北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★395 米原ルート派スレ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。
不毛な争いを避けるため、
小浜厨は書きこみ禁止です。
また米原ルートを前向きに語るスレであり、
難癖をつけたり、実質的に不可能な条件をつけたりすることも禁止です。
単発IDコロコロも禁止とします。
撮り鉄のひねくれ魔の小浜厨、敦賀止め厨は書き込み禁止ですので、名指しで宣告しておきます。
湖西ルートやミニ新幹線等のレスは書き込み可能です。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★394 米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1678615596/ 【人口急減】首長９割超が人口減「深刻」、統一選の争点は「子育て支援」最多…読売全国アンケート
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679273350/
これがこれから先の北陸新幹線の行方。
建設費の税金を払う人がいない。
乗る人も減少。 >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに漏れ登場！ 89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
https://i.imgur.com/5rLswon.jpg
https://i.imgur.com/UtTcIjU.jpg
https://i.imgur.com/4roWNhw.jpg
https://is;.gd/bWg9RN
620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.imgur.com/cFL4t9L.jpg
https://i.imgur.com/ncygc37.jpg
https://is;.gd/gydHXo >>2
これらの事を踏まえて色々考えた結果…
米原ルート！！！
みんな納得
みんなニッコリ
米原ルートに決定！ 予言するけど福井県も小浜ルート作る余力はもう無い
福井県の敦賀までの建設費が重くのしかかる上にハピラインにえち鉄と鉄道の在来線の負担でもう小浜までの金がありません
福井県が降伏するのは時間の問題 川勝もさすがに
流域市町村の首長や静岡県民から
疑念を持たれてるようで、
もう時間の問題だろう。
リニアが小浜京都ルート見直しの契機となるか。 >>9
あれは積極財政派じゃないと何回言えば
ほんと「嘘を百回言って本当にする」だわ まあ消費税を30%にすべきとかギャグじゃなく真剣に思っちゃってるような奴には誰だって積極財政派に見えるかw
極左(極右)からは中道が右翼(左翼)に見えるようなものw >>11
まーた小浜厨は虚言癖か。
小浜厨は嘘が大好き。 >>13
嘘つきはあんた
消費減税すら否定するやつが積極財政派なわけねーだろw 積極財政派の定義
経済と財政の関係において、
財政(国家)が積極的に歳出を増やして、経済(市場)を活性化すべきだとする立場。 嘘つきほど自分の嘘を指摘されると相手を嘘つき呼ばわりするんだよね
なんの根拠もなく >>14
積極財政にはいくつかの手段があるが、
大規模な財政出動が本質。
小浜厨は本質を間違っている。 >>16
まさに小浜厨のこと。
減税したら、積極財政派ではない。 ちゃんと記者も
積極財政派と説明してるだろ。
小浜厨だけが本質を見誤って勘違いしている。
>高市氏が政調会長に就くやいなや、同氏は「財政政策検討本部」（＝以下、検討本部）を立ち上げた。
ポイントは名称から「（財政）再建」を削ったことだ。
高市氏の持論、積極財政推進の拠点とする狙いを隠していない。
高市氏の持論、積極財政推進の拠点とする狙いを隠していない。
高市氏の持論、積極財政推進の拠点とする狙いを隠していない。
小浜厨は事実を事実と認められない。
小浜への我田引鉄で頭が狂ってる。 岸田首相・麻生氏「財政再建」
VS高市氏・安倍氏「積極財政」
...自民党内の路線対立があの事件の遠因に？
https://www.j-cast.com/kaisha/2022/05/27438012.html?p=all
小浜厨は詭弁、強弁だらけで
本質を見誤り、
基地外の域に達してる 自民「財政政策検討本部」の胸熱“MMT愛”を外資系金融が冷笑するワケ
IN-DEPTH【ニュースの深層】
2022年2月8日
https://www.fsight.jp/articles/-/48609
>岸田文雄首相と高市早苗政調会長との間で、財政運営をめぐる鍔迫り合いが熱を帯びる。「財政健全化推進本部」（財政規律派）と「財政政策検討本部」（積極財政派）。名前を聞くたびに頭の中が混乱する二つの党内組織の片方で、西田昌司参議院議員が横浜銀行のウェブサイトに吠えたという。なぜ？ >>15
>積極的財政政策は、公共事業の増加や国民や企業への現金給付や減税を通じて有効需要を増大させることで、国内総生産の拡大や失業の抑制を図ると同時に民間経済活動の拡大や生産性向上を支援するものである。
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%A1%E6%94%BF%E6%94%BF%E7%AD%96 ＞「財政政策検討本部」（積極財政派）
＞「財政政策検討本部」（積極財政派）
＞「財政政策検討本部」（積極財政派）
小浜厨だけが頭おかしい >>22
積極財政にはいくつかの手段があるが、
大規模な財政出動が本質。
減税が本質ではない。
小浜厨は本質を間違っている。 >自民党議員の一人がこう解説するのは、岸田文雄首相肝いりの「財政健全化推進本部」と、高市早苗政調会長の下にある「財政政策検討本部」である。 世の中が、高市を積極財政派とする中で、
1人小浜厨だけが強弁するいつものパターンｗｗｗ 再建派・首相VS積極派・高市氏
財政政策巡り火花
参院選公約策定に影響も
2022/1/8
https://mainichi.jp/articles/20220108/ddm/005/010/113000c
自民党内で財政政策を巡る主導権争いが起きている。
積極財政の旗を振る高市早苗政調会長に対し、
岸田文雄首相（総裁）が財政再建重視を主張。
それぞれが直轄機関を置く異例の事態となり、路線対立が夏の参院選の公約策定作業に影響する可能性も出ている。 https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/01/08/20220108ddm005010140000p/9.webp?2
この図見ると、積極財政派は
安部ちゃんがいなくなり、
高市もピンチに追い込まれ、
残る西田は？
日銀も緩和と国債引き受けは既に限界。
総裁もいよいよ変わる。
MMTも小浜京都ルートも消えていく 費用から見てもう米原ルート以外にありえんだろ
こんなマイナー路線に4兆円などだれが出す >>25
大規模な財政出動とやらもまるで言っとらんからどっちにしろ同じすわw 「賃金上がらず予想外」アベノミクス指南役・浜田宏一氏証言
トリクルダウン起こせず…「望ましくない方向」
2023年3月14日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/237764
＞「アベノミクス」の指南役として、当時内閣官房参与を務めた浜田宏一米エール大学名誉教授（87）は本紙のインタビューで、
＞10年に及ぶ政策の効果について「賃金が上がらなかったのは予想外。私は上がると漠然と思っていたし、安倍首相（当時）も同じだと思う」と証言した。
＞大企業の収益改善を賃上げへとつなげる「トリクルダウン」を起こせなかったことを認めた。
トリクルダウンは世界的にも否定されてる。
むしろ円安が進んで国民が物価高に苦しんでいる状況。
金融緩和の間が大胆な財政政策のボーナスタイムだったが、
世界的な金利の引き上げにより、大胆な財政政策タイムも終わり。
小浜京都ルートは世界的な流れからみても、見直しは避けられない。 >>32
新総裁も現行路線を維持すると言ってますが
まあ政府が緊縮やってるうちは日銀が何やっても暖簾に腕押し 高市を積極財政派呼ばわりしてるのは
・高市を積極財政派ということにして胡散臭いやつだと印象操作したい
・高市を積極財政派ということにして積極財政派の支持を得たい
のどちらかだろうな
いずれにせよ嘘だから迷惑極まりない >>34
> 大規模な財政出動とやらもまるで言っとらんからどっちにしろ同じすわw
2021年9月7日
物価目標達成まで財政収支目標は凍結＝自民・高市氏
https://jp.reuters.com/article/japan-politics-ldp-idJPKBN2G306J
＞自民党総裁選への出馬に意欲を示している高市早苗前総務相は７日、フジテレビ番組に出演し、アベノミクスで実現できていない２％の物価目標を達成するまではプライマリーバランス（基礎的財政収支）目標を凍結する考えを示した。
＞政府は２０２５年度に国と地方のプライマリーバランスを黒字化させる財政健全化目標を掲げており、今年６月にまとめた骨太方針（経済財政運営と改?の基本?針）では目標の堅持が盛り込まれている。
＞高市氏は経済対策の「３本の矢」として、１）金融緩和、２）機動的な財政支出、３）大胆な危機管理投資・成長投資──の実行を掲げた。
総裁選に向けて、大胆な財政出動やプライマリーバランス目標の凍結などは「他の方々とは違う政策軸」になると訴えた。
小浜厨は5行以上の文章が読めないのか、
我田引鉄で頭が狂って強弁してるのか、
どっちなんだい？ >>35
2回も消費増税しやがったんだから上手くいくはずがない >>36
> 新総裁も現行路線を維持すると言ってますが
就任前に黒田日銀の方針を大きく変えますなんて言ったら、
国債暴落するわｗｗｗ
小浜厨は全くわかってない。 >>38
大規模な財政出動に関する話はまるで出てこないが？
やはり>>12の通りかw >>41
むしろ現行路線を変更したら経済がめちゃくちゃになりますわwww
わかってないのは君 >>42
小浜厨は記事が読めない、理解できないということでわかった。
いつまでも強弁を繰り返すなら、軽蔑されても仕方がない。 「機動的な財政支出」って安倍も言ってたけど、卑怯な言い方だと思うわ
明確な嘘はついてないんよ
だから悪質 >>43
小浜厨は馬鹿にされるといいよ
小浜厨が知らない、理解できないのは仕方ない。
しかし、誤りを認められずにいつまでも強弁してるのはさすがに醜い。 小浜厨、嘘ばっかりやん。
小浜厨は滋賀にメリットない、滋賀避けというが、
滋賀県が必死に米原ルートを誘致してたのはなぜ？
高市は積極財政派。
小浜厨は大嘘つき。 小浜厨、嘘ばっかりやん。
小浜厨は滋賀にメリットない、滋賀避けというが、
滋賀県が必死に米原ルートを誘致してたのはなぜ？
高市は積極財政派。
小浜厨は大嘘つき。 ・シルバーゲート (SI) ：孤独死
・シリコンバレー (SVB) ：急死
・シグネチャー (SBNY) ：突然死
・クレディ スイス (CS) ：危篤状態から集中治療室へ
・小浜京都ルート(OBK) : 余命宣告
・チャールズ シュワブ (SCHW) ：致死性が高い病原菌に感染しているが自覚症状がまだ
・ファースト リパブリック (FRC) ：あらゆる治療を施すも病状が改善しない奇病
・パック ウエスト バンコープ(PACW) ：スペースシャトルColombia号のパイロットに選抜された
・ウエスタン アライアンス バンコープ (WAL) ：就航したTitanic号の乗船名簿に名前が… 「米原経由でないと難しい」
【森喜朗元首相に聞く】新幹線「知事決断の影響大」
https://www.chunichi.co.jp/article/656433
「米原経由でないと難しい」
ついに自民党重鎮も米原ルートに回帰へ > 「米原じゃないと難しいだろう。
東海道新幹線とのシステムや過密ダイヤはクリアできる問題だ。
政府与党で関係会議をつくり、京都、大阪の関係者も集め、もう一度改めて意見を交わしていく必要がある。そこに自治体も入れればいいが、国会議員がイニシアチブを取ってやらないと、進まない」 府議会の自民党内でも、元の米原ルートに戻る流れを察知。
県議会の重鎮議員が米原へのルート見直しを提言。
積極財政派の安倍ちゃんがいなくなり。
高市がピンチに追い込まれ。
元首相の重鎮も米原ルートを公言。
世界的な金利上昇。
円安物価高と国民の困窮。
浜田イェール大教授も賃金が上がらない予想外を認める。
金融緩和も限界。日銀総裁も交代。
米原ルートへの見直しが完全に始まっている。 【延びる北陸新幹線】遠のく関西・中京
https://www.chunichi.co.jp/article/654209
>乗り換え問題にどう対処するのか。
>金沢や米原などでは新幹線ホームに向かって横に移動する必要があるが、
敦賀では三階にある新幹線駅の真下、一階に在来線特急が到着。
上下の移動だけでホームを移動できるため、乗り換え時間は五分と推定されている。
敦賀だと、三階にある新幹線駅から、
一階の在来線特急まで移動ってすごいな。
これは米原で対面乗り換えか、直通の必要があるな。
いつまでも敦賀乗り換えしてられない。 >石川県七尾市の和倉温泉も不便になる。
現在は一日一往復、関西と直通の特急があるほか、金沢での一回の乗り換えで済んだが、
>新幹線開業後は敦賀と金沢の二回、
>中京方面だと米原を含めると計三回の乗り換えが必要になる。 >新幹線開業後は敦賀と金沢の二回、
>中京方面だと米原を含めると計三回の乗り換えが必要になる。
金沢で乗り換え、敦賀で乗り換え、米原で乗り換え。乗り換え合計3回。
これは鉄道は寂れる。
リニア後に米原から名古屋に直通させれば、
乗り換えは金沢で1回のみですむ。 【森喜朗元首相に聞く】新幹線「政府与党で関係会議を」
2023年3月19日
https://www.chunichi.co.jp/article/656432?rct=k_news
>「政府与党で関係会議をつくり、京都、大阪の関係者も集め、改めて敦賀以西問題をどうするか、
忌憚（きたん）のない意見を交わしていく必要がある」と述べた。
既に確定しているルートの再考にも言及し、敦賀からも五十キロと近く、建設コストが抑えられる米原（滋賀）への接続が現実的との見方も示した。
>京都では環境影響評価（アセスメント）への反対が根強く、地下水への影響や大量の建設残土などへの課題が残る。
>森氏は「歴史ある京都。地下の掘削は難しく、なかなか合意形成もできないのではないか
>忌憚（きたん）のない意見を交わしていく必要がある
>忌憚（きたん）のない意見を交わしていく必要がある
もうこれで決まったね。 「政府与党で関係会議をつくり、京都、大阪の関係者も集め、改めて敦賀以西問題をどうするか、
忌憚（きたん）のない意見を交わしていく必要がある」
世論を反映しない自民党PT会議は不要。
誰かさんの会議に成り下がってる。 >>63
確かに小浜京都ルートは京都、大阪から無視されてる。
全く気運がない。 誰も米原厨の相手にしない→やっぱり小浜京都ルートは廃止すべきだ
誰かが米原厨を相手する→後ろめたいから、反論してくるから小浜京都ルートは廃止すべき
結局米原厨を相手しないのが一番エネルギー効率良くなるよなww じゃあ、米原派で自由にやるから
小浜厨は出入り禁止な！ やっと嫌われ者の小浜厨が
米原派スレから出ていった 福井は嶺北出身、神奈川在住
貧乏独身老害の孤独な祝日ライフを
邪魔してやるなよ >>48
何も分かってないのをマウントで誤魔化すの巻
>>49
目〇〇と鼻〇〇の争いすわwww
>>50-51
高市は積極財政派の皮を被った緊縮派
積極財政派の有権者を騙すためにフリをしているだけ
実際は消費減税すらしたがらない >>67
かまちょですから
>>68
∧＿∧
(´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
|＊ |
ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~"" 【日本】岸田首相、インド太平洋地域に９兆円超のインフラ支援表明 >>75
それ、円借款や民間企業の投資含めて。
分不相応な我田引鉄と違って、
世界の貧しい国への援助や外交は重要。 >>73
同じ画像を何度貼っても正当性が増しはしませんよ？ 記事内容について自分で考えることをせず丸々信じ込む米原厨
俺がマスコミのフリをして「安倍晋三が生き返った！」という記事を書いたらそのまま信じ込むのだろうw 国内では不況のさなかに増税を叫びながら、海外に大盤振る舞いするから叩かれるんよ
国内にしっかり投資してれば批判されません >>78
その通り
真剣に人口減少や財政破綻を憂いているなら敦賀凍結を主張するはずなのに、米原まで引けとのたまうのだからなw 貼った画像に突っ込み入れられて、それに対して再び同じ画像を貼るって、相当ネタ切れなんだろうw >>84
小浜厨相手には、小浜厨が反論できないコピペで十分
