【JJ】常磐線スレッドK150【JL】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野～取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK149【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639305133/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>190
そりゃできないだろ。
発車順序を決めているのは駅員ではないんだから。 先発予定の電車がなかなか来ないから、次発の電車に移ったが、次発列車の発車１分位前に定刻が過ぎてから、次発予定列車が先に出発するって案内するとか、真面目に先発車をホームで並んでいた客をバカにしてるのか？
だいたい、ホームに駅員の姿見つけられなかったんだけど、いったいどうなってるの？ 駅ナカで稼ぐのに夢中で、鉄道利用者への仕事忘れちまったのかな？ 常磐線緑快速は常磐線橙緑快速になり、グリーン車を連結します。湘南新宿ライン、上野東京ラインのE235系3000, 4000番台と共通運用になります。 特別快速
いわき発沼津行(途中勝田でグリーン車10両連結、途中熱海で5両切り離し) 朝出勤時なんだけど、品川行に乗る方で、
日暮里、上野（南千住、三河島）で降りる方は上野止まりの電車に乗っていただくことは可能でしょうか？
品川行半端なく混んじゃって・・・。
大変申し訳無いと思うけど、3分、5分早めるor遅めるだけで混雑が緩和されると思うのですが、いかがでしょうか？
（バスの乗換え、山手線への乗り換えとかあるのでしょうけど。。。）
本当に申し訳ないと思うのですが、品川行に乗る人は東京、新橋、品川で降りるだけの人にはできないだろうか？（それ以外、または、横浜方面は上野着で乗り換えてくださいませんか？） >>197
お宅が上野止まりに乗って日暮里か上野で乗り換えればいいのでは? >>197
本当に申し訳ないと思うのですが、品川に行く人は上野着で乗り換えてくださいませんか？
邪魔者なんですよ、グダグダ文句を言うひとは。 >>197
謝礼をいくら払うつもりでいるか興味津々 そんなことより品川発7時台から8時台にかけての本数の少なさをなんとかしてくれよ >>202
上野で上り線と平面交差が発生しちゃうから、朝ラッシュ時は無理だろ。 >>198
正論
実際にそうしている人も結構見るな、日暮里で上野止めを降りて後続のUT待つの 上野東京ラインだけにこだわらず常磐新宿ラインのバリエーションもほしい せめて、品川終点をデフォにしてほしいかな
あと、上野東京ラインの線路とは独立してほしい >>202
>>207
三河島から貨物線回りにするのですか？ 田端で上り山手線京浜東北線ホームに並行して、乗換ホーム作って田端から先は地下に潜って山手線の下にトンネルして、駒込手前で東北貨物線と合流させられないかな？
羽田空港アクセス線西山手ルートとより建設コストかからないと思うけど そういうのって楽しいよね
TXのつくばから先の伸延なんかより必要性ありそうだし需要ははるかに高いだろうし >>213
トーホグはわかんねーが、首都圏の小中学校はではあと１ヶ月足らずで夏休みだよ。 常磐線緑快速電車は三河島から貨物線に入って湘南新宿ラインに乗り入れさせるべき。 7月4日火曜日午後12時50分頃、
上野駅6番線土浦方面のホームで、金髪男性を見かけました。
金髪は、不良非行行為なのでやめてください。
黒髪で外出してください。 >>128
エアポート常磐特快
いわきー(各駅)ー龍ケ崎市ー取手ー柏ー松戸ー北千住ー日暮里ー上野ー東京ー新橋ー羽田空港
だな。
そして上野で黒磯始発沼津行き上東特快アクティーラビットに接続で。 渋谷新宿池袋から常磐線に直通する列車もつくろう
上東ラインは常磐線直通あるけど湘新のほうは常磐線がないね今の路線の状態では直通は無理なのかな?
