相模鉄道（δ相鉄）スレ 116両目 δSOTETSU
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
相鉄車両解説
★横浜駅乗り入れ44年のベテラン・旧7000系
1975年登場→2019年引退 80両(1985-2002年は10両8編成)
歯車比を変更した新6000系の機器に、5100系からさらなる軽量化を図ったアルミ車体を組合せたハイブリッド電車。
当初は新6000系をモデルにした8両編成と､2100系をモデルにした6両編成の二本立てだったが､1980年入線の旅客車301両達成記念編成を除き7連化され､導入当初から7連の編成もあった｡
1983年から、サハ7600と横浜寄り増結車のモハ7000＋モハ7100偶数車ユニットを加え､??閑散時8連･ラッシュ時10連とされた｡
なお､制御回路電源のDC化を本系列から実施(他系列も改修)｡
2003年以降、度重なる組み替えにより編成内での経年が不揃いとなる。「先頭車の運転台側2両に挟まれた中間車1両」はこの形式から誕生。6社が通る横浜駅で乗り入れ年数最長形式。
7710×8は相鉄最後の赤帯として52年の集大成を飾るほか、7710-7125-7126の3両は1980年入線の旅客車301両達成記念編成の一部である。
2018年に7006号車が廃車されたことで、相鉄は大手私鉄16社で最初に営業用制御電動車を全廃した会社となった。
★ブラックフェイスで一新・新7000系
1986年登場→2020年引退 60両(10両6編成→一部8両化)
この形式から、編成単位での落成・運用となる。6編成中4編成は落成時から仕様違いで、2番編成となる7715×10からラインデリアを採用し扇風機を廃止。
3番編成となる7751×10からVVVF制御。4番編成の7753×10は、非大手の私鉄として国内初の10両貫通編成となった。6番編成の7755×10では、セミクロスシートを採用し、バブル期の上質な輸送を提供した。
VVVF車はクハ・サハも含め50番代を与えられている。準大手相鉄・いずみ野終点時代を知る最後の形式。
なお、相鉄に1989年落成は3編成あるが昭和64年落成の車はない。全て平成元年に製造である。 相鉄車両解説
★走る応接間・8000系
1990年登場 10両13編成
大手私鉄・相鉄としての最初の新形式。極端な軽量構造を辞めて一般的な骨組み車体にした関係で、7000系列より重量が増加した。
「事故廃車が発生」「他形式での事故廃車発生に伴う補充」の両方を経験した形式。
最初の3年間で6編成、その後7年間で1編成ずつ製造と生産ペースに偏りが見られる。
8704×10と8705×10は20000系と12000系の導入に伴う廃車対象編成でありながらLED照明に交換されたものの廃車された。
なおこの形式を作り始めたころから、ガラパゴス電車という事情もあり日立との関係が悪化。21世紀序盤は日立製作所との車両取引が無かった。
★時をかける魔改造・9000系
1993年登場 10両7編成
日立との価格交渉が決裂したため、東急車輌に発注替えする形で製造されたと言われている｡製造費削減のため、電動発電機は6000系の廃車発生品を使用。同一用途向けの電車を複数形式並行製造することは大手私鉄でもあまりない。
「集中式でない冷房装置」は相鉄ではこの形式のみ。
この形式以降、東急車輛での製造が続き、このまま日立と絶縁になるかと思われた2013年、インバータ更新で日立製VVVFを採用。日立との復縁が期待される様になる。
グループカラー第一号となった9707×10は2001年に落成で相鉄最後の直角カルダン駆動車。
角ばった側面デザイン左右対称の男性的な8000系、丸みを帯びた側面デザイン左右非対称の女性的な9000系として人気を二分した。
9701×10は機器更新されるも既に御陀仏。
リニューアル車に更新した事を示す車内銘板(小田急8000形等に見られる)は無い。 相模低速鉄道は、リバイバル塗装をするお金もない
正面だけのお面は、塗装でなくラッピング
今年度投資金額は、京浜急行電鉄の半分
嫌だねえ貧乏私鉄はｗ 相鉄・東急直通３か月、横浜行き直通は減り混雑…通勤客「よく遅れる」「相鉄らしさ消えた」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230617-OYT1T50106/
あれ、相鉄本社の見解とは違うような見出し記事
というか
>直通線の１日あたりの利用者は８万人と目標の９割に達して好調だ。
って8万人という目標も低いしその9割で好調という印象操作だろ >>7
当初見込みの7割しか利用しないと予測下方修正した挙げ句の
実利用9割だから
建設当初の皮算用より大幅に少ない
印象操作記事以外のナニモンでもない >>9
いつまでコロナのせいにしてるんですかおじいちゃん
横浜方面はすし詰めですよ？ｗ 倉見に引っ越し決まったは
これで勝ち組確定だ！ｗ
利便性が高まるのは30年後くらいかな コロナのせいというか、コロナのお陰で遠出しなくても
近場のお出かけで済むことに「気付かされた」感じかな
わざわざ新宿や渋谷へ電車に揺られなくても
近場のショッピングモールで用が済むことに ショッピングカートでしたら運転免許不要ですね。
ATM〜運び屋までこなしましたね。 まあ通販のほうが選べるし
都心の六本木に行ってもドンキや日高屋、松屋等々田舎のロードサイドと変わらない時代だからね
つまらない国になってしまった >>14
無難な物を手軽に選べる良い時代だよ。
通販も便利だし運送業には多大なる感謝。 いまの時代にどこかに人を集めようとか見せたり体験させようってね
金儲け以外に理由ないし
つまらないものだらけだな
自分の人生を充実させることとあまり関係がないとみな気がついてしまったな 楽しみ方の選択肢が多岐に渡りますからね。
体験型を好む人向けにリアルなイベント事は外せませんが、昨今の物価高や警備面の費用増加など課題は大きそうです。 過去には鉄道会社系列の遊園地が多数あったけど激減しましたね。
TDLのアトラクション毎のスポンサー方式は資金繰りとリスクヘッジが上手かった。 >>16
ファッションとかは都会のいい店にいかないと
まともなものは手に入らないよ
ユニクロしまむらしか着ないのかい？ｗ >>21
営業サラリーマンの味方のアオキとコナカと青山があれば充分w 相模線とかぶるし
もっとかっちょいい社名にすればいいのに
サガミオリジナルとか >>30
かぶると行っても昔は同じ会社だからノージンジャーだろ コンサートやイベント事があればたちまち満室だから年平均でokって事じゃないかな。 >>41
コンサートやイベントはたまにしか無いよｗ
結局、あの位置じゃビジネスにも観光にも半端だし、
新横浜でホテルが取れなかったときのサブくらいにしかならんわな >>32
そりゃあシティホテルには夕6時にチェックインじゃ早すぎるし
飲食で遅くチェックインすればすぐ寝るよw 67運用です。
ハナキンの帰宅時間帯、横浜駅でファインダー越しのオレの世界を激写しますか？ >>45
19時以降に部屋が次第に埋まっていく印象だが。
新横浜や横浜での催事の時には貴重な要所となるんですよ。 >>30
サガミさんと提携してオリジン商品の展開ですね！ >>47
妄想お疲れ
>>45
いくら言い訳しても、限られた日しか埋まらない事実は変わらない >>47
要所ってなんですか？要衝って言いたかったの？
横浜まで20分かかる要衝w
バカ？ 上おじさんは、再び怒りの2連投
いい加減大人になりましょうよ >>49
よくわからん
最悪の場合ツインシティへの県庁移転で横浜への人の流れが減りかねない リニアの途中駅停車は１時間に１本ペースかもしれないから気がかり。 リニア駅、横浜からは橋本ではなく品川へ行けば済む話
倉見は新幹線こだまが毎時2本は確保されるだろう ★☆★☆★ 撮り鉄注意報 ★☆★☆★
https://www.sotetsu.co.jp/news/train/info-train-2023-06-19/
上記のように相鉄線では、顔だけコスプレを施工した珍電車がしばらく走行します。
駅ホームにはアニメ・鉄道アイコンを掲げたカメラマン諸氏が万難を排して撮影に挑みます。
彼らの熱心な姿を応援するとともに、撮影の干渉をしないよう、ご理解ご協力をお願いします。 リニア駅は地中深くて京葉線の東京駅みたいな感じかも？ >>58
横浜駅から品川駅まで東海道線で2駅17分
横浜駅までが遠いのは自業自得 リニア品川駅は相当深いから地上ホームからリニアホームまでの所要時間を考えると何だかなぁ。 >>32
満室？で予約できない日もある様だが。
商売は成立しているはず。 >>60
全く必要性を感じない。
ネトウヨは国益とか言ってるけど、
出張客を運ぶだけのもののどこが国益なんだか
さっぱりわからない。
原発利権とか、そっちの方の人には美味しいんだろうけどｗ >>64
で？なんでそんなに必死なの？
例の怪しい宗教の関係者？ 早朝の新横浜始発ののぞみは上りホームから発車だったのね
下りホームじゃないんだ >>62
世界最大の乗降駅であり都庁近くの新宿駅から品川駅まで東海道線で7駅19分
新宿駅までが遠いのはもっと自業自得 >>69
おそらくリニアは駅から地下ホームまでが遠いです。
乗り換えに時間を要す。
飛行機みたいな搭乗セキュリティーになったら余計に時間がかかる。 本日、例の顔面コスプレ電車は68運行です。
丸一日楽しめます。
ご家族をお誘いの上、相鉄線へお越しください。 撮り鉄は独り身だと誹謗したいだけの嫌がらせでしょう。 天王町のエキセンにアニキたちが群がっていました。皆さん夢中です。 あの人が正体でしたかw
メシウマごちそうさまでした 鶴ヶ峰に撮り鉄がいる(ﾟдﾟ)
ホント気持ち悪いからやめて欲しい
相鉄なんかとっても仕方ないじゃんかw
顔だけ旧塗装のパチモンなんか撮ってどーすんのw 鉄オタ注意報
複線区間では、架線柱が邪魔してろくな写真は撮れません
勢い、電柱にへばりついてとるとか、ホームで撮るなどのグレーゾーンでの撮影になります。
架線柱にへばりつくのは今は違法扱いです。
ホームで点字ブロックを越えて撮るのも違法です。
点字ブロックを越えないと、障害物で写真は撮れません。
つまり、相鉄を撮るのは違法。
迷惑撮り鉄やって周りに迷惑かけないでください
写真が撮りたかったら、キッズに混じって公式の撮影会で。 西横浜にて
端っこでホームからずり落ちそうになりながら撮り鉄の集団が
快速がタイフォン鳴らして徐行
ホント死ねよ撮り鉄w 皆さん「いいね」を求めて一所懸命なのです。陰ながら応援しています。 シチサン馬鹿は「レス」を求めて一所懸命なのです。
陰湿な口撃で揚げ足を取っています。 >>76
あなたの様な相鉄とは無縁かつ鉄道ファンでも何でも無い単なる荒らしは書き込まないで下さい。
迷惑ですし気持ち悪いです。 >>62
時間が合えばJR直通に乗って小杉でスカ線に乗り換えもありだな 相鉄本線グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
天王町お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
神奈川県横浜市保土ヶ谷区内のカラスちゃん🐦⬛の遅い夕ご飯
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>94
1分の遅れを戻そうとして107人も死んだ福知山線脱線事故を忘れたのか
たわけ >>94
留置線への分岐あるし天王町～西横浜は下りカーブだから速度出せる訳無い
8000系9000系の加速も良くないからこの辺が廃車になれば少しは改善されるのでは 本日は69運用です。
ご家族をお誘い合わせの上、お楽しみください。 >>96
だからさあ、頭おかしい運転士の話で相模低速鉄道を正当化しようって無理ありすぎだよ
池沼ｗ 今日も元気に脊髄反射な上おじさん>>99
そして余裕の100げと 困りました。
69運行のはずが差し替えられていました。
シャッターチャンスを逃しました。
途方に暮れています。 ダイヤの見直しは来年まで無理なのでしょうか？
利便性が下がったのは残念。 >>104
直通という毒饅頭を食らったからには
自社内だけで改正するわけにはいかないからな 乗り入れられてしまった他社線ユーザーは迷惑してる可能性もありますね。 相鉄ホールディングスのCEOだかなんだかが予想通りの人物で笑えた
独善的で自分の間違いは認めない、客のニーズより自分の願望第一
リバイバル電車の塗装も出来ないほど困窮してる現実見えてるんだろうかw つべこべいわずに西谷で乗り換えろにはﾜﾗﾀ
ホント糞だな相模低速鉄道
この分だと、直通線優先は変えるつもり無さそうだ >>103
直6をやめたスカイラインみたいな物だな マスコミを使った現実無視の印象操作、この期に及んで客に乗り換えろと
上から目線の態度、自分の過ちを決して認めない体質
相模低速鉄道のヤクザ体質がこれほど現れた記事があるだろうか
1年以上前から指摘してるが、
「そうにゃん、ﾊｱﾊｱ」
「東急直通、ｷｬｯｷｬ」
だけの社会性のない無職キモオタは、この悪徳不動産屋相模低速鉄道の
体質を直視したほうがいいぞｗ >>103
何かを得る為には何かを犠牲にしなければいけない
等価交換の法則 >>114
直通なんて必要ないんだよ
大半の利用者にはｗ 西武有楽町線も開業直後はガラガラの存在価値ゼロであった
これからよ JR東急直通なんて馬鹿げた事をやったんだからもうこんな会社知らん。 >>120
直通としては本数足りないし
接続駅で長時間停車するから直通の意味もない
何より需要が少ないんだが >>117
ダイヤが不便だから上がり目ないよ
日本の人口も上がり目なし JR直通は羽沢からの貨物線の線路容量いっぱいで詰んでる
