3社共貧乏話がよくネタに上がるのは気のせいか？南海もせっかく戦後に国電と同じ規格のサイズにしたんだし渡り線電化させてJRと連結するしないはともかぬ南紀直通特急とか走らせておけばよかったのに。
ところでJR西は車両ちょっと短い3ドア車が基本になってる感じだけど南海との共用利用駅の関空や今後のなにわ筋線のホームドアとかどうするんだ？
南海も3ドアを基本としていくのか？