【40/143/150/201/H100】北の普通・快速20【721/73x】

2023/02/10(金) 06:56:52.42

北海道の普通・快速列車とその車両たちを語るスレです。

【40/143/150/201/H100】北の普通・快速19【721/73x】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658056693/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2023/02/10(金) 06:59:29.32

苗穂運転所

・H100
1～15

・キハ201
旭<キハ201-101+キハ201-201+キハ201-301>倶
旭<キハ201-102+キハ201-202+キハ201-302>倶
旭<キハ201-103+キハ201-203+キハ201-303>倶
旭<キハ201-104+キハ201-204+キハ201-304>倶

・キハ40
(機関換装・保全工事終了車)
1701
1790(山明号)
1816(3列シート)
1818(3列シート)
1821(3列シート)

(事業用・団体・臨時用)
301(検測車牽引車・冷房車)
302(主に団体・臨時用・冷房車)
303(主に団体・臨時用・冷房車)
304(検測車牽引車・冷房車)
331(主に団体・臨時用・冷房車)
336(主に団体・臨時用・冷房車)

※札沼線旧石狩当別以北専用
401・・・転属せず、ただし運用もされていない
402・・・転属せず、ただし運用もされていない

2023/02/10(金) 07:01:04.70

函館運転所

・キハ40
1704、1705、1762、1767、1771、1792
1800、1801、1803(3列シート)、1804(3列シート)、1805(3列シート)、1806、1809(海の恵み号)、1811、1813(3列シート)

2023/02/10(金) 07:04:58.82

苫小牧運転所

・H100
28～45

・キハ150
101～110

・キハ143
室<151+101>札
室<152+102>札
室<153+103>札
室<154+104>札
室<156+157>札

・キハ40
(機関換装・保全工事終了車)
1706(むかわ竜ラッピング)、1763、1780(花の恵み号)、1783、1785、1786

2023/02/10(金) 07:08:11.76

早いかもしれないが、>>1乙です

2023/02/10(金) 07:08:36.17

旭川運転所

・H100
16～27、70～75、76～79(2022年度新車)、80～83(2022年度新車、北海道高速鉄道開発)

キハ150(0番台)
1～17

2023/02/10(金) 07:09:06.52

旭川運転所続き
・キハ54
キハ54 501(転換)
キハ54 502(リクライニング)
キハ54 503(転換)
キハ54 504(リクライニング)
キハ54 505(転換)
キハ54 506(転換)
キハ54 509(転換)
キハ54 510(リクライニング)
キハ54 511(転換)
キハ54 512(リクライニング)
キハ54 513(リクライニング)
キハ54 527(急行仕様)
キハ54 528(急行仕様)
キハ54 529(急行仕様)

・キハ40
キハ40 1707
キハ40 1714
キハ40 1715
キハ40 1716
キハ40 1720(流氷の恵み号)
キハ40 1722
キハ40 1723
キハ40 1724
キハ40 1725
キハ40 1727
キハ40 1735
キハ40 1736
キハ40 1740(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1744
キハ40 1745
キハ40 1747(宗谷急行色)
キハ40 1749(釧路運輸車両所から転属・国鉄首都圏色)
キハ40 1751(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1755(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1758(釧路運輸車両所から転属・国鉄首都圏色)
キハ40 1759(釧路運輸車両所から転属・国鉄一般色)
キハ40 1761
キハ40 1766(釧路運輸車両所から転属・国鉄一般色)
キハ40 1774(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1775(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1778(釧路運輸車両所から転属)
キハ40 1779(釧路運輸車両所から転属・森の恵み号)
キハ40 1784
キハ40 1787
キハ40 1791(紫水号)
キハ40 1797

2023/02/10(金) 07:11:11.16

釧路運転所

・H100
46～69

・キハ54
キハ54 507(転換・流氷白)
キハ54 508(転換・流氷青)
キハ54 514(転換)
キハ54 515(リクライニング)
キハ54 516(転換)
キハ54 517(リクライニング)
キハ54 518(転換)
キハ54 519(リクライニング)
キハ54 521(転換・地球探索)
キハ54 522(リクライニング789・ルパン)
キハ54 523(リクライニング)
キハ54 524(リクライニング)
キハ54 525(転換)
キハ54 526(リクライニング)

