>>378
直通が遠距離列車含め豊富ならもっと通勤可能圏は奥深くなっていたろうと思う
なまじ乗り換えの手間と時間でマイナス10分は損してるので、所沢がギリギリ限界くらいになってしまっているのが本当に勿体無い
でも西武はその分投資をケチって池袋経由に縛る方が費用対効果が高いと考えている
その理屈もわかるが、今の人の趣向にはますます合わなくなってるだろう