東急直通は通勤時間帯以外は日吉止まり新横浜止まりばかりで詰んでる >>123
日吉や新横浜から先は流動が少ないから詰んでいるのではなくて理にかなっている 来年は、そうにゃん生誕１０周年記念にゃん
今年はそうにゃんバースデイサンクスフェスタやってないから
来年は超楽しみですね 明日は、もちろんブログ更新するんだよね？そうにゃん 何年も練ったであろう直通ダイヤを初年度だけの実績で変えるわけありません。 >>130
BSの20000系を特集した番組に出てた関係者によると
10年前から検討、調整はしてたとか
個人的には色々な出先から直通か、もしくは1回乗り換えで相鉄まで行き来出来るから良いわ
東急直通から羽沢でJ直に乗り換えってパターンでも楽だし座れるからOK ★☆★☆★ 撮り鉄注意報 ★☆★☆★
https://www.sotetsu.co.jp/news/train/info-train-2023-06-19/
上記のように相鉄線では、顔だけコスプレを施工した珍電車がしばらく走行します。
駅ホームにはアニメ・鉄道アイコンを掲げたカメラマン諸氏が万難を排して撮影に挑みます。
彼らの熱心な姿を応援するとともに、撮影の干渉をしないよう、ご理解ご協力をお願いします。 >>130
ユーザーの声の大きさ次第では改善はありえるよ。 >>130
構想20年だろうがこれを書きたくて漫画家になったと言われようが
アンケートの順位が悪けりゃ打ちきりになるんだよ >>131
沿線利用者じゃないキモオタの
「いろんな路線に直通、ｷｬｯｷｬ」
て満足のためにはしらせてるんじゃねえよw Yahooの記事に直通のおかげで1時間通勤時間減ったなんて意見が載ってたけど
激しく嘘臭いな
あちこちに直通させた挙げ句どれも満足な本数ないのにそううまく行くかw 日中ならともかく朝は直通も本数あるからな
そういう人も少なからずいるだろう >>137
朝はともかく帰宅時間は読めないですよ
これだから無職はｗ ここ20年の横浜駅の相鉄⇔東急相互の乗換はクソ過ぎたから
日吉で対面乗換すればいいって点だけはだいぶ良くなった
そこだけ 夕方以降は本数増えるから日中よりだいぶマシだけど所々15分開くところがあるのが微妙 >>140
相鉄から東急地下ホームは遠すぎなんや… 横浜ダッシュ
海老名ダッシュ
危ないよね
直通になって良かったと思うよ くだらない正当化
そんなダッシュは見たこと無いし、
お前がやってたのならお前が悪いってだけのこと 直通線がガラガラの一方で、横浜方面はギュウギュウで
連日倒れる人間が続出してるからな
このままじゃ死人が出るよ
直通を今すぐ中止スべきｗ 通勤急行で西谷から先頭車両に乗り込もうとする猛者っている？
ドアはちゃんと開くの？ >>148
混んでるといえば混んでるけど最前の扉でも乗れないほどは混んでない なんか事実なのか演出なのか利用状況かよくわからない。 相鉄擁護してるのは利用者でもなんでもないただの無職キモオタ
想像だけで横浜ダッシュだとかテキトーなこと言ってるw 一度見ただけなのに毎日であるかの様に誇張したくなる性 ガラガラもありそうですが平均して乗ってるから大丈夫でしょう？ >>156
もう既に直通線利用者は目標の9割だからね
これからも増えるでしょう 8万人の目標の9割ねぇ
本当は横浜乗り換え利用者の半分は移行する予定だったらしいけどね >>859
東京方面への利用者の直通への全面移行じゃんそれ
無理がありすぎるだろ 上おじさんの必死の抵抗も虚しく
直通優先は変わらないのであった SGSで、そうにゃんの出発進行！LED買ったの
そったらオマタから光が出てくるの
びっくりしたよ
てかね、直通記念のマスキングテープ高いだろ
一巻６００円だよ６００円
ぼりすぎやん
そうにゃん様
もちっと安くしてくだされ
はい、一巻買いました >>157
だから当初の見込みの7割に下方修正の9割
63%の大惨敗だって何度言えばわかるんだ？ｗ 修正した上でさらに下方修正した目標を下回ってるのに
好調だなんて大本営発表させるのは
どこの糞会社だったっけ？
そう
相模低速鉄道 >>127
みなとみらいのガンダムは来年3月で終わりだから代わりに身長18mのそうにゃんを建てよう 直通線の料金を下げて、利用者増する方法があるじゃないか。
北総線が大幅値下げして定期客が大幅増。 料金下げるのもだが
乗り換えないのにも関わらず所要時間も横浜経由と変わらんか下手したら遅いんだけど
西谷や新横浜で結構馬鹿停するし速達性もないのがな
高い・遅い・本数少ないで誰が移行するんだ？ 上おじさんは、東横線で日々直復活って叫んでる人と変わらないお馬鹿さん >>169
相鉄が複々線化でもして、本数を増やさないと無理
ていうか直通先のダイヤもパンパンなのでこれ以上増やせない
・JR方面にも、渋谷方面にも目黒方面にも中途半端な本数
・接続駅で3分は停車するので直通の意味がない
・JR直通はともかく、東横線や目黒線に直通されても汎用性がない
東横渋谷駅は地の底に改悪されて不便、直通先の副都心線も用無し
目黒方面はもっと用無し
結論直通線はいらね
JR直通だけ残して、東急直通は西谷折返しでたくさんｗ いくらいらないと5chで叫んでも無くなることはないと思うけどなぁ
何でそんな意味のないこと毎日毎日してんの？
相鉄株100株でも買ったほうがまだマシだぞ >>171
JR直通開始→ガラガラ
キモオタ
まだ本番じゃない、来年4月になって定期が切り替えの時期になれば増える
→ガラガラ
キモオタ
まだ本番じゃない、本番は東急直通が始まってから
→ガラガラ
キモオタ
まだ本番じゃない、4月になって定期が切り替えになってから増える
→ガラガラ
まだ本番じゃない、数年後に増えるはず！ゆめが丘再開発でウハウハ！
いい加減夢見るのやめろよ。。相模低速鉄道が意図的なミスリード報道で
必死に賑わってるように見せかけてるのが全てだろｗ ともかく、電車は直通にｷｬｯｷｬするキモオタのためにあるんじゃない
利用者のためにあるんだ。
唯一の解決策は、相鉄の妄想に過ぎなかった直通線の失敗を認め
直通線を西谷折返しに変更すること
必ずやれｗ >>174
馬鹿かお前は。株なんかに手を出す素人はカモ候補だｗ >>170
これなんだよなあ
相模低速鉄道が便利になったと叫んでるだけで
実態は遅い・長時間停車・本数不十分・ダイヤ不均等だものｗ ちなみに、独身キモオタには一生縁がないだろうが今の住宅状況は酷い
京浜急行沿線では2LDK4000万、3LDK5000万もする挙げ句に
部屋はリビング以外4畳半だの3畳ちょい、泣けてくる。
マンションは高騰しすぎてもはや中国人の投資専用みたいな値段の挙げ句に
乾いた笑いしか出てこないようなウサギ小屋
人の住む空間じゃねえｗ
まあ、ゆめが丘の田舎の香水香るド田舎ならもう少し安く買えるかもしれんが
そう相鉄の皮算用どおりに沿線人口増→利用者爆増なんてことにはならんよ
高度成長期でもない、ベビーブームでもない、今の日本は
明日なき衰退国家なんだからｗ >>177
カモも何も儲けのために買うわけじゃないだろ
役員なんて誰も見てない5chのスレより総会でここに書いてあること全部言ってきたらいいじゃん ★☆★☆★ 撮り鉄注意報 ★☆★☆★
https://www.sotetsu.co.jp/news/train/info-train-2023-06-19/
上記のように相鉄線では、顔だけコスプレを施工した珍電車がしばらく走行します。
駅ホームにはアニメ・鉄道アイコンを掲げたカメラマン諸氏が万難を排して撮影に挑みます。
彼らの熱心な姿を応援するとともに、撮影の干渉をしないよう、ご理解ご協力をお願いします。 >>181
料金は誤りなの？
意味的には通じてるけど？ >>186
誤りだよ
中央のやる事なす事気に入らない大阪市が乗車料金なんて変な言い回ししたのが広まっただけで >>187
日本語がどうとか言うやつに限って
日本人じゃないんだよな。
ＡＩみたいに誤字や脱字や文脈などを解釈出来ないのだろうw >>188
国鉄が人間と貨物を運ぶのを運賃と云って鉄道施設利用を料金と云って区別してたから民鉄もそれに倣っただけでは
法律じゃないし省令だっけ？そこまで強制力あったっけ？ >>180
おまえに指図される筋合いないんだが？
バカ？ バカでも相手にされているだけバカ以上の価値がある。 正直いまの
02急西 12宿 22急光 32急西 42宿 52急光(川市)
だと微妙に使いづらい
07急西 12宿 17西 27急光 32宿 37急西 47西 57急光(川市)
みたいにして欲しい いくらなんでも横浜行きを減らしすぎたなとは思う
直通それ自体を否定はしないが… 西谷～二俣川を複々線化して方向別路線にすれば線路容量も増やせて良いのだろうけど相鉄も沿線住民もそんなカネ出さないよね 西谷二俣川は本数過剰だから次の改正でいずみ野線シャトル復活だろう
2014年特急設定ダイヤで急行全廃と一緒に出来て大不評だったやつ
今回ダイヤは不平不満も多いだろうからとりあえず急行全廃だけにして次回にねじ込んてくると見た >>204
直通は効果が少ない（本数少ない、ダイヤ不均等、バカ停で遅い）んだから
西谷折返しで沢山 6月28日水曜日、相模鉄道、
目つき悪い。
気が短い。
気が短い人は、トラブルの元なので乗車しないでください。
性格が良くなってから乗車してください。
金髪が多い。
金髪は、不良非行行為なので乗車しないでください。
黒髪で乗車してください。
日本国か定めている髪型にしていない人が多い。
日本国が定めている髪型は、
男性が、坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈りです。
女性は、髪の長さを肩より下に伸ばしてはいけません。
日本国が定めている髪型にしてから乗車してください。
ネックレスをして乗車している人が多い。
不良非行行為なのでネックレスをして乗車するのは、やめてください。
ネックレスをしないで乗車してください。 いや、例の人の書き込みのウザさはともかくとして
相模低速鉄道沿線民はDQNばかりってのはホントのこと。
なぜかというと、沿線に市営住宅やUR、県営の
貧乏人住宅ばかりだからｗ
肩がぶつかっただけで絡んで来るようなバカが多い
すぐキレて胸ぐら掴んできたりするからな
対策として、面倒くさそうな奴を観察して避ける習慣が身についたｗ 不動産屋の間では、相模低速鉄道沿線民の民度の低さは常識
だからこそ、不動産価格が安い
この当たり前の常識を隠してゆめが丘に作る田舎団地を
高値で売りつけようとしてる悪徳不動産屋がある
その名も
相模低速鉄道不動産ｗ >>179
じゃあ日本から出てどこかの国に移住しろよ >>215
日常生活をする上で肩がぶつかるなんてありえないから
肩がぶつかるのが頻繁に起こる上おじさんの行動に問題あり
と提言いたします >>215
貧乏人の方が総じてお行儀が良いという件。 >>220
思い込みだよおまいさんのw
:金持ちケンカせずっていうだろ そんなの金持ちとか貧乏とか関係なく人によるとしかいえないわ >>221
今の金持ちは喧嘩で成り上がったのが多いからな。 ワンマンになったら、そうにゃんが車掌の席に
座るのも近い LCCでもFSCでもヤバイ客は一定数いるし金というか本人の素質だと思うけどね
一定額乗らないと使えないラウンジでも配布されてる食べ物を大量に持ち帰る奴いるし >>225
利用者じゃない単なるキモオタは口挟むなって言ってるだけ
使っても居ないんだから当たり前ｗ >>222
平均値は明らかに貧乏人のほうがガラが悪いからな
相模低速鉄道がいい例
左近山団地で毎年凶悪事件が発生してるのは
なんでなんだろな
答え：貧民街だからｗ 直角カルダンは通常の曲がり傘歯車だな
阪神の初期ジェットカーみたいにハイポイドギアにすると騒音が小さくなるが摺動抵抗が大きくなる上にグリーソン社の切削機械が必要で異様に高価になるか
ウォームギアとベベルギアの合いの子みたいな感じの特性 明日、そうにゃん台に行かれる独身男性女性の方は、ベストポジションを子連れの方にお譲りください。
ご理解ご協力をお願いします。 ／￣＼
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿） >>238
この手の自治房は独りでベスポジ独占してそう。 独身者をdisりたいだけの阿呆ですよ。
存在をアピって居場所の確保に一生懸命なのです。
撮り鉄気取りのレス乞食が正体ですね。 >>241
子供に罵声を浴びせるような大人げない行為を慎むようにお願いします。 インターネットで自治ごっこ
インターネットで撮り鉄ごっこ
お仕事おサボりレス乞食 少年たちへ性的なリツイで迷惑行為を楽しんでいた爺さんでしょ？
Twitterから駆除できて良かったです。 >>231
少なくても自分は使ってるよ、毎日ではないけど仕事で
容姿はキモいかどうかは知らんw
ちなみに、これも六本木一丁目から帰宅中でに36Gの車内から書き込みしてる ベストポジションは早い者勝ち
子連れは先客に取られたストレスを子供の絶叫で発散
動画回してたらお蔵入り 相鉄・そうにゃんファンの子供たちの笑顔のために場所をお譲りください。 相鉄とは無縁で鉄道ファンでもなく子供は皆無でしたね。
似非撮り鉄の迷惑爺さんがレス乞食しているだけでしょう。 一生幸せな家族に縁のない撮り鉄の妬みが凄いですね。
子どもたちに罵声を浴びせるのはやめてください。
風呂にもちゃんと入りましょう。
歯は食事をする度に磨いたほうが良いですよ、
あなたの口臭いです。 妻子自慢で撮り鉄に対して唯一のマウントを取りたいだけの迷惑爺さんですね。
撮り鉄が仲間同士で楽しむ姿や使用機材に嫉妬しているのです。
執着心と嫉妬心のハイブリッド仕様によりネット上では怖いもの知らずの阿呆でしょう。
特技は舌打ちと地団駄らしいですね。 ぶっちゃけ子供いない方が勝ち組だろ
