【悲報】常磐線土浦以北、昼間の混雑率が60％だった
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証明はID:KbtrYw/G君がしてくれるそうです
深澤ジャパン
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1685763542/
56 名無し野電車区 2023/06/28(水) 20:35:54.69 ID:KbtrYw/G
乗れないほどではない、にしないと
空気運んでる認識なのか
お前のいう空気運んでない、は混雑率でいうとどんだけなんだか
例えば60%ってどう思うんだ？
しかしよ、そもそもガラガラ反対なんて血相変える
利用者なんているのかよ
混雑は棚に上げてw >>144
出生率全国最低のトンキンのせいで日本は衰退しました >>143
浪人買えないんですね
そんなのが毎日グリーン？ 束の糞企画の基準は100%の乗車率は減便対象だそうです 常磐線土浦以北の昼間の混雑率が60％になる世界線があるらしい >>153
60%ってのは利用者にとっては基本的に快適な数値ではないな
特にロング車では着席定員は定員全体の30%そこそこだったりする
座ってる人間と同じくらい立ち客がいる
これをガラガラとか快適とか普通の客は言わんな >>156
どこでだれが言ってるの？
世界線って何？ ？
何に対する答えがどこにあるのかもっとちゃんと答えろよ
常識ない奴だな >>161
誰に聞いてるの？
そもそも>>1の貼り付け見ても常磐線の昼間の混雑率は60％です、とか
僕が証明します、とかどこに書いてあるの？
ないものが見える妄想癖のある方ですか？ そもそも60が多いのか少ないのかいい案配なのか
その辺書いていないから論ずる価値もないゴミスレタイ >>167
予断を与えたら相手が喜ぶだけだから回答しない やっと荒らし対策してもらってよかったよ
運営に感謝 E531系は特急と同じ性能なんだから、
特快で統一して特別料金取るE657系は製造するだけ無駄だった。 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0775-CP9B [118.83.76.53])
名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0775-6k2c [118.83.76.53])
スレ埋め基地 土浦以北も130km/h走行だから701系は考えられない
水戸線転属では？ まず水戸以北まで鈍行で行くという思考が一般的ではない
水戸以北は別料金出していくなら特急料金を払って特急に乗る
じゃあ手前の駅はどうかというと赤塚、友部、石岡、神立くらいしかまともな街はない
それら駅だけでグリーン車を維持できる程のまとまった乗客は期待できないし
そもそも土浦分断になった時間帯は普通車でも余裕で座れるからなおさらグリーン車を運行する意味がない >>166
君の日本語読解能力は不思議だねえ
これのどこに常磐線の昼間の乗車率は60％です 僕が証明します、って書いてあるの？
>>167
都心の朝のピークでもないところに60がよい案配、なんて普通の利用者は考えないと思うけど
座ってる人間と同じ数くらい立っててガラガラとか快適とか普通言わんな
＞論ずる価値もない
なんで？ だったらそこまで含めて論じればいいだけ
論ずることが都合悪いから逃げたいんでしょ？
>>168
まさにそれなんだよね 全員着席でも30％そこそこにしかならない車輛で60％は
普通は混んでて不快と思われる
>>187
＞グリーン維持できるほどのまとまった乗客
つまりそれだけいないとあんなものバカらしいと考える人が多くてガラガラになると自覚してるんだね
本当に多数の利用者が価格以上に素晴らしい付加価値だ積極的に利用したい、と考えていれば
普通車が混んでるか否か眼中になくまずグリーン車目指すはずである >>188
いう通り
グリーンは乗る価値ないって社畜がわかってるんじゃん
常磐線の231系にはグリーンない理由がよく分かった 価格に見合う価値はない
そう思ってるから正規料金払わず乞食パスで乗る社畜
正規料金払ってないくせに自分は貧乏乞食ではないと虚勢張る哀れさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
