JR西日本117系改「WEST EXPRESS 銀河」Part5
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2020年9月11日(金)運行開始が決まった「WEST EXPRESS 銀河」スレ
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JR西日本117系改「WEST EXPRESS 銀河」Part4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1610740981/ バルサン野郎来るかな?wwwwwwwwwwwwww ケツの穴大好きキモデブ童貞包茎短小ロリコンペドフィリアゲイ高尾の山猿くるかな? 個室は事前予約できないから窓口で10時打ちでないと取れないな。 一般発売始まったが13日下りは女性リクライニング通路側しか空いてないな。 春臨発表には出なかったから引き続き旅行パックツアーかな。 パックツアーの方がコロナ対策の座席配置するから、割高でも継続してほしい。
今回の一般発売、グリーンや個室はともかく普通はキツキツで、ロビー席や展望スペース専有トラブルありそうだよな 結局当初のコンセプトの割安夜行列車というのが無くなりツアー用割高パック列車に落ち着いてしまったな、あと小自慢ユーチューバカの御用達w
特急扱いのくせに意図的にトロすぎるし個室以外居住性もアレだし割と走行区間限られるしすぐ飽きられて今後先行きは芳しく無いないかもねぇ 新宮銀河のツアーパックの夜行はそれなりに楽しめたし、
ノビノビ座席は1区画を1人貸切できたんで最高だったけど、
問題は復路の昼行だな・・・新宮に朝10時前出発から、大阪・京都到着が20時台はさすがにキツすぎるわ・・・
翌朝仕事が早い身としては、結局復路はくろしおにせざるを得なかったからなぁ
復路の昼間銀河を、停車中の紀伊勝浦駅で見学したところ、どう見ても乗客は1桁だったわ・・・ お見送りがすきじゃない
いたたまれない
個人の感想です こういう列車が受けないのは車の多い地域だし時間縛られるのが嫌いな地域性もあるのだろう だから日旅で売る方向に行きたくなるんだろうな
宿泊セットで 一方で…
"#shorts 栄光の新快速電車、最後の激走! 117系S1編成廃車回送 #117系 #加古川駅 #廃車回送 #ありがとう" を YouTube で見る
https://youtube.com/shorts/IcUky4w8nTg?feature=share >>23-25
不満をたれることだけはいっちょ前なのに
みど窓販売が発表されてもノーコメントなのかよ 7月21日の下り先程事前受付やってみた。多分取れないだろうな。 個室以外全滅やった。女性席はどっちも空席だから相変わらず女性取込みできないんだな。 今月から一般発売での運転始まったが、当日なるとリクライニング席に数席空き出るね。他は全く空き出ない。
女性席は発売後もクシェット共に常に空き出たままだが。
オク等の転売も殆どないね。
eきっぷで購入だと受け取り前なら何度も変更できるから、取り敢えず何処か空き出たら押さえて後から何度も照会かけて希望の席見つけたら即変更。わざわざ駅へ出向く手間省けて便利。 WE銀河のきっぷを買えた奴がTwitterに上げてるけど、
北海道や東日本のみどりの窓口で10時打ちで買えた人ばっかでネット予約のe5489で取れた人が全然いない現実 普通にe5489でクシェット買えたよ。
逆にみどりの窓口の10時打ち撃沈。
e5489で買うと京都ー出雲市の特急料金が2980円とちょっとお得。 岡山の117から部品取れるからしばらく持ちそうだね 春の京都の分もあるからな
もう一編成魔改造は…流石にないかw >>37
大都市圏の女性専用車両と似てる空気感だろう。
女装して乗り込めば何とかなるかもだが、話しかけられた際の応対に困りそう。
女性グループで一般車両に乗ってるなら殺意を感じそうだけど、男女カップルはそうもいかず厄介だ。
「この列車利用時だけ、別々の車両にしろ!」と言うわけにいかないし。
もっとも車内でイチャイチャされると、それもムカつくけど。 女性席のクシェット空席だらけだから指定券取っちゃおうかな。 女性席を態々つけるなら個室にしろよ、馬鹿じゃないのかなJR西は。 なんで元が一般電車爆音仕様の117系改造なの?
改造するなら種車を特急型にしろよ
元々の静音性から段違いだろうに・・・
仮に国鉄型縛りなら485系あたり残ってなかったのか? 来週ずつか、紀伊半島の天気予報が悪いが、運転は大丈夫か? 空気輸送の女性専用シートは廃止!
サンダーバードのトラウマもいい加減にして欲しい >>45
金曜発のの新宮行きは埋まってるけどな。でも男女差別なので、撤廃希望。
車内にいたJR西の広報は「女性が安心して旅ができるように」と否定。
でもわざと女性専用車両を指定しない女には対策がないし ハピラインふくいになる前にあちら方面に行ってほしいよな ノーマルの117系で体質改善40N工事は見送られたな
ドアが2か所しかなくラッシュ時に不便なのと新快速時代の酷使で老朽化が早かったから見送られたか?
これよりか古い113系や115系が一部地域で現役 改造するなら機器更新もするべきだったな。
ノヒノビはデッキに扉付けてないんだろうね? >>44
夜中にラーメンはきつい
>>46
安心して旅が出来るとか言うなら、個室の方が防犯対策になると思うのにね。
JR西はアフォなの? クハのトイレ臭が車内全体に広がってるようなことはないんけ?
117系と115系3000番台の夏の冷房稼働時のクハは
車内全体がトイレの臭いがする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています