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【脱線】宇都宮LRTについてのスレ part.7【赤字】

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0001名無し野電車区
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2023/02/20(月) 19:21:32.69ID:PBlOqp7a
「次世代型LRT」と標榜し、確かに次世代でも達成困難な「通常速度での試運転をした途端いきなり脱線」というレコードを達成した路面電車の今後の成り行きを語ろう！
0037名無し野電車区
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2023/02/25(土) 18:13:45.92ID:zT/c3KPW
はっしゃした途端に脱線か
0038名無し野電車区
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2023/02/25(土) 18:55:40.24ID:x7FWQ7ss
カント無しは良く路面電車にはよくあるがスラック無しってのは危うい気がしてならない。
0039名無し野電車区
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2023/02/25(土) 22:22:23.79ID:GoLHTMDx
抜本的対策を放棄して、テキトーにお茶を濁した感が凄い
0041名無し野電車区
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2023/02/26(日) 01:32:45.86ID:Sv0ozd6E
そりゃそうだろう
金掛けずに簡単に対策しました
で、誰もが納得なんか出来んだろう
0042名無し野電車区
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2023/02/26(日) 02:00:43.46ID:gtIeygaI
「脱線対策でカント戻します」

はぁ？
なんでカント付けてたのよw
0043名無し野電車区
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2023/02/26(日) 08:24:32.58ID:d1UsaLlr
>>36
富山駅も出たら曲線があるけど、形態としてカーブ直前で一旦停止、その後徐行だからなあ
15km/hなんて出しませんは
0044名無し野電車区
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2023/02/26(日) 10:46:14.66ID:XX1wzBHX
>>36
緊急走行　通常走行ってのも言葉違うよな
通常運用・非常運用の方がマシな気がする

それとこじつけ感あるけど
東武宇都宮に来てる東武20400型は脱線事故続きの200x0型のお下がりなんだよな･･･ゴホゴホ
低速走行時の方が脱線係数上がってたり、輪重比の数字とってなかったりと
数字とっただけで再現成功には程遠い感じだね
日比谷線事故記憶に残ってるおっさんからするとちょっと
0045名無し野電車区
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2023/02/26(日) 10:53:31.39ID:sMVHPtIm
>>44
日比谷線で脱線したのは営団の03系だろ
東武の20000系は隣を走っていてぶつけられただけだよ
0046名無し野電車区
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2023/02/26(日) 12:20:54.94ID:49BOzujz
LRTって1編成4.4億もするんだな
それにしても修理代1.7億はボリ過ぎだろ
0047名無し野電車区
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2023/02/26(日) 16:07:39.29ID:jiY6k1AM
>>45
営団/メトロ03系と同じ台車ボルスタレス仕様
また日比谷線被災車両としてはサリン事件も
0048名無し野電車区
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2023/02/26(日) 16:18:13.39ID:i1kXgbsn
>>46
意外と遭遇してみないとわからないが
壊れたモノって作り直すより直す方が相対的にカネかかるんだよ
昔は直した方が安上がりなことも多かったんだけどね
0051名無し野電車区
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2023/02/26(日) 17:26:37.67ID:Spq3nYQS
万一脱線したら怪我や生死に関わらず、乗り合わせていた乗客全員に一人当たり5億円支払います！

とやったら乗客増えるかもねw
0052名無し野電車区
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2023/02/26(日) 17:57:54.30ID:PuBo4JLF
交差点とかは仕方ないとしてそれ以外の車と並走する様な場所は全て車と電車の接触防止境界柵を設置して欲しい
0053名無し野電車区
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2023/02/26(日) 19:51:00.88ID:o5W/xnJS
結局さあ、
今回の脱線は誰が原因なのか報告書に書いてないよな
0054名無し野電車区
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2023/02/26(日) 20:26:19.77ID:DlYuNrJz
開業前に分かって良かったと言うならそれでも良いが
2億の損害は事実だから、設計を統括した者に対して訴訟を起こすべきだ
0055名無し野電車区
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2023/02/27(月) 04:32:08.38ID:9cU03aSH
>>44
軌道車両なんだから
緊急走行は道交法で赤色灯回して走る車両のイメージ
これもなんとかならんのか
0056名無し野電車区
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2023/02/27(月) 07:34:18.52ID:ztDacN71
>>55
それ、あなたの感想ですよね？
0057名無し野電車区
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2023/02/27(月) 09:54:07.89ID:Ntj+AEYH
軌道車は道交法の制約受けるから
道交法で使う用語を避けて悪いことは無いよね
0058名無し野電車区
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2023/02/27(月) 11:03:57.84ID:XDQxL3S4
制限速度についてガヤガヤ言ってるが、
軌道修正後に再度PQ軸測定するって書いてるんだから、
普通に考えてその結果を受けて最終的な制限速度決まるだろうよ。。。
0059名無し野電車区
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2023/02/27(月) 12:29:17.45ID:5HNkE4nZ
5km/hになるに決まってる

