【名鉄】名古屋鉄道μ304号車【金山】
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名鉄に関連しない話や荒らしなどは絶対にスルーしましょう。
スルー出来なかったり、煽る貴方が1番罪が重いですからね！！（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
～～次スレ立て関連～～
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【名鉄】名古屋鉄道μ302号車【妙興寺】～正規スレはこちら～
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1667406009/
※前スレ
【名鉄】名古屋鉄道μ303号車【金山】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1669346420/ キセル「切符無くしました（嘘）」
駅員「ここまでいくらかかりましたか？」
キセル「１７０円です！（ﾄﾞﾔｱ」
駅員「今そんな値段の運賃ないよ！ 本当はどこから乗ったの！？」
キセル「！？」
消費税とかで値上げするたびに、こんなことが実際に起こっている… ここまでいくらかかりましたかなんて言う駅員が存在しない
妄想がひどすぎる JR東海の特定区間運賃が安すぎるんじゃないの
それなら新幹線の運賃をもっと安くしてほしいわ 競合区間は特割30でいいけど切符管理が面倒くさいわね 名和を改善する方法はあるよ
改善までは時間はかかるけど効果的な方法はある
こんなところで愚痴を書き込んても何も動かない 名鉄は値上げするなら 太田川ー常滑間 特急停車駅を8両に延伸して 一部特別車特急を8両にしてくれや >>10
この程度の黒字では安心出来ない、或いは名古屋駅の改造費用が賄えない…と考えてるんじゃ？ >>8
あいつ引っ越せばいいのにな。
大学生で日福なら名和でもまあわかるけど、名和住まいで名古屋方なら大府近辺（共和・大府・逢妻辺り）の方が名古屋・金山に出る時間さほど変わらないからな。
大好きなＪＲに毎日乗れるし。 名鉄で名古屋に出たいのにわざわざ名和なんかを選んだあたりでガイジだろ
当たり前だが鉄道時刻なんて事前にいくらでも調べられるのに。だ そう言えば今回の改正で名鉄から取った客で次のダイヤ改正で東海道線快速が時間６本になるって豪語していた奴がいたなw
次のダイヤ改正で快速が毎時６本（武豊快速抜きで）になってなかったら所詮その程度って言うことでせいぜい楽しみにしてるわ。 そもそも豊橋二ツ杁一宮岐阜半田青山武豊以外は歩ける距離じゃないから切り替えとか考えられないんだけどな 昆布といい猛虎といい何で肥えた豚みたいなやつばかりなの？ >>10
知立要塞造るのにお金が足りないのでは？
後近鉄東急京王等他社が値上げしてるこのタイミングなら値上げしても批判少ないだろうって考えもありそう >>19
アレは都市計画の一環だから、かなりの部分自治体の負担で造ってるんじゃ？ >>19
とりあえずぐぐれば二分でわかることを調べずに書くのはやめたほうがいいよ 今朝から名本線上りから三河線に入るルートが復活したけど、
何で高架化と同時にあのポイントを設置しなかったんだろう？ >>16
伊奈 神宮前 金山 山王 名古屋
豊川稲荷
蒲郡
刈谷
弥富
新那加 新鵜沼 新可児 蒲郡の人が名古屋行くのにどっち使うか迷うことなんかないやろ >>25
豊川はどうなんだろう。
優位なはずの名鉄は直通を切ってしまったし。
JRは直通はないし、豊橋に遠回りする手間がある。 知多新線がこの先生きのこるには？
どうしたら良いでしょうか？ >>5
キセル対策で大抵の社はマニュアルでやってる。まずはどこから乗ったのを聞き、更に運賃を聞く。間違った、もしくは存在しない運賃を言ったらキセルを疑う。
ちなみに名鉄の場合、摘発に成功した駅員や乗務員には、その金額によっては少しだけ報奨金が出る。 本線急行が4両メインで運行されるようになったから
次の段階としてそのうち一宮～岐阜間普通に変更で岐阜行き復活とかなりそう
代わりに現行の須ヶ口始発岐阜行き普通は半数が一宮折返しになり
稲荷急行が走る時間帯は全て須ヶ口～一宮折返しの展開 >>32
休日はそれでもいいが平日は夕方全部6両だから無理 >>29
小野浦駅見学ツアーを開催する。
実際にホームに電車を止めて、ヘルメットを着用してホームに降りる。
でも安全上の理由から難しいだろう >>30
いつも思うのだが、キセルが見つかったときの対応が気になる。
万引きみたいに腕を掴んで事務所に連れて行き、110番して警察か？ 何年か前にこのスレで見たけど美浜緑苑利用のキセル常習者は車内放送で話があるって呼び出されたって 石刀で人身事故が発生して一宮～岐阜がストップ
急行が一宮で折り返している(勘違い) 【悲報】消費増税時を除くと29年ぶり…名鉄が運賃値上げへ 2024年春頃に平均で10％程度 初乗り180円となる想定
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20230327_26296
JRより高い初乗り運賃の名鉄 >>36
所定の増運賃さえ支払えば警察沙汰にはしないのが基本。
ただし、相当長期間キセルをやっていることがバレたり、定期券の悪用の類だと、増運賃はかなり高額になったりする。
俺が駅員やってたときは、消費税値上げによる運賃改定のときにある程度パクられる人はいた。>>4と同じ要領で。
無人駅ならキセルやった人にそのまま待ってもらい、駅員を現地に出動させる。その間、カメラで監視し、キセルとの会話はインターホンで行う。 初乗り180は別になんの問題も
しかし40キロ前後の運賃がいくらなんでも高すぎるんで平均的な上げ方はしないでほしい >>33
本線急行を津島線に
津島線のを本線に
っていう入れ替え案は何度か見たな >>26
豊川駅は豊川稲荷があるだけで街の中心ではないからね
豊川市の駅で利用者が多いのが国府
工場が多く市街地の中心が諏訪町
最近発展してきているのが八幡付近 >>34
建造物として未完成だし
階段は封鎖されてるしで廃墟そのものだから無理ある。 >>32
急行須ケ口行き須ケ口から普通岐阜行きがいい
6両の場合は須ケ口で2両切り離し 駅を通過する列車に接触して1人が死亡 ホームから飛び込んだか 警察が身元の確認急ぐ 愛知
3/28(火) 16:51配信
愛知県一宮市の名鉄の駅で、人が特急列車にはねられ死亡しました。警察が身元の確認を進めています。
【写真を見る】駅を通過する列車に接触して1人が死亡 ホームから飛び込んだか 警察が身元の確認急ぐ 愛知
きょう（28日）午後0時40分ごろ、一宮市今伊勢町の名鉄名古屋本線・石刀駅で、「電車と人が接触した」と名鉄の職員から119番通報がありました。
警察などによりますと、名鉄岐阜発・中部国際空港行きの6両編成の特急列車が、石刀駅を通過する際に人をはねたということで、はねられた人はその場で死亡が確認されました。性別や年齢はわかっていません。
特急列車に乗っていた乗員・乗客合わせて約100人にけがはありませんでした。
特急列車の運転士がホームから飛び込む人影を見つけて、急ブレーキをかけたものの間に合わなかったということで、警察が死亡した人の身元の確認を進めています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a68fdcfec0806c53c363265859344d31fc212edb 石刀のホームは幅が狭すぎて怖い
すぐ後ろにJRの東海道線下りの線路があって
新快速が通った際の圧が凄いんだわ 跨線橋できる前の石刀が見てみたい
危険が当たり前の昭和クオリティ 石刀今伊勢のJR側の壁をコンクリートにしてホームドアも設置したら名鉄の安全投資の本気度を認める
来年値上げすれば更に閑散区間と化すのに有り得んわな 有松駅も人が多いのに何も対策しない
もう名鉄には何も期待しない >>51
そういえばJR東海の安全啓発ビデオで
パノラマカーが駅に止まって
東海道本線の電車がすぐ横を高速通過する時に
踏切無視で直前横断する人を捉えた監視カメラ映像があった
石刀か今伊勢、どっちかはわからんけど >>42
そうだよな
今でもクソ高いから値上げ額は一律10円程度が最大の許容額だと思ったら 過去最大級と思われる減便から早10日。
値上げを避けるためにあれだけ削ったのかと思っていたが、それでも値上げ。
だったらCM放映を中止すべきだろ・・・
小田和正を使ってるからそれだけで数千万は出るだろうし、
そんなに経営がピンチならCM料を払う余裕があるわけないと思うんだけど。 >>56
過去最大規模の減便は70年前じゃないの？ 80年前に何があった？
3400系いもむしが運行開始したぐらいしか知らない
当時小学生だったとしても90歳
その年になれば認知症の人も増えてくるし
そうでなくても90歳でネットやる人はかなり少ないから
当時を知る人はこのスレにいないと思うが てかさ、今ある通勤者の中で一番乗り心地いいやつって何系？ >>60
戦時下における輸送体制
不要不急の旅行が禁止され、旅客列車の削減や一部駅の休止
貨物列車を増発し、軍需関連品輸送の増強
あと空襲や地震で物理的に運転不能になったりもしたな >>63
ありがとう。
でも不要不急の旅行禁止、旅客列車の削減って、
まさか80年後（77年後？）に別の理由で再び行われるとは... ただ、戦時下はなんでも人の手で仕事をするしか無かったから
通勤輸送に関しては積極的に行われた
でないと軍需品も生産できないし
今回は通勤もなるべく控えろって言われたのは
大きな違いだよな 通勤客はテレワークという80年前にはなかった情報通信技術が浸透した結果
客が戻ってこないという鉄道にとっては最悪の事態になった てか終電についてわけわからんいちゃもんつけていたのがいたけど、ＪＲ東海も東海道上りは実質快速が終電だろ？
岡崎から先の蒲郡・豊橋以外の普通停車駅は23時28分の岡崎乗り換えだし、蒲郡・豊橋は23時57分だろ？
普通停車駅の方が明らかに終電が早いし23時57分のって接続が刈谷だけだしそれも普通岡崎だから最終は23時59分普通岡崎となるがそれより先は変わってくる。
まあお隣も減車しているからな特に関西線。ラッシュ時の快速みえ２両とかちょっと酷くね？ > うーんここ数日間ちょっとアなツイードが増え過ぎたので近々ツイートを消すか
誰も反応してないんだから勝手にすりゃいいのに構ってちゃん 値上げするなら 6000系と100系も全廃で
三河線系統は3500などで統一で >>41
全線株主優待券（きっぷタイプ）の折り返し乗車は不正乗車になる？ ちなみに豊鉄の申請資料見ればわかるが、改定率ってのは比例部分の係数の話だから運賃が1.1倍になるわけではない >>71
旅客営業規則上、普通乗車券については「乗車回数は各券片について同一区間を1回ずつ乗車できる」と定められている。
しかし、株主優待・招待乗車証といった「無賃乗車証」については、特にそのような定めはない。
俺の記憶だと、初等科において「改札を出なければいい」と習ったような気がする。少なくとも、無効乗車扱いする駅員や乗務員は皆無だと思う。 電車線片道乗車証は厳密には普通乗車券と一緒でしょ
名鉄の株主優待のページにもわざわざ片道乗車券方式って書いてある
面倒だからノーチェックなだけ >>75
「普通乗車券」は片道乗車券と往復乗車券の２つのみ。概要としては「個人単位に発売」「同一区間を一回ずつ乗車」などと定義付けされている。
ほか、乗車券には普通の他に定期乗車券や貸切乗車券など計１０種類程度あるが、株主優待関連はこの中にはない。
一方、無賃乗車証は「従業員家族の厚生と事業上の運営に必要な場合に総務部で発行する」もので、職務乗車証や業務用乗車証、株主優待乗車証などが含まれる。 >>57
戦前は減便前のベースが今より少ないから削減比率は上でも削減本数だと最大かは微妙 >>76
そこでいう乗車証ってフリーパスタイプのものでしょ
職乗と同一レベルで書かれているものはそれしかない >>73
改札を2回通ることができないから、
御嵩で折り返すことはできないんじゃないかな
御嵩から株主優待使ったことがあるが、
「新可中間」と印字された。
つまり、新可児駅の中間改札を2回通ったらエラーになる。 入場駅と出場駅が同じでも問題なく通れた
問い合わせても改札を出ない限りどんな乗り方をしても有効との回答だったよ 岐南町立東小学校のあたりって各務原線からも遠くないか？
鉄道じゃなくて道路の話か？
若い世代の転入などで子どもが増えている岐阜県岐南町の小学校では将来、教室が足りなくなる可能性があるとして校舎を新たに増築し２８日、記念の式典が行われました。
岐阜県南部にある岐南町は交通の利便性のよさなどから主に県内からの転入が多く、２月末時点の人口は２万６２７７人と１３年間で２７％増えています。 細かいルール議論するのに抜けている視点。株主乗車証は株主が使用することが原則で転売は想定していない。
今日が権利付き最終日だから間に合うよ。 株主優待で自由な乗り方ができるのであれば、
フリーきっぷの売り上げに影響するような気がするが...
