>>283
三田線の免許は元々5号線の支線で営団が持ってた。

日比谷線を日比谷から築地方面に通す際に三田線の免許がほしい都が日比谷交差点のアンダーパス計画を絡めたエグい嫌がらせを敢行したせいで揉めに揉め、

最終的に日比谷公園→数寄屋橋のアンダーパス用地を日比谷線に引き渡す交換条件として免許は都営に引き渡された（だから数寄屋橋→日比谷公園方向のアンダーパスしかない）。