土浦延伸はコスト低いかもしれないけど水戸や茨城空港の方が収益でやすいでしょ。
石岡は青砥のような駅にして少ない土地確保土地確保で分岐で良いか。
直線的なルートで現在鉄道の無い市町村経由にもなるからそこでも再開発出来そう。
水戸は県都でつくば以上の人口を擁するし茨城空港は羽田、成田に次ぐ第3の東京圏の空港になる可能性を考えれば。
開業時には160km/h走行の新快速+空港快速新設で秋葉原～水戸60分なら水戸も通勤圏内になる。