西九州新幹線23
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西九州新幹線22
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2022年9月23日に西九州新幹線が開業しました！｜JR九州
https://www.jrkyushu.co.jp/train/nishikyushu/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リレーで開業した時点でオワコン
fgt断念した時点で工事中止→撤退が最適解 武雄にヨガやボルダリングなどが楽しめる ビーチタウンオンドパークがオープン
新幹線で行こう >>483
武雄温泉～長崎間を税金の無駄遣いと言うのであれば
同区間の建設に金を出した佐賀も無駄遣いしていると言う事になるぞ
無駄遣いしていて「俺は無駄遣いなどしていない」と言うのは
貧乏人の行動そのものじゃん。 佐賀県はアホ県のお付き合いでつくったんだろ。文句も言ってないしね^ ^温泉新幹線で良いって^ ^
これがアホ長崎以外の一般的な意見だね^ ^ もう新幹線でピーピー喚いてんの長崎在住のID無ししか居ないじゃんw >>488
博多まで30分も時短になったんだから満足してるんじゃね？ >>487
そのお付き合いで作ったものは
「無駄遣いなのか？」「無駄遣いで無いのか？」と聞いているんだが
無駄遣いと言うのであれば、佐賀も無駄遣いをしたと言う事だし
無駄遣いでないと言うのであれば、長崎新幹線建設は無駄でないと言うことだ
いずれにせよ>>483は矛盾している事を言っているが
アホだから気づいていないのかな？ 税金使っておいて「繋がらないなら要らない」
合意しておいて「リレーなら要らない」とか言うモノは、無駄遣いだねぇ^ ^
まぁお付き合いした佐賀県も、1番欲しがってたはずのアホが要らないとかアホ言うのなら、その分は無駄遣いにはなるかな⁇
つまりアホ長崎県の言う事はもう聞かない方が良いという教訓だね^ ^
アホが隣に居る佐賀県は可哀想だよねww
ほんと、アホ長崎県は全国民に迷惑かけた上に、文句言ってるクズだよな〜 >>492
＞１番欲しがってたはずのアホが要らないとかアホ言うのなら
日本語でおｋ
＞その分は無駄遣いにはなるかな
つまり佐賀は無駄使いをしたアホと言うわけだ
別人か同一人物か分からんが
>>487の
佐賀県は無駄な投資をしないから偉いよな^ ^
これは嘘と言う事だ。 結果全国から忌み嫌われ、リレーで乗り換える新幹線を得た長崎県^ ^
果たして明るい未来は来るのだろうか⁉︎乞うご期待^ ^ >>494
全国から忌み嫌われているのは佐賀県じゃないの？ 正直、東京の人間はどうでもいいと思ってる。
九州は飛行機で行く土地だから。 ＞全国から忌み嫌われ、リレーで乗り換える新幹線
それを作ったのは佐賀県でもあるわけなんだが
まさに全国から忌み嫌われることをする佐賀
佐賀は北朝鮮、名言だよなぁ 全国で長崎まで直通の新幹線が必要となれば法律なりスキームが変更されるだろう。
変わらないところをみるとそこまで必要とされていない。 >>461
2022年度と言うより2022年以降だなな。NHKの長崎推しキャンペーンが始まったのは阿蘭陀通詞から。
最終回、舞たちが開発した空飛ぶクルマ「かささぎ」が五島の空を飛んだ。
カササギ（カチガラス）は佐賀の県鳥で、佐賀県の多くの地域は国指定天然記念物「カササギ生息地」に指定。
佐賀県内を起終点とする特急列車の史上初の独自愛称として、昨年9月から使われ始めたばかりだった。
