>>981
2000系から山線SWが無くとも平坦線と通しで運転できていたという論旨だったはずだが。
それが2200系との併結で悪影響を及ぼしており、過去の慢性的な遅延は併結で2000系が故障したからという謎の理屈を展開し始める。
10年間も併結の実績があり、遅延はZ車の構造的な問題であり、失敗の総括を形式に負わせたのが真相で、当時は2200系が社内で真犯人扱いだったとツッコミが入った。
都合が悪くなったのか、いつの間にか2000系に山線SWがあると転じて、抵抗制御と特性を合わせるため全界磁モードがあると誤魔化しだした。

という流れでおk？