東海道本線の普通は時速１００キロも出さないから指差呼称は「抑速」が相応しい

**名無し野電車区** · 2023/01/05(木) 07:36:44.81

平行する京急は１０５キロ迄抑速
それなら合わせよう。

**名無し野電車区** · 2023/01/22(日) 09:52:21.91

信号機はあるで、点灯してないけど。

**名無し野電車区** · 2023/01/23(月) 00:15:34.06

>>37
おまえ以外の書き込みは、全部東社畜か？
おまえ、サヨナラ満塁場外ホームラン級のバカだな。
今迄よく生きて来られたなｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2023/01/24(火) 19:28:55.98

また始まった
大勢居るんだ、でも社畜は居ないんだ、
などと不思議な事言って信じてもらえると
思ってるバカ
少なくともおまえほどのバカはいない

**名無し野電車区** · 2023/01/24(火) 19:58:07.77

>>38
ふーん、不点灯は赤現示と同じだから信号の前でとまるよね
走れるってことはその信号機は無いってこと
相変わらず情弱

**名無し野電車区** · 2023/01/27(金) 21:57:09.39

>>40
おまえが知障だと言うことは判ったｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2023/01/27(金) 23:34:55.17

>>42
東社畜の事ですね

**名無し野電車区** · 2023/01/28(土) 00:34:16.29

キチガイは自己認識ができない

**名無し野電車区** · 2023/01/28(土) 03:45:20.46

東社畜の悪口ですね

**名無し野電車区** · 2023/01/29(日) 15:04:17.80

東社畜逃亡

**名無し野電車区** · 2023/01/29(日) 21:08:51.17

>>44
束社畜の事って発言に自分にとっては敵だって
思ったんですね

**名無し野電車区** · 2023/01/30(月) 00:46:30.67

ちゃんと自覚はあって感心ですね

**名無し野電車区** · 2023/01/30(月) 07:39:54.69

また社畜が逃げたwww

**名無し野電車区** · 2023/01/31(火) 11:58:58.74

社畜の逃亡は日常です

**名無し野電車区** · 2023/02/02(木) 18:28:34.83

>>50
今日も逃亡

**名無し野電車区** · 2023/02/04(土) 06:23:26.01

今日も逃亡するクッセーマザコンキモデフチビ禿東社畜

**名無し野電車区** · 2023/02/05(日) 13:23:21.10

京急は120km/hに乗らなければならないスジがなくなった
全時間帯でJR東海道線のほうが速くなった

**名無し野電車区** · 2023/02/07(火) 01:29:07.02

スジがなくなったソースは？
東海道線の方が速いって時速何キロで走ってるの？
未だに京急より有利な線路条件下で川崎横浜間は京急より時間かかる列車多数のようだけど

**名無し野電車区** · 2023/02/07(火) 06:46:09.66

突っ込まれて社畜逃亡

**名無し野電車区** · 2023/02/09(木) 11:38:12.38

>>54
京急エアプには知るはずがない

**名無し野電車区** · 2023/02/09(木) 19:23:41.47

>>56
で？
エビデンスは？

**名無し野電車区** · 2023/02/09(木) 20:51:52.92

社畜はハッタリとフェイクばっかりだな

**名無し野電車区** · 2023/02/10(金) 07:09:35.07

社畜スピーディーに逃亡

**名無し野電車区** · 2023/02/10(金) 17:07:43.44

京急の🦐💃

**名無し野電車区** · 2023/02/10(金) 17:22:23.66

🦐🍜

**名無し野電車区** · 2023/02/10(金) 22:30:08.26

1964年9月
東京1213→横浜1240 沼津行 835M 80系？

2023年2月
東京1217→横浜1213 平塚行 1565E 233系

束日本の歴史は60年近くで1分早くなっただけ
当時はおそらく80系だったと推測
それに束日本の列車番号「E」って何だ？
束日本は何でもかんでも「E」を使ってる
自らポンコツですって自白してるよな