・キハ40(機関換装・保全工事終了車)
1738、1742、1752、1756、1768、1776

2023/02/10(金) 07:41:05.56

細かいことだけど、函館は函館運輸所
釧路は釧路運輸車両所

2023/02/13(月) 09:55:40.72

保守します

2023/02/14(火) 07:49:15.77

前スレ終了

2023/02/14(火) 10:55:39.16

今までワッチョイとIPアドレス無しだったんかい

2023/02/14(火) 11:03:41.19

次の5年計画が2025年になるから、その時には特急形は一件落着になるので一般形の処遇、新車がどこまで入るかの流れが見えてくるだろう。
その時に白羽の矢が立つのは721系、キハ150-100、キハ54-500、キハ40、キハ201。
少なくとも、
737系は道南の電化エリア(いさり火は除く)と岩見沢～旭川の区間は間違いなく投入されると思う。

2023/02/14(火) 11:50:33.31

737系は札幌運転所所属だから札幌⇔苫小牧も多少でも運用しないといけないのでは

2023/02/14(火) 12:53:54.85

富良野線H100→150-0はJR函館へ
室蘭線737→H100旭川転属→新製投入分合わせ次のダイヤ改正で石北線40置換え
（H100が日高石勝岩苫等に入る場合737系のプレスに書いてあると思った、転属先は旭川か函館だが経営分離区間に新車とは思えず旭川）
みたいな？

2023/02/14(火) 13:04:15.41

キハ150も現時点では函館には入らないのでは
入るのなら宣伝や試運転をしているはず

2023/02/14(火) 15:18:12.41

ちなみにキハ150が入線実績があるのが海線山線の長万部までだから、そこから先がな。。。

2023/02/14(火) 17:01:06.16

150は型落ちだし宣伝はしないんじゃない
ドア半自動になるわけでもあるまいに

2023/02/14(火) 17:45:07.09

>>17
函館エリアを走るのならすでに試運転しないといけないはず
キハ283やエンジン交換後のNN183は石北特急導入前に試運転していた

2023/02/14(火) 17:55:30.38

富良野線の17両は既に150が運用されてる石北からなのかねぇ

2023/02/14(火) 18:25:13.15

余った150はしばらくは休車扱いにして検切れの40が現れたら休車を解除して少しづつ補充していく感じになるのかな？

2023/02/14(火) 22:08:57.41

>>19
来年のダイヤ改正からとかならありえるんじゃね
函館に押し付ける車両としては150はかなり丁度いい

2023/02/19(日) 09:59:00.57

>>15
その区間で本格的な試運転をしてないから
今すぐは入らなさそう

2023/02/21(火) 00:10:31.44

今旭川で運用に入ってる車両を次のダイヤ改正で使うって話にはならないわな。
函館の幕入れてるし、キハ150-0は車両数もちょうどいいから最終的には入りそうだけど。

ただ、いさりびのお守りもある状況で函館のキハ40を早期に置き換える必要性ってなんだろうね。
苫小牧の150も使って旭川のキハ4一掃した方が素人的にはコスト的にも管理的にも集約出来てよさそう。

2023/02/21(火) 17:14:06.92

千歳線がエスコンフィールドの増便をナイターゲームの帰りのみにしたのは
他の時間帯は増便できる余裕がないことも関係しているのだろうか

2023/02/21(火) 18:58:34.12

札幌6時の旭川行40って改正後残るの？

2023/02/21(火) 22:18:50.96

>>24
苫小牧の150は今回は転属なしやろ
なんならH100が旭川だと思う

2023/02/22(水) 16:50:21.78

最先端半導体工場が立地が取りざたされている千歳市の美々ワールド工業団地
隣接する千歳線に新駅の構想があるようだが、投資が進めば現実味を帯びてくるかな

https://pbs.twimg.com/media/FpjELWbakAE7fIV.jpg

2023/02/22(水) 17:00:00.66

その看板めちゃくちゃ色あせてるし昔の美々駅じゃね？
と一瞬思ったけど旧美々駅より南千歳よりなのか

2023/02/22(水) 17:51:22.11

現在話が進んでいる半導体工場とウイスキー工場の建設が決定すれば現実の話になるかもよ？

2023/02/22(水) 20:15:43.76

飛んだ駅ナンバリングが埋まるからいいのかも

2023/02/22(水) 22:44:09.53

ここに駅作ってもクソ不便な普通が1時間に1本しか来ないし、意味あんのかね

2023/02/23(木) 10:21:40.04

釧ｸｼH100
【JR北海道】検査期限を過ぎた車両を運行…別の車両手配で列車の出発遅れる　担当者が検査指示を失念
https://www.hbc.co.jp/news/5aa97587f4c125eddf365bbfaba6c8f2.html