瀬戸線に乗ることは当然できないが、
名古屋駅4番線に吉野家があるから改札を出なくても食事には困らないし。
フリーきっぷが売れなくなっても困るから、
あまり大々的には言わないのかも？ >>82
タムタム岐阜店に近い学校だな
交通利便性の主役は岐阜各務原インターチェンジやロードサイドが賑やかな国道のことだろう
鉄道は各務原線が町外をかすめてるがダイヤはああなったばかりだし、これまた町外だが笠松に出るほうが便利そう
線路が通ってるだけのJRに駅が出来れば人口はもっと増えそうだが誘致活動はしてないのかな 株主優待で御嵩に行ったら終わり？
車外に出た時点で改札を出た扱いになるし >>29
どう見ても蒲郡線より厳しいし１０億規模の赤字が出てるだろうから無理
減価償却が完全に終わったら廃線協議一直線よ >>53
有松前後江南は利用に対してホームが狭すぎてヤバイからな 
>>79
電車バス全線乗車証（フリーパスタイプ）または電車線片道乗車証が含まれる。 間違えてBEログインしたまま書いちゃったわ。まあいいか。 >>40
この詭弁具合よ
コロナ前が異常なぐらい利用が多かっただけで、1990〜2015年と比較すれば今は充分利用が多い。 結局、ここ最近は名鉄上層部が不動産系で固められて鉄道は不動産の為のインフラとして機能しつつ利益重視ならどうでもいいというのが本音だよ。
ただその上層部が入れ替るタイミングで毎年利用がガンガン増えてったから口挟めなかっただけ。
最近の資料とか経営の中心や軸が鉄道から不動産でそれを補う事業として鉄道やバスが書かれる形に変わってる。 >>87
なんで全駅自動改札にしたのかと思うわ。
御嵩蒲郡方式のワンマンにすべきだった。
>>91
景気が悪くなると豊橋急が4両になるケースが多かった。
リーマンの時に5000が豊橋に入ったことはこのスレでも話題になったし、
氷河期と言われた20年前も4両が多かった。 営業利益は不動産が鉄道の1.5倍あるし、安定的に稼げるので不動産に力を入れるのは当然だよ
売上でも鉄道は全体の２５％しかない
鉄道の収益は定期より定期外の回復がないと改善しないから輸送人員だけでは語れない 素人目にも決算短信見ると不動産部門の利益が大きい。もっと小規模の不動産で
犬山線沿線は割tと側道が有って濃尾平野のおおらかさ感。逆に知多や大野町南は
名鉄線カーブ内側ギリギリにコンクリ流し塀のアパート建ってたり踏切の見通し悪い
アパートのオーナー次第なのか側道距離を設ける所もある 知多半島には名鉄所有の土地が一杯あるからね
西蒲線や御嵩線とは全然違うよ
美浜緑苑も名鉄が開発したので、廃止することはあり得ない
とはいえ赤字を垂れ流す訳にもいけないのでワンマンで合理化したのが今回 土地が売れないからこそ、線路が赤字を垂れ流すんじゃ？
もしクルマ族が土地を買ってくれるってなら、線路なんか要らんだろ。 >>95
今の社長が不動産畑だし、不動産に力入れて鉄道は削減したいんだろうな >>97
住宅地を作っても、名古屋まで1時間。
通勤に1時間以上だから敬遠されるよなぁ。
名古屋から1時間かけて日福に通う学生も多いけど、
卒業まで数年間の我慢するだけの話。
でも内海で家を買って名古屋に就職となったら別問題。
学生みたいに数年間だけでなく、数十年間になる。
この先数十年、1時間かけて通勤しなければいけないことを考えたら気が遠くなるだろう。
高校の頃（名古屋市内の私立高校）
師崎からバスに乗って、内海から名鉄に乗って超遠距離通学の同級生がいた。
よく3年間も続けたもんだ。 >>97
身銭を切って買った世代はもうヨボヨボになってる
廃線になるからといって戦うパワーは残ってないよ
だいたいセールストークでは鉄道沿線をアピールしたかもしれないけど永遠に電車を走らすとは契約書に書いてないだろう
相続した子供らは所詮タダで手に入った土地建物だから名鉄に訴訟を挑むほどの怒りは湧いてこないだろうし
知多半島は南の方から限界集落化の波が押し寄せて不動産の資産価値が消えかかってるから住民は絶賛逃げ出し中
廃線には自治体がメンツで怒ってみせるだけだよ 廃止にするかどうかの基準は輸送密度で考える方が多いのにね 名古屋市南部の小学校に通っていた自分。
毎年5月に潮干狩りの遠足があって、電車を貸切にして美浜緑苑まで行った。
6000系で堀田駅通過線に進入するという、本来なら絶対にあり得ない貴重な体験ができたり、
昔あった豊橋からの空港行き特急みたいに、金山で折り返した。
行きも帰りも同じ車両だったので、帰りまで内海で待機したと思われる。
今でもあるかどうかは不明だが、上野間と野間での行き違いができなくなったから、もう無理だろう。 あれほどまでアテの外れた新設路線も珍しいんじゃ？ ＞知多新線。 >>102
中間改札ってそんなに必要か？
内海から無券で乗ったとしても、富貴から先に行くなら乗車券がないから改札から出られないし、
逆方向は降車するときに乗務員が乗車券をチェックするし。
東海はIC導入駅と非導入駅はそのままつながってる。 別曽池の辺とか原野に帰っているな
一応線路へ道が繋がっているが乗用車では走るの無理だし保線係も大変だろう >>104
堀田で回送が本線待避するのは普通に見た気がするけど今はないんかな？
乗ったままあそこの線路入りたい的なのは貸し切りで依頼すればだいたいやってくれると思うよ >>109
ミュースカイで赤池駅に入ることは可能なのかな
豊田線開通前の試運転は、ATCがないからトンネル手前で折り返したと聞くが、
駅構内はATCとATSの両対応では？
ATSがない桜通線6000も、試運転で上小田井に入ったことがあるし。 個人的にやってみたい貸切経路
築港線の朝の運行が終了後、5番線集合
大江→東名港
東名港→岩倉
岩倉→一宮（枇杷島分岐点ショートカット）
一宮→津島
津島→大江（5番線着、そのまま夕方の運行に）
一時的に車両の向きが変わるが、津島で元の向きに戻る。
昼間は使い道がない築港線の車両を使うことになるので、車両は必然的に5000になる。 >>111
それって似たような経路で西上氏がやってなかったか？ YouTuberスーツみたいに
それなりの知名度を持ち
それなりの稼ぎがあり
それなりに鉄道事業者と顔が広い
そうでないと貸切は難しいかなぁ
貸切なんて目玉が飛び出るほど高額だし >>110
赤池には入れないよ。保安装置じゃなく防火基準の問題で。黒笹の渡り線までは相談の余地がありそう
上小田井の2/3番線は物理的には行けそうな気がするけど、名市交に旨味がないから断られるかもね
その辺やるなら300系のが現実味ある >>111
デルタは砂入と西枇杷島の間がCTCに入ってなくて保安要員が必要だからちょっと特別
それから尾西線の一宮～森上は線路容量限界だから臨時列車は設定できない 豊田新線の周年イベントで5700か5300かのSRが赤池入ってた記憶が
基準が変わったか 豊田市駅高架化記念のやつじゃなくて？
回送で入ったが黒笹で折り返したから赤池までは行ってない >>114
前面にドアがない車両は、緊急時の避難ができなくなるから
地下鉄を走行できないと聞いた。
その理由なら、2200がダメでミュースカイは可能な気がするが、
それとは違うかな... 名鉄の電車ってなんでこんなに寝られるんだろう
JRだと寝られないのに >>119
貫通扉は要件の一つではあるけど、そもそも地下鉄の貫通扉は梯子下ろすためのものだから梯子置かなきゃだめなんだ 地下鉄は貫通扉が必須という訳ではないです
トンネルの大きさが車両の側面と40cm以上の大きさが有れば貫通扉が無しでも可能
名古屋市営はケチでトンネルが大きくないので恐らく貫通扉が無いと無理だろうな 比較的新しい2000が防火基準で入れない訳がない
昔は地下鉄とそれ以外の基準は別で設定されていたが今は統合されている筈
その後に発生した韓国の地下鉄火災で防火基準が鉄道車両全体で改正
FRPからアルミに変わったり蛍光灯カバーの材質が変わったのはこの影響
名鉄だと3301、2201〜2204、3151〜3154とそれ以降で一部使用が違うのはこの関係だった様な記憶
特別車は元々アルミを多用していた関係で仕様変更は無かったかな >>124
新しいから入れるとか全く意味不明
2002年以降の「解釈基準」は法令じゃないから同等以上の安全性を証明できれば守らなくてもいいが、普段入らない路線のためにそんな労力をかけるわけがない >>126
半分以上を三河、蒲郡、御嵩、豊川、尾西へ閉じ込めてるからねえ
それでも金山で待ってて見つからないレベルにはなってない >>125
何処から突っ込めば良いのか分からんけど
車両が比較的新しい分基準が厳しくなった頃に登場しているので車両自体の規格が地下地上問わず厳しい防火基準で作られているので
2000系がそれは有り得ない
てか基準なので労力の問題ではないんだよなあ 128(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
128ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
128(・∀・)ｲｲ!! 今でも解釈基準では狭幅トンネルとそれ以外ではっきり分けて規定されており、2000には梯子がないという一点だけで入れないことは明白
聞きかじった中途半端な知識を披露するのはやめとけ あれ岐阜方先頭車に梯子を付けたのをご存知ではく？
2000は乗務員室内に付いてたと思うけど もしかして全車対象に配備中の側面脱出用のやつと勘違いしてるのかな
高さ違うからあれ使っても2000の貫通扉からは降りられないよ 新名古屋トンネルが許されるんだから何でもありだよね >>94
利用が戻ってきてるし昔より多いから建前に困った。
そこで(定期外は戻ってるが)定期が戻ってないから運賃上げると言い張って運賃値上げに踏み切ろうとしてる
一部の例外を除けば定期外の方が重要なのにな >>15
そもそもJRと名鉄はそんなに競合関係にないのにな
競合なんて全利用客の3％未満
むしろ鉄道利用率や鉄道外出率や鉄道沿線人口＆雇用が増えてwin-winまである 蒲郡線は確実にバス転換は視野に入ってるだろう
知多新線はわからん 西尾線の矢作古川から川下りして三河湾に出て竹島埠頭に至る遊覧船に転換したほうが楽しそう 蒲郡線って観光地近くを通ってるがことごとく観光地を外してるんだよな。高架がもったいないのでそこだけBRTにしてバス化した方がいい。 セントレアの建設候補地に三河湾も含まれていたらしいが、
外されてしまったことが悔やまれる
常滑線は空港がなくても安定してるし
三河海線非電化は廃止が撤回され、再電化されただろう
蒲郡線は奇跡の黒字大逆転を果たし、
吉良吉田駅の西尾線ホームは大型車両が入れないから、ミュースカイと2200は三河線経由で運行
豊橋からもJR＋蒲郡線でアクセス便利
呼続や桜などの人身多発エリアを通ることになるが、
東海道線で蒲郡へ迂回することで、飛行機に乗り遅れる最悪の事態は避けられる
その反面、常滑線は迂回できないから人身が起きたら終わり
三河湾に建設した問題点はほとんどないと思えるが... 碧南から蒲郡までどんだけ距離あると思ってんだよ
三河湾全部埋めるつもりか >>139
そんな遠くに空港あったら不便だよ
常滑までの30分ですら遠いのに さすがに今の空港が不便とか言ってるやつは狂ってるよ
24時間空港では羽田と並んで全国トップの利便性だ 青山に用があって久しぶりに河和線に乗った。高横須賀前後と青山の前後は
レールが重いのか高架の精度がいいのか乗り心地がいい
他は2200系一般車に乗ってて時々ドスンドスンと落ちた揺れや左右揺れに遭遇
50kgNレールはこんなもんだったっけと。いつもは60kgロングレール区間乗ってるので >>147
直線距離じゃねえよ
新橋～羽田空港と名古屋～セントレアの所要時間同じだろ 羽田は駅についてからが遠すぎるわー。
あと飛ぶまでが長いわー。
その点セントレアは楽、マジで楽。
T2は別ねw 島内駐車場は結構歩かされて割高な上に有料橋が有るからもったいない
りんくう常滑駅の駐車場が安くて電車も乗れて改札からゲートまで至近だから助かるわ 誰がとは言わないが
そのまま轢かれれば良かったのにw >>139
逆に海線はさっさと廃止になるよ
ただでさえ自転車より遅かったのに、三河湾空港アクセスの為に今より更に高規格道路なんて作られてしまってバスに負けて終わりよ
本線東部も枠がないし途中駅の利用が多いから全特以外は直通急行が毎時４本走るのがせいぜいで不便しかない
三河断層があって危険。更に南海トラフの被害予想は津波があまり来ない常滑と違い西尾・蒲郡は津波の被害が激しい
しかも西尾・蒲郡は三河湾で唯一と言っていいほどのちょうど漁業が盛んな地域。
道路も２３号線が恒常的に麻痺してて他も混雑が激しい。
2分考えただけでこれだけデメリットがあるが レジャックの跡地はどうなるんだろう。
再開発計画が決まるまでは、名鉄協商のコインパーキングになるか？ バ関西じゃは暑いしか言う事ねえならまずその肉の鎧を脱げよwww 急行大減便で昼間一宮で普通と稲荷急行の接続がなくなってクソみたいなダイヤになったな。露骨な特別車誘導か？ 国府宮で特急に乗り換えるのと名古屋4分しか変わらない上にそもそも特急が一部特別車しかないのに一体何を言ってるんだ お前ら本当に良い加減にせえよ
その類の書き込みは犯罪
3年経たないと時効にならないのでその気になれば法的処置に出るぞ アカウントに鍵もかけずにフルオープンのくせに良く言うよ 虎にゃんは承認欲求の塊ですしおすし
そういうとこも本家そっくりw あれは不便だったなあ。なんで空港バスがあそこ始発だったの？と。 知立の豊橋方向に高架を登る手前に分岐器がついたようです >>166
28日朝の時点では設置されていたらしい
分岐器そのものは高架切り替え直前には現場に用意してあったのになんで同時にやらなかったんだろう？
ともあれこれで跨線橋の6番線真上部分と上り仮ホームが撤去できるようになったので、その跡地に高架の上り本線および下り本線建設
→下り線高架切り替えで下り仮ホーム撤去→海線高架ホームと下り副本線建設という流れになるか
高架橋と跨線橋との接続がそのままだと支障するからルートをどう付け替えるか気になるところ >>167
線路切替とポイント設置を同時にやる時間がないからだよ >>168
それもそうか
仮線に切り替えるときは逆にあらかじめ分岐器を組み込んでおいてからやってたしな 現在、知立駅の8番線は7番線が開通したら待避線になるが
待避線への制限速度が65km/hになり名鉄の中では待避線への進入速度が一番高くなるのかなと思った。 公開垢なら何を言われても良いらしいですね
どうしようもない連中であーという >>170
分岐器がないから65なのであって入ったら45になると思うよ >>172
新しくなった太田川でも制限は35なのに
鳴海上下線や前後上り線と同じ45になるのは高速性を意識したのかな >>173
前後下りも鳴海も45だからそういうもんだと思ってたが、確かに太田川や布袋は35で作ってんな >>175
名鉄の劣っているクソな事実をあげてクソクソ言うてるだけが何か問題でも
お前ら俺に根拠もないような事でボロカス言ってるやん
根拠のない悪口でもデマでも無いん誹謗中傷ではないね
大江8分接続もトイレが汚いのも定期が今だに券売機で買えないのも事実やし何か問題でも 名和の奴まだいるんかよw
てか、ＪＲのクソダイヤ集も上に書いてあるからせいぜい感想聞かせろよw
あれも問題あるからな。ラッシュ時に快速2両しかも半室指定はねえわw
まあ日本福祉大学生じゃなければ逢妻辺りに引越したらw所要時間数分程度しか変わらんよw 名鉄のクソな事を猛虎クソがクソクソ言うのは別にいいんでね？
猛虎クソの好きにしたらいいよ！ >>176
お前事実なら何言っても許されると思ってんか？w
事実を列挙してその後に暴言吐いたら立派な侮辱罪だけどw >>179
人がいるならやれ、機械代がもったいない
じゃね？しらんけど >>176
名鉄批判は別にいいがここで言い返されて名古屋人がどうとか排他的だとか腐るのはお前がやられてる誹謗中傷と同類じゃないかね
矛先を個人に向けて喧嘩売ったからやり返されただけにしか見えん >>179
同一種別、同一行き先しかないのに豪華な発車案内を付ける駅もあるし。
例として小牧駅。普通犬山行きと普通平安通行きしか来ないし、4両で統一されているのに、
主要駅と同一のタイプが使われてるし。
発車時刻だけを表示する表示機を付ければいいんだよ。 逆方向に出発することもあるから行き先表示は必要だろ >>185
営業列車はそうでも回送、通過、団体、試運転とかあるし今は4両だけど将来も変わらないとは限らない。 猛虎クソのTwitterおもすれーw
日ごろの行いが悪いからそういう目に合うんでないのw 河和線は阿久比、住吉町、青山、河和が自動放送ありで
知多半田、知多武豊の主要駅が何故か自動放送なしになっている 明日は新年度始まりですがダイヤ改悪の減便に減車の影響でまくりでひどい列車遅れに積み残しどれくらいでるんでしょうか >>190