ドラマではヒロインの結婚に関係する七夕伝説から命名されたようだが、隣県が国内の代表生息地で地域から親しまれている鳥の名を使うのは配慮不足だな。
制作者が下調べしたのが長崎県内だけだったんだろうな。灯台下暗し。ただ、佐賀・かささぎの認知度が低く、誰も突っ込みを入れない。
長崎関係のことに必ず一言ある知事だから看過できなだろう。定例会見で記者が質問したらいい。
>>477
たぶん上位と下位を逆読みしている。鉄板だからＤＩＤが適切だろう。
人口集中地区人口ランキング：福岡市、北九州市、熊本市、鹿児島市、大分市、長崎市、宮崎市
駅1km圏の人口だと鹿児島と大差ないよ。
>>499
北陸の予算獲りに行き詰まれば、長崎対応もセットでスキーム変えるよ。
その見極めまで至っていないから変える話が出ないだけ。 >>500
工事費の高騰分は、景気対策とかコロナ対策とかこじつけて国費を充てられる可能性があると思うが
タダでも要らないという佐賀対策は北陸とは別の対応が必要になるだろう ＞タダでも要らないという佐賀対策
各種補助金削減の兵糧攻めだな >>503
工事費の高騰分に全額国費を充てられたら、工事費高騰を理由に整備が中止になることはない
京都の財政状況とかは知らない >>505
新幹線の維持と在来線の維持を比較したとき、100年、200年で考えたら、新幹線の方が安上がりな可能性もあると思う。
在来線はおそらくほとんどの駅舎建て替え必要だろうし、ついでに踏切なくせって言われるだろうし。
新幹線を大胆に安くしてたくさん乗ってもらう方がみんなしあわせなのでは？まぁ並行在来線の収益は悪化するが。 2023年4月1日の日本テレビ系『満点☆青空レストラン』で
佐賀県武雄市の「たけおパクチー」の魅力を紹介しました
新幹線に乗ってたけおパクチーを食べに行こう 山陽新幹線に乗り入れてやっと1.1でリレーじゃ初めからオワコンなんだろ？w B/C＝0.5というのは営業係数が200みたいな意味じゃないよ
リレー開業でも約3000億円の便益があるという意味だよ >>508
新幹線の方が保線等のメンテで省力化できるからね
ついでに踏切レス、バラストレスなのも大きい >>510
新幹線で武雄温泉て、現地ではリレーかもめを新幹線って言うのかいwww？ まあ、僻地長崎と嬉野だけだからな、そう思っても不思議では無い^ ^ B／Cなんて飾りですよ
やると言ったらやる
選挙で西九州新幹線反対派がいくら勝っても無意味だったし >>517
だったらさっさと作れと長崎市民様がお怒りDeath 佐賀県内の在来線の維持の観点から言えば現状のリレーが一番いい解なのではないだろうか？ >>521
特急の止まらない駅の無人化
普通列車の本数削減
そう言う未来を想像しないのか？ >>521
アホな強欲長崎県民以外みんな分かっているよ >>521
＞佐賀県内の在来線の維持の観点から言えば
全体を見る事をしない出来ない
まさに点綴的な田舎者だな >>522
新幹線が出来ちゃったらそれがもっと加速するわけだが…
>>524
整備新幹線の枠内では、佐賀県民の選択の問題ですからねえ
メリットないけどカネは出せは通らんと思うよ アホだけ淡い夢見てるんだよな^ ^
まぁ、乗り換えながら、いつかを夢見て死んでいくんだろww >>522
未来というか、既に小城も牛津も鍋島も無人だしな
特急の止まる江北（肥前山口）も時間帯無人 アホの淡い夢
新幹線が無ければ今までと同じなんだぁ
・列車本数は多いし
・値上げも無いし
・駅に行けば駅員は要るし
淡い夢と言うかゆでカエルだな 新幹線の為に佐世保市と鹿島市を平気で泣かす位だから、貧乏って見下してる佐賀県に660億円出させるのも何も感じないんだろう。 長崎ルートがリレーのままの場合の佐賀県内の在来線のゆくえ
