小田急電鉄を語ろう!Part190
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小田急サイト
https://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part189
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1665487329/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>283
小田急ケーブルテレビ（JCOMに吸収されたが）はここらへんのためにあった 江ノ島線沿線から新橋に通勤するなら
代々木上原、表参道乗り換え
中央林間、表参道乗り換え
大和から相鉄、東急目黒線、三田線で内幸町か御成門
大和から相鉄JR直通線、武蔵小杉乗り換え
大和から相鉄で横浜乗り換え
どれが一番いいの？ >>291
地点による
場合によっては藤沢も選択肢 >>292
結局そうなるのか
高くても時間はほどほどで快適なルートで通勤したい
>>293 >>294
相模大野寄りです。だから湘南台や藤沢乗り換えは選択肢に入れなかった
>>295
それはさすがに遠回りでしょ(笑)
帰りは新宿から座れて、東京駅に定期券で行けるのは魅力的だが 普通に考えたら大和から相鉄で横浜乗り換えで東海道線な気がするが
直通とか人身あったら打ち切られるし
横浜用事ある場合も定期券使える
デメリットとしては横浜から東海道線は混んでる事かな
座りたいなら田都だろうね >>296
新宿から大江戸線に乗り換え大門、さらに浅草線新橋へ出ている人を知ってる。
新橋も海側なら同じ大江戸線で汐留なんて方法も。 >>296
追加
俺が選ぶなら新宿から丸ノ内線、赤坂見附て銀座線かな。 >>296
自分の勤め先は最安ルートで定期代を支給だけど、自腹切ればルートは自分で決められる(コースは申告が必要)から定期は買わずに通ってる
なので、行きは中央林間から田園都市線、帰りは新宿から小田急で通勤
同じようなことが可能なら
行きは田園都市線、表参道から銀座線(時間掛かるけど渋谷で乗り換えれば座れる)
帰りは、疲れて無ければ行きと同じルート
疲れてたら新宿回りや表参道からロマンスカー等
色々と組み合わせが出来る
まあ、世間では少ない例だから参考まで Mステで世田谷代田が特集されてたな、地方から来る人もいて駅前の自販機の売り上げが15倍に伸びたらしい 世田谷代田なんて何にも無いんだがな…
隣の下北沢や梅ヶ丘まで余裕で歩けるし 世田谷代田の駅前、箱だけは色々出来てるから大手のチェーンとか入ってくるかもな 通勤電車スタンプラリーとか何考えてんだ
小田急沿線に住んでるせいで、鉄道嫌いだとずっと勘違いしていたが
乗るのが通勤電車だけだったからと気づいたよ >>306
何を言いたいか、さっぱり分からないのだが >>310
なんでパトカーが踏切内にはまってるんだ？ これでもう、総崩れだな…
終電までめちゃくちゃだろう 経堂って本当に潰しが効かないよね
頑張って宮の坂まで歩く(頑張りすぎか。山下の方が近い？)か、バスで渋谷に行くくらい？ >>306
ペタンぺったんスタンプラリーとかトランプ集めとかやってたやん。 早々とロマンスカーの終日運休を決めたね。
しかし、藤沢～片瀬江ノ島間だけは分離の効果で平常運転。 数日前は長後ー藤沢だったな。
今回は場所的にキツイ >>319
その通りで、まだ千代直切ってるんだけど。
上原乗り換えめんどくさい。 昨日東急百貨店本店が幕を閉じた。跡地は36階建てのビルになるらしい。
一方われら小田急。小田急百貨店本店の跡地は、48階建てのビルが建つようだ。
小田急が東急を完全に上回る壮大なビルを建てることは何ともスカッとする。
やったね小田急！！ ちゅうか小田急の新ビル建設に東急も一枚噛んでるだ… 新宿のは小田急＋メトロに小田急分のところに東急も参加 町田は東急に進出されてるなと思ったら
新宿もそうなりそうやね。
対抗してたまプラーザ辺りにミロードでも作れ。 >>326
自分が使っている路線の会社に愛着を持つのは分かるけれども、考えが子供。
高校生ぐらいならしょうがないと思うけれども。高校生でなければ、高校生ぐらいということ >>330
町田の東急は田園都市線が町田に乗り入れる構想があった名残