暑いだの臭いだのしか言わんからなw
ベビーカーにも文句つけてるし何様なんだこいつw
豚も汗臭いしスペース取るし邪魔だから貨物コンテナにでも乗ってればいいのにww 猛虎くん近鉄ヲタにも名鉄への度を超えた誹謗中傷を嫌われてて草
それに対して自己正当化ポエム書いてて大草原不可避ww >>184
元々そう感じていたので言い返してるつもりは全くございませんが
それと名古屋が排他的という発言は書き込みは誹謗中傷と同レベルなんですねー
排他的というのが何が同類なんだよw理解に苦しむわw
一言余計で悪かったな
お前ら名鉄オタクとは一生分かり合えない深い溝とクソでかい壁があると思うよ
ベビーカーの件も状況を知らない輩にケチつけられたくねえわ
混雑している状況でフリースペースが至近距離にあるのに扉前にベビーカーを置くのはちょっとアレだな〜と思ってツイートしたらケチつけたとw
なんか言えば粗探しして醜いわ
それこそ自分個人に対する完全な誹謗中傷だと思いますけど如何でしょうか？？？？？ 近鉄オタに対して誹謗中傷か
名誉毀損になりかねない事を平気で言うよなあ
アレのどこが誹謗中傷か具体的に指摘してからケチつけてこい 散々他人様を誹謗中傷しておいて、自分が批判されたら法的措置を取るとか言い出す。
まるで渦中の政治家にそっくり。 あのですので具体的に何処が誹謗中傷なのかを指摘しませんかね？
誹謗中傷というワードが一人歩きしていて自分への名誉毀損に繋がりかねないので
少なくとも「豚」というのは誹謗中傷だと思いますが
https://sakujo.izumi-legal.com/column/slanderer/word
少なくとも名鉄に対する一連のツイートと書き込みは自分の体験や事実ら他者との比較を踏まえた個人的な意見なので誹謗中傷ではないと思いますが
他人様とは誰でしょう？
貴方達の方が上記では無いような事実無言な事を散々書き込んでいると思いますけれども… このスレの住人で猛虎と分かり合いたいやつなんて居るんかねw >一言余計で悪かったな
まさにそれが余計なんだよ
火に油を注ぐのが好きなのか知らんけど
>なんか言えば粗探しして酷いわ
自分は散々粗探しして好き放題言っておいて、自分に降り掛かったら被害者面とか草も生えんわ 一応お気持ち表明はするけど自分も争ったり紛争したい訳でもクソクソ言いたい訳でも無いんだよ…
名鉄という会社が良い方向に向かってほしいと心の中では思っているよ
そりゃ一応世話にはなっている土地を走り、自分も世話になっているからな…本当にね…
でも色々な人があるから人数分意見や感想は生まれる
だからこそお互いの意見を尊重、理解することを前提に話し合われるのがベストだと思うし理想だと思う
だけれど今回は自分も語弊のある言い方や少々配慮がない言い方をしてしまった部分もあるから多少はしょうがないとは思ってる
そしたらこんな紛争にはならなかったと思う
だから今後は配慮した言い方や語弊が無いような表現を使う様に努めるよ… 粗探しというか普通に他社と並行して抱いた不満点やけどな…うん… 前スレがあっと言う間に1000行ってしまったから書きそびれたし、このスレでは名和のお話はなしという流れっぽかったから書かなかったけど、序に書かせてもらうよ。
>柴田に何故準急が停まっていたのか？
柴田駅は名古屋南の玄関口で歓楽街が有るからじゃないかな。歓楽街が有るということは、そこに集まる人が相応にいるわけで、貴重な定期外収入になるので、その辺りを考慮していたのではないかなと。
実際、1992年の乗降人数は7400人程いたし。
名和が乗降客が増えて柴田を1000人上回っているのに準急停車駅とならないのは、そういった特殊な事情がないからだと。
乗降客の数だけで簡単に停車駅の選別が出来ないのは致し方ない(尤もそれが不満の一因となるのだろうけど…)話じゃないかな。
今更、と思われたら申し訳ないし、そんなこたぁ知っとるわ！と言われたら…更に申し訳ない。 旧準急って普通増発で準急から鞍替えしたりして末期は二ツ杁近辺しかデータイムに存在しなかったけどな 87年改正平日上り太田川駅
５│50急 55
６│20急同江 25 43急 46準 47 58急同江
７│03準徳 05 12準聚 16準日 27準 29 --特 44急聚 48
８│00急江 07準和徳 13 24準 25 36急 37 51急 52
特急：朝のこの1本だけ太田川特別通過
急行：太田川、神宮前
準急：太田川、柴田、大同町、大江、神宮前
特別停車
日：新日鉄前、聚：聚楽園、和：名和、同：大同町、江：大江、徳：道徳 猛虎ズレてて草
お前自分で言ってんじゃん。名鉄誹謗中傷ツイが近鉄ヲタに嫌われてるってw
ここで煽られて向こうで暴言吐いてるからだろw
二刀流はキツいなw
↓猛虎ツイより
不本意にながら近鉄オタクから名鉄に対する不満ツイートに対する不満を持たれてしまっている様ですが新車が入らない事以外は近鉄の方が全て上だと思っているのですが間違いですかね…？ アンチ猛虎の言う事は全て誹謗中傷
俺の言う事は立派な意見
猛虎スタンダード！w >>203
ていうか、マトモに考えてくれてるレスは無視して煽りみたいなのばかりに反応するから面白がられるんだよ >>211
自分の意見ばかり主張して他人の意見を一切聞かない
そして自分の意見に同調まで求めるからね
文句ばかり書き込んで、ネットで嫌われるパターンだね 取り敢えずこうならない為に
煽りと名誉毀損の煽りは無視するわ
何が誹謗中傷やねん名鉄クソクソの何処がや
誹謗中傷の例えを見てから出直してこい… >>206
ほーなるほどなぁ…貴重な情報ありがとよ
それの名残が朝の準急って事なんだな
今は歓楽街も廃れてきたし完全に夜の街で治安もよろしくないみたいだからそれこそ名古屋市が再開発に力を入れるべきだと思ってる
>>212
そうだね…気をつけます…猛省します…
とにかく自分は誹謗中傷はしていないのでこちらの事を誹謗中傷してくる煽り連中共の書き込みは信用しないでね… >>207
普通が少なくて準急急行の特別停車で補っていた…と言うこと？ >>216
いや特別停車すらない
70年12月改正
普通大増発第一弾
名古屋本線国府駅 - 新岐阜駅間は普通毎時2 - 3本に増発
常滑線、犬山線、河和線太田川駅 - 富貴駅間、各務原線三柿野駅 - 新岐阜駅間などは毎時2本に増発
74年9月改正
普通大増発第二弾
毎時1本しか停まらない駅が全線50駅から29駅に減少
82年3月改正
普通大増発第三弾
毎時4本線区が拡大
この3回の改正で増えた普通は純増のケースと急行準急からの鞍替えケースがある
その過程でデータイムの旧準急はほぼ消滅した >>214
二度と来なくてもいいよ
何も建設的な話にならんし自分の言ってる事を承認してもらいたいだけでしょ 他人に意見を理解してもらうにはどうすればいいのか考えてもらいたいね
その後の書き込み見ても全く分かっていない >>221
ダイヤ改正後の休日にＪＲからの振替が前にあったけど何の問題もなかったよ。
特急の一般車が多少混んでいる程度だった。
まあ、名古屋方から来て一宮までの駅で降りるんなら（逆も然り）別に本数はほぼ変わらんからな。
名古屋から岐阜まで乗り通す客自体がそもそも少ない。
減車もしてるけどラッシュ時も積み残しとか目立った混乱は今のところないな。 >>227
言われてみれば確かに。
以前は豊橋から大垣まで広範囲に止めていた。 >大阪府何回も来て思うのはああ…コレなんよコレ求めてたのはコレ…って感じ
>やっぱり波長が合う人が多いな
関西人でもこんな奴いねえしクソ猛虎が勝手に思ってるだけ説w 車両更新時期に犬山線直通を維持するかどうかでちょっと悩みどころだな
朝ラッシュの本線西に短編成が増えてきたから、本数配分見直せばなくせる可能性が出てきた 東海テレビ
進行方向との逆方向のPS運転席に
10代のヲタが侵入しMHを鳴らして書類送検
運転台には1016という字が見えた 5ちゃんの削除ガイドラインすら満たしてないのにどこに通報する気なのだろう 犬山線の直通は使い方がなぁ…
普通や準急を連続させても意味ないだろ
近鉄京都線と烏丸線の急行直通が平日は昼間からラッシュ時にシフトした様に急行の直通を増やすべきでは無いかな >>242
使い方以前に需要がないんだろうね
まさか、昼間は毎時1本に減便の上に赤池までの区間短縮とは… >>243
普通 東岡崎→岩倉 毎時4本
普通 赤池豊田市→犬山 毎時2本
準急 空港→新可児 毎時2本
このダイヤにすべきと思うんだけどね。
その理由は、
わざわざ普通で時間をかけて名古屋から犬山に行く人がいるとは思えない。
よって、東岡崎発の普通は全列車岩倉止まりでいい。
そもそも普通犬山行きに乗った時点で、西春で特急新鵜沼行きに追い越されるから、尚更。
鶴舞線直通を毎時2本犬山に通すことで、人身が起きたときの運休区間を最小限に抑えるため。
このダイヤになっても、石仏・木津用水・犬山口は毎時4本が止まる。 そら本数増やせば誰も文句言わんやろ
そういう話はしてない 夕方の柏森行きは結構乗ってる
しかしいかんせんダイヤがクソで新可児行きの直後じゃなあ >>243
名駅でもなければ栄とも違う所を通ってるんじゃ、通勤時間帯でもなければ需要は限られる。 1988年登場の1000系から派生の一部特別車で運転室?進入のいたずらがあったとか
一般的な通勤車と違っ乗務員の居る所が変則な感じはしてる >>248
これ随分前に本人特定されていたような
その時に鍵の話も出ていたと思う 運転室には入らないようにしてくれって名鉄側のコメントあったけど鍵掛かってないの？ >>250
フルコーラスを何回か連続で鳴らしていた動画をTwitterか5chで見た
その時、事細かに書かれていたよ
何で鍵を所持しているのかとかも書いてあったような気がする
たぶん通報した人もその書き込みを名鉄に知らせたんだと思う >>252
ヤフオクで鉄道、忍び錠で検索してみればわかる 鍵については曖昧な書き方になってるのは知られたくないからかね 運転室に入った奴はもちろんダメだがそれを撮ってる奴も共犯だよな 当時10代ってことは犯行から半年の間に二十歳になったということ 7000系パノラマカーの車掌室は壁すらなかったな。
悪戯されなかったのだろうか。 未使用側は座席にもなるし運転席は２階だし効率的だよな >>255
一人でやったのではなく仲間がいて撮影してTwitterにアップしてたような気がする 犯人は現在二十歳の会社員で肥満体型ってことはめいすか？ >>259
未使用の時は座席で使ってくれみたいな表記してあった。実際座ったけど狭いし鍵かってあった。
ちなみに白帯だとすぐ前にカード式公衆電話があったわ。 今回バレたのがパノスパの逆向きだな
俺が見たのは1200の運転台で侵入した画像もあったような 動機の問題だと本気で思ってるのか
テロリストが運転席に何か細工したらとんでもないことだぞ 9500系ってどこまでワンマンでどこまで非ワンマンかわかりますか？
自分一応各務原線たまに乗るけど9506Fだったり9511Fに乗ったからおそらく9506F〜9512Fはワンマン対応じゃないかと思うが・・・
ちなみに9502Fはよく名古屋駅で見られるな 9500系をワンマンで使うって本当に勿体無い使い方するよね また燃料投下したらごめん
あれだけ終電でボロカス言われたので急行知多半田に乗ってみた
いや普通太田川の方が乗ってるやんけ
と言うのが感想です
座席が全車平均で半分埋まってるくらいかな
太田川下車だけで豊田本町と道徳の合計より少ないと感じるくらい
大江ではほぼ乗降なし
間違いなく普通太田川の方が混んでます ボロ大改造するより新車をワンマンした方が安い事に気づいてしまったのだ 7000だけでなく1200も中間車掌室は扉がなかったが今はどうなのかな ところで、ダイヤ改正後に積み残し多数の苦情山盛りと言っていたのがいたけどいつ開催されるのw 日進・神宮前・岡崎公園前・三河知立にある旧型券売機や精算機ってICや新500円使えないが新紙幣登場のタイミングで切り替えるのかな？ >>278
ラッシュ時間帯に東海道線で人身が起きた時 >>271
（各）岐阜→犬山→東岡崎の実質直通があるからね
始発駅出発時点で「本当の」行き先を表示しないのは名鉄名物 >>278
さすがに始業式前に気が早すぎる
見た感じとんでもない混雑にはなるが積み残しは多分出ないよ
きちんと計測して限界に挑戦してる 金山駅のトイレを新しくするぐらいなら、地下鉄金山駅みたいに仕切りをつけてほしかったわ。
隣の人の○○○が丸見えだったし... >>283
掃除が大変なんだよ
つけるだけつけて現場無視はどの世界にもある 金山のトイレ
既に匂ってる気がしておいおい…って感じやね
ミュープラットもそうやけど便座クリーナーも無いしやっぱり何もわかっていない相変わらずな会社だなーと にしても豊田線使い難くくて笑った
それと揺れすぎw
それと何やねん赤池での時間調整w変にケチケチせず7.5分間隔で走らせろとw
名古屋市交通局も含めあれは酷え
三河線は床が浮いてる古いのと誤魔化し感満載の更新車両しか走ってないし優先席で電話する様な人やマナーも悪い人が多い様に感じたし言葉がないわ… 個人的に驚いたのが電車の床に不自然に焦げた跡があった事
車内で喫煙していた痕跡だとしたらやべえわ… >>281
逆もあるな
ダラ犬山できて、そのままワンワンに化けて岐阜行き
車両はやはり9500 >>293
って思うだろ？
確かにそんな感じの焦げ方も存在したけど明らかにそう見えない焦げ方をしていた場所が有ったな
1センチ2センチの狭くて濃い焦げ方
車掌が乗っていないとは言えあれは流石にやばい >>283
昔の男子便所なんて、横並びで仲良く溝にチョロチョロやぞ >>294
そんなん見た事ねえよ
名鉄に対する名誉毀損で通報するわ >>297
なんで名鉄に対する名誉毀損でお前が怒ってるの？ >>294
ワンマンか否かは関係無いかと
ワンマン非対応車の6007Fも焦げてたらしいし そもそも電車の床が焦げてたっていう報告は名誉毀損になるのか？ >>287
豊田線と三河線しか通っていない豊田市民は可哀想だね 名古屋に出るなら愛環なんて使い物にならないでしょ
豊田線・鶴舞線・東山線経由か三河線・名古屋本線経由の2パターンしか有効なルートは無い まぁ豊田線も三河線も使えたもんじゃないけどな
名古屋駅まで電車で片道55分とか何の拷問だよ >>299
それは知ってるで
抵抗器の熱で抵抗器直上の床が変色してるやつやろ？
それとは別の焦げ方だしT車でも見た
写真撮れば良かったな… >>277
なんか君必死だね
いる場所をツイートしたかったので鍵かけた
不満や至らない点を言うアカウントを別途公開アカウントで作ったから文句言うなよw >>309
今まで書き溜めた渾身の6000ツイートを誰にも見てもらえなくなって残念だねww
元々誰も反応してなかったけどw 堀田と本宿を準急停車駅に格下げして有松を急行停車駅に格上げした方が良いのでは？
堀田は、有松より利用者数が少ないのと、普通でも名古屋方面の有効列車になるのと、急行が堀田の側線に入る必要が無くなるので、知立まで逃げ切る時間が1〜2分短縮される。
本宿は利用者数が準急停車駅の藤川より少ないから格下げしても良いと思う。
豊川急行を全て東岡崎から準急にすれば良いと思う。 >>272
そりゃ乗降流動からしてそうなるに決まってる
大江なんて緩急接続無ければ普通停車駅だし
燃料でもなくみんな分かりきってる >>311
藤川はほぼ全て学生需要。大同町と一緒で積み残しするから夕方準急停車。拠点性も無く、赤坂や山中とは違って駅の勢力圏も狭い。
昼間の需要は山中以上赤坂以下で毎時2本でも過剰なぐらい。特急or快特接続の東岡崎まで３駅だから優等止まることによる時短が短い。
むしろ逆にあれだけ周辺人口があるが不便で全く利用されない男川の方がよっぽど潜在需要がある
対して本宿は藤川の3倍以上の人口があり、額田の玄関口として拠点性が高い上に緩急接続がある。また東西両方に需要があるが国府東岡崎双方が遠い。 緩急接続は大同町でしても変わらんけどな
築港線はそういうわけにはいかん >>244
犬山と豊明と鳴海の送り込みを兼ねてるからあまり得策では無い
>>242
不遇の徳重の利便性を直通ダラで救済してるのも存在意義の1つだから急行化はまず無い。 名古屋駅のWikipediaに嘘を書いたのは誰？
色分け乗車位置のランプが点滅→停車中は点灯とか。
いつの間に変更されたのかと思っていたが、
やっぱり点灯してないんだけど（電車が離れるまで点滅したまま） 停車中は点灯してるんか点滅してるんかなんて見えんくね？w ロングシート車なら難しいが、
クロスなら座りながら見えるよ。 【名鉄】6500系6507Fと6800系6801Fが大江へ回送
https://2nd-train.net/topics/article/46520/
ついに6568にもお迎えくる時代になったか。 6Rはワンマンや延命の改造をされていない鉄仮面顔が最初に全消滅してしまうのか？ 6000も非ワンマン全廃まだなのに
6500や6800が先に逝くとか状態余程悪いのか？ >>325
