:H3Jf5pc6
＞＞41
そうかー、観光旅行に車窓や景色が必要ない人が大多数だったんだねー。
これならほとんどトンネルで景色がみえなくてもリニアは観光旅行に需要は変わらないね。
いやー完全に勘違いしていたよー。
自分はビジネス客でさえ車窓の無いリニアは敬遠するんじゃないかと思っていたよ。
0049名無し野電車区
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2022/10/15(土) 14:29:22.35ID:r45wZV/u
>>48
お前ぐらいだよそこまで車窓気にするのはｗ
移動時間の短縮がリニア最大のメリットなんだから車窓の景色の有無を比較するのがお門違いなんだよ馬鹿がｗ
0050名無し野電車区
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2022/10/15(土) 14:45:43.90ID:KdeXKuTB
リニアを観光用だと思っている奴がいるんだな
希少な需要だな
0051名無し野電車区
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2022/10/15(土) 16:44:59.01ID:dtfnJd6Z
リニアと鉄輪新幹線の複々線にしよう
先進坑には鉄輪電車を通して川勝が望む地下トンネル駅を配置する
新大月駅や新川崎駅を作れるかも
0052名無し野電車区
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2022/10/15(土) 16:45:13.85ID:H3Jf5pc6
そうかー観光旅行に車窓や景色は必要ないのかー
それが大多数なんだねー
いろいろ勉強させてもらったわー
0053名無し野電車区
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2022/10/15(土) 17:04:03.55ID:dD76LgQx
まだネチネチ言ってて草
お前は観光列車だけ乗ってなｗ
0054元歌 おしえて (アニメ アルプスの少女ハイジ より)
垢版 |
2022/10/15(土) 17:14:01.10ID:OXjps4Zu
時は21世紀後半
とあるオフィスにて

「この度入社致しました横山と申します。どうぞよろしゅうおたの申します。」
「こちらこそよろしく！でも君訛ってるね？出身はどちら？」
「京都府木津川市です。品川駅までリニア通勤してます。」
「なるほど、京女か。まあでも、リニアなら通勤時間も小一時間くらいで済むもんな…」
「そうなんですわぁ…けど、通勤手当てで会社に負担掛けて申し訳おへん…」

近畿板スレッド
京都人はなぜ東京に憧れる娘を上京させないの？
主題歌

俺 俺 欲しい 京都弁の彼女
俺 俺 欲しいよ京女

京都人なぜ 上京させないの？
湘南の海 富士山も待ってるよ
おしえて おとうさん おしえて おかあさん
おしえて 京都の街の人

俺 俺 欲しい 京都弁の彼女
俺 俺 欲しいよ京女

リニア作れば 上京増えてくの？
南アルプス トンネルぶち抜くよ
おしえて おとうさん おしえて おかあさん
おしえて 京都の街の人

就職でなぜ 上京させないの？
東男は いつまでも待ってるよ
おしえて おとうさん おしえて おかあさん
おしえて 京都の街の人

俺 俺も待つ 東京新宿 横浜曙町
俺 俺も待つ 京都の女子と 出逢うその日を
0056名無し野電車区
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2022/10/15(土) 17:51:37.51ID:dtfnJd6Z
>>55
じゃあ第三川崎駅
0057名無し野電車区
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2022/10/15(土) 17:52:15.17ID:dtfnJd6Z
>>55
じゃあ第三川崎駅
0058名無し野電車区
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2022/10/15(土) 17:53:11.49ID:OXjps4Zu
武蔵川崎でいいじゃん
0059名無し野電車区
垢版 |
2022/10/15(土) 17:54:45.54ID:dtfnJd6Z
ごめん二回押しちゃった
しかし河口湖とか富士五湖とか観光行くのに便利だと思うんだけどね
鉄輪新幹線なら諏訪湖や松本にも分岐できるだろうし
0061名無し野電車区
垢版 |
2022/10/15(土) 18:19:06.38ID:nO7BbYrb
関空ー大阪京都観光ー伊賀忍者体験ー上野市駅
ー忍者電車ーリニア亀山ーリニア甲府―富士山ー
東京、
0062名無し野電車区
垢版 |
2022/10/15(土) 18:21:18.01ID:nO7BbYrb
>>61
途中でぽちっとしちゃった。