・特急が止まらない駅の無人化
・普通列車の本数削減
フルが博多に繋がれば上記が改善する保証は無いし、何故繋がると上記が改善するのか理由が知りたい。 単なる自己中のバカだからだよ
そんな事は考えてないか、考えられない訳w 新鳥栖武雄温泉間を今とほぼ同じルートで、今とほぼ同じ所全部に駅作って貰ったら、色々心配しなくて良くなるよ。 長崎ルートが博多に繋がらないと佐賀県内の在来線が廃線になる位に鉄道の需要が無いなら、佐賀県が新幹線に660億円出さない（出せない、出す意味が無い）と思うが？w
在来線を使わないなら新幹線は余計使わないだろうし、佐世保市、鹿島市に続いて佐賀県丸ごと長崎市の養分になれってかwww！？ 博多⇔武雄温泉がフルなら長崎も佐世保もWin-Winなのにね。 >>531
在来線が
・特急が止まらない駅の無人化
・普通列車の本数削減
になった場合でも
減便・減車・減速され値上がりした特急しか残らない未来
ｖｓ
時間短縮のフル規格新幹線がある未来
どちらが便利か考えつかないんだろうな
ついでに
三セク化して小回りの効く経営で普通列車本数増になった事例は
沢山有るのに。 そう言う現実も見れないんだろうな
未来も現実も見えず、ただ過去だけを見るアホ佐賀 >>534
駅無人化、列車本数削減と言っているのであって
路線廃止とは言っていないのだが 新幹線できたら、佐世保は直通のみどりがなくなるからwinではないだろ >>536
そんなことしなくても低速のFGTできれば解決するのに佐賀県が折れることないだろ。
いったん低速でもできればその後は速度上がるよ。 ＦＧＴ車両の導入は末端部に入れるのが良いのであって
路線の途中に導入するのは愚策
言うなれば碓氷峠に専用の車両を走らせるようなモノ 国がそんな愚策を考えてたのか。
そんな国の考えるなフルなんかあてにならないな。 >>541
だから、FGTは愚策で、全線フルは愚策ではなく
国は愚策のFGTを導入することはなく
愚策のFGTの説明は考えていたが導入は考えてなかったってことでしょ >>542
国は騙そうとしてたってことね。
なおさら国は信じられないな。 >>541
ＦＧＴが愚策ならフルも愚策と考える佐賀作 長崎負け民ww
とりあえず合意した現状で良いんだろ？
次の合意がらしたいなら、まぁ頑張れよww
「JRにフルを要望」とかアホな事するのかなwww >>546
そんなこと言ってないけどね。
国がFGTを途中に走らせようとしてたのは事実だし。 >>545
騙してまで作ろうとしてるから国ってすごいねと思うけど。
手段選ばないんだな。 >>546
ねえねえ、どうしてリレーだと悔しいのwww？ 何度も悔しさでウ○コ漏らしながら悔し涙とヨダレ垂れ流しで全力で逃走してる人がなんか言ってる（笑） >>548
ちなみに、当初からFGTを走らせようとしていた訳じゃないけどね
スーパー特急で着工して、新線区間をフル規格にするためにFGTを持ち出した
騙したという話にするなら走らせようとはしてなかった >>548
うむ、訂正する
>>550
そりゃぁ佐賀民と違って「乗換えが有っても良いじゃないか」と考えないから 長崎民は念願の新幹線に乗れたんだから乗り換えも楽しんでいると思ったw >>555
佐賀民が妨害してそれを長崎の自業自得と言う
さすがは「佐賀は北朝鮮」と言われるだけの事はあるぜ
>>556
乗り換えあり新幹線で満足しないのが長崎民
遅い在来線特急で満足するのが佐賀民
この違いだね
自分の都合だけを考え全体の事を考えない
杉並区民と一緒だね
杉沢村伝説がネットで流行っていた頃
杉並区伝説と言うのも有ったが
今なら佐賀伝説が作れそうだな 妨害？
アホが飛地新幹線造るのは誰も妨害してないぞww