新宿からは関東の1都6県で茨城県にだけ乗り換えなしで行けないもんな茨城県はそんなに需要がないのかな
東京駅からも上東ラインができるまで乗り換えなしで茨城県には行けなかったよね ここに書くより、>>228は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の評価を書きこんでくれ。 ２２年度乗車人員出た
https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
2021年 2022年
上野 122,085 → 147,777
日暮里 82,115 → 92,784
三河島 9,791 → 10,551
南千住 14,399 → 15,481
北千住 168,566 → 183,824
綾瀬 11,853 → 12,270
亀有 35,011 → 37,399
金町 41,352 → 45,640
松戸 78,216 → 84,595
北松戸 18,204 → 19,110
馬橋 20,900 → 22,166
新松戸 31,195 → 33,675
北小金 19,690 → 20,676
南柏 27,115 → 28,943
柏 100,705 → 108,820
北柏 15,763 → 16,560
我孫子 24,765 → 26,818
天王台 14,708 → 15,390
取手 21,058 → 22,162 東京駅で電車待ってたらあずき色の帯のやつがやってきて一瞬？？？ってなったw
そういえばE531にあずき帯いたね
しばらく見かけてなかったから存在忘れてたわ
上野東京ラインに見慣れない色のやつが混ざるのは地味に危なっかしい気がしないでもないな
案内ちゃんと見聞きしてりゃいいんだけどさ 北千住は他社間乗り換え需要がかなりある
日比谷線も上野より北千住で乗り換えた方が歩く距離は短い 北千住の２０万人超
松戸の１０万人超
柏の１５万人超
が懐かしい
はもう来ないのかな？ 皆様！コロナ禍は、まだ終わっていないのです！コロナ禍は終わっていません！コロナ禍は終わっていません！コロナ禍は終わっていません！
では、私達はどうするべきなのか！？
徹底して、自粛してください！全ての経済活動を止めてください！外に出ないでください！
感染拡大防止には、徹底した外出規制が何よりも有効です！
あらゆる産業をストップし、人が外にでないようにしなくてはなりません！
交通機関は旅客輸送を停止し、医療物資輸送を最優先に！小売店や飲食店は、例外無く全て営業禁止！
電気ガス水道通信は医療機関に優先して配分し、不要不急の供給は停止を！
通信販売も、物流倉庫や運送業者や宅配便が出勤し働き動き回る、それがウイルスを拡散させることになりますので、生活必需品以外での不要不急の通信販売は徹底的に取り締まるべきです！
絶対に外に出ないでください！外に出ないでください！外に出ないでください！
自粛してください！自粛してください！自粛してください！自粛してください！自粛してください！
枠珍は断固拒否です！断固拒否です！断固拒否です！断固拒否です！枠珍は射っては行けません！
枠珍は断固拒否です！断固拒否です！断固拒否です！断固拒否です！枠珍は射っては行けません！ 取手って今こんなに少なくなってるのか
昔は5万人届きそうな勢いだったのに 松戸でおっさんと駅員が喧嘩して警官が来てる。
駅員も喧嘩腰で草w 北千住駅は山手線が通ってない駅で乗降客数が関東1位だからな 北千住ほっといてもどんどん利用者伸びる
松戸は駅ビル開業で10万人に復帰する
かしわの15万回復は確実にありえないな
おおたかの森に客奪われて駅前寂れまくってるし、国賊太田和美市長にして日本中から嫌われてるし 柏は駅前再開発が出来りゃポテンシャルあるのにねぇ
おおたかは上品に、柏は下品にの対比で発展の余地はあると思うんだが 柏の再開発なんて全部頓挫してるよw
そごう跡地は廃墟のまま
西口北地区再開発は高島屋離脱から地権者の異論が相次ぎ事実上中止
エキュート柏はJRのエキナカ駅ビル計画の中で唯一白紙撤回
松戸のが駅ビル建設で商業的な発展度も柏より圧倒的にあるからな もう常磐快速が柏に止まる必要性なんて1ミリもないから、快速は柏を通過すべき
ついでに天王台も ひたち野うしく民ですが同意です
柏など、最早常磐線沿線住民からは誰も必要とされていないのです
停まるだけ、電気と時間の無駄
SDGsの観点からも、柏を通過して電気の無駄を減らすことが世界から求められているのです 常磐線沿線住民の誰からも必要とされていないのは、柏じゃなくて、おおたか厨だろw >>243
ひたち野うしく民がこんな事言わない
