相模鉄道（δ相鉄）スレ 117両目 δSOTETSU
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何でビール会社は発泡酒・第3のビールを販売終了にしないんだ？ 10/1から酒税改正で発泡酒と第3のビールは同じカテゴリーになる ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） 相模低速鉄道と無関係の非沿線民、無職の方の書き込みをお断りします 前スレで上おじが怒りの連投しててワラタ
図星だったんだろうなあ >>8
そこでググレ加須してみた
加須市とは、埼玉県の北東部にある市です。2010年に旧加須市と北埼玉郡の騎西町、大利根町、北川辺町が合併して誕生しました。市の面積は133.30平方キロメートルで、人口は約11万人です²。
加須市は利根川と渡良瀬川に挟まれた低湿な平野に位置し、古くから農業が盛んでした。
特に米や梨、いちじくなどの果物の生産量が多く、県内有数の産地となっています。
また、全国的にも珍しい手書きのこいのぼりや、300年以上の歴史を持つうどんなどが名物として知られています。
加須市は埼玉県で唯一、群馬県、茨城県、栃木県の3県に隣接しており、交通の便も良好です。
東武伊勢崎線や東武日光線が市内を通り、東北自動車道や国道125号なども走っています。
市内には歴史ある建物や祭事なども多くあり、観光客にも人気があります。 相鉄20000系が登場したとき
走ルンですでないオリジナル新車が出たのは目出度いが、なんであんな族車みたいなデザインにするのかと思った
その意味に気づいたのは、転居してからだった
今思えば、YNBなどという横須賀米軍にあやかったような塗装にしたのも、
相模低速鉄道が骨の髄までDQN体質だからだったんだw 京急は錆（さび）色やん
パらりラパラリラ ヤンキーぞっきーばーりばりってな >>15
左近山団地にお住まいの御老体は目が悪い
老眼が酷いようだね それにしても、じぶんとこの沿線にない施設由来の塗装って
いかにも田舎者コンプ丸出しの相模低速鉄道らしいw >>9
あれは笑いを通り越して憐れみさえ感じた
やっぱりホンモノは違うなぁ、って感じ >>19
適当なデマ飛ばして自演、恥ずかしくない？ｗ >>15
狂も一日中書き込み
いいなあ無職は暇そうでｗ 平日夕方ラッシュ時間帯、
横浜からの優等が快速だけってのは勘弁してほしいわ
遠近分離できてないから快速の混み方が酷い
急行だと、乗降客の多い鶴ヶ峰が救われない
通勤急行だと、横浜発の優等なら通過でいい西谷に止まる
横浜－鶴ヶ峰はノンストップ、鶴ヶ峰から先各駅停車の種別が欲しい 今や重要な接続駅である西谷を通過させるわけ無いでしょ 社長が重要だと思ってるだけで利用者には無駄な接続駅でしか無い
各駅だけ停車で十分 >>24
西谷にに優等が停まらなくなると二俣川から上星川-平沼橋まで通勤通学する人は
20分から30分ヘッドになり利用者にとっては困った路線接続駅になるんだが
どうする国大生？ 上おじは馬鹿だと思うが、海も見えないのにＹＮＢは止めておいた方が良かったには同意
昔の黄緑とか濃い緑とかの方が沿線に合っていて良かったのに >>24
ホントそれ。乗降客数2万に届くかぐらいの駅に
全種別を止めることないよね
個人的には、JR・東急方面へ行く列車は全部停車、
横浜方面へ行く優等列車は通過っていうのが
一番バランスいいと思う >>30
そんな煽るなよｗ 単なる個人的な意見なんだから
海老名・湘南台からJR・東急方面へ行くなら、直通列車に
上星川～平沼橋へ行くなら、直通列車に乗って西谷で各停乗換
横浜へ行くなら、二俣川か鶴ヶ峰で横浜方面の優等に
こういう風にできれば理想なんだけどな ダイヤは優等利用者の希望を聞いていたら引けない。
各停停車駅のダイヤもバランスとりつつ設定。
通過を増やすと、優等から各停に一部切り替えなければならない。
次のダイヤでは東急直通線増になるかもしれない。 >>28
昔の和光市駅を知ってるのか？
駅前が畑だぞ 畑
本当に上おじは馬鹿 >>35
和光市、上大岡、高田馬場、新横浜
駅を降りると栄えてる方とそうでもない方の差が大きい >>36
有楽町線乗り入れ当初の和光市駅は南口が畑 北口が住宅街
今では畑のあった南口が栄えてる 南側は軍需産業関連の工場群が残ってて環境悪かったのにね
工場跡地にマンションなどが立ち見違えたよ それに比べると西谷は50年くらい前と駅前はあまり替わらない（笑） やっぱり東京上野行が欲しい。新宿埼京線はいらない。 東京上野のほうが相鉄に合っている
もちろん、終点は取手や土浦 過疎ったねえ
まあ、みんなtalkに移住したからなw 5系統相鉄にして欲しい
旭区と横浜駅を結ぶバスが貧相で定期券の有効活用が難しい
じゃなかったら旭10系統の横浜駅西口行きを1時間おきに走らせるとか >>45>>46
talkのスレ見てみたけど、勢いコッチが4.7に対して0.1しかないじゃん
路線板の他の勢いあるスレでも0.7とかしか無い そうにゃんのBlog更新してるにゃん
上おじ垂涎の品が鉄道の日制定３０周年で買えるぞ
上おじ歓喜だな 上おじはお台場で歓喜しつつ、不審者対応されてるのかな
上おじかわいそす ＿___∧～∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄スレへようこそ
|||＼ （つ<Ｔ>つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|,,,' ~~i''i（ ） ）
￣~||~（＿）＿） >>53
それだと二俣川から上星川-平沼橋まで通勤通学する人は
20分から30分ヘッドになり利用者にとっては困る
どうする国大生なんだよな？ >>53
それだと二俣川から上星川-平沼橋間では無くて
二俣川から鶴ヶ峰と平沼橋間までが20-30分ヘッドになるの間違いだったわ 快速が多すぎなんよ
急行無いのがホント不便
逆に通勤急行は不要 急行が復活すると二俣川から先の各駅停車駅に行けなくなる
もし急行復活するなら二俣川発の各駅停車をラッシュ時に5分ヘッドにしてくれ 日中は急行と確定10分間隔、その合間にJRと東急直通をぶち込めばいい
本数多すぎるなら、直通線は半分ぐらい西谷始発にしとけ 日中は急行と確定10分間隔、その合間にJRと東急直通をぶち込めばいい
本数多すぎるなら、直通線は半分ぐらい西谷始発にしとけ 東上線方式ですね
ワイは元東上線沿線民なので違和感ありません 今乗っている大和駅18:19発の快速横浜行、横浜駅到着が45分で26分もかかる。
なんでかかるのかと思ったら、二俣川駅で後発のいずみ野線の到着待ちで5分近くも待たされる。
いずみ野線の為に本線快速が5分待たされるって、快速はいずみ野線の各停以下かよ その話だけで判断すると京急並みの糞ですね
というか京急の方が糞だと思いますが >>68
京急は京急蒲田駅で快特の扉が開くタイミングでエアポート急行の扉が閉まるのが、何とも意地悪な気がしてならない >>68
京急は京急蒲田駅で快特の扉が開くタイミングでエアポート急行の扉が閉まるのが、何とも意地悪な気がしてならない >>67
二俣川3分停車だし
早発したところで西谷からケツ舐めになるだけ
1つ前(第2096列車)は28分射精かってるから >>70
快速が各駅停車を退避するために長時間停車する相模低速鉄道のクソダイヤよりはるかにマシだよｗ 自分の子供を地域性から守る方法―我が子をヤンキーにしないために
ttps://insidethegate.haten.ablog.com/entry/growing_up_in_a_bad_neighborhood
話と地域を少し変えます。
撮影した本人達はウケなど狙っていなかったのに、なぜかバカウケしてウェブで拡散され続けた結、かなり有名なこの「チャリで来た」写真。
二俣川にあるヤンキー服のお店を目指してはるばるチャリで来た皆様。
二俣川といえば、私がかつて「どうしてもあわない地域性」について書いた"神奈川カースト - Inside the gate"という記事でも少し触れたエリアです。
二俣川は相鉄線の駅で、この駅から下って行くほどヤンキー臭が強くなり、あのガラの悪い大和市もこの沿線にあります。
こういう地域で育つと、家庭でどんなに愛情をもって厳しく躾けても、周りの影響を受けてヤンキーに育ってしまうのでしょうか？ 神奈川カースト
ttps://insidethegate.hate,nablog.com/entry/2015/04/26/065855
上記記事ともどもリンクを貼れないのでアドレス一部修正
「その場所だけ時代が停止している感覚がし、香ばしさでむせ返りそうになりました。」
オフ会で何度かお会いしているあーさんという女性が、神奈川県のあるエリアをプラプラとした後に送ってくれたのが
上記の感想です。神奈川カーストの頂点に属するエリアの裏の顔にあたる部分です。
例えば大和クオリティ、と誰かが言ったとしたら、それを思い出してあっはっは！と大声で笑えるのではなく、
どちらかという大和クオリティ（苦笑）になってしまう。
ティーンズロードの精神がまだ崇められているんですよ。これには本当に驚きました。
平成生まれの二十代前半の子達の中にも脈々と流れ続けるヤンキー精神。
今時のお洒落な子達という見た目とのギャップに何度衝撃を受けたことか。
私はどこに暮らしても、いいところを見つけて、そこで暮らす時間を楽しむ自信がありました。
だけど大和に暮らしたら、それが不可能な程相性が合わないところもあるのだ、ということを知りました。
だけどこのエリアと相性が合わない、というのは実は大和に住むかなり前からその兆候が出ていたのです。
なんかぱっとしない相鉄線
運転免許の更新をするために、生まれて初めて相鉄線に乗り二俣川駅で降りた時、
というより相鉄線に乗った時、あ、苦手だと思ったんですよ。言葉では言い表せない
なんともいえないものを感じたんですね。二俣川の向こうにあるものを、嗅ぎ取っていたのだと思います。
そして実際大和に住んでみたら・・・厳しかった。
当時（二俣川初上陸時）私は東横線沿線に住んでいて、こうして厚木・相模原方面を
「なんか苦手だなぁ」と思っていました。敬愛するマツコさんが一番嫌うタイプの女ってことになりますが、
でもあのエリアはやっぱり相性があいませんでした。 ttps://tw.itter.com/kemperors/status/1066892922287677440
ぜってー京急より相鉄のほうが民度低い(確信)
ヤンキー君わろ
午後0:14 · 2018年11月26日
吉1
@kemperors
·
2018年11月26日
わかりみある 神奈川のヤンキーといえば二俣川大和綾瀬ってかんじする
相模低速鉄道沿線の民度の低さは、心ある沿線関係者なら皆わかってる。
無職の非沿線民のただの鉄オタが顔真っ赤にして騒ぐ立場にないｗ 大和なんかマダマダぬるいぬるい（笑）
●日の出町 横浜唯一のストリップ劇場とハッテン場の映画館もある風俗街入口
●黄金町 黒澤映画の天国と地獄にあった我が国最悪の暗黒街
●上大岡 横浜刑務所 横浜少年鑑別所がある 京急沿線の治安と環境は最高ですよ
●京急川崎 首都圏最大級の風俗街と稲川会総本部
●京急鶴見 稲川会山瀬一家事務所
●日の出町 稲川海早川組事務所 >>76
繁華街に風俗があるのは普通
新宿にも渋谷にも池袋にもある、
相模低速鉄道の社長が心底恋焦がれて無理やり直通線を作った理由のねｗ
相模低速鉄道沿線が田舎すぎてなにもないだけｗ
あと、刑務所は一般人の生活に何の関係もない、隔絶された空間なので市民の生活には一切影響がない
んなこともわからないのが無職
後、何度もいうが横浜刑務所は港南中央最寄り駅で、ブルーライン沿線だ
>>77
暴力団対策法って知ってる？ >>78
風俗街が街のイメージを悪くしてるのを知らない上おじ >>71
昨日は結局いずみ野線からの着線が遅れていたのか1分から2分遅延、横浜駅も47分くらいに着きました >>71
ケツ舐めしてでも1本前は直通線だし、西谷駅の区間限定だし、待たされて強引にいずみ野線を待ち合わせされるよりマシ >>78
上おじは京急から横浜刑務所に行くのに、わざわざ上大岡から青線に乗り換えるのはいない事を知らない
上大岡駅から徒歩15分
港南中央駅から徒歩10分
上大岡からは乗り換えるより歩いたほうが早い 暴力団の本拠地なのに高級住宅街な場所が神戸にあったよね
治安は良かったらしいが 天国の浅間台の最寄り駅は相鉄平沼橋
地獄の黄金町は京急の駅とか沿線
黒澤映画の天国と地獄は、1963年に公開されたこの映画は、横浜の富裕層が住む高台の浅間台と、貧困や犯罪に満ちたスラム街の黄金町が対比されています。
浅間台は「天国」、黄金町は「地獄」と呼ばれており、社会的な格差や不平等を象徴しています。
映画の中で、横浜駅や大岡川、京急黄金町駅など、当時の横浜の風景が見られます。
また、特急こだまに乗って身代金を渡すシーンでは、酒匂川や小田原城なども登場します。
黒澤明監督は、この映画を作るきっかけとして、「徹底的に細部にこだわった推理映画を作ってみよう」ということと、「当時の誘拐罪に対する刑の軽さ」に対する憤りを挙げています。
この映画は、日本だけでなく海外でも高い評価を受けました。
黒澤監督の作品の中でも、現代劇として傑作とされるものの一つです。. また上おじの無知無教養を指摘しちゃってるよ
上おじがかわいそうじゃん
また必死で相模高速鉄道連呼するよ 今日も快速が各駅停車を退避待ち
これ以上の糞ダイヤがあるだろうかw
相模低速鉄道 暴力団の本拠なんて何がソースなんだか知らんが、
暴対法で反社の影なんてすっかり感じねえよ
昔は福富町のあたりがヤバかったがなw
とにかく無職引きこもりたから世間を何も知らない、情報源はネットだけ
お里が知れるんだよ無職相模低速鉄道信者 平沼橋って横浜駅の端っこのポイント渡るとすぐの駅だよね
実質駅間300m 程度の
それで相鉄線沿線って称するの図々しすぎだろw 目黒線方面の直通があるから、21000が8連ってのは分かる
10000も8連がいるのが解せない
乗り入れしないんだし、10連で揃えればいいのに >>89
上おじは昔の歴史を忘れようと必死なのか？
ブラウザのリロードの仕方も知らないからリソースむだの2重書き込み >>92
お前ネットでしか知識を拾わないから、そういうおバカな事言うんだよ
平沼駅なんて、戦時中の近すぎる駅統廃合で消えたってだけの駅だろｗ
路面電車並に駅が近かった時代に作られた駅の整理（70年前）で、
現在には何の関係もない
それをいうなら、鶴ヶ峰駅と二俣川のあいだとか相模低速鉄道にも廃駅（二俣下川駅）があるぞｗ
浅間台なんてのも今や全く名前を聞くことはない
西区一体は、都心空洞化で今ではあまり注目されることはないからな >>93
相鉄は利用者減少にあわせてかなり早い時期から８両化を進めてるよ
むしろ将来的には８両が主流になるはず 西谷シャトルも8連、目黒線直通も8連だから、いずれは10連はJR直通と東横直通だけになる可能性はある
2両減でどれだけコストカットになるのかは知らないが 映画『天国と地獄』（エド・マクベイン原作黒澤明・監督、東宝、1963年）
ロケではなく、セットでの撮影。狭い通りに麻薬中毒者が溢れる生き地獄のような町として描かれる
要するに、現実とはかけ離れた架空の話ってことだね
横浜人には失笑の対象でしかなかったインチキ横浜映画「コクリコ坂」みたいなもん >>96
そうなのか。先を見越して8両にしてるとは思わなかった
10000の8両各停に乗ったら結構混んでたから、
ふと>>93みたいに思っちゃったんだよね
このまま利用者が減り続けると、そのうち
JRや東横線乗り入れ列車以外、8両になるかもしれんのか
乗り入れでお客が増えるといいな 直通線で減少スピードを抑えることはできても減少トレンドを変えるのは無理でしょ
日本全体が人口減少・高齢化なわけだし、横浜市だって（北部・東部区以外は）例外じゃない 天国と地獄では大岡川のセットまで作ったのかと草
当時の大岡川には粗末な船で暮らしてる人もいたし
黄金町付近の特定の場所なんかはマトモな人は近づけなかったな >>102
映画を面白くするためのタダのフィクションと現実を混同してるお馬鹿さんですねｗ
横浜で高級住宅街って言ったら普通は山手とかだよ
浅間台？まあ都心部だから安くはないにしても、高級住宅街なんてイメージじゃないな
だいたい最寄り駅は横浜だろう普通 探偵濱マイクでは横浜の川は警察の権限が及ばない無法地帯って設定だけど、
この無職は外に出ないから全部信用してるんだろなｗ まあ黄金町界隈は昔は暗黒街で有名だったわけでそのイメージで大岡川沿いと一緒に映画になったわけで
スタジオに大岡川のセットを作って船を浮かべてたなんて信じてる人なんかいるのかと草
まあ関東屈指の大いに戦後の時代に栄えた暗黒街・黄金町はいまでは警察と地元住民の浄化作戦によってことごとく壊滅させられたけどね まあ昔の黄金町の治安の悪さは日テレの横浜市民序列バトル中区VS田舎の港南区？と言う番組で
中区出身のSHELLYとかがレッドライトゾーンで警察24時によく登場してたと言ってたし
親から治安が悪いから絶対に近づくなとも言われてた
ゆきぽよなんかは上大岡の川のそばで良く決闘が行われてたとか喋ってたな やっぱり上おじは素行の悪い親父なんすね
まあ、普段の書き込みからも生い立ちがわかります死ね 昭和の信憑性が怪しい話はともかく、
平成から横浜に住んだ身としてはあのガード下にわざわざ行かなきゃ
どうでもいい話だったな
相模低速鉄道は嫌でも車内でDQNに遭遇する確率が高いので、
切実な問題なんだが
今日も横断歩道渡ってたらシャコタンの旧型レクサスがクラクション鳴らしやがった
これが旭区DQNクオリティ 二俣川コミュのヤンキー多くないっすかー？
ttps://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=42140&id=14829878
mixiユーザー