それ以上は時間の無駄 >>85-86
反論できないのはアンタだろうがw
マスコミに「太陽は西から登る」と言われればそのまま信じる米原厨w >>87
小浜厨は人生が無駄なのか？
そんなことを思う小浜厨はかわいそう。 >>88
無知な小浜厨はマスコミの政治部より詳しいのか？
小浜厨は強弁しても無駄。 皆が言うことよりも、おらが正しいんだ～
by 小浜厨 世間で言われることを検証できないバラチュウw
消費税減税を拒む人間がどうして積極財政派？ 「財源がなくなるから消費税減税はできない」ってのがもうド緊縮野郎の主張なんよ 祝日なのにニュース速報＋で一日コピペ
喝破えびせんも炸裂
ここでは封印してたんだな
0590 ウィズコロナの名無しさん 2023/03/21(火) 11:25:08.55
学者は喝破する。
>マクロ経済政策は深刻な矛盾を含むものになっている。
>仮に物価高騰を抑えようとするのであれば、その重要な原因の一つである円安に、一刻も早く対処しなければならない。
逆に、円安を放置してよいということであれば、物価高騰に耐えよと、国民を説得しなければならない。
「円安と補助金で自壊する日本」 野口悠紀雄著より
日銀は2022年12月についに金融政策を転換した。
10年近く続いた日銀総裁もいよいよ交代する。 先が読めてきた。
【政治】放送法文書巡り孤立無援の高市経済安保相 逆風やまず「ポスト岸田」風前の灯火 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679375073/
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/01/08/20220108ddm005010140000p/9.webp?2
この画像内の自民党内の積極財政派も、
安倍ちゃんがいなくなり、もし高市が地位を喪失することになると、残るは西田だけ。
西田のMMTも、金融緩和と国債引受に伴う円安物価高により、国民が困窮していることでほぼ否定された。
高市の今後の行方次第では、
この国では、環境破壊して、財政破壊して、公共事業の名のもとに山を削り、川や地下水脈を破壊する時代は終わりと見える。
今後は必要最低限のもののみに厳選されていく。
高市のポスト岸田も〇〇〇〇ルートも風前の灯かも。 この画像内の自民党内の積極財政派も、
安倍ちゃんがいなくなり、もし高市が地位を喪失することになると、残るは西田だけ。
西田のMMTも、金融緩和と国債引受に伴う円安物価高により、国民が困窮していることでほぼ否定された。
高市の今後の行方次第では、
この国では、環境破壊して、財政破壊して、公共事業の名のもとに山を削り、川や地下水脈を破壊する時代は終わりと見える。
今後は必要最低限のもののみに厳選されていく。
高市のポスト岸田も〇〇〇〇ルートも風前の灯かも。 もちろん我田引鉄は昭和の魑魅魍魎までで、
とっくのとうに否定されてるがね。 >>100
WBCさえも頭にない撮り鉄ひねくれ魔は
どうやら運痴とみた 世の中は小浜京都ルートに完全にネガティブ。
さらに小浜京都ルート最後の砦の自民党内でさえも、米原ルートに見直し論が高まり。
残る積極財政派の高市の今後の処遇は
小浜京都ルートの行末をも占う。
【政治】放送法文書巡り孤立無援の高市経済安保相 逆風やまず「ポスト岸田」風前の灯火 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679375073/ 世の中は小浜京都ルートに完全にネガティブ。
さらに小浜京都ルート最後の砦の自民党内でさえも、米原ルートに見直し論が高まり。
残る積極財政派の高市の今後の処遇は
小浜京都ルートの行末をも占う。
【政治】放送法文書巡り孤立無援の高市経済安保相 逆風やまず「ポスト岸田」風前の灯火 ★2 >>100
小浜厨の撮り鉄ひねくれ魔は肝心なところを省くな(禁止)
学者は喝破する。
>マクロ経済政策は深刻な矛盾を含むものになっている。
>仮に物価高騰を抑えようとするのであれば、その重要な原因の一つである円安に、一刻も早く対処しなければならない。
逆に、円安を放置してよいということであれば、物価高騰に耐えよと、国民を説得しなければならない。
「円安と補助金で自壊する日本」 野口悠紀雄著より
日銀は2022年12月についに金融政策を転換した。
10年近く続いた日銀総裁もいよいよ交代する。
北陸新幹線 延伸も自民党 整備新幹線プロジェクトチームは、同様に深刻な矛盾をおかしている。
仮に増税と財政危機を抑えようとするのであれば、小浜京都ルート4兆円に対し、
米原ルートへのルート見直しや敦賀永久乗り換えを含めて一刻も早く対処しなければならない。
逆に、小浜京都ルート問題を放置してよいということであれば、
4兆円の財源と増税や、財政破綻危機、京都の環境問題、名古屋・東海道新幹線との分断に耐えよと、
国民や府民を説得しなければならない。
現実には、世論や住民の極めて強い反対を無視し、
環境問題、財政問題から目を背け、
名古屋・東海道新幹線との分断を考慮せず、
小浜京都ルートを強行しようという深刻な矛盾を、政治はおかしている。
今まさにルート見直しが、世の中から求められている。 米原、小浜京都ルート比較表
●小浜京都ルート（建設費2兆1000億円。金沢ー敦賀間の40%増しを参考にすると3兆円。
今や物価高・資源高で4兆円以上とも)
財源4兆円 ×
名古屋直通、リニア連絡 ×
東海道新幹線との直通 ×
山陽新幹線との直通 ×
財政制度等審議会 ×
政治 ◎→▲(米原派の増加)
住民 ×
世論 ×
財政 ×
環境 ×
B/C＞1.0 × （2016年時点の費用便益比（B/C）1.05→現在は1.0を大きく割り込んでいる可能性が極めて高い）
天意× (宝ヶ池で配水管損傷して断水 、2019長野洪水、2018、2021豪雪)
時の運 ×(コロナ発生でB/Cさらに悪化、資源・エネルギー高)
地盤陥没、軟弱地盤で工費増
環境アセスでさらに遠回り、線形悪化、所要時間増、建設費増
注：金沢ー敦賀間の建設費 当初見積もりより41％増加
〇米原ルート（建設費5900億円＋リニア後の乗り入れ費用 40%増しで約9000億円）
財源 1兆円△
名古屋直通、リニア連絡 〇
東海道新幹線との直通 〇
山陽新幹線との直通 〇
財政制度等審議会 〇
政治 ×→△(米原派増加)
住民 〇
世論 〇
財政 〇
環境 〇
B/C＞1.0 ○ （2016年時点の費用便益比（B/C）2.2～3.3）
天意 〇（長野の洪水でしらさぎは連日満席、豪雪のため新快速が余呉で立ち往生、
50年ぶりの豪雪でも東海道新幹線は一度も止まらなかった）
時の運 〇（コロナ発生でもB/C余裕）
費用便益比（Benefit／Cost）とは、
建設で得られる便益を費用で割ったもの。
費用便益比が1.0を超えないと建設できない。 小浜京都ルートは世論、住民、財源、財政、環境、B/Cと四面楚歌。
さらに小浜厨 最初にして最後の砦 自民党だが、
その自民党内でさえも米原ルート支持派が増加。
最後の砦の本丸もいよいよ削られて来た。 小浜厨の我田引鉄のために、
国民や府民がコオロギ食わされるのは嫌だー！ >>112
正義が勝つのが証明されました
正義の米原
悪の小浜を打ち破る >>113
601 ウィズコロナの名無しさん[] 2023/03/21(火) 11:56:53.64 ID:J7Hnf53y0
米原ルートも逆転サヨナラ勝ち
昨日のメキシコ戦で
米原ルートが逆転勝ちして、
決勝も勝った！ こんなに感動させてもらえるとは思わなかったですね！
住民の力、国民の力 小浜スレも消滅
もう米原ルートしか残ってない
福井も実は小浜ルート負担する金が無いと言うオチで自分らが言い出せる訳も無いから石川に頼んで言ってもらってるだけ >>116
流石エース森元首相や
先生の登場で見事チーム米原は2016年のリードを許したが見事に逆転勝ちだね 北國新聞京都新聞中日新聞
続々と米原ルートに賛同
大手新聞社も米原ルート賛同まで時間の問題だな 与党PTも反論しないと言うことはもう諦めてる
もう米原ルートのシナリオが進んでる 小浜京都ルートは世論、住民、財源、財政、環境、B/Cと四面楚歌。
さらに小浜厨 最初にして最後の砦 自民党だが、
その自民党内でさえも米原ルート支持派が増加。
最後の砦のいよいよ本丸も削られて来た。 小浜ルートは財源的に不可能
しかも京都と大阪間にはすでに新幹線があるのにさらにもう1本敷くなどあまりにも無駄すぎる
どうせ乗り換えるなら米原でいい
むしろ中京圏の人間にとったら米原のほうが便利 吉田正尚に米原で乗り換えさせるのが米原厨
国賊である >>126
東京から北陸新幹線で帰京だろ
関係ない >>129
帰京って京都のことですか？
クスリでもやってんの？ シーズンオフは
元の所属球団の施設借りる人が多いよね
まあ青山学院という可能性もあるが まぁ下らない事でしか揚げ足取れないとか草
小浜はオワタからな オバマは揚げ足しか取れない
何故なら新幹線はもう風前の灯火だからな
カアイソウ 小浜ルートの可能性は限りなく低い
吉田とか嶺北の選手
嶺南はろくな選手居ないしな川藤笑 吉田正尚は米原ルート良く利用してるよ
小浜ルートとか知らないんじゃないの？ >>135
高市の今後の処遇から占えるとも書いたが、
これからの時代は財政再建、というか節制の時代なんじゃなかろうか。 財政や医療、年金の状況からみても、
日本人はそうせざるを得ない状況になってる。
財政再建と節制の時代。 米原ルートにはなりようがない
なぜなら敦賀止め以下であることがばれているから 財政を気にする素振りを見せつつ、効果どころか周りに害悪な米原ルートを求める米原厨
積極財政派のフリをしてその実緊縮派な高市とそっくりw >>102
今の物価高は資源などの高騰、すなわち供給側の問題であって、MMTの主張を否定するどころか肯定するもの
円安が進んだ頃に「金融緩和のせいだー」とか叫んでるのがいっぱい居たが、その後金融政策を変えたわけでもないのにドル円が戻ってきたらいつの間にかいなくなったなw
現状認識できない奴は未だに叫んでるようだが。米原厨とかw 「消費税減税すべき。財源は国債発行」程度のことも言えない、言えない奴は積極財政派ではありません
「おひさまは西から登る！」といくら叫んでも太陽は東から登ります >>141
必要最低限のものは建設せざるを得ない。
敦賀の田舎町で切れておくわけにはいかんだろ。
あとわずか45kmで関西にも名古屋にもつながるのだから。
金沢ー敦賀間125kmの3分の1ちょっとだ。 印象操作・世論誘導したい奴が何を叫んでも
米原ルートは敦賀止めに劣るし
高市は積極財政派じゃないし
MMTは否定されていないし
おひさまは東から登ります
現実を見ましょう >>143
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/01/08/20220108ddm005010140000p/9.webp?2
上の図の積極財政派は
安倍ちゃんがいなくなり、
高市も党内で今後どのような処遇になるか。
残りは西田のMMTぐらい 笑
MMTも小浜京都ルートも風前の灯。 東工大の1限に間に合う範囲がわかる地図が広すぎて話題 兵庫や福島から東工大に通学できるだとっ……!?（ねとらぼ）
https://news.yahoo.co.jp/articles/c140a0853b62a45aab86d5fd5d549d2e879a8954
リニアができれば、北陸からも東工大の1限に間に合うはず... >>149
印象操作の図を何度貼っても同じこと
せめて別のソース探してこいやw >>133
帰郷じゃなくて帰省なのか
やっぱり頭がヤラレてるな >>138
上京（）
東京行くだけの事でしょ
セルフブランディングしちゃう感じ？ 財政難となれば既存施設の維持・補修・補強が基本で新規事業の圧縮となる。
整備新幹線については現行工事区間の完了若しくは中断となって、以降の工事は財政改善まで待つ事に。
長崎ルートは当初計画通り完了しているし、北海道新幹線も札幌延伸工事で終わる。
北陸新幹線は敦賀以西は小浜京都ルートは決定しているが財政難で建設保留。 既存施設の維持・補修・補強は新規事業より金がかかる。およそ3倍という話もあるな。東京の縮小は待ったなし。 早慶でも“関東ローカル化” 押し寄せる「志願者減」の波 >>148
現実はいよいよ米原ルート始動し始めた
森元まで参戦して小浜は逆転負け 小浜対米原は現代の関ヶ原の戦い
小浜（西軍）米原（東軍）
当初は小浜がリードしていたがここに来て裏切り者が続出
小浜は一気に劣勢に 東軍のために地元自治体が建設費出すって
妄想もここまでいっちゃうとアレだね >>165
森元総理の話が妄想らしいね
俺がほざいてる訳ではないよ？
まぁ具体的な話が出ても妄想（笑）に逃げるしかないか… >>168
全額国費負担ですか？
さすが元首相ですね！ ここの話が妄想だとしてもメディアや議員が話してるのが妄想な訳ないね
全部本当の話ですよ 森が下手を打ったら
近畿の自民離れが加速しそうだな 都合が悪いと議員否定草
悪いけど与党PTよりも格が上だ
京都に話すら出来ないのが与党PT 京都大阪は外国人観光客で溢れ返ってるし
もう完全に海外志向だから
北陸新幹線は作らないという選択肢もある
どうしても作りたい側の方が交渉では弱いわな 予言する
京都の府知事は反対表明するから
オバマよ覚えておいてね 京都大阪は北陸新幹線なくても困らないからなあ
滋賀なんて北陸新幹線は迷惑なだけだし
森さんがおいしい条件付けれるか
その手腕を楽しみにしておこう
文化庁だけじゃなく天皇陛下か外務省辺りを
京都移転させるのかな？ 京都は共産党の街宣車が
北陸新幹線反対〜とがなりたててるから
京都府知事の立場は難しいねー
まさかの維新知事が爆誕か？
奈良はヤバいらしいが >>179
維新は橋下が米原ルートで保々合意マジカルまで言っただろ
小浜ルートは少なくてもない 何故か維新は小浜京都ルート賛成してると思ってるのが謎 京都で北陸新幹線賛成してるのは山陰新幹線も推進してる西田先生（笑）だけだろ まだ中国人観光客はいないのに
京都駅前は既に3人に1人は外国人の状態
これを北陸に流す必要もないか まあ京都と大阪を見れば
日本のほとんどは分かるから
そんなもんかもしれん >>186
揚げ足取りご苦労様
自分まさかパソコンで打ってるの？草
誤変換とか知らないの？ 実は「言ってる」も間違ってるんだよなあ
マジカル米原の焦りを感じるわ ほとんどが誤変換じゃん
マジカル米原は焦り倒してたんだな
よく見たら「少なくても」ないまであるわ
>>180
維新は橋下が米原ルートで保々合意マジカルまで言っただろ
小浜ルートは少なくてもない 揚げ足しか取れないオバマ
小浜ルートスレ消失したんだっけ？
かなＣ たった2行で4か所も誤変換するくらい
マジカル米原は焦ったんだな 米原ルートと関係ない話を延々とする
オバマ
ルール無視のカス ま米原に勝てないからずっと関係話でゴマカスしか無い
オバマ これがスマホのせい？
マジカル米原は焦ったんじゃないの？
>>180
維新は橋下が米原ルートで「保々」合意「マジカル」まで「言った」だろ
小浜ルートは「少なくても」ない 米原厨いわく敦賀延伸で東京エリアの東海道線激減としらさぎ廃止になるらしい 米原否定してるのも幼稚な知能で解釈してるから
オバマ 首都圏民と中京圏民と近畿圏民全部を敵にまわす精神障害知的障害の米原厨 マジカル米原は維新を恐れている
京都府知事の話はしても
大阪には触れられない理由が判明しました あくまでも自民党内でなら
米原にもワンチャンあるって妄想してたんだな
それって密室そのものじゃね それより「保々」って珍しいよな
名字か四日市の保々駅くらいにしか使わない漢字 まスマホ弄った事ないのがまるわかり
小浜ルートも同じ
時代遅れ浦島太郎 「イオンタウン四日市泊」のテレビCMに、マジカル♡パレード BEACHが出演&楽曲提供しております。 オバマは誹謗中傷吐き揚げ足取りの人間として最底辺
かなＣ マジカル米原が大阪を恐れてるのは分かった
確かに京都には言及しても
大阪には全く触れたがらないもんな えーと大阪は新大阪から作れば良いと散々言ってますけどねw
半世紀経ったけど大阪方面から1ミリも着工なし！
現実みろオバマよ その嫌がらせの繰り返しが
維新という変態を生んじゃいましたとさ マジカル米原
マジカル頭脳パワー
人気者
オバマ
小浜ルート
嫌われ者 社会的割引率を見直せばあっという間にb/cは1.5を超える。 >>216
世界的に金利上昇してるのに？
世界の流れに逆らって日銀が金利を引き上げないと、円安物価高がさらに進むのに？
日銀の総裁が変わったらYCCの修正に着手すると予想されてるのに？ >>216
B/Cは無駄な公共事業を無くして、財政悪化を防ぎ、国民や京都市のような地方自治体の市民を守るためにあるのに、
小浜厨は己の我田引鉄のためにB/Cを歪めようとする。
小浜厨は亡国の徒。国賊。 >>218
>>217
え？
金融引締すると失業率も上がっちゃうけど？
そうするとまた就職氷河期が訪れて
b/c＞1が達成できず事業が進行しないと失業の穴埋めも出来なくなる。
それでも少子化是正に全く寄与しない金融機関を甘やかすわけ？
そんなことをするともっと日本経済落ち込むけど？ っていうか人口減なのに