異次元の少子化対策言ったって結局金かかるし はい。子持ちでない方がグッズ買い放題、写真も撮り放題です。 子持ちでも普通にグッズ購入や写真撮影は出来るだろ。
突然奇声を上げて周りに迷惑かける子供なら目が離せなくて買い物や撮影どころじゃないだろうが。 >>233
新7000系抵抗制御車までは力行時の音は静かで惰行時は無音に近かったな
9000系を含むVVVF以降は力行時は吊りかけみたいな音で惰行時はWNっぽかったな
あくまでも自分の予想だがどのギア方式でもVVVFの高トルクと直角カルダンは相性が良くないのかと思う
>>242
上おじは撮影で子供に罵声を浴びせそうだな
そしてその子供の親がアルファードやヴェルファイアに乗ってる
いかにもなDQNで何やってるんだよオラァ！って言われてガクブルになって
すみませんでしたって謝罪する上おじが目に見える
所詮は弱者にしかイキれない小物だよ そうですか。
まあそれはそれとして、皆さんはそうにゃん台に行きますか？ >>211
西谷折返しだと直通線の意味ない。羽沢横浜国大-西谷乗り入れ？ >>258
既にあたりまえの日常と化したので便利に使ってるよ。 >>264
西谷から日吉の12kmで4駅しか無いのが
急行線・バイパスって感じ、速度も出るし
逆に、JRが羽沢横浜国大から武蔵小杉を全力で走れないのが惜しい >>264
そうだな、羽沢横浜国大と新横浜で3分止まってスピードがすごいわw >>265
あの程度で急行線？
相模低速鉄道しか乗らないから感覚麻痺してんじゃねw
新横国大長時間停車も余裕の現れだよねw 本日は悪天候にも限らず迷惑撮り鉄が沿線に多数いらっしゃいますね。
ちゃんと風呂に入ったか、撮り鉄の決まりを守ってるか聞いて回ると
みな舌打ちしてどっかへいってしまいました。
他人に舌打ちするのはやめましょう。
異臭が凄いです、お風呂は毎日入ること。
子どもを怖がらせてはいけません。 撮り鉄の決まり（笑）消え去った芸能人ですねｗ
開祖はこのスレに寄生してるが誰にも相手にされず総スカン ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ また癇癪です。
わかりやすい白旗ですね。
承認欲求が目的とはいえ自己アピールの度が過ぎると5ちゃんから規制をくらうでしょう。 舌打ちされたら、自分の顔を自分でなぐります。
だって、今、平手打ち見たことないから。
1970年代1980年代は、平手打ち良く見た。 話し相手がおらずリアルはスッカラカン
陰湿なリツイは叶わずストレスマシマシイヤミオオメ
妻子持ちが唯一の自慢話 もうね、嘘つくしかないんですよ
日々特に何もないので そうだろね
構ってもらう為に毎日5ちゃんで必死です コンスタントに直角カルダンを作ってたのが相鉄しかなくメーカーが困惑してたとか？
10000系で遂に決別してしまった
8000系と9000系を並行して製造もしてた >>265
駅間３K程度で急行線に感じるって
今まで軽便鉄道しか乗ったこと無いの？ 5ちゃんで過ごした十数年
仲良く過ごせた事は皆無でしょう 乗り換えが無いことに意義があります。
妻子がいない皆さんは、横浜駅の乗り換えは疲れるでしょう？ >>285
役人や鉄道屋は世間知らずだからこう考えて失敗するんだよな そもそも相鉄利用者大半の目的地は横浜市内なわけで東京行かないし >>283
また煽り屋が来たのかw
「相鉄」スレでの周りの私鉄や地下鉄の駅間を考えたら、3kmが長いって分かるだろうが
もう一度書くが、このスレは「相鉄」なんだよ
それを基準に書き込みが出来ないなら失せろ、消えろ
沿線住民で不満があるなら、てめーで解決しろ 解決策ってのはな
引っ越すとか根本的なものから
乗り換え回数、速さのどっちかを優先するかで乗る列車を自分で決めるとかも含めてな
自分も横浜発着の時には不満があるが、都内との行き来もあるから許容してるわ
家族や友人も不満を持ってるが、
それを感じないようにしてるか、ここみたいな便所の落書き帳じゃなくて客センに意見してる >>283
あと、不満をぶち撒けたいなら
他人を煽るだけじゃなく、自分の意見を書き込んでレスを待て
目障りな糞レスじゃなくて建設的な話しが出来る
それが出来ないなら、ガキか足りないのどっちかだと思うわ
他スレに書き込みしたが
通信料金を大幅に上げて、5ちゃんに限らずSNS含めてある程度ネットへのハードルを上げて欲しいな >>290
解決策は
上おじは生まれ故郷の上大岡の野庭団地に戻れば良い >>285
何やら妻子自慢に必死です。
独身者へマウントを取りたくて我田引水ですね。 >>293
かみさんや子どもに相手にされないから5ちゃんだけが頼り
その位は察してくれや ATMとショッピングカートの運転手のダブルワークですか。 ゆめが丘駅から徒歩30分の天王の森公園が無いではないか
湧水を活かした山葵田もあるでよ 日吉止まり新横浜止まりを減らしてもっと相鉄側に流せないの？
本数が偏ってて使い辛い >>299
その理由は上おじが100回位の言ってる鴨？ >>289
現状認識が間違ってるからですよ？
JRに乗ったこと無いんですか？
あなたが相模低速鉄道基準で物を言ってて
世間知らずなだけですｗ >>290
おまいさんが相鉄信者でキチガイなだけですｗ >>299
直通にこだわってるのは相模低速鉄道だけ
直通先は相鉄方面など眼中ない >>302
おまいさんが上おじ信者でキチガイなだけですｗ 私鉄や地下鉄基準って言ってるのにJR持ち出してくるのは流石に草 >>305
私鉄や地下鉄基準なんて勝手な定義を持ち出して
新横浜線は急行線なんて言ってる事自体が馬鹿だって、
そこまで説明せにゃわからんのアスペｗ
たった駅間３Kの各駅停車が急行なんて言ってるバカさ加減が
信者ならではなんだよ 自分の言ってることが否定されて収集がつかなくなってるだけか JR基準で語るのであれば、長い駅間は上川～白滝の37.3kmが基準です。 相模低速鉄道はチンチン電車並みの短い駅間に遅い速度なので、
新横浜線が急行線に見えるのもわかります。
一時地下鉄のことを「高速鉄道」と読んでたのと一緒ですね。
路面電車より「高速」って意味で、一般的には地下鉄は遅いですが。 横浜駅で中年半ズボンの変態撮り鉄出現！
お子様連れの方は逃げて！！ レス乞食の暇人でしょう
誰にも相手にされないから居場所が無いですね >>311
昔一斉を風靡した有名な半ズボン氏ではないでしょうか？ 今なお現役のシチサン馬鹿って凄いよな。
何の役にも立たないが。 まあそれはそれとして、本日のコスプレ電車は1709発の海老名行きで終わりですので、お急ぎください。 まあそれはそれとして、必死な様子が馬鹿みたいで哀れですね。
はっきり言って迷惑です。 誰にも相手にされず構ってもらえないからスレに寄生してるんでしょ。
撮り鉄のコスプレして真似事してるだけの似非だよ。 必死にシチサン氏の相手をしてる人はとても優しいなあと思いますですｗ 相手にしてもらえてニコニコ顔でしょう。
ガラス越しの俺の世界観を堪能なさってますね。 >>324
インフルエンサーは相手にされなくなったらお終いです。 >>328
なんだかんだ言ってもシチサンのことを愛してるんですねｗ 撮影のさいには熱中症にお気をつけください。
お隣の東急電鉄では「のるるんウォーター」が発売中です。
こちらのご利用もご検討ください。 >>336
仕草とかが女性なんだよなあ
あれで男性ならかなりのやり手 動画見てると、小柄な男性がそうにゃんの手を
引いてたりするから謎なんよな >>337
Vtuberも中の人は禿げ散らかしたおっさんだしおっさんの方が男受けする美少女仕草をよく理解している ゆるキャラの中に入ってる人は例外もあるがサイズの関係で小柄な女性が多い まあそれはそれとして他スレに倣い無視をすれば良いのです。 本日は59運用です。帰宅ラッシュ時間帯に暇人たちが群がるのでしょうか？ 子供が居てもゆとりが無くて貧しい人は貧しいんだよ。 人様の悪口を言う為にスマホを活用しているのです。
コミュニケーションは二の次。 まあそれはそれとしてシチサン馬鹿に寄生されていない各スレは平穏無事ですね。 9000系より8000系のVVVF音の方がそれらしく聞こえるのは何故 書き込みがありません。
みんなどこへ行きましたか？ >>365
日常の会話が出来ないような奴らばっかだから消えたんじゃね？
まともな人から消えていくから
以前はこんなんじゃなかったんだけどなあ、相鉄のスレなんて
まちBBSかw、とか煽られてる位のが良かったわ >>366
シチサン馬鹿と撮り鉄の決まり（笑）の両氏がスレを荒らすようになったか健常者は避けるしか無いのです。 まあそれはそれとしてシチサン馬鹿は荒らし専門の愉快犯。
撮り鉄の決まり（笑）は承認欲求が目的のレス乞食。 そうにゃんがブログ更新を怠ってる言い訳をブログでしてるにゃん 今年は、そうにゃんの夏 は無いにゃんか？
夏のそうにゃんスタンプラリーはいつ始まるにゃん？ 今年は、歴代そうにゃんトレインのはんこが勢ぞろいにゃんか？
どきわくですにゃん 次スレからIPにすれば絶対に来なくなるのでオススメです。 一番好きな日本の私鉄はどれ？
地元を走っているから… 車両がカッコイイ…
それともお洒落な雰囲気があるから…
あなたのイチオシの大手私鉄は
432票 16% 阪 急 （阪急電鉄）
277票 10% 小田急 （小田急電鉄）
223票 8% 近 鉄 （近畿日本鉄道）
214票 8% 西 鉄 （西日本鉄道）
207票 8% 名 鉄 （名古屋鉄道）
203票 7% 京 急 （京浜急行電鉄）
202票 7% 東 急 （東急電鉄）
180票 7% 東 武 （東武鉄道）
174票 6% 京 王 （京王電鉄）
159票 6% 西 武 （西武鉄道）
116票 4% 京 成 （京成電鉄）
109票 4% 南 海 （南海電気鉄道）
108票 4% 京 阪 （京阪電気鉄道）
75票 3% 阪 神 （阪神電気鉄道）
66票 2% 相 鉄 （相模鉄道）
投票数合計 2,745票
https://ranking.goo.ne.jp/vote/results/76/ 大手私鉄の知名度
83.9％ 小田急 （小田急電鉄）
83.2％ 東京メトロ（東京地下鉄）
73.7％ 西 武 （西武鉄道）
73.0％ 近 鉄 （近畿日本鉄道）
73.0％ 阪 急 （阪急電鉄）
70.9％ 東 武 （東武鉄道）
70.5％ 東 急 （東急電鉄）
67.4％ 京 王 （京王電鉄）
62.1％ 阪 神 （阪神電気鉄道）
60.4％ 京 急 （京浜急行電鉄）
59.3％ 名 鉄 （名古屋鉄道）
52.3％ 京 阪 （京阪電気鉄道）
50.5％ 京 成 （京成電鉄）
48.8％ 南 海 （南海電気鉄道）
42.8％ 西 鉄 （西日本鉄道）
33.3％ 相 鉄 （相模鉄道）
ｈttps:/tetsudotrend.com/wp-content/uploads/2022/06/10.shitetsu1-1024x730.png
調査対象者 ：全国／男女／10～70代
調査期間 ：2022年3月5日～3月6日
サンプル数 ：285人
調査方法 ：インターネット調査
ｈttps:/tetsudotrend.com/190/ 私の好きな日本の私鉄
①小湊鉄道
②長野電鉄
③相模鉄道
皆さんはいかがでしょうか？ レス乞食の相手する必要無し。
正体はシチサン馬鹿。 まあそれはそれとして普段レス乞食で話し相手を釣る為のスレの紹介でしょう。
他には
いすみ
江ノ電
箱根登山
EF65
などが挙げられます。 長鉄はオリジナル車輌無くなって個性が消えてしまったから今一 私の好きな日本の私鉄
①秩父鉄道
②関鉄
③相模鉄道
皆さんはいかがでしょうか？ 相鉄は特にどうと言う事は無いが、そうにゃんは鉄道業界で１番と思う 2017年のそうにゃんのブログからだけど
ゆるキャラグランプリ2017で
総合部門において１１５８キャラ中３１位！
神奈川県部門において４１キャラ中1位！
鉄道部門において４年連続1位！ 私の好きなゆるキャラ
①そうにゃん
②ハマの電ちゃん
③ことちゃん
圏外・のるるん
皆さんはいかがでしょうか？ 大東急ともあろうものが、何であんな微妙過ぎるキャラを採用したんだろう
京成パンダの方がまだマシ >>387
男女の区別はつかなかったなあ
何なら風紀委員と同一かと思ってたよ
野庭団地だけは明らかに違うけど >>383
ネカマに騙されやすいタイプかな
上おじは上大岡の野庭団地さ出身 児童開閉窓とクロスシートのない相鉄は、相鉄にあらず >>400
東急の場合相鉄みたいな企業キャラクターなんて不要だから、電車バス電気駐車場と各事業別にピクトグラムにしてからそれをキャラクターデザイン化する考えで、一人のデザイナーに一括してキャラクターデザインさせてるみたいだな。
個人的にはよくまとまってると思うんだが。 >>391
長野電鉄に個性？
ありがちな日車の標準車ばっかだったが >>400
某国民的人気キャラを悪びれもせずパクった
オレンジたぬきよりマシだと思うが スタンプラリー、さっそく15日に即日コンプリートを狙うと宣言しているツイッタラー諸氏が散見されるにゃ～
皆さんも負けずにサコッシュをゲットするよう、頑張るにゃん。
競争だにゃん！ >>410
どうせ誰かがメルカリに出すから、メルカリでゲットするわ >>400
そうにゃんが登場するまではのるるん人気あった
東横線渋谷地上駅時代ね 残念ですにゃん。
本日、8713編成は走っていないにゃん。 星川にも、天王町にもキモい撮り鉄！
お子様連れは逃げて～！！ 8713は57→58に流れたのか
午後は車交になったりしないよな…？ 11105Fの側面帯がヒビ入って酷い状態になってる 撮り鉄の決まり（笑）or シチサン馬鹿の仕業でしょう。
迷惑ですね。 天王町駅ではシャッター音が鳴り響いたようだにゃ～
皆さん満足な写真は撮れたかにゃ？ 規制されたのはTwitter
本当はTwitterでイキリたいハズ >>432
