関西線にTASCを整備する理由としては前スレ>>999の言うように朝の混雑が激しいからが理由じゃないかな。
コロナ前の数字だと東海の中では一番高い123％だったし。
そんな路線で終日4両ワンマンやるなら運転士の負担軽減としてTASCの整備があっても良いのかなと思う。

ただ他路線（静岡など）でも中編成ワンマンとTASC整備が完全にセットとは考えにくいし、それはゼイタク仕様かなとも個人的には思うw
まぁ東海がどう考えるかだから『よそはよそ、うちはうち。』な話ではあるけど。