関空ー大阪京都観光ー伊賀忍者体験ー上野市駅
ー忍者電車ーリニア亀山ーリニア甲府―富士山ー
東京DTRー成田

新ゴールデンコース。
0063名無し野電車区
垢版 |
2022/10/15(土) 18:24:58.94ID:nO7BbYrb
>>62
>東京DTR

東京とTDRだな。
0064名無し野電車区
垢版 |
2022/10/15(土) 18:46:08.06ID:KdeXKuTB
>>59
あの辺は車で行かないとダメだ

考えてみればリニアは熱海はおろか京都も通らない上、山の中しか走らない時点で観光需要の大半は終わってるな
富士川渡っている時に富士山撮って喜んでる客の姿もリニアではあり得ない
東京名古屋間であればホームまでの移動を考慮するとのぞみの方が早い
羽田伊丹の飛行機需要に対抗したいだけとしか思えない
0065名無し野電車区
垢版 |
2022/10/15(土) 19:10:30.10ID:5xkpJq/C
国の中枢にいるような人はリニアには乗らないだろう
品川じゃ不便

観光用途も色々あるだろうが完成しなきゃ絵に描いた餅
0066名無し野電車区
垢版 |
2022/10/15(土) 19:26:19.16ID:nO7BbYrb
>>64
そうかい？　我が家から東京駅のぞみと
品川駅リニアでは名古屋にはリニアが
３０分ほど早く着くけどな。