そこへ辿り着くまで、色々な事があったんだろうさ。 昨日の希望が丘で重篤な状態になったお客様は無事だったんだろうか(´・ω・`) バリ晴れだにゃん。
天王町で傑作を撮影したお友だちはいるかにゃ？ おともだちに恵まれず虚しい独り者が何やら必死ですねｗ 8000系の全面が赤塗装に変わったわけだけど
これってもしかして廃車間近ってこと？ 15 非通知さん sag 2023/07/11(火) 19:21:02.28 ID:0k1xHfQi0
■PCで5ch見る方法
・JaneStyle
初心者向け：ツール→設定→User→5ちゃんねるプレミアムRoninを使用する のところでIDとPasswordに適当なメアドとパスワードを入れて 「書き込みにRoninを使用する」にチェックを入れるとスレが読み込めるようになる
次に「書き込みにRoninを使用する」のチェックを外すと スレに書き込めるようになる
（※8月までの暫定措置）
中級者向け：account.cfgというファイルを手動で消す、再起動するたびに復活するのでその都度消す
上級者向け：バイナリエディタを管理者権限で起動してJane2ch.exeを開く
[4.23] 起動時のアップデートダイアログ非表示
001FD398 75 → EB
[4.23] account.cfgを使用しないようにする
0029A7DC 04→01
[4.23] 広告を外す
0020B3F8 53 → C3
・read.crx2というブラウザプラグインを導入する、FireFoxなら簡単に導入可能
■スマホアプリ版
現時点ではJaneStyleはどうすることも出来ません
規制解除されてるので広告ブロッカーアプリ入れてスマホのブラウザから閲覧推奨
iPhoneユーザーはtwinkleというアプリを使用してる場合のみ以下の方法が使えます
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/ios/1689041861/3
・chmate（Android限定）の暫定回避方法
設定→実験的→検索で使うURLの所に以下をぶちこめば、スレ開いてる状態のメニューに「書き込み(5chへ)」という項目が増える
書き込むときにはそこを押して5ch側のスレを開いて(401出るけど気にせず)書き込む
書き込み(5chへ) http://{$subdomain}.5ch.net/test/read.cgi/{$bbs}/{$key}/{$host[match:\.5Ch\.net$]}
スレ読み込み(5Chへ) http://{$subdomain}.5Ch.net/test/read.cgi/{$bbs}/{$key}/{$host[match:\.5ch\.net$]} 独り虚しくガラス面と対峙
音声入力で会話を擬似体験
我が憩いの巨大匿名掲示板
暴かれる時
裁かれる日 そうにゃん様へ
ブログ更新してください
もう二週間も更新されてませんよ >>6
京急と相鉄の総延長距離を比較してそれを言うのか？
上おじは、真のばか 5チャンネルは相鉄本線
トークは新横浜駅線で良い？ >>450
ご苦労様でした
もうスマホから書き込めます 短い路線だし、種別は確定と休講だけでいいだろ
横浜行き確定休講を１０分間隔、その間に直通戦を入れる
それだけ
無理なら直通戦は半分ぐらい西谷折り返しにしろ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ どうせ羽沢横浜国大か新横でバカ停するんだから直通の必要ないだろ
新横浜線は西谷折り返し、乗り換えでたくさん そういえば東急直通、開業したときに乗りに行った以外は
未だ立川に行った時に一度つかっただけだな
東京コンプレックスの塊、田舎の不動産屋相模低速鉄道の経営者と違って
横浜人は東京に用などないw
羽田と東京駅に出られりゃ沢山なんだよ 相鉄の経営者に対する誹謗中傷…開示されても知らんぞ 京浜鈍行の対極にいちするのが我らのそうにゃん鉄道ですよ 相鉄で横浜出て東横特急で渋谷に行ったほうが安いし
実は時間も大して変わらない 京浜鈍行は元々の京浜急行の急行と鈍行を入れ替えてバカにしてるってわかるけど
本来の名称が相模高速鉄道でもないのに相模と鉄道の間にわざわざ低速って言葉を無理にねじこんで相模低速鉄道とかいう壊滅的にセンス無いネーミングで揶揄できてる思ってニチャアしてるのがキモい >>474
おまえの精神勝利法なんか誰も聞いてないから >>474
おじいちゃん足腰弱ってるのはわかるけど
新横浜線は高くて大変でしょ >>473
おじいちゃん足腰弱ってるのはわかるけど
新横浜線は高くて大変でしょ 賢明に若作りするのが最近の5ちゃん
昔には無かった現象 横浜駅の相鉄ホームから東急ホームに行くの大変だからそこだけは直通列車がありがたい点
みなとみらい線直通までは相鉄2階改札から行けたんだっけか？京急乗り換えの連絡通路はよく覚えてるんだけど東急はあまり使わなかったから記憶曖昧 相鉄沿線の勝ち組は新横浜線で新横浜にて新幹線に乗り換えて丸の内で働くんですよ 山下のせいでパソコン用ブラウザを変えたのでNG指定を最初からやり直しだ
ああめんどくせ 直通線、ホームドアの停止位置修整程度のくだらん理由で大幅遅延
直通もホームドアもいらんわw >>492
今の若者はスマホしか使えないのを知ってるお爺ちゃん 夕ラッシュ時、目黒線直通列車が無いだけでダイヤがスッキリするんだな
これは意外 >>498
仕事帰りに海老名から乗った時は目黒線行きが復活してたな
時間帯は18：30以降だったかな 501ならベストデザインシールを相鉄線全車両のドアに貼るにゃん 相模低速鉄道 低民度News!→New!
二俣川周辺の道には、いたるところ何か液体の流れた跡がある。
雨が降るまで決して消えない。
これは、周辺土人の犬キチが散歩させながら所構わず放尿させてるから。
上大岡では犬が電柱にションベンしたらペットボトルの水で流すのが常識だが、
二俣川ではそんな奴みたことがない。
人のマンションの前の電柱にも、それどころか道の真ん中に平気で放尿させる。
まさしくここは日本のバングラディシュ、発展途上国レベルの民度。
小便だけではなく大便も放置しまくり、践まないようにご用心。
住んではいけない二俣川。
住民は皆低所得の犯罪者。
ここに家を買わせようとCM流す悪質不動産屋、それが
相模低速鉄道 二俣川、ジョイナステラス閉店ラッシュw
3階の携帯屋二件潰れ、不二家も太子堂も撤退、輸入ワイン店ポケットマートも撤退w
相鉄ライフ改装してもテナント集まるの？
直通線開業大成功と、数字のごまかしでデマ流してもこれが現実
相模低速鉄道沿線は、貧民街。
貧民街に無理して店を読んでもすぐに潰れる。
相模低速鉄道沿線にお似合いなのは、ドンキに西友w 上おじは上大岡の野庭団地から左近山に引っ越しました 相模低速鉄道
↑これほんと煽りセンス無さすぎで思い切り滑ってる 木目木莫でキメキモ鉄道・・・うーんこれもセンスない 埼玉高速鉄道を埼玉低速鉄道と侮辱する
→わかる
京葉高速鉄道を京葉低速鉄道と侮辱する
→わかる
相模鉄道を相模低速鉄道
→は？意味わかんね
まだ相撲鉄道のほうが侮辱として意味わかるわ どーでもいい自分でかってに思いついた定義で必死に騒いでるのマジでバカそのもの >>512
バカかな？
勝手に思いついた定義とは、まさに勝手に「低速」とか付けてることじゃん 造語症のコミュ障爺そのものやんけ
今までよく生きてこれたな あの手この手で絡んでくるけどすべて負け惜しみに負け犬の遠吠え
ただの言いがかりで笑えるｗ マウントとヒエラルキーとランキング付は昔から5ちゃんの華（笑） そうにゃんは、お相撲さんと見まがうほどのデブにゃん 藤子不二雄先生に許可は取ったんですか？
でも相模低速鉄道は意識低いからむとんちゃくか 因縁をつけるところは、やはり貧民街在住の上おじならではですね そうにゃんトレインだけにしていいよ
特急そうにゃん
鈍行そうにゃん
の二種類でいくにゃん
１１代目そうにゃんトレインにＹＮＢ色が新登場する妄想にゃ どうして上おじをこんなになるまで放っておいたんだ！
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll 今日も直通線ガラガラ 横浜行は満員、二俣川ポケットマート閉店w
貧民に輸入ワイン店は敷居が高すぎた
絶賛閉店ラッシュ、発展どころか直通線大失敗で沿線一気に衰退w 二俣川の商業施設は身の丈に合ってない感じだよな
ミニ二子玉川にでもしたかったのかな 北口のマックは長い
長崎屋時代からあって25年はやってる 直通線は平日通勤需要だというのにまだ非沿線民ガラガラ爺は叩きのネタにしてるの？
態々乗りに来てるなら御苦労 >>530
いいわけご苦労w
横浜方面は平日も休日も混んてるし、
直通線は平日でもすいてるぞw ガラガラってのは、１両に一人か二人しか乗ってないことを言うのに
休日でも直通線は座席埋まってるぞい
たまには外に出ろよ上おじさん 相模低速鉄道がプロデュースする「妄想」
二俣川に東京から引っ越して、休日はゆめが丘で自然とふれあい
二俣川でおしゃれなディナー
ttps://www.youtube.com/watch?v=h3xgDwm5rCo
過酷なジョイナステラスの「現実」
ttps://i.imgur.com/lQlS8WN.jpg
虫食いだらけ、テープで消されまくりの「店舗名」
しかも近日閉店も続々
まるでマイカル本牧崩壊時のようｗ
ゴーストタウン化も目前か >>529
二俣川はドンキに西友がせいぜいの街なのに、
無理におしゃれな街を演出しようとして場違いな店を誘致した挙げ句に
撤退ラッシュｗ 相模低速鉄道
需要予測を3割下方修正した挙げ句
その9割しか実際には利用されてないのに、
「新横浜線の利用は好調」
などと印象操作をしても、現実はごまかせない
いくら大本営が連戦連勝とデマを流しても、
爆弾の雨が降ってきて嘘が隠せなくなったように。
これが相模低速鉄道沿線の未来ｗ
マイカル本牧の惨状
ttps://hamageso.exblog.jp/786327/
ttps://web.archive.org/web/20070304083750/http://www.foodrink.co.jp/backnumber/200503/050319_2.html 湘南台にはプラネタリウムとダイエーと美味いラーメン店がある
とは云え長後より歴史が無いのは事実
今では逆転してるけど >>538
神奈川は逆転の歴史だから
湘南台と長後
南林間と中央林間
新百合ヶ丘（旧雑木林）と百合ヶ丘
生麦、子安と仲木戸（京急東神奈川） 通過と急行停車化
黄金町と井土ヶ谷、弘明寺、杉田、能見台 通過と急行停車化
センター南北や東戸塚（旧雑木林）と横浜市内各古くからの場末駅？
西谷と相鉄急行停車単独駅 全種別停車と特急通過 おまけ（笑）
旧横浜村（現山下町付近）VS 神奈川宿に神奈川湊（神奈川駅周辺） 湘南台は国内でも数少ないツタヤとゲオ両方のレンタル店がある街
川崎は合わせて３店もあるけど 最近TSUTAYA高くてなぁ
店によるけど近所のは旧作DVD一週間で220円もするようになってしまった
108円時代がナツカシス レンタル店はオワコンだからな
ちょっと前まで相鉄線沿線にもいっぱいあったのにね そうにゃん様へ
どういうことでしょうか
ブログ更新しまくるって、ゆうてましたよね？
ちっとも更新してませんよ？
夏バテですか？ 7月29日・30日は「新横浜線」の混雑注意、日産スタジアムとアリーナで公演
今週（2023年）7月29日（土）と30日（日）は、一部時間帯の新横浜線方面との直通列車に混雑が予想されており、東急電鉄と相鉄（相模鉄道）では臨時列車も運行する計画です。 大丈夫
東急新横浜線はともかく相模低速鉄道方面はそれほどこまないよｗ ジョイナステラスの閉店ラッシュすごすぎ。シャッターの閉まった店が目立って連鎖反応が起きる可能性も 上おじじゃないけど、ジョイナステラスは最初から無理があったと思う ジョイテラって二俣川グリーングリーン後継のあれでしょ？
崎陽軒の位置は昔のほうが駅乗降客の動線に合ってて売れたんじゃないかなと思うわ 相鉄ローゼンの営業時間も随分短くなった。
６→２５３０がわずか８→２２４５へ
相模低速鉄道 新横浜線バブル崩壊ｗ
ていうか、始まってもいないまま空中分解ｗ >>550-551
コロナがなければ変わってたかも知れないな
明日は遅番で午後出勤だが気温が一番高い時間帯に出勤とか辛すぎる
駅までチャリだがあの日差しはマジでキツイ
ポールシフトが発生してシベリア辺りが北極点になって欲しい
それかピナトゥボやセントへレンズクラスの大噴火が数か所で起きて太陽光を遮ってくれ AIさくらさんも号泣
https://joinus-terrace.com/eventnews/detail.php?id=509
https://joinus-terrace.com/eventnews/detail.php?id=502
ttps://joinus-terrace.com/sp/eventnews/detail.php?id=466
ちなサイトはスマホにしか対応してないという信じがたいダサさ。
これが相模低速鉄道グループクオリティｗ あ、PC版もありましたけどググって最初に出てくる公式アドレス踏むとスマホ版しか出てきませんね
ダサすぎだからなんとかしてくださいｗ >>553
人手不足って知ってる？
たまには外出ような >>557
失敗は何でも人のせい
どっかの総理大臣みたいですね引きこもりの
相模低速鉄道信者君ｗ 上大岡fujicitioは安定の午前1時まで営業
忙しいリーマンも安心
相鉄ローゼン二俣川店だっさｗ
ま、田舎だから仕方ないねｗ >>559
さすが横浜刑務所と横浜少年鑑別所がある町だね
上大岡から徒歩10分位の便利さ 相模低速鉄道 低民度News!→New!