微調整で大幅改善するはずがない
0060名無し野電車区
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2023/02/27(月) 17:05:07.05ID:SoG2MYQw
安全マージン取ったら5km/hだろうな
でも、速度落ちすぎて急カーブでちょい力行入れただけで脱線しちゃったりして
0062名無し野電車区
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2023/02/27(月) 18:25:32.95ID:C2pBHKhR
とことん不安になる乗り物だな
0063名無し野電車区
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2023/02/27(月) 18:41:17.25ID:Opty9UsY
通勤で乗るなら労災も下りるけど、プライベートでは金もらっても乗りたくない
0064名無し野電車区
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2023/02/27(月) 18:48:28.88ID:+lM9zTL2
つうか踏み切りっぽいやつがいっぱいあるけど大丈夫か？
突っ込まれたら脱線と1.7億円間違いなしだぞ
0065名無し野電車区
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2023/02/27(月) 18:50:22.19ID:Mp6CWTWf
あの程度の破損で1.7億とか
今後保険料高くなりそう
0066名無し野電車区
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2023/02/27(月) 18:57:17.07ID:yrhF9JnG
10年後の脱線とか減価償却考えても1.7億なんか保険出ない
では新規で作ろうとしても1編成だけを4.4億で作れるかどうかも怪しい
0067名無し野電車区
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2023/02/27(月) 19:08:31.03ID:8khtpaU2
路面電車は廃止
車両基地にはイオン誘致
0068名無し野電車区
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2023/02/27(月) 22:18:32.89ID:2WpxLB6w
>>60
それ>>44でも言われてんね
> 低速走行時の方が脱線係数上がってたり
って
何か粘着力喪失するようなアクシデント起こして
乗り上がって脱線とかまた直ぐにありそう
0069名無し野電車区
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2023/02/28(火) 01:07:11.20ID:EH0d3MSl
>>53
誰がって犯人捜しになると本当の問題点が隠れてしまうからね
0070名無し野電車区
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2023/02/28(火) 17:34:44.45ID:8XpQhefn
そもそもなんでカントを付けたのかとなる
0071名無し野電車区
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2023/02/28(火) 20:19:12.35ID:GCzFKLrB
小手先感丸出しの対応で、宇都宮市民納得する訳ないだろう
0073名無し野電車区
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2023/02/28(火) 20:57:49.42ID:SWiFgP+C
>>71
オメーだけだろバカ
0074名無し野電車区
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2023/02/28(火) 21:04:12.56ID:0wVsO2BG
日頃から品質管理とかリコール対応とかと真摯に向き合ってるホンダ社員は、今回の雑な対応を聞いてさすがに呆れてるみたい。
顧客の命を守る気あんのかよと憤慨している様子
0075名無し野電車区
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2023/02/28(火) 21:43:35.29ID:neyFP2bJ
失格ですな

とてもじゃないが金取って客を乗せるレベルじゃない
0076名無し野電車区
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2023/02/28(火) 23:12:31.56ID:bYdgTesF
俺は8月？の開業を待ってしばらく傍から様子見だな。そして安全運行が確認出来れば試しに一度くらいは乗ってもいいかも。
0077名無し野電車区
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2023/03/01(水) 05:38:54.98ID:1and2Qu8
>>69
でもプロジェクトの意思決定としては
誰かを吊し上げないと再発するよね

この調子だと来年までにもう一発デカいミスやらかして
市長引退の線も出ていきかねない
0078名無し野電車区
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2023/03/01(水) 09:56:22.08ID:pOTBlmgN
>>77
> 吊し上げないと再発する