4%て
悪どすぎやろｗｗｗ
誰がそんなあくどいところから
金借りるねんｗｗｗ
で、経済回らなくて自殺率アップ。
酷すぎる。 そして京都市は類稀な財政優良団体だ。
全部チャラにすると
２兆円くらいの純資産もち。
これで存続しないとか
京都の共産党がアホすぎるからだろ。 お金がないお金がないと言って国からの支援を欲しがる姿勢は認めるけど
それを他の自治体と比較して言ったとき
それはみっともないことになるよね
例えば夕張とかね。
大体、国が人口と資源価格とを換算して金利を見直せばこんなことにならない。
社会的割引率の見直し委員会の議論を見て失望したわｗｗ
この国、数学できるやつが官僚や国の方針を決めることに携わってないんだね。
数学出来るって暗記ではなくて計算だよ？
社会的割引率をどう決めるか分からないだってよｗｗｗｗ
どういうことだよｗ
４％の根拠がわからないだってよｗｗｗｗ
ワロタですわ。
これは流石に国の失態失政、そしてサボりだよな。
ちゃんと働けよクソ官僚ってところ。
ここも見直せば90年代以降の変な事件も起こらなかったんじゃないの？
何やってんだ糞官僚がということではないか。
仕事をしたくないならEUに加盟してEUから官僚を送り込んでもらうくらいしないと
アカンのちゃう しかもその議論は国家公務員試験の範囲にさえ出ないという。
そりゃレベル低い国家になるよ。
試験のレベルが低すぎるもの。 俺、一般人だけどそこらへんの国家公務員よりかは国の大事な決定に詳しい自信ある。
下っ端と付き合ってるがやつら門外漢のことは全く勉強してない。
勉強しないってことは他のこと、関連することへの理解も深めず無関心になっちゃうわけでしょう。
そりゃ国家のレベルも下がるよね。 高校数学やらせる間に国の会計を教え込めば自由な発想してくれるのに
発想させても合理的な理由で出来なければそれを教えてあげればいいわけでしょう
たまに天才がいて
巻き込まれるかもしれんけど。
ただそういう評価システムになっていない時点で本当に頭のいいやつって
埋没しがちなんだろうし
そんなやつを求めていない役所の脳みその貧しさ心の貧相ぶりがあるんやろうなって
ま、人間そこまで完璧じゃないけど
国のトップは
流石に脳みそぐらいは筋通してほしいわ。
安倍さんはすごいね
右派左派も憲法改正というフックで議論に立たせることをするわけでしょ
金融屋にそれはできないよｗ 社会的割引率でこれなんだから
長期金利もアバウトちゃうか？ 国交省は比較はできるが詳細設計ができないポンコツとは言いたくないが
これは日本の都市部の景観の悪さと比例しているというか
これ見たときになんと言えない気持ちになったよね。
やっぱり景観がクソな理由は評価基準と財政と人の目線がやっぱり高付加価値に依拠していない、目線が高くないことに起因しているわけだよ。
土台日本の景観がこれでいいわけないのさ
高架道路付きの幹線道路のクソうるさい通りで商業地域にしてマンションポコポコ建てたりするのも意味わからんしさ。
そんなん欧米ではありえへんでｗ
https://i.imgur.com/FuJtJk1.jpg
やっぱりこういうところから変えていかないと日本の都市部が欧米により評価されるためには環境のミスマッチを改善していかないといけなくて
金利高とか言ってられないよ、マジで。 アクセンチュアｔかモルガン行くよりもこっちのが大事なんちゃうの？ >>219
今の低失業率で
失業率がごく僅かに上がるよりも
円安物価高で国民全体が困窮しているのを改善する方が優先。 >>221
机上の空論。
市役所やら小学校やらは換金できない。
換金してはいけない。 >>222
確かに今の若い官僚はMARCH程度も多いらしいが、
高橋洋一やら東大数学科卒が財務省の官僚になってるが。
政治家は無理なのも多いな。
西田はどうか知らんがw >>229
高齢者を甘えさせろって？
無理無理、
2000兆円も家計金融資産があるから
取り崩してくださいね
なければ生活保護で。 >>226
> 社会的割引率でこれなんだから
> 長期金利もアバウトちゃうか？
次の日銀総裁は筑駒で3年間ずーっとトップの東大数学科卒の天才だけど。
一般人の君よりはるかに賢いことは間違いない。 ずっと経済論文を英訳してただけでしょ
いやそれ話題のchatgpt でも出来ることやん‥ >>232
高齢者だけじゃない。
中産階級の没落だけじゃなく、
日本は全階層が貧しくなってる。
ただでさえ、財政は火の車なのに、
さらに国民を守る基準を歪めて
小浜への我田引鉄なんかやってる場合じゃない。 >>234
お前、東大数学科卒より数学ができるの？ 笑 >>238
クルーグマンの教科書なんてめっちゃ平易だけどな
理論ってシンプルなのが一番いいんだよ
お前は何も答えれてないけどな >>239
で、お前は東大数学科卒より数学できるの？
できないよねw >>241
俺は日銀や官僚を馬鹿にしない。
お前が次の日銀総裁を馬鹿にしてるから、言ってるんだけどww
次の日銀総裁は筑駒で3年間ずっとトップだったから、理三も入れた逸材。
まさかお前、理三に受からないとか言わないよねwww >>242
駄目じゃんw
日銀総裁を馬鹿にできないじゃんw >>243
>>244
そりゃ白川みたいなのを選んだわけだから
批判しなかったのを反省するしかないわな
その前の日銀総裁もだけど。 なんか一中央総裁をバカにしないって
バカにしていいよ
あんだけ失業率も高くて景気悪いのなんて
マジでバカバカしい２０年よ まだイスラム教国のほうがマシな経済運営してるよ
トルコみたいにな >>227
他がエロ画像だらけだな
盗撮が好きなのか？ 銀行屋は債券運用しときゃいいのよ
株をずっとずっと売って
ま、反省するんだな
少子化を引き伸ばした銀行勢がよ >>250
お前は名誉毀損の要件も知らないのに？w >>251
過去の偉人と競争する
狂人の世界に入らずに、
リアリズムに転向した天才。 でもな
社会的割引率は見直さないと
公共事業も進まないわな >>255
日銀総裁を馬鹿にして、
数学のできないお前に
長期金利の予測なんかできないよ >>257
お前、高いレベルの人達を知らないんだな >>260
理三に入れるかを賢いの基準にするお前が
そんなに賢いとは思わんのだが >>259
お前にも出来ないがね。
ただバブルのときに数学の計算も出来ない
失業率と金利の関係も説明できない
マクロ経済を触れてないメディアが
一方的にバブル崩壊を誘導した罪深さのせいで
日本人は株を売り
それを海外勢が買い
配当は海外に流れるみたいな始末になってる状況を少しは恥じたらいいのに >>262
できない人間が、
新日銀総裁を馬鹿にしてる時点で滑稽ww なんで日銀がetf買ってるの？
バブル崩壊を目の当たりにして
マクロ経済をろくに触れてないゴミ団塊のおかげでこうなっちゃったんだよね？
さっさと天国へ行って優良立地の住宅を若者世代に譲ればいいのに。
少しは少子化に対して陰ながら貢献すればいいのに
自分の見栄と利便性を優先するその浅はかさな態度が経済を落ち込ませていることに
そろそろ気づいたら？
全く反論できてないよ？
全部事実ってことでオッケー？
数学でどうこれを現せるの?
数式ってやっぱり言葉に劣るって理解でオッケー？ｗｗ 学問ってややこしくするのが理解ではないよね。シンプルにする学問が一番美しいと思うんだけど
わざと複雑にして本人が何を喋ってるかわからないようなそんな応答性を行うのはただの無能か詐欺師っていうんだよ。 >>265
> さっさと天国へ行って優良立地の住宅を若者世代に譲ればいいのに。
ワロタw
やっぱり小浜厨はサイコパスだわ
サイコパスはキチガイ 小浜厨は変なキチガイが多い。
おかしなルートは狂気を呼ぶんだな 同じことを何回も聞いてきて上下地位に固執するガイジもガイジだが。
民主党の国会質問みたいｗ
労働貴族臭がする、くさいｗ 小浜京都ルートは狂気を呼ぶ。
鞍馬、貴船あたりを通過することからして、やはり問題があるんだろうなあ
狂気を呼ぶ小浜京都ルートは撤回するべき 謙虚じゃないと学問なんて出来ねえだろ
しかも人に直接影響がある金利決定なんて
コロナでだいぶ変数変わったからな 代替案がゴミなので
米原案はないです。
米原案にベットするくらいなら
株買った方がいい。 あのー
北陸新幹線はJR西日本のなので
関東は大人しく北海道新幹線の旭川延伸か
日本海ルートの新幹線設計でも考えときゃいいじゃん。
何なの？ミニ新幹線って？
東北のことを馬鹿にしてるの？ 小浜京都ルートは狂気を呼ぶ。
この狂気が小浜厨なるものを生み出した元凶なんだな。
ルート上の地下に怖いものが埋まってんのかね。 毎度連結器の消耗、ご苦労さまですだよ
マジで。
しかも普通関東住んでたら
大宮東京間の複々線化か
新宿延伸くらい考えるだろ
何やってんだよ
関西チューチューしか考えてない東京地主のゴミどもが。 環境影響調査では高濃度のヒ素が埋まってると言ってたな。
ヒ素はどんな影響があるんだっけ。
負の遺産による健康被害例
2003年3月、 筑波大学病院で神経症状の認められた子供を診察した医師が、飲用にされている井戸水に問題があるのではないかと疑問をいだき、茨城県衛生研究所で神栖町 （現神栖市）の井戸水を調べた結果、ヒ素濃度が異常に高いことが分かりました。
また、化学形態を詳しく調べたところ、地下水や井戸水に普通に見られる無機 ヒ素ではなく、ジフェニルアルシン酸という化合物であることが分かりました。
この化合物は戦争中に毒ガスの原料に用いられたものです。汚染源としてコンク リートで固められた物体が発見されるまで10ヶ月以上かかりました。
この塊は養魚場を埋め立てるために運ばれた土砂の中に混じっていたようで、地下水の移 動に伴って汚染が拡散しました。
この汚染事故では300名近くに健康手帳が配布されるとともに健康影響調査が行われました。 東京には行きたくありませんな
小浜ルートで山陰まで行けるようになるね。
あー楽だなマジで 東京は、
東北に行くのにミニ新幹線ｗｗｗ
ガタンゴトンｗｗｗガタゴトガタゴトｗｗ
なんでミニ新幹線なの？
なんで国がちゃんとお金出さないの？
つまり本間家を潰したせいでアホが支配
東京地主にかろうじてなったものの
226事件のようにお上を倒すことしか脳みそがないあたりから論理的思考ができないｗ
数学ができないと相手をバカにすることしかできないｗｗｗ マイバラーは京都の共産党と同じこと言ってんな
“北陸新幹線より、いのち・暮らし” まぁ京都だからな～ｗｗｗ
公家のフリしたってだめよ、共産党は。 ミニ新幹線はマジで酷いと思うけどな。
投資って回収されないって思ってると思うけど速度が上がることで集積が進む場合もあるじゃんね。
大宮新宿の新幹線のなさも酷いと思う。
なんで関東って線形もクソだし130キロ出せないゴミ路線ばかりなの？
ゴミなの？
なんで自分に投資しないの？
カスなの？ >>275
日本トップクラスの本物の数学者は
だいたい病んでるぞ
発達障害が多いから仕方ないがな >>285
ほんまこれ
だけど楽しいから付き合える
やっぱり数学できる人の観点は勉強になる。 オフィスばっかり増やして鉄道を作ることを忘れた鉄道会社達ｗｗｗｗ
集積が進むせいで混雑率も悪化ｗｗ
アホがアホを呼ぶせいで
もっとアホになるｗｗ
この流れはｗｗ止まらｗｗないｗｗｗ >>277
ヒ素と言いながら
本文を読んだら無機ヒ素はないし
ジフェニルアルシン酸が原因やん
ジフェニルアルシン酸は自然界に存在せんのやで
マメな 逆張りで貧乏人吊るのは流石に無理がある
みんな貧乏になってしまう オフィス増床ってただ場所替えなだけで
売上が変わるわけじゃないからさｗ
意味ないんだよねマジで。
それで一番混雑悪化させるところに集めるわけでしょ
しかもミニ新幹線を引き連れてｗｗ
マジでJR東日本ってThe無能だな っていうか国がアホなのか
どうでもいいけどさ
流石に新宿までとは言わんけど
都心に近いところにターミナル作ればよかったのに。
っていうか成田に伸ばせばよかったのに。
っていうか羽田まで伸ばせばいいのに
地方民に苦労を強いるゴミ行政。
そっか
地方空港から国際便でハブまで行ったほうがいいのかｗｗ 利便性を考えずジャイアニズムを追求しまくっただけっていう
昭和感ね 賢いフリして戦争するアホと賢いフリして少子化にしたり金利上げしたりするアホの国の官僚よりもEuから官僚を引っ張って来たほうがいいと思う。 米原厨「建設費用高騰と財政難で小浜京都ルートは無理！」
一般人「だったら敦賀までで終了か凍結だね？」
米原厨「米原ルートなら安く出来る！」
一般人「財政難なのに何で作らないといけないの？」
米原厨「小浜京都ルートの1/3以下で出来る！」
一般人「6000億でも高いのに高騰で1兆超えてたら高過ぎるわ！」 >>288
ヒ素汚染の事例の中でも、〇〇ヒ素ミルクや和歌山カレー事件よりも、
トンネルのヒ素入り建設残土が表流水や地下水を汚染する恐れがピンと来た。 小浜厨の異常な我田引鉄みてると、
狂気を呼ぶ小浜京都ルート
は当たってると思う。
日本の田舎の恥ずかしい税金乞食欲では済まない。。 >>297
ヒ素は自然環境中に広く存在する元素です。地殻中に分布しており、火山活動や森林火災、鉱物の風化などの自然現象によって環境中に放出されるため、農地を含めて全国の土や水の中にも存在しています。また、日本のように比較的新しい火山活動の影響を受けた地域の土壌に含まれるヒ素の濃度は、他の地域に比べて高いと言われています。 もう関東の開発は止めるべきだね
関東人と環境を守らないと
都道府県別の調査事例数は東京都が最も多く、埼玉県は876件で全国第3位となっています。汚染事例数も355件、全国第5位であり、埼玉でも土壌汚染は大きな課題となっています（表1）。汚染物質としては、鉛、「ヒ素」、フッ素による土壌汚染が多数発覚しています。
注）2位は神奈川 関東はより投資が必要ｗ
クソみたいな通勤環境
クソみたいに遅い表定速度
クソみたいに高い家賃
クソみたいに渋滞する道路環境 >>306
人を減らせば全て解決するね
地主が困るだろうけど >>308
実際そういう解決方法だから怖い。
少子化も偶然じゃないでしょ
明らかに東京地主＝自民党が
そうさせてきたじゃん
少なくとも50年間も。
いや戦後70年はそうだったじゃない。 >>309
そこまで頭は良くないよ
東京一極集中というネズミ講で楽してたら
参加者可能な人数を突破しちゃっただけ
海外から呼ぶつもりだったんだろうな
日本がここまで衰退してなければね >>310
ネズミ講は無限に増えるんだから
参加者に上限なんてないじゃん。 一極集中は悪いとことじゃないんだけどね
田舎に無理に工場やら企業誘致した結果が
今の産業の海外流失だから
しかも、日本は新幹線も高速道路も高コスト
更に企業は都会から高コストの
田舎に行くくらいなら
海外に行けばよくねになってしまった いや海外流出の根本は人件費の増加だから
大体
どこの国も普通に資本主義をやっていれば人件費は上昇するので
どんどん安い国に移っていく。
それぐらい日本の裾野産業が複雑性を帯びている証拠だな。
ただこれってたった数百年の話で
何千年の歴史がある中国は日本の複雑性を超えてくると思う。
その何千年後の先はしらんけど国とかの概念あるんかなって思ったりもする。
今の段階で国を無くすってのは早すぎるのでありえないが。 >>294
現状叫んでいるのは石川の米原厨だけ
いずれ孤立して消えていく
声が大きくなったら国交省の試算結果を叩きつけるだけ
金を出して敦賀止め以下を建設する意味はないと誰にでもわかる 米原ルートスレで米原を否定する基地街オバマ
お前の下らない弁舌はよそでやれや >>300
アホな田舎民は現実無視だから困るよな
オバマのような浦島太郎はどうしようもない まぁなんだろうな
お金を稼がないと子供は産めないって社会はやめたほうがいいな
子供を養うために働くんじゃなくて
自分のために働くしかない人たちに産んでもらうためには子供にかかる費用は徹底的に補助していかないといけない。
年金とか社会保険料とか真面目に
払ってる場合じゃないのよねもはや。
それもう全部国債にして
一部の老人は積極的に孫の面倒を見る 東京地主と自民党と薩長と経団連は許せん
流石にこれはあかん
だったらドル化しますよということになる
ドルを使った商売で円なんか使わない
そこまでやらないとダメ >>302
>ルート上の京都府丹波地域と京都市域は、自然由来のヒ素濃度が高く、丹波地域はマンガン鉱山があったくらいマンガン濃度も高いので、有害残土や汚染地下水が大量に発生する危険性があります。
>長期間の大規模工事による環境への悪影響、観光業への打撃、水質汚濁や土砂災害の誘発など、不安材料が山積みの小浜ルートではなく、
工事費も工事期間も少なくてすむ米原ルートや湖西ルートを再検討してほしい。
>米原経由か湖西線を利用すると大々的な破壊を回避することができる。
>美しい山間部の自然をこわしてまで新幹線を通す必要があるのか?今ある米原経由にすることはできないのか
>北陸新幹線延伸に伴う美山町におけるトンネルの工事区間は、由良川(美山川)の上流にあたると予想されます。
トンネル工事で掘削される土砂は、マンガンや重金属が含まれると思います。
屋外で野積みすると、それらが降雨に伴い支流から本流に流れ込み、美山川の生態系に深刻な被害をもたらす可能性があります。
