(東武)東上線 Part303
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part302
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671367769/ >>825
午前中上りと午後下りのF快急は
一部を急行に種別変更して対応
するほかないかな？
森林公園〜小川町も乗り換え無し
にすれば所要時間も変わらないし
Fライナーではなくなっちゃうけど >>852
森林公園より以北民にとっては
快速廃止はやや残念だけど
副都心線利用に関しては
Fライナーの快急化は歓迎
今だって森林公園乗り換えなのは
変わらない訳だし うさぎ年だし超快速ラビットでも運転するか
池袋ー志木ーふじみ野ー川越市 >>855
北越急行やJR宇都宮線のパクりはいただけないね
やり直し Honda優勝！
昨年狭山から寄居に練習場を移したホンダが連覇！
神様、仏様、男衾様！ >>826
小杉38発の森林公園発Fライナーは多分
新横浜着48頃の目黒線各駅停車と接続
新横浜着45の湘南台直通は乗務員交代で
4分ほど停まるだろから乗り継ぎ出来る
と考えてみた 本田は
駅伝なんか優勝してもほんと意味ない
車が売れない
四輪車は、お荷物
二輪車と金融で
なんとか保っている
株価は低迷 >>852
次の3月はともかく
いずれあるんじゃない？
F急行を普通川越市にして川越特急を入れた程度に変える余地はあるかと >>848
一種じゃなくて完全に荒らしだよ。NG回避もするくらいだから。 東上本線・越生線には貨物用引込線が多くあったから残っていれば活用出来たかもね
有名なのは上板橋から出ていた啓志線
これは引込線レベルでなく完全に支線だな
うまく活用出来れば池袋～上板橋～練馬北町～光が丘で直通列車を運行出来たはず
他に規模が大きいのは西大家分岐のセメント専用線
これを活用すれば坂戸～西大家～高麗川で列車を運行出来ただろう
朝霞から池袋方でスイッチバックする引込線
男衾の寄居方から西へ分岐する引込線
その他にも小規模な専用線・引込線は存在したかも >>866
光ヶ丘なんて野犬がウロウロしてた程生茂ってた所だったんだがな。
商売下手の東武側に着いていたのが負け。 >>866
光が丘に支線あったら客を増やしたい東武と混雑減らしたい都交でwinwinだったね 大樹に養分吸われ続ける東上線
今年もグモ少な目でお願いします（抜きは諦め） >>869
高度成長期は東上の客を減らしたくてたまらなかったわけだが。
東武高島平線を作っても、遠回りなので東上の客が流れないどころか
高島平の住人が池袋出るのに和光市経由で東上に流れ込んで
混雑緩和の効果がなくなる、ってのは東武の公式見解だぞ。
RP東武特集で東武の中の人が書いた理屈だから。
そんな当時の東武が光が丘の客まで東上線に引き込んだら・・・
でもそれをやってなかったから、池袋が衰退してるんだよな。 >>871
京急と横浜市営地下鉄が上大岡-横浜間でほぼ並行しているのはどうしようもない混雑状況の京急の救済のためという面があるからあの頃はどこも何でもいいから混雑を減らしたいってなってたんでしょ 本当に京急のバイパスとして計画された2号線は幻になったけどね >>866
高本線も結構規模が大きかったな。
関越道にかかっていた橋を撤去するのに関越道が通行止めになったこともありますた。
小川町、東武竹沢間の変電所付近から分岐していた専用線もあったらしい。
こちらは非電化で八高線のSLを借りて運行していたとか。 >>871
高島線出来てたら池袋辺りのKKKバスは打撃受けてたかも >>877
自分は、>>840 に賛同してるよ。
鬱陶しいだもん、例の駅荒らし。 >>884
飲酒ひき逃げしたAKBアイドルだっけ？ 正月くらい仲良くやれよ
本当にケツの穴の小さい奴らだな >>887-888
度が過ぎて不快と言われつづけ、なお居座る厚顔無恥さ。 Honda優勝に続け！
明日明後日の箱根駅伝、沿線高校出身者のエントリー
國學院大學 1区 木村文哉(2年) 川越東
國學院大學 5区 伊地知賢造(3年) 県立松山
大東文化大学 4区 小野翔太郎(1年) 武蔵越生
国士舘大学 補欠 中島弘太(2年) 城西大城西
関東学生連合 補欠 川田啓仁(中央学院大学4年) 武蔵越生
※当日エントリー変更で補欠に回ったり、補欠からメンバーに代わる可能性あり
武蔵越生の2人は男衾の英雄、設楽兄弟の後輩になるな 箱根駅伝は商業化が酷すぎて見る気にならん
アナウンサーの実況も不自然に大袈裟で気持ち悪いし
関東の大学と日テレとサッポロビールが勝手に騒いでる銭ゲバ駆けっこ >>874
高本線と根古屋線を忘れていた
高本線は東上本線の貨物列車最終運行まで路線があった
坂戸機関区の電気機関車が乗り入れていた
根古屋線は廃止が古くてよくわからん