リニアはフルスクリーンの壁でホームでも
車体はほとんど見えないし写真も望めない。
明かり区間でも景色が見えるか不明。
乗り物としてはあまり楽しいものではないな。

しかし圧倒的な時短はものすごい魅力。
目的地でやれること、行けるところ、食べる
呑むｗ　どれだけ楽しみが増えるか。

ビジネス、観光と区別する必要はあるのかな。
0067名無し野電車区
垢版 |
2022/10/15(土) 19:32:40.01ID:j8aYreLK
リニア中央新幹線の工事差し止めをめぐり、沿線住民らが工事を認めた国を訴えている「ストップ・リニア！訴訟」
訴訟を担当している東京地裁の裁判官３人が、すでにリニアが走っている山梨実験線の沿線住民から騒音や低周波、日照などの被害を聞き取る現地進行協議に、９月１２日に同行した。
実際には裁判所の書記官から牽制されて、少し離れて後ろからついて回った。
４カ所の現場を回ったが、特に「むちゃくちゃやん！」と口を突いて出たのは都留市川茂地区平松。
集落から２００㍍弱のところに、リニア実験線の高架が通っている。
ここは沿線２㌔に防音フードがない「明かり区間」
山のトンネル出口付近には防音フードがかかり、リニアが通るたびにゴオッという音が反響する。
その後、車両が高架を通る間は１０秒ほど、ゴーーーーーとかジャーーーーとかいう音が続く。
雨が入ると、キーーーーという金属音が混じる。
騒音計で測ると７７～１００デシベル。
住民は「二重サッシを閉めても室内でテレビの音が聞こえない」
これが午前９時から午後６時まで１０～１５分置きに続く。
橋脚から振動が伝わり、フローリングの床に寝ていると跳び起きてしまうという。
中学生と高校生の子どもがいる佐藤勝巳さんは、「子どもたちが試験勉強ができないので、土日は富士吉田の祖父母の家に行っている」という。
リニアのせいで、一家がばらばらに暮らすような事態が起きている。
実験線は５両編成。
営業線になれば１６両
午前９時から午後１１時まで１２０往復走る想定だ。
「そうなったら、とても暮らせないですよ」
住民らは昨年１０月、JR東海にトンネル開口部と同様に、防音フードを付けてほしい、と要望した。ほぼ１年にわたる検討の結果、JRが９月４日に示した結論は「高架線の橋脚の強度が足りない」「大規模な補強は周辺の環境評価、工期、経済性を総合的に検討した結果、実施できない」とのゼロ回答。
0068名無し野電車区
垢版 |
2022/10/15(土) 19:39:25.03ID:j8aYreLK
さらに、同じ説明書で追い打ちをかけるように「フードを設置しない区間においては降雪対策として、（雪を溶かす）散水消雪設備が必要」と提案した。
「散布した温水を自然勾配により集めるために線路高が一番低いところ」「できるだけ本線に近く平らでまとまった土地」「市からは一種農地を避けるように言われている」とし、３条件にあうところとして、川茂・平松地区の民家が建っている土地を赤線で囲み「土地をお譲りいただきたい」とした。
騒音には対策を取らない上、雪を溶かす水を貯める場所が必要だから、立ち退いてほしいというのだ。
９月４日の説明会後、実際にJR東海から委託を受けた人たちが集落を回り始めているという。
でも、橋脚の下には水田も畑もあり、集落の人たちの暮らしは土地とは不可分だ。
７０代の佐藤あさ子さんは「市内で一番品質のいい米が取れるといわれたんよ。（騒音が）このままではここにいられない。でもここを出てどこにいけというの？考えりゃ考えるほど眠れないよ。JRはこっちが音を上げるのを待ってるとしか思えない」
　実験線の沿線で、これほどの被害が生じていること。
JR東海の計画が想像以上に行き当たりばったりであること。これはもっとたくさんの人に知って欲しい。
　リニアでは最近、静岡の川勝知事のパフォーマンスや舌禍にばかり批判が集まっているようだが、JR東海の計画のずさんさ、それによって現に苦しんでいる実験線沿線の人の声をこそ、社会に届けなければいけないと思う。
　今回の東京地裁の現地進行協議について、フリーランスでリニア問題を追う樫田秀樹さんからお誘いいただいて、有給を取って参加した。
NHKと山梨日日、地元テレビ局YBCのほかは、フリーランスの記者ばかり。
後半、読売新聞甲府支局の記者が一人加わったが、全国紙の記者の姿はほかになかった。
新聞社が地方取材網を削った弊害がクリアに見えた取材だった。
東京地裁担当も、提訴でも判決でもないタイミングで、裁判官が地方で何を見聞きするのかには、関心がないようだ。



https://i.imgur.com/04urlvX.jpg
0071名無し野電車区
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2022/10/15(土) 20:39:08.24ID:vgY/O+Ie
>>31
>>60
この書き込みする為に金払ってID隠してる君の方がバカに見えるけど
0072名無し野電車区
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2022/10/15(土) 20:48:56.01ID:KdeXKuTB
>>66
あなたはマイノリティなんで当てにならない
0073名無し野電車区
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2022/10/15(土) 20:52:48.11ID:tBChzqSc
>>67
>>68
【リニア】静岡・川勝知事「部分開業」に言及　「できるところからやる以外に建設を促進する方法はない」
8/23(火) 19:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e7d4e4de51bb631333a5ae4536a03186d4eb761

静岡県　川勝平太知事：
「とにかく、できるところからやっていくということ以外に建設を促進する方法はないだろうと。橋本あたりから甲府に行きかうことが、一種の暫定開業として唯一可能な場所であると今のところ思っている」


川勝さんもそんなことには関心が無い。
0074名無し野電車区
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2022/10/15(土) 21:02:29.72ID:KdeXKuTB
リニアは完全にJRが悪い
田代ダムがどうたらほざく「バカがいる」が懐かしい
後になってJR倒壊までもが言い出して「バカよりもさらにバカ」だと判明
ダムは常に一定量の水を流し続ける必要があり、それを考慮すると取れる量は大した量にならない