土砂の運び出しや一時保管方法について、複数の代替え案を示し、影響予測を明らかにしてください。
北陸新幹線 環境影響評価方法書の意見概要
http://www.pref.kyoto.jp/shingikai/kankyoka-02/documents/05-3.pdf しかもそれは庶民にドルを使ってもらわないとやっぱりダメなんだよ
そこが最後の防衛ラインだよ
円を使えって言うやつは売国奴だもん
どう考えても。
元でもhkドルでもウォンでも台湾ドルでもユーロなんでもいいけどさ
日本円に頼った経済では少子化を治すには無理があるし
政治家は経団連の言うことしか聞いてへん
これは無理やな
若者は若者のうちだけで流通できる通貨を使わないと無理だろ
ってのは無理だな >>318
まずは狂気を呼ぶ小浜京都ルート4兆円の我田引鉄をやめること。
もう既にほぼ頓挫して、見直し態勢に入ってるけどね。 >>322
いいえやめません。
山陰新幹線も日本海新幹線も作ります。 >>311
無限に増えるんならネズミ講は破綻しませんて >>312
一極集中の目的は
横田空域の近くに主要機能を集めて
日本を言いなりにさせる事が目的だぞ？ >>324
いや破綻してないじゃん
だって関東は４千万
日本の人口は１億２千万
世界の人口は80億
人間なんて減ったら簡単に入れ替えれるよ。 >>318
機械化される前の農村なら
子供が多ければ多いほど仕事は楽になった
今の子供は育てるのが大変
少子化で子供の価値が上がってるから
少しは生みやすくなってるはず >>322
福井の人口は75万切った
そもそも小浜ルート作る金がない
福井の国会議員も心の中では無理だと思ってるけどそんなこと言い出せる訳ないので代わりに石川の議員に言ってもらってる
小浜ルートは頓挫でいよいよ米原ルートへ >>320
ヒ素はそこそこ高いが言うほどでもない
マンガンは米原付近も鉱床があるから意味不明
日本の地球化学図には
各元素の分布が載ってるから見てみなはれ >>326
世界の誰が東京に来るの？
仮に貧乏人を集めてもネズミ講の上納金ないよ？ >>328
関西が協力する可能性は皆無だけど
どうするつもりなん？ E．マンガン不足の問題
マンガン不足はどのようにして起こるの？
健康な人では、通常の食事でマンガンが不足することはほとんどありません。
マンガンが不足すると、どのような症状が起こるの？
ヒトにおけるマンガン不足については、研究が不十分なため明確にはされていません。不足により、骨格異常、糖質の代謝障害、脂質代謝異常、生殖機能低下、運動失調 、皮膚代謝の異常などが起こる可能性があると考えられていますが、いずれもマンガン不足に特異的な症状ではありません。
F．マンガン過剰摂取のリスク
健康な人では、通常の食生活でマンガンの過剰摂取が問題となることはありません。マンガンの慢性中毒は大部分が経気道吸収によるものです。マンガン中毒では、強い精神障害やパーキンソン病に似た中枢神経系障害、マンガン肺炎が起こります。 共産党とかほざいて森元総理の名前挙げたらこのザマ
オバマさんの敵がどんどん増えていきまーす！ >>336
少し話のレベルが上がったら
付いていけなくなって逃げ出したくせに >>339
まぁ100歩譲って大阪から嫌われるとしてそれが何か意味ありますか？
森先生嫌ってるからじゃあ小浜新大阪ルート建設とかならないけど
子供じゃねえから好き嫌いで建設云々関係あるか >>343
森に同意したら維新も大阪で票が減るから
死ぬまで放置されるだけだろ 与党PTが好かれていると過程しても結局半世紀経っても大阪から1ミリも建設しない時点で建設する気がない
オバマは理解しましょう 小浜京都ルートを作らないのと
米原ルートを作るのは
全く別の話
ここを混同するアホが米原厨 >>345
東京の嫌がらせに飽き飽きしたから
維新なんかが生まれちゃったんですよ >>344
思いつきの馬鹿な理屈で意味不明ですね
大阪の利害関係と森先生の利害関係が一致してる
つまり米原ルートであれば大阪にも都合が良いから建設しなくて済むし
好き嫌いで国家事業語る馬鹿 小浜京都ルートが仮にダメだとしても
米原ルートを作るという話にはならない
作りたいのは北陸だけだから >>346
オバマは本当にアホですね
米原ルート作るのに大阪とかあんまり関係ないんだが >>348
大阪からすれば
小浜京都ルートを寝かしててもいいのよ
米原ルートなんて要らないから >>350
もちろん滋賀は金を出す道理は全くないし
メリットもない オバマって小浜ルート諦めても米原ルートだけは作らせないってのが生き甲斐なのかな？
だったらあまりにも醜い醜すぎる
まだ小浜ルート建設言ってた方がマシ
米原ルート潰すのが生き甲斐とかもっと人生考えた方が良いんじゃ無いですか？ 京都も大阪も滋賀も
北陸新幹線はないならないで仕方ない
あれば便利だなというくらいのもの >>353
米原ルートは関西にとってメリット一切なし
なんで滋賀が協力すると勘違いしてるの？
森ちゃんが圧力でもかけるの？ >>354
んな事みんな最初から分かってる
だから米原ルートか敦賀止めの可能性しかないわけ 森ちゃんが
東海道新幹線の乗り入れ枠を確保できるなら
話が進む可能性はあるかもな
滋賀は金を出さないだろうから北陸負担かな >>356
米原ルートはもっと要らない
それなら小浜京都の方がマシ >>355
別に森先生だけでは無いけど
特に石川は米原ルート派が元々多い
テレビまで米原ルート口に出すのは本気だから 誰が金を出すのかは
絶対に言えないのが米原推しの知能障害 >>358
あなたとは相容れないのは承知してるからどうとでも言えば良い >>359
金沢って小京都じゃないとか
京都にも喧嘩売ってたよな
もう終わりじゃん >>360
簡単に差別用語出す辺り品性が低いね
精神が幼稚 >>361
で、本気の石川が金出すんだな
まさか意見だけ言って
乞食みたいにたかってくるなよ >>362
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いタイプですかね >>363
で、誰が金をだすの？
止める理由には金を持ち出すくせに
作るための金は触れられないのかい？ 結局、誰が建設費を出すのかは言えず
滋賀にたかる気なんだろうな
幼稚な乞食だぜ 意見が相容れないって
社会のゴミが何を抜かしてるんだか
意見じゃなくて妄想だろっての オバマにいい事教えてやるよ
壁に耳あり障子に目あり
オバマの醜い蛮行は北陸民は苦々しく思ってるよ
大体何で若狭の為に北陸が犠牲にならないといけないのか
大体若狭とか北陸じゃねえだろ
いちいち遠慮はする必要なし >>367
あら？京都は大反対ですけど？
京都も若狭何か歯牙にも掛けてませんから草 コロナ禍も終わりましたし
外国人観光客の誘致に励みましょう♬
米原ルートは本気の石川の全額負担で🎶 >>371
そうですね
若狭は関西の仲間ですもんね🎶 >>372
京都で北陸新幹線反対とがなりたててるのは
共産党の街宣車ですね
共産党の躍進が楽しみだなあ♬ 福井県は若狭には口だし出来ないから黙ってるだけ
つまり代わりの人石川が代わって米原ルートを言ってると言うか言わせてる
大体石川が米原ルートなんか口にしたら真っ向から反論するだろ普通
つまりは福井と石川は暗黙の了解で福井も了承してる >>376
京都は自民党王国では無いんだわ
覚えておいてね 京都も大阪も、実は滋賀も
石川のことは下に見てるから
どうだろうね >>379
この前の参院選では
京都市内も自民立憲維新の三巴でしたね
知ってますよー 共産党がポスターや街宣車で
北陸新幹線反対を前面に出してるのは
それで差別化を図れると考えてるから
つまり京都が全面的に反対なんてナイナイ
みんな反対なら争点にならないからね 何もしなくても京都大阪はまた外国人だらけ
これを捌くだけで精一杯だろう
米原は遠過ぎて意識に上らないな >>382
下らないレッテル貼りしてるけど自民党や無所属の議員でも米原ルートや小浜京都ルート反対してるだろ
前原議員四方議員その他
ダサいなオバマは 何か共産党が全て悪なら当選してませんけど
京都民が頭悪いみたいに言ってるね
オバマは >>384
米原ルートに反対してるかな？
米原なんて興味ないと思うよ？ >>385
京都民もピンキリ
もちろんお前みたいな屑もいる 石川や福井の気持ちは語っても
誰が費用を負担するのかは絶対に言わない
屑中の屑が米原厨 来世は真面目に生きるように
今回は残念でしたということで 品性下劣なのがオバマ
人間性が出てるね
わざわざ米原スレで誹謗中傷 >>390
お前みたいな社会のゴミが言う台詞じゃない >>325
戦前のように三大都市圏、北九州に
工業、商業の機能を集中させれば
よかったんだよ
無理に全国に分散させようとして
しまったから名古屋、大阪
北九州の地位が低下して
余計東京一極集中が進んだ
新幹線で都会と田舎が同じ生活水準
になるとか無理だったんだよ >>392
東京一極集中を進めたのはアメリカだよ
敗戦国日本を管理するためにな
歴史コンプレックスの強い東北系を煽れば
自分から動いてくれるから楽なもの 大体だな
京都も京都なんだよ
あれだけ観光客が来てるのに
地下鉄整備を行う気がない。
地下鉄じゃなくてJRが敷いてもいい。
京都駅から金閣寺までジャムってたら１時間かかる
ありえんだろｗ >>395
今でも世界最大規模なのに
まだ来るんだ
スラムなら詰め込めるかもね 中南米は北米
アフリカ中東はヨーロッパ
インドはイギリス、北米、オーストラリア
東アジア、東南アジアもエリートは来ないから
中国か東南アジアの下層民といったところなな 今年は具体的に動きがあるな
とりあえず米原派与党PTも来年敦賀開業に向けてルートの話も有りそうだし 北陸の北陸民による北陸の為のルート
小浜は関西だから京都から建設してもらえば良い 北陸の盟主石川の登場でそろそろルートも決着が付きそうだね
みんなニッコリの米原ルート 日本の為
北陸民の為
みんなの為の米原ルート
ウィンウィン 何故米原がベストか
米原接続で大阪方面名古屋方面両方行ける事
建設費が安い事
建設着工が最短で出来る事
将来的に乗り入れできる事 >>391
米原派は小浜厨もまたダイヤモンドだと思うぞ
磨いてないから汚れてるけど
相手を社会のゴミと罵る小浜厨と
米原派の違い >>405
うーん、米原 is best.
長嶋です 乗り入れ出来ない。
そもそも将来っていつの話だ？
小浜なら山陰新幹線に繋げることができる。
米原ルートは乗換が必要
乗換なしで大阪から北陸に行けるようにすることが必須。 >>409
長野オリンピックの招致に失敗してたら、今頃金沢延伸もしていない
ローカル新幹線の先行きなんて時の社会情勢でいくらでも変化する
当然、乗り換えなしで大阪から北陸に行けるようにすることが必須ではない 【赤旗砲】高市早苗大臣、新たにウソ発覚 統一協会「世界日報」に少なくとも計5回登場
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1678884086/
小浜京都ルートに新たにウソ発覚しないかな
2016年のB/C算定とか >>407
米原厨の脳みそがだろ
そう言えば森もサメの脳みそだったな >>410
東京だけ乗換なしでいけるとかそんな理屈はJR西日本には通用しない。 >>414
そもそも
JR西にルートを決める権限はない
国の決定に粛々と従うだけ
自前で建設するんなら話は違うけどな >>415
不利な運用は経営状況を悪化させるがゆえに株主も納得しない。 >>417
じゃあ大赤字の小浜線は廃線ですね
納得しました？ まぁオバマは自爆
愚かなオバマ
大赤字の路線でも何とか存続してるのにそれを廃止しろとか
本当自己中で我田引鉄
世界は自分中心に回ってると思ってる >>409
京都駅の大深度地下は論外
みんな反対してる
せめて作るなら地下数メートルだろ >>409
敦賀止めで十分
山陰新幹線なんて需要なしで大赤字だから要らん >>418
もちろん視野に入れてますよ
だから米原ルートはあり得ない
納得しました？ >>419
米原ルートの大半を占める滋賀県は
米原ルートに全く賛成してません
小浜京都ルートの悪口を言ったら
米原ルートに変わるなんて妄想がきついっす >>420
地下数メートル
ね、頭が悪いでしょ
銀座線でも無理だろww >>417
？
株主が不利な運用になると判断するなら株式を手放すだけ
保有し続けなければならない理由なんてどこにもないが >>427
世の中はそういう理屈では動いてないんだよ
坊や >>418
JR西の鉄道収入って東海道新幹線から遥かに劣る山陽新幹線でも総売上の約半分を担ってる
それだけ新幹線の収益は旨味があるんだよな >>428
小浜厨は株式を運用した事がないってことは理解したw 小浜厨的には買った株式は保有し続けないといけないモノらしいw 株式を運用するのは常にリスクを取る覚悟が必要なんだけどな >>433
あの日本語力では
抽象的な思考は無理だろうな >>432
では
株主が不利な運用になると判断したとして、株式に保有し続ける理由ってなに？ >>436
理由って何？
まともに日本語も使えないガイジがどうした？ >>438
プライドだけは高いけど
まともな日本語は書けないよな
帰国子女か？ 第一言語はなんなんだろ
これで日本語が第一言語なら笑うわ 米原ルートが発表されたとする
既に西の株式を保有してる株主が得になると判断したら、そのまま保有し続けるか買い増す
損になると判断したら売る
それだけのアホでもわかる単純な話
小浜厨には理解できないらしいけどw >>444
世の中はそういう理屈では動いてないんだよ
坊や 企業の新規事業の発表なんて常にあって、それが上手くいくのか、難しいのかを株主なら常に判断してる
小浜厨は株式投資した経験がないのがバレバレw >>450
別に株式投資をしたことがないだけで底辺というのは可哀想w 小銭稼ぎでちまちま売買するなら
米原厨レベルの話になるだろうけどね そもそも論で
新幹線の新規開業路線が発表されたら明らかに買いだけどな
まあ
株やった事のない小浜厨にはちんぷんかんぷんな話だろうけどw >>455
代表訴訟ガ～とか
頓珍漢な事言ってたからな小浜厨は
そんなもん予見不可能な大事故、JR西なら福知山線の脱線事故とか、東電の福島原発の事故ぐらいしかあり得んだろw >>461
JR西の今の株価は5300円ぐらい
JR株は100株単位だから、手数料込みで55万円ぐらいあれば始められる
インバウンドも戻りつつあるし、値ごろ感もあるから始めてみれば
マイナンバーカードと印鑑もって証券会社にいって株始めたいんですけど？と言えばまず口座を作るところから懇切丁寧に教えてくれるよ >>462
ジジイかよ
100株や1000株なんてネット証券が普通だろ なんとなく四国くさい
四国に新幹線を通してほしいから
難工事になりそうな小浜ルートに反対してるんじゃない？ >>463
？
それは買い方の問題
マジで全くわかってないんだねw ま、JR西日本としては米原ルートはあり得ない
それが現時点での常識的な判断みたいだね >>464
どのみち米原でも今後30年はかかるでしょ
四国は無理 >>465
証券会社に行くんでしょ
来るんじゃないんでしょ >>466
いやいや
新幹線の新規路線は是が非でもでも欲しい
これはどこのJRも同じ >>467
お爺ちゃんは死んでるから
気にする必要はないよ >>469
小浜京都ルートなら欲しい
それが現時点での常識的な判断なのさ >>472
分からなくてもいいよ
余生は楽しく過ごせばいいさ >>471
現時点の常識力な判断は
小浜京都は難しい、頓挫やむなし
なら
敦賀止めを良しとするか？
それなら
米原でも欲しいが妥当は判断
あとは
滋賀県次第 >>474
それは老害の妄想だな
余計な事は考えなくてもいいよ >>475
訛ってますよ？
関東人みたいな田舎臭い訛ですね！ >>476
それはお互いさま
そもそも
もう飽きない？
実は久しぶりにきたんだが、やっぱり不毛だわ
ここの人のレベル低すぎ ちょっと株の話を振ってみたが
案の定
ネット証券ガ～
これは全く株をやった事がない人間がバレないように使う常套手段
株ぐらいやれよ >>478
>>479
加齢臭の漂うレスだからすぐ分かるぞ
株の売買でドヤるのが面白いな
まともな老人は
こんな所でドヤらなくても
引く手数多なのは知ってるよ 株って自分で買うもんなんだな
先祖から貰うものだと思ってたわ 便所の落書きに高いレベルを期待する老害
友達もいないんだろうな ま、結論は絶対に米原ルートなんだから
屁理屈こねるだけなのは当たり前ですよね
文系チックというかなんというか 法改正してまで米原ルートにしたい
そんな人は当事者にはいないんですよね
滋賀県がどうでるかもクソもない 実は敦賀開業までに米原ルートに変更しないと以降では米原ルートに変更される芽が無くなる。
理由は簡単で、福井からの利用者さえも東京への移動を北陸新幹線利用となり、東海道新幹線経由の利用者減となる。
これは敦賀ー米原の在来線利用者減少となってしまう事で需要の無いルートへの建設には意味が無いと判断される。
いくら開通すれば利用者が増えると訴えても減少した現実を突きつけられれば反論のしようが無い。 >>465
このレスを見ると
ネット証券と総合証券のネット取引を
勘違いしてそう >>423
小浜厨、ちっちゃw
要旨をつかめない
