>>418
>>15

宇都宮線（上野〜宇都宮）は、古河駅を境にご利用状況が大きく異なることが、数年前に（過去分を含めて）白日の下に晒されました。
「変革2027」により、小山宇都宮の斬り捨てを恐れた現場（営業統括センター）が数字を操作したのかもしれません。
昨年秋にはSuica未使用残高の収益計上時期を操作することによって運輸事業の黒字化達成をアピールするなど、本社も数字をいじっているので。
3期連続赤字だと、莫大な借金の借り換えができなくなるどころか期限の利益の喪失という最悪事態も想定されますから。

ビッグモーターの前だけなぜか街路樹がきれいに枯れてしまう減少と同じでしょう。