故意or重大な過失でない限り、各個人の見直しではなく、システムで再発防止をするのが健全な組織。

それに今回の件は組織としての知見不足が招いたことだと思うがな。
0079名無し野電車区
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2023/03/01(水) 17:51:00.03ID:FUJ4Uk7s
今回の対策が再発を防止出来そうもないんだよな
0080名無し野電車区
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2023/03/01(水) 17:55:31.37ID:bqBapLE9
今日清原工業団地付近で試運転してるのたまたま見たわ。粛々とやってるみたいだね。
0081名無し野電車区
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2023/03/01(水) 18:23:07.11ID:tgA+B6IB
脱線しないようビビりながらとは言え頑張って欲しい
0083名無し野電車区
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2023/03/01(水) 22:17:30.44ID:rciwkKu7
L…レフトに
R…ローリングして
T…突っ込む
0084名無し野電車区
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2023/03/01(水) 22:21:07.04ID:TsqPlj0p
レフトに　　ライトに　　飛び出す w
パターン8　 パターン7
0085名無し野電車区
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2023/03/02(木) 10:15:54.86ID:2dCahjMV
>>78
＞システムで再発防止をするのが健全な組織
それを誰が音頭取ってやるかって事でしょ

だから77には
> プロジェクトの意思決定としては
とわざわざあるのかと

多分言い直してるだけ
でも市長選までにもう一回脱線したら市長二回目の引退危機
0086名無し野電車区
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2023/03/02(木) 17:45:45.90ID:9Bw9vq7t
ヒューマンエラーで速度制限以上でカーブに突っ込みそうになった時の為に何らかのバックアップあるのか？ATSとか
0087名無し野電車区
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2023/03/02(木) 22:11:10.54ID:RBrSz3n3
次世代型とかなんだかんだ言っても、結局は旧態依然の路面電車レベルなんで、
そんな速度照査なんかやってなさそう
0089名無し野電車区
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2023/03/02(木) 23:41:18.69ID:3yL9JqO6
脱線が当たり前というぶっ飛んだ考え方は、世代を超越してるよね
0090名無し野電車区
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2023/03/03(金) 03:13:14.73ID:taBlQ5OW
チンチン電車作りますじゃ反対されるから市長が悪知恵働かせて次世代にしました
0094名無し野電車区
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2023/03/04(土) 15:56:22.35ID:+xFyfZzx
お前が衝突して死ねよw
0095名無し野電車区
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2023/03/04(土) 23:40:22.89ID:EdsQxdsY
>>92
実施要項に情報公開対象になるんで留意しろって注記があるんで
そう遠く無い時期にワイらも見られるというこった
そこで参加業者がJR越境をどう考えるかも確認出来るはず
そう、必然的に今回の脱線条件をどう見てるかもわかる
0096名無し野電車区
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2023/03/05(日) 10:26:44.03ID:nTehhB8e
宇都宮駅を2階にしてそのまま連絡通路走らせれば、脱線カーブも不要、乗り換えも楽、西に延伸も楽だったのになんで地上駅にしたんだっけ？
西延伸の予定がなくても2階の方がメリットあるように感じるんだけど…
0097名無し野電車区
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2023/03/05(日) 11:16:32.43ID:v0Vwhv4M
>>96
宇都宮市に財源ないのでしょう。
連続立体化は地元負担が多いし、
時間もかかり過ぎて、西側作るの
だいぶ先になるもんね。
0098名無し野電車区
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2023/03/05(日) 12:04:03.79ID:JGlzENaj
>>96
開業までの初期経費を軽くするためじゃね？

延伸が10年先20年先先で事業化するなら
現状のΩ状東西連絡線案だと回送線以上の利用価値がなさそうだから
今の停留所に代わって連絡通路内へ停留所を移す移転案も出て来る気がする