2007年01月31日 03:42
改札とか南口とか。
ゲットー二俣川！！
駅前でシンナー吸ってる女の子二人組み発見しちゃった。
南口で。
人生の無駄遣い。
ゲットー二俣川！！ [1] mixiユーザー
01月31日 04:08
旭区と戸塚区は神奈川県でも有数のヤンキー生息地です。
大事に見守ってあげてください。
イイネ！
コメント
[2] mixiユーザー
01月31日 07:37
う〜ん、後から後悔するよ・・・って言っても後悔先に立たずって言うからね(^^;
イイネ！
コメント
[3] mixiユーザー
01月31日 08:02
バイト先が駅近くなんでバイト中とか店の前でたむろしてうるさい！
卑猥な会話を大声でされるとすごい気まずい。
あとゴミ散らかして片付けないのがすごい困る。
イイネ！
コメント
[4] mixiユーザー
01月31日 09:35
バイトの帰りとか二俣川駅の改札前とかﾀﾑﾛしててこえぇ。次の日の朝、ゴミがすげぇしｸﾏｯﾀｸﾏｯﾀ。/(-_-)ヽ
イイネ！
コメント
[6] mixiユーザー
02月01日 10:44
長崎屋で顔が真っ黒で頭が緑やオレンジやピンクの太陽みたいな集団を見ました。
とてつもなく恐ろしい。
イイネ！
コメント [7] mixiユーザー
02月01日 11:30
二俣川がこれからもっと良い街になっていこうとする、
みんなで良い街にしていこうと思っている矢先、
（そうでなくても横浜で、旭区は田舎だと言われて居るんですから。）
何とも嘆かわしい事態ですよね。(T_T)
親御さん達は一体何やってるんだろうと、まず思います。
シンナーやってれば、骨が溶ける、知能が低くなる、脳が萎縮する、
将来子供を産むとき、赤ちゃんに色々な影響が出る・・・
まぁ、判っていれば、シンナーを吸うなんて
そんな無謀な行為はしてないだろうと思うけど。(^^;)
確かに自分の身体のことだから、放っておいてくれと言われれば
他人は関係ないですけど、シンナーを吸って正常な思考があるとは
到底思われませんし、他人に危害を与えることだってあります。
それを考えると、怖いですよね。
旭警察は一体何やってるんでしょう？
駅構内ならば、駅員は何やってるんでしょう？
見て見ぬフリする大人全体の責任ではないでしょうかね。 まあ、現在はここまで酷いわけではないが、
こんなことをやってた元ヤンが至るところにいるとなれば
マナーの悪い馬鹿、些細なことですぐ悪態をつく
馬鹿が多いのも当たり前だと合点がいく。
元ヤンは、いくら「若い頃はヤンチャしてたけどもう卒業した」
と称しても、その下賎の血は一生変わらない。
何かあればすぐ正体を表す。
相模低速鉄道は、DQNだらけの貧民街を行く民度最悪電車ｗ 黄金町駅の改札を出て、「初黄町内会 大岡川桜通り」と掲げられた看板をくぐれば、そこはもうちょんの間街だ。
妖しげな赤い灯りに照らされた飲食店から覗くアジアや南米からやって来た女性たち、
そして彼女たちを品定めするかのごとくこの通りを往来していた男たちの姿といったかつての黄金町の喧騒は、今はもうない。
真っ暗闇の路地で出会う者といえば、パトロール中の警官ぐらいだ。 山林生活 仏も見放す崖の下のスラム街「横浜乞食谷戸」
南太田の隣駅は黄金町です。黄金町には以前、違法風俗店が乱立していました。
黄金町は繁華街となっていますが一つ隣りの駅はこのように静かな場所となっています。
でもこちらの地域、戦前は貧民窟だった場所のようです。
現代でもタワーマンションに格差があるように、高いところは富裕層が、低いところには貧困層が住む状態になっており、
それは古い時代でも同じで、低いところは貧困層が住むのが一般的だったのでしょう。
今のように下水設備がなく、治水整備もされていなかった頃は雨が降れば山の水は谷に集まります。
南太田のあたりも谷間は湿地帯となっており、雨が降れば水が溢れ、晴れても水は引かない。
そのようなところは住めるような場所ではなかったのでしょうが、そこに住むしかない人たちがここに集まったようです。
https://real-hunter.com/machi/kanagawa/20220822.html 相鉄って意外と経営うまいよな
巧みに減車減便したり、不動産やスーパーで堅実に稼いだり、ホテル拡大したり >>108
いやいやあんたの素行に問題があるから絡まれるんやろ >>115
また上おじの無知無教養を指摘するのかよ
上おじがまた怒りの連投するやん>>108-112 上おじは上大岡の野庭団地に住んでいたからずっと京急真理教の信者なんだよな
パパの引っ越しで一緒に左近山に引っ越して来たんだよね
自分でパパから独立して上大岡に住む続ける意志は無かったのかな？ >>117
無謀な直通運転の時点で悪手
ワンマン社長による無能な経営以外のなにもんでもない
>>118
通りかかりの車にこっちの素行も糞もあるかw
ドライバーがDQN以外の理由はない
住民の民度が低いからこそ、転入者からの驚愕の報告が多数上がってんだろw
早朝発狂連投無職、気持ち悪い 深夜早朝平日昼間と1年365日無休で書き込む無職の語る「素行」
w
自分の素行を改めろよ >>115
ネットのコピペしかできない人に説得力無いよ
現実とかけ離れてるしｗ >>115
同潤会の不良住宅地区改良事業により、木造モルタル造の住宅群が地区内へ建設された。
一部地区については既存の長屋を流用することによって地区改良が行われた。
その改良住宅地区も第二次世界大戦の戦災によってほぼ焼失した。現在では通常の住宅地となっており、
当時の面影は見られなくなった。
戦前の話をされてもねえ
バカそのものだよｗ >>116
廃車になった
モハE217－モハE216を5セット10両譲ってもらって
10000の8連5本に挟み込めないかねぇ
インドネシア譲渡は中止になったみたいだし、
今だったら程度の良さそうな車を選べそうだがｗ >>123
朝８時で早朝とは・・・
上おじは、やっぱり普通じゃないよね（良い意味で（皮肉 >>126
水はけの悪い土地は安い土地なんですが
そういうことも知らないのかいな
中学生じゃ仕方ないか >>132
え・・・やっぱ
上おじは馬鹿なんだね
湿地帯とか知らないのかな
調べてみましょう！ >>131
お前の話がネットの受け売りで、現実と乖離しすぎてる
馬鹿じゃねえのって話なんだが
引きこもりには難しすぎたかなｗ 上大岡2008年
横浜の副都心の名にふさわしい都会
https://www.google.com/maps/@35.4095974,139.5959774,3a,75y,158.99h,99.48t/data=!3m7!1e1!3m5!1s2Khs-CWL7iCsRu4I0sS9Xw!2e0!5s20150601T000000!7i13312!8i6656?entry=ttu
二俣川2009年
https://www.google.com/maps/@35.4623342,139.5325889,3a,75y,305.1h,96.89t/data=!3m7!1e1!3m5!1sCAWATMTld8jED5TEmEtxdg!2e0!5s20091001T000000!7i13312!8i6656?entry=ttu
昭和の匂い漂う、時の止まった街ｗ
比較すること自体が間違いだったｗ >>135
上おじは何でわざわざ野庭団地から左近山に引っ越したの？
パパと世帯が一緒だから？ >>135
親の事情や転勤など何回か引っ越ししてるけど、
その街の良いところを探したり住めば都じゃないけど楽しんだりしたもんだがな
会社にもいる、
美味しい店の話しをしてると「主人の愛想が無い」とか、自分が難病だかでリハビリ出来る病院が近い理由で住んでる路線を、貧乏路線とかあっちの路線より汚いとか、兎に角アラを探して会話に入ってくる奴に似てる
多少の批判は良いと思うが、同じようなことを言いまくる部分もそっくりだわ
実生活でも同じようなことやってそうだけど、周りは白けて会話する人がいなくなるよ >>138
良いところを探せと言いつつ人格攻撃
馬鹿ですか？ｗ
いいところがないから言ってるんだが
＞美味しい店の話しをしてると「主人の愛想が無い」とか
旨い店が無いって話は、何度もしてるんだが健忘症ですが
発狂相模低速鉄道信者、涙目で人格攻撃 横浜市内 住みたくないランキング第9位
ttps://ameblo.jp/045yokohama045yokohama/entry-12671512401.html
今回は住みたくないランキング第9位だ！
結論から言うと【西谷駅】や！！！
なんかあんまりピンと来ない人が多いだろう
そうです、相鉄線の西谷駅です
2019年11月の相鉄とJR相互直通となったが西谷駅に住んでいる友人の殆どが、兎に角何もない、不便、不良が多いと言っていた
神奈川県民が、わざわざ
『さぁ！西谷に引っ越そう！！！』なんて声は一度も聞いた事がない
魅力的な街なら需要があるが
何もないし、何もない町はやる事がないからコンビニで不良が溜まる事が多い 続き
ワシは相鉄線沿いの高校に通っていたが、
うちの学校の退学者&停学者らは鶴ヶ峰、西谷、二俣川、三ツ境の地域から通ってる奴らがダントツに多かった
そして、西谷住みのシングルマザーの友人が、西谷は片親が多いと言っていた
げ句の果てファミリーにオススメ出来ないと
実際住んでる人間が言うほど説得力があるものはない
是非駅に行ってその目で確認して欲しい
＞実際住んでる人間が言うほど説得力があるものはない
＞実際住んでる人間が言うほど説得力があるものはない
＞実際住んでる人間が言うほど説得力があるものはない
そのとおりですね 続き
不動産屋をやっていてわかることがあるが、相鉄線は全体的に物価が安い
安い所はそれなりの理由があるんです
学生が住むには申し分ないだろうが
ファミリーで子育てをするなら不良が多いと、子供に迷惑がかかるからな
今は不良はいないよ！って言うかもしれないが、
ヤンキーも不良は遺伝はするもんなんですよ
学生が住むには申し分ないだろうが
ファミリーで子育てをするなら不良が多いと、子供に迷惑がかかるからな
今は不良はいないよ！って言うかもしれないが、
ヤンキーも不良は遺伝はするもんなんですよ
>不動産屋をやっていてわかることがあるが、相鉄線は全体的に物価が安い安い所はそれなりの理由があるんです
>不動産屋をやっていてわかることがあるが、相鉄線は全体的に物価が安い安い所はそれなりの理由があるんです
>不動産屋をやっていてわかることがあるが、相鉄線は全体的に物価が安い安い所はそれなりの理由があるんです
実際に住んでる人間や不動産屋の言うことほど説得力のある言葉はない
＞不動産情報
それを必死に否定する、住んでもない無職引きこもりに相鉄信者挙句の果てに人格攻撃
これってジャニーズ会見でサクラで周囲を固め、質問する記者に「落ち着いて」だの「ルールを守れ」
なんて人格攻撃してたジャニーズ事務所と同じじゃん
片腹痛いわｗ 横浜市内 住みたくない街ランキング 第8位
ttps://ameblo.jp/045yokohama045yokohama/entry-12699735802.html
8位は瀬谷駅だ‼
瀬谷に住んでいる友人から聞いたが、昔から治安が悪く、少年犯罪が多い
現在もその余韻があり、昔からずっと瀬谷に住んでいる輩が多く、その遺伝なのか子供達も
またヤンキーとか不良とか呼ばれる人間になっているとの事
こんな感じの事件もあるが氷山の一角だろう
ちなみに私も瀬谷の友人と瀬谷で遊んでいた時だが、
１つ上の男達が、同級生に言いがかりをつけて目の前でボコボコにしているのを見た事がある
はっきり言って嫌な思いでしかない
子供を不良とかヤンキーとかにしたいのなら行かせるべきだろう
だれもが指摘する相模低速鉄道沿線の民度の低さ
人格攻撃で誤魔化すのは無理がありますよ？
いいところを探せって、いいところがないんだし
なんで相模低速鉄道不動産部の宣伝に協力しなくちゃいけないの？
実態を伝えることこそ被害者を増やさないために大事 「東京DEEP案内」が選ぶ 首都圏住みたくない街 - Google ブック検索結果
ttps://books.google.co.jp/books?id=xi8xDwAAQBAJ&pg=PT464&lpg=PT464&dq=横浜市旭区+民度+低い&source=bl&ots=aQQLQNsPUA&sig=ACfU3U0ynwHtz1rh9gywa5iJojNjEaTSDw&hl=ja&sa=X&ved=2ahUKEwjwvK27wPSBAxUks1YBHeRMBHE4FBDoAXoECAIQAw#v=onepage&q=横浜市旭区%20民度%20低い&f=false
しかもこの沿線はDQN率も高く、二俣川駅前の商業ビルの階段で
ローションをぶち巻いて通行人の女性をすっ転ばせ大怪我をさせた
クソガキ高校生三人組が逮捕されたこともある。
民度の低さは言うまでもない。
だれもが指摘する「相模低速鉄道沿線はDQNの巣窟」
いくら無職が話をすり替えても無理があるｗ ５ちゃんねるでは特定企業に批判が集まったとき、
「火消し」という人間が出てくるのが通例だが
はっきり言ってやめたほうがいい
そんなもんは今どきすぐ見抜かれるし、
ネット工作する卑怯な企業とますます評判が落ちるだけ
ま、高卒が中心のヤンキー体質（電車のデザインに顕著）
相模低速鉄道社員にそんな計算ができるわけねえかｗ >>143
またテンプレかよ
まともに反論できない自演、惨めだねw >>140
黄金町よりは治安はマシだとおもうけど
【横浜市】無残に潰されたヨコハマ最強の暗黒街「黄金町」ビフォーアフター
神奈川県に限らず関東屈指の悪書として大いに戦後の時代に栄えた暗黒街・黄金町は警察の浄化作戦によってことごとく壊滅させられた。
それから5年余りが経つが、もうどうしようもない程の悪名を轟かせた街にも、少しずつであるが変化が訪れていた。
https://tokyodeep.info/yokohama-koganecho/#gsc.tab=0 南太田駅は付近に有った乞食谷戸
南太田町不良住宅地区改良事業報告
かつて横浜にあった日本最大規模の貧民街といわれた「乞食谷戸」とは？
ココがキニナル！
横浜市にはかつて、乞食谷戸と呼ばれた大規模なスラムがあったようですが、どんな人がどんな暮らしをしていたのでしょうか。
また、今ではどのような街になっているのでしょうか。
https://hamarepo.com/story.php?story_id=3546 小さな娼館がならぶ危険地帯だった「黄金町」
路地に売春宿が立ち並び、道行く男性を娼婦たちが誘うエリアだった黄金町。
21世紀に入ってからもその光景は続いたが、2005年に警察が売春一掃計画（通称・バイバイ作戦）を発動。わずか1年ですべての娼館が摘発・撤廃された。
https://www.excite.co.jp/news/article/E1460364490206/ https://i.imgur.com/X8JzvuY.jpg
友人等などにも教えて更に\4000×人数を入手
tk..tk [あぼーん用] 週末に京急にのるとホッとする。
これぞまともな電車に沿線だ
こういうところでこそ、前向きな話題もできるってもの
相模低速鉄道沿線では無理だよ工作員w >>153
京急の特に横浜以南はまさに文化的という言葉がピッタリの沿線だよな
ホームに立ってる女性の服装からして品がある
品格の高さでは西の阪急神戸線といい勝負 そりゃ京急沿線には、統一教会の施設が多いからね
それ以上に服装の品が良いのはエホバの証人だけど 京急沿線の高級邸宅街は高すぎてリーマンには手が出ないな 休日は京急沿線で相模低速鉄道沿線にはないうまい飯食ってリフレッシュ。
こうしないと窒息してしまう
相模低速鉄道沿線は、腐海の沿岸みたいなもの
ずっとこもってると瘴気で心の健康をやられる
脳が瘴気で縮んでるのが旭区瀬谷区大和市のヤンキーw - 京急沿線は、川崎や日ノ出町、黄金町などの工業地帯や歓楽街を通っているため、昔から治安に不安があると言われていました。
特に、日ノ出町や黄金町は暴力団や風俗店が多く、駅周辺は暗くて汚れているというイメージが強かったようです。
- また、京急沿線にはギャンブル施設も多く、大井競馬場や平和島競艇場などがありました。
これらの施設にはギャンブラーが集まり、トラブルや揉め事が起こることも少なくありませんでした。
- さらに、京急沿線は遅延が少なくて安定している路線として知られていますが、それゆえに他の路線が事故や遅延で運休したときに振り替え輸送に対応することで乗客が殺到し、電車内やホームでの混雑やケンカが発生することもありました。
以上のように、京急沿線の治安が悪かった頃の様子は、工業地帯や歓楽街の影響で暴力や犯罪が多く、また他の路線の影響で電車内でのトラブルも多かったということが分かります。
しかし、最近では黄金町の浄化政策などによって治安は改善傾向にあると言われています。 横浜市の最も人口が減少した区は金沢区で、2021年中に1754人減りました。6年間で見ると金沢区の人口は5421人減っており
毎年約900人減っています
横浜市南部では泉区は増加してますが港南区（910人減）、磯子区（810人減）、栄区（540人減）などが人口減少区です >>156
南太田の乞食谷戸や上大岡の野庭団地が高級住宅街なのかな？
それとも人口最減少区の金沢区みず木町かね？ >>134
図星過ぎて怒りの１１投稿ですか
もう上おじったら～本当にうましかなのね >>138は実際にいる人間の例を出した文章なのに
それも理解出来ないテメーの方がよっぽどの馬鹿だよ
貴様のせいで、スレも訳が分からねー状態になっちまったし
さっさと失せろ
こう書くと、ヤンキーとか田舎モンとかワンパターンで返してくるんでしょw
>>161-162
人の言葉や文章を頭の中で自分勝手に変換させてしまう上に、
何を言っても自分の考えや行動を変えない
「究極の自己中」だよコイツ
腹立つけど、ここはこの糞ゴミ専用のスレにして
他のヒトは別の相鉄関連スレでワイワイやった方が良いレベル
(本当はコイツを追い出したいけど) ／￣＼