2023/02/23(木) 18:14:06.68

意外と検査期限の件みんな気にしてないのね

2023/03/03(金) 15:13:37.42

2819Dは新球場でナイター戦のある日は千歳止まりなの？
すごい運用

2023/03/04(土) 04:43:37.77

>>32
新千歳空港駅スルー化計画ってどうなったんだろう？

2023/03/04(土) 09:12:03.14

>>36
新幹線が札幌まで伸びたら空港アクセスは冷遇しそう

2023/03/07(火) 18:35:16.98

旭川の150が今度どこに行くのか
多分石北(上川ー網走)っぽいけど

2023/03/07(火) 18:36:31.33

あ、あげとこ

2023/03/07(火) 19:24:26.82

>>38
旭川キハ150の行先表示の更新状況をみる限りでは、石北線転用の車両と函館転属の車両の2つに別れそう

2023/03/14(火) 15:35:25.84

補修

2023/03/14(火) 16:36:15.11

>>14
内容からしてキハ143がやってた送り込み運用を手稲辺りからやると思う。

2023/03/16(木) 21:38:33.54

キハ183が終わったら次はキハ143か
がみさんが国鉄型淘汰はどこが最後まで残るかというの動画にしてるけど、
北海道は国策で早い段階で消えると思うよ。

2023/03/18(土) 23:06:28.35

結局キハ150はどこにいった？

2023/03/18(土) 23:35:55.93

>>44
とりあえず休車にして検査切れのキハ40が現れたら復帰されてチビチビ玉突きにしていく感じじゃないの？

2023/03/20(月) 16:17:55.28

石北の上川から先って言ってたの誰だ！！

2023/03/24(金) 14:12:46.64

>>45
その前に留萌本線の一部区間ラストラン運用がある。
てか、もう峠越えしないんだからキハ40でもよくね？

2023/03/24(金) 14:30:51.99

まぁしれっとキハ40に差し替える可能性はあるわなw
ところで来月以降の留萌本線の閉塞はスタフになるのかな？

2023/03/25(土) 06:28:21.48

恵比島イベントが今日明日は時間前倒しで開始する模様。
11時台の留萌行きで来ても弁当など売り切れかも。

2023/03/28(火) 20:17:44.59

エスコン臨はデーゲーム往復とナイター往路も何本かぶち込めないかな？

せめてエアポートとエアポートの間に特急も普通もない時間帯だけでも。

2023/03/30(木) 23:09:06.82

北広島駅乗客捌けていない
ダメだこりゃ

2023/03/31(金) 02:38:00.62

キハ201が臨時で入ったそうだけど焼け石に水だなぁ

2023/03/31(金) 15:07:05.92

試合の進行状況に応じて柔軟にダイヤを決定する西武や
編成両側の運転台に運転士を乗せて折り返し時間も惜しんでピストン輸送する阪神を見習わないとねえ

2023/03/31(金) 16:34:27.58

今回も突発で臨時出してるからそれなりに柔軟に対応できる体制にはなってるんだよな
ただそれ以上に最大6両でキャパが小さい上に貨物や特急の邪魔になるから線路容量も足らねえって話

2023/03/31(金) 16:51:36.92

車両の問題じゃないよ
駅の問題だよ
ホームが狭くて電車定員の乗客を待たせられないから結果的に空気を輸送している
駅と電車のキャパがアンバランスなのが問題

2023/04/01(土) 01:12:56.46

>>55
そもそも「屋外（ホーム）で列車を待つ」ではなく「到着直前まで屋内（コンコース）で列車を待つ」のが前提の作りになっているから、「客が長時間ホームにとどまったまま動こうとしない」なんてことは想定していない。

積雪寒冷地の冬を基準にして、日常的な利用客がどんな行動を取る傾向にあるのか考えれば当たり前の話で、吹きさらしで雪と風が直撃する屋外で列車を待ってなんかいられない。