**名無し野電車区** · 2023/02/10(金) 22:31:29.01

横浜1213 ❌
横浜1243 ⭕

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 06:30:08.77

>>62
自動空気ブレーキの電車とほとんど同じとは。
やっぱり東の電車はショボい

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 10:33:58.91

62が鉄道会社を経営したら新橋の急カーブで脱線転覆しそう

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 12:50:07.75

そして、なぜかｸｿﾀﾊﾞｶﾞｰッ、ｼｬﾁｸｶﾞｰッって連呼してそうだなｗ

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 13:34:03.13

>>65
>>66
何の進化もしてない事実を指摘されて都合悪いんだな
よほど悔しいのだろうが事実は認めろボケ

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 13:47:11.01

唐変木なレスにワロ

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 16:00:44.98

やっぱり社畜は嘘つき

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 17:07:08.00

67ならどこでスピードアップできると思うの？

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 18:35:13.08

>>70
飛ばせる位保線まともなのは何処よ？

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 18:55:10.38

まず何処の区間の保線がまともでないのか言ってみ？

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 20:36:32.00

>>72
どこも保線がまともじゃないから、毎日毎日異音確認で止まってるよな
車両も保線もポンコツだから乗客に迷惑かけてる自覚がないんだな

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 20:51:40.97

常磐快速とかも低性能言われてた103系からほとんど所要時間変わってない

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 21:00:03.58

>>73
異常音検知って車両側だろ
軌道の問題なら普段とは違う異常な沈み込み等で後続の列車は抑止したり運休になる思うが
新幹線でもあるだろ？異常音検知で当該列車が緊急停止することがあっても解除されたら後続の列車は通常通り走行している

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 21:41:34.50

>>74
お前の超能力ならどれくらい時短できるんだ？

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 22:32:08.25

束厨がガタガタうるせえな

束日本高速化の歴史 PART2
1964年9月
上野1043→熊谷1152 新前橋行 937M
(出典)時刻表復刻版 JTBパブリッシング

2023年2月
上野1045→熊谷1153 高崎行 1848E

これも60年近くでたった1分縮めただけ
233の起動加速はすごいんだとか夢見てるバカは現実を見ろ
しょせんは走ルンですポンコツ車両という事

酉ガー珍快速ガー転クロガーってよく言えたもんだな

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 22:37:28.43

は？
異常音検知が軌道のメンテ不足だという理由を出してくだされば
それで結構ですのでｗ

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 22:44:02.93

結局さ、山手線スレと同じで逆ギレするんだろうなｗ

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 22:48:53.65

2023年2月
上野1046→熊谷1117　新潟行　とき317号

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 23:25:03.04

束日本在来線の惨めさに耐えきれず新幹線を持ち出してきたバカ束社畜
束在来線の醜態を自覚して涙を流してろ

**名無し野電車区** · 2023/02/11(土) 23:28:11.23

異常音検知が軌道のメンテ不足だという理由を出してください

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 00:19:54.64

>>82
束日本の遅延原因が線路支障による異音確認ってのは毎日やらかしてるぞ

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 06:50:35.21

>>82
メンテまともな証拠出しな
この前は逃げたよな

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 07:11:01.03

ID変えてまでまあw
少なくとも必殺徐行が常態化していないということは
ちゃんとメンテしている理由になるな

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 07:56:12.08

>>82
毎日やらかしてる証拠よろしくw

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 08:18:03.41

やっぱチキンって話通じないんだな

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 08:55:24.31

>>87
日本語が理解できないのかw

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 09:03:10.52

たしかにチキンの日本語みたいなノイズは理解できないなあ

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 09:08:27.36

>>89
耳も不自由なのかw

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 09:21:11.51

ほう、スレに書き込まれた文字を聴くことが出来るのか
さすが鳥類は人類とは違うなw

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 10:27:13.90

>>91
なんだよお前は出来ないのかw
西の社畜デジタル難民かw

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 10:52:32.83

>>81
新幹線の並行在来線の速達化を図る意義は？
しかも意図するところは各駅停車を減便して快速を走らせろということだよね？なぜ？

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 11:23:45.54

>>93
その考え方が露骨な新幹線誘導だ
別料金を負担させて儲けたいだけ
在来線の速達化は利用者のためのサービス
銭亡者の束日本とおまえにゃわからんだろ
だから60年経っても国鉄時代と同じなんだや