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿） ほんと沿線にやむなく住んでる人間の訴える現実を顔真っ赤にして否定する
無職引きこもりのおかげでスレが荒れてるな
ネットを鵜呑みにして戦前の話のコピペ
映画のフィクションを真に受ける
大笑いｗ >>159
都合のいいとこだけ切り貼りしても、旭区は18区で一番老人の多い
明日なき区だぞｗ 泉区で人口増えてる？
「横浜のチベット」
て異名を取る地域だぞｗ
元が少ないだけ
田舎の香水芳しきところになんか住まねえよｗ >>156
上大岡で３DK5500万まで行ってるからね
2馬力上場企業勤務でもないと厳しいね 二俣川はヤンキーの聖地として有名だった
ttps://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=4903
ttps://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/utsunomiya/2015/12/4903/kako-LufydgNEkOFO4Fb6.jpg
その筋の人みたいな元店主
ttps://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/utsunomiya/2015/12/4903/11.jpg
こういう連中で溢れかえってた
ttps://img.buzzfeed.com/buzzfeed-static/static/2017-08/4/21/asset/buzzfeed-prod-fastlane-02/sub-buzz-7765-1501894994-1.jpg?downsize=900:*&output-format=auto&output-quality=auto - 上大岡は治安が良いとは癒えません
犯罪件数は982件と港南区内では最も多いです
また、上大岡駅前交番の近くにはラブホテルや風俗店があるため、夜間には不審な人や騒音があることもあります
- 上大岡駅周辺は公園や緑が少なく、選挙期間中や夏になると鎌倉街道で演説や暴走族の音がうるさいというクチコミがあります
- 上大岡は坂が多い街で、特に駅の東側は急な坂になっています
坂を登り降りするのは大変で、車や自転車での移動も困難です
雪が降ると路線バスが走らなくなることもあります 横浜市南部の区では、転入者数が転出者数を上回ることが少なく、社会増減もマイナスになっています
特に栄区では、2015年から2020年までの間に約1,900人もの社会減がありました
人口減少に伴って、横浜市南部の区では高齢化率も高まっています
2015年時点で高齢化率が最も高かった栄区（29.3％）は、2065年には38.1％になると推計されています
また、港南区（38.8％）や金沢区（38.7％）も高齢化率が高くなると予測されています 上大岡に刑務所や鑑別所がある理由
港南区は横浜市18区の中で、犯罪発生率が最も高い区です
2019年には、刑法犯認知件数が1,907件となり、人口10万人あたりの発生率は1,352.6件となりました
港南区の犯罪の特徴としては、窃盗や詐欺などの財産犯が多いことが挙げられます
港南区は商業施設もあり人の出入りが激しいエリアです
そのため、不審者や犯罪者に狙われやすいという側面もあります >>165
今秋で更新だから引っ越すと書き込んでたのは、上おじでは？
嫌なら引っ越せよ 上大岡はつい先日、ラーメン店主の殺人事件があったよな 怒りの17投稿 ID変えての投稿も入れるといくつになるのやら
本当に感情で生きてるかわいそうな中高年
それが、上おじ、クオリティ >>164
知性と品格の劣る者
連投してる奴のことか？
一方的で超自分勝手だからねぇ
それと、そのAA貼る時は誰に向けてるか分からないからアンカ付けた方が良いと思うわ
>>174・176
端っから動く気なんて無くてクチだけだと思う
「今秋に引っ越す」は常に自分を相手より大きく見せたい気持ちだけで、咄嗟に書き込みしたように見える
ヘタしたら、既に引っ越していて粘着してるだけって可能性すら有り得る >>171
>172
>>173
住んでもいない、引きこもりが何を言ってんのｗ
ネットのコピペだけで物言っちゃ駄目だって何度言えばわかるのｗ >>177
連投？
ああ>171>>172>>173
のことか
1日２４時間365日、いつでも書き込んでる発狂ぶりだね >>175
たまにはそういう不幸な事件も起きるよ
どこだってね
4年連続で凶悪事件が起きるのは、旭区左近山くらいだけどなｗ >>181
相鉄スレだし、こだわらくて良いんじゃない？
あなたも連投してる奴と勘違いされる可能性ある
ところで、8713編成が更新されて全車自動放送になった
車掌によって特徴ある案内の仕方をする人もいた
行先→種別と関西私鉄みたいに案内する人や、マナーに関して抑揚を付けて言う人
最近は聞いてないけど今でも変わらないのかな？ 上大岡の治安の悪い事例
- 2023年10月28日朝、上大岡駅西側のハックドラッグ上大岡大久保店前の路上で、老人が運転する軽自動車が暴走し、集団登校中の小学生の列に突っ込み、男児1人が死亡、運転手の老人を含め11人が怪我をする事故が起きました
この事故は、上大岡駅周辺の交通量の多さや道幅の狭さなどが要因となったと考えられます
- 2020年12月25日夜、上大岡駅東側の住宅街で、男性が刃物で刺される事件が発生しました
犯人は逃走し、警察は殺人未遂事件として捜査しています
この事件は、上大岡駅東側の街灯が少なく暗いことや、坂道が多く見通しが悪いことなどが要因となったと考えられます
- 2019年8月18日深夜、上大岡駅西側の商店街で、男性が路上で倒れているのを通行人が発見しました
男性は病院に搬送されましたが死亡が確認されました
警察は男性に暴行を加えた疑いで、別の男性を逮捕しました
この事件は、上大岡駅周辺の飲食店や居酒屋が多く、酒に酔ったトラブルが起きやすいことなどが要因となったと考えられます
- [首都圏住みたくない街]
https://t.tokyodeep.info/kamiooka/
- [上大岡駅近くで男性刺される\u3000殺人未遂容疑で男逮捕 - 毎日新聞]
- [上大岡で男性死亡\u3000暴行容疑で男逮捕 - 横浜経済新聞] >>179
単発IDや他の人にレスしたんだから、
無理してあんたがレスを返す必要は無いんじゃないか？
もしかして、>>164と同一人物なの？
>>181も、>>178-180と一緒
連投前後や、他人の書き込みの後に単発IDでレスしてたり
偶然だったら面白い
>>184
個人的には神奈川なんて、横浜の山手の丘や葉山、鎌倉、大磯の一部、麻生区王禅寺やたまプラ、みなとみらい以外は、みーんな一緒だと個人には思うわ
だから不毛な言い合いや過度な煽りはやめて、ワイワイとまったり相鉄や関連の話しをしようよ！ってのが本音
尚、瀬谷・厚木・磯子・秦野・寒川・大和と、それぞれの街で暮らしたり周辺で仕事しての感想
(こうなる一番の原因は相鉄にネタが無いことw、昔から相鉄はまちBBSみたいな雰囲気があったけど、ここまでの煽り合いは無かったな) 5ちゃんねるの相鉄スレの雰囲気が悪くなったのは、いくつかの要因が考えられます
例えば、以下のようなものです
相鉄とJR、相鉄と東急の直通運転が始まったことで、相鉄沿線に住む人や利用する人が増えたこと
これにより、相鉄に対する関心や評価が高まった一方で、相鉄に不満や批判を持つ人も増えた可能性があります
直通運転に伴うダイヤ改正や車両導入などの変化に対する意見が分かれたこと
例えば、羽沢横浜国大駅での折り返しや、新横浜線の開業などについて、賛成派と反対派が対立した可能性があります
相鉄に関するネタや話題が少なくなったこと相鉄は比較的地味で安定した鉄道会社であるため、注目されるような出来事や事件が少ない可能性があります
そのため、スレッドに書き込む内容がなくなり、退屈や不満が募った可能性があります
その結果上大岡から二俣川に引っ越された「上おじ」なる人から書き込みが急増し
スレの雰囲気がとても悪くなった様に思われます >>186
AIみたいな言い回しw
的確だし凄く分かりやすいな
左近山に住んでて相鉄が嫌いなら、東戸塚にバスで出りゃ良いんじゃね？と思ったが、実際に乗ってみると思った以上に東戸塚→環状2号の渋滞が酷い、たまたま平日夕方だったから余計に
昔だったら保土ヶ谷BPに向かう車を避けるように、中央車線に出てバス停に近くなったら左に移る…なんてことも出来ただろうけど
あれ、運転手も普段使いの乗客も大変だと思う >>184
キミはドラえもんかなんかかい？
みらいを予想とは恐れいったわw そもそも、
「相模低速鉄道の沿線民度は低い」
「相模低速鉄道は遅すぎの上運営も身勝手」
ってのは周知の事実なんだから、普通に認めてればいいんだよ
関西で言えば南海や阪堺電軌の沿線民度が最悪なのと一緒
それを無職引きこもり信者が顔真っ赤に発狂して否定しようとするからスレが荒れる
ただのキモオタが沿線居住者を差し置いて発言する権利自体無い
発端からして全て自分のせいだってことをよーく自覚しなｗ 相鉄沿線と京急沿線は、どちらも神奈川県内を走る私鉄ですが、沿線の特徴や雰囲気は異なります
一概に民度や治安を比較するのは難しいですが、以下のような点が挙げられるかもしれません
相鉄線は沿線には住宅地が多く、大きな商業施設や観光スポットは少ないです
しかし、横浜市内や新横浜には便利にアクセスできます
相鉄沿線の治安は、一般的には良好と言われています
相鉄沿線の民度は、地域によって差があると思いますが、落ち着いた雰囲気の人が多いと感じるかもしれません
京急沿線は、品川から羽田空港や三浦半島までを結ぶ本線と、川崎から大師寺までを結ぶ大師線からなります
沿線には工業地帯や競馬場、競艇場、競輪場などがあります
また、川崎市内には有名な風俗街もあります
京急沿線の治安は、相鉄沿線よりも悪いという評判がありますが、京急沿線の民度は、労働者やギャンブル好きな人が多いという印象があるかもしれません。 >>192
相鉄・京急沿線の特徴や雰囲気については
客観的に書かれると思う。
ただ、京急の路線説明は赤点だな
空港線と久里浜線が本線呼ばわりされる上に、
逗子線、東門前～小島新田、
堀ノ内～浦賀が無視されててワロタ… >>192
いくら印象操作をしても、凶悪事件が連発してる左近山団地を抱えてることを忘れちゃ駄目だよｗ
しかも相変わらずソース無しの作文だし 前にも言ったけど、書けば書くほど社会に出てなくて実体験がほぼ無いこと、
ネットを検索してテキトーにコピペしただけで検証してない
要するに馬鹿が丸出しになるからもう諦めたほうがいい
俺もいちいち全部読んでないし、基本NGしてるから 例えば、競輪場→花月園はとっくに潰れている
し、ギャンブルなんていってもJRA以外はとっくに下火で
沿線でもほとんど目立たないからな
京急線にも見るからにギャンブル客なんてのはほとんどいない。
ギャンブルで雰囲気悪い路線と言ったら、この近辺じゃ南武線くらいしか
思いつかんな
>>192のどこにソースがあるんだか知らんが、沿線知らんやつが
単なる自分のイメージだけで書いてるの丸出しだし
あと俺は川崎や平和島には住んだことがない
そっちの話しされても何いってんだコイツにしかならん。
バカそのものだよ >>184
そのページ、大げさに騒いでアクセス稼ぎたいだけの次元の低いサイトだから
得意げに貼るのはやめたほうがいい
日付が間違ってるのはバカそのものだけど、
その他にもわざわざ古い民家をアップで写して街全体がそうであるかのような
印象操作してるしな
後犯罪は全くソースがないね
いいから実際に外に出てみろよｗ ボケ老人が軽で暴走してバスに追突、幼児がひっくり返ったクルマの下敷きになって死んだって
事故はあったがあれは他都市から来たボケ老人が原因だし、
治安とは全く関係ない。日付も大笑い。
道が狭いのは古い横浜の宿命
ま、旭区もついこの間まで、住宅街の中を保土ヶ谷バイパスに抜けるクルマがひっきりなしに
通り抜ける非常に危険な状態だったんだけどね
んなことも知らんだろｗ そういえば日の出町のWINSにも昔は日曜に汚いオヤジがよく出入りしてたけど、
最近はとんと見かけないな。
わざわざ場外馬券場で馬券買う人もいないんだろうねネットで買えるし そういえば日の出町のWINSにも昔は日曜に汚いオヤジがよく出入りしてたけど、
最近はとんと見かけないな。
わざわざ場外馬券場で馬券買う人もいないんだろうねネットで買えるし >>190
工事中に星川から天王町まで歩いたけど
建築計画に住居だか宿泊とかの文字があって、最初は乗務員の為のものかと思ってたことも
あの辺りも以前と変わって行ってるな 言ってるようにNGしてるからな
いちいちレスすんなよめんどくせえ 黄金町はかつて暗黒街と呼ばれていました
戦後の混乱期には闇市や私娼街が発展し、麻薬や売春が横行していました
黒澤明監督の映画『天国と地獄』では、黄金町が犯人のアジトとして描かれています
横浜の乞食谷戸とは、明治時代から昭和初期にかけて南太田町に存在した日本最大級の貧民街です
この地域には、浮浪してきた人々や紙くず拾いをする人々が住んでおり、乞食と呼ばれていました
乞食谷戸は、南太田町の久保山のふもとにあり、板葺きの長屋が数十棟立ち並んでいました
乞食谷戸の人々は、貧しくても団結力が強く、互いに助け合って生きていました
また、この地域には、慈善事業を行った三楽という理髪職人や、ハンセン病患者を治療した増田勇という医師など、興味深い人物もいました
1923年の関東大震災で被害を受けた乞食谷戸は、同潤会による不良住宅地区改良事業の対象となりました
同潤会は、木造モルタル造りのアパートや住宅を建設して、乞食谷戸の住環境を改善しました
しかし、第二次世界大戦の戦災でほとんど焼失しました
詳しく知りたい人は乞食谷戸で検索するとはまれぽなどにも情報があります 上おは横浜で京急低速路線を見捨てるの？
横浜から品川間 通勤時の平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上おじは絶対に脂肪だな
それからダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に格下げ
特急なのに普通より鈍足
しかも東海道線で無くて京浜東北線普通w >>204
京浜東北線の品横間の駅数って、京急の特急停車駅数と大して変わらない？ >>203
同じコピペ（戦前）何度繰り返すんだ、池沼？ >>206
内容を上おじの為に少し改訂しとるが（笑） またまた怒りの１１投稿
日付が変わっても投稿してるし
感情で生きてるんだね 京急沿線は風俗、ギャンブル、統一教会施設が充実しているのは事実だからねぇ オフピークなんて無能な会社だな
新横浜なんて不要、横浜行きだけにせい >>213
京急低速路線は横浜から品川間は乗客がJRに逸失するからオフピークなんかいらないだろうなw 京急快特はﾁｮｺﾁｮｺ小駅に止まる各停の間隙を縫って走るからラッシュ時遅くなるのはしかたがない。 >>209
お前の投稿読む気がしないので適当にレスして、
細かい補足が増えただけだｗ 無職が昼夜を平日休日を問わず必死にあがきが涙を誘う
すべては無駄なことなのに
映画のフィクションを現実と混同したり
>84>99
戦前の話を得意げにコピペしたり
>>203
ソースの無いデマを書く、ソースに書いてないデマを流す
>184
ただのあなたの感想ｗ
>192
デマで返すしかない時点で負けなんだよ。
相模低速鉄道沿線が低民度なのは、残念ながら歴然たるソースがあるｗ 大和警察署 (神奈川県)
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%92%8C%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E7%BD%B2_(%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C)
街頭犯罪発生件数は神奈川県下で最多であり、管内には米海軍厚木航空施設（通称厚木基地）も存在し、
古くからの外国人文化と共に各種犯罪も多様化。県内で最も治安悪化が懸念される地域であり、
中でも凶悪犯と言われる殺人や強盗、強制性交、粗暴犯と言われる傷害や暴行などの犯罪の発生が多い
（大和駅周辺は警察本部により歓楽街総合対策重点取締地区に指定されている。）。
それゆえ、希にSIT等の特殊犯対策部隊が出動する。110番件数は時に、
警視庁管内の新宿警察署、渋谷警察署、池袋警察署などよりも多く、
県下で最も110番指令件数の多い警察署である。ゆえに所属警察官や警ら車両が多数配備されている。
管内には指定暴力団極東会、稲川会、六代目山口組系事務所や朝鮮総連神奈川中北支部が存在するほか、
前述のとおり厚木基地が存在するため、署員には語学堪能者が配置され、
基地周辺では常に機動隊による警備活動が行われている。
＞街頭犯罪発生件数は神奈川県下で最多
＞街頭犯罪発生件数は神奈川県下で最多
＞街頭犯罪発生件数は神奈川県下で最多
＞凶悪犯と言われる殺人や強盗、強制性交、粗暴犯と言われる傷害や暴行などの犯罪の発生が多い
＞凶悪犯と言われる殺人や強盗、強制性交、粗暴犯と言われる傷害や暴行などの犯罪の発生が多い
＞凶悪犯と言われる殺人や強盗、強制性交、粗暴犯と言われる傷害や暴行などの犯罪の発生が多い
>110番件数は時に、警視庁管内の新宿警察署、渋谷警察署、池袋警察署などよりも多く
>110番件数は時に、警視庁管内の新宿警察署、渋谷警察署、池袋警察署などよりも多く
>110番件数は時に、警視庁管内の新宿警察署、渋谷警察署、池袋警察署などよりも多く
警察のお墨付き。相模低速鉄道沿線は、神奈川県下一犯罪が多い
ねえねえ、キモオタ今どんな気持ち？
ねえねえ、キモオタ今どんな気持ち？（ｹﾞﾗ 相模低速鉄道沿線大和市は、県下で最も犯罪が多い
相模低速鉄道沿線大和市は、凶悪犯罪のメッカ