本質から逃げて細かな枝葉末節ばかり
小浜厨ちっちゃw 統一地方選の京都のマニフェストを軽く見ると
京都民は北陸新幹線に反対というより
当事者意識なしだな
自民、立憲、維新、公明、京都党
→北陸新幹線への言及なし
共産
→北陸新幹線に唯一言及して反対 >>440
また他人の揚げ足取りか
スマホで短時間で沢山書き込むんだから、細かな枝葉末節なんかよりも、要旨がわかればそれでいい
無職暇人のいつきてもこのスレに張りついてる撮り鉄ひねくれ魔の小浜厨はちっちぇ >>442 >>441
米原派はルートの議論をするけど、
小浜厨は個人の誹謗ばかり。
小浜厨はルートの議論すると、
都合悪くて負けてばかりだもんな >>443
つまらないな
小浜厨はルートの議論しろよ
他人の言を借りるならば、
小浜厨がいつも一方的に言い負かされてるのは、ルートの議論をしないで、他人の誹謗ばかりしてるから。小浜厨のレスはいつもそう。
139 名無し野電車区[sage] 2023/01/17(火) 21:23:20.48 ID:W7I92Iyy
小浜京都派がいつも一方的に言い負かされてるのは、
どうしたら小浜京都ルートが出来るだろうと考えるのではなく
単に他の案をけなしてるだけだからなんだよ。 >>458
小浜厨はサイコパスの奴に限らず、
他のやつも虚言癖があるっぽい
自分を大きく見せたがる傾向がある >>466
JRは建設費を負担しないから、
ルート選定には積極的には関与しない。
物価高で困窮する国民が
莫大な建設費を増税で負担して、
選定したルートを引き受けるかどうかのみ。 >>467
米原なら早ければ2035年ぐらいには延伸できそうだが、
小浜京都ルートでは永遠の未成線だろうね。
人口が減るからね。 >>470
その前に撮り鉄ひねくれ魔がどうなるやら >>484
ひねくれ魔の単発IDコロコロは
底辺理系なのかなw >>486
リニアが名古屋開業したときが
潮目だろうが、
その前に川勝の妨害が除去された時点がポイントかな。 >>489
総論 自民党
各論 小浜京都ルートに反対
のねじれは、
日本の今の民主主義の限界を露呈した。
小浜京都ルートは自民党の限界も露呈してしまった。 >>486
敦賀開業時に、鯖江・武生～首都圏が
北回りに流れるようなら勝負あり
もう米原ルートに関心を持つ者はいなくなる
そこまでいかなくても、福井～首都圏は、ほぼ北回りになる
東京まで乗換なしは大きい
首都圏の多くの場所へ1回乗換で行けるのは大きい
逆に米原経由だと1回乗換で首都圏へは行けない
つまり敦賀延伸後に米原経由は忘れ去られる運命 しかし北陸新幹線のルートだと神奈川行くのは不便かな
米原周りの方が良さそうだけど >>505
神奈川も場所によるでしょ
福井からだと横浜駅・新横浜駅周辺は北回りで十分
どうしても米原経由でないと困るところがほぼ見当たらない
小田原にしてもひかり停車は2時間に1本
これに合わせるぐらいなら東京経由で新幹線で行くのが楽
路線検索でも半分は北回りで出るようになるだろう >>503
京都府が新幹線建設を全く考えてない時点で終わり
必要なら既に建設してるでしょ？
結局北陸の与党PTが活動してるだけ はくたかとかがやきは特急料金が違う
福井からだと東京行きでも17000位掛かるだろうね
米原の方が3000程安いんでは 結論はともかく
この辺の議論は米原再選定が議題に乗った場合には
避けて通れない議論なので
確り交通整理しておくべきだろうね >>508
考えが浅いよな
北回りはネット予約で3割引きまで期待できる
南回りにそれはない
>>509
米原経由は敦賀延伸時に料金が上がって
運賃料金の合計が約1万6千円になる（福井～東京の場合）
ネット予約での値引きが期待できないから
結果的に北回り優位になる
福井～新横浜・横浜でも結論は同じ
>>510
まず敦賀延伸後の状態を極力正確に把握すべきだよな
それなくして敦賀以西延伸は議論できない まず事実関係を整理しよう
京都で北陸新幹線に反対してるのは共産のみ
統一地方選では話題にすらなってない
あ、統一地方選だからってのはなしね
共産は反対を連呼してるから へりくつ魔なら
賛成と言えないくらい府民は反対とか
言い出すんだろうな
でも、それも政党は賛成ってことだからね >>493
そうやって人生を誤魔化してきたから
日本語がバカなままなんだぞ 確かに論旨は明解だな
俺の考える米原ルートが最高
その他は小浜厨だもん >>497
共産党員ですね
コロナ禍のもと、府民の命と暮らしを最優先にしなければならないときに不要な北陸新幹線建設に多額の税金をつぎ込むことは許されません。 >>502
京都の共産党は反対運動
静岡の県民に支持される川勝さんは妨害
ご都合主義も極まれり >>503
反対してるのはいつもの共産党だけ
事実の捻じ曲げ方がでっけー >>507
西田は京都選出ですよね〜
嘘がでっけ〜 JR西日本の立場で言えば
福井からなら東京に行ってもらった方が
儲かるのは事実だね >>508
値段で決めるなら新幹線なんて利用しない >>528
意外とハゲてたりしてねｗ
>>529
乗換の回数だけで決めたら、
越前たけふ以北からから最低2回乗換が必要な
米原経由はまず選択されない
首都圏も横浜あたりまでなら北回りのほうが楽で割高感も少ない
首都圏南回りの使命は敦賀延伸時にほぼ完全に終わる
従来通りなのはせいぜい敦賀の客だけで、1日500人以下
もはや米原での新幹線接続は不要なレベルだ 敦賀から米原までの特急より
敦賀から上越妙高まで新幹線の方が
確実にボレるからな >>531
敦賀開業によって東海道新幹線から米原経由の需要が消滅し、
米原ルート変更が不可能になるのは間違い無い 北陸新幹線経由に慣れさせて
しらさぎを廃止してから値段を上げればいい 物価と労務費の上昇により…で全体的な値上げがバンバン行われる中で、更に北陸新幹線誘導のために米原経由は値上げ対象になるかもな。 >>533
米原厨にはそれが理解できていないようだ
>>534
しらさぎ廃止でなく米原での新幹線連絡のほうが
まだ可能性がある話
>>536
米原経由は、新幹線～在来線～新幹線になるので、
実質値上げに等しい状況になる
別に値上げをしなくても割高感が出て客は減る >>534
×しらさぎ廃止でなく米原での新幹線連絡のほうが
○しらさぎ廃止でなく米原での新幹線連絡廃止のほうが 東工大の1限に間に合う範囲がわかる地図が広すぎて話題 兵庫や福島から東工大に通学できるだとっ……!?（ねとらぼ）
https://news.yahoo.co.jp/articles/c140a0853b62a45aab86d5fd5d549d2e879a8954
リニアができれば、姫路ぐらいからも東工大の1限に間に合うんじゃないか？
北陸も間に合うだろ。
ただし、米原ルートであることが条件。 青森から東京駅まではやぶさで3時間5分。
北陸新幹線が出来ても、福井から東京まで2時間53分。
要は本州の果ての青森までいくのと、福井に行くのは変わらない。 しかし、リニアができれば違う。
奈良や岐阜や福井の空港なし日本真ん中県は
リニアにつなげてナンボ 品川ー名古屋40分
(乗り換え9分)
名古屋ー福井48分
合計 1時間37分
米原ルートなら、品川ー福井 1時間37分も速達ならありうる。
長野経由の2時間53分と
リニア名古屋経由の1時間37分では
リニア経由に圧倒的な競争力がある。
また、かがやきは本数が少ない。
かたや、しらさぎ+東海道新幹線やリニアは毎時1本ある。
同じ首都圏でも神奈川県や東京西部、山梨はリニアが便利。 他力本願マイバラーの妄想に
JR西日本が協力する理由は全くない 東工大の実態は関東ローカル大だから
無意味な調査だね >>545
馬鹿は現実が見えてない
実際議員は動き出してるメディアも報道してる
ここだけの話とか馬鹿も休み休み言えよ >>529
お前だけの感想ワロタ
人はコスパを気にしますけど
所要時間に値段も加味するけど普通 >>519
あ～山陰新幹線と北陸新幹線両方考えてる西田ですか？
西田さんは小浜京都ルートぶち壊しの人でまた別の駅提唱してますけど？ >>547
撮り鉄ひねくれ魔の小浜厨はなんにでもケチをつけないと生きていけないんだなw >>550
その後、西田はどうなったんだろ
小浜京都ルートに反対する府民と対決してほしい 西にルートの決定権なんてないしな
国が決めたルートで粛々と運用するだけ >>557
その通り
1999年5月のJR西日本社長発言
「建設費を考慮すると米原接続が現実的」 未だに詳細なルートすら決まってない小浜京都ルート
やる気無いだろ >>560
> 西田も声が大きいだけ
もう小浜京都ルートの工事も無理だろう。
問題山積みに加えて、環境破壊も許されない。
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/01/08/20220108ddm005010140000p/9.webp?2
安部ちゃんがいなくなり、
高市もピンチに追い込まれ、
残る西田はどうなるか。
小浜京都ルートも消えていく >>557
西はルート決定権は無いが、建設ルートの営業拒否権はある。
この拒否権が国や自治体のゴリ押しによる不採算路線建設の抑制になっている。 JR西がそんなに湖西線を切り捨てたいなら京阪に引き取って貰えば良い >>564
西が運営を断れば、
他の運営主体をあたるまで。
むしろJR東海が運営してくれた方が、
リニア後の乗り入れもスムーズ。 敦賀ー米原間はJR東海に運営してもらってはどうか？ JR西は小浜厨とともに心中する気はあるのだろうか？
国民の敵になる気はないと思うが。 滋賀もJR西日本も
米原厨の妄想通りに動くという
大いなる勘違い
現実は鼻で笑われて終わり >>555
京都で反対してるのは共産のみ
共産党員の米原厨は日本から出て行け >>573
リニアに大賛成の米原派
リニアに反対してる小浜厨と共産党
小浜厨が共産党でも、思想は尊重するし、
出ていけとは言わないのが米原派
小浜厨の実態はただの税金乞食 >>572
その前に
小浜京都ルートは住民、府民の強い反対にあって頓挫。
小浜厨は国民、府民、住民の敵。 >>568
西が運営を断るなら東が北陸新幹線を東京から一括運営するだけ
北陸新幹線と何の関係もない東海がしゃしゃり出る可能性はないよ
まあ、西がドル箱の新幹線運営をみすみす手放すわけないけどw >>573
前原議員四方議員
嘘つきはオバマの始まり >>577
ドル箱は北陸新幹線だろ
敦賀開業でますます利益が大きくなる >>577
西は上越妙高から金沢まででさえ、
莫大な利益を得てるのに、
権益を手放すわけないだろ。
東が一括運営とか、
小浜厨は社会常識が足りない。
小浜厨はまともに働いてるの？
学校は出た？ >>579
小浜厨は社会常識が無いのに？
お前さん、無職じゃね？ >>570
小浜京都が頓挫するのはJR西とは関係ないよ
そもそもルート選定にJRは関与できない
自前で建設するのなら話は別だけど >>582
無職は1日中スレに貼り付いてる小浜厨w >>584
撮り鉄 揚げ足取りは無職臭い
いつもこのスレにいる >>574
共産党なら敦賀延伸も即刻中止なんだけどな
無知な小浜厨は知らないらしいw >>581
なら
米原ルートも大歓迎だろ
相変わらず小浜厨は二枚舌だね～w >>571
なら
スレを見なけりゃいいだけ
小浜厨はアホw >>571
その場限りのブレブレの方がやばいだろ
京都駅を地上駅にするとか 無職の妄想が炸裂してるな
会社の入口で止められる不審者なのに >>590
京都駅自体は高架じゃないから
北陸新幹線を高架にするのは可能だよ >>591
虚言癖サイコパスの妄想は
どうせ読まないから
関係ない >>592
とんでもない金がかかるから無理
1時間に1、2本しか走らない北陸新幹線に、京都市民が激怒するわ 北近畿・山陰新幹線
敦賀⇒小浜⇒東舞鶴⇒福知山⇒和田山⇒豊岡⇒浜坂⇒鳥取⇒倉吉⇒米子⇒
松江⇒出雲⇒大田市⇒江津⇒浜田⇒益田⇒津和野⇒山口⇒新山口 >>592
京都市内を半周高架でつなぐのかwww
駅だけの問題じゃねーよ >>565
これまでは採算見込みある路線滋賀作ってないからドル箱なのは当然。
しかし札幌まで建設途中の北海道新幹線は大赤字、中間区間（最もドル箱になる佐賀駅経由）が未整備の長崎ルートは不透明な状況。
>>574
リニア全通しなきゃ乗入不可能な米原厨と、
リニアに関係無く合意取れてる小浜厨との違いだろ？
どっちも当面建設見込み無しだけど。 リニア大阪まで全通って2045年以降
ジジイは生きてないな >>597
米原ルートは話し合い次第だが、
しかし、小浜京都ルートはそもそもが無理。
建設費があまりにも高すぎるし、B/Cが満たせないし、財源もないし、住民も府民も県民も反対。
環境にも甚大な影響。
話し合いや合意どころの問題じゃない。 >>598
自民党議員は爺さん婆さんだから生きてないかもな
それでも子孫のことを思って
米原ルートをいう石川の県議は偉いわ >>599
米原ルートも滋賀の財源負担厳しい上に並行問題があって自治体が反対してる。
都合よく小浜は困難、米原は容易という解釈なんて無しで。 決まったルートに文句言って
あたかも正当な理由並べて
米原ルートに戻そうと企む事こそ
我田引鉄行為。 >>602
小浜厨的には共産党がその米原ルートを推進してるらしいでw
ニートの考えはよくわからん >>603
国交省の認可は下りてないんだが？
密室の談合 >>605
東海道新幹線と北陸新幹線を同列でかたる馬鹿w 統一地方選で
京都で北陸新幹線を話題に出してるのは
共産党のみ
米原厨の発言内容は共産党とほぼ同じ
つまり反対のための反対 米原厨の結論は絶対に米原乗り換え
議論をして結論を出してるのではなく
結論ありきの屁理屈そのもの 米原厨という基地外が改心することはない
それが米原厨が基地外であることの証明 バカだから自分の理想以外は全否定
ただし落選米原ルートのみは次点のつもり 米原厨と対話する事に意味はない
なぜなら彼は米原ルートを否定するだけの
知性は持っていないから
あくまでも実験動物のつもりで扱うこと ルールは守ろうな米原厨
日本共産党の演説会で、人気キャラクター「アンパンマン」の着ぐるみが踊っている様子を映した動画が、インターネット上にアップされて、著作権侵害ではないかと問題視する声があがっている。 最近はIDコロコロ一人で会話も消滅したし
米原ルートスレが頓挫する日は近い >>615
滋賀県と並行在来線沿線に決まってるだろ？ >>603
その小浜京都ルート自体が
利便性や建設費、世論、財政、環境を無視して決められた我田引鉄。 >>605
だから何？
莫大な費用に環境破壊でとんでもない金がかかる上に大反対待った無しだが。 >>608
共産党の主張は敦賀止め
つまり虚言癖のサイコパスのお前と同一。
虚言癖サイコパスのお前が共産党だなwww >>616
滋賀県は必死に米原ルートを誘致してたけど。
またお子ちゃま理論？w >>617
利便性＝北陸新幹線は関西へのアクセス改善。名古屋方面は北陸中京新幹線にて改善。
建設費＝米原から乗入不可で新大阪まで別線建設ならば逆に建設費用高騰
世論＝米原厨が妄想で出してくる架空の話
財政＝国も厳しいのは当然として滋賀も京都も辛い状況
環境＝今は小浜京都ルートの調査で出てきているが米原ルートの調査でも出る可能性はある >>621
また既に失効している広域連合による負担と在来線維持前提の時だけの話か？馬鹿の1つ覚え。 米原派のフリをした
共産党活動家の北陸新幹線妨害スレは
頓挫させないと オバマはついに脳みそまでイカれたか
哀れオバマ
基地街 オバマ理論なら石川の議員メディアも共産党なんだろ
頭おかＣ オバマ
米原憎けりゃ全て共産党
病院行きましょうね 米原ルートが嫌いなあまり全て共産党員にしてしまう日本の敵オバマ >>622
> 利便性＝北陸新幹線は関西へのアクセス改善。名古屋方面は北陸中京新幹線にて改善。
元は米原経由でその両方が図られていたのが、
1973年に敦賀分岐に我田引鉄。
しかし、50年前の高度経済成長期とは、
社会経済情勢や人口、財政、環境保護は激変。
敦賀で分岐が許されるような状況では全くない。
米原までまとめて建設するのも、財政破綻危機や人口減少を考えたら、ギリギリなんとかなるかどうか。
今は少子化が取り沙汰されているが、
今後10年で全国の社会インフラが維持できないのが社会問題化するだろうね。 >>623
一度、滋賀県含めて米原ルートで合意できたことはまた合意が形成しやすい。 >>625
小浜厨はレッテル貼りに必死だが、
共産党はリニアに反対。
なおかつ敦賀止め。
つまり米原派とは全く逆。
リニアの失敗を願う小浜厨こそ、
リニアに反対の共産党と一致。 >>626 >>627
小浜厨はルートの議論で負けるから、
今度は
パヨクのレッテル貼りのターンかえ
もはや小浜厨最初にして最後の砦の自民党内でさえ、米原ルート推しが激増してるもんな。
小浜京都ルート推しは西田ぐらいしかいないのでは？ >>632
官僚も、小浜京都ルートは
政治がやったことと他人事だもんなあ
2021/11/3付け 読売
https://pbs.twimg.com/media/FFvVdljaQAESkrW.jpg
> 国土交通省内からは
「延伸計画は政治決断で進んでいるが、
難工事も予想され、
> 計画倒れに終わる可能性もある」（幹部）との声も漏れる。 共産党活動家が話を逸らしている
