京王新線·都営新宿線スレ20230126
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京王新線とそれに直通する都営新宿線のスレです。
京王スレの慣例に基づき日付をつけました。
都営新宿線では京王を無視した6分サイクル基本のダイヤを強行し、
その倍数である12分サイクルにしようとする妄想を出す輩がいますが、
京王のニーズに合わないので絶対に妄想でも辞めて下さい。
都心部(九段下、小川町、岩本町)通過とこれまた特に京王から顰蹙を買っている都営新宿線急行ですが、大方の予想に反して時間帯を移すも
そのままの停車駅で残ることとなりました。
その急行の改善策として新宿ー馬喰横山間各駅停車化は実態に
即しているので、活発な議論を大歓迎いたします。
前スレ
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1655040400/ 路面電車に毛が生えた程度の低能ケチ王のどこがまともなんだよ(笑) 最低でも京成、京急よりはまともですけど
京成なんか潰れかかっていたくらいだし 空港アクセスは大きいぞ
まあ都営地下鉄直通の首都圏3Kで一括りだな
現場従業員の労働条件も3社ともキツそうだし 最近の10-500も貫通扉は前のガラス部分が小さいタイプなんだね
ドアはラック式になったりちょこちょこ仕様変更してるのにここはJRや東急みたいにガラス部分が大きいタイプにはならなかったのか >>238
急行が激減になった新宿線には成田空港アクセスの裏技というメリットも無くなった 今は馬喰横山(東日本橋)からアクセス特急乗れるしね
本八幡で乗り換えて成田空港行く意味など全く無くなった 東日本橋で荷物もってダラダラ歩く階段のもだるいわ
昔の本八幡の放置自転車をかすめていくのよりはましだったけどw 本八幡と京成八幡の乗り換えって結構面倒くさいよな
京成のホームが広ければ地下道を延伸させて乗り換え専用改札でも作れたが 都交通局が千葉県市川市の地下に占用してるからなあ
地下道延ばすとしたら市川市(または県営鉄道計画の手前千葉県だが、まあ受益者が少ないからやらんだろ)が整備することになるけど、そんな金もないしな 10-300は5M3T編成が仇で増結が困難だったのかな?
5300も何か4両ユニットが仇で譲渡不可能だったみたいな説を聞いたが >>247
それでもぼったくり都営地下鉄よりかは全然安いけど >>248
都営で三田線6000系以外に譲渡したことあるか? 西新宿の超高層ビル内に続いて
【都営新宿線】daiei四谷荒木町店、2023年11月11日開店-曙橋駅前に新宿区2号店
https://toshoken.com/news/26742 荒木町って言うと風情のある花街の名残、飲食店街の印象が強いんだよな
店の住所は荒木町なので間違いは無いけどさ あそこ通るときビフォアアフターの露出プレイのトイレを必ず見てしまう ダイエーってイオン化傾向が進んで絶滅危惧種だと思っていたんだがな >>260
そうだよな...一時期は店名も無くなるとか言われてたのにな
すかいらーくに完全子会社化されたジョナサンも一時期は無くなるとか言われてたのに今も残ってたりするし...なんなんだろうな... 武道館から東京駅は徒歩で行けるのかな
無理だと思う1時間はかかるだろ
武道館から東京ドームなら歩いても行けるともうが
神保町から東京ドームなら歩いたことあるよ でも都営新宿線は都心のど真ん中は通ってないな
大手町とか霞が関や銀座とか
ほかの地下鉄路線はどうにか東京駅徒歩でアクセスできるが
千代田線の二重橋前や銀座線の京橋や日本橋
三田線も大手町から東京駅は歩ける
有楽町線の有楽町や浅草も宝町か日本橋から歩ける
各線の大手町も東京駅徒歩圏だ >>266
南北線
副都心線
大江戸線
お前馬鹿だろ 京王新線の新宿駅はホームから改札行くまで
エレベーター使わないと階段になってしまうから
不便大江戸線との連絡階のとこまではエスカレーターがないエレベーターもそれほど広くないし
地下5階なので地上にでるまで時間かかるし
それに何年か前はホームに売店あったが今はない 池袋や渋谷に都営がない
中野にもない
都営は使えない >>271
上野 品川もない
都営バスなら渋谷 池袋は山ほどでてるが
池袋はむしろ埼玉 京王ライナー都営新宿線直通つくらないのかな
停車駅は都営新宿線内は急行停車駅で京王線のほうはライナーと
同じ停車駅でどう運転交代は新線新宿でして
これは橋本にリニアが開業したら実現あるかもだな >>275
都の駅に京王が券売機と回線をわざわざ用意しないといけない。無駄でしかない。
リニアができても都心部の客は品川に行くだけで橋本になんて行かない。 やるとしても、マウント高尾号の高尾山口始発を新線新宿から急行本八幡行きにするくらいかな?
急行にしたのは停車駅を減らして近距離客を極力載せないため
もちろん新線新宿から最低でも大島までは各駅停車のケツナメ状態で
頑張れば平日朝の京王ライナーも同じ手法でやれないこともないかな? 昨日、サッカーの帰りに飛田給で臨時停車の特急に乗る
調布に到着すると反対側に急行本八幡行きが空いていたので乗り換える
正確には区間急行だった
笹塚に到着する際にこの電車は瑞江で急行待ち合わせがありますとアナウンス
いまとなってはレアな話だね
準特急が無くなったのは知っていたが区間急行が増えていたのか
特急が千歳烏山に停まるようになっていた いくら大一番とはいえ、J2ごときで臨時特急なんか走らせてたのか? アド街、府中だったけどレスなしか
府中ってどうよ? >>280
試合開始前
FC東京、90分の間に10本が臨時停車
ヴェルディ、40分の間に5本
試合後
FC東京、60分間7本
ヴェルディ、30分間4本 >>281
府中なら今日は大國魂神社で酉の市があるよ
沿線で酉の市やっているのは新宿三丁目駅に近い花園神社が有名だね
あとは浜町から少し歩くが人形町の松島神社がある、ただし小さすぎる神社なので拍子抜けする
アニメ君の名はラストシーンに出てくる階段のある須賀神社は曙橋から1km 都営新宿線の新宿駅から渋谷区までの距離は?
数百メートルだとおもうが 甲州街道が区境なので、渋谷区と新宿区の区境にあるのが京王新線新宿/都営新宿線の新宿駅
測り方次第だけど、直線距離なら改札から数mで渋谷区だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています