>>277
もし宇都宮線も高崎線と同レベルで遠方から「東京50キロ圏内（大宮・都区内方面）」への流入があるなら
「路線別ご利用状況（輸送密度）」のUT倍率と「最混雑時間帯の輸送人員」のUT倍率は
「駅別乗車人員合計」のUT倍率（0.92）に限りなく近い値となるはずですよね？

>>283
古河〜小金井・宇都宮間（実質回送列車）を一部削減して
その分を大宮〜熊谷間の増発に回すということで（笑）

>>284
ゼロではないだろうね、ゼロでは（笑）