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 12:03:59.11

新幹線誘導しないんじゃなくて出来なかっただけじゃないの
近鉄なんて露骨に特急誘導してるけどそれはどうなの

利用者のためのサービスが1時間に1本ねぇ
20分等間隔で来てくれたほうがサービスかもしれないよ？

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 14:47:42.82

何を言ってもお客様に視点無いな

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 14:48:57.13

>>95
１０５キロ以上スピード出さない事な関係無い。
東は遅い

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 17:12:48.82

関係あるけど
最高速度の引き上げに伴う電力費は誰が負担するの？
近鉄みたいにどの路線も特急街道にしろってこと？

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 17:50:36.36

>>95
何の話か意味がわからない
>>98
低速度の話題逸らしかよ

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 18:07:03.53

>>98
束日本のチンタラ運転を正当化したいんだね
電気代がもったいないからチンタラ運転
たまんねえな(呆

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 18:19:26.30

低燃費運転の何が悪いんだ？
そうか、無駄に加減速して環境破壊するJR西とかいう会社を批判したいのか

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 23:33:08.25

>>101
それが原因で常磐特快や埼京線通勤快速に、アクティもアーバンもラビットも絶滅したのね
了解w

**名無し野電車区** · 2023/02/12(日) 23:59:27.39

>>98
誰がって鉄道会社が、に決まってるじゃん
いちいち経費が上がるって度になんで誰が補填してくれるの毎回騒いでるの？
それ、世の中的には常に当たり前の常識じゃないんだよ
それを当たり前にしたかったら例えば減便減車など経費が下がった時は即値下げしましょう
そっちだけは黙って自分の儲けにしたいんでしょ？
だから社畜って言われるの当然

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 00:05:50.40

>>98
話題そらし必死ですね。
東社畜の視点そのもの

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 06:44:37.45

>>101
社畜遅い事正当化に必死です

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 08:16:10.43

>>1
普通でも120出すやんけ！
どこのローカル区間を言うとんねや！？
https://youtu.be/zPVN98w_ABQ

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 11:52:48.79

>>102
形だけ毎時1本残して不等間隔になるくらいなら
いっそ廃止して等間隔になる方がいいだろ
電力費だけ考えるなら停車時の加減速が減る優等の比率を高めたほうがいいんだけどな

>>103
サービスサービスって、無料でサービスが手に入ると思っている方が間違いだろ
近鉄や南海はスピードを求めるなら特急券を買えという立場だし
京阪、阪急、JR西は快適性をカネで買う有料座席を導入済か今後導入する
だいたいJR西だって転クロ快速がまともに機能しているのは競合が激しい姫路〜三ノ宮〜大阪〜京都だけで
東海道本線は新快速の区間短縮と減便、停車駅増加、山陽本線・赤穂線は新快速廃止
他の路線も快速の区快格下げと特急誘導ばかりと散々
大阪発岡山行の新快速なんて100%できないだろう

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 11:56:31.81

>>104
まず関西圏ですら近鉄という民鉄が特急誘導している事実を重く捉えてくれよ
JR東について苦言を呈するのはその後にしてくれ

>>105
高速化すればその分だけ客がついてくるなら高速化でも無料優等でもなんでも走らせるだろうけど
そうならないということはすでに赤字が効果が限定的ということだ
阪和線や福知山線、片町線などに新快速がないのと同じ

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 13:22:58.25

社畜必死です。www

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 14:16:55.49

反論できないからレッテル貼りして勝利宣言

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 18:45:18.57

>>107~108
おやおや　利用者からまた不必要な不等間隔が業界でも際立って多い糞束をいつも必死に擁護してる人間とは思えない発言w
実際常磐線の特快廃止でもどこのダイヤがよくなったんだろう？具体的に
>無料でサービス
まず言っておきますが誰も無料では乗ってません
運賃だって無料ではないんです
そしてどこの業界でもそうですが、どれだけの対価を得た事に対してどれだけの品質やサービスで還元するか、についてどこの会社も同じ一律の基準があるわけではありません
その中には企業側が自分の儲け、楽を優先して努力しないから、という要素も普通にある事です
だから自由主義経済では競争原理が肝とされるんです
そういう中で君は数多ある鉄道会社の中で糞束の運賃とサービスや品質の関係は絶対的に適正だ、これ以上のサービス改善は何かしら収入の補填がなければあり得ないんだ、と決めてるようですがその根拠はなんでしょう？
今の電力会社の値上げ話も(セレモニーで済んでしまう可能性もあるが)会社側の言い分だけをそのままごもっとも、なんて通るほどバカな世の中では無いんですよ
君がここだ必死に挙げた関西事例も関西各社も段々落下してるって話なだけ
それでも今もって糞束よりはマシです
それから君の理屈では経費が少なくなった、利益が増えた時はどうするんですか？にはやっぱり答えがないんですね
客を犠牲にして儲け増やすのは無料で手に入るべきものなんですか
>その後にしてくれ
なんでもそんな順番つけなければいけないんですか？
増してや我々日々首都圏で糞束に不満ながらなってる人間からすれば理由がわかりません
しかも近鉄の方がマシだしw
>赤字が効果が限定的
相変わらず日本語意味不明