相模低速鉄道沿線大和市は、新宿渋谷池袋よりも犯罪の多い
日本のヨハネスブルグ。
これに加えて、4年連続凶悪犯罪（障害。殺人、放火、不審火、麻薬取引）
の旭区左近山団地とくれば相模低速鉄道の車内車外の
民度が凶悪なのは当たり前だ。
決して気のせいではなく、警察という犯罪のプロのデータが証明してくれた。
貧民街どころではない、日本のヨハネスブルグ、はたやブロンクスを行く南ア公共交通機関並みの
危険な電車 それが
相模低速鉄道ｗ >>211
相鉄沿線には暴力団事務所に朝鮮総連と
反社施設が充実してるよｗ
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%92%8C%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E7%BD%B2_(%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C)
管内には指定暴力団極東会、稲川会、六代目山口組系事務所や朝鮮総連神奈川中北支部が存在するほか、前述のとおり厚木基地が存在するため、
署員には語学堪能者が配置され、基地周辺では常に機動隊による警備活動が行われている。 >>216
一日中遅い相模低速鉄道よりよほどマシだよね 年は違うようだが
神奈川県犯罪発生率ワースト5
ttps://chie-pctr.c.y.img.jp/dk/iwiz-chie/reply-1427721139?w=320&h=320&up=0
相鉄沿線、近隣の都市がズラリ
1位厚木 2位大和 3位平塚 4位海老名 5位綾瀬
なんと5市中４市が相模低速鉄道沿線もしくは至近距離
そりゃあ民度低いわけだわｗ 京急真理教信者注意報発令中！！
他社の鉄道や沿線民を中傷したりグモ攻撃か？
京急真理教とは、京浜急行電鉄を信仰する宗教で、ネット上で生まれたパロディです
オウム真理教の事件をもじって、京急ファンの過激さや狂信的な態度を揶揄したもので、5ちゃんねるの鉄道関係板ではよく話題になります
京急真理教の信者は、京急の車両や駅舎、ダイヤなどを神聖視し、他社の鉄道や沿線民を中傷したり、グモなどを使って攻撃したりするという設定です
また、京急マーチやドレミファインバータの歌など、京急に関する教団歌も作られています
一部の京急ファンは自分たちが京急真理教の信者だと名乗ったり、京急真理教のロゴやシンボルを使ったりすることがあります
これは、自虐的なユーモアや皮肉として行われていると考えられますが、他の鉄道ファンからは不快に思われることもあります 提供: Yourpediaより
京急真理教とは
2100形をはじめとする車輛のすべて、そして鉄道線路と架線、更には駅舎や変電施設すべてをご神体とあがめ、崇拝する集団である
信者の分布は京浜急行電鉄沿線の東京都、神奈川県在住者が多いものの、全国にいる模様(京急香川線を有する香川県に在住している者も多いようである。)であり、彼らの中には遠路はるばる品川詣をする者も少なくない
京急を批判する鉄道ファンのサイトやホームページや掲示板など攻撃、トコトン落として個人情報まで晒して、京急を批判する奴は、過激なネット活動をすることで過激な京急ファンとして、とあるネット住民が当時事件をおこしていたオウム真理教を例えて京急真理教と名づけたのが正式由来である
この京急真理教は、今でも宗教法人に登録されているが、さまざまなサリン事件を起こしたことで批判を浴びている。 >>217
人の投稿を読む気がないなら失せろやw
ここは上おじの日記帳じゃねえんだ >>224
くやしいのう
くやしいのう
はんろんできなくてくやしいのうｗ >>219
京浜鈍行の横須賀の方がドイヒーだと思うのですが・・・ 京急も相鉄も治安面も移動の速さも五十歩百歩で大して変わらないってw
小学生とか幼少期に見たような、下らない言い合いをしてる雰囲気にそっくりな懐かしささえある
それ自体は5ちゃん全体であちこち見られる光景だけど、ここはワンパターン過ぎて特にその傾向が強い
実は、一人の頭の中に相鉄派と京急派がいて同一人物でやり取りしてるっていうホラーだったり… ワッチョイ非表示だからNGは完璧じゃない。
関連用語を追加しとくよｗ
>>231
負け犬の遠吠え、みっともない
データは嘘をつかない
相模低速鉄道沿線の治安の悪さはダントツｗ >>232
ってか、ふと思ったけど
それって左近山に住んでる自分も負け犬って認めてるってこと？
それなら、尚更負け犬同士で仲良くやろうぜ！
それとも何かい、>>177にあるように
既に上大岡だか野庭に引っ越してて、京急の住人に返り咲きしてるのかい？ 警察が、
「相模低速鉄道沿線の治安は県内最悪」
と認めてる。
いくら言い訳や話のすり替え、デマを流しても無駄ｗ 上おは横浜で京急低速路線を見捨てるのかな？
ここで再度聞いてみよう
横浜から品川間 通勤時の平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上おじは絶対に脂肪だな
それからダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に格下げ
特急なのに普通より鈍足
しかも東海道線で無くて京浜東北線普通w >>237
あれ？NGしてるのに見えるんだ
ふーん
かまってちゃんなんだね >>238
ちなみに大和市って小田急も通ってるよ？
東急もね？
相鉄だけじゃないんだなあ 相変わらず頭悪いから無職は支離滅裂
小田急や東急も大和市内に路線あると
相模低速鉄道の治安の悪さが軽減されんのか？
それに大和市で特に治安が悪いのほwikiにもあるように大和駅周辺
相模低速鉄道エリアですw 京急真理教信者の行為
トレインサーフィン
先頭車両にてかぶりつき
「ダァ閉めます」あるいは「ダァシエリイェス」などと、車掌のまねをする
先頭車両にてドレミファインバータに合わせて音の外れた歌を歌う
品川駅、京急川崎駅、金沢文庫駅、黄金町のガード下などでしばしば行われる連結作業を見て、自分は連結行為をしたことがないことを悟る
他社に乗り入れている京急車両に手を合わせ、直通運転各社での安全を祈願する
お題目を唱える。「いつも心に快特を」
普通車原理主義者の場合は、快特に乗らない
人生に迷ったら川崎駅で列車の動きを観察する
式年遷宮を見守る。
自宅警備員の場合は新逗子詣でをする
毎年5月下旬の日曜日は久里浜詣でをする
毎年１月初めに駅伝による特殊ダイヤ詣でをする
毎年１月２１日に、川崎大師「駅」詣でをする 京急真理教信者の行為 2
休暇の時には高松琴平電鉄詣でをする
京急を批判する奴は、とことん2チャンでもやめるまでしつこく妨害する
エアポート急行の駄作ぶりに失望した信者や元信者による批判や脱会が激しいため、それらを妨害する
常に京急しか眼中がなく京急が一番と思っている
京急の複雑怪奇なダイヤを賛美する
京急を批判するのは、批判者の住んでいる場所が悪いことにする
ネットで「600系」と書き込まれたら「600形」だと罵倒する
列車の編成を表すときに「F」を用いたら「京急ではFは使わない」と罵倒する
銀や青の神様も信仰する革新派と、赤でなければいけないといった原理主義者が存在する
「京急電鉄」という表記を邪道とし、あくまで「京浜急行」でなければならないと主張する
エコ〇ムリという教祖がいる天野真理教とは険悪の仲。
ドレミと聞いたらドレミファインバータしか頭に浮かばない
京急のカラーを名鉄のパクリだと主張する名鉄真理教信者をしつこく罵倒する
羽田空港国際化にとことん賛成し、成田空港に行くときはあえて京急の高速バスを使う 上おじは狂信的な京急真理教信者に間違いがないな
だから早く故郷である上大岡の野庭団地への帰還作業が必要なんだ
スレの平穏化の為にもね
そのうち相鉄にも逝っとけダイヤを導入しろと言い出すかな？
でも相鉄の場合は路線が短いから必要無いかね？
ちなみに**逝っとけダイヤ**とは、主に京急が行うイリュージョンのことです
これは、人身事故などの運転支障が発生した際に発動される京急特有のスキルで
語源は「とりあえず行けるところまで行っとけ」と思われており、ダイヤ乱れの際にとにかく列車を走らせてお客さんを運ぶ対処法なのであります
逝っとけダイヤが発動すると、「とりあえず乗れば着ける」という理想的な運行を実現しちゃうだよね
ちなみに、この逝っとけダイヤは国が認めており、2015年度日本鉄道賞の特別賞を受賞しております 平日夕方のラッシュ時間帯、
快速じゃなくて、せめて通勤急行にしてほしい。
通勤急行なら鶴ヶ峰に止まるし、
各停を全部10連にできれば、星川は今の本数で十分だよ
星川と鶴ヶ峰、両方止まって本数確保＝快速って魂胆かも知れんが、
その結果は、二俣川までの客と、もっと先まで乗る客が混ざって
遠近分離に失敗、混雑が酷いだけで早く先に行けない列車に…
横浜から出る優等は使えない快速だけ、
急ぐなら、西谷で新横浜線から来る特急に乗り換えろと？
いくら何でも横浜利用客を虐げすぎ。そのうち罰が当たるぞｗ 通勤急行を停車駅そのままで急行に変更
日中のいずみ野線なんて2両で十分なんだから、横浜～二俣川は8両＋2両の併結にすればいい
8両が急行海老名行き、2両が二俣川から先各停湘南台行き
西谷でシャトルに接続させれば、いずみ野線から横浜方面への速達性も確保できる 大和市はヤバいみたいだな
探すといくらでも悪い情報が出てくる
そういうところにつながってるんだから、
まともじゃないやつとの遭遇率が高いのも当たり前だ 大和市というか大和駅周辺な
中央林間南林間は別物だし高座渋谷は年寄りしか居らんし引地台は地の果て >>251
日中のいずみ野線2両で十分ワロタ
西武の8+2両編成を妄想しちゃったぞ
そんなに人乗ってないのか。都心直通に
必死になるのも仕方ないかもねw
極端な話、新横浜線直通は相鉄線内各停、優等は横浜方面って振り分けた方がスッキリして、乗る方もわかりやすいと思う
鶴ヶ峰か二俣川で、緩急乗り換え、本線・いずみ野線・新横浜線乗り換えをできるよう工夫すれば、優等は西谷通過でも大丈夫かも
横浜方面・JR・東横・目黒、全部に良い顔しようとするからぐちゃぐちゃになってる感じがする
次の改正で、お客が少ない方を減らして多い方を増やす姿勢が見られるといいんだけど 西谷で優等通過だと朝の通勤通学時に二俣川から各駅停車駅に行くのには
今まで西谷乗換で8分ヘッドだったのが西谷始発が使えなくなりから20分から30分ヘッドになるぞ もう自社の手に負えないからオフピークでお茶をにごしているんだね
無能な会社
直通なんて背伸びするからだな >>259
朝ラッシュ時に20-30分ヘッドは酷すぎるね
海老名・湘南台から出る新横浜線直通列車を、
全部、相鉄線内各停にしたらどうだろう？
速達性は失われてしまうが、
新横浜線直通の各停で西谷まで行って、
始発各停にお乗り換え、ってできないかな
海老名・湘南台－鶴ヶ峰の各駅から
上星川－平沼橋の各駅へ行く需要が読めないけど >>259
朝ラッシュ時に20-30分ヘッドは酷すぎるね
海老名・湘南台から出る新横浜線直通列車を、
全部、相鉄線内各停にしたらどうだろう？
速達性は失われてしまうが、
新横浜線直通の各停で西谷まで行って、
始発各停にお乗り換え、ってできないかな
海老名・湘南台－鶴ヶ峰の各駅から
上星川－平沼橋の各駅へ行く需要が読めないけど 直通線優先ダイヤに殆どの利用者が苛ついてるのに
新横浜発新幹線は相鉄のおかげ！ありがとう相鉄！
なんて自画自賛CM車内で流すのが相模低速鉄道
決定的にズレてんだよな
自分の都合だけで経営してるわ
まるで縁日で一つもあたりのない射的やってるヤ○ザみたいな会社だよ 神奈川県大和市ってやばいの？
ttps://mamastar.jp/bbs/comment.do?topicId=2373223
2 匿名 15/01/16 11:44
ヤンキーヤクザばっかだぜw
大和駅前は夜客引きで溢れかえる。
16 匿名 15/01/16 13:34
>>7
横浜市と大和市。
前に川崎から殺人犯？の青年が逃げて捕まった場所も瀬谷区でしょ？
大和市とのギリギリ境目だから瀬谷区も治安悪い。
そんな私は瀬谷区の隣の旭区www
こちらも微妙w
20 匿名 15/01/16 14:45
大和が地元だけど、子育てに向いてないし結婚して引っ越した。キャバ嬢ホストヤンキーの街だよ。
56 匿名 15/01/17 07:41
神奈川出身、治安悪いってレスすごーく解るよ(笑)住んでいて、こちらが眉をしかめる様な非常識な人ばかり。
まともな人程地味に暮らし、バカは我が物顔だしね。相鉄線と小田急は特に多いかもね。
今は都内に住んでるんだけどヤンキーなんていないよ、本当に！
76 匿名 15/05/26 02:03
>>16
旭区地元だぁー！
相鉄沿いってヤンキー多いよね(^^;; 書けば書くほど馬鹿丸出しだから諦めて泣いてさればいいのに 京急真理教・・・呆れたわ
このスレの造語だと思ってたのに
鉄ヲタ世間一般に認知されてるとは >>250
夕方は朝と違って、通勤種別を設けている事業者は少ない。 >>250
それと、星川停車時間なんて30秒程度じゃん。
数本は各停に変更する必要があるから２．３番ホームが混雑すると思うが。 各駅停車しか止まらない天王町より乗降客少ないけどなｗ >>275
星川は鉄ヲタの好きな緩急接続もあるぞw 上おじはさあ、池袋か池子に引っ越せば
イケおじになるのに
もったいない >>272
確かに星川に止まってるのは30秒ぐらいかもしれんが、
緩急接続＆快速で本数を稼ぐ、どちらも必要なのか疑問なのよ
毎日星川で乗り降りしてるけど、
各停→快速、快速→各停に乗り換える人はパラパラ程度、
快速から降りて改札口に向かう人の数は、各停より少ない。
現行ダイヤで、夕方ラッシュの各停・湘南台行き8連。
悪い条件だけど、横浜でゆったり立てるぐらいの混み具合。
10連なら御の字で、今の各停の本数だけで十分足りてる気が。
横浜で遠近分離した方がいいと思うのよ
通勤特急だと、鶴ヶ峰救済＆速達性が両立できるね
通勤＊＊で下り方向は良くないかｗ 快速急行？準特急？
名前はなんでもいいよ そうにゃんのブログ更新！！にゃん！！
南池袋公園だってさ
着ぐるみで行けばいいのに～
ったくわかってねーにゃあ どっちも定期（新横浜線で通勤しながら土日は横浜に出るのに使える定期）、
よほど売れ行きが悪いのかジョイナスポイント1000ポイントをもれなく付与ときた。
なりふり構わずどうしても客を新横浜線中心に移行させたい、
その相模低速鉄道しぐさに涙が出てくるｗ
笛吹けど踊らず、自分の都合で電車を直通優先ダイヤにしても利用者は思い通りにはなりません >>279
ジョイナステラスもそうだけど、そもそもテナントが集まらない
ジョイナステラス3,開業日は混雑したけどテナントが以前入ってた店舗ばかりで
ほとんど代わり映えしないし、フードコートもテナントが埋まらず
内容も安ラーメンとモスと一品香じゃあねえ
早くも翌週にはガラガラ >>275
2022年度 １日当たり乗降人員
天王町 21，624人 対前年増加率 8.1％
星 川 26，935人 同 10.8%
関東交通広告協議会レポートより >>286
書類にリンクを貼るやり方を教えてください 客より自己満足を優先する無能な会社だからな
経営者としての資質皆無なのに批判できる社員も不在
オワコン 社長の批判なんかしたら即飛ばされるんでしょ
ビッグモーターみたいな社風なんじゃね >>290
線路脇の雑草を枯らさないのでまだましにゃん >>290
ストなんかと言うこのご時世にストライキをやった組合だろ
全員が社長に服従してるビッグモーターとはエライ違いだぜ >>287
端末は何使ってるの？
iPhoneやPCなら、教えられるけど
てかPCなら、URLわかるけん
スマホの操作知りたいんやろ？ >>296
PCや愛フォンは紙の書類にリンク出来るのか？
スゲーな >>297
287は、「「紙」」の書類 とは言ってないと思うけど・・・ >>298
ってことは、上おじは無能ってことでいいでしょうか 上おじは、無能にしてオワコンで人生終了ってことですね >>274
>結構降りる重要駅
体感じゃなくて数値で示さないと説得力皆無 駅の乗降客数と優等停車駅は必ずしも関係無い
池袋、渋谷、横浜、名古屋、京都、大阪の様な主要駅でも通過や客扱いを行われない場合がある >>302
これが中学生だったらマジで終わってんなw
50過ぎのオッサンだった方が少しはマシ 事実を前にしてはいくら壁打ちしても虚しいだけ
ほんといくらでも出てくる
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10152214565
ID非表示さん
2015/11/5 10:15
2回答
神奈川県の二俣川と武蔵小杉、どちらの方が治安が悪いと思いますか？
ID非公開さん
2015/11/5 17:09
間違いなく二俣川。
環状２号や、保土ヶ谷バイパスが近い辺りをみれば、理由はすぐにわかるかと。
武蔵小杉で、やかましいvipカーや、真っ黒なボクシー、オラオラ運転のアルファードは見たことない。
後、半ヘル二人乗りでナンバープレートの無い原付も存在しない。連れが二俣川に住んでいるので、
違いを実感する… 事実で反論できないから壁打ち、情けないからもうやめなよ
【横浜市団地殺人事件】吉田宜雄容疑者（78）逮捕『団地暮らしの現実』『左近山団地』物議…草刈りトラブル、斉藤勝さん死亡
ttps://parupunte-life.com/archives/19028
名無しさん
すげーアンタッチャブル。
大麻の密売人呼び出して強盗したのも左近山でしたよね？
住んでる層も酷いしな。おしてはかるべしｗ
名無しさん
左近山団地は昨年は麻薬の売人が刺されたり、
今年は老人の暴行致死と近づいてはいけないエリア
名無しさん
地元の人間はクルマでは通過はするが近づかないし、左近山のスポーツセンターが
ワクチンの集団接種会場になったけど、うちのじいさんはなんであんなとこと言って