旧相鉄ライフから厚木街道に降りる階段が小便臭い。今どき、建物が小便臭いなんてことが
あっていいものだろうか？信じがたいことだが、それが日常なのが二俣川という街なのだ。
二俣川は、小便の臭い漂う昭和の街。そこら中に痰を吐き、タバコをポイ捨てし、
立ち小便が当たり前だった時代のまんま。低民度の貧民街
そんな街をおしゃれな街であるかのようにプロパガンダ映画を作成し、
情弱にマンションを売りつけようと企む田舎の不動産屋 それが
相模低速鉄道 でも、そんな二俣川に住んでるのが上おじ
類は友を呼ぶんだね にちゃあ 上おじはなぜ野庭団地を捨て左近山に来たのだろうか？ >>565
野庭の家賃払えないからさらに安い左近山に引っ越したんだろ？ 相模低速鉄道沿線の賃貸には、YCVという地元ケーブルの無料ネットが大体ついてくるけど、
通信品質ははっきり言って悪いので期待すんなよｗ
スマホゲーがいきなり落ちたのでサーバーが混雑してるのかと思ったらさにあらず、ここの通信環境が悪いだけ
無料と言っても家賃からネット代は取られてるのでケーブルネット使い続けてたが、もう潮時か
YCVはサポートも極悪で通信が頻繁に落ちてた頃文句を言っても一向に解決せず、
挙句の果てには「うちはこんなもんだ、諦めろといい出した」
こちらがいくら症状を連絡しても全く伝わっておらず、モデムの交換と同軸ケーブルの交換以外
なにもしやがらない。こっちが調べて「いいから俺の言うとおりに直せ」と言ってやっと解決。
客に直させてりゃ世話ねえわｗ
相模低速鉄道沿線は、鉄道だけでなく地元企業もDQN。なぜなら沿線民度が低いから。
横浜の恥部低所得地帯を走る、それが
相模低速鉄道 そんな二俣川に住んでるのが上おじ
天に唾するとは、まさにこのことよ >>571
悪いけど、透明だから見えないよおつかれｗ 上おじは上大岡の先の野庭団地に戻れば良いのに左近山団地の住み心地が良すぎて戻れないののかな YCVの一部の中の人は上おじを個人特定出来そうだな 全く混んでなかったねｗ
新横浜線は常にガラガラ
あ、東急サイドは混んでたかもしれないけどｗ 地元民じゃない奴が一生懸命否定しようとしても平日朝夕の羽沢方面の通勤列車は混んでいる
あとはいずみ野線弥生台駅以西に住宅が増えれば >>579
そもそも電車が空いてて不満なのはスリと痴漢以外には考えられない >>579
田舎者は立ち客がいるだけで混んでると思うんだろｗ
朝の直通線渋谷行、号車を選べば確実に座れるけどな
こういうのを、空いてるといいますｗ いくら印象操作をしても現実は、、、
利用予測を当初の7割に減らした上でその9割しか達成してない
つまり当初の予測の63％ｗ
新横浜線は大失敗
ジョイナステラスは閉店ラッシュｗ
夏頃リニューアルオープンの予定だったジョイナステラス3は未だ音沙汰なし
嘘つき相模低速鉄道ｗ 空いてる電車だとスリや痴漢が出来ないから苛ついているのかな？ >>579
住宅高騰、日本衰退、人口減少時代に何高度成長期みたいな夢見てんの
相模低速鉄道関係者w 相模低速鉄道、今日も遅れ
能書きのまえにまともに電車動かしてくれw >>583
甘い見通しが外れて大失敗を痴漢れんことは
アクロバティック擁護にも無理がありすぎだね無職くんｗ 結局、そうにゃんは７月にブログ更新しなかったね
そうにゃんは嘘つきにゃん 相模低速鉄道 低民度News！→New!
二俣川の買い物客は、スーパーでかごを平気で床に置く。
食い物を扱うカゴなのにお構いなし、コロナはもう忘れたのだろうか。
さすが二俣川土人、肉を床に直置きして熟成させるどこかの国の人レベル
恥ずかしいね、二俣川土人。
関わりたくないね、DQN集団貧乏人。
民度最低、二俣川土人。
相模低速鉄道は、そんな土人のための鉄道ですw 下飯田のショッピングモールは建設が進んでだいぶ建物の形が見えて来たね～ ジョイナステラス二俣川ですら閉店ラッシュなのにあんなところにショッピングモール（田舎の三種の神器）
作ってどーすんの？
ピエリ守山化するの目に見えてるじゃんｗ >>593
アニオタキッショｗ
バカなアニメスタッフがポリコレに媚びて作ったポリコレガンダムは、
当のポリコレカルトに袋叩きになってるね
海外ウケを考えポリコレに媚びつつ、女の同性愛にすれば
「百合だ！」とキモオタが食いついて一石二鳥
そんな卑しい考えで何も考えてないのにカネのためにポリコレに手を出して、
却って基地外リベラルにサンドバッグにされる自業自得 >>595
二俣川と違って車で来る人が多いと思う。
泉区やら藤沢市みたいな田舎民からすると、電車を使わないと行きにくい所は面倒で行かないのよね。 >>597
希望的観測お疲れw
どこの田舎だよ
あんなところにショッピングモール作っても結局人は横浜出るから意味ないだろうな
そもそもショッピングモールなんて完全車社会の田舎に作るもの
相模低速鉄道はズレてんだよw 今日はまさかのアド街西谷特集wwwww
ttps://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/ まーた遅れw
名ばかり快速、実質以前の各停と一緒
相模低速鉄道の思いつきプロジェクトは、誰の利益にもなっとらんw >>598
うーん、そんなに流行らないとは思うけど、そもそもあんたあの辺ほとんど行ったことないで書いてるだろ
誰もあそこから横浜なんて行かないよ面倒くさい 奇跡の原風景残るハマの田舎【横浜西谷】
相模低速鉄道沿線はテレ東によって田舎認定されましたｗｗｗ >>603
上飯田のあたりはよく知ってるよ
横浜のチベットと蔑称されてたこともなｗ
いくらなんでも、周辺地域を公共交通希薄な田舎と同レベルに扱って
クルマの客が来るなんて言ってるのは考え甘すぎるよｗ
まあ、君みたいなユニクロしまむらしか服買わない人は行くかもね >>604
上おじの故郷の上大岡付近の野庭団地とそんなに変わらないかも？ >>596
ポリコレ連中はアジア人ヘイトに対してはなのも言わないな
もうお前がプーチンやキンペーのような共産主義独裁者になって
中露北やイランを味方に付けて挑戦状叩き付けて来いよ
まあ上おじはチキンでヘタレだから絶対に無理だろうけどな
強面のアニヲタ、ジャニヲタ、ドルヲタを前にしたらガクブルになって何も言えないだろうな >>607
どうでも良いがプーチンは反共産のロシア正教盲信者だぞ
まあ壷教と密着する政党みたいなもんだ
北朝鮮もロシアも中国も大日本帝国の悪いと所ばかり真似ている >>603
自分の言ってることが全て正しいと思ってる人だから触れちゃダメだよ >>610
君は外出しないんだから買い物もしたことないだろｗ
少なくとも相模低速鉄道の新横浜線開業で沿線大発展って皮算用は大外れだよ
ジョイナステラス二俣川閉店ラッシュ
現実を見つめようｗ 上おじは野庭団地に戻り上大岡から横浜までノロノロ特急に乗り
横浜でノロノロから脱出する為に東海道線で通勤すれば？ 実際周辺商業地はクルマ前提の立地
でもなんでもない(ゆめが丘のショッピングモール自体そう)のに
>>597の
クルマ客はゆめが丘に殺到する、なんて希望的観測以外のなんだって話
まともなものは横浜や上大岡にでないとないのも事実だし
で、ユニクロしまむらでご満足ならゆめが丘でいいんじゃね？
と事実に基づいてもの言ってるんだかな
相模低速鉄道の狂信者かつ無職のお前と違ってw 立葉のヨーカドーはでかいけどあんなとこで買った服なんか恥ずかしくて着られんよ
何が周辺を知らんだw >>611
東急直通して半年も経ってないのに失敗って決めつけてる上おじの頭の悪さに驚愕 いちょう団地が日本の絶望団地として紹介されてるね
いちょう団地ってどこにあったっけ？
答∶相模低速鉄道 いずみ中央が最寄りですw おっとソース忘れた
週刊SPA!において
いちょう団地が日本の絶望団地として紹介されてるね
いちょう団地ってどこにあったっけ？
答∶相模低速鉄道 いずみ中央が最寄りですw 二俣川ジョイナステラスヤバ過ぎ
8月も閉店ラッシュw テナント更新時期が重なってる
二俣川ジョイナスはテナント料が高い なんかジョイナステラス3もテナント集まってないっぽいしな
内部移転でお茶濁すのもあるようだ >>622
上おじの故郷である上大岡の野庭団地はどうですか？ 二又川のジョイナステラスが閉店ラッシュだろうが
われらのそうにゃんHDの株価は右肩上がり それにしても、アベノミクスが税金で株価釣り上げたハリボテで
国民に何らメリットなかったのが明らかなのに
未だに株価連呼してるバカがいるんだなw >>637
株価だけで騒ぐのも愚かなら、三尊天井に答えられない無知なのも恥ずかしいことなんだが？ｗ しかも長期で見るとずっと下落してたのが持ち直してきただけやんｗ >>638
爺卑゜帝に聞いてみた
三尊天井（さんぞんてんじょう）とは、証券用語で株価などの推移を時系列に図示したチャート上において高値圏でしばしば見られる形状の一つで、3つの山形を示し、中央の山が最も高くなる。
この形状のチャートの出現は、今までの相場の上昇が終了し、今後近い内に下降局面に入ることを示すとされる。
海外ではヘッドアンドショルダーとも呼ばれています。
三尊天井は、売り時のチャートパターンとして知られています。 いるよね
ネットで「アベノミクスで大儲けさせてもらった」
とか称する無職ｗ いるよね
ネットで言い負かされそうになると無職ってレッテル貼りする奴w さ、無職が顔真っ赤にしてググってネットの画像を拾って
適当にアップするのに何分掛かるかなｗ そうにゃんHDの株価が右肩上がりとしか書き込んでないのに
アベノミクスがーとか報告書とか
頭大丈夫なんでしょうか ネット、しかも5chで見ず知らずの奴にそんな個人情報出すわけないじゃんww
ならお前は出せんのかよ、言い出しっぺがまずやれww >>647
哀れな敗北宣言、草連発恥ずかしいね
別に個人情報は黒塗りしてくれればいいんだけど？
企業の実績や株価に詳しいんだから、さぞかし儲かってるはずなんだけど
おかしいなあｗ アベノミクスでは投資できる人はどんどん富み
投資出来ない人はそれなりと言うシステムにゃん
その為に1億総中流だった社会が東横線にQシート導入と言う格差社会になったにゃん
にゃんがまだ厨房の頃に社会科の先生は相鉄株は上がるぞと言ったにゃん
山吹色の急行本厚木行が時代で株価は数百円だったにゃん
あれから約半世紀
果たして社会科の先生は正しかったにゃん？ 鶴ヶ峰～西谷線路際間にある相鉄の小施設の草が長い間CDGみたいに綺麗に刈り込まれていたのに文字の刈り込みが無くなってた
これもコストダウンの所為なのか >>649
一般人は物価高でどんどん貧しくなってるよ
今や中国にも韓国にも抜かれたしね
スマホも国産は無駄に高く話にならなくなった
10年後にはクルマも金持ちはテスラ、貧乏人は中国のEVを買うようになるよw たかがパン2つ買っただけで800円超えか
これも安倍さんのおかげｗ
相模低速鉄道の宣伝ではpainpatiでパン買っておしゃれな生活みたいにほざいてるけど
そんな優雅なもんじゃねえからな >>654
この杉田海岸-上大岡-二俣川-原町田間の計画線の伊予殿根は
上おじの故郷の野庭団地付近じゃないの？
http://サガミノメン.ブログ.fc2.com/blog-entry-1161.html
ブログは英文字で >>655
引きこもりだから買い物したこと無い、まで読んだ >>655
パターン決まってるからおもちゃとしては優秀だよ >>659
君毎回自演しかしてないじゃん
パターン決まってるねｗ そうだよ
このスレの君以外全員自演だからさっさとこんなスレ見るのやめたほうがいいよ 全員自演だからNGしたところで意味ないぞ
それとも自分のレス以外見たくないのか？ 嫌アァァァァァァ
お盆にまで撮り鉄がいるうううう！！！ >>665
上おじは小田急刺傷事件の犯人やジョーカー予備軍
トムクルーズのマイノリティリポートやアニメのサイコパスの世界だったら事前に処分されていたに違いない 上おじはさあ
そうにゃんがブログ更新サボってるからってスレ汚しすんなよ
そうにゃん大好きちゅっちゅっちゅっなんだろ
そうにゃんグッズストア行ってこいよ
本当に上おじは馬鹿 相模低速鉄道 低民度News!→New!