よほどやましいところがあるんだろう >>633
いつもの小浜厨のループだよね。
詭弁、強弁、小浜厨。
今はレッテル貼り。
次はストローマンに揚げ足取りかな >>636
負け犬は小浜厨では。
周りを見なさい。
小浜京都ルートは四面楚歌。
八面楚歌や十面楚歌かもしれない。 共産党活動家もネタ切れのようだ
ほぼほぼコピペの使い回し
つまり新しいネタはないのである やはり米原スレは頓挫するべくして頓挫した
そう断言できるな >>640
情報公開法に基づく情報開示請求はできない、できないと
小浜厨は必死に否定してたよね。
小浜京都ルートの2016年B/C
ならびに着工前B/Cには、
なにか後ろめたいことがあるんだろうな。 米原厨は共産党活動家なのを必死に否定
やましいことがある証拠である >>643
北陸新幹線福井開業まで1年、首都圏直結も
関西・中部とは分断か
2023.2.20
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00148/021600101/
米原ルートなら、分断は治癒できるが、
小浜京都ルートでは中部や東海道新幹線、リニアとは分断されてしまうね。 共産党活動家は必死で話を逸らしている
これはやましいところがあるに違いない 事実上、米原スレは頓挫した
そう宣言されても仕方ない 単発IDコロコロで
狂った独り言をつぶやく小浜厨w
やはり小浜京都ルートは狂気を呼ぶ 米原スレは同じコピペの繰り返し
完全に頓挫している 米原派ですがもう諦めてます
このスレも惰性だと分かってますよ 米原乗換と敦賀乗換だと
敦賀乗換の方が速くて安い
東海が乗換にダイヤを合わせてくれるわけがないからな 米原厨は何年も念仏のように米原ルートを唱え異論があるとすぐ小浜厨
IDも変えまくる
無職で精神障害のジジイだろコイツ 北陸新幹線の延伸計画、京都・京北に新駅誘致の動き ルート問題どうなる かがやき停車駅予想
東京⇒上野⇒大宮⇒長野⇒富山⇒金沢⇒福井⇒敦賀 >>653
小浜厨は他人になりすまして
嘘をつくことに抵抗がないんだね >>652
小浜厨は他人になりすまして
嘘をつくことに抵抗がないんだね >>653
敦賀乗り換えで、在来線で時速130kmでチンタラ行くよりも
時速260から285kmの新幹線to新幹線の方が早いですよ。 >>654
虚言癖は無職だと指摘されて、
急に、今週は一週間休みだと言い訳して取り繕った。
無職ではないなら、
わざわざそんな取り繕い方はしない気がする。
どうも虚言癖サイコパスは無職だな こそこそ逃げ回って
隙をみて連投するだけのヘタレ
それが今の米原厨 米原派を装った共産党活動家か？
リニア中央新幹線建設事業の中止を決断することを求める提言 >>661
平日昼間もスレに貼り付いてるのを指摘されて、12時前にフライングしてたのは超ウケたw >>664
敦賀止めで十分だぞ
需要なしで大赤字の山陰新幹線なんて要らんぞ >>667
東京の利権を維持したいんですね
分かりますよ
山陰新幹線反対は一種の我田引鉄 米原厨＝ピオナ爺
【ID無し】雑談★473【LE SSERAFlM NewJeans IVE Aespa NMIXX Kepler TWICE NiziU XG BABYMONSTER】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/4sama/1679721763/ >>663
小浜京都ルートが頓挫したからといって、
米原ルートの足を引っ張るな
小浜厨 小浜京都ルートの足を引っ張る共産党活動家
それが米原厨の正体
言ってることが同じだもの
全否定するのもやましいから 小浜京都の頓挫は確定
それでも米原での建設を模索する米原派のスタンスは共産党と真逆
小浜厨は共産党と共闘して米原ルート阻止の運動でもすりゃあ良い 米原厨は共産党活動家を必死で否定
やましいことがあるからだろう 冷静に考えれば分かるが
小浜京都ルートが中止になったとしても
米原ルートを作るという話にはならない
滋賀に米原ルートの金を出させるより
京都に舞鶴京都ルートの金を出させる方が容易
全く別の話をわざと混同させてるのが
共産党の活動家 >>666
そういえば、虚言癖ｻｲｺﾊﾟｽは
平日昼間もずっとこのｽﾚに入り浸りで
無職を指摘されたら、
平日昼間の書き込みを急にやめてw
でもやっぱり我慢できなくて、11時40分頃にﾌﾗｲﾝｸﾞ書き込みw
また突っ込まれて、今週一週間は休みを取ったwww
公衆wifi求めて一日中移動してる虚言癖www >>667は小浜京都ルートを否定しているように
みせかけたい虚言癖サイコパス
>>668は騙された撮り鉄ひねくれ魔
いつもは気の合う2人なのに
仲違いすんなよwww 仕事が忙しかったとか
海外旅行に行ってたとか
そんな感じだろうな
自分の指摘を相手が意識してるって
自意識過剰にもほどがある
12時ぴったりから昼休みって公務員かな？ >>679
平日昼間も米原厨いるぞ
ID変えて昼に連投してるが バカにされるのが怖くて逃げ回り
スレが頓挫寸前のヘタレ
それが四日市保々くん >>679
また単発IDコロコロwww
虚言癖や撮り鉄 揚げ足取りはなんかやましいことしてるの？w >>681
四日市なんたらさんは知らんが、実名か？ >>684
無職の保々さんですよ
覚えてあげて下さいね バカにされるのが怖くて
逃げ回ってスレが頓挫寸前のヘタレ
それが四日市の保々さん >>686
小浜京都ルートスレが頓挫して消滅した
小浜厨のことか 米原ルートスレは健在
米原ルートも健在！
これが米原の実力！ >>687
聞いたのはお前だろ
頭に蛆虫でも湧いてんのか？ >>692
撮り鉄 ひねくれ魔の小浜京都ルートは頓挫しました
かわいそうだが、仕方がないね お祝います のひねくれ魔小浜厨
かわいそうだが仕方がないの米原派
差を感じる 米原厨と共産党が同じ事を言ってるのはご存知？
そう、京都で北陸新幹線に反対してるのは
共産党だけなんです
市民との連携とか嘘を並べるので注意！ >>697
小浜厨と共産党が同じことを言ってるのは知ってまーす
敦賀止め主張の虚言癖サイコパスと
共産党は、
北陸新幹線 完全反対で意見がピタリ一致してます。
つまり虚言癖サイコパス=共産党 >>693
必死のマウントとり
草の数は余裕のなさの現れ
共産党は議席減が止まらないからだろうな
北陸新幹線反対とか言ってたら
そりゃ京都で議席も減るってもんですよ 米原厨と共産党が同じ事を言ってるよね
それは米原厨が共産党の活動家だからだよ >>700
そんなにポンポンポンポンスレ立ててどうすんだ
スレ立て病 >>699
小浜厨は共産党と共闘して米原ルート阻止するらしいw 共産党と米原厨と京都新聞
何か通じるものがあるよね
バレそうだから必死 >>701
単発IDコロコロが何を言っても意味がないw >>704
ひねくれ魔を叱責してやれ
鼻つまみ者の
撮り鉄 ひねくれ魔が立てたスレはいつも過疎化する
腐った残骸だらけ >>713
枯れ木も山のにぎわい
小浜厨は枯れ木以下だがな >>715
お前のような負け犬のアドバイスは要らんだろ >>717
ま〜た同じネタかよ
だから飽きられてスレまで頓挫するんだぞ無能 たーんぱつ！たーんぱつ！
何をそんなにやましいことしてるのか！ たーんぱつ！たーんぱつ！
単発IDコロコロ小浜厨
何をそんなにやましいことしてるのか！
悪いことしてるなあ！ アホが感染りそうだからしばらく退散
米原厨は共産党の活動家と同じことしか言わない
マメな 共産党は
小浜京都ルートも
米原ルートも
反対
こんな簡単な事も知らないのが小浜厨w アホが感染りそうだからしばらく退散
米原厨はけつあなでオナニーするのが好きらしい
マメな 共産党は新幹線建設そのものに反対してる
小浜京都はダメだが米原はOK
そんなのあり得ない
こんな簡単な事も知らない無知な小浜厨w 米原厨には
米原ルートを本気で実現したい
そんな情熱がないのがよく分かるよな
だからスレも頓挫する
共産党の活動家だから
本ルートを妨害できれば満足なんだよ 本当に愚かなオバマは
米原は多数の人が支持してる
オバマの支持は共産党レベル
特大ブーメラン刺さってるぜ 不毛だな
正式に敦賀以西（米原の場合は敦賀以南）が着工されるまでは妄想でしかないんだから 米原厨には
米原ルートを本気で実現したい
そんな気持ちもないのがよく分かるよな
だから飽きられてスレも頓挫する
共産党の活動家だから
正式なルートを妨害できれば満足なんだよ 社会的常識のある日本人なら
自分の地域の公共事業だけ中止しても
リターンはないと理解している
だから普通の京都人は積極的に反対などしない
反対のための反対の材料を探し求めた結果
左翼活動家のネタばかりを収集して
共産党活動家と瓜二つに成り果てた愚か者
それが頭の悪い米原厨
もちろん世間は活動家を見る目で米原厨を見てる
やってる事は同じだから当然だよ >>732
現に京都で反対の意思を表明しているのは共産党ぐらいだな
他の勢力は話題に出さない
国民民主党は前原が米原ルートにしろとか言っていたようだが、
おそらく京都では話題に出すことはないはず
変わり者扱いされたら困るだろうからな まーだ共産党ネタとかやってんのか
馬鹿じゃねーの
共産党はどのルートも建設反対。
リニアも反対。
まさに虚言癖サイコパスの敦賀止めの主張だってのw >>732
世間はキチガイを見る目で
虚言癖サイコパスを見てんよ >>732
> 社会的常識のある日本人なら
> 自分の地域の公共事業だけ中止しても
> リターンはないと理解している
> だから普通の京都人は積極的に反対などしない
小浜厨は民度が低すぎる。
普通の日本人は逆だ。
自分が税金の無駄遣いをやめれば、それだけ税金の無駄遣いが減る。
皆がそうするようになって、社会が豊かになる。
皆がそういう共同体意識を持っているのが日本人。
小浜厨は、自分達が税金を無駄遣いしても、どうせ変わらない、
国民や京都府民が負担する他人の金だと思っている。
小浜厨と米原派
偏差値が10違うと会話が成り立たないと言うが
民度がまずもって違いすぎる 共産党の街宣車の如くスルーされる存在
それがこの頓挫寸前の米原スレなのさ 虚言癖サイコパスはこんな50代のオヤジw
精神年齢は中学2年生ぐらい
↓
卓上コショウをラーメンに丸ごと投入 モラルなき迷惑客に中華そば店苦渋の決断
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679837826/
その後、卓上コショウの蓋を外して、瓶の中身を全部ラーメンに入れました。
さらに店員に酢を要求して、酢も瓶の中身をすべて入れてました
ルール違反を繰り返す客が逆ギレし、
大量のつまようじをラーメンにぶちまけられたこともありました。 >>736
偏差値が10違うと会話が成り立たないと言うが
米原厨の知的水準がよく分かる良レス
偏差値というものはσを10に置き換えたもの
つまり母集団の性質に依拠するもの
無自覚に日本人集団を想定してるんだろうが
そこからも幼稚な知的レベルである事が分かる
おそらくIQと間違えたんだろうな
なお、彼の言うところの日本人の民度が
完全に嘘なのも常識ある日本人なら知っている
米原厨が平然と嘘をつく証拠レス
更に言えば税金の無駄遣いを減らせば豊かになる
何を言ってるのか自分でも分かってないはず
もっともIQが低くて半分は理解できないだろう 社会的常識のある日本人なら
自分の地域の公共事業だけ中止しても
リターンはないと理解している
だから普通の京都人は積極的に反対などしない
反対のための反対の材料を探し求めた結果
左翼活動家のネタばかりを収集して
共産党活動家と瓜二つに成り果てた愚か者
それが頭の悪い米原厨
もちろん世間は活動家を見る目で米原厨を見てる
やってる事は同じだから当然だよ
米原厨がなぜネットでも浮いてるのか
理由が分かって良かったね 地方分権が進めば話は別だが
税金の使い方の多くを国が握ってる以上
その中での最適化を目指すしかない 万年野党の共産党と同じ事を言ってたら
米原スレが頓挫するのも
そりゃそうでしょうとしか言えんな >>739
標準偏差±1に収まるのは
IQは85から115まで、
偏差値は40から60まで。
つまり偏差値の方が
10違えば差が大きい。
IQは、10違う人なんか同じ学校や組織にゴロゴロいるだろうが、
偏差値は学校ごとに輪切りにされるので、思考や行動にかなりの差が出てくるだろう。
虚言癖サイコパスの限界。 >>736よりall in all
米原派と小浜厨では
民度がまずもって違いすぎて会話が成り立たない。 下記 小浜厨の発言2つ
小浜厨はヤバすぎる。
481 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/03/15(水) 07:49:50.51 ID:GKHODQzq
老人は集団自殺しろって意見も
さほど問題視されない現実も見ようね
740 名無し野電車区[] 2023/03/26(日) 23:22:00.89 ID:ivBNKpEp
社会的常識のある日本人なら
自分の地域の公共事業だけ中止しても
リターンはないと理解している
だから普通の京都人は積極的に反対などしない >>743
おお、頑張って調べたんだな。
でもσが1.5倍になっただけで、これはないな。
多くの場合、IQと偏差値は相関するからね。
IQは、10違う人なんか同じ学校や組織にゴロゴロいるだろうが、
偏差値は学校ごとに輪切りにされるので、思考や行動にかなりの差が出てくるだろう。 調べた事だけを書けば良いのに
バカな自分の感想まで書いちゃうのが
自己顕示欲の強い愚か者 >>745
あれれ？
米原厨は米原ルートを建設したいから
共産党とは違う説なのに？
地元民ですら要らないと言ってる
米原ルートこそ税金の無駄遣いでしょ？
それとも我田引鉄はしちゃうモラルなの？ カネは誰が出すの
並行在来線は誰が引き受けるの
運行主体は誰なの
なにも解決していない
これこそ税金の無駄遣い 共産党と同じで反対するだけだから
具体的なアイデアはないよ 標準偏差σは分かってるやんと
一瞬でも期待したワイがアホやったわ
こんなん何が言いたいのか分からへんやん
正規母集団の意味が分かってない
>>743
IQは、10違う人なんか同じ学校や組織にゴロゴロいるだろうが、 偏差値は学校ごとに輪切りにされるので、思考や行動にかなりの差が出てくるだろう。 米原厨から
京都の自民、立憲、維新、公明、京都党は
北陸新幹線に反対しないから
民度が低い発言を頂戴しました
やっぱ米原厨は共産党の活動家じゃん >>745
「高齢者集団自決」発言の成田悠輔氏がダボス会議「ヤング・グローバル・リーダー」という「ノーダメージ」の衝撃
成田氏がアシスタント・プロフェッサーを務めるイェール大学は、公式サイト内の成田氏のプロフィールに、成田氏の発言について「彼個人のものであり、経済学部やイェール大学の見解を示すものではない」と、わざわざ追記される事態にまでなった。
とはいえ、成田氏はその後もテレビ出演を続けており、イェール大学にも在籍したまま。 社会的常識のある日本人なら
自分の地域の公共事業だけ中止しても
リターンはないと理解している
だから普通の京都人は積極的に反対などしない
反対のための反対の材料を探し求めた結果
左翼活動家のネタばかりを収集して
共産党活動家と瓜二つに成り果てた愚か者
それが頭の悪い米原厨
もちろん世間は活動家を見る目で米原厨を見てる
やってる事は同じだから当然だよ
民度レスでも共産党に親和性が高いことを証明 ちなみにIQの測り方は複数あるので
米原厨が出したのは最近流行りではあるが
古典的なものとは違うので注意が必要 >>751
小浜厨は浅い読み方だなあ
そんな読み方しかできないから
いつまでも小浜厨やってるしかないんだよ
気づけば楚兵に囲まれてw 何が浅いのか指摘はできないがマウントだけは取りたい >>747 >>746
嫌なこと、面倒なことは
いつも周りの他人に押しつけて逃げてきたひねくれ魔
所詮3流のひねくれ魔www >>758
小浜厨が理解できないなら、
理解できないままでいいよw 単発IDコロコロのやましい悪いことしてる小浜厨
↓ 米原厨から
京都の自民、立憲、維新、公明、京都党は
北陸新幹線に反対しないから
民度が低い発言を頂戴しました
やっぱ米原厨は共産党の活動家じゃん >>762
単発IDコロコロを注意されたら
急に単発IDコロコロをやめる小浜厨www
単発IDコロコロを叱責されたのを意外と気にしてる小浜厨 爆笑www 全てを自分と結び付けるのは
自意識過剰だからやめた方がいいな wの数は余裕なのさを現す指標
ちっちぇえな、共産米原厨 米原厨から
京都の自民、立憲、維新、公明、京都党は
北陸新幹線に反対しないから
民度が低い発言を頂戴しました
やっぱ米原厨は共産党の活動家でした こそこそ逃げ回り隙を見て連投する
共産党活動家の米原厨を見てると
米原スレも頓挫しそうだよ🎊 >>759
前後と全く脈絡のないレス
これは米原厨が過去に怒られた時の台詞ですね
状況を考えずに使ってしまいました >>770
努力もしないで嫌なこと、面倒なことは他人に押しつけて逃げてきた「卑怯な撮り鉄 揚げ足取りのひねくれ魔の小浜厨」は、
3流の思考や行動だと馬鹿にされてんだべw >>771