さらにダム管理の東京電力からクリティカルな一言
「我々のところに何も話は来ていないのだが、国の許可は取ったのか？」

根回しというものができないビジネス初心者の倒壊という事も判明
恥ずかしいな
0075名無し野電車区
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2022/10/15(土) 21:09:21.43ID:yIyY5Vrg
それだけ全量戻しは余計なコトという意味なんだな
0076名無し野電車区
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2022/10/15(土) 21:10:21.41ID:wBfjKtUs
>>75
バーカ
倒壊に事大すんなボケ
自然を壊す責任を取れ
0077名無し野電車区
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2022/10/15(土) 21:22:56.02ID:tBChzqSc
>>74
>ダムは常に一定量の水を流し続ける必要があり、それを考慮すると取れる量は大した量にならない

全て県内に流せば良いのでは？
0078名無し野電車区
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2022/10/15(土) 21:36:32.24ID:KdeXKuTB
>>77
少し田代ダムの事を勉強してから発言しようね
0079名無し野電車区
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2022/10/15(土) 22:00:02.01ID:kKWac4Xo
>>78
発電所なら大井川流域に一杯あるんでしょう。
東電さん分を中電さんに発電してもらい電力を融通してもらったら良いだろ。
余った命の水は川口発電所から大井川へ放流するの。
あと、トンネル内湧水は広河原非常口とか、早川非常口から早川へ放流するんだよ。
0080名無し野電車区
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2022/10/15(土) 22:09:38.26ID:kKWac4Xo
>>78
そうなると、無駄な導水路トンネルとか不要になるね。
発生土量も削減できるし、要対策土の削減につながるね。
なにより、建設費用を削減できる。
良いこと尽くめだね。
0081名無し野電車区
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2022/10/15(土) 22:12:15.92ID:kKWac4Xo
>>78
>田代ダムがどうたらほざく「バカがいる」が懐かしい

ブーメランなの？
0082名無し野電車区
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2022/10/15(土) 23:48:26.31ID:qen/n2xM
リニアを止められない東海
戦争をやめられないプーチン
似てる
独裁が招く悲劇
0083名無し野電車区
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2022/10/16(日) 00:07:30.80ID:T1tm689O
>>46
伏見とかでも圧倒的のぞみだけどね
木津とかいく人かな?
0084名無し野電車区
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2022/10/16(日) 00:14:37.11ID:RSkQl4NJ
>>81
落ち着け(笑

そもそも田代ダムの件は発電が問題ではない
・冬場は凍結防止のためある程度の取水は止められない
・元々大井川の流量維持のため、東電は制限して取水している

JR倒壊含むいわゆる「バカ」の計算のは、これらが含まれておらず、含めて計算するとトンネル工事で減る分を補える量はないの

これら踏まえた上であえて聞くけど
「そもそも田代ダム止めるって、国の許可は取ったのか？」(笑)
0085名無し野電車区
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2022/10/16(日) 00:50:27.70ID:YQhmoeSs
>>84
まず、一つ目の• なんだけど、凍結防止に必要な流量を数字で示さないとな。
そして、二つ目の• は、制限したした結果、発電量はダウンしている筈だ。常時出力で約14%減という試算すらある。

>含めて計算するとトンネル工事で減る分を補える量はないの

どんな計算なんだか、ちゃんと根拠を示さないとな。

>これら踏まえた上であえて聞くけど
「そもそも田代ダム止めるって、国の許可は取ったのか？」

斉藤国土交通大臣は期待していると会見で述べている。

＜斉藤鉄夫国土交通大臣＞
「一部の関係者からはJR東海から具体的な案が提示されたことに対し、前向きに評価する旨の発言があったと聞いており、国土交通省としては今後議論が進むことを期待しております」