>>貴重な鉄仮面クロスが…
貴重なのは鉄仮面ロングじゃないの？ 固定クロスシート狭いし後ろ向きに座らなきゃいけないことあるしで最悪だった 普通電車の旅をする時には良かった
今は5000系になってしまった >>323
廃車ってことはやはり部品取りのための部品かくほなんですね？わかります 今年の新造は18両と多くはないがそれ以上の数の6Rが減便で余剰廃車になるのかもしれん >>310
6000もツイートしていた事は自分でも知らなかったわ
ありがとうねアンチさんw
にしても豊田線と三河線はトヨタの弊害なのか知らんけど公共交通機関が軽く見られているねー
揺れるし車両は冴えなければ妙に不便
コレはあかんわ
赤池の時間調整は大江よりタチが悪いと思う >>315
ダイヤを見直して上小田井で鶴舞線直通急行と普通東岡崎が接続を取るダイヤにすれば解決できると思う
と言うか犬山線は沿線人口が減少しているので特急も急行格下げで日中は減便もありなのかもね 平日の場合は
鶴舞線8(そのうち岩倉1)
犬山線普通4
準急2
急行2
休日の場合は．
鶴舞線6(そのうち岩峅2)
犬山線普通4
準急2
急行2
なので、上小田井駅は準急は平日だけ停車、急行は通過でよい 鶴舞線があるとは言え名古屋直通を毎時6本にするのはちょっとなぁ…
ただ毎時6本優等があるならばその内の2本を鶴舞線直通に変えるのはアリだと思うよ… 話変わるけど名鉄の乗務員室に侵入した事件
YouTube等含め該当のニュースが全削除され不起訴処分
何か怪しい匂いがしますね >>323
やっと6500と6800の廃車が始まったか！
昔から嫌いな電車なので嬉しい！ >>337
豊田線と鶴舞線は土曜日と日曜日を別ダイヤにすべき
土曜日は免許更新がないので現行のまま
日曜日は豊田線内も10分間隔
岡崎や豊橋に住む人は豊川だと思うが、
豊田市民は平針で免許更新だろうし なんでロング原理主義者って全車両全座席オールロングにしないと気がすまないんだろうな。
オールクロスシートの車両なんてないのに。 6500と6800系の固定クロスシートがある車両と
側面に行き先表示ない車両は時代錯誤なので早く廃車にしてほしいわ 6500系の鉄仮面も一部三河線行くって本当ですか？どの編成？ 特急車両はいいんだよ
通勤車両でクロスはただただ迷惑 >>346
1200はラッシュ時は迷惑
４列座席は時代錯誤 LCカー導入すれば解決するのになぜしない。
最初高くついても印象改善でお客戻ってきて間違いなくペイできるのに >>349
一旦逃げたお客はそう簡単には戻っては来ない。
L/Cカーくらいで客が戻るなら、近鉄はあんな法外な運賃値上げをしなくて済んだ筈。
そもそも、お客の減少は「逃げたから」じゃなく、「移動需要そのものが減ったから」かと。 >>335
通過自治体人口は減ってるけど沿線人口は今でも増えてるだろ
まぁ駅からどこまでを沿線とするかで変わるだろうが
減ってるのは尾西、蒲郡、津島、広見、小牧、知多新線ぐらい
竹鼻や三河海線ですら増えてる >>349
LEカーはあんまり効果なかったな
老朽化が早すぎて経済的ではなかった ほんと近鉄だけ値上げ幅狂ってるよな…
他の私鉄が不満持たれないためのスケープゴートみたいになってる >>356
先ずは南海、次いで名鉄がその恩恵に預かることに…。 >>347
実際300も両端が平安通の乗り換え階段に当たるからかなり混んで邪魔だよ
車両ごとにロング、セミクロス、セミクロス、ロングのほうが良かった >>349
そもそも特急車含めて一般車にクロスいらないわ 少なくとも座席数の減る3列クロスは本当にだれのためにもならんからやめてほしい 2200+ロング3Rの特急は3R側から先に埋まっていく
みんな特急に居住性なんか求めてなくて
乗り降りの楽な方を選んでる
JR中央線が完全ロングになったのも時代の要請 快適に座りたきゃ特別車使うしな
始発駅ユーザーの快適性にしか繋がらない クロスで窓側に座ってると、降りる時に気を遣うから面倒
ロングの方が時代に合ってると思う >>362
豊橋駅で見てると例外なくクロスから埋まって行くのだが
事実捏造するようになったら終わりだな 検切れから落としていくわりには6801廃車は惨いな >>370
朝の大阪によくわからない懐かしさを感じるなら今日から君が猛虎くんだ！
てか、甲子園は閉鎖したって聞いたから2軍の球場を探そうと『大江 8分』で検索したら甲子園にたどり着いたんだが… >>370
ID変わってんだから分からんわクソ
豊橋の事例なんか何もアテにならんよ、客観的な情報も無いしな
強いていうなら2200側のが改札に近いから気にしない人は2200側に乗るというだけ わかった。
じゃぁ、今からオレが猛虎ってことで w >>372
早速鍵開けてて草
こいつアップル製品使ってる事だけが生き甲斐なんだな >>366
岐阜もそう
埋まる順厳密にいえば
1、クロス窓側
2、ロング通常席の端っこ、ポール際
3、ロング優先席の端っこ、ポール際
4、クロス通路側
5、ロング残り
といったところか 始発駅から乗る人は選ばれし人たちなんだからソレが全てと思うのは良くないよ。
>>362の言う事もそれはそれで事実かと。 >>356
名鉄も今から28年前に値上げした時は初乗り運賃が130円から160円になる
大幅な運賃値上げをして、JRとの競合区間の運賃も逆転して客がJRに流れていく要因になったが
近鉄も同じ流れになりそうだな。 高校始業式だったけど積み残し罵声大会なかったなw
駅が多少混んでたくらいで。 >>357
南海はまだマシな値上げ額
近鉄の様に600円台だった区間が100円値上げということでは無いし コトラーが…を使ってる人にコトラ認定してて草
迷惑なのでやめましょうコトラーさん >>380
何度見ても570→680、640→760は狂気
はっきりと乗り控えるレベル >>371
6800めちゃくちゃ嫌いだからむしろ嬉しいわ笑 >>383
6800系より
クーラー2基の6000系や6500系が
嫌だわ。
6516F以降は良いが・・・。 てっきり今度の値上げで初乗り200円位までは跳ね上がるかと思ってたので案外良心的かも。 名古屋本線 御油駅～名電赤坂駅間 鹿との衝突による車両点検のため、名古屋本線、犬山線の一部列車に遅延が発生しております。
だってシカたないなぁ 短距離は近鉄の新運賃と名鉄のB運賃で大差はないです
はい
コレだけは言っておく >>385
俺も同じ理由で嫌い
6800系全車早く消えてほしい
>>386
6500系も早く廃車にしてほしい 6800は冷房がマシなだけでブレーキ煩い座席狭いで嫌い
車内も汚い 6800系ブレーキ音も走行音も不快なレベルでうるさい >>352
江南も犬山も減ってるし流石にそれは無理がある
一宮も減ってるしな
三河地区の利用者が増えているのは車からのシフトかと
だから名鉄に関しては如何に潜在的な需要を拾い車からのシフトを狙えるかが鍵
なのにトイレは汚い、揺れる、電車はボロい、ダイヤはダメとあげたらキリがない
なのにも関わらず値上げをしてダイヤは改悪減便減車
かと言ってブランディングや不動産にも力を入れている様にも見えない 江南が減ってるだと？
そんな印象全くないな。
地下鉄直通あるし、コロナ終わったらまた回復するだろ。 >>396
車内の温度計が26度でしたがコレでも暑く無いとでも？ 三河線と豊田線アトラクションレベルに揺れる
三河線は吊り革が荷棚に当たるレベルで揺れてた
そこまで田舎な訳では無いのにアレは酷いwwww
地下鉄車も新型以外はLCDもない自動放送の音質も悪い電車だしちょっとな
夏場の2両はエアコンが少ないボロ確定だし酷い路線よ まあ愛知自体転出が上回っているからねえ
しかも尾張の人気はなぜか長久手だの日進だの東部ばかりだし
延々と地下鉄ダラダラ乗る東部なんて嫌だけどね、俺西春 >>402
低地は東海地震の液状化と津波で壊滅する事が確定してるから少しでもマシな地域が人気なんだろう >>399
半袖なら涼しいが、ダウンコート着てたらクソ暑い気温 >>402
ホントそれ
藤が丘とか赤池の奴は長時間家畜運搬車に詰め込まれて可哀想
もっと可哀想なのがみよしや豊田などの豊田線内から名古屋市中心部まで通勤してる奴
1時間近くも家畜運搬車に詰め込まれることを好むとかマゾヒストかよと
もはや全員電車に乗るのが大好きな乗り鉄にしか見えない 瀬戸線なんか大曽根以東沿線の守山区、尾張旭、瀬戸市は高地なので
もっと人気が出て人口が増えてもおかしくないと思うんだが >>410
守山区でも新守山駅周辺や川沿いは洪水の危険性が大きいが
瀬戸街道沿いの瀬戸線沿線は洪水や液状化の可能性は少ないとハザードマップには出てる。 本日までに大半の高校の始業式開催（私学含む）
朝は乗り慣れない学生で５分程度遅延はしたが大した影響なしだったなw
朝も夕方も積み残しするほど混んでいないし、あれなら全員乗れるレベル。
帰りはダイヤ乱れたけど積み残しするほど混んでいなかったな。
積み残し多数の大罵声苦情大会じゃなかったのかよw
これなら増発はなくていいな。
大体、ＪＲＱとやり方違うからああなるわけないのにw
朝は本数や両数は基本変えずに区間短縮、夕〜２０時頃までは本数は基本的に変えず減車対応。だから朝のドアカットは減ってるからドアカットするところを短縮したな。 >>409
瀬戸線は地下鉄にこそ負けるがそこそこ本数多いのと本線系のダイヤ乱れの影響を受けない、あと栄直結は矢場町や大須が徒歩圏内になるからめちゃくちゃ便利だぞ
と沿線民が言ってみる 瀬戸線は路線全体で見ると名鉄で一番勝ち組な路線だと思う でも瀬戸線の運賃はB区分で他のローカル線と同じ扱いで高い
てか名古屋本線だけA区分と言うのはもうおかしくて細かく分けるべきだと思うけどね >>421
計算上はAが等倍だが名鉄の本音はBを基本料金として扱いたいんだろうな
それより割安なAはむしろ例外なんだが少しでも運賃表を安く見せるために例外をベースにしてるだけ この基準を決めたのがかなりの昔で廃線止むなしの蒲郡線が瀬戸線と同じB区分というのはおかしな話なので
来春の運賃値上げの際に見直すべきだと思うけどね。 競争がないからなあ。愛環沿線でも高蔵寺経由で名古屋に行く発想がない。(知人談) ダイヤ改正後、2回目の土曜出勤。
1回目は改正初日の先月18日だったが、ダイヤが乱れていたので運用が分からなかった。
土曜出勤のときに乗る列車はダイヤの変更はなかったものの、4両から6両になった。
マイナスばかりではなく、プラスになった運用もあるわ。 >>426
急行も準急もあるじゃろ
ボケちまったのかい 今更だが1200も河和線運用の時に、太田川の乗換案内で
大野町、中部国際空港方面って表示するんだな >>428
そこら辺の区間で空港・河和方面って案内表記が多いけど内海も入れてあげてと思っていた
でもワンマン化してほど独立運用だからもう諦めた 新型券売機で定期券更新してみた。
まぁmanacaだから利便性に影響は無いけど印字が上に寄って文字が小さくなってるな。 >>395
それは自治体の人口であって沿線の人口ならその犬山は現状維持ぐらい
一宮江南はまぁ微減してる
後者に関しては全て同意 >>415
だから積み残しとか遅延しなければいいっていう発想がおかしい。
誰も積み残し起きるとか遅延するとか言ってない。利便性が下がる事と混雑度が増えることに対する不満。
勝手に被害妄想してそれが起きなくて勝手に喜んでるだけ 昔回生車は残して抵抗車は全廃すると言う計画だったのに実際は回生車の廃車が出てると言う現実
6500系は仕方ないとして、6800系は改装して三河線に転用してほしかった
6000中期の置き換えとして 三河線は知立立体化工事が進むと一時的に分断されるので、あまり古い車両だと保守で困るからね
数年は猿投だけで検査しないといけない >>434
非貫通は併結ﾜｿﾏｿあかんから
その縛りがなけりゃ6050とか残ってるよ >>435
鉄屑だからこそ三河線に押し付けるんでしょ
昔から三河線はゴミ処理場だから >>437
なのかは不明やけど貫通扉使って貫通させて無いやん…実質非貫通と同じだろアレ
本線特急の増結車も含めて保安的な問題はありそう >>436
本線下り（新6番線）の高架切り替えから三河線の切り替えまでだったら旧上り仮線を三河線高架切り替えまで残して使い続けるはず
旧上り仮線は今回設置された分岐器から駅手前の踏切までなら残ってても駅本体の工事には支障しない >>438
知多新線とか豊川線とか広見線みたいなゴミクズ路線もあるだろ
思考停止か？ >>442
それらの路線よりも
三河線のほうが
早くワンマン化や非電化された上に
廃止区間まで出しているんだから
三河線のほうがゴミクズだろ 賢い人は三河線沿線なんかに住まないと思うが
不便だし治安悪いし コトラー消えてて草wwwww
そいつら含めて人を見下すことしかできねえのかw >>434
6000中期2両を更新したのが失敗だと思うな
6800は金魚は全て改造でワンマン化するべきだったかと
費用対効果によってはVVVF化もあり >>436
終電後に豊田線→鶴舞線→上小田井で舞木は無理かな
ATCがないから終電後に保安装置を切って走行するしかない。 >>445
お荷物区間を足切りして身軽になったとも言える
現存区間は昨今の減便改正でも終電いじりくらいしかされてなくてダメージ少ない方 本線が両方向とも高架化されたときの改札が気になる。
本線と三河線の乗り換えは、改札を一旦出ることになるか？
普通券だったら途中下車扱いで回収されちゃうし、
マナカも知立を境に二重払いで割高になるから
有人改札での対応になると思われるが、
1レーンしかなかったら大渋滞になるのは目に見えてる。
全面高架化まで有人改札を3レーンぐらいにするのかな。 >>436
あそこにポイント入れたってことは分断しないってことだよ >>440
貫通が目的ではなく非常時に前後から降りるため >>454
現地見てこいよ
完成後の作りはもう分かるから
太田川でもいいぞ
構造ほぼ同じだから >>456
側面からでも大丈夫だから関係ないと思ったけど >>448
刈谷駅周辺でも？
名鉄は兎も角、JRの特快停車駅ぞ？ >>460
君がどう思おうが正面から出られない車両の2+2ワンマンは日本には存在しない 本笠寺で人身
神宮前から鳴海がストップ
神宮前で折り返しはできないから大江回送？ >>444
普通にありますが
大きさ的にショボいのは認める >>462
馬鹿かお前は
各務原知多新線のワンマンは非貫通の固定4両
三河も6500は同じ
そして三河2両車が車内通り抜け不可の貫通構造
側面は双方出れても後者は前後のどちらかしか出られないし前者は前後は不可
だから関係ないのでは…と言う事 堀田までは乗せてもらえる？
走行位置を見たら、堀田で折り返しと思われる。
弥富行きと犬山行きが停車中だから、1番線と4番線の両方から発車だな。 >>469
上りは乗せてもらえない
下りはたまに堀田始発が仕立てられることがある ほとんど使っていなかった堀田の亘り線が使われる時が来たな。 名鉄名古屋本線グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
本笠寺お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
愛知県名古屋市南区内のカラスちゃんの夕ご飯ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 名鉄の駅で刃物刺さった女性重体、直前に男性が電車にはねられ死亡
https://www.asahi.com/articles/ASR487KSNR48OIPE00N.html
愛知県警によると、8日午後7時50分ごろ、名鉄名古屋線の本笠寺駅（名古屋市南区前浜通7丁目）のホームの待合室で、女性が倒れているのが見つかった。女性は10代後半ぐらいとみられ、胸にナイフのようなものが刺さっており、意識不明の重体という。
同駅ではこの5分ほど前に、成人とみられる男性が豊橋発名鉄一宮駅行きの急行電車にはねられ、病院に運ばれたがまもなく死亡が確認された。
南署は2人の身元や関係について調べている。 愛知県って過去にも豊明辺りで殺人起こして電車に飛び込んだ人がいなかったっけ? 今どき街に防犯カメラいくらでもあるのだから、構内にも置いてないの？ >>452
名市交は機関車持ってないか。
名市交車両で牽引できないかな、12両編成が見れるかも笑 当然だけど地下区間って保線作業するよな
味鋺～平安通って保線車入ってるの見たことないけどいつやってるんだ？ 本笠寺のグモ
見慣れた弱男の自殺じゃなくて男女問題がこじれた事件とか
本笠寺駅にワイドショーのクルーが東京からわんさか来そう 駅で名鉄の路線が通っていない名古屋市の区って中川区と千種区と天白区と名東区だけですよね？ 死んであの世で一緒になるとか考えてないで一人で●ねばいいのに
なんで男って道連れにしたがるんだ >>488
不正解。
どこが間違ってるかお日さん出てるうちに考えといて
ここに上げ直して下さいねー 三河知立駅でも同僚を●した事件があったね。