「爆発音がした」横浜・旭区の団地で火事 焼け跡から遺体
ttps://www.kanaloco.jp/news/social/case/article-1010211.html
事件が起こらない年がない左近山
本年は謎の火災で焼死でーすw
いやあ本当に物騒ですねえ
スラム街左近山団地は
相模低速鉄道沿線は、低民度、低所得、低学歴。
家を買ってはいけません、子供がDQNに虐められる！
素行の怪しいやつが常時うろついてるので、オートロック無しには住めない！
先日は、どこかの馬鹿が人のマンションの玄関先でウンコ座りしながらスマホ見てた。
ガキだから、住人ではない
どこまで常識ないんだよw
スラム街の足、それが
相模低速鉄道 >>673
テメェが住んでる家もその低学歴の者が汗水流して建てた物だぞ
見下すなら一切そういうのにはかかわらないで山で自分で小屋建てて
全部自給自足で仙人暮らしでもしてろよ >>676
フジテレビのノンフィクションと言う番組で京大卒の新社員が中卒の社長にボロくそに言われてたのを思い出した >>676
平日未明に徹夜してる無職、DQNの苦労を語る(ｹﾞﾗﾌﾟﾌﾟﾌﾟ 過去ログ軽く遡ってみたけどそんなこと言ってるやついなかったぞ
執拗に無職連呼してる奴なら1人いたけど 改変してると思うなら
>>1の過去ログちゃんと見てこいよ
どのレスがそうだったか貼ったら信じてやるわ >>687
過去ログ1つさかのぼっただけで早速見つかったがな
バカ？
相模鉄道（δ相鉄）スレ 111両目 δSOTETSU
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662122562/
103 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/09/28(水) 05:36:00.33 ID:pLHB02t/ [1/3]
>>99
クズ自身が無職だから休日仕事で平日が休みの業種があるという概念が無いらしい
平日仕事でも昼休みとかあるのにね >>691
それが人に謝る態度か？
土下座しろよw >>695
無職が何ほざいてんだ？
早く土下座しろよw >>698
wがつくネット番長を見たのは2回目だな >>700
無職では無い自宅警備員と言う職業なんだよ 相模低速鉄道 低民度News!→New！
相模低速鉄道沿線では、池沼遭遇率が異常に高い。今日も帰り道で高らかに独り言いう池沼、勘弁してくれw
ローゼンに通じる通路には、また茶色い物体がすり潰されて異臭を放ってる。
屋根の下の通路に犬の糞を放置すればどれだけ迷惑か、その程度の想像力もないのが相模低速鉄道沿線民。
モラリティが駅に痰壺の常備されてた昭和30年代のまんまw
間違っても、相模低速鉄道の詐欺的宣伝に騙されて家など買わないように
まもなく不動産バブルは崩壊、もっといいとこに家買えるって
スラム街の悪徳不動産屋、それが
相模低速鉄道 昼間だと二俣川から横浜まで22分もかかる列車があるのな
二俣川ー横浜22分。
相模低速鉄道は、常に利用者の斜め上を行く。
一方上大岡ー横浜は8分ｗ
「でもこの遅さで走る電車などありはしませんよ。
一本のの電車は京急の3倍の遅さで接近します！」 相模低速鉄道、ついに夢の表定速度20k台ヘ！
止まってるような遅さ。
相模低速鉄道 昼の快速は横浜ー二俣川16分
もはやホームドアによる大幅スピードダウン前の各停と1分しか違わない
極限の遅さを目指す。
相模低速鉄道 >>704
上おじさんは横浜で京急を見捨てるの？
横浜から品川間 平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上大岡おじさん絶対に脂肪だな
それからダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に格下げ
特急なのに普通より鈍足
しかも京浜東北線普通w 上おじが誹謗中傷で訴訟されて逮捕されたらドンペリ開けて祝杯だな 新宿行き、今日もガラガラ
ガラガラの直通のために二俣川~横浜22分w
そして快速横浜行はぎゅう詰めw
直通廃止しる！ まあ正直なところいつんなったら本領発揮すんですかね 負けを認めて直通縮小、新横浜線西谷折り返しが最善だと思うけど
ビッグモーターみたいな体質の会社だから失敗は認めないだろね 今回のそうにゃんスタンプラリーは好調だね
景品がまだある！！！
前回は３０００個しかなかったけど今回は８０００個 子ども向けのゆるキャラに夢中の人って発達とかなんか？ そうにゃんの呪いに苦しむサイタマ人
新宿直通時：埼京線快速武蔵浦和以南に区間短縮
新横浜線開業：東武東上線快速廃止＆Fライナー川越以北各駅停車
ぶっちゃけ両社とも乗務員運用上の都合 Fライナーは改正前からずっと川越以北各停なんだよな
むしろ改正で停車駅減ったし >>712
ビッグモーターみたいなのはブラックな京急だろ >>710
土曜の昼間に直通線乗ってガラガラとか沿線住民じゃない余所から来た撮り鉄だろ
アホすぎ >>723
野庭団地から左近山に引っ越した上おじさんは撮り鉄なの？ >>723
休日ならガラガラでいいんだって発想が苦しすぎることになぜ気が付かないの？
なお同時間帯に横浜方面はすし詰め
新横浜線は建設中に需要予測を３割減で下方修正して実際には
更に目標の９割
つまり当初予想の63％しか利用されてない
年中ガラガラｗ 本数少なすぎなんだよ
直通線はJR・東横・目黒を各終日6本/hづつ走らせて運賃を横浜経由と同等の水準にしろ 上おじは今日まで作業所がお休みなのかな
明日から頑張れよ 新横浜線は西谷折り返しで20分に一本くらいでいい
現実見ろやキモオタ 西谷～二俣川は複線のままでいいから毎時50本走らせろや そうにゃんも大変だにゃん
こんなモンクレに対応しなくちゃだしにゃん
同情するにゃん 子供向けのイベントに大の大人が乱入すると迷惑ですよ >>725
平日朝(＆横浜17時～20時發)と違って
西谷時点で横浜行が頭からケツまでパンパンなんて滅多にないが
先頭(から数両)だけパンパンならそうだけど
3月以降平日夕夜に武蔵小杉から海老名行のると立客多数で以前のマターリ感が過去のものに 一番うしろの車両ならラッシュ時でも新横浜線はガラガラ
何しろ座れるｗ 嫌で嫌で仕方がないのに相鉄沿線にしがみつくのはなぁぜなぁぜ
誰も使わない造語でいつまでもスレに粘着してるのはなぁぜなぁぜ
論破されると無職としか言わなくなるのなぁぜなぁぜ >>739
無職非沿線民で発言権のない人間が書き込むのはなぜ？ 無職非沿線民は発言権が無いって決まりはないんだけど 上おじは今秋に引っ越すって宣言してたからそれまでの我慢ですｎ 土日に直通線が空いてるのは最初から織り込み済では
相鉄民で都内勤務してない人は都内に向かう必要性を感じないでしょう
横浜駅の高島屋そごう丸井ジョイナスビブレがあれば何でも揃う
また相鉄線内には魅力的なコンテンツが無いし特別美味しい店も無いから態々都内から相鉄側に来るのは只の酔狂だな 相鉄線内なのに途中で乗り換えざるを得ない客が多い点、列車によって乗車率がバラバラな点で、最悪なダイヤとしか言いようがない >>743
相模低速鉄道擁護は終始言い訳しかしていない
東急直通が始まればー、まだ乗り入れが始まったばかりだからー、
横浜方面も海老名よりは空いてからー(新横浜線はラッシュ時ですら座れるw)、
いつになったら本気出すのよw そもそも利用者に苦情噴出で
沿線に住んでもいない無職キモオタしか擁護しないダイヤが正しいわけ無いだろw
やたらいやなら引っ越せいうが、引っ越したら相模低速鉄道のダイヤが正当化されるのかい？
電車はオタクのオモチャじゃない。
相模低速鉄道のダイヤはゴミ。
定説ですw 相模低速鉄道 低民度News!→New!
出勤時、マンションの前におにぎりや弁当の容器包装が散乱していた。
住民でもなんでも無いのに、人のマンションの玄関にうんこ座りして食べ散らかして
去っていく。そんな中国人もびっくりの低民度、それが二俣川クオリティ。
管理業者付きのマンションだからなんとか住んでいられる、ここは横浜のスラム街。
マンション住人は、いわばヨハネスブルグ近郊のゲーテッドタウンか。
自分のマンションには、シャッターが付いている。
眩しいと眠れない俺はシャッターも決め手になって入居したが、
それが日除けのためではなく、防犯上二俣川には無くてはならないからだということに気がつくのに
時間はかからなかった。
犯罪多発のハマの九龍城、二俣川。そこをおしゃれな住宅地だと偽って不動産を売るのが
相模低速鉄道 寝てるとき以外は基本5ch見てるから無職と変わらんな
でも働かなくても5chやってるだけで金貰えるからいいぞ 相鉄自身平日は新横浜線経由で通勤、休日は横浜駅で買い物のダブル～と定期の宣伝しとるやろ
直通線が失敗したことにしたい奴がいくら騒いだところで >>754
アタマ大丈夫？
相鉄がいくら日曜お買い物定期売ってたところで
新横浜線がガラガラじゃ何の意味もないんだがｗ
こういう池沼が公然と珍説を宣うから困る 毎日始発から終電まで全列車監察してるならともかく特定の列車しか見てないだろうから混んでるもガラガラもどっちも矛盾してないんだよな >>756
言い訳がDJSODAを攻撃するネトウヨレベル
客観的な現実
新横浜線の利用者は当初予想の6割ｗ
大大大大大失敗ｗ 大失敗なのに直通線廃止になる気配がないのなぁぜなぁぜ >>758
いきなり廃止になるわけ無いだろ、馬鹿？ >>762
このスレはバカしか居ないからもう覗いたり書き込んだりするのやめたほうがいいぞ
バカに付き合ってたら天才のお前がバカになってしまうぞ 本当は日常生活がままならないような馬鹿や念仏を唱えるかごとく
訳のわからない書き込みをする奴が出ていった方が大多数にとって有益なんだけど 無職の戯言は何の訳にも経たないから発言禁止だね
最近糖質も発症したようだし ／￣＼
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿） 知性が低いのは
>>754
>>756
>758
みたいな手帳持ちだね こんな手帳持ちしかいない場末の便所の落書きなんか見たって有益なことなんて一つも無いんだからさっさと出ていったほうが身のためだぞ
ここはそういう場所なんだから 普段相鉄利用しない人が格下と思っていた相鉄に新線出来て悔しがるの図 無職で手帳持ちしかいないコミュニティに入り込んできてこいつ等話通じないっていわれてもねぇ 以前は運賃やすかったのに、今はJRと変わらないのでは？ 1日中5chやってお前と遊んでてもお金貰えるんだからお断りだ >>770
新線できただけで悔しがる？
さすが療育手帳持ちは違うわ >>776
新線が出来て悔しがる人は
座ってラクラク通勤してるのを悔しがってる訳で
相鉄自体には支線化するなと怒っているんだがね 援助交際→売春
転進→撤退
玉砕→犬死全滅
ラクラク通勤→ガラガラ大赤字 宇都宮LRTの開業にそうにゃんTシャツそうにゃんグッズじゃらじゃらぶら下げてきた
キモオタがいて、ああこのスレの住人なのかもと思った。
まさに手帳持ちっぽかったよ もう夏も終わるけど、ジョイナステラス3ていつ開業すんの？
夏ごろ開業って言ってたはずだけと？
まさか
「夏の定義は困難」
とかいいださないよね？ もう秋だけど、上おじはいつ引っ越すの？
秋には引っ越すって言ってたはずだけど？
まさか
「秋の定義は困難」
とかいいださないよね？ 10月6日って。。。。
日本人の常識からすると
「秋」
じゃないですかね？
つーかテナントもともと入ってた店ばっかであまり意味ねえな 旧相鉄ライフ4階にあった終わってる飲食店（特にそば屋）が入れ替わるのはいいが、
もともと近隣にあったような店が多くて特に目新しいものがない
ラーメン屋くらいか多少期待するのは 大まかにいえば
旧暦
春 1～3月
夏 4～6月
秋 7～9月
冬 10～12月
新暦
春 2～4月
夏 5～7月
秋 8～10月
冬 11～1月 自社の利益 >>> 沿線住民の利益
これが現実
糞紙鉄道 糞紙といえば、今朝横浜駅の降車ホームにほんまもんの糞が落ちてた。点々と、、、 >>797
相模低速鉄道沿線は池沼のメッカだからね
前にもパン屋の真ん前で脱糞した池沼がいた
介助も注いてたけど、福祉施設職員ってソイツ自体が
キチガイみたいな連中だから何もせずに立ち去るんだよね
あの連中ｗ 相模低速鉄道 低民度News！New!
相鉄ローゼンが明らかに傷んで変色してるピーマンを安売りしてる
傷んでるときにはおつとめ品くらい表示するのが常識なんだが、相模低速鉄道グループにはそんな良識はない
そういえばこの間買ったミニトマト、1個カビてた。面倒だから文句は言わなかったが
相鉄ローゼンは、油断大敵。
相鉄ローゼンは、傷んだ野菜を平気で売る。
相鉄ローゼン社員に、電話でチンピラみたいに凄まれた経験あり。
まるで鉄道界のビッグモーター、それが
相模低速鉄道グループ で
上おじはいつ引っ越すの？
もう秋だよ？
秋の定義は困難
なんて言い訳しないよね >>803
お前、ちゃんと認めてたんか
障碍に負けずに頑張れよ >>806
日本語が理解できない手帳持ちはお前のことだよｗ >>807
いや、手帳持ってんのはお前
作業所での仕事を頑張れよ >>808
手帳持ちばかりのスレで発言しても仕方ないだろと言ってたのはキミだよね？
過去の発言から逃げるなｗ >>809
それ、俺じゃないから
お前が手帳持ちなのはこのスレの常識 >>810
キミが日本語理解できない池沼なのは事実だよw
君の発言は妄想だけど 年金手帳の話は飽きたから
上おじの引っ越しの話しようぜ
いつ引っ越すんだよ まじで まあ開成の生徒手帳持ってる俺は君らとは住む世界が違うんだがな >>811
過去の発言から逃げるなとか、妄想全開のお前が池沼だろ
自分の発言から逃げるなwww >>814
開成出てもKみたいな無能がいるからなあ
まあ、あのクラスだと早稲田しか受からなかったってのは落ちこぼれのバカだけどｗ ／￣＼
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿） >>817
手帳持ちはキミだから知性が劣るのはキミだろ？ 相模低速鉄道 低民度News!→New!