もっとも物理的に通せる空間が確保できるのかわからん・・・
0099名無し野電車区
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2023/03/05(日) 12:44:57.87ID:nTehhB8e
>>97
>>98
なるほど。ありがとう
実際、東西通して乗る人も少ないだろうし、運用がはじまったら朝夕除けば東西駅で折り返しになるだろうし、単線連絡線でいいような気がする
0100名無し野電車区
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2023/03/05(日) 12:53:11.00ID:pfucGKIZ
そうそう、東西直通運転て需要は
そんなにないと思うね。
西口の人がベルモール行くぐらいかな？
車庫への回送用で充分かもね。
0101名無し野電車区
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2023/03/05(日) 16:43:54.14ID:/AX0tOJo
ベルモールから先はどれくらいの利用者いるんだろう。運行経費を上回る採算は取れるんだろうか？
0102名無し野電車区
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2023/03/06(月) 06:51:34.20ID:GTcJt56D
需要がないのは芳賀町区間だろ
0104名無し野電車区
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2023/03/06(月) 18:49:45.75ID:8EQLMwCO
夕方の上りはホンダ発時点で途中駅利用客は立ち乗り確定になるんだから、
①北門→管理センター→清原管理センター→平石以降各停
②グリスタ快速線を電留線に変更して清原管理センター始発
を設定する必要がある
なぜ清原管理センターかグリスタを2面4線にして折り返し可能にしなかったのか
0105名無し野電車区
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2023/03/06(月) 19:06:46.84ID:wvMewidm
>>104
グリスタ前は2面4線と通過線があるよ
上下ホームが道路を挟んで南北に別れてるからそう見えないけど
0106名無し野電車区
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2023/03/06(月) 19:48:28.76ID:oFC+1ffy
>>104
コイツ馬鹿w
0107名無し野電車区
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2023/03/06(月) 19:59:07.65ID:ng+vUv7Y
立ち乗りで脱線って、一番勘弁してほしい状況
0108名無し野電車区
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2023/03/06(月) 21:32:30.36ID:GTcJt56D
>>103
そうでんがなまんがなでおます
0109名無し野電車区
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2023/03/06(月) 21:37:37.76ID:jAsUp2M2
芳賀最終地点何やら陸橋みたいなの作ってるね。部材が巨大なわりに建造スピードがとても早い気がするw完成したら最終的に今設置されている車道の信号機と横断歩道は無くなるのかな？
0110名無し野電車区
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2023/03/07(火) 10:57:02.93ID:DchGIoMy
次に脱線したらかなりヤバいな。
その時はLRT諦めて連接バス使ったBRTに変換かな。
0111名無し野電車区
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2023/03/07(火) 21:01:50.06ID:8rR1MabZ
そもそも何で15km/hで走って良いとされてたのに13km/hで走っただけて盛大に脱線したのか
いったい誰が15km/hで走って良いと設定したのか
0112名無し野電車区
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2023/03/07(火) 22:19:46.28ID:8IF9/Gwf
>>110
盤石な体制で今の試運転はやっているだろうし流石に再び脱線はないんじゃない？
0113名無し野電車区
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2023/03/08(水) 20:52:41.94ID:OS8D+9Rq
そもそも盤石な体制で作った次世代型何ちゃらがいきなり脱線してんだぞ
0117名無し野電車区
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2023/03/10(金) 19:21:42.10ID:FZ3Pzrf9
急カーブで頭をグラングラン振ってる画像
実際に乗ったらゲロ吐きそう
0118名無し野電車区
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2023/03/10(金) 22:07:05.87ID:LNf68GbC
宇都宮って終着駅だし、先頭に降りる客が集中した状態でカーブ突っ込んだら重心移動が大き過ぎて脱線しそう
0119名無し野電車区
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2023/03/11(土) 22:33:41.28ID:33x8t2Do
乗るのも命懸けか
0120名無し野電車区
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2023/03/11(土) 22:56:02.55ID:YK/NeRSR
死んだ客が次世代に生まれ変わるための鉄道
0122名無し野電車区
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2023/03/12(日) 05:13:59.42ID:iEIy6wgK
ここまでくると最早精神障碍者だな…
0123名無し野電車区
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2023/03/12(日) 13:44:27.02ID:y2OpSe5r
脱線は起きていない
開業に向けていかなる問題も発生していない
とここまで粘着できるのは精神疾患を疑ってしまうわな
0124名無し野電車区
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2023/03/12(日) 14:12:54.85ID:vu2wH/ay
誰が脱線起きてないとか？
ほんと脱線マニアは頭おかしいわ
0126名無し野電車区
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2023/03/12(日) 14:30:59.69ID:vu2wH/ay
ID:y2OpSe5r
コイツはダサヨのLRT反対派なん？
それともアタオカな脱線lover？
0127名無し野電車区
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2023/03/12(日) 14:34:12.37ID:y2OpSe5r
そしてレッテル貼りで逃げる
まさにテンプレ
0128名無し野電車区
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2023/03/12(日) 14:40:13.33ID:oi0WWUkw
あ、脱線大好き池沼くんね。
そんなにLRTが憎いのかよw
0129名無し野電車区
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2023/03/12(日) 18:16:18.95ID:dYuuQ/g3
ここまで衆人環視の中での脱線は珍しい
0131名無し野電車区
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2023/03/12(日) 19:19:19.78ID:vu2wH/ay
>>130
知的障害も知らないのかね？脱線キチガイ池沼クンw
0134名無し野電車区
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2023/03/13(月) 13:51:41.02ID:rx4ZAkk8
レスが脱線しまくってんな w

軌道の微調整工事は始まったの？ いつ完了する？
0136名無し野電車区
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2023/03/14(火) 18:37:31.58ID:NMvBg4Sd
脱線デビューは去年済ませた
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