赤字ローカル線、JR西と沿線市町の温度差浮き彫り　同社幹部、路線維持の議論に「現実直視を」

**普段から鉄道乗れや沿線民** · 2023/02/02(木) 06:01:09.92

　ＪＲ西日本の赤字ローカル線の利用促進策などを検討する兵庫県の協議会の第３回会合が１日、県庁であり、県や沿線市町が、誘客イベントの充実などの対策を取りまとめた。しかし路線の維持・活性化にとどまらず、別の交通機関への転換など、地域交通の幅広い議論を求めてきたＪＲ西の国弘正治兵庫支社長は「維持することだけが目的の議論に違和感と既視感を覚える」などと発言。温度差や溝が浮き彫りになった。

　ＪＲ西は昨年４月、利用者が少ない赤字路線の収支を初めて公表。兵庫県関連は山陰線、播但線、姫新線、加古川線の４路線６区間が対象となった。

　協議会では同６月以降、路線ごとの利用促進策を検討。この日の会合で２０２３年度以降に取り組む施策をまとめ、演劇列車など特別列車の運行（山陰線）▽通学自転車を載せるサイクルトレインの運行（加古川線）▽住民のローカル線への愛着など「マイレール意識」を醸成する「ありがとう運動」の展開（全県）－などを挙げた。県は２３年度当初予算案に関連経費約３千万円を盛り込む方針。

　一方、国弘兵庫支社長は「ありがとう運動などはこれまでも繰り返してきたが、利用が激減している現実がある」「ノスタルジーではなく現実直視で、現状維持ではなく未来志向で議論してほしい」と指摘した。

　斎藤元彦県知事は会合後、「協議会を通して厳しい状況を認識し、利用促進のための枠組みができたことに大きな意味がある」と述べた。協議会は２３年度も継続する予定。

https://news.yahoo.co.jp/articles/3251f3b5ce7f054936ecc4d2754f24126f335c37

**名無し野電車区** · 2023/02/02(木) 08:19:24.73

・・・などと、生涯借金生活ステイホーム厨の>>1が言ってます。

**名無し野電車区** · 2023/02/03(金) 04:44:11.15

いしだ壱成があの毛量でほぼ無収入のおっさんなのに
若い女ばかりゲットできる理由を考察してみよう。

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 18:46:44.84

JR芸備線　JR西日本ワーストの収支率で廃線の心配も地元の人の思いとは【鉄道再考！がんばれ日本のローカル鉄道】

https://youtube.com/watch?v=4Au3Qzyv8yk

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 19:30:35.71

可部線の非電化区間はあんなにあっさり廃止出来たのに、
なんで他の路線は廃止出来ないの？

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 08:30:07.21

ググレ加須