古い航空写真だとはっきり写っていて興味深い >>890
瀬戸ニキ「越生線沿線はトップアスリートの宝庫やな」 高坂の貨物線の関越の橋梁は1度掛け替えられたけど、
掛け替えてからは全く運行してないのでは、
との話もどこかで見た >>860
そんなことしないよ
新横浜までが計6本なのにそんなに近いスジに近接させないでしょ
普通に日吉で10分間隔にするようになるだろう
西武の方のリリースでは向かい側の乗り換えを確保すると言ってるしね >>893
お役御免の鬼怒川SL もってきて、リアル猫屋線を再現
全国のぬこファンでウハウハ間違いなし >>885
悦子、それAKBちゃう、モーニング娘。や >>901
毎日たまごを産むニワトリじゃない？
産んだたまごは本線様がいただく
まあ、それもケッコウ >>907
アニマルウェルフェアだと大問題にされるだろうな。 >>890
木村選手と小野選手はエントリー変更で走れず、
今日の沿線高校出身者は伊地知選手だけだ
中学は鶴ヶ島市立藤中学校とのこと
>>891
実況は我慢するとして(我慢できない人はラジオで)、CMが多すぎるな
キリンビール工場を映さないためのCMタイムとかw 駅伝
沿線Fラン駄目だなw
東国、城西、立教、東洋、大東
東上ともども
おしまい >>911
2区終了時
10位 東京国際大(霞ヶ関) これからヴィンセントが上げてくれるから…
15位 城西大(川角) 11位付近をウロチョロしてた頃が懐かしい
18位 立教大(池袋・志木) 今年は出られただけでヨシ
19位 東洋大(鶴ヶ島) シード権くらいは取れると思っていたが
20位 大東文化大(東武練馬・高坂) 留学生使って爆死とか最悪や
昨日のHondaに続く学校はなかったようだな 価値の低い路線の沿線には優秀な学生やそれを育てる指導者層も集まらないという事か…… 価値が低い路線ということは沿線の土地価額も安上がりで済むということじゃないかなあ
特に急行停車駅でないような駅とかならなおさら
通勤や買物や医療の関係で短時間で都心へ出られればOKなのだから沿線の価値が低かろうと購入と維持が安上がりなのは助かるよ
東京近郊の価値の高い沿線の駅前の一等地のマンションなんて俺には逆立ちしても買えなかっただろうけど、朝霞なら大丈夫だった
適度に田舎だというのも静かで暮らすには良い
都知事の意向に従わなくても良いというのも良い
急行が停車するようになるのは良いけどこの安寧が続いてほしいな 東上線の指名は労務者を安定的に都心部に運ぶことなんだから
沿線の魅力なんかよりも東上線沿線だけ労働基準法を緩和して
東上線沿線の労働者を週80時間働かせられるようにしたほうがいい 箱根駅伝はランパン姿をオカズにシコるために見る
12時からは高校サッカーでサカパン姿をオカズにシコる 東国大
ヴィンセントは有馬記念のイクイノックス並みの追い込みに期待するか >>913
一つもない沿線もありそうだし順位はともかくこれだけあるだけマシじゃね >>920
ヴィンセントは区間新記録
一方東上線はますます鈍足化 東京国際「ヴィンセント最高や！留学生商法は間違ってなかったんや！」
大東文化「えぇ…」 >>924
一方？ヴィンセント卒業するから仲良く鈍足化だよ 登山電車小涌谷の踏切は
一時停止しなくていいんだな 新型プリウスかっこいいな
東武東上線には
新型は無縁 やっぱりトヨタは売れるクルマを作れる
ホンダは。。。 >>930
駅伝選手を優先させるのが登山電車の踏切
>>932
17000系が入ったでしょ、おじいちゃん >>923
マシどころか滅茶滅茶優秀な沿線だろ
19大学中5大学が東上線沿線とか
しかも19校中4校が以北に集中している
選手も何故か以北民が多い 城西大の5区山登りの選手が新記録で区間賞だったな、名前が残る
松山高校出身のツルガシマン伊地知選手(國學院)は区間7位 下赤塚は成増方4両分封鎖しろよ
そこから飛んでるんだろ？ あけおめポコチングモ！
三が日に起こすのは2018年以来か？ どことは言わないが：
・未分不相応な改称
・僻地から都会に移転
・読み書きも怪しい留学生
・駅伝
・車内広告ジャブジャブ
結果、授業料急騰 板橋区は足立区・台東区と双璧を成す
都区内有数の貧民区だからな
そういえば台東区と足立区にも路線を持つ会社って… >>941
この間の新小岩緩行線グモみたいにグモ駅として認知されたらその駅内で他の場所探して飛ぶだけ 下りF急行は普通に変更
車内ディスプレイの上は普通森林公園だが、下の停車駅は急行のままというレアな表示になってる >>946
その日暮らしのお前はいつダイブすんの？ 新春グモ記念
おまいらあけおめ
やっぱこうこなくちゃな >>948
普通になれば川越市到着時には遅延するわな。納得。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