一色外科で個別接種に変更したたわ まあ、相模低速鉄道沿線が糞だという話を地元民でもないくせに否定しようって試みは
警察のおかげで完全に破綻したんだから、そろそろ電車の話に戻そうじゃないか
電車の話に戻しても相模低速鉄道がクソなことには変わりないがな
ああ早くこの呪われた地から元いたところに戻りたい
ただいい物件がないんだよな
上大岡の唯一の欠点は、古くから栄えてる街なので物件も古いことだ
当然のことだが、最近開発されたド田舎のほうが物件は新しい。 本当に言われたら言い返さないと死ぬ病気にでも罹ってるね
しかも、それがキャッチボールになってなく一方的な暴投だし… >>308
２０１５年まで遡らないと都合のいい情報が出てこないんだね
真夜中に連投おつかれさまです >>310
古い町であったって新築物件はあるはずなんですがねえ
予算が少ないのが原因なのでは？
転職して給料上げたほうが良くってよ
仕事のうさを相鉄の悪口で晴らすのは、大人としてヤバいと思います >>313
左近山の事件はつい最近ですよ
都合の悪い現実は無視なさるんですね
馬鹿？
戦前の話を得意げに貼ってた人には見えませんね
>>314
新築は主に分譲物件ですね
賃貸は古い物件が多い
新しいのでも気に入るところが少ない
どこでもいいわけじゃないからね、馬鹿？ >>312
えーとその言葉そっくりそのままお返しします
事実には事実で「反論」しろよ
反論できないから
「俺とキャッチボールしろ！俺に合わせろ！」
なんでお前に合わせなきゃいかんのよ、馬鹿？ｗ
「相鉄線沿線は犯罪発生率が高い！」
馬鹿（反論できずに）
ケイキュウシンリキョウガー
追加のソースを示して
「自演してないで現実見ろよ」
馬鹿
キャッチボールしろ！
バカそのものｗ >>316
>>306に関しての反論するなら、地域ネタじゃなくて
・俺は中学生(or50代)じゃねーよw
・人を馬鹿にして、あんたはそんなに出来た人間なのか？
・勝手な妄想して頭沸いてんの？w
・スレ違いだし、俺の書き込みがウザいならお前が出ていけ(笑)
こういう返しをしろっての
>>302から>>306の流れに京急や相鉄の話しが出てきてるか？
出てもいないのに、頓珍漢な連投が返ってきたから、更に>>312を書き込んだわけ
スレの流れやレスの内容に関係なく、全てを相鉄の地域を蔑んだ内容の一辺倒で返してるから、上おじとか馬鹿にされたようなあだ名付けられて遊ばれてるんだよ
(ここまで書かないとマジで分からないのか？)
こっからは想像だけど、まともに地域や沿線の話しをしたいのではなく
ただ一人の返しや反応が見たくて色々と書き込んでるのが大半だと思う 上おじは京急真理教の教徒
困った邪教の信者です
京急真理教とは、京浜急行電鉄を信仰する宗教です
この宗教は、京急の車両や施設を神体として崇拝し、様々な行為や儀式を行っています
例えば、トレインサーフィンやかぶりつき、ドレミファインバータに合わせて歌う、品川詣や久里浜詣などです また、京急マーチや真理教、魔を祓うVVVFの歌などの教団歌もあります
京急真理教は、他の鉄道会社を攻撃したりする事件も起こしています
京急真理教は、一般的には非常に過激で危険な宗教と見なされています
その信仰内容や行動原理は、一般社会とかけ離れており、理解しにくいものです
このような宗教に惹かれる人々の心理や背景については、さまざまな研究や分析が行われていますが、決定的な答えはまだ見つかっていません 噛みつかないと気がすまない馬鹿だなあｗ
キャッチボールしろよ >>319
それこそ>>316に対しての反論と見解を書いただけ
地域とかに全く関係無い>>306のレスに、意味不明に噛みついたのはそっちだよ
現に>>319が短文で余計な煽りが無くその後の連投が無い
不意を突かれた一撃を喰らうと、短文で1レスになるのがあなたの特徴 >>320
君アタマ大丈夫？
単なる中傷にまともに返す必要あるかw
会話できない残念なひとですね なぜか無職のコピペ粘着にはなにもいわない
とてもわかりやすい ID:CDUyYcxcって上おじ崇拝の構ってちゃんかな？ >>321
当たり構わず馬鹿だの巻くし立てて、良く言うよw
会話出来ないって、あなたはどうなの？
>>322
まーた、周りが無職って決めつけてるしw
以前から見てるけど、あなたの反応が面白いからだよ
たまたま暇だから何レスもしてるだけ
ってか、同じ人間を相手にしてるんだし、1レスにまとめたら？ >>323
数少ないファンか、外出でもしててIDが変わったのかもね
たまに似たような文で現れる
それこそ、ノンビリ走る相鉄線の車両の中から書き込みしてたりして スレ違いで申し訳ないが、人口・犯罪件数を調べてみた(駅の所在地で決定)
割合は小数第三位を四捨五入
相鉄・京急双方に西区と神奈川区も加算
神奈川県全体
9,232,417/28,638/0.31
【相鉄・京急】
西区 106,417/895/0.84
神奈川区 249,773/695/0.28
【相鉄】
保土ヶ谷区205,790/483/0.23
旭区 241,767/579/0.24
瀬谷区 121,520/388/0.32
大和市 243,252/1,113/0.46
海老名市 140,170/549/0.39
泉区 150,814/291/0.19
藤沢市 443,986/1,382/0.31
相鉄計 1,903,489/6,375/0.33 >>315
あの私は>>308に対して２０１５年まで遡らないとと指摘してます
左近山は>>309ですよね 脊髄反射でしょうか
いろいろ大変そうな方なんですね 【京急】
川崎区 231,177/1,569/0.68
鶴見区 295,813/812/0.27
中区 151,931/1009/0.66
南区 198,934/452/0.23
港南区 213,805/455/0.21
磯子区 165,196/362/0.22
金沢区 195,201/581/0.30
横須賀市 384,663/1,039/0.27
三浦市 40,306/118/0.29
逗子市 56,019/192/0.34
京急計 2,289,235/8,179/0.36
データ元
人口→神奈川県、又は各市区の統計(R5年9月や10と色々)
犯罪件数→神奈川県警察 刑法犯 罪名別 市区町村別 認知件数(R5年1〜8月) >>315
分譲でも賃貸に出回る物件もありますよね？
そういうのは予算が少なすぎて借りられないと正直に言えばいいのに
プライドの高い方のようですね 結論、どっちもどっち(笑)
ちなみに、東京都内や新横浜駅(横浜市港北区)は除外
後者は単純に忘れてたけど開業が3月で警察資料が8月だし、まっ良いかってことで
しかし、数字にしてみたら思わぬ発見がある
瀬谷、大和は高めが予想出来たけど、逗子市が高いのは意外
逆に住んでた時に聞いた空き巣の話しや、族の音が香ばしかった磯子区や南区が低いのも意外だった 上おじの圧勝でいいよ
俺たちは試合に負けて勝負に勝ったってとこかな >>331
また短文で1レスかよwww
見えないならレスを返すことすら出来ないよ
>>312にも書いたけど、マジで言い返さないと死ぬ病気に罹ってんじゃない？
死んだらつまらないから、ドンドン煽り返して良いよ
現実に悩んでるなら病院行って相談した方が良い(これはマジレス) NG(紙鉄・模低・糞鉄)を解除して改めて最初から見てみたけど
「週末」に京急沿線に出掛けて美味しいものを食べるってレスを見ると、京急日ノ出町下車の馬券売場や居酒屋巡りか？
となると、>>321-322はマジで移動中にレスしてIDが変わって帰宅後に>>331を書き込んだと推測出来る
途中でレスが途切れたのは競馬に夢中になったんだろう
ギャンブルはふとしたネガティブな感情があると負けに傾くから、都合の悪いレスから目を離した(シカトした)と考えれば辻褄も合うし
いやあ、久々に一日中ここに張り付いてみたけど暇つぶしになった 見えないレスばかりが続くというのが、
よほど悔しかったんだろうというのがよくわかって笑えるｗ
議論に勝てない悔しさが伝わってくるよ
どうあがいても相模低速鉄道は田舎を走るDQN電車なんだ、諦めろｗ >>336
その文、そっくりそのまま返してやるよw 上おじは横浜で京急低速路線を見捨てるの？
横浜から品川間 を朝の通勤時平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
高層ビルのある港南口だと上おじは絶対に脂肪だな
それからダイヤ改正で鈍足快特は恥を忍んで鈍足特急に格下げ
特急なのに普通より鈍足
しかも東海道線では無くて京浜東北線普通でねw >>338
ハイハイ
本日も徹夜明け
くやしいのう
くやしいのうｗ >>340
仕事だから寝起きだっつーの
自分の時間を削って働かなきゃ金が得られないのは確かにくやしいwww >>336
言い返さないと気が済まない病気でしょうか
腹痛いよお >>340
もう少し寝たほうがいいですよ
目標８時間ですね
流石に６時間未満はやばいっすよ
ご自愛ください そうにゃんのブログ更新にゃん
音無親水公園だにゃん
ワイは高校生の頃に紙の博物館に行ったことあるにゃん
にゃんにゃん >>343
さすが毎日が日曜日の人はたらふく寝られて羨ましい限り >>341
のわりにはネットに張り付いてるみたいだね
朝から発狂自演、笑わせてもらったw >>345
１０時の中休みと１５時のおやつタイムですが
あなたの会社にはそういう休憩はないのでしょうか？ >>345
寝る間も惜しんで働いて上大岡の家賃は払えないのか
ちょっと同情します 無能経営者と無能社員・無気力社員の集団
横浜低速鉄道
沿線住民や地域の事なんて無視して直通一択 相模低速鉄道 低民度News!→New!
うわっ二俣川駅で相模低速鉄道組合員がビラ撒いてるよ
今どき官公労ですら組合は下火なのに
昭和そのもの、二俣川にふさわしい光景だw
二俣川は、昭和の香りするDQNの街。
そんな二俣川で、赤い旗ふってビラ配る昭和そのものの組合員。
時計が40年前で止まってる、それが
相模低速鉄道 >>349
横浜低速鉄道ってMM線の事？
それとも京浜鈍行の別名？ >>350
今は組合全盛期ですよ
どこの田舎者でしょうか >>346
自演なんかしてないよw
名前欄も見ることが出来ないの？ あっまた発狂してる
１日２４時間３６５日おつかれ
NGするから読まない。壁打ちおつかれ >>350
この前、社員は会社の言いなりみたいに言ってなかったか
設定がぶれまくってんだけど 上おじは横浜で京急低速路線を見捨てるの？
横浜から品川間 を朝の通勤時平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
この驚くべき鈍足ぶり あのレトロぶり、専従かもなｗ
専従ならそもそも出世は関係ないから
ていうか高卒なんだろなあアイツラ
専従を知らないそこの無職のキミ！すぐにgoogleセンセイに教えを請おう（ｹﾞﾗ 相模低速鉄道は、労使関係も悪そう
ttps://www.kanaloco.jp/news/social/entry-24751.html
ワンマン社長と組合で殺伐とした昭和の会社か。 >>336-340-354-357-358
なーんだ、人には散々無職って喚き散らしてるから
てっきり本人が無職だと思ったら、書き込み時間だけを見るとちゃんと働いてるねw
7時過ぎに出発、19時前に帰宅って至極真っ当な暮らしをしてるし
職場近くに居を構えて、勤務先はきちんとした8時間勤務のホワイト企業で更には家賃を抑える為に大好きな街を離れて左近山に引っ越しまでする
能ある鷹は爪を隠すってよく言ったもんだし、自分には真似出来ないよ なんという褒め殺し
>>354
見えない見えないって言っても
ちゃっかり読んでるの知ってるんだからね （///ω///） >>360
文面通りに受け取って
得意気なレスを返してくることをちょっとだけ期待してるw 宇都宮のLRTは開業前、さんざプロ市民などから攻撃されたが
利用は予想を大きく上回り絶好調のようだね
これで日本のLRTせいびのおいかぜになればなりより
一方相模低速鉄道は新横浜線全通から７ヶ月立つのに未だガラガラ
朝ラッシュも横浜方面が圧倒的
いい加減認めようよ、新横浜線は大失敗だったってことに
そもそも、相模低速鉄道の宣伝文句
「安全、快適」
が笑わせる。
安全はともかく、「快適」は乗客の判断することでお前らの主張することじゃないだろう。
少なくとも俺は不快だよノロノロ相模低速鉄道ｗ 上おじは京急低速路線をなぜ無視しているの？
横浜から品川間 を朝の通勤時平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
この驚くべき鈍足ぶりはなぜ？ >>362
ゆめが丘の再開発と向こう１０年は見ないと失敗の判断はできないでしょ
そうにゃん鉄道の「快適」は本当だと思うけど
完全冷房化一番乗りじゃん
快適に速さも求めるなら新幹線停車駅に住めばいいのに
例えば新横浜、大宮 どんどんハードル下げる相模低速鉄道信者
JR直通時
ガラガラ
↓
定期買い替えの時期になれば移行する！
↓
ガラガラ
↓
東急直通までは直通線の真価は発揮できない、直通が始まれば
↓
東急直通開始
↓
ガラガラ
↓
定期買い替えになれば直通に移行する！
↓
ガラガラ
↓
10ネンゴニナレバー
バカそのものw
宇都宮ではマンション建設ラッシュで乗客激増してるのに
直通線は何年も前から建設されてたのに
未だ
10年待て(ｹﾞﾗ 上おじは京急低速路線を何で大好きなの？
横浜から品川間 を朝の通勤時平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
驚異のこの鈍足ぶりはなぜかしらん？ 他の路線と比べて隣に座っている人に平気で荷物や身体をぶつける発達ガイジ客が多くてイラッとする。 瀬谷はまだしも三ツ境のガイジは電車に乗って来るから怖ひ そもそもガイ●って単語使うやつにまともな奴は居ない ああん、そうにゃんは居ないの？
そうにゃんとお買い物したいにゃん！！！ どっちも定期って西谷～横浜間の途中下車不可なのか
東急もどっちも定期やればいいのにね
そしたら、新横浜線がぎゅうぎゅうになって上おじも喜ぶね >>371
いぢわるだなあ
「JOINUS×相模鉄道 スタンプラリー」を開催【相鉄グループ】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r23-142/
コンプリート賞として「おかいもの電車 ヘッドマーク缶バッジ」と
「おかいもの電車×そうにゃんコラボシール」をセットにして
先着5,000人にプレゼントします。 >>366
悪いけど速攻でNGしたから見てない。
必死だなとだけ言っておく（げら >>371
上でも書いてるけど新横浜線の利用が少なくて
しびれを切らして売り出した横浜どっちも定期が不発、
なんとか売上増やそうともう必死ってこと
社長のくだらん意地を取り下げてさっさと新横浜線を西谷折返しにすればいいのにｗ >>371
ラッピングとかのイベント車は11000系が役を担うようになってるな
高崎線130周年の211系みたいに側面にも少しはラッピングしてれば更に良かった >>376
反応してるのに見てないとは、これいかに？ >>377
どっちも定期は新横浜線開業前から発表してるよ
お前は沿線住民じゃないだろ
非沿線民は書き込み禁止って、どこかのきちがいが書き込んでたの読んでないの？
にわかは一生ＲＯＭってろよ と、本日も安定の無職が涙目で申しておりますw
380 名無し野電車区 2023/10/25(水) 09:36:33.21 ID:krEGPDws
発表ねえ、必死でググッたんだろうねえ
思うように売れてなくて必死、ってのが問題なんだけどね
1000円上げるから新横浜線に乗り換えて！
って涙目なんて、もう笑えるじゃないですかw
沿線民なら、相模低速鉄道の民度が低いことも直通線がガラガラなのも言うまでもない事実。
事実を発狂して否定したがる社会に出てない無職キモオタ非沿線民の書き込みをお断りしますw >>381
涙目なのはどっちなのかな？
必死で民度の低さに話をすり替えてるよ
沿線民なら周知の事実を知らなかったなんてなあ
上おじは、非沿線民 語るに落ちたねえ 西谷、終点です
此間はじめて聞いてジーンとなった…
西谷止まりにするならいっそ全編成8両にして欲しい
そうすれば平沼橋駅横浜寄りに出入口つくれそうなんだけどなあ 無能鉄道
無能な社員に騙された経営者？
無能な経営者に雇われた社員？
どっちかな 逆に京急真理教の信者こそ巣に帰れ！
ここはそうにゃんに癒やされるスレだから 通常の三倍。
二俣川駅を13時22分発の各駅停車で横浜に行くと。
この時間帯は優等列車の設定がなく、
途中わざわざ後続の直通線列車に接続をとって
二俣川ー横浜間所要時間22分。
ほぼ同じ距離を行く上大岡ー横浜間は特急で8分。
相模低速鉄道は、実に京浜急行電鉄の3倍遅いのです。
京急が横浜まで一往復半する時間を使ってようやく横浜に辿り着く。
亀の歩みのような遅さで、暇を持て余してる沿線の無職の皆さまを運びます
遅さの限界を突破。
相模低速鉄道 >>388
１３時２２分の電車に乗るんだ
お前こそ無職なのでは？ 無職ではないが自宅待機中なんだよね
職場の20代女子が透けブラしてたから、「◯◯ちゃん、今日はかわいいクリーム色のブラだね。おパンツもお揃いなのかな？」って声かけただけなのに >>390
www
最初の「なんだよね」と、最後の「だけなのに」が左近山の常に上から目線な特徴を掴んでて秀逸 列車の走るスピードとか、とある駅間の所要時間で言い争うのは
本数や車両の性能・線形、駅の設備などの路線環境の変化で変わってくるから意味が無い
(左近山以外は知ってて書き込みしてるんだろうけど)
今の相鉄は横浜起点で見てあげて見ると、西谷より先の到着地までは時間が増えたり、乗り換えてやっと以前とトントンとなってるケースが多いのは事実
ただ複雑な乗り入れになってまだ半年だから、来年には改善する期待するしか無い
京急でいうなら快特の所要時間増と特急化、