乗る列車が入線してくる直前までホームに立ち入ることは基本的にないし、降りたらさっさとホームから出て屋内に向かう。

2023/04/01(土) 07:54:04.70

今でこそ自動改札あるから実質関係ないけど
建前上の運用としては列車別改札だからな
放送もそうなってる

2023/04/01(土) 19:30:05.81

富良野線のH100に乗ったけど、他の路線のより走りが元気があるな…設定が違うのかな？

2023/04/02(日) 20:45:42.06

>>55-57
ホームの大きさというよりホームへ人を流すための階段が絶対的に足りないね
その階段も札幌方に偏在してるからホーム延長の効果が全く出てない

ボールパーク新駅も構想で出てる画像では
駅舎一か所でそこから二つの階段に振り分ける構造みたいだけど
西武球場前みたいに始発列車をずっと留め置きして時間をかけて乗せるのでもなければ
あんな構造じゃさばき切れないよ

編成の真ん中に置いた階段が人の流れの邪魔になるから
改札を二つ設置して列車の停まる位置の両端から人を流す構造にしないと

2023/04/02(日) 20:46:57.46

ちなみに福住駅が階段両端タイプの構造ね

2023/04/11(火) 15:38:09.04

>>58
多分だけどアップダウンが顕著だが軽々とこなすからってことかなって

2023/04/12(水) 11:24:55.06

H100は発電機を用いてモーターを動力源にカルダン駆動方式でやってるからね。。。
番台区分一切やってないけど

2023/04/13(木) 14:57:57.97

5月20日（土）新型737系電車を室蘭線に投入します
北海道旅客鉄道 2023年04月13日
jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/230413_KO_0520_737.pdf

2023/04/13(木) 15:14:50.50

H100は7運用っぽいから予備を考えると8両前後が余る感じか

2023/04/13(木) 17:28:58.73

8両だと岩苫に入れるにはちょっと足りないかな？
年度末に2,3両苫小牧に入ってから置き換えだろうか…
苗穂にも同じくらい入れて早朝の札→旭も合わせてH100になるかも

2023/04/13(木) 18:45:26.83

キハ40-401・402（苗穂運転所）は廃車（苗穂工場で解体）。

2023/04/13(木) 19:54:48.37

40・54・150は基本墓場路線で最期のご奉公

2023/04/13(木) 20:01:04.58

143は岩見沢ー旭川で使えそうだけどね

2023/04/13(木) 22:43:35.31

737投入の改正で所要時間短縮に紛れて苫小牧→糸井方面と室蘭→東室蘭がプチ減便、登別方面→東室蘭はプチ増便か

>>65
観光仕様H100の日高線＆室蘭線ラッピングまだ入ってないから、それが加われば10両になるな

2023/04/14(金) 07:23:24.79

>>63
種車が種車というのがあって、、、　

2023/04/14(金) 07:44:55.33

【座席数はキハ143形2両が96席、737系2両が93席とほぼ同じです】
この記述から如何にH100の座席減が不評かわかるなｗ

2023/04/14(金) 13:09:43.46

737系は駅に待避させるのではなく、逃げきりを前提にしてるあたりなんとしても特急と一般の速達を重視してるってことだね。
それと、Kitaca対応エリア拡大までに岩見沢から旭川の間の区間にも導入すれば、721系の置き換えを確実視出来るとYouTubeチャンネルのコメントで書いてた。

2023/04/14(金) 13:15:00.51

あと、今は721系の共通運用があるけどいつからか7号車(F-2107編成)と9号車(F-1009編成)が普段入ることがない岩見沢以東を走ってるがあれは合ってるんか？
知ってる限りではそれらを除いた基本番台と非VVVFの3000番台3R車だけという認識だけどねぇ。。。

