【JH】横浜線 Part.74
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横浜線（東神奈川～八王子）についてまったりと語るスレです。
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論等はスレ荒れの原因になりかねないので慎重にお願いいたします。
※前スレ
【JH】横浜線 Part.73
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1626139074/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
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620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
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https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/863650/ref/15062/affiliate_banner_id/1 使用車両
E233系6000番台(2014-)
205系取替用として導入。
京浜東北根岸線との誤乗防止の為行き先表示器に横浜線、車体側面帯部にもYOKOHAMA LINEのロゴがある。
ワンマン化との噂。
205系(1988-2014)
民営化後初の新規路線用として導入。
当初は7両編成、1994年から6ドア車を組み込んで8両化。
デジタル化と列車増発で山手線などから転入し
最終的に8×28となった。 夜間の小机留置が2番線から1番線に変更になってるな。
下りのラスト2本と下り始発が小机2番線で、小机始発の下りが1番線に。 2023年3月ダイヤ改正
東神奈川駅4番線発着横浜線
平日
6:31 八王子行
8:46 八王子行
8:59 八王子行
16:08 八王子行
17:34 八王子行
17:55 八王子行
19:30 橋本行
19:52 橋本行
土休日
17:47 橋本行
19:07 橋本行
土休日は2本のみに
おまけ
平日京浜東北線東神奈川始発大宮行（16:11発）の2番線発着は継続 土日は横アリで三代目JSBのライブあったけどどのくらい客が分散されたのか 菊名～新横浜1駅間の利用が明らかに減った
束にとっえは結構痛いかも
EX予約だとJRに乗り継いでも別払いになるのも効いているか ダイヤ改正以降の平日夜の大船→東神奈川送り込み回送（21K）はほぼ時刻変わらず 車内放送で新横浜の乗り換え案内は
アップデートされてないんだな
車掌が肉声で案内してる >>17
更新する金がないんだな。液晶は文字を追加すればいいだけだけど、音声は録音しないといけない。
車掌に喋らせておけばコストかからないしね。 JR東日本通勤電車 三浦七緒子さん
JR東日本特急・新幹線 堺正幸さん ＊最近は「四万」を追加
三浦さんってギャラ高いん？ >>20
液晶の表示だって修正したあと
個別で車両にインストールしないといけないから
コストかかるんだけどな ホームドアの導入はやはり遅れているんだな。
ホームの基礎工事だけ終わって放置されてる駅がいくつもあったので >>32
コロナ禍や対中制裁で、半導体に限らない電子デバイス全般の品不足がかなり深刻になってたからね。
最近は持ち直しつつあるけど…。 小机はともかく中山は中線を頻繁に利用してるんだから、ホームドアあったほうがいいと思うんだけど。それとも次の改正で使わなくなる？ 中線にはホームドアつけないんじゃないか？
町田も中線にはホームドアない そういえば、町田の中線ホームにはE257の乗車位置案内が貼るな 中線にもすべてホームドアをつけたら、運用の融通がきく番線がなくなってしまう 埼京線車両は羽沢横浜国大での乗換案内は修正されていたな（武蔵小杉→羽沢横浜国大着で、相鉄新横浜線新横浜方面が加わっていた）
横浜線はいつになったら更新されるのだろう。 ハマ線から新横浜線に乗り換える客って
どれだけいるんだろうか？
ハマ線ユーザーの俺だがまだ一度もないし、
今後も当面予定ない。
強いて言えば免許センターに行く時だろうけど
あと3年あるし… 相鉄JR直通線から羽沢横浜国大で新横浜線に乗り換える人よりは多いと思う >>43
免許センターのカメラカスだからやめた方がいい。本当釣り悪いからな。死人色になる。
かいぜんされたのか？ 今日はダイヤの整理が下手くそだな。後続20分くらい来ないのに、先行が定刻で走ってる >>49
何回か一回はそういう時がある
司令に1人無能が居るようだ
そいつに当たってんじゃね？ 時間調整されるとその電車が激混みで後続ガラガラだからね。 朝ラッシュの時間調整が謎。満員でもう乗れないのに遅らせても仕方がない。 何だこの連日の失態は…それに加えて指令室に失態を報告してないだろ？ 遅れの原因って急病人でしょ？
急病人なら勝手に降りてくれよ。 >>56
急に意識を失った人ならどうやって降ろすの？ >>57
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￣￣￣￣'￣￣￣￣ | 日常生活で急に意識を失うようなやつが出歩くなよ…… 前兆や既往歴なしに突然意識失う病気ってそれなりにあるけどな
心筋梗塞とか SOS押す場面に去年初めて遭遇したことがある
おばさんがバターンと床に倒れた時
長津田から十日市場の間で他の客が押そうとしたから
駅に着くまで押すなって静止した
押そうとした奴は正義感溢れて俺に絡んできたが
中途半端な所に止まったら救急隊とか
どうやってくるんだよと