実現しなかったが 小田急は海老名は死守しとるね。
相鉄は、駅ビル作らないし
JRもやる気無し。
JRは、ららぽーと行く動線に駅があるから通行人は多い。
ルミネかアトレが出来たら繁盛しそう。 あんな田舎にルミネやアトレは無いだろ…あっても名前の違う似たようなもの >>335
死守って ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
あんなド田舎に誰も興味ないわ。
百歩譲っても国道16号より外はド田舎過ぎて価値なし。 そのうち誰かが向ヶ丘遊園より西のど田舎区間はは第3セクター化とか言い出すんだろ
あほくさ 鶴ヶ島もおおたかの森も16号の外側だけどそれでいいのか 田舎者が発狂してるな。
クセーから出てくんじゃねーぞ！ いま新百合ヶ丘まで快急で下って来たが、田舎者がたくさん乗ってて満員だわ。
遠くからご苦労さんだな(笑) 鶴川駅300㍍くらい手前で急ブレーキ(非常ブレーキではない)＆鬼のようなクラクション連打で鶴川駅を50km/hくらいに落として通過。
田舎者がホームで危険行動したんだろうな。
田舎者は跳ね飛ばした方が世のため人のためなんだけどな。 小田急は大幅な運賃改定はしないんだな
近距離値上げ遠距離値下げみたいなのはあんまりやる意味ないか
横浜みたいに逃げられる駅はあるが... >>349
駅横の踏み切りかな。
駅舎改良だけじゃなくて東京都と町田市が立体化してやれと言いたい。 >>349
跳ね飛ばしたら人身になって、大勢の人に迷惑かかるじゃん。だめだよ。
頭悪そう >>353
どうせ田舎区間は廃線になるんだから無問題。
田舎者ってミクロでしか考えられないんだな。 馬鹿だな
箱根なしでどうやって小田急が収益維持すんだよ
何が田舎区間だ >>355
バカはお前。
自宅警備員だから分からないんだな。
お前の理屈だと東急電鉄は大赤字になるぞ(笑) >>357
東急はたまプラとか、きちんと都市計画してるやん
小田急の田舎区間みたいに野放しにしてない >>358
都市計画？
なに言ってんの？
真正バカだな。
鉄道収益は客数が多いところだけで運営すれば利益極大化するじゃん。
田舎で空気輸送しても利益出ないわ。 都市計画した200x年代の殺人的混雑になったとしたら相当杜撰な都市計画だねw >>326
小田急の再開発ビルだが、小田急本店の跡地に東急不動産がビルを建設するスキームだったはず。なので
ビルの所有は東急不動産になるのだが、建設後土地と建物を等価交換する形で、土地の一部が東急不動産
名義に代わり、ビルの所有権を小田急も得る形になる。なお小田急と東急のビル所有割合がどうなるのか？
東京メトロはどう絡んでくるのか？はよくわからんけど。 >>360
お前の住んでるような土地が安いド田舎ではなく、都心寄りの区間は空き地なんかねえんだよ。
計画なんかしなくても、住人で溢れてるわ。
ほんと、田舎者って視野がせまいよな。
お前の貧乏ボロ家は隣の家まで10kmくらいあるんだろうな(笑) 田舎とか都会とか、正直どうでもいい。どうしてすぐにバカとか攻撃的な言葉を使うのだろう。穏やかな表現で会話が出来ないのか？ 触っちゃいけない気違いにそんな事言っても聞かないよ >>363
君の顔と親の顔を見てみたい
育ちが悪いの？ >>366
育ちが悪いのは貧乏ド田舎者のお前だろ(笑)
ド田舎育ちって恥ずかしいわ。 >>326
渋谷は羽田への航空機進入ルートで高さ制限があるんだよ >>326
フルボッコで頭悪すぎ。
まあ、どうせお子だから何か、言い返さないと気が済まないんでしょ！？ >>369
それは初耳
そんなにバカみたいに高くされてもエレベーター乗るのが面倒だから高くしないで結構 >>372
NGにするのも面倒臭えーなー
古いものが嫌なら、自分自身が古いものになる前に自ら消えた方が良いんじゃないか？ >>374
今頃になって、わざわざ言いに来るのも基地（笑） 4月以降も星野社長続役か
6月に変わる可能性もあるけど 今日午後、新宿14:35頃VSEが回送で下って行った
新宿15:00発GSEが相武台前で追い越した
VSEは先頭車に数人乗っていただけだった >>383
東横各停10両化あくしろや、小田急京王見習え！ 積雪あるけど走る京王ライナー
雨なのに終日運休ロマンスカー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
