相模鉄道（δ相鉄）スレ 114両目 δSOTETSU
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>>941
君は相変わらずアスペだねえ
元町ユニオンは元からあるよ
以前から何度も発言してるけど
いい加減、言葉尻を捉えて理解力が無いのはどうにかならんものかね？
上大岡には成城石井が開業して、
高級スーパーが２件もあることになるって事を言ってんだよ
馬鹿？ >>938
＞駅前が住宅街でも横浜市内工業団地はないあるから
何がいいたいの？頭大丈夫？
ちなみに二俣川周辺に工業団地なんかないぞ
馬鹿？ >>925
以前は相鉄で体調不良のお客様で遅れなんて滅多になかったよね
ところが東急直通開始以降日常茶飯事になってる
相鉄の自己満ダイヤ改正で、死人でも出たらどうする気だ？
乗りもしない、働いてもいないキモオタは自分の
「相鉄ハアハア」センズリのためにこんな狂気のダイヤを擁護して、
なにかあったら責任取るのか？
いいから死ねよ無職キモオタ しかし、上大岡もとまちユニオンが元からあることも知らないってことは
横浜住民ですら無い、田舎者だってことだな
多分東武東上線沿線民あたりだろうｗ >>951
出張したことないお前には分からないけどビジネスホテルが頻繁に満室なるならものすごく困るんだがな
それにアニヲタじゃないし無職でもないしネトウヨでもないし引きこもりでもないよ
>>946で無職じゃないと書いてあるけどお前日本語ちゃんと読めてないよ >>957
そういう物言いが無職そのものなんだがな
とにかく言われてくやしいから適当に言葉尻に噛み付いて適当に言い返してるだけだから支離滅裂
何度も言ってるように住宅街にホテル立てても仕方ない
バブルのときに本牧に立てたホテルルファールの末路でもしかりｗ
二俣川でビジネス？笑わせんな無職引きこもりアニオタネトウヨ それにしても二俣川で２０１室はかなり大きいな 二俣川周辺だけでも３０室とかなら需要有りそうだけど
割安感を出して横浜や新横浜の客を持ってくるつもりなんだろうね ってか、何で二俣川に東横インができるだけなのに
こいつは一人でイキり散らしてるのw？
だれか解説希望 直通運転が憎くて憎くて仕方がないから
沿線価値が少しでも上がるのが許せないんだな 地元二俣川だけど記念にオープン当日に東横イン予約した
ちなみに志木や和光市の東横インはよく満室になる
川越は観光地でもあるから満室はまあ分かるけど東松山のアパも平日でも満室になることがある
森林公園のホテルは少し高いけどゴルフ客もいるみたい >>962
はいはい都合が良すぎえうねお疲れ無職
世間知らずがその場限りで適当に言い返してるだけだから
無理があるって言ったろｗ
>>960
>>961
早く寝ろよ無職
ガラガラの直通で沿線価値が上がるｗバカそのもの >>963
ガラガラの電車は空いてて良いじゃん
空いてて困るのは痴漢とスリなんだがね 都内に移住すれば地価は１０倍だ
都内で十坪のうさぎ小屋住まいなら
相鉄沿線なら百坪の豪邸だぞ >>958
それって個人の勝手な推測に過ぎない
お前が無職だからって根拠も無いのに他人にまで無職と決めつけるなよ
文句があるから東横インに言いな
ホテルがコケようがお前には全く関係ない話だ はーい今日も遅延ダンゴ
いつまともに動くんだ？
教えてよ無職アニオタネトウヨ引きこもり君w 遅延も問題だが、
沿線踏み切り渋滞も酷いことになってんな
無職くんにはいくら社会に迷惑かかってもどうでもいいんだろうけど 汚物9000系はE235系ベースの13000系(仮)で置き換えろや >>967
上おじは横浜で京急を見捨てるの？
横浜から品川間 平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上大岡おじさん脂肪だな
ダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に変更
特急なのに普通より鈍足 >>966
発狂すんな無職
二俣川東横イン大繁盛なんて妄想抱いてるから、現実を教えてあげただけ
感謝するんだな
>>972
ﾂﾏﾝﾈ 混んでるホテルが良いのは変態
空いてる電車がわるいのは痴漢とスリだけと言う事です
どうせ株主でもナイんだろw 鉄道会社の上の人にとって想定通りか想定より少し良いぐらいが一番良い
今回の相鉄の直通は需要が足りない間から便数を維持するために
利用料を4割以下まで減額したからそれに合わせた乗車が好ましいのだよ
横浜方面に比べて直通方面に半分ちょっとぐらいの乗車率で乗ってれば良い >>975
中の人でも現場は混んでるとダイヤが乱れて困る人は多いよ
クレーム対応は増えるしヲタはSNSで不満をぶつけるし
でも混んで1番喜ぶのは痴漢とスリの常習者だな >>973
勝手に発狂してるのはお前だ
無職である証拠も出せないクセに偉そうなことぬかすな >>954
無理せず西谷で各停にのればいいだけ。
料金が高いなどと言わず、直通線を利用したほうが効率的な人は利用すべし。 JR東日本が相鉄の鉄道事業を買収して横浜支線を廃止すればいいだけ。 >>983
逆にJR東日本が相模線を相鉄に買収してくれと言うのは聞いたことがあるがな >>984
流石に橋本にリニア通るのに相模線をJRが手放すわけないと思うよ 朝の混雑って、急行が復活すれば解消しそう？
それとも横浜行きの本数が少ないってこと？ それはそうと
そうにゃんの黄色い長靴はどうなってるんだろうか
履いてるのか
カバー状のものを足に付けてるのか
それともあの脚は本体とはセパレートになってるのか
夜も寝られない 鶴ヶ峰-横浜ユーザーだけど
東横線開通してから西谷止まりで1本で行けないパターン多いの地味に腹立つ
上りの場合は特急接続あるからまだいいけど下りは鈍行しかないし 鈍行大好きな俺としては
横浜 鶴ヶ峰間なら鈍行で十分やろ
京急の鈍行はダメね
あれはあかん >>968
相鉄利用者以外からもクレーム入ってそうだな
ダイヤ組んだ奴本当に阿呆 ≫∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨.≪
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≫ 今だ、1000ゲットオォォォォォ!!! ≪ ,,'' i
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