2023/04/16(日) 00:26:57.69

>>68
お前は六角精児の飲み鉄、苫小牧・室蘭編見てないのか？
出てきたオンボロキハ143の外観がボロボロだったぞ。

2023/04/16(日) 01:31:06.89

旭川の150はひとまず留萌線と石北線の54運用に入れてる感じか
石北でも40の運用には入れてないっぽいのが不思議な感じ

2023/04/16(日) 01:47:21.06

旭川の40は検切れの車両から脱落させて少しづつ150で穴埋めさせていく感じになるのかも？

2023/04/17(月) 20:55:06.20

>>74
150-100もボロボロ気味だ。

2023/04/17(月) 23:33:09.58

さすがに40より先に廃車になる事はないだろ？

2023/04/17(月) 23:57:22.69

143も150も単に塗りがいまいちで塗膜が剥がれ落ちてるだけだから、それをもって構体そのものがボロボロかと言われるとそうでもないんだよな

2023/04/18(火) 10:01:31.38

被膜剥がれって普通はパテ埋めしてから塗装するんだが、なんかそれけちってそのまま塗ってるのが当たり前なんだよな。
審美性は金がないから無視してるのかな？

2023/04/19(水) 09:52:21.61

でもそこからしみ込んだ雨水やらが内部を侵食するわけで

2023/04/19(水) 12:37:08.00

>>68
来春以降その区間の大部分は737に置き換えるだろうから要らんだろ

2023/04/19(水) 12:44:13.99

少なくとも話せる券売機とKitacaを導入するってことは車掌が乗ることはほとんどないと思うし、砂川駅と深川駅はみどりの窓口置いても人件費かかるだけだと思う。
なぜ砂川駅と深川駅を挙げて美唄駅と滝川駅を省いたかというと、美唄駅は札幌に行く競合がない。
滝川駅は分岐駅で荷物もあるから。

2023/04/19(水) 14:19:51.79

稚内や音威子府に150を回さないのが不思議
数が出ないからすぐなのに
ましてや留萌本線から1両余ってるし

2023/04/19(水) 14:21:37.23

>>84
富良野線9
留萌本線1
10両もの150が余っていれば
そこそこの40は追放できるだろうに

2023/04/19(水) 15:05:34.89

【5月20日】JR北海道、新型車両737系を報道公開 - 室蘭本線で運行へ、写真70枚
https://news.mynavi.jp/article/20230419-737photo/

2023/04/19(水) 15:26:13.31

今の所旭川の150は快速きたみと留萌本線くらいしか使われてなくてあとは車庫の奥で眠っている感じなんだけど…
今後は40で検切れが現れたら少しづつ150で穴埋めしていく感じになるのだろうか…

2023/04/19(水) 15:29:09.77

SiC-VVVF初採用車両か。
このクルマがローレル賞取れるといいけど毎年ライバル多数。
北海道は731系を最後にブルーリボン賞もローレル賞も取ってないんでしょ？

2023/04/19(水) 15:30:32.28

>>86
コンセプト的に気動車版のH100も120km/h出せそうなのに、なぜ100km/hで制限したんだろうなあ

2023/04/19(水) 15:33:26.82

電気式で120は今のところ無理でね？
東海のHC85がハイブリットで蓄電池のアシストがあってようやく実現したぐらいだし

2023/04/20(木) 23:43:33.99

737系のドア位置は733系に揃えているのかな

2023/04/21(金) 07:34:42.02

そうだと思う。
ただ、さすがに過去にあった京阪5000系みたいなギミックは採用されてないのね

2023/04/21(金) 09:13:26.26

HTB(テレ朝系列)の依田アナウンサーの報道動画によると、
いずれは函館線でも運用すると言及している。
そのなかで、昨年か一昨年の報道ではKitacaエリアが拡大するという発表があって、
コメント欄から抜粋

1:28 函館線での運転　どっちだろう？
1.函館から新函館北斗の間
2.岩見沢から旭川の間

2.は砂川の沿線に住んでるから721系が持て余してて来年からKitacaエリアになるから考えられる

2023/04/21(金) 19:27:23.59

キハ143またしても方針転換で別のところで運用継続だとさ

2023/04/21(金) 20:43:27.90

923Dにでも使うのかな？

2023/04/21(金) 21:17:04.22

本当にコロナの影響出てるな。。。
キハ283の処遇がまさかの運用復帰といい、キハ143は冷房化したこととLED方向表示器つけたことが延命のきっかけか？

2023/04/21(金) 21:19:06.91

>>93
札幌白石間とか

2023/04/22(土) 11:03:30.59

キハ143継続使用かよ
だったら見るに耐えない黄ばんだ車体だけは何とかしてくれ

ついでにキハ183も臨時用でいいから完全引退を1年程度先延ばしして欲しい
残留車は全て新特急色にして

2023/04/22(土) 11:59:21.48

キハ183は酷使されてるしキハ283があるからもう休ませてあげた方が・・・
末期は車体のサビが点々としてるのを放置して走らせてたくらいだし

2023/04/22(土) 12:07:06.61

>>98
車体もだが窓をきれいにしてほしい
DECMOから乗り継ぐとガラスの汚さに唖然とする

なんでキハ143の窓はあんなに汚いのかね？