ちょっとは考えろ馬鹿と返したら顔真っ赤にしてた
とは今になっては良き思い出
犯罪とかならまだしも急病人なら次の駅まで運んだ方が結果的に早いってのが俺の持論 皆はどう？ >>61
駅につくまでに心臓マッサージ・人工呼吸ができるなら良いんじゃない？ >>61
非常ボタンって乗組員に連絡が行くだけで、電車停めるかの判断は乗組員がするから押すのが正解じゃね
次の駅に救急車待機させる連絡もできるし >>63
いやすぐに乗務員はすぐ非常ブレーキをかけるから>>61の言ってる事も大事だと思う
実際に昔代々木上原を発車した平日朝の上り急行はすぐに停車した
通話装置も無い時代だったが幸い先頭車両の急病だったから伝言ゲーム方式で運転士に連絡出来たが
中間車両だったら車掌がバラスの脇を走っただろうか？
列車内は超満員だからね
新宿駅に着いたらタンカーは用意されてた >>63
JR東日本の非常ボタンは非常ブレーキ連動だから急停車しちゃう
他社局だと単なる通話ボタンで非常引くかどうかは乗務員が内容を判断して決める >>65
知ったかするなよ。
非常連動じゃねーよ。
でも、最近は正義感強い人が多いからかすぐ非常かけちゃう。
本来は｢地形等考慮して止まる｣んだけど。 アホな運転士は車警やら列停やらPBでエアセクション内に止めやがる AEDとか駅に有るからそのまま走っていて駅で急停車したら助かって
EBで再起動して時間がロスりAEDでも間に合わなかったなんてやだな
途中で留まると約1分位ロスるからね
今の駅員は初級の救急講習は一応受けてるみたい トンネル内で使用するなはSOSボタンとは違うやつだっけ 列車発車時に急停車して客が転倒したときは、何ヶ所かで発生したのか、SOS押しても車掌が対応できなかった。運転士は車内に行ってはいけないのだろうか。
（結局、車内の人か窓越しに駅のSOS押してもらって駅員が駆けつけた） 東海道線（恥の上塗りライン）よりずっとマシ
多少のミスに臆することなく堂々と運行したまえ 横浜線に乗ってもたまえには乗れません
のぞみには乗れますが 十日市場で人身事故か。中山と町田で折り返し運転かな。
ホームドアの早期設置が期待される JR横浜線グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
十日市場お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
神奈川県横浜市緑区内のカラスちゃん🐦⬛のお夜食ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! しばらく前から八王子から橋本方面へ数本回送が走っていってるな
翌朝の運用に備えたものだろうけれど >>78
大船、東神奈川、橋本
所属は全て鎌倉車両センター(大船)
東神奈川、橋本は鎌倉車両センターの派出所 >>79
ありがとう
そういえば大船に横浜線の車両がたくさん止まってるな
横須賀線だけの車庫ではないんだ 鴨居駅構内の踏切で安全確認とかで【20分も】運転見合わせ
アナウンスは遅延を詫びるばかりで安全確認に20分も掛かった理由には触れずじまいだった
20分もの遅延は隠しきれなかったようで輸送指令室からの失態報告をＮＨＫラジオで聞いた
車内はもの凄く込んでいたが乗客は我慢していた…親子連れが新幹線に乗り遅れるかも、と
不安そうに話し合っていたのが気の毒だった
失態続きのローカル線でありながら世界に知られる名門路線のひとつ東海道新幹線に直結しているんだよなぁ E233系統一後は相模線直通廃止や減便ばかりで全く輸送改善されてないよな
夕ラッシュ時に遠近分離無視の各停オンリーダイヤはいい加減どうにかしてほしい
本数が多けりゃまだ良いけれど、下手すりゃ昼間より少ないってどういうこと!?
廃車前の651でも使って臨時通勤特急を試行してみてくれ 快速が小机臨時停車
日産でなんかあるのかな？
こういうことするならもう快速廃止でいいよ
全部各停で等間隔に走らせる方が
よっぽど便利 日中節電ダイヤが一番わかりやすかった。
10分毎全列車各駅停車の通し運転。
快速廃止の代わりに16～18時の列車を増やして欲しい。 朝ラ 4分に各停一本
日中 10分に各停一本
夕ラ 5分に各停一本
これでいい 東神奈川23:48の橋本行きは、小机で2分弱時間調整するけど、何の目的なんだろうか 時刻表だと0時着0時発だから単に早く着き過ぎてるんじゃね さっき橋本方面から八王子方面に回送列車が走っていった
昨日も見かけたが以前からこんなスジの回送あったっけ? 横浜線はほぼ国道１６号に沿って走ってるよな
八高線川越線東武アーバンパークラインも国道１６号に沿ってるよな 東神奈川～長津田は横浜市だから「ほぼ含まれない」は言い過ぎだと思う 電車で16号線沿いに行くと
横浜〜八王子横浜線八王子〜川越八高線
川越〜大宮川越線大宮〜船橋東武アーバンパークライン船橋〜千葉は16号から離れるが総武線 6月28日水曜日、横浜線、
目つき悪い。
気が短い。
気が短い人は、トラブルの元なので乗車しないでください。
性格が良くなってから乗車してください。
金髪が多い。
金髪は、不良非行行為なので乗車しないでください。
黒髪で乗車してください。
日本国か定めている髪型にしていない人が多い。
日本国が定めている髪型は、
男性が、坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈りです。
女性は、髪の長さを肩より下に伸ばしてはいけません。
日本国が定めている髪型にしてから乗車してください。
ネックレスをして乗車している人が多い。
不良非行行為なのでネックレスをして乗車するのは、やめてください。
ネックレスをしないで乗車してください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
