小田急通勤車両を語るスレ92
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小田急通勤車両を語るスレです。
鉄道部門：車両紹介
https://www.odakyu.jp/company/railroad/train/
特急車両はロマンスカースレへ
遅延や輸送障害は交通情報板へ
停車駅・ダイヤ・種別案は小田急本スレもしくは専用スレを自分で立てて、そちらで議論して下さい。
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
多魔境及び京王厨・世田谷厨・成城・遊園通過厨・遅延叩き厨・ガイジ・ガシマン・オブライエンの立ち入り並びに相手をする行為は厳禁とし、専ブラのNG機能を活用の事。
前スレ
小田急通勤車両を語るスレ91
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1665972395/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そんな感じだね
ココまで川車7編成、日車3編成、総車2編成で良いのかな? 西武への搬出までそのままでは？
でも、西武向けの改造ってどこですんだろ。西武側でするのかな。 >>955
双方立ち会いで現車をチェックの上、譲渡の際の仕様を詰めてるのではないだろうか
大野は余裕なさそうだし、西武で使わない機器の取り外し程度かな ATS装置一式、読替え装置一式、列車無線一式その他諸々かな 西武では小田急8000/東急9000ともにショートリリーフであり、最終的にはメトロ9000と東京臨海高速の70-000に置き換えになると思っている >>960
君は何故70-000が伊豆急に行くか分かっとらんようだな？ >>947
俺5000の助手席側の4人がけボカシのアクリル入って座りながらの前面展望楽しめんから嫌い
5000は避けて乗ることにした
京王ライナー下りの1、4、7番席に等しいくらいのハズレだ 2400亡きあとに小田急で座って前面展望楽しめると思ってる人が居る事にまずびっくり 兵庫日報より
兵庫で5000形らしき車両構体がお出ましみたいです。 2023年度の設備投資計画には
5000の新造が無いんだが
西武への8000譲渡益が入るので変更になったのかな？
それとも2024年度分を発注か。 発注は納車の一年以上前でしょう
納車は早くて5月で遅くとも7月かな？ 兵庫から年度末に来るな
甲種輸送は3月で、書類上の竣工日は4月かな 11月中旬で素っ裸の構体の状態だから4月は厳しいかな? そっちの方疎いんだけど、最近有価証券からの新造類推はどうなってるの？ そっちは疎いので分かりませんが
川車の5000形構体目撃情報に注目しましょう
先頭車構体が出てくれば確定ですね >>971
1000を全車更新すると言いながら途中で止めて簡単に廃車を出した会社なので(元々2023年度は新造しないと言ったものの)、突如2023年度の新造車が出るのもあり得る話 換気能力はもっと改良して欲しいな
コロナやインフルの輩がいるよ >>979
単に8200を2本落としてしまって足りなくなったから 計画通りでしょう
車両の発注は納車1年〜2年前に発注してますから
8200形譲渡は廃車計画の一部変更 8200形廃車 & 譲渡準備が進んでるが10連E運用はギリ廻しな感じだね
例の伊勢原付近の踏切事故みたいのが無いことを願うばかりだが 小田急は今外部向けの京王重機や東急テクノみたいな対応はできるんだっけか
だったら８０００は小田急側で10年使う整備して無線つけてなら利益あるしね 小田急はATS一式、列車無線一式等の取外しで改造工事は西武側じゃないのかな?
小田急は減価償却費用の削減、廃車・輸送・解体の諸費用が節約できて良かったんでしょう 1年増備を延期した5000形だがマイナーチェンジがあるのかな? モロコン号のJokeですか?
10年位前だったがどらえもんラッピング電車を走らせたら
東京都からケチがついて中止に追い込まれた経緯が有った
東京都の屋外広告物条例に抵触したため、とかだが
小田急で通勤しているらしい木っ端役人が点数稼ぎで上へ報告したとかだったな 当時の記事抜粋
小田急では、このラッピングは車両塗装の変更であり、広告には該当しないものと認識していた
とのことだが、運行開始後、東京都から同条例に抵触しているとの指摘を受け、
やはり広告物であることを認識。広告であることから、
（1）許可申請を実施しなかったこと：東京都屋外広告物条例 第23条、
（2）広告物の面積が基準（車体1面の10分の1以下）を超えていたこと
：東京都屋外広告物条例 施行規則 第19条から、同条例に抵触しており、
このラッピングを終了することを決めた。
疑問 事前に申請すれば良いのかな?
広告に該当するか否かの基準が不明瞭
都バスの全面広告は何故良いのか?
いろいろと役所のご都合主義が色濃く出ている事案だった
一つだけハッキリしているのは、
事前にお伺いがなかったという絶賛お上主義だということでしょう
子供達は大絶賛だっったのだが、木っ端役人が子供の夢を壊した極悪事例でした ドラえもん件は小田急にとってもトラウマだよね。
オリンピックの時にラッピングを久しぶりに見たけど
江ノ島線90周年はワンポイントだし、今回は前面だけ。
オリンピックは、東京都が関係するイベントだから文句言われないと引き受けたかな。
都内を走る京急はすみっコぐらし、リラックマのラッピングを走らせてた。ドラえもんも手続き踏めば問題なかったのにね。 小田急で通勤しているらしい木っ端役人が点数稼ぎで上へ報告したとかだったな
条例内容云々じゃないんだよな
この発言が問題ってことが理解できていない相変わらずのゴミ老害なのがもう・・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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