あまり何度も続くとホームに警備員が配置されて
警備員の人件費を確保するため運賃値上げ、
結果的に何も悪くない乗客に負担がかかってくることになるわ... 昨日の本笠寺の一件、乗務員は男を撥ねて車外へ出たら刺された女を発見したとか散々だな 被害者遺族は泣き寝入り？
加害者は永遠の旅に出掛けたから賠償請求できないし。 なぜ男が加害者と決めるんだ
女が男をナイフで脅して飛び込ませてから自殺した可能性も捨て難いぞ >>497
それは凶器のナイフの指紋調べればわかることだし >>499
指紋が採取できるような状態なんだろうか？ ＞男の死体。 身元が割れたら自宅をガサして所持品から採取できるわな https://www.asahi.com/articles/ASR474TB7R30ULFA02Z.html
有料記事の中の業界のタブーという項目に
「過去の値上げのトラウマもあった。30年ほど前、西日本の鉄道会社が値上げに踏み切った。
その結果、十数%の値上げによる増収分が吹き飛ぶほど乗客が離れた。
同社関係者によると値上げを嫌った客が車や別の路線に移り、駅ビルも打撃を受けた。
その後、鉄道業界では運賃に触れることは難しくなった。」
これって名鉄のことなのかな？ 名鉄なら西日本って言わないから関西か西鉄じゃないの
知らんけど >>508
定義は無いんだが
少なくとも断定できるほどではない 誤解を招かないように名鉄を表現するなら西日本とも東日本とも言わないのが良い記事だと思うよ どうする家康関連の記事見てると
三河は東日本の西端で尾張は西日本の最東という筆者がいてそうかもと 名鉄は発車合図が信鈴2打だから西日本だと言ってみたり…
ちなみに、西鉄の発車合図はどうだか知らないので西日本ではなく関西風なのかもしれず
こっちの地下鉄は1打だから関東風…
というか、国鉄風かな >>506
その西日本の鉄道会社って、阪急の事では？
ググってみたら、「運賃の推移と比較～阪急とJR西日本の1990年代」という表題の解説にヒットした。 そもそも、こっちの人間は鉄道自体を嫌ってる（というか利用しようと思わない）からねぇ
名古屋は東京や大阪みたいに都市の集積が極度には進んでないからクルマがあれば事が済むから、今更値上げしたところであまり逃げないだろうね 嫌いというか名古屋に用がないというか
名古屋に行く時きしか使い道がないし この国の国民は罰則もないのに外出自粛したり、お上がもういいと言ってもマスク外さないくせに、渋滞防止のため公共交通機関でお越しくださいと言っても一切聞かない民族だからな。 マジでそこそこ大きい駅でも駅前がしょぼいよね
びっくりするレベルでショボい
大阪ですらあそこまでしょぼく無いわ 都市の規模が関西や首都圏とは比べ物にならんのだから当然かと…
名古屋だよ？ 関西や首都圏って言うけど首都圏は別格で関西は規模的にはコッチよりだからねw >>519
おいおい、東海地方に神戸や京都に相当する都市はないだろ…
名古屋だけデカくて周りの都市はヘボい東海地方が、大都市が並立してる関西や都市が融合してメガロポリス化してる首都圏と同列に語れるわけがなかろう
関西ですら「こっち寄り」とは烏滸がましい >>520
どー見てもこっちよりじゃん。
都市圏人口
首都圏…3723万人
近畿圏…1930万人
中京圏…1130万人 >>521
それでも近畿圏は1.8倍近い人口差があるのは無視かい？
私鉄同士の競合すらないのに、「関西はこっち側」とはなんの冗談なのやら >>523
都こんぶ氏()は時々本性をあらわすのがおもしろいよねw
別に名古屋と大阪が同格なんてそんな烏滸がましい事は思ってないけどコッチよりでしょ。
そこは認めなよw
個人的には東京と大阪を同じみたいに言うことこそ烏滸がましいと思うよ。 >>524
認めない
元関西人としては大阪（関西）は東京（首都圏）と比べたら敵わないのは認識しているから、名古屋（東海地方）がすり寄ってこようとするのには虫唾が走るね >>526
すり寄ってくるだっておw
都こんぶ氏って滋賀の人じゃなかったっけ？
名古屋ガーの前に自分が一番すり寄ってるんじゃね？w >>527
まあ、確かに滋賀育ちだけどね…
育ちはね
田舎者の自覚はあるからこそ、名古屋市（の中心部）はともかくとしても周辺民が調子に乗るのは見過ごせないな
琵琶湖の水止めたろか（こっちじゃ意味ない）w 名鉄もJRも、名古屋から岐阜方面に向かうと、庄内川越えたら一気に田舎やからな。全然京阪神地区の方が都会 >>529
その理屈でいくと僕は名古屋の中心部出身なので調子乗っても許されるわけだなw
まあ名古屋は大いなる田舎ってのが的確な表現だわ。 >>532
一文字区（緑区は除外・港区微妙）だけど、「川向う」でしょ… >>523
個人情報なのでヒミツ(^^)
とりあえず砂田橋やら今池やらではないよw >>536
中区なら赦す
他の区だと場所によっては微妙だからなぁ…
ちなみに、二文字区なら中村区と中川区なら認めないよ ☓認めないよ
○まだ認めるよ
飲酒運転（カキコ）はだめだなぁ… >>537
認めるだの認めないだの滋賀の人がなーに言ってんだかw >>519
お前名古屋から出た事ないやろw
>>528
違う
地下鉄沿線もしょぼいし知立等も大阪の瓢箪山に負けてる
大阪は堺とか高槻とか京都兵庫を除いてもかなり栄えてる
多分なんやけど愛知はイオンが覇権を取った弊害
東京はその遥か上
レベチ >>539
純粋な滋賀県民じゃないからなぁ…
それが強味でもあり弱味でもある
まあ、ただの「県民」とは違うのだよ（タキのような汗・しかもこっちじゃ通じない） >>540
大学は名古屋から出て某地方国立大に行ったよ(^^)
JRも民鉄も完乗したし、47都道府県も制覇。
なので名古屋以外のことも結構知ってるよ。 >>542
ちょっと待って！
JRのみならず民鉄も完乗ってマジ！？！？ >>542
線路の上から見て全てを知った気になるのは鉄ヲタの悪い癖だな…
クルマを転がして広さを知ったよ 名古屋市内で乗降客数は多いが駅前がショボいのが大曽根だな
名古屋市外の愛知県だと駅前が栄えてると言える場所は豊橋、一宮ぐらいか >>543
西濃鉄道とか名古屋臨海鉄道とかは未乗に違いない（難癖）
うーむ、昼飯線なら探索をしたことがあるんだが… >>543
ゴメンちょっと盛ったw
乗りつぶしオンラインで記録つけてるけどJRも民鉄も99パーは越えてる(^^)
>>544
参考として言っただけなのにそれが全てと思っちゃうなんて…
ココにも文脈の読めない人がいたw >>537
中区の住宅街って部落ばかりなんだからみんな避けるだろ
そんなことも知らないの？ クソ猛虎といい徳田といい関西人が拗らせると大変だな >>545
守山区（志段味）よりかは…
>>547
事務職なんだが（震え声）
事務職なはずなんだがなぁ…
まあ、机で仕事をするだけが事務職じゃないしね（号泣） >>549
客扱いしている路線は完乗ってことか
すげー！！
俺なんて、JR東海とJR九州しか完乗していないわ
そして今後もJRの乗りつぶしをすることは無さそう…w >>551
それなー(´・ω・`)
てか、豚まんが食べたい。 >>552
志段味にしか勝ってないじゃん
新守山にも負けてるし
なんでもやらされるのは中小企業あるあるだな
大企業は完全分業化されてて昇進より部署異動のほうが難しいと言われるくらいだから >>550
ヒガミはよくない
>>551
マトモなコテじゃないからねぇ…
マトモならここに居ないよw あと、事務職で募集しておいて営業とか現場作業をやらせるのも、ブラック中小企業がよくやる手口 大企業こそ異動だらけ
作業は下請けにやらせるから表面的な事務仕事ばかり >>555
いい加減若いのに「仕事」を譲りたい今日このごろ
でも、あいつら「免許」がないからなぁ…
運送屋にいてトラックに乗れないとは情けない
ちなみに、中途半端に都市化しているとはぁ道が狭いので守山区（除志段味）はあまり走りたくないなー >>559
ん、新栄？
そういや、そんなところもあったな
…存在を忘れてた >>561
取らせようとはしてるけど、奴ら動かんのよね
全く、最近の若いやつは…
他の管理側に必要な資格も取ろうとしないから、困ってるんだよね
いつまでも俺がいる訳じゃないんだがなあ… 全国回ったところで降りてみないとわからない事は多々あるぞ >>563
そうなのか
会社負担で取らせようという意識があるだけまともな会社だな
まぁ若い世代は昇進したがらないしブルーカラーの仕事も嫌うからねぇ… てか関西人が拗らせる云々ちゃうと思う
純粋に名古屋人と関西人は合わない組み合わせの代表やと思ってる
名古屋は身内意識が強くてやりにくいし話し難いとか歩き方が真反対とか言い始めたらキリがない >>566
運送屋がブルーカラー嫌がってどうするのかとw
つーか、若い（一応）上司より法的にも実際にも俺ができる業務が多いってのは如何なものか
流石にもっと上の上司には敵わないけどね 尾張の人間とうまくやれなくてもノーダメやわ
ググれば関西人と名古屋人がうまくやれへんと沢山出てくるから
まぁ三河の人とはうまくやれてるし >>314
対面接続と同ホーム接続は全然違うと思うが
むしろ乗換時間の短さよりも対面接続の方が重要だと思うし利便性や利用客向上に繋がる 無知で申し訳ないが、昼間にミュースカイが新清洲に留置されてるが、どこから持ってきてる？
名古屋から国府宮まで持ってきて、国府宮で折り返しでもしてるのか？ NTTが西日本管轄だし、電気も60Hzだから西日本のつもりでいたけど、調べてみたら明確な定義ないんだね >>563
そりゃぁZ世代もといゆとり世代は金のない失われた時代に生きているんだから
お金を貰える量が増えなければ資格とかとらないよ
高度経済成長期のときは国が急成長していたからみんなで裕福になるという形による全体思想でもなんとかなったんだけど
バブルの後に個人個人の競争を認めない全体思想的な考えを改めなかったから国が没落したわけで
なので資格をとらせるような空気の流れにするんじゃなくて、資格をとることによるメリットを提供してあげなきゃいかんと思うね >>577
メリットもなにも、仕事上必要な資格等なんだから（自己負担をしろとは言わないが）それは習得してほしいと思うのは昭和脳の老害の考えだとは思えないんだが…
今はいいけど、遠くない将来はどーするつもりなんだ、と… >>578
仕事上必要なら会社側が負担するべきやろ
でもねえのに強制するのは単なるブラック企業の匂いが
本人にとって必要ないのに仕事上必要やからと言う理由で本人に出費を強いるのはなんか違うと思うで >>579
おいおい、「自己負担をしろとはいわない」って言ってるでしょ…
俺だって資格は会社負担で取ってるよw
そうじゃなくて、補助・支援策は用意しているのにそれを使おうとせず動こうとしないのが問題だと言ってるの
ちなみに、弊社では（ヨソもそうだと思うが）事務職に限らずドライバーにも上級免許を取るための補助はあるよー >>578
スマン、「メリット」と書き込んだが、どちらかというと「対価」に近い感じか
要は資格をとると昇給に有利になるという風にすれば資格をとる香具師も出てくると思うんだけどねぇ
それにしても日本は人間の価値を低く見すぎ
デフレーションって簡単に言えば物価が下がるって感じだけど、これは人間の価値も下がるってとも見れるからね >>580
補助やろ？
全額出すのが筋ではないんかな
時間もかかるし取りたくない気持ちはわかる
これ以上スレ違いは控えたいな 上飯田線延伸
ミュースカイ
名駅～中部国際空港ノンストップ
名鉄名古屋駅改修
はよ >>581
もちろん、習得した資格に応じての手当もあるよ
それなりの責任があるんだからさ
学生のバイトじゃないんだから
>>583
そりゃあ「取れるまで出す」じゃないからね…。そこまで甘くはできん
まあ、言うようにスレ違いだから確かにここまでの話だわな 昨日の本笠寺事件は全国ニュースになってるわ。
栄のくら寿司の醤油舐めも全国だったし、
名古屋のイメージを悪くしないでほしいわ。 >>570
猛虎くんは名古屋が嫌いなのになんで名古屋の大学を選んだの？
実家から出たくなかった？ なんで散々言われたこの場でこっちの個人的な話をしないといけないのか理解に苦しむなあ
答えませんけども >>589
ちゃんと>>540に対するレスしてあげたんだから答えてくれても良くね？w
人の事はあーだこーだ言うけど、自分に関しては触れてくれるなってかw 答えるか否かはこっちの自由やろ
自分の事を開示する権限はお前にはねえよ何勘違いしてんねん引っ込んでろ 他人の個人についてまで根掘り葉掘り聞いた記憶はございませんし聞いていませんが何か >>591
もちろん答える答えないは自由だけどね。
でも、人にあーだこーだ言っといて自分がツッコまれたらわーわー喚くのはダサいよw
撃っていいのは撃たれる覚悟のあるやつだけだからな(^^) 文章の表現力からレベルの低さが伺えるわ
実業高校卒かな >>594
高校は普通科やで。
ちなみに名鉄沿線のファッション文化科のある高校が第一志望だったから受かってたら名鉄ユーザーだったわ。
そういや昔は好きな写真を定期に載せることできたよね、たしか。 名和くらいで名鉄嫌なら大府辺りに引っ越せば良いのにw
普通でも時間大して変わらんぞ。本数も岡崎までは４本あるし。
今日は事情があってＪＲ使ったけど結構揺れるね。
座席？が良くても座れなきゃ意味ないけど。 >>598
それだ！
ちなみに『カラーパスパーソナル』でググったらaguinetの過去ログがヒットしたわ。
たい焼き食べたいなーw >>593
何回も言われてるけど、その辺がわかってないからねw
まぁ、こんな掲示板に上からも下からも無いって言い切ったんだから仕方ないんじゃない。
撃たれようが何言われようがね。 >>588
猛虎の実家は神戸市の塩屋みたいやで
愛知県は製造業に就職すべく全国からアスペやヤンキーが集まってくるから嫌だわ… 名和に住んでて大同大に通うなら大江の8分ガーにはならないから大学は名古屋方面な気がする。
あんまり深堀りするとかわいそうだからこの辺にしてあげよっとw 本笠寺駅の名古屋方面ホームの待合室で手を合わせてきた。
今後備えられるかもしれないが、今日の時点で花はなかった。 >>602
今は大同大学に改称されたぞ、おっさんw >>604
いや、猛虎は名鉄全線のダイヤにケチをつけているから、大同大学もあり得ると思う
名古屋に遊びに行く時に電車に乗って大江で乗り換えるのかも
しかし、鉄オタってなんで自分が利用しない線区のダイヤにまでケチをつけるんだろうな 賃貸なら安く借りられる訳だし、一軒家なら安く買える訳で、自分達で名和に住居を選んで文句言われてもな
住んでから俺が不便だから名鉄に何とかしろって言われても名鉄は知らんがな なんで名和に住むことになったのか？
安いからじゃないの？
安いのは普通しか停車しないからじゃないの？
俺なら太田川に住むわ 猛虎は車内の温度や周りの乗客の体臭にまで文句を言っているから、最寄り駅は関係無いと思うぞw
電車に乗ること自体を避けたほうが良いと思うw >>611
なにごとも自分の思う通りにならないと気に入らないのかな
会社勤めになったら大変だよ >>612
そもそも就職出来ないか就職してもすぐ辞めてそのまま再起出来ないと思うw なんか覗いてたら変なことになってて草
便利にしろ是正しろと言って何が悪いんじゃ？
名鉄の空調管理が下手くそなのは事実だろ？他を利用しろ他を
他社だと名鉄ほど暑いと感じることは稀にあるかどうか
大江8分が理解できない偏ったオタクは黙ってなさいな
引越し云々も個人的な解決にはなっても抜本的な解決にならん
コレ理解できるか？
自分が求めているのは後者なので
それとね
自己開示云々に上下関係ねえだろwww
とやかく事実無根な事も書かれているし平気でクソみたいなことを書きこむなよな
迷惑や 文句あるから使うな！！！！
の向かう先が乗客減少だと思うんですけどそれは営利企業にとって良いか否か考えればわかりますよね
それがわからない人は馬鹿だと思うので勝手に偏ったオタクの身内で文句垂れとけ つか今更大同工大といってしまう何も知らないおじさん？に上から言われたくねえな
>>607
鉄オタじゃねえよ…
工学繋がりで一部分野に興味があるだけよ
だからここにいる住人の一部とこんな事になる
てかココに自分の事で変なことを書いている人は教養がなさそう…
大学も行ってい人が多そう 前も言ったけど南区で沿線線価値の向上ガーってのは無理ゲーだからね。
しかも名鉄の普通停車駅とか。 阪急の様に高くなれという事ではなく最低限利便性があるレベルまで引き上げろと言いたいだけなんですが…
沿線価値も大切ですけどそれと同時に名鉄本体のブランディングにも力を入れるべきやと思うよ なんだ猛虎は大同大なのか
誰かさんは中部大だったしネームドガイジはFランばかりだな >>620
まるで南区が名鉄の顔みたいな口ぶりだが心配せんでも力入れる線区には名鉄も気にかけてるよ
東岡崎の再開発とか津島市とまちづくり提携とか半田市と散策切符企画したりとか
