佐賀県は工事そのものに反対しているのではなく、ルートと在来線のあり方について提案している。それを無視しているのは国とJR。
とっとと並行在来線は存在せず普通とかささぎの運行本数は維持すると宣言し佐賀空港ルートの建設費見積もりを行えば佐賀駅ルートでの工事に向けての作業が開始される。
なお工事費負担にについて当初より660億円と明示されておりそれを超過することは許されないだろう。