田代ダムの水を全量大井川へ放流するんだよ。
なんで田代ダムを止めるとか勘違いしているの？
0087植野＠中卒のアホ　話にならへん
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2022/10/16(日) 08:29:44.81ID:86aRUETQ
静岡県知事並みのアホが居てるな
0088名無し野電車区
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2022/10/16(日) 08:40:26.52ID:lKmrvSde
>>70
長文読めないからイラついてるな
長文読めないのは頭が悪いだけでなくてメンタルにも問題あるから

>>86
ナマポジジィのくせに何言ってんだ
0090名無し野電車区
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2022/10/16(日) 09:09:44.21ID:RRezwVvm
堀内の記事わろた
あんな中身のないスカスカの文章を
よくダラダラと書けるな
0091名無し野電車区
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2022/10/16(日) 09:14:13.03ID:DtRQeeoB
静岡県知事と山梨県知事の稚拙な政治家ごっこは見ていて不快。
両県民が特に望んでいない部分開業だとか静岡空港駅を取引材料にしようとしている。
のぞみの停車なんて県民のだれが望んでいるんだよ。
本当に水問題と環境問題に集中してくれ。
実績だとかを作りたいんだったら問題解決が本当の実績だ。
0092名無し野電車区
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2022/10/16(日) 09:25:14.39ID:CL0NTY16
>>89
熱海土石流で遺族ら起こした２つの裁判　年内にも併合決定へ
09月28日　17時52分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20220928/3030017665.html
>さらに、２８日の協議では、盛り土の造成をめぐる熱海市の対応を記録した黒塗りのない公文書の提出を求めていた今の所有者側の申し立てが認められ、今後、裁判所が熱海市に送付を求めることになりました。
>原告側の代理人の加藤博太郎弁護士は「行政も当事者もすべて同じテーブルの上に載る大型の裁判になる。迅速に進めながらもしっかりと責任を追及し、真実を究明していきたい」と話していました。


難波さんが抜けた後、テーブルに着くのは川勝さんかな。
まさか、ちゃぶ台返しはしないよね。
0094名無し野電車区
垢版 |
2022/10/16(日) 10:05:56.90
また犯罪者の自演ですか？
何回も自演をくり返しているけど恥ずかしくないの？
あ、乞食で人間の出来損ないだから恥ずかしくないか
0095名無し野電車区
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2022/10/16(日) 10:41:45.17ID:uJvYoudw
>>92
早く川勝を豚箱に放おり込んで下さい
0096名無し野電車区
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2022/10/16(日) 10:42:52.50ID:uJvYoudw
>>90
文系バカだよ
川勝と一緒
0098名無し野電車区
垢版 |
2022/10/16(日) 14:59:20.99ID:rf76kVlJ
もう静岡自身が何で反対してるのかわからなくなってない？
0100名無し野電車区
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2022/10/16(日) 17:03:08.60ID:uJvYoudw
静岡は東京と名古屋の中間にある。
東海道五十三次の時代から、営業努力などしなくても、ただ「通り道にある」というだけで旅人がどんどん金を落としてくれた。
大井川や安倍川に橋を架けず、川渡しだと通行料をがっぽり取り、地の利だけで稼いできた歴史ある。
苦労なく金の入る地理的アドバンテージが静岡県民を尊大にした。

ところが、リニア中央新幹線は静岡をパス・スルーするではないか。
散々バカにしてきた甲州・山梨が表街道になり、駿州・静岡が裏街道になる。
長らく続いた栄華の時代が終焉を迎える。
リニアを通しちゃいかん、ゴネてゴネてゴネまくれ〜と一致団結したのだ。
0101名無し野電車区
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2022/10/16(日) 17:07:03.28ID:PcqKf/49
破砕帯掘削中の県外流出水を戻せと
一番偉い知事さんが言っているのだから、
戻す方法を社会に公開して流出水を
戻すと明言すれば解決ではないか。

簡単なことじゃん。
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