古い話だと快特の停車駅増や、増結された4両の多様な運用を止めたことによる乗換数の増など
横浜〜上大岡の区間以外だと不便が生じてる場所はある >>393
くだらない能書きどうでもいいの
数年前までと比べて5分も遅くなってたった１０ｋで22分って
表定速度３０ｋ切ってるじゃねえか、バカ？
乗りもしない無職がダイヤ改悪を改悪と認めずに減らず口で否定しても
全く意味がない
1年365日24時間いつでも書き込み
無職の証ｗ 相模低速鉄道が必死に売り出す新横浜線
→ガラガラ
各停利用者
→西谷分断で乗り換え強制
優等利用者
→使えない快速ばかりになった上に西谷や二俣川で各停を
「退避」するクソダイヤで更に遅く
だれがとくしてるんですかあｗ
殆どの人間に不快なダイヤだろ
相模低速鉄道には苦情が殺到してるらしい
相模低速鉄道は全く聞く耳持たず、「好評をいただいてる」
だのCMで
「ありがとう、相模低速鉄道」
なんて自分でほざく厚顔無恥ぶりだけどｗ そろそろ経営陣の首が飛びそう
第二の上尾事件発生は目の前だ 結論は一つだけだ
鉄道はキモオタのために運営してるわけじゃない
地元民に大不評なんだから、
キモオタがとやかく口挟む筋合いはない >>393
本当に他人にバカだの無職だの言ってくるなあ
更には、1年365日24時間書き込みって
ほぼ全てのレスに、同じような返しをしてるあなたのことがまんま当てはまるじゃんwww あっ、レス番間違えた
>>394-395>>397
下手したら、>>396も左近山か？ 上おじは京急低速路線を何で大好きなの不思議だ？
横浜から品川間 を朝の通勤時平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
驚異のこの鈍足ぶりはなぜかしら？
上おじ教えて！ と、本日も安定の無職が涙目で申しておりますw
読まないんだから顔真っ赤にして書き込んでも仕方無いのに。。 >>394
よくこんな列車見つけたなあ、本当に感心するw
二俣川13時22分発の各停横浜行「だけ」は断トツで遅い！
見つけた時はウッキウキでテンションも上がったでしょ？w
ちなみに、平日昼間(10〜16時台)の二俣川発各停横浜行は28本あって24本は18分で走る
13:22以外の残り3本は、11:16と11:46が19分で15:56が20分の所要時間(相鉄公式HPの時刻表より)
しかし、左近山が上げた列車に絡む時間は、二俣川以西でも相当遅い
海老名13:04発の各停西高島平行は二俣乗換で横浜44分着、その次の13:08発の快速横浜行は終点に45分着
ありがとう、また面白い発見が出来たわ 海老名13:04発は西高島平行は二俣川じゃなく、西谷乗換だった、またまた失礼 >>401
かつては、NGされて読まれないのが怖くて
相模☆そうにゃん☆鉄道なんて書き込んでたのにねえ
見えないって言いつつ全部読んでるのは知っててよ >>389
ふーん
時刻表引用すると無職になるんだ
バカ？w
>>402
同程度に遅い列車が昼間30分に一本ありますが
バカ？(ｹﾞﾗ
ここまで遅い列車放置しといて言い訳になるかw 無職はコテハンつけてくれ
NGめんどい
無職@ヒキニートってのはどうだ？w >>385
京急は有能
無能なのは君と横浜超低速鉄道 >>408
そうなの？
上おじは京急低速路線を何で大好きなの不思議だ？
横浜から品川間 を朝の通勤時平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www
驚異のこの鈍足ぶりはなぜかしら？
上おじ教えて！ >>406
昼間に30分に1本ってどこにあるんだよw
こっちは相鉄のHPを見て具体的な時間まで示してるんだから、存在するなら見せてくれ
人のことを散々バカバカ言ってるんだから、相当の自信があるんだろ？
まさかと思うが、下りの20分で走るのを拡大解釈してるのか？
>>407
んじゃあんたは、
上爺、ブーメラン左近山、タナアゲクンとかどうだ？w
書いてて何だが、お互いにセンスねーなwww >>406
朝の>>402とは逆に、
平日昼間(10〜16時台)の横浜発各停の二俣川までを調べてみたら、上りと同じく28本あるが所要時間は散らばってる
一番遅いのは10:09発の湘南台行で21分
他は20分→9本、19分→3本、18分→15本という結果
(相鉄公式HPの時刻表より)
22分で走るのは上下合わせて1本だけ…
それを30分に1本とか、えらく吹っかけてきたねぇwww
個人的にこういう鈍足列車で自分が絡んだのが
土休日の横浜発の快速海老名行で14:59、15:29、59、16:29の4本
この4本は、10分後に出る特急海老名行を瀬谷で退避する
土休日の昼間にこんなのがあるとは思わなかったし初めて遭遇した時には驚いた 海老名まで先着かと思いきや次の特急が先着の時間があるのは紛らわしいね
かつての相鉄のようにもう少し単純なパターンダイヤにしてほしい 西谷～二俣川間が複々線なら、パターンダイヤも可能だったろうにねえ >>414
みなとみらいからの池袋以西もそんなもの >>421
8713・8513で盛り上がったから良しとした可能性がある
せめて先頭車だけでも側面にもラッピングしてたらなぁ、とは思う 直通線を西谷折返しにすれば、
快速が各駅を退避するみたいなワケワカダイヤがすべて解消するんだよなあ
東京コンプの塊みたいな糞ダイヤに意味はなし
相模低速鉄道の社長はバカ >>429
直通線で通勤できるような会社に就職したら上大岡に引っ越せるくらいの
年収が見込めるんじゃないの？
早く自宅警備員からジョブチェンジしようね 無職がなんか言ってらあ
どこの会社も経費節減に厳しいから、
直通線を使う人がいないんだよｗ
少しは社会常識を学ぼうね >>429
上おじはさっさと上大岡の野庭団地に何で戻らないんだよ？
学習能力無いのか？ >>431
心の壁を壊して社会に出よう！！！
直通線だけでなく新幹線通勤（新横浜～東京）の交通費を出す会社もあるんだよ？
まずは自宅の玄関の扉を開けてみよう！！！ 今朝、星川駅にキモヲタがいっぱい並んでたな
あれは何だったんだ？ 何だよ、いなくなったか言葉遣いを変えて書き込んでるのか等色々と思ってたけど
無職だの何だのとか、喚きに来てるのかよw
みんな左近山のことを「上おじ」って呼んでるけど
おじさんだと言葉が優しいから、ジジイで良いよこんな奴(笑)
上大岡じゃなくて、「上から目線でしか書き込めないおじさん」を略してるならおじさんでも良いかも知れんがwww
>>427地元民の実感って、まるで自分が地元の代表かの言い草w
この現状に不満があるなら、左近山界隈を拠点にしてる市議会議員にでも言った方がまだ相鉄にかけあってくれる可能性あんぞ 20107Fが28日和光市付近で発生した落雷の影響で故障したようで運用に入れず、和光停泊中
かしわ台に返却できるように応急処置をしているもよう
20000系は先日の落雷当該の04Fも復帰していないので5運用予備ゼロになっています 予備がない時はは相模大塚で寝てる東急車借りるのかね 落雷で壊れたってのは足回りオシャカだから廃車だな。
20000系、せっかくカネないのに大盤振る舞いして作ったのが
2編成廃車か。。。 新製5年以内に複数編成が天災で廃車とか、北陸新幹線を思い出すな
代替新造はいつ頃になるだろう >>443
落雷で足回りが壊れるんだったら日常も走れないよ
だって架線からの全電力を常時車輪や台車に流して変電所にお返ししてるんだからwww
壊れるとしても電子機器の箱を釣り換えるだけだから簡単だよ
まあカネはかかるがね きっと>>443さんはモヤモヤしてるだろうにゃ
心中お察ししますにゃ 前に小田急の多摩川鉄橋でもあったよね、でも復活したし VVVF機器は過電流に弱いからね
そっち方面は総とっかえかな
それまでで済めばいいけど、（それにしても結構な額になるだろう）
以前7000がトラブルで廃車になったからね
お面電車の貧乏私鉄には厳しいね ぐるぐる巻を書いた紙を車両全面に隙間なく貼っておけば大丈夫なのに >>455
あれ？その記事の流れで
そうにゃんを出さないのはなんで？ >>451
アホと違いますか？
雷ではぐるぐる巻の紙レベルでは絶縁材には全然ならない（笑）
それから電車に乗っているときに雷が落ちても感電しないのは電車が金属で覆われた空間になっているから
落雷しても金属は電気を通しやすいので雷の電流は電車の表面を伝って地面に流れる
しかし電車の内部には電圧が0になるので乗客には電流が流れない
これを遮蔽効果と言う つべに絵が上がってるが車体や台車に損傷は無さそうだな
床下機器は心配だけど北陸新幹線みたいに水没とは違うからな
https://m.youtube.com/watch?v=W0t9mFoHVjc >>462
言い訳でムキになるのはやはりカッコ悪い >>443
これはエンドレスループになるか？
足回りがオシャカなのになぜ回送出来たのか？
なぜ廃車なの？
まあ甲種回送みたいに救援も出来ないレベルなら実際に廃車かもね（笑）
>>446
小田急も多摩川の橋の上で被雷したけど修理して復活したのを知らないの？
なぜ廃車なの（笑） >>465
鉄道車両ってのは転がすだけならそう難しくないんだよw
油差して空気ブレーキが作動すりゃだいし
水害で王寺の101系が死んだときも、廃車回送は機関車が引っ張って出来たからな
電気機器(それも高度な技術の反映されてるインバータ)とかは、そうはいかんが
長崎の水害では、原始的な機構の旧式路面電車は冠水した部品も洗うだけでなんとかなったのが多いとか >>468
もしジャーナルボックス内が雷で溶損したら車輪は動かんぞ まあでもそれなりに傷んできてたしもう2編成とも廃車でいいでしょ >>470
歯医者が好きみたいだけど虫歯があるのか？ >>468
昔、山手線回送20両編成を見たことがある パソコンやスマホを3年おきに買い替えている俺にしてみれば、3年前の電子機器を搭載した車両なんてだいぶ老朽化してるようにしか思えん >>475
電車の減価償却費は13年間かかるの知ってる？ そういえば「幻のプッシュプルトレイン」てのがあったっけ｡
1959年､狩野川台風による豪雨で星川〜天王町間がホームの高さまで冠水､
星川工場に留置されていた20両ほどと言われる電車が自走不能に｡
境川橋梁も流されて､相模大塚から電車を回すこともできなくなりピンチに｡
被災した区間も設備修理のため終日運休､相鉄線は分断状態に｡
被災直後､2~3両の2000系を､たまたま無事だったED10で
サンドイッチしたプッシュプルトレインが運行されたとか｡
すぐに国鉄経由で海老名側にあった電車が回されてきたので､ほんの数日のことだったらしい｡ >>476
小田急の電車が避雷しても修理されて復活したのも知らないんだろうな そこじゃないだろ感が・・・
なんつうか冗談も通じないスレなんですね >>479
冗談だったらそんなに意固地に成らないでいい加減にスルーしろよ
本当は冗談では無かった様に取れるぞ ある特性を持つ方たちにとって、本気か冗談かの区別をするのは難しい
ましてや文章だけではなおさら
冗談を本気にとってしまっても暖かく見守ろう >>481
本当に冗談だったら最後はwwwなんかでスルーして終わっている筈だ
必死になって言い訳しとるのはつまりそれは冗談ではなくてマジで言ってた事だよ
どんどん言い訳すればするほどするほど冗談さが薄れていきマジに言ってた感が強まるな（笑）
そんな矛盾を追求するのは楽しいね >>481
冗談が冗談で終わらず必死に抗弁して実はマジだった感が増長するのが面白い
適当な知ったかぶりカキコを誤魔化すために「実は冗談ですよ」と言い訳したが
その知ったかぶりが冗談とは取れなかったのは残念でしたな（笑） ぐるぐる書いたのは俺だけど、マジレスっぽいのが返って来たのでドン引きしてここまで放置しておいた
他にも同じ感じの奴がいるのかもな ぐるぐるを書いてボケた
それをマジに突っ込んだ
それでコント？終了かな 東急に対抗して
ゆめが丘ソラトスのクリスマスは、そうにゃんと一緒
になったらいいな >>477
そんなことがあったとは初耳
車庫をかしわ台に移したり、天王町だけでも先に高架駅にしたのも
この時の苦い経験からだったりして そうにゃんが日吉に来るぞ！！！
11月3日（金・祝）日吉駅前の商店街サンロード
「日吉アートフェスティバル」にそうにゃんが初参加 そうにゃんのぬいぐるみやポーチを付けてる人が、
そろって池沼っぽいのはなぜだろう グリーンエキスポ公式アンバサダーの芦田愛菜ちゃんが処女かどうか気になって今朝から一睡もしていない キモオタが星川だの西谷に湧いてると思ったら、お面電車が走り出したのか
こんな恥ずかしい電車で釣れるだから
キモオタはチョロいな スタンプラリーもやってるよ
上おじ（>>499）も参加したんだね まーた相鉄ポイントとかくだらないことを言い出したな。
ローゼンアプリ作ってから1年ちょいしかたって無いのに
どんだけ迷走してるんだよｗ 正直、嬉しいけどね
ローゼンアプリのポイントとジョイナスポイントの統一
そうにゃんパーカー買おうと検討してたけど
綿100％と知り断念 乾くのに時間かかるんですよ
そこんとこよろしくです
Tシャツの綿100はいいけどさ・・・ ＞＞502
星川、専門店はジョイナスポイントなのに、ローゼンは使えない。 東武のベージュにオレンジの旧塗装再現原型8000と比べてショボすぎだろ
お面電車 色は綺麗 遠くからでも目立つ
運用は公開されて時間もあるんだから、柵を乗り越えるアホな真似はするな 実物見てないけど意外と似合ってるね>5000系ラッピング お金のある普通の会社のリバイバル
ttps://rail.hobidas.com/rmnews/484161/
背伸びしてカネなくなった会社のお面電車
ttps://2nd-train.net/topicsphotos/id/82064/
ただのパチモノ、しかもお金がなくてお面だけｗ
まるで表だけ万冊で後は全部新聞紙の札束ｗ 東武がお金ある？
お金あるなら他線に迷惑かけてるボロいチョッパ車を今すぐなんとかしろよw パチモノ電車、恥ずかしいｗ
迷惑ってのは鉄オタの主観だろ
オタクのために電車は知らせてるわけじゃないからｗ お買い物急行のリバイバルだっていうなら、使えない快速を廃止して急行走らせりゃいいのにｗ >>513によれば、老朽化で車両故障して運休やダイヤ乱れが発生しても
迷惑なのは鉄オタに限られるらしい
一般人優しいな どう贔屓目にみてもかばい切れない田舎電車それが
相模低速鉄道
信仰してるのはキモオタだけ 京急は宗教だけど、相鉄は宗教じゃないから信仰もくそもないでしょ まともな会社なら、お面電車を走らせようなんて夢にも思わないだろう
みっともない、恥ずかしいって気持ちが当然先に立つからね
相当病気な会社だよｗ 感情が高ぶって連投するのは精神疾患なのかな？>>521-522 ホンマかいな？
京急真理教とは、京浜急行電鉄を信仰する宗教です。[Yourpedia](^2^)によると、この宗教は以下のような特徴を持っています。
- 京急の品川駅で浦賀サイドターンと呼ばれる儀式を行う。
- 東急やJRなどの他社鉄道に対して敵意を持ち、サ○ンなどの毒物を使ってテロを起こすことがある。
- 教団歌として「京急マーチ」や「真理教、魔を祓うVVVFの歌」などを歌う。
- 禁忌として、京急以外の鉄道に乗ることや、京急の車両に落書きすることなどがある。
この宗教は、オウム真理教とは無関係であるとされていますが、1995年の横浜駅異臭事件の犯人が京急真理教の信者だったという説もあります。
この事件では、市販の護身スプレーによる刺激臭が発生し、668人が症状を訴えました。
京急真理教は、非常に危険なカルト教団として知られており、一般の鉄道ファンとは一線を画しています。
この宗教に関わらないように注意してください。 久々に来たけど、左近山もやたらとバカバカ書き込まないだけマシになってんなw
話題もちゃんとスレタイ通りになってるし >>523
たった2回で連投とは笑わせますねｗ
>>525
日本語 苺ミルク
ttps://insidethegate.hate.nablog.com/entry/social_classes_in_kanagawa_pref_2
アベマリアさま
マリアさんのブログを読んでいると、私のテリトリーが多々出現するのでドキッとします(笑)
そして、この雑誌、笑えますね。オシャンティに見えても所詮は流れ者(田舎者)だろと思うのが我々地元民の意見です。美容院で『緑園都市に住んでます』と自慢している成金おばさんに聞こえるように『ここって昔は何もないただの山だったんだよね。つまり田舎者しかいないってことだだね』と親が言っていたのを思い出しました。
そして、マリアさん。二俣川や南万騎が原で驚いてはいけません。一番貧民窟なのは××××××駅です。どこだと思います？駅前の1等地にゲットー(低所得者用団地)がある可笑しな駅です。
私の地元は沿線から離れてはいますが、最近フィリピン人や東南アジア系の人種を見かけるようになったので、第2の『いちょう団地化』になりつつあるのかと思うと、悲しいです。昔、家屋敷があったところが相続金が払えずに売りに出され、いつの間にか分譲の戸建てのドールハウスの様なお家が凄い勢いで増えていきましたね。
外からの流入が激しいので、学力レベルは横浜市内でダントツに悪いと思います。
苺ミルク
アベマリアさま
コメントありがとうございます。
そして、残念!貧民窟な駅は、海老名ではなくて三ツ境駅です(笑)。大和方面から三ツ境に電車が入ってくるときに見えるアパート群がいわゆるゲットーです。
駅を挟んで旭区と瀬谷区が位置するのですが、瀬谷区側は特に寂れています。シャッター商店街ですし・・・。 相模低速鉄道沿線の民度が低いという話も、
相鉄信者の完敗で結果がでたし
ネタも出尽くした感があるのでもういいかとも思ったが、
やはり悪質不動産屋 相模低速鉄道と
その基地外信者を甘やかしちゃ駄目だな。
お面電車をありがたがってる洗脳ぶりは救いがたい。
これからも、相模低速鉄道の悪行ぶりを告発していこうｗ
相模低速鉄道 低民度News!→New!
