新車を奈良や京都に入れて、使える車両を名古屋に転籍させて古いの淘汰っていうのは、総車両数は変わらない訳だから
べつに置換え急務な車両が有る訳じゃないのに、新車を入れられる体力はそれなりに有るってことかね？
奈良も京都も名古屋も新車置換えが必要で、かつ、各路線で転籍させる余裕が泣ければ、いつまでも名古屋中古車センターを続けるのは無理だもんな。