南区に欠けてるのは政治力 名駅延期で東岡崎に予算が回ったのは面白かったな
今まで遅々として進まなかったのに >>624
力入れている様に見えませんけど…
むしろターミナルの名古屋の改装をやらない時点で終わってるわ
本当にそう考えているから大江8分接続なんて無いと思いますよ… 名和以南から柴田や大同町に定期が通ってるなら
ドニチエコきっぷで市バスに乗ると安くお出かけできる場合があるよ >>614
JR中央線とか冷房弱くて、いつ乗ってもクソ暑いじゃん。名鉄に限らん。
中央線はライバルが居ないが故のThe殿様商売
大江8分が長いのは分かる。
だが鳴海や新安城を筆頭に接続がクソな箇所は案外多い。対面接続されてるだけまだマシ。
名和が優等少し止まっていいのも事実。
神宮前〜太田川間で少しでも拠点性・広域性があるのは大江と聚楽園だけ。(1980年頃までは柴田もあった)
ただもう少し駅周辺整備して大里並の広域性は欲しい。足りないのは利用客数ではなく広域性。 >>624
南区なんて昔ながらの住宅地で、何をやっても反発が凄いわ各地域がそれぞれ我が強いし、行政側は度々困ってる。
政治力は市議員の関係で意外とあるが、結局それを議員も役所もまとめたり説得できてない。
だから重要な幹線以外は道路は不便だし、区画も整理されないし、駅前整備はお察しだし、とっくに始まってるはずの高架化も何度も計画が変わってる。 >>625
知立の高架化の遅れと一緒で、岡崎市が予算の都合で駅前整備を全然進めなかったからね
それに合わせて名鉄も遅くなっただけ >>630
中央線は315になってからチョー快適になったよ。
てか、殿様商売とは？？
普段使ってるけどそんな事を思ったこと無かったわ。 3月のダイヤ改正で平日、名駅17時11分発準急新可児行きが4両に減車かよ
学生の帰宅ラッシュなので布袋までパンパンだった。 9500の内装は本当に酷い
内装色自体にセンスがないしツギハギだらけでビスが大量に丸出しの艤装
酷いと思うんだよな
そういう見える所含めて価値やブランディングに繋がると思う
下手したらマナーにも関わってくるかも？ 名和－大高－鳴海－熱田あたりが江戸以前の海岸で常滑線はその後の埋立地に誘致
多額の法人税とか生み出してる沿線側が先に高架になった感がある。大同特殊鋼って
製造はどこなのか分岐器で新幹線のシェア100%だとか国内線は80%とか検索で出る >>635
年数が全然違う211系と9500系では、どっちが快適？ 言わなくても分かると思うが、211系は昭和製、9500系は令和製。 本線の南区エリアはどうせ地元が非協力的で高架化なんて進まないから、道路だけでもさっさとオーバーパスさせてくれ
南区が発展しないのは区民の勝手だけど渋滞はどうにかして欲しい >>634
意外にっていうか普通に快適。
夏は東海エリアだと315が一番快適だな。
冬も313と違ってヒーターがチンチンではないし、エアコンだから暖房も効くし。 >>637
たかが電車に何言ってるんだ？
クルマに乗れば自分の好きなように快適に移動できるぞ >>643
言いたい事はわかるけどそれとこれは別よ
マジで他社の車両乗ってみたらわかるで
如何に同世代の新車と比較して内装が古臭くでダサいか
それを抜きにしてもあのツギハギビス丸出しは本当に良くないな 内装とか誰も気にしてないな
一にも二にも座席数が一番気にされている >>639
9500系に乗ったこと無いからわからんけど、多分211系
211系と213系とキハ11形は名古屋市内を走る車両の中で一番座席が柔らかいと思う キハ11-300の座席は313-3000と同じでクロス部が人体の形状無視してるやつだから最悪
柔らかさは好みの問題だがあれはない 大江の８分停車に文句言いたくなるのはわかるが太田川～神宮前は限界ギリギリまで詰め込んでるからあれ以上退避時間を減らすのも急行、準急を止めるのも無理
名鉄は基本待避駅が少ないもの オタクはすぐに座席の柔らかさを重視するけど形状とそれに合わせた硬さが1番大切
9500は形状も硬さもダメなのであかん
人間工学に基づいて作られている4000のシロキ製と同じものを使えばそうならないのにな
それと座席端の仕切り
いい加減に大きくしろ…アレでは立つ人と座っている人の分離ができない
内装の件も自分の感想に過ぎないけど比較して見たらわかるよ
本当に見劣りするから 一部特別車の急行豊川稲荷乗ってみたら
２分遅れとはいえ前後で1分停車してホーム上の駅員が押すも乗り切れず多数積み残し
一部特別車急行って需要あるのか謎だったがこんな混雑列車なら需要あるわ それ、自由席が減ったからじゃなくて？
肝心の指定席車の“乗り”はどうだった？ >>653
自分は車両の新しさに重視するね。
同じ360円で特別車に乗るなら1200系よりも2200系に乗りたいし、
特急料金が高価な新幹線なら尚更。
今の東海道新幹線はN700シリーズに統一されたから特に問題ないが、
N700系の運用数が増えてきたのに700系が来たら少しガッカリした。 >>655
豊川稲荷のやつは元々間合い運用で特別車締切で運転してたやつだから一般車の両数は変わってない N700系は窓が小さいのがなぁ…。
CMみたいに身を起こして覗き込まないと景色が見えない。
オレは広窓100系の窓後側の座席が好きだった w >>657
それなら益々、一部特別車急行に対する需要の多少とは関係なくね？ >>659
締切扱いから特別車解放に変えたパターンだから解放した結果ちゃんと特別車使う人がいるなら意味はあるかと
鵜沼→豊川稲荷と鵜沼→河和は折り返し特急送り込みの間合い運用を特別車締切から特別車解放に変えただけ
今回の改正で増えた本線のやつは一部特別車特急からの格下げ列車
今のところ8両急行から一部特別車急行に変更みたいな一般車減少パターンはない 意味がないとは言わないけど、自由席車での積み残しと特別車への需要にどんな関係があるのか？…が分からないわけで。 特別車解放による選択肢を与える価値がある間合い運用か否かの見極めにはなる
ガラガラの間合い運用でそれやってもね だから、「特別車が結構な乗りだった」と言うなら選択肢として機能している証拠になるんだろうけてど、
自由席車に積み残しが出てることが何故その証左になるのか？…ってこと。 >>663
確かに積み残し自体は設定前の決断に関するポイントか
この間合いは一般車の客が多いから
締め切ってる特別車解放してみるか ←一般車の状況から
↓
一部特別車急行設定
↓
解放してみたがどれくらい使ってるか ←特別車利用実績から
まあでも解放してだいぶ経つし続行するくらいの数字は取れてるんじゃないかな 朝の一部特別車急行
ミューチケットの前売り見たら、4本中3本は前日で50％程度埋まっているね
利用の悪いのは朝の岐阜発豊橋行 早朝の特別車締切の豊橋ゆきも、潜在的な需要はあるだろうね。
豊橋で1号車の出口から出られるのは大きいし。朝ならコーヒー飲みながら特別車でくつろぎたい。 自由席いらん
ネットからすぐ変更できるし
ネットからならやすくしてほしい 本笠寺駅の待合室に花束がないね。
交通事故は公共の場所だからなのか花束が供えられたりするが、
今回は名鉄の私有地だから名鉄に拒否されたのか、
それとも家族や友達がまだ来てないのか、どっちなんだろう。 もう一々蒸し返すなよ
そういうのは違うスレのが適当 >>671
事故物件になったしリニューアルのタイミングで待合室移転してほしい >>667
>>674
東海地区だけではないよ。
中京テレビのキャッチでは笹島からの放送だけでなく、日テレからの放送でも報道されたし、
大阪住みの友達も「テレビで見た」と言っていたから
全国的に報道されたはず。 三河知立は全国報道ではなかったよね
どっちも人を●したことには変わりないのに そりゃー、外人の仲間割れ事件と若いねーちゃん絡み（これ重要）で野郎は犯行後に電車に飛び込んで自決じゃあ関心度は違うわな 少し考えりゃわかることだろうにな
他人の管理地に献花するやつの気がしれん >>645
内装なんて南海8300みたいに模様無しで壁は白一色、床は茶一色で問題ないと思う 当該は豊橋18:53の急行一宮行きだが、そのとき本笠寺では普通岩倉行きが待避中。
テレビでも待避線の3300が映っていた。
電車が止まってる状態でよくやったと思うわ。
その直前の特急新鵜沼行きの運転士もビックリだわなぁ。
さっき前後で追い越した電車がまさかこんなことに・・・ 知立の旧6番線、駅部の線路がはずされて枕木だけになったな >>682
ロングシートでこんなところ誰も見ないわドア上につけろよ スピードメーターがうっすら見えるわ。
最近の新車はスピードが表示されないから、もうやめたのかと思っていたからビックリ。 速度計なんて今時誰得なん
ってか他社でも付けるのかね ボロ車を今更魔改造して使い倒す会社
ムダなカネ使い過ぎだろう 最近リニューアルされた6518Fや6519Fには貫通扉上にLCDモニタの設置準備工事がされているが
一番最初に内装リフォームされた6521・6522Fは何もされていないな たしかに迷走鉄道だな
まあオタ的には細かな違いがあって楽しいが あの待合室はもう使いたくない
（-人-） ﾅﾑﾅﾑ 29歳にもなって自分の思い通りにならないとキレるやつなんだよな
嫌になったなら1人で○ねばいいのに 名鉄藤川
オムロン押しボタン券売機
河和線成岩駅内海方面行改札
オムロン押しボタン券売機
（金山方面行改札は高見沢のタッチパネル券売機） 南区で南（加害者の苗字）の事件
被害者の苗字も市長と同じ
不名誉なことで有名になってしまったわ LCDすらケチる会社がサービス向上させるので値上げするとほざいても信用できねえわ
南海の方が全てにおいてマシだろ…
なかもず駅を利用してびっくり
めちゃくちゃ綺麗になってたわ 中百舌鳥で乗り換えさせない事ばかりじゃなく、
中百舌鳥から乗ってもらう事を考えるべきだ、と気がついたんだろ。 南って少ない苗字だと思っていたが、まさか今回大きく報じられるとはね
アッキーナしか知らかった LCD、貫通扉上だけとは限らないっしょ。
画像は貫通扉上しか写ってないからわからないけど、各ドア上にも設置されてるかもよ？ 国際空港に行く電車に表示装置どころか他言語放送もない上に近鉄の様な訪日客向けのQRコードを用いた多言語対応サイトへの誘導も無いし
定期券がクレジットで買えないどこらか国際空港でクレカで切符を買うことすらできないとか遅れ過ぎ
やる気が無いのか軽視してるのか知らんけど良い加減にやれ
あの南海はクレジットでそのまま乗れるんですわ
名古屋駅での空港行くか否かの放送も全列車に流さないと意味ないやろ
なぜ一部にしか流さないのか
訪日客から見たら全部同じ電車にしか見えへんわ
アホなんかほんま
これで値上げはふざけてる
近鉄も南海も値上げ前にこれらは達成してるからな 近鉄は有利子負債が1兆超えで赤字事業多数やから仕方が無いにして名鉄はその10分の1よ
あの阪急ですら1兆は超え
ただでさえ馬鹿高いのにこれ以上値上げは自爆行為だろ
値上げするとしたら顧客満足やブランディングが成功してからやるべき
今の経営陣は無能やから今すぐ降りるべき
そもそも2011年より利用客増えてんのにこれはねえよ
要するに値上げの必要どころか値下げを検討して客を呼び込む事をしても良いと思うんだよな
長文失礼 名鉄はしぶちんだぞ
南海はいうて競合しとるんちゃう
関空利用者もセントレアと全然違うしな
ANAは名鉄JR東海っぽい
まあ名鉄は大株主やしな
JALは関西鉄道ぽい感じよ
ただモバイルSuicaでミュースカイかえるようにしてほしいわな
駅で
まあネットから買えばええんやけども
JR東海のトイカの💩っぷりみたらね
東海圏のはサービスあとまわしよ 名鉄名古屋駅も建て替えまではエレベーターエスカレーターでバリアフリーの改善も期待できないだろう
利用者多いのに実質階段は使わなあかん
百貨店通るルートはあるが遠い
まああってもQRやろな
JR東海もしぶいしな
FeliCa系は望み薄だな
楽だし使い勝手いいけど
クレカ対応もどうだろうね
導入楽で手数料も機材も安いQR系はのぞみやりそうやな
ゆいレールみたく まあ名鉄名古屋駅のあれみてスーツケース持った人間は厳しいわな
早く建て替えてくれ 名古屋駅の地下？にある矢場とんの行き方を教えて下さい VISAタッチ乗車を常滑線、本線、犬山線などでやるべきだな
マスター、JCB、銀嶺も対応するし 矢場とん名古屋駅名鉄店は地上
名古屋市中村区名駅1-2-1 名鉄百貨店本館9階
新幹線口地下街にエスカ店
矢場とん名古屋駅ルーセント店は駅のかなりの北 ルーセントタワー地下1階 >>233
東京圏以外は地下鉄乗り入れ無くなっていくだろう
>>348
南海のオールロングシート車に乗るとその考えは消え失せるけどな >>713
特急ホームの南側に社員専用のエレベーターがあるのだが、
なぜ乗客用に転用できなかったのかと思う。
セントレア開港のときに乗客用エレベーターが導入されたが、
設置費用が高額なだけでなく、社員用と乗客用の2台があれば維持費も重くなるし。
エレベーターを上がった先は事務所だと思うから社員専用なんだろうが、
改札口に改装して、事務所を別の場所に移設するだけの話。 >>721
新聞は滑り台じゃない？
あのエレベーターで新聞を下ろすところは見たことないが... >>722
そうじゃなくて上が新聞の搬入口だから他の場所に作り直せないんだよ 上の人への合図だと思うが、滑り台を固い物で叩いてカンカンカンカンと鳴らすのはよく見る。
携帯で連絡すればいいでしょ。 クロスシートを「ロングシートの上位互換」やとか言うてるアホどもはとりあえず口縫うた方がいいと思う(暴言)
大和路線朝ラッシュの普通やばいぞ。
ただでさえ一時間あたりの本数減らされてんのに、今までの201とかと比べて221やと通路側まで人が入ろうとせん分、人を乗せきるのにめっちゃ時間食うてる。
金剛の急行停車で遅延が発生し大慌てで丸ズームクロスを疎開させた南海
車掌に「降りるとき扉の前で待っといてくれな定時で走れんで」という放送をさせ、遅たら決して取り戻せないダイヤを組みながら、頑なにクロスはやめようとしないJR西
何を重要と考えてるのか、よく分かるところ・・・
南海も21000系で懲りたはずなのに、2300系を朝ラッシュのなんば行きに入れて積み残しを発生させて苦情殺到した黒歴史もあって。
あの出来事は、金剛急行停車の大騒動を思い起こさせたね・・・ >>726
関空に行くにせよJRは避けたほうがいいしな。
飛び込みとか信号トラブルとかリスクが多すぎるし 安いからといって手を出して結局は 安物買いの銭失いになりかねない。 リスク回避には直行バスや南海電車。
大阪のJRは、アテにならん。
電車止めても、平気なツラで仕事するからな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b342fb6104a39cc7072beaabae6970dc10719d5 JR東海道線の朝ラッシュは地獄
ロングシートにしろや >>729
品性という言葉が理解できない
同族は嫌ですね ○○のためを思って、を大義名分に
好き放題言いまくるのは
モンスタークレーマーのよくある例らしい >>731
315が米原豊橋に入るかどうかだよな。
静岡の211は315になると思うが。 ダイヤ改正後、初めて各務原線に乗ったが特急との乗り継ぎが15分待ちになり最悪の改正になったな
時間を等間隔にしたいが為にこういうダイヤにしたのかな？ >>737
2200も ×
2200の一般車も ○ (一般人のツイート)
名鉄さん寒いか暑いの二択なのなんで？
ちょうど良かったことがないワロタ
(猛虎のリツイート)
それな
いやお前は暑いしか言わねえだろwwwww >>742
うざいなお前
普通に寒いから急速暖房使えアホと死ぬほどツイートしたけど
ならどうして一昨日の朝は積み残し出るくらい混んでた名鉄が窓開け無しの無風でそれよりも混雑がマシな東海道線の快速が冷房使っていたん？説明してくれよ >>731
奥に詰めないし動く人も入口近くの座席でストップして蓋をするし
中にいる人もわざわざ進行方向向いて場所取るしで民度最悪だったな 名古屋の地下鉄が1番詰めてくれない
名鉄も詰めてくれない
JRはまだマシだと思う >>736
田神～笠松は上下とも6-7分の接続だし
犬山線で急行スルーするアホはいないので何の問題もないな >>746
何の問題が無いとか頭おかしいんじゃね？
対名古屋だと普通に問題だろ
JRに流失したら利用者は減る
しかも下手したら28分待ちだぞ？
30分間隔のJRの方がマシなんですけど >>745
地下鉄はちゃんと詰めるだろ
特に東山線は
詰めないと乗れないからな
名鉄は全然詰めない >>748
都合が悪くなったから「消えて良いよ」は大爆笑
てかなんだよ「いいよ」ってw何様だよそっくりそのまま返してやるわwwwww
岐阜での接続が問題無いと言う人はTwitterで「各務原線 接続」と調べると散々出てくるので意見を直視してきてください >>750
そうでも無いぞ