本日は、優先席にガキを寝かせて、タオルを掛けていた基地外客がいた。
優先席に平気で座る若者はどこに行ってもいるが、
子供を寝かせてタオルを掛けて熟睡させてるバカは他で見たことがない。
相模低速鉄道の民度はどこまでも低い。
あらゆる面で斜め上を行く常識の無さ、それが
相模低速鉄道 >>526
いちいち返さないと気が済まないところは変わってないかw 早朝に書き込む暇人無職がなんか言ってるｗ
「自分だけ誹謗中傷させろ！」
バカそのものｗ >>524
京急真理教信者がわざわざ相鉄スレに御出張なんてなんと御苦労なこった（笑） >>530
夜中の１時に書き込んでるお前も相当だと思うよ >>532
国語の先生気取りみたいに日本語がどうとか言うやつに限って、
日本人じゃないんだよな。
ＡＩみたいに誤字や脱字や文脈などを素直に解釈出来ないのだろうw >>533
無職怒りの連投w
なお日本語が理解できない模様 まともな文章がかけないってことは日本人として恥ずかしいことですよw
まあ無職キモオタだから他人とまともにコミュニケーション出来ないんだろうけどw
「俺にだけ誹謗中傷させろ！おれの悪文を汲み取れ！」
甘えんなカスw >>535
おおーっと
怒りの連投になりそうだから回線切り替えましたか
巧妙だなあ りんかいの70-1000もサスティナS24らしいよ 横浜低速鉄道の社員にまともな文章を作成する能力があると思っているのか？
おねがいだから笑わせないでくれ あーあ、せっかく病気が治ったと思ったのに
バカそのものw、とか無職を連呼するようになっちゃったか
やっぱ人間は簡単には変わんねーな >>539
足回りはE235、E233のどっちになるかと予想し合ってるね、
この機に相鉄車、臨海車の双方もお互いに乗り入れ可能になればダイヤやトラブル時に柔軟性が出るけど難しいだろうな >>540
そりゃ社員は高卒ばかりだからな。
ネットで工作してるのなら頭の悪い文章ばかりなのも仕方あるまい。
笑えるのは完全に自分を棚に上げてること
しつこく粘着してるのを棚に上げて言い返さないと気がすまないとか
心に棚を作りすぎだろｗ
妄想と現実の区別がつかなかったり、自演も丸出し >>543
大学出てもBFやFランは高卒と変わらないよ
いや高卒よりひどいところもあるね
大学で分数の計算の仕方の授業だぜw
そんなの中学で終わらせろよ
分数の計算が出来ない大学生
https://numtr.jp/fractionalcalculus3/ >>545
いつもの上おじだろ
上大岡の野庭団地から二股川の左近山までパパの転勤で仕方なくくっついて来たヒッキー 自分がやってるから他人もやってるに決まってる！
相変わらず妄想家の無職でしたｗ 旭区→瀬谷区→大和市→海老名市
相模低速鉄道沿線 地獄のスラム街 民度最悪地域ｗ >>527を踏んでみたけど、良くこんな記事を見付けてくんなwww
左近山ぁ、あんたマジで凄ぇよw
この執念と調査力を実社会で活かせてたら、相当出来る人だったと思うと本当に勿体無いわ
相鉄をこき下ろすブログを書いたり、Xで呟いたりしたら意外とファンが付くかもよ 無職が発狂してるようだね。
言い返さないと気がすまないのだろうか。
相変わらず進歩がないね。
この調子でリアルでも、発狂して噛み付いてばかりで
嫌われてるんだろうなあｗ ハーバード卒、MIT院修了の俺から見れば高卒だろうが早慶卒だろうが目糞鼻糞 学歴が無い奴に限って学歴を饒舌に語りたがる
しかもそれが五十歩百歩の差も無いレベルでね >>539
71-000ね｡
>>542
相鉄に乗り入れてきちゃったら相当面白いな｡
撮り鉄が押しかけそう｡ >>553
馬鹿だからこんな便所の落書きで自分の優秀さでマウント取る事の虚しさが分からないんだろうな
本当に賢い人はそこを弁えてる >>555
BFやFランの大学出てもでも高卒にマウント取れる信じてる上おじかね
現場に入れば差はないよ（笑） 高卒と言われただけでここまで発狂するとは。。
余程コンプが深いと見えるw
鉄道会社の現業が高卒なのは普通なんだから、単なる事実であって恥ずかしがらなくてもいいんだよ
>>555
無職のバカ連呼か
相変わらず進歩がないね そんなに毎日が日曜日で頭悪くて相鉄信者ならバスの運転士にでもなればいいのに
相鉄バス運転士絶賛募集中だぞ
クルマが運転できればいいんだから、猿にでもなれるし同僚との人間関係も気にしなくていい
高卒無職に最適じゃないかw >>557-558
またまた大興奮しての連投ですね
すぐ興奮しちゃうところはとっても可愛いですよ(^ε^)-☆Chu!! >>557
上おじはBFかFラン卒なのに高卒扱いされていかり爆発した模様
まあそれはしょうが無いな 上おじの最終学歴は関東学院大学（ミッション系）文系と見た！！！！！ 品鶴線経由の品川東京方面は
大回り＆深い地下ホームで時間ロスが痛い
鶴見付近で地下バイパス接続の東海道・京浜東北線だろうが、
建設コストや開業までの期間を考えると現実的には最善手
羽沢から鶴見までは高速で走り、京浜東北線内は通常スジ
埼京線新宿方面は武蔵浦和、東京方面は南浦和で折り返し
品川から山手線と同義なので相鉄にとっては最高の価値向上
この妙案が実現するならば東急はぐうの音も出ないだろう >>551
大卒だけじゃ別に自慢するようなことではないが、
一種の資格証のようなものだ。
大卒でないってことは
「まともに話が通じない」
「最低限の知性を持ち合わせてない」
「感情だけで行動する動物」
で有ることを意味する。
すなわち、高卒だってことは
「同じ人間じゃない」
「単なる猿」
ってことだなｗ 大卒で話しが通じないより
高卒で話しが通じる方が良いな
自分の会社に高卒で昇っていった人がいるけど、最終的に下の人を付いてこさせる人望を持った人が強いのが実感する
それこそ、人を蔑んだりしないで長所を見抜いて伸ばしていく感じ
大卒で暴言吐いたり、その人の悪口を言ったりするのもいるけど
やっぱり一緒にいて疲れるしウザい >>564
それって現場レベルの話だろｗ
低学歴ほど、狭い「現場の経験」だけで
世の中を語りたがる。
能無しが狭い世界の現場主義と人間関係だけで成功できるほど
世の中は甘くない。
日本が国際競争で負けて沈没してるのも、上に忖度するだけのバカを
ありがたがった結果だしなｗ タブーであることを承知でご質問いたします。低学歴の人に限って「低学歴の人間の方が仕事ができる」と言い切る方がいます。
https://jp.quora.com/%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%BC%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%82%92%E6%89%BF%E7%9F%A5%E3%81%A7%E3%81%94%E8%B3%AA%E5%95%8F%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99-%E4%BD%8E%E5%AD%A6%E6%AD%B4?force_dialog=1
佐藤 等さんのプロフィール写真
佐藤 等
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建設会社の代表 (2019–現在)2年前
回答時の元の質問:タブーであることを承知でご質問いたします。低学歴の人に限って「低学歴の人間の方が仕事ができる」と言い切る方がいます
。高学歴の方から同様の発言を聞かない一方でなぜ上記論調はよく耳にするのでしょうか。？
恐らく「見えてる世界の広さの違い」ではないかと思われます。
高学歴の人は色んな要素から人を判断できますが、低学歴の人は自分の中の価値観だけで物事を見る気がします。
高学歴と低学歴の人が一緒に仕事をする環境といえば、例えば建設現場になります。
いわゆるゼネコンと言われる大手企業に勤めている高学歴の人達と、高校を中退して17歳から現場の仕事をしている低学歴の職人さんが
一緒の現場に入るのは多々あることですが、職人さんからよく聞くのは、ゼネコンの人に対して
「あいつは良い大学を出てるってだけでなにも使い物にならない、俺の方が仕事ができる」という言葉です。
確かに現場作業では使い物にならないかもしれません。というのもここに至る環境を見てみましょう。
まず職人さんというのは「現場作業」を5年、10年はたまた2.30年もやっているベテランばかりです。対してゼネコンの方達はとりあえず現場を見てこいと
上司に言われた新入社員、もしくは普段は事務作業をこなしている社員の方達です。よく考えればわかることですよね？現場作業だけで言うと
経験値の差から職人さんの方ができることが多いのは当たり前なのに、そんなことは考えず
目の前のことで起きてることしか考えられてないのです。 >>566良くこんなのを見付けてくんなwww
左近山ぁ、あんたマジで凄ぇよw
この執念と調査力を実社会で活かせてたら、相当出来る人だったと思うと本当に勿体無いわ
自分に対して少しでも嫌な思いをさせた他人をこき下ろすブログを書いたり、Xで呟いたりしたら意外とファンが付くかもよ
リンクを踏んだらログイン要求されるが、勝手に転載して大丈夫か？(名前でログイン無しで読めるのもある)
こんな質問サイトがあるとは知らなかった…、ネットの世界は広い >>563
分数の計算が出来なそうなBFやFランでも大学卒だと胸を張る上おじ（笑）
分数の計算ができない大学生や大人は、決して少数ではありません
日本の大学生の約2割が「2億円は50億円の何%か」が解けないという調査結果があります
つまり中学生程度の数学も分らなくても大学には入れるのです
・分数の計算ができない大学生多数
https://www.mag2.com/p/news/422272.
・分数ができない大学生は、そのまま大人になっている. https://numtr.jp/fractionalcalculus3/.
・日本の大学生が｢％｣を理解できなくなった理由
https://toyokeizai.net/articles/-/286802.
・大学生が｢％｣を分からない日本の絶望的な現実
https://toyokeizai.net/articles/-/278180. >>568
長文発狂お疲れ
いつまで左近山なんて妄想にふけってんの
読まずにNG >>570
やはり、バブル期の関東学院大学の文系学部卒でしょうか
学が違いますね
昨今の関東学院大学のレベルはFランクですね
哀愁漂う上おじさん BFやＦランレベルでヒエラルキー精神を発揮する上おじ
分数の計算が出来なくても大学には入れますし卒業出来ますよ >>570
左近山なんて妄想って
ちゃんと読んでんじゃねーかwww
本当に愉快な人だよw
単発で返してるし、無断転載の指摘にちょっと焦っちゃった？
次からはコピペする前にちゃんと確認した方が良いわ 「左近山ぁ、あんたマジで凄ぇよw」
力士の話かと思った
さすが相撲鉄道ｗ >>574
今回はちゃんとレス番飛んでるから中身が見えてないのかw
スルーするなら書き込まないで無視してろっての >>575
上おじは上大岡の野庭団地に住んでいた頃はノヴァうさぎだったが倒産して
左近山にわざわざ来てとうとう相撲取りになったのか？
スゲーな 根拠のない妄想でマウント取った気になってるアタマの悪さが救いよう無いがなw >>578
上おじの妄想マウントは本当に滑稽だよね
まあ、生温かい目で見守ってあげようよ
それが大人ってもんでしょ 読まれないのに必死に書き込んでるようだ
涙が出てくる >>580
NGしてるって宣言してるのに書き込むの
なあぜなあぜ？ 軽い冗談のつもりで書いたのだがなぜか上大岡の人と同一視されてしまった
10年以上前に墓参でもないのに上大岡霊園散策したのが祟ったか
その頃路面電車で有名な和久田御大が不予だったんだよな >>587
発狂したのは高卒同等のBFかFランの上おじさんだろ 上おじさんも最近は投稿時間を気にしなくなりましたね
無職なんでしょうか？気になります 上おじはそろそろ恋しい上大岡の野庭団地に戻るのかな 開成高校卒の高卒と帝京平成大学卒の大卒はどっちが上？ もはや鉄道とも沿線ともなんの関係もない話題だわな
これも相模低速鉄道周辺の民度の低さ故 >>591
分数の計算が出来る方（笑）
日テレのクイズ番組だと解答で有名大学卒のタレントが小学校5年生に教えを買うのが定番（笑） ソースがウィキペディアとかw
いずみ野線が武相国境を抜けるのは常識でしょ >>597
来年の夏休みの自由研究の題材にしなさい
ぼくがかんがえるいずみのせんのさがみこくとむさしこくのさかい いずみ野線の国境付近、抜けると天気変わったりするよね いずみ野線から見える富士山はきれいだよね
小田原駅付近から見る富士山より遥かに良い >>601
横浜市は南に行く程富士山の裾野が大山から離れて美しく見える 御殿場線の富士岡付近で見える奴には敵わないと思うが
高速道路が残念
あと町田停まらなくて御殿場止まりの奴も残念 >>601
小田原だと箱根の山が近すぎて邪魔かもね >>601
弥生台の交差点から見る富士山が一番かな？冬は本当に綺麗に見える。 >>604
毎日通勤時にも見えるから価値があるんだよ
そばに行けばデカく見えるのは当たり前なんだから >>609
つまり昔の保土ケ谷区と戸塚区の違いやんけ 高校時代通学でいずみ野線乗ってたが、南万騎～弥生台のあいだで天候がかわるのを何度も経験してる
霧も出やすい
それほど標高が高いわけじゃないのになんでだろうね 少子化対策にはとにかく中出しセックスを推奨するしかない
次のような政策を提案する
・コンドーム、ピルの販売制限あるいは500％程度の特別税の賦課
・高等学校におけるセックス推進教育の実施
・高校生等を対象にしたラブホテル利用料助成制度の創設（利用料の9割を国と地方自治体が負担）
・高等学校、大学、専門学校における生徒、学生の産休・育休制度の創設 18歳までに出産したら出産育児一時金が4倍の200万円支給、とかはありかと思う 関西方面にきてるが
相変わらず大阪というところは相模低速鉄道沿線を5倍に濃縮したような、
無秩序•混沌•不潔な穢らわしい街だ。
新大阪も大阪も、違法増築を繰り返したようなグッチャグチャの作り。
そこに地元民にしかわからんような案内しかないからわけわからん
20分以上余裕あったのにバスに乗り遅れるとこだった 高校教員が自身の体験を交えながらゴムなしセックスの気持ちよさを生徒に伝えていく取り組みが必要
毎日ティッシュに放出されてる精子の0.1％でもマンコ内に入れば少子化はだいぶ解消する
相鉄も利用者増 >>617
明石焼きお土産によろしくお願いしますにゃん お心遣いありがとうにゃん
猫だから冷めてたほうがいいにゃん >>617
無秩序でごちゃごちゃなのは新宿渋谷池袋もかわらないべ >>622
その比じゃない
JRの乗り換えだけならともかく、バスの乗り換えとかも考えるとわけわからん
それに加えて案内が超絶不親切
基本地元の人間にしかわからんような案内なんだよな
まあ、「天六」と行き先表示したりする大阪ノリなのかもしれんが 天六は天六でしょ
どこが分かりにくいのか分からないわ 何ヶ月か空けて行く度にローグライクに構造が変わるダンジョンみたいな駅もあるらしい >>625
大阪駅はホーム下の地下通路も中二階構造になっててゴチャゴチャ
コインロッカーの場所見つけるの大変だった
新大阪はバスの案内が「阪急バス」とか会社名しか書いてねえ
こっちが探してるのは神姫バスなのに
で、神姫バスのサイトの地図は使い物にならんし、ヤフー路線案内では「北口」となってたが新幹線北口在来線北口大阪メトロ北口だの、西北口なんてのまである
まあ、あれが大阪人なんだろう
高速道路の中央分離帯に地下鉄走ってて、千里の貧民団地に繋がってるのもシュール
大阪駅という玄関口に観覧車があるのも笑える
都市計画とか美観とかそういう概念は大阪人にはないw 新幹線駅の新大阪から在来線へ繋がるエスカレーターはオモロイな
新幹線到着後は東京から来た人はエスカレーター左側にへばり付く
そのあとごちゃごちゃ状態になる
そして東京モンのエーかっこしーがいなくなるとみんな右側にへばり付く
なぜなら大阪民は万博70以来世界標準の右側へばり付きだからだ（笑） 大阪から大阪城に行くために環状線に乗った
車窓はどこか懐かしい雰囲気
そうだ京成の荒川足立区内にそっくり（笑） 千里の貧民団地