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 18:48:13.25

✖︎ ここだ　落下　　なんでも　　なってる
○ここで　劣化　なんで　　乗ってる
ちょっと間違い多かったな　ゴメン

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 21:29:18.71

頭が悪いから話をまとめられず長文になる。

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 21:33:27.35

要するに自分の言いたいことを簡潔にまとめることが出来ないってことだわね

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 21:44:35.46

長文は2chのルールで出来ることだから別に問題ないと思うが、
２行以上の改行、要は段落を入れてくれないと読みにくくてたまらん

**名無し野電車区** · 2023/02/13(月) 21:55:03.29

全部読む必要は無いんじゃない？
所詮大した事書いてないんだし、長文書いて中身有る書き込みしてると考え違いしているだけのこと
読むだけ時間の無駄だよ

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 05:25:31.26

以上、読解力無くて本質に反論出来ない東社畜の自演セットでした～

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 06:50:37.50

>>1
せめて110キロは出してほしい

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 07:22:53.37

>>117
と、未明から歯軋りの書き込みをするチキンでした

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 08:11:07.45

京浜東北に抜かされながらチンタラはしってるな(蒲田→川崎で)

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 11:43:58.24

相変わらずスカスな書き込みする自演セットでした～

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 11:46:44.33

と、書き込みながら悔しさを滲ませるチキンでした

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 15:26:22.30

社畜自慢のﾖ233は3000,5000,7000番台だけしか100km/h以上の運転ができない
5000番台はmax105km/h
軒並み私鉄にも負けとる

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 15:45:27.13

とうとうヤフコメでも東擁護の西批判
青ポチたんまりwww
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f0526077e1b7c2fa81b7bbee3932e243abb3bde

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 19:55:25.54

ついにチキンもブランド鶏にクラスチェンジかｗ

jsydjbp1日前

「安価な料金で良質なサービスを提供するJR西日本」というのは過去の話。
今は「どんどん追加料金を徴収しよう」という姿勢に大きく転換した。
それ自体は経営戦略として悪いことではない。

それよりも、関東の鉄道（特にJR東日本）を「ぼったくり」「守銭奴」扱いし、「JR西日本を見習え」などとする一部ネット界隈の主張は、もはや通用しない時代となった。
かつてやたらとJR西を持ち上げ、JR東を批判していた某掲示板の住人は息をしているのだろうか。

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 20:32:00.14

>>125
おまえがヤフーの新快速Aシートニュースに書き込んで青ポチだらけの糞コメント
自分で載せて地雷踏んだな

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 20:32:58.76

なに言ってんだかｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 20:58:53.06

>>113-116
反論出来ない負け惜しみをいつも通り短時間
IDコロコロで草
一つでは効き目がない自覚があってさも皆んなが
いってるように装うノータリン
>>125
つまり顧客サービス改善や低価格化で消費者利益増大するのは悪い事だ、と
競争がなく世間の厳しさ知らない呑気な甘ったれくんならではだな

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 21:02:45.93

顧客サービスも収益があればこそ
おまエラみたいなサービスばかり要求する利用者ばかりでは
やってられんだろうよ

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 21:23:31.00

ああ、それとチキンがどのような業種に就業しているかは知らんが（おそらく製造業だろう）
このご時世、チキンの工場で製造している製品が値上げもせず出荷しているのか？
つまり、チキンの業種も顧客サービス改善や低価格化で消費者利益増大しているのか？

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 22:52:27.40

>>129
何のサービスらしきものが皆無でボッタクリ一辺倒の束日本にブーメランだな
>>130
人に職業を尋ねたいなら自分の身元を明かしてからが常識というものだ

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 22:57:11.99

>人に職業を尋ねたいなら自分の身元を

当たっていたようなのでもう結構だよ

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 23:31:09.10

>>132
非製造業だバーカ
おまえが糞束って自分でゲロったよな

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 23:40:48.43

ふーん、ならそれで良いよ
誤字脱字が問題ない程度とチキン自ら言っているくらいだから
大した事ないことしているのは分かっているからね

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 23:59:45.37

>>133
でさ、チキンのとこは顧客サービス改善や低価格化で消費者利益増大させてるのか？だ

**名無し野電車区** · 2023/02/15(水) 06:44:40.86

>>135
やっぱり東社畜なんだね。

**名無し野電車区** · 2023/02/15(水) 06:45:16.25

俺はチキンじゃないからな。