おおたか厨やろ 柏非難の書き込みからの○○民だけど同意レスがおおたか厨のテンプレ通りの書き込みすぎて飽きたんだけど おおたかの森民の印象を悪くしようと企む柏市民の陰謀
とか書き込んで欲しい >>128
常磐民が羽田行くなら日暮里はいらないんじゃね。京成スカイライナーで成田空港行っちゃうよ
勝田～土浦→牛久→龍ケ崎市→取手→柏→松戸→北千住→上野→東京
→羽田空港第3ターミナル→羽田空港第1第2ターミナル 柏には特急ときわも停車するのある
北千住と松戸はないが 北千住も特急ときわとひたち停車一部でも
停車すればいい東武のほうは特急も全列車停車だから 昔のひたちが何本か北千住止まってた気がするけどいつの間にか無くなってたな
そもそも需要がないんだろう 車内放送のJJを聞くたびに元F-1ドライバーのJ.J.レートを思い出しちゃう >>250
柏なんてすでに利用激減中で今後もっと減るから特急どころか快速も通過でい 国賊太田和美を市長にするほど柏の民度は腐ってるってことだね
松戸の民として柏は心底侮蔑する そいつは流山の民だ。
だが流山の民が悪いわけではない。
そいつの頭がおかしいのじゃ。 >>254
>>255
ひたち野うしく民ですが同意です
柏は、私達常磐線沿線住民の敵であることは間違いない
柏に何らかの利がある発言は、全て柏民族によるものです 8/1は常磐線チューハイの日
ああ、やっぱり...... 東海道新幹線帰り、ちょっと贅沢して特急ときわで柏に帰る。
新横浜で非常停止ボタンを押したバカのせいでギリギリだったわ 柏高島屋／今秋から15年ぶり刷新、オーケー、ユニクロなど出店
www.ryutsuu.biz/store/p072612.html
柏の発展が止まりません！
すごいぞ柏！
輝け柏！！！ >>259
明日は土浦までE231系1000番台E233系3000番台、いわゆる湘南色を入れないとね。
なんか銀色の車体に緑とオレンジの帯を巻いてて酎ハイっぽいカラーリング ✕土浦○取手
電力方式の関係で取手から先へはいけないんだった 足立区も昔と比べると、だいぶ治安が良くなった
とはいえ、常磐線沿線で最強最高の街は、やはり松戸だろう 松戸の星、野球王国千葉代表、関東の総大将専大松戸初戦突破！ くそ松戸土浦に負けか…
都市対決なら松戸の圧勝なのに 土浦日大の快進撃は、専修大松戸の支えがあってこそであることは明らか
やはり、我々善良な常磐線沿線住民の盟主は松戸であるのだ グリーン車(ﾟ⊿ﾟ)イラネ
むかしそんなもんなかったしたかだか土浦程度でグリーン車なんか乗る必要性がない
廃止しろ 仙台育英 東北本線
土浦日大 常磐線
慶應 東急東横線
神村学園 鹿児島本線 地磁気測候所がいわき市よりも北に移転すれば、常磐線電車の
製造コストが下がるのに。 そんな100年かけて蓄積したデータがパーになるようなことするわけない E653水色はエンブレムなしなのか
それともこれからつけるのかな
K70もコキアレッドとかにしちゃえばいいのに E653は国鉄特急色以外は新潟では？
上野駅の平面交差が解消されれば… >>284
さらに追加で1編成が戻ってくるみたい
イメージ図がやっつけ感あって好き
新色“水色の”E653系誕生！ 日本海側から里帰り 10月からJR東海道線などで臨時列車に
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9919f60e1f628a36023f33e8cb110f724cd7498 JR常磐線グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
龍ケ崎市お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
茨城県龍ケ崎市内のカラスちゃん🐦⬛の早いお昼ご飯ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 10月からのときわ97号の停車駅にしれっと龍ケ崎市と牛久が追加されてる。
まぁ設定日・時間帯と想定客層的に両駅の通過は不自然だから是正したというのが正しい表現なんだろうけどさ。
ただ、この流れは22年前のおはようフレッシュひたちの時と同じだな。
あの時は01年冬臨で列車が初設定された際は土浦〜上野間ノンストップだったが、
02年春臨で牛久と佐貫が停車駅に加わっていた。
その後02年12月改正で佐貫と牛久のフレッシュの停車本数が拡大したので、
今思えばそのための布石だったんだろうけど。 我孫子駅の落ちぶれっぷりは異常
特急が停車しなくなったし特別快速も通過する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