東山も鶴舞も桜通もたまにしか乗らないけど朝はともかく昼間や土休日は全体的に酷い
時間帯と平日か土休日で変動するね
朝はそこまでの大差はない気が >>731
仕事の都合上1年に2〜3回程度平日朝の東海道線に乗るけどラッシュ時に普通まで全部クロスをぶち込むから動線がぶつかって流れが悪い。
しかも奥に詰めないしホームもギリギリを歩いている奴や突進してくるのが多くてあわや転落しそうになった事がある。
中央線も朝の金山駅でよく積み残しているな。乗りたいのに乗れない奴が右往左往しているのがわかる。 >>753
平日朝はちゃんと詰めてることを認めるんだな
昼間や土休日は東山線の名古屋～栄ないし名古屋～今池以外詰める必要無いだろ 中央線金山で積み残しはさすがに草
部屋から出ろ、出ないとしてもせめて部屋の外の動画でも見ろ >>756
ガチだよ。
鶴舞か大曽根辺りの客か知らんが先頭車が特に毎回酷い。
神宮前行きの列車から見えるけどここ数日酷いよ。 中央線がだめならクロスもロングも変わらんってことやね
なら着席者へのサービス向上でクロスでいいや >>758
そういうのは写真や動画で無しでは信じてもらえないよ？
写真か動画を撮って出直してきてくれる？ >>758
後半には空席すらあるのに先頭に乗りたくて待つ奴のために何をしろと
停車位置前にずらせば満足か？ >>749
場所によるが圧倒的に名鉄本線東部急行、犬山線急行、三河線知立ー刈谷間は東山線以上に混んでる。
名古屋圏で最も混雑が酷い名城線の金山ー栄とタメを張れるレベル
JRは関西線以外は、名鉄の朝ラッシュにしては比較的空いてる本線東部特急よりも若干空いてる。 上りも下りも中津川方の2両は特に混むからまぁ時期も時期だし乗れない人はいるかもね。
でも乗る場所を変えれば乗れるような状態は本当の意味での積み残しとは違うと思う。 >>751
発狂してて草w
イジるとすぐ余計なこと喋るとこまであの低学歴とソックリだなw 中央線は新守山～大曽根が最混雑区間じゃない？
後ろから来てもケツから押し込めば乗れるのは小牧線先頭、犬山線普通、中央線
急行はたまに乗れなくて次にかける
東山線は栄→名古屋だとそこまでって感じの混み具合
反対側はzipにされてるというか人おらんし真ん中２両以外締切にして残りを名古屋で開放したらって感じ >>766
最混雑区間は上りの新守→大曽根ではあるけど朝の下りは本数が少ないから混む電車は混むと思う。
で、今の時期だと朝のラッシュに慣れてない人もいるだろうからたとえ金山でも前2両の混雑は何となく想像がつく。 コロナ禍前は瀬戸線の混雑がエグかったらしいけど今はどんな程度なんかな >>765
こんな所で学歴マウントに近いことを言ってるのマジで大草原
良い大人が情けないね！もうすこしけんきょですなおになりしょう >>755
それがあるんだよ
東山は原人して悲惨
乗ってみたらわかるよ >>771
中卒や大同大の低学歴っぷりには負けるけどなw 犬山線の混雑も大したことなくね？
聚楽園から快急乗ってみろ？マジで積み残してるから
常滑線の急行の方が空いているのに混雑している河和線からの列車が緩急接続するせいでタチが悪い
実際改正で減便減車が無かった >>770
あー、>>765なら相手しなくていいよ
そいつｵｲｺﾗﾐﾈｵっていう何年もこのスレを荒らしているネームドガイジで、高卒だからw
以前大学の学生証を卒業時に返却することを知らなかかったことから大学未進学であることがバレていたからねw
豊田市在住で中古のアルファードに乗っている底辺だから、頑張って特定してあげてw >>776
未だに名古屋でスネ齧って結婚相手もおらず安賃貸に住んでる低学歴と
名古屋近郊ででんちゃも使わず持ち家車持ちで自立した生活を送ってる俺とどちらが勝ち組かな？w 昆布
コンプ
コンプレックス
学歴コンプレックス
中部大卒（文系w）コンプレックス
昆布wwwwwwwww >>777
頭悪すぎて過去の書き込み全部忘れちゃったのかな？w
アルファードスレで中古のアルファードに乗っているって言っていたよね？
さすがにIP丸出しで書き込んでいたレスについては言い逃れ出来ないと思うよw
迷鉄スレとIP一緒だったしwww ほーらｵｲｺﾗﾐﾈｵの発狂が始まったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>782
え？グローバルIPも知らないおバカ？wwwwww 全部透明あぼーんで消えているから見えないけどwwwwwwwww IPV4アドレスを1人1つ持ってたらIPアドレスはとっくに枯渇してるよ？w とりあえず猛虎は早くｵｲｺﾗﾐﾈｵを開示請求しろよw
そしてｵｲｺﾗﾐﾈｵの本名と住所を晒せw
そしたら死ぬまで嫌がらせしてやるからwww >>787
同じ穴のゴミに開示なんかされるわけねーだろw そういえばｵｲｺﾗﾐﾈｵって自称妻子持ちだけど、本当に嫁と子供が居るんだろうか？
もし本当に居るのなら、嫁や子供も嫌がらせに遭うかもしれないね！w ｵｲｺﾗﾐﾈｵの嫁はお前がネットで誹謗中傷を繰り返していることを知っているの？ >>789
まあ少なくともお前よりはいい身分だよw >>790
岩田パパはお前がここで発狂してるの知ってるの？
wwwwwwwwww いっつも思うんだけど、岩田歯科って東区じゃんwww
俺は千種区だってw
たしかに砂田橋は東区だが、南にちょっと行くと千種区になるだろ？
地図も読めないのか、このガイジは… NG登録したあとでレスを見ていなかっただけで早とちりした上に、
東区の歯科医院が俺の実家だと思い込んだ鶴亀もバカだが、
それを鵜呑みにしたｵｲｺﾗﾐﾈｵはもっとバカだわなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>778
噂で聞いてたオイコラミネオかお前
本当に充実しているならこんな場所でマウント取らなくても精神保てるだろw余程必死な人が余裕が無い人が余程の見栄っ張りなのかな？
2AZエンジンかな？
なんかカオスなことになったな
岩田とかよくわかんね で、俺が岩田歯科の人間だと思うのなら岩田歯科に凸れば？w
俺は痛くも痒くも無いからどーぞどーぞwwwwww Twitterのリア垢すら晒せないようなチキンだからなぁwwwww リア垢を晒せないなら捨て垢を作ればいいのにwww
そんなこともわからないのぉ？wwwww マウントなんてそんな高尚なこと考えてないよｗｗ
ちょっとワードを散りばめると発狂する低学歴を釣って遊んでるんだよｗｗ >>623
大学に行けなかった負け組が他人の大学を必死に叩いてて草ァ！！wwwww >>623
猛虎でも大学に行っているというのに、お前と来たら…www 良いからTwitterのさっさとリア垢晒せよwwwww どうせでんちゃのしゃしん(笑)ばっか載せてんだろwwwww ｵｲｺﾗﾐﾈｵと結婚する女とかどんな化け物だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どうせ発達障害のチー牛女だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ｵｲｺﾗﾐﾈｵは発達
嫁も発達
ってことは子供も発達wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww あーあ壊れちゃったｗｗ
低学歴って書くとすぐ来るからよっぽど効くんだなｗ >>449
クルマでも不便だろバーカwww
で、でんちゃ使ってないのならなんで名鉄スレに来るんですかね？w ずっと中古のアルファードに乗っとけw
迷鉄に乗らないのならこのスレにも来る必要ないだろ >>449
そう言った次の日に朝からでんちゃ乗ってて草
531 名無し野電車区 sage 2023/04/09(日) 08:07:52.54 ID:7UvhobdM
やけに沿線カメラ多いが何か来るのか しかも負け組底辺客層うんこ路線三河線とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 「床に座る行為は…」の車内放送って三河線でしか流れないらしいねwwwww
三河線の乗車マナーの悪さが伺えるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://i.imgur.com/PPw7hDH.jpg さすがｵｲｺﾗﾐﾈｵの地元路線だけあって客層最悪なんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 床に座っている奴とか名古屋の地下鉄では見たことないぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww やっぱ名古屋市営地下鉄最高だわ！！www
名古屋市民で良かった！！www 豊田市なんて絶対住みたくないわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 豊田に住もうと考えるとか頭湧いてんじゃねーの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww まぁ豊田はやちんちん安いもんなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww そういうとこにしか住めない底辺なんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 名古屋市コンプレックスのｵｲｺﾗﾐﾈｵwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 名古屋市営地下鉄に憧れちゃうね！！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 東山線はおろか名城線にまでコンプレックス抱いてそうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 名城線なんて不便だろ
昼間は10分に1本しか無いし、朝でも5～6分に1本しか無いんだから
それでも豊田線や三河線よりはマシかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 豊田線なんて使ってる負け組wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
可
哀
想
w ｵｲｺﾗﾐﾈｵと結婚する女とかどんな化け物だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どうせ発達障害のチー牛女だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ｵｲｺﾗﾐﾈｵは発達
嫁も発達
ってことは子供も発達wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 障害児きっしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 名鉄名古屋駅はやく改修お願いします
名駅金山中部国際空港
ここだけの停車駅なんなら名駅～中部ノンストップお願いします
第2ターミナルのアクセス改善お願いします >>833
前スレでも同じ意見があったが、誰かが立てたからなぁ…
次スレはワッチョイとIPありにしないとな >>835
だからIPだと過疎るから無理だって証明されたじゃんか
荒れづらくなるが、そもそもまともな情報やレスも入ってこなくなる。
むしろ何も気にしない荒らしはIPでも入ってくる 荒らしをなくすのが目的じゃなくNGするのが目的なので 以前もこうなったし病気だろうなと思う。路線板に逃げてた >>839
NGワードって、自分で設定するやつ？
5ch側で書き込み拒否するやつではなく。
（マッチングアプリで、アダルト用語が含まれていたらメッセージを送信できない機能みたいに）
本来なら後者が必要なんだが。 人の事障害者呼ばわりって、何をどう考えても誹謗中傷よね
事実かどうかによらず >>838
荒れるよりは過疎ってたほうがマシだよ
まともな情報が入ってこなくなる？
こんな所で情報を手に入れようとするお前がおかしい >>839
あとは匿名性を低くするためでもある
IPとワッチョイを付けたら猛虎に粘着しているのがたった2匹だと一目瞭然だし、
そいつらを問い詰めた時に言い逃れ出来なくなる >>840
何の病気だろうね？w
ミネオアレルギーとかかな？w >>841
そういう機能が出来るといいんだけどね…
ミネオ一匹消えるだけでこのスレはほぼ平和になるよ >>842
障害者呼ばわりされている奴が先に誹謗中傷しているのでセーフ >>848
それお前が言うの？
ミネオとやらはお前らが構ってくれるせいで楽しんでるように見えるしお前が出て行った方が早いわ。
お前にいてほしいと思ってる住人もいないし、一緒に構ってるゴキブリも消えて快適だ。 >>850
たしかにミネオが煽るためにこのスレに来ているのはお前が言う通りだが、
俺が消えたところで別の標的を探すだけだからまったく意味が無いよ
ミネオは俺がROMっていて猛虎が出てくる前も他の人に絡んで標的を探していたからな
だからミネオが消えない限りこのスレは平和にならないし、
俺もミネオが消えたら消えるけど、ミネオが消えない限りは俺も消えるつもりはないよ とりあえずオイコラミネオネームドガイジ化ってことでwww >>851
今回の荒らしようを見るとミネオに煽られた方があまりにも酷いと思うけど、見解は？
というかね一々反応して出てくるから君ら標的になんのよ。
わざわざ自分から弱点晒したりぺらぺら喋ったり、5chなんて相手する義務ないんだからサラッとスルーしときゃいいんだよ。 >>853
ミネオの場合、出てこなくても「昆布ガー」だの「猛虎ガー」だの独り言を書き込むから、どう考えてもミネオが悪いな >>851
> ミネオは俺がROMっていて猛虎が出てくる前も他の人に絡んで標的を探していたからな
昆布ミネオ組だったのが猛虎ミネオ組になったってこと？
（昆布以前は知らん） >>854
相手が変えられないんだから自分が変わるしかないんだよ。
相手を変えるより自分を変える方が簡単だし労力もかからない。 >>855
そういうこと
最近のミネオの標的は猛虎に移った >>857
それが出来ないからここまで長期間荒れてるんだろ ミネオの煽りに対する返レスを見る限りだとまだ猛虎の方が冷静に見える
まあ昆布も最初の頃はこんな感じだったから応酬繰り広げるうちに壊れたのかもしれんし猛虎もそうならないとは限らんな
悪いこといわんから>>853が言うようにスルーすることを猛虎には勧めるよ >>859
言うて最近はそんな荒れてなかったし。昔鶴亀が荒らしていた時の方がよほどひどかった。
最近は一時的に今回みたいなやりとりがなされるぐらいだったよ。
そこに君が来たからミネオの格好の餌食が2人になって荒れる頻度が上がった。
ターゲットになってる自覚があるならまず自分を顧みなよ。
変える気がないなら君も荒らし。前から見てても人の意見を聞かないし同類だよ。 >>860
そりゃ猛虎は煽られてる期間が短いからな
俺も最初はここまで荒れてはいなかったが、これだけ長期間粘着されるとさすがに嫌になってくるからな
マジで殺してやりたいと思ってるよ >>861
ミネオがおびき寄せたから俺が来たんだろ >>861
俺は自分を変える気は無いし、ミネオが居る限りは消えるつもりも無いから、荒らしでいいよ じゃあ好きにしたら。
でも煽られても泣き言言わずに自己責任で。 とりあえず専ブラを使ってIPをNGで弾いてミネオのレスを見ないようにするから、
IP付きの次スレが立つまで辛抱してくれ
荒らしてすまんな >>860
本人ですどうも
マジレスしても話が通じないので最近は適当にレスしてるだけかなー
それもTwitter見られて事実無根なことを書き込まれた時くらい でもこうでもしないと害虫は駆除できないのでは？
話は通じないし都合が悪くなると書き込んだ事とは関係の無い事でケチや誹謗中傷をしてくるので鬱陶しいし落書きもできなくなるのがなあー >>869
今更本人ですじゃなくて、さっきまでやり取りしてたの君でしょ？猛虎くん。 >>869
おつかれっす
単純に煽られるだけならある程度スルーするけど、
ミネオの場合誹謗中傷や侮辱もするからな >>870
ミネオは消えないと思う
過去ログ見たら2017年頃には既に誹謗中傷していたみたいだし
(2017年頃俺はこのスレを見ていなかった) >>870
> 話は通じないし都合が悪くなると書き込んだ事とは関係の無い事でケチや誹謗中傷をしてくる
それなーw
反論出来なくなると論点ずらすか「～で草」しか返せなくなるみたいだしwwwwwwwwwwwwwww >>871
いやいや、xYjoGrcjだけど、俺は猛虎じゃないよ 俺もこのスレを荒らし続けるのはみんなに申し訳ないと思ってミネオをTwitterに誘導しようとしたが、
なぜかミネオはそれを嫌がるからなぁ… Twitterでレスバするのが嫌な理由は「身バレするのが嫌だから」らしいが、
