在来線、平日124本減 来春のダイヤ改正 JR東
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JR東日本は16日、2023年3月18日のダイヤ改正で、在来線の平日の運行本数を1日当たり124本減らすと明らかにした。
【図解】時刻表で比べる50年前と現在
新幹線の本数は維持する。在来線と新幹線で計239本を減らした前年改正に次ぐ規模となる。コロナ禍を受けてのテレワーク普及などに伴う利用者数の減少が主因。
削減する運行本数はJR東の定期列車の運行本数全体の約1％（前年は約2％）に相当する。山手線の運行本数は1日35本減る。
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb233c7af47946722b9ae2ca44d035736c8a7784 自主的な寄付という名目で金もらった場合も申告を必要とすればいいだろ。
申告漏れならば宗教法人に重加算税食らわせてやればよい。 『宇都宮 いぼ痔瘻切れ痔瘻持ち＋けつなあな確定な』の>>1、
そんなことを言うなら近畿地方（兵庫県姫路市）に移住しろよ。
例の肛門科もある訳だし。 余剰となった乗務員はどうするんだろうね。
草むしりでもさせるのかね。
民営化直後の余剰職員の取り扱いを彷彿とさせられるぜ。 よっぽど混雑してないと気が済まない
この会社にとって適切な、は乗客にとっては不快 >>9
銀行業の方が鉄道より手っ取り早く稼げるからなのかねえ。
VIEW Cardとかでカード事業に乗り出した頃も、そんなこと言われていたっけな。 >>10
ちゃんとプレスリリース読んでないだろ
楽天銀行の代理店で
ビューカード利用者の為の銀行なのに
https://i.imgur.com/yF1DG4p.jpg 新型コロナ以前に比べて3%の減便で
「元凶」とか言ってるアホ 新幹線以外はのっても客じゃない
なるべく減らす
減便、減車、すきあらば廃線 >>15-16
以上、社畜以外には喚く動機のない主張をお送りしました >>15
社畜の社長への胡麻擂り
社畜の鏡だねーwww >>19
自分を大きく見せようと必死だなw
そんなに羨ましがられるしごとならなんでも人手不足になるんだ？
日頃のグダグダ見てても少数精鋭選り好みしてます、では笑える話にしかならないし 減便は素早く
像品はもうやらん、乗客がコロナにインフルかかろうが知らん
そんなスタンスの束 ぎゅうぎゅう狭く詰め込み
痴漢以外の乗客、怒る人は居ても誰も喜ばない 欲深い会社には人がいなくなる
いい例が日産と三菱
どんどんラインナップ減らしていくとどんどんお客はいなくなる
ゴーンとリゾート、益子は大馬鹿3羽ガラス
そのマネする束の社長も大馬鹿、ケチぶりを株主総会で言われた馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