とか言ってる時点でこいつ分かってないなと >>629
なぜ大阪は中心部からすぐのとこにきったねえ運河にオンボロ建築物が山程あるんだろうw >>634
南海つーか半壊電軌は酷いね
会社の民度も沿線民度も最悪
日本最古の現役電車走っとるけど撮る気がせん
大阪のミナミはこっちで言えば寿町だからな >>627補足
新大阪駅の案内サインは、コンコース「JR高速バス」と「阪急バス」の二通りの表示しかなかった
行先表示がないw
乗るはずの「神姫バス」のしの字もないので非常にわかりにくかった >>637
新大阪に神姫バスが乗り込んでるんか
乗る人ほとんどいないから案内無いんじゃないの？ 結局自分の下調べ不足や不注意を理不尽に当たり散らして差別発言を繰り返しているだけ
お里が知れるな >>640
無職はお金が無いから出かけられない、まで読んだw
姫神バスの地図が使い物にならなかったっつーのは読めないのか
日本人じゃ無いね >>641
何度もいってる
過去ログやこのスレ見るだけでもわかるはずだがな
できるだけ近寄りたくはないが、通過点として立ち寄ることもある
以上 >>640
神姫バスのHPで新大阪駅のバス停案内を見に行ったが、
確かにこの地図だけだと他所から行く場合は事前確認は必要だと思ったな
(下にあるGoogleMapやナビタイムのリンクを開けば何とかなるのかも知れないけど)
神姫バス 新大阪 で検索したら情報がいくらでも出てくるから
新幹線の中や前日の寝る前にでも調べれてれば何とかなるけど
バスの利用のしづらさは全国共通で、その理由の一つは案内不足なのは否めない 流石のワイも「千里の貧民団地」には噴飯ものだわ
何も知らないんだね上おじさんは まあ千里がいくら貧民街でも、横浜の三大貧民窟である山手、日吉、美しが丘に比べればまだマシだな 通天閣からジャンジャン横丁を通って飛田を一回りした後で、
あいりん地区のドロボウ市（早朝限定）にいけば、
日本で唯一無二な場所を見られると思う。
東京にもあんな場所はない 相鉄や京急の横浜駅での高速バス乗り場の案内を見て見たら
神姫バスと大差無い…
普段は当たり前に使ってるけど、他から来た場合は事前に調べてないと詰むな
横浜駅でバス乗り場を聞かれたことは何回かあるし、一度だけ「あいてつ線はどこ？」って聞かれたこともある >>652
横浜は東口は駅前にバスターミナル固まってるし
西は西でYCATあるからな
とりあえず東か西かどちらかわかれば
いきゃあわかる
新大阪駅はマジでわかりにくい
結局乗り場は駅を出て国道脇みたいなとこに単なるバス停一つだったw
わかりにくいのは皆同じでようつべに動画案内あったが、新大阪駅の電波が劣悪で再生できなかったでござる
新大阪乗り継ぎでバス乗る予定のやつはようつべで予習したほうがいい >>653
横浜駅のバスターミナルで凶悪なのは、西口「第2、第3」ターミナルw
あれ、地元民でも初見では発見しづらい模様
駅前のロータリーから第2や第3ターミナルに移動した路線を使ってるけど、移動したばかりの時は周りで「ありゃ、分からない(笑)」って会話のネタになったのが懐かしい
ちなみに横浜駅はYCATが東口で駅前が西口、他から来たら一回階段を下りて景色が見えなくなるから、これも横浜駅で方向感覚を失う要因の一つかも ちな千里では建て替えられてるとこもあるらしい
バスの道すがら見えたのは、左近山級のボロ団地だったけど >>656
そこ上大岡の野庭団地から引っ越して来た上おじの新居だろ 上おじがちょっといい人になってて微笑ましい
そうにゃん効果抜群にゃん 上おじも春からは高校生だからな
大人になって来てんだよ 路線バスも経路と時刻がグーグルマップに出るようになって最近はだいぶ使いやすくなった
ターミナルの乗り場以外は初見の路線でも地下鉄と変わらんレベル
あれはバス会社がグーグルにデータを提供してるんかね 上おじは中国人（中国籍）なのかもしれません
中国人は大阪大好きですしおすし >>658
野庭団地の最寄り駅って上永谷か港南台じゃねえ？
上大岡って地下鉄と根岸線が開業する前の人の認識だろ >>666
野庭団地は上永谷に行くバスより上大岡に行くバスの方が本数ははるかに多いし
みんなバスで上大岡に出るし上大岡の商圏だからね >>665
統一教会の施設が多いって自慢してたから通名を名乗る在日韓国人かも知れないぞ
あとアニメを極端に嫌うのはドラマやアイドル系は日本に追いついて来てる（一部は超えている？）が
アニメに関してはまだまだ日本アニメの足下に及ばないから嫉妬かと思われる >>667
バスターミナルが上大岡ってだけで普段の買い物は上永谷に行くだろ
余裕で徒歩圏なんだしｗ >>667
そういう意味では左近山の人間も買い物に横浜に出るしな
近隣の集客の多い駅がどこかってことと
最寄り駅は違う >>670
上永谷なんて商店街もハコモノも無いからみんな上大岡に出るんだよ >>671
そう言う意味では野庭団地の人も横浜に出るんだよ 上永谷にヨーカドーがあるし、普通の買い物も飯食うところもある。
さすがにそれなりの買い物をするところはないが。
野庭団地の生活圏は上永谷だね
歩いていけるしねｗ 野庭団地は６７平米でも１３８０万円で買えたりするのか
１９７０年代築ってのが厳しいな
中古価格見た限りヤバそうな団地だけど、正直、左近山の方が更にヤバそうだわ 左近山は狭い物件が多いんだよな
で、上おじは野庭団地から左近山団地に引っ越したんだっけ
まあ、頑張れよとしか言いようがないな >>669
たしかに通名はあるかもしれない
なんせあんだけの差別主義者なのに
中国人、朝鮮人、韓国人の悪口が一切出てこないのは不思議 >>675
でもちょっと大きな買い物を買うときは上永谷行バスより上大岡行きバスの方が本数多くて便利 >>679
まともなリーマンが野庭団地になんか住んでないよｗ
ていうか論点はそこじゃない
アスペｗ じゃあ、左近山団地に住んでる上おじは、まともじゃないと言ってるの？ >>684
上おじが登場する前は町BBSだったねw そうにゃんに続いて、上おじもゆるキャラにするにゃん 上おじは最近蒸気機関車と温泉の話をしなくなったな
なんか肌寒いから上星川の温泉でも行こうかな… >>690
蒸気機関車について熱く語るのはスレ違いだし、温泉についても熱く語るのは板違いである事に気が付いたのかな？ そうにゃんルームソックス完売ってさあ
知らなかったんだけど
どういうことよ！
ブログでも紹介してよにゃんにゃん
買う予定なかったけどさ(´・ω・`) 湘南台行きが二俣川で海老名方面各停特急快速と3本も待ち合わせさせる地獄 >>698
？ いや、そんなんじゃないが
税引き後手取りが810万円くらいだからその辺のリーマンより稼いでいるはずだが、
無職で住民税非課税世帯のためか親戚からは馬鹿にされてる >>696
相模低速鉄道に期待するな
軌道だと思えば腹も立たないだろう >>699
株の配当だけでそんなに収入があるのは自社株持ってる会社幹部くらいだ
くだらん嘘つくなｗ 直通線はいつ本気出しますか？
開業当初は「定期（通勤経路）の移行には半年ぐらいかかるだまってみてろ」
という見方も多かったと思いますが8ヶ月たった今どうなりましたか？ >>701
二億もあって高配当株に振っていれば余裕で達成出来るだろ
嘘や妄想か事実かは知らんけど 今週から3年半ぶりに相鉄ユーザーになっけど前に比べてガイジ率高めになったんじゃないの？
昨日はイス取りゲームに敗れたおっさんが前に座った人にさっきからずっと俺を見てるけどなんなんだよ！とか因縁付けてた
今日は隣の奴がペットボトルの甘い系のジュースを飲んでは溢しての(^q^)な感じで周りの人が避けてた
共に横浜駅からの出来事
朝も夜も都心に向かうより空いてて楽なのは良いんだがガイジとはからみたくないな >>703
株ってのは元々金持ってるやつが高配当を得るものだ
無職がデイトレやって大儲け出来るほど世の中は甘くない >>706
同様に大阪にも勝てないが名古屋には勝てるな（笑） >>701
37歳までは真面目にリーマンやってたよ、さすがに
はじめから無職なら株買う金もないしな
アベノミクスとかコロナとか、いろいろ運が良かったわ わかりやすいぐらいの話題そらしですねえ
そんなに都合が悪いんですかねえ直通線の話題 直通線が空いて相変わらず不満なのはスリと痴漢くらいです >>710
西谷で直通から横浜方面への「大量」移動を目の当たりにしても相変わらずのステレオタイプ
いい加減新しい返しパターン開発したら >>712
そりゃあ二俣川や鶴ヶ峰から上星川と平沼橋間の各駅停車で行く電車は
ラッシュ時に30分ヘッドだから西谷で乗り替える人が多いのはあたりまえなんだよ
昔も二俣川発の各駅停車は西谷からでも混んでいたからね >>713
>>712を擁護する気は毛頭ないが、通急への乗り換えのことを言ってるのでは？ >>712
特定車両で大量の移動があるだけなのに
木を見て森を見ずだね相変わらず
精神が幼稚 海老名で立ち客多数の横浜行を尻目にガラガラで出ていく直通線 痴漢とスリがガッカリするガラガラ電車
不動産屋の売り込みに絶大な効果がある直通線 列車がガラガラのほうがいいなんて言ってるのは全世界でお前だけだｗ >>715
毎回毎回西谷で横浜方面に大挙乗り換えてるけど
無職費沿線民発言禁止ｗ >>704
相模低速鉄道沿線民の民度は低い
沿線の犯罪発生率でも明らか
あなたが他に行ってて、他のまともな路線の感覚に慣れて
帰ってきたとき違和感を感じるんでしょう がらがら電車がや〜ってくる♪
そんな歌が無かったか？
個人的には自由が利いていいと思ったけど、2020年5月に中央線高尾発の最後尾車のトイレ横席乗って少々気不味い思いをした
しかも車掌が若い女子だった >>720
上おじは作業所で働いているから無職じゃないし、左近山団地と言う立派な沿線住民だもんな >>722
「そこのトイレで一発ヤりませんか？」って誘えば良かったじゃん
イケメンなんだろ？ >>719
スリと痴漢が出来ないからな？
女性と密着したいからか？ >>720
自分の意に沿わないとすぐ無職非沿線民呼ばわりするのですね
まったくもって幼稚の極み 空いててよかったなんてのは個人の感想でしかなく
鉄道会社にとっては経営の失敗以外の何物でもない
ガラガラ直通線にリソース割きすぎの結果、横浜方面が劇混みってことでもある
とっとと直通線は西谷折り返しのローカル線にしろw >>727
おまえが自分の感想を経営失敗とすり替えてるだけ
あまりの幼稚さワンパさ、24時間365日書き込みで無職非沿線民は明白w それにしても自分の幼稚さを棚に上げて
これほどのおまいうがあっただろうかw 見ろ、横浜方面各駅が快速に西高島平行きを日本も退避してるよ
もちろん西高島平行きはガラガラw
沿線民からも苦情殺到
無職非沿線民だけがガラガラでよかったなどあなたの感想言っとる >>728
空いてて良かったは当たり前だろ
空いてる電車に乗って通勤してる人への嫉妬かねw
混んでる電車が会社の為なら率先して混雑車両を選べば良いだけ >>732
じゃあ北海道の赤字ローカル線が一番成功であって廃線するべきではないなw
池沼？
個人の感想など聞いてないと何度いやわかるんだ無職w で、肝心の直通線も20分も開く時間帯があって使い物にならんのだよな
需要が無いのに無理やり直通線優先ダイヤにして利用者大迷惑w
肝心の直通線も不便
誰も得してないのに社長と無職非沿線民鉄オタだけが成功と言い張る、それが
相模低速鉄道新横浜線w 大阪でいうと相模低速鉄道は能勢電みたいなもんだな
元が軌道で、大型車通すためにあちこちで路線改良したものの
いたるところでクネクネ、鉄道線には見えないくらい
あ、
でも相模低速鉄道みたいな自己満足ダイヤではないし
相模低速鉄道ほど遅くもないかw 通勤電車は混雑こそがあるべき姿
ラッシュ時の平均乗車率200％が目標 >>733
そうやって話を逸らすのは比喩過剰とも言う
北海道の事は関係無い 本当にがっかりしたよ
前は朝の特急横浜行きが神だと思ってたのに >>738
話を逸らしてるのはお前だろw
馬鹿は羨ましいなあ、思考力が皆無だから
詭弁を弄してもおかしいと思う頭がない
利用が少ないのは鉄道会社にとってマイナスと何度言ったらわかるんだ池沼w 利用の少ない路線にリソース割いてるせいで横浜行きが混雑して迷惑ってのも
何度書いても読めないようだ
文盲なのかな >>737
とりあえずキミが過去に「幼稚」と煽られてとても傷ついたことはよくわかった 首都圏いちオシ！ 相鉄線・東急線沿線スペシャル
[総合] 2023年11月19日 午後1:05 ~ 午後1:45 (40分)
相模鉄道のキャラクター・そうにゃんと東急線のキャラクター・のるるんも出演！ いくら無職キモオタ非沿線民が屁理屈をこねても、新横浜線の不評と失敗は誤魔化せない
西谷折り返しのローカル線に格下げすることが、現実的な解決策だw >>747
引っ越せば万事うまくいくのに
かたくなに二俣川に固執するのは
やはり、そうにゃんが大好きだからですね
わかります >>748
上おじっのアタマの中を調べたら
そうにゃん＞＞＞＞＞相模鉄道
だったと言う事なの？ 何が何だかわからないスレですね
上おじを囲んで忘年会したいです >>754
上おじと繋がりたい（意味深
そうにゃんの話で夜を明かしたい（意味深 上おじさんはなぜ左近山から上大岡の野庭団地に引っ越さないのかという質問には、正確な答えは分かりませんが、いくつかの可能性が考えられます
- 上おじさんは左近山に愛着があるかもしれません
左近山は、相鉄本線や東海道新幹線などの鉄道が見える場所で、鉄道ファンにとっては魅力的な場所です
上おじさんは、自宅から鉄道を眺めるのが趣味なのかもしれません
- 上おじさんは上大岡の野庭団地に住むことに興味がないかもしれません
上大岡の野庭団地は、京急本線や横浜市営地下鉄ブルーラインなどの鉄道が見える場所ですが、上おじさんはそれらの鉄道に興味がないか、あるいは見飽きているかもしれません
上おじさんは、自分の好きな鉄道以外の鉄道には関心がないのかもしれません
- 上おじさんは上大岡の野庭団地に住むことができないかもしれません
上大岡の野庭団地は、高層マンションであり、家賃や管理費などが高いかもしれません
上おじさんは、自分の収入や貯金では上大岡の野庭団地に住むことが難しいのかもしれません 左近山は結構恵まれているからなあ
上白根と比較するとそう思う
だが旭13系統は直行してほしい上白根病院前バス停新設で >>762
上おじと裸の突き愛がしたい
上星川の温泉で戯れたい 上おじの好きな蒸気機関車はかしわ台、温泉は上星川にあるからね 上おじは最近蒸気機関車と温泉に対する溢れる情熱がなくなったのかな 温泉で、もーほーに襲われたんでしょ
蒸気機関車は連結を連想させるから、もう無理なのでは・・・ そうにゃんはゆるキャラ鉄道部門で３年連続トップだにゃんw
がんがれのるるん！ まじであの造形のどこが良いのかわからない
猫モチーフってのが強いのか？ のるるんくつしたが発売されるのでそうにゃんもお願い 熊モチーフじゃ勝てないだろう
あの熊キャラのどこが良いのかわからんけど そうにゃんグッズを身に着けてる奴が軒並み池沼である件について チーバくん大人気じゃん
JRのペンギン社長と同じデザイナーの >>775
猫は今では逆転して犬より人気が高いから強い
対してもう1つのマスコットは萌えキャラ系だが人気は競馬に例えたら単勝300倍以上の人気薄馬レベルだ
https://i.imgur.com/S6S7Ojr.png >>777
ほほ赤らめて気持ち悪いし目つきが完全にやばいのにな＞例の熊
最近の熊騒ぎで今後人気落ちるかも
>>778
いい年して人前でキャラグッズじゃらじゃら付けてるのは大抵痛い そうにゃんは、狸なのに猫だと思い込んでるところがかわいいんだよね 小田急ファミリーファンフェスタで、もころんとそうにゃんに会えるかも！
12/2だよ 僕のお稲荷さんをお食べよって、レオタードの中でもぞもぞして
アンパンマンみたいな性義の味方だよ～ スレ立て荒らしが湧いてて、板内のスレが落ちやすくなってるので注意
基本age進行にすることで対策するしかないです
というかこのままだと板内の全スレが落とされそうなので、気づいた人は板内に残ってるスレをageてください もう数えるほどしか残っていない。
さすがにこれは荒らしのレベルではないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