捨て垢を作るという発想は無いのかとwwwwwwwwwwww ミネオがTwitterに移動しない限りはこのスレは荒れたままだな！ 害悪撮り鉄とミネオって本質的には同じだなwwwww 尤も、ミネオのリアルでの顔が害悪撮り鉄なのかもしれんがwwwwwwwwwwwwwwwwww >>869
それで良いよ
猛虎はまだ名鉄批判ベースのレスだからヒートアップしがちなだけで荒らしの域には達してないと思ってる
昆布も最初はそうだったが今はご覧の通り
取捨選択は君次第だが昆布のように全てを相手して抗争に明け暮れるのが正解とは自分は思わない それに、ミネオってこのスレでも浮いてて他の住民からも相手にされていないしなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>885
俺も昔はまともだったからな
ミネオのせいでおかしくなったんだよ 俺が住み着いたのも、ミネオ、鶴亀、バカウンコのせい 鶴亀とバカウンコは消えたから、最近は俺も書き込む回数が激減したが これでミネオが消えたら俺が書き込むことは無くなるし、そもそもこのスレを見なくなるけどな そういえばミネオは西九州新幹線スレでも煽りまくっていたな
迷鉄スレと同じIDで書き込んでいたからミネオとわかった >>894
そういう残念な奴なんだろう
相手するなよ ネオ麦茶事件を切っ掛けに、5chのセキュリティを強化すべきだったんだけどね。
書き込み自体は匿名だが、IDとパスワードでログインしないと書き込めない。
ID作成は身分証が必要。
問題行為を行ったらIDを抹消される。
身分証の控えてあるので、抹消されたら今後永久にIDを作れない。 >>895
結局相手する奴も荒らしなんだよねえ。
何故か上から出るけどレベルとしては同じだし、スレの食い潰し具合的には遥かに迷惑という。 >>897
今はスレの埋め立てのために連投しているだけ
次スレでIPとワッチョイ付きになったら大人しくするつもりだよ >>867
IP付きだとメイン層の数日に１回レスする層が一気に消えて結局毎回過疎るか情報が薄くなるったり荒らしまがいの巣窟になった過去しかないから反対
というか何勝手にIPに変えてんだよ
変えてる方がよっぽど荒らしだよ >>871
ごめん割と間隔を空けて覗きに来たから色々有りすぎて何が起きているのか完全に理解できてないので変に決めつけられても困りますね
文章の雰囲気的に貴方も攻撃してきた人？
勝手に「さっきまでやり取りしてた〜」と言うのも含めて怪しいね >>872
それ
何言っても聞かないし許容範囲外で何かしらケチと悪口を書き込んでくるからスルーしてたら好き放題書かれるわ
反応しないのも手ではあるけど事実無根な噂が立つのは困るので仕方がなく相手にしてるんだよな >>885
なんか本当にごめんな…
これほど厄介な人間が居るとは思わなかったな自分は幸いな事に気が狂ってるオタクにケチをつけられたとしか思っていないから精神的なダメージ等は喰らってない
ただ疲れたのは事実
正直議論や意見交換の場としてこの場を使いたかったからこうなったのは残念だよ
昆布って言う人？も何か可哀想だわ
書き込む前から気狂い(オイコラミネコ？)が都合の悪い書き込みをくる連中を昆布扱いしていたのを見ていたから尚更そう感じる
つか豊田線なのか三河線の沿線民に馬鹿にされたくねえよw 意味わから事書く特定の人も問題だが、特定の人を批判するのも同レベルというのが未だに分からないのか...
それで叩いて批判して勝手に自慢げになったりこのスレを代表してる感を出すならよっぽどそっちの方が迷惑なんだが
いい加減スルースキル身につけてくれ
同レベルだよホントに >>903
もう、歴史は繰り返すから仕方ない
何度この流れを繰り返したことか >>907
何となくの気持ちは理解できた
だがどれが誰のどの様な書き込みなのか不明やから何とも言えないな…
不快に感じられたなら謝罪するよ
因みにワイが「大江 8分」からTwitterのアカウントがバレて猛虎と言われてる人や
なりすましでもないのでTwitterで聞きにきてくれても構わないぞ
ただDMでよろしくな
Twitterの人まで迷惑を掛けたくないからそこだけはお願いしたいな 追記
スルーしろと言う気持ちは受け入れるし理解する
だけれど事実無根に変な事を書き込まれて名誉毀損や悪評に繋がることは避けたいワイの気持ちも理解して貰えるとありがたいな
連投すまぬ
ボチボチ覗きにくるからまたよろしく >>903
こんなとこで情報収集しようとしているお前がおかしいんだよ >>903
IPありなら俺は大人しくするつもりだよ
ミネオをIPやワッチョイでNG登録出来るから、不快なレスをみなくて済むしね >>905
ミネオはさっそく次スレを荒らしているよ… 126.4.121.81
↑
ミネオのIP
次スレはこのIPをみんなでNG登録して無視しよう >>906
ミネオは豊田市在住だから三河線も豊田線も使ってるんじゃないかな？ 低学歴が低学歴と結託してて草w
類友だね！w
鶴亀とか来たらもっと荒れそうだなあw >>907
スルースキルなんて身につくものじゃないよ スルースキルがそう簡単に身につくのならとっくの昔に俺も身につけているよ 身につかないからここまで長期間荒れているというわけで >>908
だからこのスレ自体を無くせばいいんだよ
それなのに次スレを立てるバカが居るからな
しかもワッチョイもIPも無しで >>909
結局それなんだよな
Twitterでやれば済む話 なんでミネオはTwitterでのやりとりを頑なに拒むんだろうか >>910
鉄オタなんてアスペで他人の気持ちがわからないような奴ばかりだからな
いざ自分が誹謗中傷や侮辱を受けても平然としていられるのだろうか？ >>925
拒む？
だってお前らと純粋にレスバしたいんじゃなくてお前らの醜態をここで曝け出してほしいだけなんだよww バカと1:1でレスバしても終わんないじゃんw
話通じないんだからwwwwww >>449
そう言った次の日に朝からでんちゃ乗ってて草
531 名無し野電車区 sage 2023/04/09(日) 08:07:52.54 ID:7UvhobdM
やけに沿線カメラ多いが何か来るのか しかも負け組底辺客層うんこ路線三河線とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 「床に座る行為は…」の車内放送って三河線でしか流れないらしいねwwwww
三河線の乗車マナーの悪さが伺えるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://i.imgur.com/PPw7hDH.jpg さすがｵｲｺﾗﾐﾈｵの地元路線だけあって客層最悪なんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 床に座っている奴とか名古屋の地下鉄では見たことないぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww やっぱ名古屋市営地下鉄最高だわ！！www
名古屋市民で良かったー！！wwwwwwwww 豊田なんて絶対住みたくないわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 豊田に住もうと考えるとか頭湧いてんじゃねーの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww まぁ豊田はやちんちん安いもんなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww まぁ豊田はやちんちん安いもんなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww そういうとこにしか住めない底辺なんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 名古屋市コンプレックスのｵｲｺﾗﾐﾈｵwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 名古屋市営地下鉄に憧れちゃうね！！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 東山線はおろか名城線にまでコンプレックス抱いてそうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 名城線なんて不便だぞ
昼間は10分に1本しか無いし、朝でも5～6分に1本しか無いんだから
それでも豊田線や三河線よりはマシかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 豊田線なんて使ってる負け組wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
可
哀
想
w ｵｲｺﾗﾐﾈｵと結婚する女とかどんな化け物だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どうせ発達障害のチー牛女だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ｵｲｺﾗﾐﾈｵは発達
嫁も発達
ってことは子供も発達wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 障害児きっしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ↓さっそくｵｲｺﾗﾐﾈｵ湧いてて草
煽られまくってイライラしちゃったかな？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad01-UBtV [126.4.121.81]) [sage] 2023/04/14(金) 18:42:36.26 ID:A3Wv1M760
当スレッドは名鉄スレの誇る低学歴
中部大学文系学部卒で郵便配達員の経歴を持つ
昆布さんが建てた神聖なるスレッドです。
一般人は書き込むと全て昆布さをにトレースされます。
グローバルIPも知らないので他板のIP被りも全てオマエだ！と言われます。
それでも良い方のみ書き込みをお願いします。 でもお前、大学に行けなかったカスじゃんwww
だから昆布さんや猛虎くんに嫉妬しちゃうんでしょwwwwwwwwwwww
2 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad01-UBtV [126.4.121.81]) [sage] 2023/04/14(金) 18:42:36.26 ID:A3Wv1M760
当スレッドは名鉄スレの誇る低学歴
中部大学文系学部卒で郵便配達員の経歴を持つ
昆布さんが建てた神聖なるスレッドです。
一般人は書き込むと全て昆布さをにトレースされます。
グローバルIPも知らないので他板のIP被りも全てオマエだ！と言われます。
それでも良い方のみ書き込みをお願いします。 こいつ正社員が全員定年まで郵便配達すると思ってんのかwwwwwwwwwwww
働いたことある？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad01-UBtV [126.4.121.81]) [sage] 2023/04/14(金) 18:42:36.26 ID:A3Wv1M760
当スレッドは名鉄スレの誇る低学歴
中部大学文系学部卒で郵便配達員の経歴を持つ
昆布さんが建てた神聖なるスレッドです。
一般人は書き込むと全て昆布さをにトレースされます。
グローバルIPも知らないので他板のIP被りも全てオマエだ！と言われます。
それでも良い方のみ書き込みをお願いします。 郵便配達員なんてほとんどが非正規だけどな
新卒の正社員は現場研修で1年配達やるだけ
すぐに内勤管理職になって55歳になる頃には年収1400万になる
2 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad01-UBtV [126.4.121.81]) [sage] 2023/04/14(金) 18:42:36.26 ID:A3Wv1M760
当スレッドは名鉄スレの誇る低学歴
中部大学文系学部卒で郵便配達員の経歴を持つ
昆布さんが建てた神聖なるスレッドです。
一般人は書き込むと全て昆布さをにトレースされます。
グローバルIPも知らないので他板のIP被りも全てオマエだ！と言われます。
それでも良い方のみ書き込みをお願いします。 >>949
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ回線変えて書き込み乙wwwwww
悔しかったら全レスして反論してみろやバーーーカwwwwwwwwwwww 仮に他板の書き込みがお前のじゃなくても俺に不都合は何一つ無いからへーきへーきwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad01-UBtV [126.4.121.81]) [sage] 2023/04/14(金) 18:42:36.26 ID:A3Wv1M760
当スレッドは名鉄スレの誇る低学歴
中部大学文系学部卒で郵便配達員の経歴を持つ
昆布さんが建てた神聖なるスレッドです。
一般人は書き込むと全て昆布さをにトレースされます。
グローバルIPも知らないので他板のIP被りも全てオマエだ！と言われます。
それでも良い方のみ書き込みをお願いします。 こいつスイッチ入ると途端に盲目というか
思い込み全て正しいモードに突入するな
今に始まったことではないが >>954
成人しても鉄オタなんかやってる奴が恥とか言ってて草 >>952
お前も過去に恥ずかしい書き込みをしていたよね？wwwww 久々に聞く名前だな
また死ね死ね攻撃するのかな
誹謗中傷の証拠をたくさん残してくれるね こういうことを続けてるといつか痛い目見るよ
まあ自覚あったらこんなことしないだろうけど >>971
もう俺このスレに4年も居るんだけど、リアルでまったく痛い目に遭っていないんだけど？wwwww いつになったら昆布さんの本名や住所が特定されるの？wwwwwwwww >>976
開示請求お待ちしておりまーすwwwwwwwwwwww ま、開示請求したらバカウンコの本名と住所もバレるんだけどね！！wwwwwwwww ｵｲｺﾗﾐﾈｵと結婚する女とかどんな化け物だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どうせ発達障害のチー牛女だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ｵｲｺﾗﾐﾈｵは発達
嫁も発達
ってことは子供も発達wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ｵｲｺﾗﾐﾈｵは発達
嫁も発達
ってことは子供も発達wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ｵｲｺﾗﾐﾈｵは発達
嫁も発達
ってことは子供も発達wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 障害児きっしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 障害児きっしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 障害児きっしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww え？
アルファードスレの書き込みミネオじゃないの？ てことはミネオはクルマすら買えない底辺ってことかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アルファードに乗っていることが唯一の自慢じゃないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww お前(ミネオ)アルファードに乗っていないのなら何一つ取り柄無いじゃんwwwwwwww クルマも持ってない
大学も出てない
どんだけ底辺なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww しかも鉄オタとかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 絵に書いたような弱者男性じゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww このスレッドは１０００を超えました。
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