敦賀より先の北陸新幹線の建設に反対し、
リニアにも反対する虚言癖サイコパスは、
パヨクでFA >>773
ふむ
サイコパス小浜厨は共産党員やったんやな
薄々感づいてはいたけど >>755
小浜厨はリニアに反対なんでしょ
やっぱ
小浜厨＝共産党じゃん 敦賀以西
米原派ー米原ルートで建設すべし
小浜厨ー敦賀止めで良し、新幹線建設に反対！
やっぱ新幹線建設に反対の小浜厨って共産党やったんやな 敦賀以南北陸新幹線停車駅
敦賀→近江塩津→長浜→米原→彦根→近江八幡→草津→大津市→京都→長岡京→高槻→茨木→新大阪 敦賀以南北陸新幹線停車駅
敦賀→近江塩津→長浜→米原→彦根→近江八幡→草津→大津→京都→長岡京→高槻→茨木→新大阪 >>772
完全に論破されてる状況で
何の関係もないレスに向けてそれを言ってもな
本当は自分が怒られて嫌な記憶がある台詞を
苦し紛れに放ったんでしょ >>773
>>774
久々のIDコロコロ1人で会話だが短い
米原スレの頓挫は近そうだ >>777
>>778
これもありなんだけど
共産党活動家の米原厨は潰したがるよ
日本の邪魔をするのが生き甲斐だから >>776
敦賀以西
米原派ー米原経由で新大阪まで建設すべし
マジカル米原厨ー米原止めで良し、新幹線建設に反対！
やっぱ新幹線建設に反対の米原厨って共産党やったんやな 米原厨になぜ反対するのか聞いてみましょう
あれ？これは共産党とそっくりですね？
コロナ禍のもと、国民の命と暮らしを最優先にしなければならないときに不要な北陸新幹線建設に多額の税金をつぎ込むことは許されません。 米原厨って同じ事をひたすら共感を得られないのに連投するだけで誰からも相手されていないな 米原厨は共産党の街宣車と同じ
自分の主張を延々と垂れ流すだけで
会話できないから誰も聞いてない のぞみがあるのだから名古屋から北陸は全新幹線の停車駅である京都が妥当
となると小浜経由か湖西経由になる >>786
米原が関西の玄関口になり得ないのは一応首都圏で小田急もある小田原が東京の玄関口になりえないのと同じだな
リニアを品川まで通すのが難しいので小田原で止めますなんて言ったら大ブーイングだろ
北陸新幹線を米原に通すなんてそれと同じこと 米原は高崎、大宮
高崎や大宮から先、東京駅まで新線を引いたら、とんでもなく莫大な金がかかる。
しかもそのお金は皆から集めた税金。
毎時1～2本しか走らないローカル新幹線に、そんなものは必要ない。
高崎から先は、上越・東北新幹線に乗り入れて東京駅に行けばいい。
北陸新幹線もそうしてるでしょ！ 高崎はともかく大宮にはなり得ない
米原にのぞみはおろかひかりすら大半は停まらないの見れば分かること >>789
リニアの失敗を願う小浜厨は共産党員で確定 >>790
米原は北陸への玄関口
所詮北陸新幹線
米原で充分だよw 米原が北陸への玄関口の役割果たしてるならのぞみはともかくひかりぐらいは全停車するだろうし湖西線が何故作られたのかってことだ
京都大阪から見た米原なんて横浜東京から見た小田原と同じ距離だし遠い感覚だから
そんな場所が北陸新幹線の接続点になり得ないんだよ
東海道新幹線への乗り入れをJR東海が明確に否定した時点で米原ルートは詰んでる https://i.imgur.com/jAopk4n.jpg
関西北陸、中京北陸、東海道ダブルルート化
いずれも昭和40年以前からの計画。議員立法まである。
わざわざ米原みたいな迂回便乗ルート、国有時代から想定外なんだよね。
要は単に話を混ぜっ返したいクズの戯言にすぎない。 >>791
高崎に失礼
駅前何もない米原とそこそこ都会の高崎とではえらい違い >>792
違う。
ポイントはそこじゃない。
ポイントは、既にある線路を活用して乗り入れるということ。
TGVも秋田・山形・北海道・北陸新幹線も、
九州新幹線も皆乗り入れている。
小浜京都ルートだけがおかしな間違いを犯している。 >>795
理解するポイントを
小浜厨は間違えている。 >>798
ポイントはそこじゃない。
小浜厨は間違えてる。 >>801
新幹線の基本計画なら、おまえらでも見飽きてるだろ。
当時のリアル民意資料として見とけ。 >>799
東海道が北陸に乗り入れる構想なんか、もともとない。 >>803
京都の府議会議員さんもゆってた
元の米原経由の資料なら何回も見た。 >>804
北陸新幹線が、リニア新大阪開業後に、
米原から空いた東海道新幹線に乗り入れる。 >>802
米原厨
高崎から東北新幹線利用は普通に上越新幹線で大宮乗り換えだぞ
北陸新幹線から東海道新幹線への乗り換えは京都で充分
お前が言ってる事は高崎から両毛線経由で小山に新幹線造れと言ってるようなもの これは米原厨が言ってたのかな？
それとも共産党？
全く同じだから分からないよマジで
コロナ禍のもと、国民の命と暮らしを最優先にしなければならないときに不要な北陸新幹線建設に多額の税金をつぎ込むことは許されません。 >>807
その見当違いのレスを読む限り、
小浜厨はもう病気。狂気の沙汰。
狂気を呼ぶ小浜京都ルート。 敦賀以西
米原派ー米原経由で新大阪まで建設すべし
マジカル米原厨ー米原止めで良し、新幹線建設に反対！
やっぱ新幹線建設に反対の米原厨って共産党やったんや 敦賀以西
米原派ー米原経由で新大阪まで建設すべし
マジカル米原厨ー米原止めで良し、新幹線建設に反対！
やっぱ新幹線建設に反対の米原厨って共産党やったんやでんがな >>791
あれ？これは共産党とそっくりですね？
コロナ禍のもと、国民の命と暮らしを最優先にしなければならないときに不要な北陸新幹線建設に多額の税金をつぎ込むことは許されません。 >>805
鉄道ジャーナル1988年12月号持ってるが、新全総、国鉄、自民党、
鉄道公団の構想図は全部琵琶湖東岸を通るルートだったな…
それが森元曰く「角さんが鉛筆なめなめ」で小浜ルートになったわけだ >>813
1988年と言えばまだ日本経済は絶好調だったからねぇ
時代が変わったな >>812
リニアに反対の共産党そっくりですね、小浜厨さんw >>815
敦賀以西
米原派ー米原経由で新大阪まで建設すべし
米原厨ー米原止めで良し、新幹線建設に反対！
やっぱ新幹線建設に反対の米原厨って共産党やったんや >>802
ポイントはどこなんだよ米原厨
やましいID変えしてないなら同じIDで返答しろよ >>802
やっぱID変えてたか
日本語読解力ゼロの米原厨
お前はIDコロコロを批判する資格は無い JR東海の社長も共産認定して
仲間を増やしたつもりの共産米原厨
JR東海の山田佳臣社長が9「リニアは絶対にペイしない」と発言、翌月には「リニアだけでは採算はとれない。新幹線と一体運用をして会社をパンクさせずにやっていく」と繰り返したのだ。 その場の思いつきで発言して
全方位を敵に回した挙げ句
自分の発言どうしの整合性も取れなくなった
おまぬけ共産活動家の米原厨 >>813
30年前のトンネル掘削技術が劣るし、大深度地下法もないから小浜ルートは現実的には難しかったのだろう
今は金を掛ければ作れるからな 統一地方選で北陸新幹線に反対してるのは
共産のみという事実はあるが
リニアに疑念を抱いているのは
共産のみという事実は全くない
それは共産活動家の米原厨の妄想 >>824
小浜京都に疑念があるのは共産党だけじゃないんだがw
いつも通りダブスタの小浜厨 で、リニアに反対なんでしょ
共産党＝リニアに反対＝小浜厨でFA >>824
党に従え、異論分派は認めない
それが共産党
自民党はじめ各党の党是以外はほぼ自由
各人各様
はっきり言って北陸新幹線なんか地方選のまだ話題にすら登らん 馬鹿厨どうして壊れたの
やっぱりもう無理だと悟ってしまったのか
自覚してしまったらどうにもならんからなぁwww まず5ch止めて精神病棟に隔離した方がいいな
米原厨は >>825
共産党が広く支持されてるかのように演出する
共産党活動家の米原厨だね >>799
なら既存標準軌をフル活用する湖西ミニ国際会館だな。 >>827
やっぱり米原厨は共産党なんだね
異論は認めないだもん
正体がバレちゃいました 自民PTに反旗を翻して
共産に同調した米原厨の過去は消せない >>827
石川の重鎮だか長老に
元首相も話題にしてたって騒いでたじゃん
嘘つきは米原厨の始まり >>826
JR東海の社長も共産認定して
仲間を増やしたつもりの共産米原厨だな
JR東海の山田佳臣社長が9「リニアは絶対にペイしない」と発言、翌月には「リニアだけでは採算はとれない。新幹線と一体運用をして会社をパンクさせずにやっていく」と繰り返したのだ。 >>825
統一地方選で北陸新幹線に反対してるのは
共産のみという事実はあるが
リニアに疑念を抱いているのは
共産のみという事実は全くない
それは共産活動家の米原厨の妄想
妄想に根拠に反論するなよ共産党街宣車 米原厨が自民党支持なんて
自民党に対する強烈な嫌がらせ行為
つまり米原厨は共産のなりすましと判断するべき どう言い逃れをしようとしても
小浜厨はリニアに反対
共産党もリニアに反対
共産党＝リニアに反対＝小浜厨は確定だから
リニアに大賛成の米原派が共産党な訳がないんだよなぁ
そもそも小浜京都が頓挫確定でもまだ新幹線建設に拘ってるし
共産党ならあり得んわw 共産党か否かは
リニアに対するスタンスで一目瞭然
賛成ー共産党じゃない
反対ー共産党
リニアに反対の小浜厨が共産党なのは確定してるんだよ >>841
>>842
リニア反対が共産のみという事実はない
存在しない事実をもとに何を言っても意味はない 米原厨が自民党支持なんて
自民党に対する強烈な嫌がらせ行為
つまり米原厨は共産のなりすましと判断すべき だって米原厨が言ってる事もやってる事も
共産党活動家とそっくりだからね
リニア反対の美山の住民を応援しちゃう米原厨が
リニア賛成だとは思えないなぁ >>841
>>842
正体がバレて必死で否定するのは
やましいところがあるから >>813
つまり角栄の湖東回りには最初から深い意味などなかったということ。
https://i.imgur.com/YDXYjgH.jpg
彼のバカ売れした本にある挿し絵だって、関西からバラバラに東へ伸びる各路線が示してるだけ。米原の拠点性とやらはさっぱり伺えない。
なぜか岐阜付近だけは遠回りしてるように見える細工がしてあるけど。 >>847
>なぜか岐阜付近だけは遠回りしてるように見える細工がしてあるけど。
第2東海道新幹線の方が短絡ルートだと印象づける為では >>813
当時はまだ東海道新幹線と東北新幹線がそこまで別々の進化をしておらず、両者の規格は今ほど離れてはいなかった
そのあたりの都合もあるのではないか >>813
> 鉄道ジャーナル1988年12月号持ってるが、新全総、国鉄、自民党、
> 鉄道公団の構想図は全部琵琶湖東岸を通るルートだったな…
> それが森元曰く「角さんが鉛筆なめなめ」で小浜ルートになったわけだ
素晴らしい情報ありがとう。
米原経由が、我田引鉄以前の国鉄、官僚、政治、国民の共通一致した認識だね。 新全国総合開発計画 (増 補)
昭和 44 年5月 30 日 (昭和47年10月31日一部改訂)
https://www.mlit.go.jp/common/001135929.pdf
第5 中部圏開発の基本構想
3 主要開発事業の構想
主要開発事業の計画のほか，今後の技術革新，経済力の増大等に対応して，慎重な調査検討のうえ，逐次，計画，実施すべき事業の構想として，おおむね，つぎのようなものを考える。
すなわち，北陸地方を首都圏および近畿圏と結ぶ北回り新幹線鉄道の建設を進めるととも に，第2東海道新幹線鉄道ならびに第2東海道高速道路，伊勢湾連絡橋，若狭丹後自動車道， 伊勢湾岸環状高速道路・高速鉄道等の建設により，圏域内外を結ぶ時間距離のなおいっそう の短縮と地域間交流の強化を図るほか，国際交流の増大に対応して，国際空港および国際貿 易港の建設を図る。
これらの幹線交通体系の整備とあわせて，名古屋市を中心とする大都市地域の再開発と都 市機能の強化を進め，伊勢三河湾を環状に連ねる広域経済圏の形成を促進し，その総合的 な開発を図る。なお，伊勢湾周辺地区において，輸入農産物の増大に対処して，食品加工流通基地を整備するほか，基礎資材の安定的供給を確保するため，流通加工基地の建設を図 る。
また，北陸地方においては，能登半島等の
当時から、米原の出る幕なし。 >>847
> つまり角栄の湖東回りには最初から深い意味などなかったということ。
小浜厨は、田中角栄の日本列島改造論は田中角栄が独りで書いたと勘違いしてるね。
実際にはゴーストライター官僚機構であり、
当時の官僚機構の叡智だよ。 >>851
これ、我田引鉄後だね。
最初の全国総合開発計画や日本列島改造論では米原経由だった。
だいたい、50年前のいわきー郡山ー新潟新幹線や北陸新幹線の敦賀分岐は
今となっては、人口も増加中で財政も余裕で環境保護意識も低かった50年前の昭和の徒花だよね。
新日本風土記を見ると、昭和はこんな時代だったんだなとわかる。
もう今は昭和も平成も終わって令和。零O。
昭和の我田引鉄もゼロに。 官僚機構の叡智を集めても
将来の予測もできず
徒花しか咲かせられないのに
米原厨は感覚で大輪の花を咲かせるらしい 1965年の阪神高速、1966年の東名高速まで
日本は世界銀行の融資を受けている
50年前に財政が余裕は言い過ぎだな >>854
徒花は小浜ルートのことだよ。
今の財政破綻危機や人口減少、少子高齢化、環境保護意識の高まりを考えなよ。
b/cルールも考えな。
小浜京都ルートなんてありえないよ。 >>856
阪神高速にしろ、東名にしろ、融資を返済できる料金収入の見込みがあった。
小浜京都ルート4兆円にはない。 ヨーロッパでは環境意識の高まりで
飛行機から鉄道への移行の動きもあるのに
電力をバカ喰いするリニアを推しながら
環境意識の高まりとか頭がおかしいな
もちろんヨーロッパの動きは政治的でもあるがね おっと、共産党の街宣車に話しかけたら
変な放送が流れ出したわ 人口減少→原因の一つは東京一極集中です
少子高齢化→原因の一つは東京一極集中です
環境保護意識の高まり→電気バカ喰いリニアに無条件で賛成？ >>862
リニア中央新幹線も、
今より優れたルートがあれば、それにこしたことはない。
そんなルートあるか？ 自民党の茂木敏充幹事長は27日、党本部の会合で「新型コロナウイルスの次に乗り越えなければならない大きな壁は少子化だ」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dab775a655d1b192e6a1cfd4c67302e6aba76735
少子化問題の次は、
財政難で全国の社会インフラの維持更新ができないことが社会問題化することだろうね。 共産党の街宣車のスピーカーから
聞き飽きた放送が垂れ流されてます 人口減少でインフラ維持が困難になる
国土交通省の予測によると、現在のインフラを維持・更新するだけでも、2030年には現在の２倍の費用が必要になります。
現在、約10兆円のその費用は、2030年には15兆円を超える見込みです。
そして、その費用は自治体財政を直撃します。【図表１】のように、2030年頃には現在のインフラ関係予算と同額レベルに達しますので、新規整備を取りやめても予算が足りなくなります。人口減少に伴って税収が減少していくと、2030年よりも早期に予算が足りなくなるおそれがあります。
要するに、インフラの新規建設はおろか、現在のインフラすら維持困難になる事態が目前に迫っています。
要するに、インフラの新規建設はおろか、現在のインフラすら維持困難になる事態が目前に迫っています。自治体の選択肢は、インフラを取捨選択するか、医療福祉など他の予算を削減するか、増税するか、さらに借金するかと、いずれも住民に苦難を強いるものしかありません。
https://www.local-policy-do.com/single-post/2017/11/15/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E6%B8%9B%E5%B0%91%E3%81%A7%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%A9%E7%B6%AD%E6%8C%81%E3%81%8C%E5%9B%B0%E9%9B%A3%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B 共産党の街宣車＝米原厨の独演会
誰も聞いてない、誰も読んでない インフラの維持には莫大な金がかかり、
住民を直撃するってよ。
地下鉄東西線なんか、まさにそうだもんな。
京都市のサービスは値上げ、値上げに、廃止、縮小。 これが次の社会問題
↓
要するに、インフラの新規建設はおろか、
現在のインフラすら維持困難になる事態が目前に迫っています。
自治体の選択肢は、
インフラを取捨選択するか、
医療福祉など他の予算を削減するか、
増税するか、
さらに借金するかと、
いずれも住民に苦難を強いるものしかありません。 過度なインフラはいらん。
とすると、北陸新幹線も
小浜京都ルート税金4兆円は全くの論外。
米原ルートでさえ、ギリギリ建設できるかどうか。 敦賀で終わりにせずに、
なんとか残り45km、
米原まではつなげてほしい。
金沢ー敦賀間130kmの3分の1ちょっとだ。 年金暮らしの高卒公務員みたいな