夜中にHuluで映画を見ようと思ってたのにネットが落ちてどうしようもない
携帯回線だけ生きてる
旭区エリアの賃貸に組み込まれてるネットYCVは、使い物にならない。
サポートは馬鹿だし、いくらトラブルの症状説明しても、作業員は「聞いてない」という。やることはモデムか同軸ケーブル交換するだけ、直らなければ
「うちはこんなもんだ、知ったことか」
で終わり。
業を煮やして「ふざけんな、全部交換しろ。悪名高い朝鮮モデムも他のモデムに変えろ」
指示してやっと治ったが半年でまたこの有り様。
相模低速鉄道沿線は、鉄道会社を筆頭にスーパーもネット会社も、全てが悪徳企業。
会社から個人まで、全てがゴミの集まり。
ご見た目のような街を象徴する悪徳低民度企業、それが
相模低速鉄道 >>819
賃貸なんかに住むからだろ
普通に戸建てか分譲に住めばいいだけの話 >>821
それより上大岡ターミナルの野庭団地に戻ってJCOM南横浜と契約すれば良い >>821
今の住宅は仕事の都合。
>>822
野庭団地しつこいがあそこは俺の所得じゃ高すぎて住めねえよｗ
あとJCOMじゃ同じことだろアホｗ 昨日は諦めて、たぶん起きたら復旧してるだろうと思ったら案の定。
こんないつ使えるかわからんネットでは話にならんな 無料のネット回線なら遅いの当たり前だろ
本当に上おじは馬鹿 遅いって話じゃなくて不通だった話ししてるんだが、
日本語すらわからないのかな
あ、手帳持ちだったねｗ
無料って言ったって家賃に含まれてるよ お前の糞な書き込み熟読してるやつなんておらんよ
本当に上おじは馬鹿 上おじは精神障害と知的障害がダブルであるのに頑張って生きてんだぞ
あまり悪く言うなよ そろそろそうにゃんカレンダー２０２４だね
楽しみにゃん
そう、上おじはそうにゃん大好きすぎて二俣川に引っ越してきたんだよ >>819
YCVはJCOM51％と東急49％だぞ 仕事の都合で上大岡から二俣川に引っ越して横浜方面に通勤する
ちょっと意味がわかりません >>834
仕事の都合（収入激減）で上大岡の家賃が払えなくなり、相鉄沿線に移住
別に不思議じゃないが >>834
そこまでおまえに個人情報を教える必要はないよ
馬鹿かおまえはｗ たまに実家に帰るとNG設定がやり直しなので面倒だな
いずれは上大岡に帰るよ
上大岡唯一の欠点が、古くから発展してる街なので賃貸物件は全体的に築古。
俺の気に入る物件がそうない。
二俣川は未開の地なので、築浅物件が多い。
そこがネックなんだなｗ >>833
JCOMは本当にひでえ。
サポートに電話しても平気で
「わかりません」とかいうからな。
無料じゃなきゃ誰が使うかってとこだな
無料といっても家賃に含まれてるから、光入れて二重払いになるのがいやで使ってきたが、
そろそろOCNに復帰する頃かもしれん
今はドコモ光だったかｗ >>835
住み慣れた野庭団地から左近山に引っ越す理由は
上おじは実はニートだから親の都合で野庭団地から同行した
それ以外にどんな理由があるか皆で推察してみよう >>834
ニートだから野庭団地から親に仕事しろ！と言われて二俣川で住み込みの仕事を見つけたんだろう 上おじは京急沿線には統一教会の施設が多くて便利とか言ってなかったっけ >>837
とうとう上おじが秋に引っ越すをなかったことにした
マジ汚物上おじ 築浅物件
木造・鉄骨なら５年未満
鉄筋コンクリートなら１０年未満か？
上大岡が実家で追い出されたが結論だったか
次は結婚して実家戻るってか？無理無理 家賃上限が低いから築古しか無い
これこそが現実
語るに落ちるマジ糞馬鹿な上おじ 上おじはなぜ住み慣れた野庭団地から引っ越したのは謎である
しかも環2ですぐ行ける先
不思議だ
実家を追い出された以外の理由は何だろう？ JR直通の特急は「特快」にしたらどうだ？
停車駅は特急と同じで
そのほうがわかりやすい >>847
そうにゃん新宿ラインは新快速と快速でいいよ
東急急行運転相鉄各停は準急で そうにゃんへ
わかってると思うけど
ブログは最低でも週一更新してよ
ぷんぷん 昼間はずっと自転車で移動してたから夜まで相鉄とまってること知らなかった >>840
ちなみに市営住宅にJCOMがタダで備わってるわけねえだろ
世間知らずの無職はこれだからｗ 相模低速鉄道沿線は田舎なので、並行路線がない
不通になると身動き取れなくて不便だねｗ >>854
俺は県営だがYCVが入ってるけど無料は地上波とYCVチャンネルだけだな
BSやCSを見る場合は加入して有料になる
羽田夜勤で休憩に入ったが日本の航空会社ではボーイング747を使うのはNCAだけになっちゃったな
さてこれから休憩室のTVでシティーハンター見ながら吉牛弁当食おう 上おじは本当にアホやな
何で住み慣れた野庭団地から左近山に引っ越したんだろ
ニートだから親から追い出されたに違い無いな
そうでなければ野庭団地からだって通勤できるだろ
そうでなければ野庭団地からだって通勤できるだろ
そうでなければ野庭団地からだって通勤できるだろ
そうでなければ野庭団地からだって通勤できるだろ
そうでなければ野庭団地からだって通勤できるだろ
それで左近山に住み込みの仕事をみつけたのか？
ちなみにケーブルテレビは東京神奈川の地上波キー局なら無料だよ
ただ点検と称してオプション有料チャンネルの宣伝に来るけどね >>859
集合住宅への配信するケーブルテレビ局は
都内ならMX
神奈川県内ならTVK
埼玉県内ならテレ玉
千葉県内なら千葉テレビ
が原則無料 朗報だぞ 東急が上おじ対象の５０％割引を始めるってさ な！なんだって〜！！！
ΩΩΩ
知的障碍者を対象とするだなんて やっば つかぬことをお伺いします
かつて、相模大塚駅の南側に米軍の専用線があったのは承知のことと思いますが
北側にも何か専用線があったのでしょうか？
1960年代の航空写真に鉄道っぽいカーブがあるのですが
何かご存知方いれば教えて下さい
https://i.imgur.com/yo0NbyC.jpg >>866
西武や東武の糞尿列車について細かく書かれてるな たぶん高座海軍工廠ってのがあったらしいから、それの引込線か？ 初代そうにゃん（着ぐるみ）が超かわいい
歌って踊れるそうにゃん
二代目そうにゃんはおしとやかすぎて魅力半減 おはようフェルプス君
朝晩は結構マシになったが昼は相変わらず暑くてキツイな
俺が勤務してる物流倉庫はクーラーなしだがクーラー導入決まって来年からは暑さは解消できそうだ
ウン小杉勤務だが東急直通が入って東急直通のどっちも定期に切り替えた
西口のカルディやムービルなどの映画館によく行くから便利だ
今週末にシティハンターみて次はグランツーリスモを見よう >>876
最後のお決まりの「なおこのテープは自動消滅」するが無いぞ
まあ煙も出ないし今どきテープなんてかな？
でも超大容量データ保管ではテープが40年ぶりにふっきしたし
オーヲタもオープンリールが復活か？
でも有名国内オーディオメーカーはチャイナに買収されたのが多いから無理かな 新幹線で新横浜に着くのが夕ラッシュ時になってしまって
デカい荷物持って横浜線に乗りたくないなあと思い
相鉄新横浜線に乗ってみた。
海老名行きの特急がやってきたんで乗ってみたら
網棚に荷物を置けるどころか余裕で座れる。
毎日、相鉄乗ってた頃は直通運転が邪魔だと思ってたけど、
役に立つこともあるんだなあ。 >>880
電車がガラガラで困る客はスリと痴漢くらいだけど
あんたもその気があるの？ 停電で運転見合わせ。
東急のいずみ野線直通車は西谷折返し？ >>881
いつまで馬鹿の一つ覚え繰り返すの？
相模低速鉄道の目論見が大外れなだけなんだがｗ >>879
新横浜戦まで歩く方がよっぽど面倒。
さっくり横浜線を使いたい。 そろそろ開業半年だけどいつになったら本気だしますかね >>887
鉄道としては経営判断の大失敗以外の何物でもないんだが？ 利用の少ない無駄な列車のために横浜方面の列車が減らされ混雑がひどいってこともわかってないな
無職はｗ 輸送障害が発生すると、とばっちり食うのが本線快速ってのは正直困る(^_^;) >>884
スリと痴漢やる人は電車が混んでないと困るんだろ（笑） アスペルガー症候群は馬鹿の一つ覚えにこだわる
毎日同じことを書かないとパニックを起こす 停電でホームドアが開かないから降りられませんには笑った。
電車の方は電源生きてるのに
ホームドアなど廃止しろ！何かあったときに電車から避難できなくなるだろｗ >>894
そういや京王のジョーカー事件は運転士が機転利かせた対応したな。 出た
低速鉄道
まさに馬鹿の一つ覚え
上おじはまごうことなき馬鹿 上大岡のラーメン店で刃物で刺された事件が起きたな
上大岡こえーよ 毎年凶悪事件の起きてる左近山団地の比じゃありませんよｗ >>882
西谷駅折り返しなんかしたら、本線にも影響しちゃうじゃんか。
ＪＲ線直通にも。
それに、東急と相鉄の境は新横浜駅 >>903
新宿3丁目を2面4線にすベッキーに比べると渡り線1つ増なんてささやかなコストだと思うの かつて小竹向原駅は渡線というのか知らんが平面交差してたらしい 米軍基地跡まで遊園地新線作るのかなぁ？三菱に金出させてモノレールとか 上瀬谷ラインがコケたあとに何もできるわけねえだろｗ 今どきあんな僻地にテーマパークなんか作ってもねえ
企画倒れになるのは見え見えだろ
無理せず空き地のまま放置しておけばいい 飛行場造れればいいのに
すぐ近くに厚木基地あるから無理だけど >>914
二つの基地を海軍道路が結んでおるじゃろ >>913
ポケモン、スーパー戦隊、プリキュア、仮面ライダーのどれかのテーマパークなら
昔から人気があるから親子連れや海外からの客とか期待出来そうなんだがづだろう
やるとしたら花博の後だろうから結構先になるが・・・ 有名キャラクターを混ぜてスマブラランドみたいにすれば意外とウケるんじゃないか なんか三菱地所の事業計画書に駅前があるそうな、まだ鉄道が無いのに。 >>917
それいいと思う
名古屋にジブリあるけど、ジブリも混ぜちゃえ 純利益1兆円の三菱商事様がフルに投資してくださったら瀬谷大勝利 上瀬谷ラインなど作ったところで桃花台線かドリームランドモノレールの二の舞にしかならんだろう
横浜市のくだらないパフォーマンスなどに付き合うと事業者は地獄見るぞｗ >>916
テーマパークは東京ディズニーかUSJの関東関西それぞれ一極集中になってて
今更相模低速鉄道沿線なんかにキモオタコンテンツのパークなど作っても誰も来ない
つまらぬ期待は禁物 >>917
>>919
ジブリとポケモンは配給会社が違うから売り上げ配分で揉めるだろうな
三連休明けであと1時間ちょいで出勤だが鬱になるわ・・・ 出来て日が浅いけどズーラシア持ってくれば？
新交通整備がセットならバスしかない上に渋滞する現立地よりマシ 上瀬谷ラインは連節バスをまとめて投入が良いだろ
駄目でも後からなんとかなるし 上瀬谷ラインって結局1駅なら鉄道で何とか伸ばしたほうがとも思うけどな
瀬谷駅を半地下にする必要が出るかもしれないが
今なら昔の大和折り返しだけでなく、
東急直通関係で何かしらを引っ張って瀬谷から上瀬谷折り返しにしやすいし
舞浜駅が乗降人員160,000人程度
ユニバーサルシティー駅が乗降人員60,000人程度
将来的には横浜町田～若葉台～霧が丘～十日市場～青葉台と取りついて鉄道空白地を埋めて、
溝の口まで来ている大井町線の複々線に取りつきたいところ
連接バスとかだと乗務員の確保が大変になりそう
ともかく、
ズーラシア方面に関しては、これで中山～ズーラシア～二俣川～東戸塚～上大岡～根岸のグリーンライン延伸計画と、
上瀬谷ラインの、瀬谷～上瀬谷～横浜町田～若葉台～霧が丘～十日市場～青葉台と切り離せるので、
ズーラシアはグリーンライン一択だと思う
上瀬谷ラインは、南側にいずみ野、いずみ中央、深谷通信所跡地、原宿、大船、公田、上郷、庄戸、金沢八景と伸ばす覚悟があるのなら、
新交通システムにしてもよいのだろうけれども テーマパーク一つのためだけに路線なんてバクチもいいとこ
TDL並みに集客できる保証もない
三菱は民間だからやりたきゃ好きにやりゃいいが、新交通なんか通す必要ないね
様子見バスが正解
どうせそのうちベイサイドブルーが廃止になるからあれもってこいw >>927
庄戸は鎌倉アルプスの先の地だよ
鎌倉の瑞泉寺から信号なしの山道で行けるよ >>927
俺が連節バスが良いって言ってんのは失敗する可能性が高そうだからなんだけどな
まあ、フルスペックで作ってコケても、車両基地にも出来そうだけど
その場合、かしわ台は住宅地になるけどな >>931
今のスキームが新設路線だけで利益を出せるかどうかが重要で、40年以内に黒字転換しないとならない
根元収入が期待できる事業者の場合、既存路線への乗り越しで黒字化できるのなら、