ま、このキチガイ長崎負け民は前からの通り「どうぞご勝手に」で見放しとけば良いね >>558
分かって言っているのだろうが
>>557は、新鳥栖～武雄温泉のフル規格の建設を佐賀が妨害したから
武雄温泉～長崎が飛地新幹線になったと言いたかったんだと思うぞ 要らないものを要らないと言ってるだけだからねえ
ま、「妨害だ‼︎」と言ってれば良いと思うよw
妨害なら、造ろうかな、と思ってくれる、かも？？ww
頑張れ乗り換えリレー民！！ >>561
＞要らないものを要らないと言ってるだけだからね
小金井市の元市長も同じような事を言っていたねぇ
自らの都合だけを考え、他者と言うか公共の福祉を考えない
田舎者と言うかパヨクと言うか そんな奴だわ 新幹線反対一筋
一生懸命生きているのは健気ではあるが
国策に逆らっては存在価値が無いことが理解出来ないのだろうか
在日朝鮮人とかやばい半端人種なのだろうか リレーで泣きながら怒ってるアホ長崎県民w
それで佐賀県が応じてくれると良いねえ
頑張れ乗り換えリレー長崎県民！！ >>562
公共の福祉(笑)とは無関係のスキームでやってる事業だからねえ。
地元が希望しないなら作れません。 正論を言っても聞く耳と頭が無いんよ、ここの長崎県民w >>564
＞リレーで泣きながら怒ってるアホ長崎県民
佐賀の精神的勝利か？
佐賀のアホさをバカにして哀れんでいるのだが
>>565
公共の福祉の意味知ってる？
>>566
茹でカエルの佐賀
在来線が衰退していくのを指をくわえて見ているだけｗｗ >>568
佐賀の事ですね
自らリレーを引き込み
（在来線が不便になり）泣いて、怒って、（でも長崎の事を）笑って（精神の均衡を保とうとしてい）る ソープランドの送迎車としてちゃんと使ってやれよスケベ長崎爺さん
せっかく長崎県民の御望み通りにリレーにしてやったんだから >>567
動かないでいたら在来線が衰退して茹でカエルになる程度の佐賀県の鉄道需要だったら、新幹線への投資なんか余計に不必要な無駄遣いだと思うが。佐賀県内から長崎市は遠くないし、佐賀県が車社会だったら新幹線なんか使わないし、新鳥栖駅だけで充分だし、リレーのまま破綻しても佐賀県的には問題無いのだろう。それに佐賀県の民意がゴーサイン出したとしても660億円プラスα出せる財力があるのかという問題もあると思う。 佐賀県にメリットないって認めちゃってるし、負け犬長崎県民は勝手に吠えさせとけば良いねw 山陽新幹線に乗り入れてＢ/Ｃが1.1だし、佐賀県が反発する位だから佐賀県民の需要はあまり期待出来ないし、高速道路も高速バスも充実していて長崎県にとって長崎ルートは蛇足で屋上屋を重ねる感じだし、長崎県が佐賀県の財政をどう見ているのか知らないけど博多接続を成就させるべく長崎県がスキーム変更の為に国に働きかけるみたいな動きも無いとすると、長崎県は駄目ならしゃーない位のスタンスな希ガス。 邪道のなし崩しフルに期待したけど、無理だったのでリレー新幹線を得て終わりってとこでしょう。賭けに負けたのよw 新鳥栖佐賀間のみ建設してのぞみを佐賀に延伸なら佐賀武雄温泉間はリレーならB/Cは3以上行くな。
とりあえずそれで10年くらい様子を見てから残りを建設すればいいんじゃね。 >>576
東海仕様のN700 16連がそのまま乗り入れできるなら特に拒否する理由はない
起動時の電流値を20％上げる等の改造が必要なら拒否する以前に土俵に上がらない >>578
えっ？
相互乗り入れの精算って、東海所有の車両に何人乗るかで決まると思っていたの？ >>575は、16両対応のホームで考えているだろうから
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