静岡からV持ってきても2030年ごろにまた置き換えなきゃいけないから213の置き換えは普通にB400/B500でしょう。

償却云々と無理矢理絡めるならB400/B500は東海道の増結要員がメインの仕事で飯田線はその間合い運用という考え方にすればおk！