事業者の同意が認められれば増進法スキーム等で認可するスキームにでもなればな
金額的には1駅なら少なくて済むし
上瀬谷～瀬谷間単独では採算厳しくても、相鉄なら定期外客の瀬谷～横浜/新横浜の増分で
トータルで十分採算性が出ると思うが
新交通システムにする場合でも、当面新交通システムで運用するが、
必要になればフルスペックに転換できるインフラにするとかならよいかもな
車両基地にするか住宅地にするかのトレードだと、
相鉄に直通がある前提だと都心に近い新規開発の上瀬谷の方が資産価値高くなったりして 相鉄上瀬谷支線
全線単線、沿線に車両基地、終点に工業団地
ビーバイシー1.0超えるかねぇ…
バス運転手不足だから思いきって鉄道でやるのも需要あるならありだけど 鉄道バリアフリー法による10円値上げ効果が,年間46億の増収
ほとんどホームドアやエレベータ等を入れ終えた相鉄がこの実質値上げ分を何に突っ込むか
上瀬谷ライン2.6㎞が
独立新交通システムの場合、運賃は取れて単独で270円程度 乗降人員15000人として,年間15億の収入
相鉄直通の場合,上瀬谷～横浜/新横浜間客が30,000人上積みできたとして,運賃一律400円程度と推定 年間43億の増収
西谷～羽沢横浜国大間2.1㎞＋JR直通が782億→上振れで1,114億 実質事業者負担は44%なので、490億
これを上世屋ラインの建設費と同額とすると、
横浜までの新規直通客を含めることができれば、運賃増収だけで15年程度でペイしてしまいそう
バリアフリー法分もぶち込めば7年程度もあればペイしてしまいそう
単独でもペイしないことはないかもしれないが、無リスク金利でも運賃増収分まるまるつぎ込めたとしても、33年とリスクが高くなる
メンテナンス費用などもかかれば苦しい
常磐新線法といわれる一体化法を導入して、周辺地価増加分を事業者に還元する仕組みを作ればもっと楽になる 相鉄の車輌基地はいずみ野線にこそ造るべき
あと瀬谷周辺だと境川の近くに車輌基地造る計画なかたけ 34 名無しＳＵＮ sage 2023/09/21(木) 05:35:35.26 ID:YL48sL58
いい年こいてアニメ好きかあ
天文も好きで天文関連スレも見てるがまさかの上おじ発見 上おじ中学生説もあるからな
知的水準的には丁度そんな感じだし >>940
普通親の引っ越しのお供でなければ野庭団地から左近山に引っ越して文句をたらたら言う奴はいねえよ
多分親御さんが野庭団地の所得制限に引っ掛かって左近山に引っ越すハメになったのが自然だね
大人ならわざわざ大金使って不満な地に引っ越すアホはいないだろう
このネット社会ではね（笑） 相鉄バスが横浜市営と神奈中に食われててマイナーで本数めっちゃ少ない路線しか無くて悲しい >>936
車庫を作るのなら慶應SFC周辺だろう
一応単線で湘南台～慶應SFC間が黒字化するという調査結果が出たから,
今度はこちらを作らない理由がないことになる
東部方面線が終わったのでそろそろじゃないか
どうせ資材価格高騰とかで増額になるだろうけど
いずみ野線沿線も開発が進んで車庫用地に適したところがない
ゆめが丘も再開発中だし、境川周辺は高速道路の横浜環状線が伸びてきそうなエリア
慶應SFC～倉見間の採算性が怪しいが、将来につなげるのなら、
慶應SFCの倉見寄りに回送線を少しでも長く伸ばして車庫にするのが良いんじゃないか？
みなとみらい線の怪しい車庫線延伸計画のような感じで 左近山団地の路線なら朝は4分おきくらいに貧乏人を満載して来るよｗ 慶應SFC駅ができた後に大学が移転するに10000ガバス
都立大、学芸大、板倉東洋大とか色々とあるからね
本庄早稲田も危ないんじゃないの、と言うか最初からほとんど大学としては機能していないとか 相模低速鉄道沿線は、店舗の質も非常に悪い。
某店で店長の態度が非常に悪く、ヤンキー口調で
文句があったら本部にでも連絡しやがれとタンカを切りやがったから
お望み通りにしたら、
翌日には手のひら返して猫なで声でお詫びの電話してきてワラタｗ
相模低速鉄道沿線は元ヤンが異常なほど多い。
元ヤンの見分け方
もうやんちゃしてたのは昔の話と一般人を装ってるが、
些細なことでキレ散らかして悪態をつく、それもいいおっさんが。
興奮すると身に染み付いた品性下劣差を隠しきれないようだ
相模低速鉄道沿線では、車内でぶつかっただけで刃物を振り回すやつが
いないとも限らない。トラブルに巻き込まれないようご用心ｗ そのうち慶應が三田日吉から移転したり、東大が本郷駒場から移転したりしそうだな ないない。
一時は手狭な都内から郊外に移転するのはやったけど、
今はそういう時代じゃない
少子化時代だし、田舎に移転するとブランドイメージにも関わるからね いずみ中央が下飯田にさっさと車輌基地造らないからこうなる >>946
慶應SFCは大きな病院もできたから大丈夫だろ
病院ができると鉄道はぼぼ間違いなくできるという話だったはず
駅前病院とか弱者には完ぺきな立地だから、弥生台の国際親善総合病院や湘南台病院みたいに駅からそこそこ歩く病院ではなく,
電車に乗っていればつく駅前病院ならかなり広域から集客できるかもな
最近もポコポコよくわからない建物が絶賛建設中だしまず大丈夫だろう >>949
とはいえ、青学だって厚木キャンパスから相模原キャンパスに移ったけど、
あの程度ならそこまで意味あったの？ってレベルだし、都心側に用地が確保できるところもないんだろうよ
都心部へ回帰できるような用地もなかなかないだろうし、
慶應SFCの立地で都心回帰をするような意味がある土地があるかどうか 横浜市旭区の民度の低さは異常
ヤンキー多すぎ
一見普通に見えても、元ヤンなので些細なことですぐ悪態をつく
アールグレイ
所在地神奈川県横浜市旭区今宿南町1671
鶴ヶ峰駅 徒歩23分
口コミ
住人の雰囲気について
4.0
やはりエリア的に駅周辺と比べると、収入の低い世帯が集まるので必然と
民度が低い家族世帯(ヤンキー、土方など)の温床となっている感がある。
その血筋を継いでる二世が深夜にバイクを乗り騒音をまき散らしているので改善されたい。
https://www.mansion-note.com/mansion/1602988/reviews/category >>953
徒歩２３分でお察しやろ
もうさ上おじは超絶馬鹿
秋には引っ越すって宣言してたのに２年経ったら引っ越すって宣言してたのに
まだ引っ越さないんですか？ 地図見れば川沿いじゃねーか
まともな人間なら川沿いなんか住まねーっての
てか口コミは上おじじゃねーのか？ 湘南台で相鉄線と江ノ島線の改札口を強行突破して常習的に不正乗車をしているグエンの男がいる。前を歩いて人にビタ付けして改札口を入出場するから利用者は要注意な。 相模低速鉄道地雷マップ
いずみ野線
下飯田〜いずみ中央〜いずみ野
池沼施設のメッカ
いずみ中央
グエンの巣窟いちょう団地最寄り駅
本線
大和〜三ツ境〜二俣川〜鶴ヶ峰〜西谷
ヤンキー率高いことで有名、民度最悪
二俣川
毎年凶悪犯罪の起きる左近山団地最寄り駅
三ツ境
若葉台住宅最寄り駅
鶴ヶ峰
上白根団地、若葉台団地 貧民住宅最寄り駅
非常に庶民的（悪意）
西谷
笹山団地、特別支援学校最寄り駅
ヤンキー＋池沼のコンボ
相模低速鉄道がいかに貧民街を縫って走るかおわかりでしょうｗ
環境最悪、DQNと池沼ばかりの街に住んではいけません 相模低速鉄道の沿線は、犬の小便垂れ流しで道に塩の筋がついている
相模低速鉄道沿線は、犬のうんこを平気で放置する。
相模低速鉄道沿線民は、テレビを歩道橋に捨てて知らん顔
相模低速鉄道沿線店舗は、客に悪態をつく。どこかのテキ屋かっちゅーのｗ
相模低速鉄道沿線相鉄ローゼンは、野菜が腐ってることが多い
住んではいけないDQN集団の住む街、それが
相模低速鉄道沿線 >>958
21000系は分けないのが主流なのか？ 京急沿線こそ貧民街を貫いてますよね
仲木戸しかり南太田しかりあとはまあ知る人ぞ知るB級スポット オタクが電車乗っただけで南太田が貧民街とか笑わせんなよｗ 20年近く前まで、京急の高架下では外国人が集団で売春していたんだよな え？
まさかとは思うけど馬脚を露しちゃった？
おまえ横浜市民じゃないやろ おおっとIDよくみりゃ上おじじゃん
黄金町すらも知らないとかか上おじ 相模低速鉄道沿線では無職DQNが朝からパチンコ屋の前で並んでるよｗ 相模低速鉄道沿線は田舎なので風俗街はありませんが、
数多くの嬢を生み出してます
高校中退ヤンキーいくらでもいるからねｗ 追加
その昔、相鉄ローゼン人事部から電話を受けて、
人を他人と勘違いした上に
「この前電話してきたくせに話をわかってない」
とか逆ギレしてチンピラみたいに凄まれたことあり
前にも書いたけどな。
相模低速鉄道沿線は、住民から企業に至るまでもれなくクズ。
早く文明の地に戻りたい。 大阪とか地方都市は都市圏内でも普通に廃線になるから恐ろしいね >>967
統一教会の施設も多いぞ
上おじは増税メガネ統一壺自民党信者だな 能勢電は沿線の妙見ケーブルが無くなるね
代替バスは無し（競合バス路線は撤退済）
で、公共交通機関が無くなるという体たらく >>970
どこにいっても必ずいざこざを起こす上おじ
上おじ自身に問題がある可能性大
そろそろ ２０２４そうにゃんカレンダー発表か？
期待してますよ 西武鉄道ですら他社から中古車輌を買うというのに相鉄ときたら >>979
西武はハゲタカに廃止されそうな路線区間があったじゃんw 相模低速鉄道は他社の中古主流の時代が長かったけどな 相模低速鉄道、東急とともに
「通勤を新横浜線に乗り換えよう」キャンペーン
建設費が償還できなくて涙目なのかもしれないが必死すぎw あれ？半年ぐらいたてば自然と移行してくるって話だったんじゃ？ 今は激込みですよ
上おじの目にはガラガラに映るみたい
まあ糖質の上おじには現実は見えんでしょ >>983
旧日本軍然り、自分に都合のいい希望的観測で動く組織は滅びる。 >>978
相模低速鉄道沿線には観光地はない。
あるのは貧民街だけ >>986
それって野庭団地から引っ越した上おじの家じゃん ２０２４そうにゃんカレンダー発表！！！
１０/7から販売にゃん 相当大昔の話だが、横浜のベイシェラトン勤務の奴にカチンと来る態度とられ、
いくら仕事や客じゃないからと言ってホテル勤務の奴がそういう態度見られていいのかねえと
呆れたことがあったが、
横浜ベイシェラトンって相模低速鉄道の系列だったんだなｗ
相模低速鉄道系列は、ホテルからスーパー、不動産屋まで揃いも揃ってろくでもない
そう言えば宇都宮でとまったサンルートは、ユニットバスルームの床がベコベコで歩くと凹むという
トンデモ仕様だったがここも相鉄系
「相鉄」とつく企業に関わってはいけない。必ずや不快な思いをさせられるであろう
上から下までもれない民度が低い、それが
相模低速鉄道グループ >>989
あれ？それって上おじがパパから聞いた話じゃないの？ まあ、無職はベイシェラトンと関わることもないから想像つかないんだろうなｗ 色んな人に悪い態度を取られる上おじって凄いよな
やっぱり普通じゃない外見なんだろうね 同窓会に出席したら、ベイシェラトン勤務の同級生が居てて
上おじは自称司法試験浪人生で
えー、上おじが司法浪人？？？？馬鹿も休み休みって言われたに
１万ベガス >>991
上おじは相鉄フレッサインの宿泊料も出せずにドヤ街の激安宿泊所だろうな
>>994
同級生「あいつ何か洗ってない犬の臭いがするな」 リアルでもネットと同じような感じなんだろう
仕事とプライベートじゃ態度が違うなんて当たり前だし
普段から自分を上に見てるから、仲間(向こうはそう思ってるか不明)に対しても寛容になれないんだろうな
もし、触れちゃいけない部分まで言われたり入ってきたのならその場で直接言い返すし 無職が何も知らんくせに妄想で何いってんだかｗ
ちな、知り合ったというだけでほぼ他人だよ
職業から離れたところで傍若無人な態度をとってれば、
会社自体がそういうとこなんだと思われるよね いつものことながら基本NGされてることも気が付かずに発狂連投してるの見ると笑えるな
いくら騒いでも、普通に社会人してる人間と無職では経験の数が違うんだよ
無職が必死に騒げば騒ぐほど、底の浅さが露呈するだけでみっともないからやめろｗ 住んではいけない、相模低速鉄道沿線
利用してはいけない、相模低速鉄道と関連企業
相模低速鉄道
それは、ヤンキーレベルの基地外の蠢くところｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 102日 3時間 16分 14秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