頭の悪さは共産党にピッタリ 少子化、人口減少と税収減、
財政破綻危機
インフラの維持更新の不可能
が待っている 圧倒的に知性が足りないから
米原厨は共産党の活動家に成り果てた 意固地な性格は社会不適応の証拠
ここしか居場所がないのさ 自説を捲し立てる上司と飲みに行きたいか？
部下からいちばん嫌われるタイプだろ？ しかもその自説は新聞や雑誌のつぎはぎ
退社時には米原厨と目を合わせたくないよ 52 ウィズコロナの名無しさん[sage] 2023/03/27(月) 23:23:47.78 ID:P7nmc4G00
人口問題という長期的課題を放置してきた結果だね予測通りの結果だよ
28 ウィズコロナの名無しさん[sage] 2023/03/27(月) 23:18:35.25 ID:S3ZtUfwg0
>>1
団塊ジュニアにベビーブームを起こさせる政策を取っていれば少子化がこんなに深刻化することは無かった
自民党政権は何故そうした政策を取らなかったんだ？
21世紀に少子化が深刻化すると昭和の末期には警鐘が鳴らされていたぞ
↑
少子化の次は
インフラの維持更新ができなくなることも
今しばしば指摘されてるから、
ほぼ間違いなくそうなるだろう。
困るのはそれが住民を直撃すること。 改めて問う。
小浜京都ルートに我田引鉄税金4兆円なんてやってる場合か？
頭を冷やして考えるべきだ。 0時ピッタリなら
アスペルガー特有の拘りだろうね
次は朝の5時から共産党の活動が始まりま〜す あら、アスペルガーじゃないのかも？
なら、単なるキチガイじゃん
だから共産党活動家なのか、こわ 横からだけどこんなのいちいち反対してるから関西が衰退するんだよ >>886
住民の意識の高まりと共に
街は発展していくのです。
猥雑な街がいいんですか 京都は小浜京都ルートを早い段階で不要と判断した民度の高い地域。
さすがはド田舎の我田引鉄とは違うと感心したもんだ。 北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％（2018年4月4日）
京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180404000100
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀－大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した
さらに2021年の世論調査では
↓
北陸新幹線「現在のルートで延伸を」
京都29％、滋賀25％・世論調査
2021年11月8日
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/672131
京都府民の世論調査で60%
滋賀県民の世論調査で70%
が小浜京都ルートに反対。 >>890
特に京都は地下鉄東西線で財政破綻危機に陥った経験を活かさなければならない 今でも大学には
ヘルメット被って演説してるのに
普通の学生には無視されてる連中がいるけど
米原厨ってそっくりだよな
やっぱり左翼に親和性があるよ
認めたくないんだろうけど あと、左翼のビラに特有のパターンとして
質問に答えるという形式がある
誰も質問なんてしないのにね
1人で会話を始めるのもそっくりだよな
本当に行動パターンが孤立した左翼そのもの 本人は良いこと言って
啓蒙してるつもりなのに
周囲からは完全にバカにされてるのも同じ >>889
決めるのは世論ではなくカネと運行主体の動向 米原厨は共産党員だから何でも反対して根拠のない自信があるのかww
所詮自浄作用の出来ないゴミ政党の代表共産党だなww 米原派はこれまで騙されてた
小浜厨は小浜京都頓挫確定で敦賀止め厨に成り済ましてると思われてきたが、本当は敦賀以西の建設反対が本音で始めから無理筋の小浜厨に成り済ましてた
ようは
小浜厨は新幹線建設に反対の共産党員が本性
だから、米原ルートに執拗に反対し続ける
リニアに反対、敦賀以西の建設も反対
小浜厨が共産党員なのは間違いない
まあ
リニアに賛成、敦賀以西の建設も賛成の米原派が共産党と真逆なのは火を見るより明らかだよな >>897
米原派は
リニアに賛成
敦賀以西の建設にも賛成
敦賀止めなんてあり得ない
小浜厨は
リニアに反対、敦賀以西の建設にも反対
なんでも反対の共産党で確定済みなんだが？ 小浜厨はルートに関する議論しても
米原派に負けるので、
レッテル貼りに逃げるようになってしまったね。 まあ
リニアに対するスタンスで一目瞭然
リニアに賛成ー共産党じゃない
リニアに反対ー共産党
リニアに反対の小浜厨は共産党でFA >>896
> 決めるのは世論ではなくカネと運行主体の動向
JR西は建設費を負担しない以上、
ルート選定には積極的には関わらない旨、表明している。
小浜厨は嘘をつかないといけなくなってる時点で終わってる。 >>898
すり替えと責任転嫁乙
小浜京都ルートは粛々と事が進むだけで米原共産党員とは価値観が違うな。
毎日何十と書き込む病気的なのは米原厨のやることだな >>903
小浜厨は全レスでIDを変える病気。
単発IDコロコロには
やましいことしてる自覚が表れてる。 >>900
小浜京都頓挫は暗黙の了解になってしまったからな
いまさら小浜京都に賛成か反対かはイデオロギーじゃない
単純に建設費が4兆円超に上振れしたから頓挫確定になっただけ
別に共産党が反対したから頓挫確定したわけじゃない >>903
そもそもこのスレは米原ルート派のスレ。
小浜厨は出ていくべきだ。 >>904
これだけ指摘されてもまだ止められないのは病気と言われても仕方ないな >>905
小浜京都ルートが実質的に頓挫したのに、
小浜厨が共産党のせいにするのも酷い。
小浜京都ルートが人心を得られなかったこと、
世論の支持を得られなかったこともまた
小浜京都ルートの敗因。 >>907
単発IDコロコロは
虚言癖サイコパスだけじゃなく、
撮り鉄揚げ足取りの姑息な矛盾だらけひねくれ魔の小浜厨もいつもそう。
やましいことしてる上に
レス間の矛盾から逃げたいんだろうね。 そもそもこのスレは米原ルート派のスレ。
小浜厨は出ていくべきだ。
小浜厨は小浜スレの巣に帰るべき。 ありがたい米原厨のお言葉
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 街宣車で喚き散らすのが共産党
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 ネットで喚き散らすのが米原厨
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 行き詰まりを見せて頓挫寸前の東京一極集中
日本の少子高齢化と衰退の元凶
昭和の徒花だったな
必死で我田引銭を図る米原厨は時代遅れ ありがたい米原厨のお言葉
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 身も心も共産党の米原厨
ネットで拡散が米原厨の担当らしい 保々さん保々さん頭が悪いのね♬
そうよ母さんも悪いのよ🎶 リニアと北陸新幹線に賛成の米原派
米原派と正反対に
リニアと北陸新幹線に反対してる
虚言癖サイコパスと共産党
小浜厨は共産党のようだが、
実態はただの我田引鉄 税金乞食w リニアと北陸新幹線に賛成の米原派
よって、米原派≠共産党
米原派と正反対に
リニアと北陸新幹線に反対してる
敦賀止めの虚言癖サイコパスと共産党
よって、敦賀止め虚言癖=共産党
なお、リニアに反対してる小浜厨は共産党のようだが、
実態はただの我田引鉄 税金乞食w みなさん、ありがたい米原厨のお言葉ですよ
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 【共産党の政策】
リニアと北陸新幹線に反対
1.リニアと北陸新幹線に反対の「敦賀止めの虚言癖サイコパス」
敦賀止め虚言癖=共産党
2.リニアと北陸新幹線に賛成の米原派
従って、米原派≠共産党
3.リニアに反対してる小浜厨は共産党のようだが、
実態はただの我田引鉄 税金乞食w みなさん、ありがたい米原厨のお言葉です
しっかり聞けよ
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 >>918
それ、政党に関係なく、一般的な市民の感覚 >>926
小浜京都ルートに税金4兆円を湯水のように使ってはいけないというのは、
政党に関係なく、一般的な市民の感覚 >>924
それって共産党を誤魔化すための工作ですよね
コピペ完成 >>929
【共産党の政策】
リニアと北陸新幹線に反対
1.リニアと北陸新幹線に反対の「敦賀止めの虚言癖サイコパス」
敦賀止め虚言癖=共産党
2.リニアと北陸新幹線に賛成の米原派
従って、米原派≠共産党
3.リニアに反対してる小浜厨は共産党のようだが、
実態はただの我田引鉄 税金乞食w 小浜京都頓挫が公然の秘密になったなと思った途端に敦賀止めに転向しておかしいな？とは薄々感じてた
そもそもリニアにしつこく難癖つけてたし
よくよく考えれば小浜厨＝共産党となれば、全ての辻褄があう
小浜京都は始めから当て馬で捨て駒
リニアも敦賀以西も全て反対なのが小浜厨
よって
小浜厨＝共産党で確定 >>929
リニアに反対なんでしょ小浜厨さん
党を上げてリニアに反対してるのは共産党だけですよ
因みに米原派はリニアに大賛成
共産党とは水と油な なんで
こうもリニアと米原ルートに反対してたのかスッキリしたわ
小浜厨＝共産党と考えれば全ての辻褄があう >>927
ついに共産党を全面肯定し始める米原厨
正体がバレバレ >>934
【共産党の政策】
リニアと北陸新幹線に反対
1.リニアと北陸新幹線に反対の「敦賀止めの虚言癖サイコパス」
敦賀止め虚言癖=共産党
2.リニアと北陸新幹線に賛成の米原派
従って、米原派≠共産党
3.リニアに反対してる小浜厨は共産党のようだが、
実態はただの我田引鉄 税金乞食w けつおなマイバラーことピオナ爺よりご挨拶でございます
HYBE© 205 💫 LE SSERAFIM NewJeans 🔜 NAECO
877 【中間層】 【164円】 sage 2023/01/01(日) 08:19:43.00
あけおめ
今年も喪女板にはお世話になるわ >>935
米原厨、共産党を誤魔化すために
コピペまで作って必死だな
よほどやましいんだろう 共産党の党規に
5chに書き込む時は必ず単発IDコロコロすべしとかあんのかなw 米原厨と共産党の違いが分からない
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 リニアにダンマリな小浜厨
リニアに反対＝共産党は確定だからねぇ～w >>937
【共産党の政策】
リニアと北陸新幹線に反対
1.リニアと北陸新幹線に反対の「敦賀止めの虚言癖サイコパス」
敦賀止め虚言癖=共産党
2.リニアと北陸新幹線に賛成の米原派
従って、米原派≠共産党
3.リニアに反対してる小浜厨は共産党のようだが、
実態はただの我田引鉄 税金乞食w >>939
やっぱ
共産党の幹部から
5chに書き込む時は単発IDコロコロが強制されてんの？
で、リニアには断固反対しろとw 言い訳出来ないからリニアに逃げたみたいね
米原厨と共産党の違いが分からないから
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 >>942
まあ
米原派と共産党は水と油だからね
米原ルートでも自民党が尽力しないと実現しないのは明白だし スレチのリニアまで出して必死だな
米原厨と共産党の違いが分からないよ
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 全ての新幹線建設に反対なのが共産党
米原ルートも当然反対 言い訳出来ないと自覚したらしい
米原厨と共産党の違いが分からない
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 >>944
リニアに反対なんでしょ
小浜厨は共産党でFA >>854
我田インテツとか徒花とか、レッテル貼りで反論した気になってるからな。 >>948
なら
米原ルートにも反対だろ
米原派ー米原ルートを推進
共産党ー全ての新幹線建設に反対
違いは明白なんだが？
まあ
バカには理解できんかw すごいな。いつ寝てるんだか。7連投を4回転くらいしてるよこいつ。 >>946
これまで散々スレチのリニアを批判してきた小浜厨がいまさら何言ってんだかw >>954
IDコロコロの小浜厨は仕事もせずに1日中スレに貼り付いてるけどなw リニアに賛成、敦賀止めなんてあり得ない
米原ルート実現に自民党議員には汗をかいて貰わなあかんの
米原派は共産党と真逆で水と油
党を上げてリニアも新幹線の建設も反対
リニアに反対、敦賀止めで問題なしの小浜厨は共産党と極めて親和性が高い 米原厨と共産党の反対理由は全く同じ
つまり小浜京都ルートで正解
残念でしたね🫤 >>868
これって実は重要なテーマ
おそらく総額を語ってるんだろうけど
鉄道も道路もみんな更新の方が費用がかかる
新しいものを作る費用だけではなく
古いものを壊す費用などもかかるからね
つまり、関東の都市部のインフラ更新するより
関東人を小浜に移住させる方が費用が安い >>870
米原厨は頭が悪過ぎて理解してないが
地下鉄の東西線は新設だから全く違う話
基本的に地下の建造物は比較的安定しているしね >>872
インフラ新規建設の方が
維持更新より安いんですよねー >>874
>>875
地元民が要らないと言ってる米原ルートを
作る理由がない >>886
反対してるのは関西延伸を妨害したい
関東系だから気にすんな
美山の反対派も関東人だらけだし >>888
自民も公明も維新も立憲も京都党も
反対してませんよ
民度が低いのは我田引鉄丸出しの共産米原厨 >>889
さすがは左翼活動家の米原厨
左翼新聞のバイアス入りアンケートですね 米原厨と共産党の違いが分からない
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 米原厨と共産党は一心同体
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 共産党を信じる人は米原厨を暖かい目で見る
普通の日本人は米原厨を冷ややかな目で見る
いや、汚物を見るような目か
米原厨と共産党の違いが分からない
完全な行き詰まりをみせる北陸新幹線・京都地下延伸計画。こんな無謀な巨大開発に未だしがみつく自民・公明・維新は異常というほかない。「財政危機」を叫び福祉施策を次々削減する自治体が、一方で市民の税金を湯水のように使うことが許されるか。 IDコロコロ～
お前仕事しろよ
小浜厨が共産党かはともかく無職は確定www まあ
共産党＝リニアに反対＝小浜厨で
確定ですから
いくら強弁しようがムダ 共産党が米原ルートを推すわけないんだよな
共産党なら敦賀止め一択
あれ？やっぱ小浜厨と一緒じゃんw 小浜厨がまたフライングしてて草
12時まで待てなかったんだねw 米原厨の仕事は共産党カクサンブ
だから反対理由が全く同じ まあ
IDコロコロしないと書き込みすらできない精神病なんですね
わかります >>958
物分かりのいいふりをして米原容認ポーズでもしないと、今から小浜返上に寝返るやつなんかとてもとても増やせない。
連中は自分のメンツだけを重んじるクズだから、リニアなんかよりも許せないのが原発銀座や牙城京都府を縦貫する「小浜京都ルート」。
いまさら新全総や田中角栄を美化することですら、こういうホンネの願いの前ではさして抵抗ないよ。ポーズポーズ。 米原厨の反対理由は共産党と全く同じ
反論できないからスレチのリニアで誤魔化し >>975
？
なら
敦賀止め一択な
やっぱ小浜厨＝共産党でしたw リニアに反対していた米原厨が
共産党活動家なのは明白 >>979
？
共産党は党を上げてリニアに反対
米原派はリニアありきで大賛成
やっぱ真逆なんだよな～
で、リニアに反対の
小浜厨＝共産党でした
ちゃんちゃんw >>965
美山のツートップは正体がバレたから、共産党は市内の反対運動に軸足うつしたはず。
トンネルの深さがウルトラマンの身長と一緒！とか、どんな層に響くんだよみたいな活動だけど。 >>984
アホか
米原派は常にリニアに大賛成
てか
お前リニアに賛成に転向したんか？ >>986
米原厨も正体がバレたから
リニアとか関係ない話を始めてるしな >>989
ひさびさに来たけど、みんなやたら共産党共産党いってるからわけわからんかった。 >>988
嘘つけ
米原厨はリニアに反対してただろ
どうしようもないな >>992
米原厨はリニア反対だろ
いまさら誤魔化すなよ >>991
で、俺はリニアに大賛成だがお前はどうなん？ >>994
今さら嘘ついてもバレバレなんだよ
共産党活動家の米原厨 >>993
答えられないんか？
俺はリニアに大賛成
お前はどうなん？ まあ小浜を頓挫に追い込めば、あとはリニア推進に責任持つかというとそんなわけないからな。それが自称米原推し。 このスレッドは１０００を超えました。
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